האסקי Mk 3 הקנדי (למעלה) עם מכ ם תת קרקעי מקופל ובאפלו (מימין) עם זרוע חיטוט ויחידת חיישן תורנית מקופלת
עשר שנים של לחימה באזורים רוויי מוקשים וחומרי מטען שימשו תנופה לפיתוח רב עוצמה של טכנולוגיות פינוי מסלולים ויצירת ארגונים מיוחדים
הפעולות בעיראק ובאפגניסטן הובילו לצורך בפריסה מהירה ופריסה של מערכות חירוף ופינוי מסלולים (RP&C).
בעוד כמה בסיסים קדימה מסופקים באוויר, ברור שרובם מצוידים בתחמושת, דלק, מנות וציוד הכרחי אחר על הקרקע או בשטח, תוך בלבול כוחות האופוזיציה בכל הזדמנות אפשרית. ללא קשר לכך, הדרישה הבסיסית לשמור על האוכלוסייה המקומית לצידה פירושה שהכבישים חייבים להיות פתוחים לתנועה חופשית של תחבורה אזרחית שבלעדיה לא תוכל להתרחש שיקום המדינה והחזרה לכל סוג של חיים רגילים.
מספר המשתתפים המסורתיים "המערביים" אילץ את המורדים ללכת בדרך של תגובות א -סימטריות ולבחור את מטען החבלה המאולתר לשמצה (IED) כנשק המועדף עליהם. ניתוח של הרוגים בריטים באפגניסטן לפני תחילת 2012 מראה כי מטעני חבלה הם הסיבה הראשונה למוות ופציעה קשה, עם מספר הרוגים של 207. לאחר מכן ישנם 78 הרוגים מנשק קל, 43 מתאונות, 37 מקרי מוות מסיבות שלא נקבעו, 22 מקרי מוות ממלחמות תפקיד ו -10 מפגיעות התאבדות.
כפי שהשם מרמז, מטעני חבלה יכולים ללבוש כמעט כל צורה; פגזי תותחנים שונה, פצצות מרגמה, מוקשים נגד טנקים (מספר או בודדים) וחומרי נפץ ארוזים יחסית הם מאוד פופולריים. נעשה שימוש במערך מסחרר של מכשירים להפעלת מכשירי ה- IED, החל מחוטי מתח ולוחות לחץ וכלה בטלפונים סלולריים, חוטי פיקוד ושלט רחוק אינפרא אדום. מעצבי נשק יכולים להרוויח משטח, אשר יחד עם מאפיינים אחרים, כמו גם התפתחותם המתמדת, הופך את המאבק בנשק שכזה ללא ספק למשימה קשה ביותר.
גם מטעני חבלה משתנים מאוד, ונשק יכול להיות כה גדול עד שלא ניתן להגן על כלי רכב מלא. אפילו כלי רכב המוגנים במיוחד ממכשירים כאלה יכולים להיהרס, כפי שהוכח בתחילת מאי כאשר מכשיר גדול הרס את רכב הלחימה של הלוחם הבריטי של הלוחם הבריטי והרג בו שישה חיילים, למרות שהותקנה ערכת הגנה על מכשירי מטען ברמה העדכנית ביותר.
כתוצאה מכך אומץ הרעיון של "ההגנה הטובה ביותר היא מניעה". חיישני אוויר וחומרים אחרים יכולים לעזור לעצור מכשיר הדק, אך לא תמיד הדבר אפשרי, וכמה מדינות פיתחו ופרסו כעת מספר מערכות RP&C חדשות ידניות ומותאמות לרכב כדי להתמודד עם האיום המתפתח הזה. במספר מקרים, מערכות אלו אוגדו במתחמים למאבק מקיף במגוון רחב של מטעני חבלה במטרה להשלים או להחליף מערכות בודדות הפרוסות ברמת היחידה.
מצב העניינים באוסטרליה
בדצמבר 2011, אוסטרליה הודיעה כי אישרה רכישה של ארבע מערכות פינוי מסלולים יחד עם תוואליות נוספות של Thales Australia Bushmaster IMV (רכבי ניידות חי ר) מנינגוי (פרויקט משותף 154).
העלות הכוללת של ארבע המערכות הייתה כ -70 מיליון דולר (74 מיליון דולר). כל אחד מהם כולל: שני רכבי פינוי מסלול האסקי Mk 3 המצוידים במכ ם תת -קרקעי; האסקי Mk 3 עם זרוע מניפולטור כדי לאשר ממרחק בטוח שאותר אובייקט נפץ; שני מעמיסי מחפרון הנדסיים מובילים מסוג JCB HMEE לתיקון כבישים פגומים וליצירת מעקפים; ולבסוף, שני PMV של בושמאסטר עם מטאטא של מכרה גלילה של SPARK.
הצגת מערכת סיור המכרה וה- IED המבוססת על מכונת האסקי עם כתוביות שלי
לאחר הלידה החליפו שתי מערכות דומות שהושאלו לקנדה בתחילת 2012 למשך 12 חודשים כפתרון ביניים, אך יוחזרו לאחר שיסוגו החיילים הקנדים מהתיאטרון. שלוש מתוך ארבע המערכות שרכש פרויקט נינגוי נפרסות באפגניסטן, ואחת נשארת באוסטרליה לצורכי הכשרה.
רכבי האסקי נרכשים מארצות הברית באמצעות תוכנית המכירות הצבאית בחו ל, בעוד רכיבים אחרים, כגון JCB HMEE, נרכשים מארגונים מסחריים.
בהתבסס על התוצאות של סדרת בדיקות נפץ, כ -200 בושמאסטר IMV משודרגים באפגניסטן ובאוסטרליה. נתון זה כולל הזמנה נוספת ל -101 כלי רכב נוספים במאי 2011. השדרוגים כוללים התקנת מושבים סופגי אנרגיה וריתוך מוקשה, שמטרתם להפחית את פגיעות הצוות במקרה של תקיפה.
Thales Bushmaster IMV מצויד במכשיר מכרות גלילה קדימה של SPARK ואמצעי נגד IED אלקטרוניים.
אופציונלי מסוג JCB HMEE עם חפירה קדמית עם בריטניה, כולל תא טייס מוגן ושריון סריג
נושאת כוח אדם משוריינת ויזל 1, מותאמת למשימות הכרייה; יחידת החיישנים גלויה מימין
רכיב ה- Protected Eyes בתכנית הטאליסמן מבוסס על מסטיף הידוע 2. מוצגת כאן מכונה עם יחידת חיישן תורן מורחבת ROTOS
ניסיון קנדי
קנדה פרסה לראשונה את מערכת זיהוי ה- IDS שלה (מערכת משופרת לאיתור מוקשים) בסומליה מאז 2001 ולאחר מכן את מערכת יעילות פתיחת מסלול יעילה יותר (EROC): המקבילה הישירה לגלאי מוקשים המותקן על רכב ביניים IVMMD (רכוב ביניים) גלאי מוקשים) של הצבא האמריקאי. רס ן דיוויד ראטקי, מנהל מחלקת האספקה של הצבא הקנדי, פירט את המערכת בוועידת כלי רכב משוריינים בינלאומיים לשנת 2012 בנושא כלי רכב משוריינים.
הפרויקט המקורי אושר באוגוסט 2006 לאספקת שישה האסקים, חמישה באפלו, חמישה רכבי סילוק פגזים לא מפוצצים של קוגר ובקרות מחזור חיים נלוות. על פי הפרויקט המתוקן שאושר ביוני 2008, נרכשו 18 כוסקים נוספים, 14 באפלו ו -26 קוגר.
מערכת EROC משתמשת בגישה משולבת, בדרך כלל היא כוללת כלי הרס עם רכבי שליטה ותמיכה צמודים, שביחד מבצעים שלוש משימות עיקריות: איתור, הסרת שכבת המיסוך ונטרול מכרות ומטעני חבלה.
הרכב שפותח על ידי Critical Solutions International וחטיבת המלאי המתגלגל DCD-Dorbyl, מצויד במכשירי הכרייה האסקי 3.2 עם גלאי מוקשים ומכ מים תת קרקעיים. הרכב גורר נגרר מתפוצץ מוקשים ויש לו מערכת סימון אוטונומית המבוקרת על ידי מפעיל שמאתרת ומסמנת מטען חבלה לנטרול. הוא מוגן מפני מוקשים אנטי-אישיים קטנים, וכאשר הם מזוהים, הקרוואן מתגלגל עליהם ופוצץ אותם. ניתן גם לפוצץ מטעני חבלה באמצעות גוררי פיצוץ מיוחדים בעלי לחץ קרקע גבוה יותר מהרכב שגורר אותם.
גלגלי האסקי נמצאים במרחק קרוב ככל האפשר.הנהג יושב באמצע בתא מוגן "היטב" עם זכוכית חסינת כדורים
הרכב Force Protection Buffalo MRV 6x6 המוגן במכרות מצויד בזרוע אחיזה ניתנת לשליטה מרחוק המשמשת לגילוי חפצים חשודים ולקביעת הסוג במקום לפוצץ את האובייקט.
ה- Buffalo A1 המקורי כולל בדיקת מניפולטור, ואילו גרסה A2 מוסיפה חפירה פנאומטית וערכת חיישן GyroCam. מניפולטור A2 יכול להרים חפצים ולחפור בתוך רדיוס של 7 מטרים, הוא מצויד במצלמות ואורות כדי שהצוות יעבוד מסביב לשעון. יחידת GyroCam המיוצבת במלואה כוללת מודולים תרמיים, יום ואינפרא אדום וניתן להרים אותם לגובה של 9 מטרים.
מכשירי מטען מנוטרלים גם על ידי קבוצת סילוק ברכב אחר, שהוא המרכיב השלישי של ה- EROC. הרכב מבוסס על MRV קוגר 6x6 מבית Force Protection, הרכב נושא צוות פינוי מוקשים והרובוטים המיוחדים שלו.
גרמניה נכנסת לזירה
בסוף שנת 2010 קיבלה גרמניה מערכת משלה כאשר הרשות לרכש הביטחון התקשרה עם ריינמטאל לתכנן ולייצר את מערכת פינוי המכרות הגרמנית (GRCP).
פיתוחה הושלם והמערכות נמסרו למשרד בשנת 2011 לצורך הכשרת מפעילים. ה- GRCP המבצעי הראשון יפורס באפגניסטן ברבעון השני של 2012.
על פי החוזה הנוכחי, הצבא הגרמני יקבל רק שבע מערכות GRCP, חלקן יוצבו באפגניסטן, והשנייה בגרמניה למטרות אימון. הסכום המדויק אינו ניתן מסיבות ברורות.
במקום לפתח ולבדוק מערכת חדשה, החליטה גרמניה ליצור את ה- GRCP, בשילוב אלמנטים חדשים עם כמה מכונות קיימות אך מודרניות.
כל מערכת GRCP מורכבת מ -4 אלמנטים עיקריים, המרכיב העיקרי הוא נשען משוריין קל של ויזל 1, מבית Rheinmetall Landsysteme, שעוצב מחדש למשימות חדשות שיבוצעו על ידי רכב זיהוי שלט רחוק (RCDV). החימוש הוסר מהרכב וחלקו העליון של גוף הגוף השתנה ומצויד בחיישן דו-מצבי חדש, מכ ם תת-קרקעי (SSR) בשילוב גלאי מתכות (MD) לאיתור מוקשים ומטעני חבלה.
במהלך ההפעלה, הוויזל 1 נוסע לאחור במהירות מקסימלית של 6 קמ ש כאשר ה- SPR / MD נפרס במצב אנכי המשתרע על רוחב של 2.4 מ ', וניתן להאריך אותו עד 4 מ' עם התקנת אנטנה נוספת. PPR / MD מוסרים על גג ויזל כמיותר או במהלך הובלה.
בסך הכל שמונה מצלמות מאוגדות קבועות משפרות את מודעות המצב סביב הרכב. הם נבחרים באמצעות מטריצת וידאו, התמונות מועברות למכונת הבקרה. מידע מ- PPR ו- MD משולב ומוצג על המסכים לצורך השוואה ופרשנות נוספת על ידי מומחה. ספריה של חפצים שעלולים להיות מסוכנים, כגון מוקשים נגד טנקים ותקינה שלא התפוצצה, תותקן כדי לתמוך ולזרז ניתוח נתונים.
כאשר אובייקט מזוהה ואישר אותו כאיום, העמדה מסומנת ומוציאים מיני מוקש כדי לנטרל את האיום.
ה- RCDV מצויד במערכת הבקרה החוטית של Rheinmetall Smover, הניתנת לשילוב ברכבים עם מסלול וגלגלים על מנת שתוכל לבחור בין הפעלה ישירה לבקרה מרחוק. ניתן לצייד את Mini Minewolf בזרוע בשלט רחוק, במחרשת מכרות או בלהט דולר שתתאים לדרישות המשימה העומדת על הפרק.
ייצוג אמנותי של מערכת Fuchs 1A8 עם מניפולטור שנפרס מול הרכב, שונה למשימות סיור וזיהוי.
מכונת הכרייה באפלו ראמג 'עם שריון סריג וזרוע טלסקופית מושטת קדימה
כל פעולות וויזל 1 ומינוולף נשלטות מרחוק מכלי הנדסה משוריין Rheinmetall Fuchs 1A8 6x6.
ל- Fuchs 1A8 הבסיסי מספר שיפורים שכבר פותחו במסגרת חוזה קודם שהוציא משרד הרכש הביטחוני, ורכבים בגרסה זו נפרסו לראשונה באפגניסטן בשנת 2008. החלק החשוב ביותר במודרניזציה הוא התקנת מערכת חדשה של שריון פסיבי, אשר מגביר באופן משמעותי את רמת ההגנה מפני מטעני חבלה ומכרות גדולים נגד טנקים.
להפעלה בטמפרטורות סביבה גבוהות, ה- Fuchs 1A8 מצויד במיזוג אוויר פלוס מערכת שליטה ובקרה, בלמים משודרגים ומתלים על מנת להתמודד עם המשקל הכולל המוגדל של 24 טון.
בפנים, ה- Fuchs 1A8 שונה למשימות ניקוי על ידי התקנת שתי תחנות עבודה. זה מאפשר לצוות לפקח ולשלוט על Wiesel 1 RCDV ו- Mini Minewolf ממרחק בטוח.
להגנה עצמית, ל- Fuchs 1A8 יש תחנת נשק נשלטת מרחוק, חמושה במקלע 12.7 מ מ M2 HB. במקרה חירום, המפתחים מציעים כי ניתן להשתמש בו לנטרול מוקשים וכלי מטען.
בהתאם לחוזה אחר שהוציא המשרד, רכבי ה- Fuchs 1A8 ישתנו עוד יותר כרכבי סיור וזיהוי (KAI - Kampfmittelaufklarung und Identifizierung) ויצוידו בזרוע מניפולטור חדשה שתוכל לבדוק ולחסל חפצים ממרחק בטוח.. Rheinmetall העביר את מפגין KAI למשרד לצורך הערכה עקרונית, שם השלים את הבדיקות בהצלחה. החוזה לשבע המערכות נחתם באמצע 2012 עם משלוחים המתוכננים לסוף 2013.
הזרוע המיוצבת של המניפולטור מצוידת במערכת ניהול כלים מיוחדת וניתן להתקין עליה קבצים מצורפים, למשל, כלי מרובה שיכול לשמש כאחיזה, מזלגות או קרע שיניים.
ניתן לחתוך חפצים ששוחזרו בעזרת כף פנאומטית עוצמתית, שניתן להשתמש בה גם להסרת אדמה או הסוואה של איומים חשודים. הוא יכול להיות מצויד גם בחיישן PPR / MD כפול לסריקת מדרכות. זרוע מניפולטור זו ניתנת להתקנה על גג ה- Fuchs 1A8 מאחורי המונית, שם נמצאת גם יחידת החיישנים.
הזרוע עם המזמרה ההידראולית יכולה להגיע לטווח של עד 14 מ 'ויכולת העמסה פוטנציאלית של כ -400 ק ג. העיצוב שלו הוא כזה שניתן להשתמש בו לחיפושים דרך חלונות, כמו גם בנתיבי מים ומתחת לגשרים.
רכב האספקה המוגן 15 טון FSA 8x8 של רכבים צבאיים Rheinmetall MAN משמש להובלת ה- Wiesel 1 RCDV ומיני Minewolf. יש לו מונית קאבובר מוגנת היטב וממוזגת ומנוף להעמסת ופריקה של ציוד.
רכיב Talisman Protected Eyes מבוסס על מסטיף 2 6x6 המוגן. התמונה מציגה אותו עם שריון סריג, מודול בשליטה מרחוק עם מקלע MB 12.7 מ מ ויחידת חיישן תורן במצב מורם.
נוגע בקמע
בריטניה פתחה תוכנית RC&P משלה מעט מוקדם יותר מגרמניה. בחודש יולי 2009 זכתה תאלס בריטניה בחוזה של 25 מיליון ליש"ט (39.5 מיליון דולר) ממשרד ההגנה והפכה לארגון המיועד למערכת במסגרת תוכנית דרישות החירום.
למרות הצגת רכיבי מערכת מפעם לפעם, כמו למשל במהלך תערוכת ה- DVD 2012, משרד ההגנה רגיש מאוד לדיווחים על מערכת הטליסמן ודוחה מידע עליה במקום כלשהו אפשרי. טאלס אמר כי טליסמן "נכנס לשירות עם הצבא הבריטי בשנת 2010 והוא משמש לשיפור בטיחות השיירות הצבאיות לאורך נתיבי האספקה … המשוב על המערכת משדה הקרב היה חיובי מאוד". דובר החברה אישר כי תאלס שוקלת כעת להעביר את ה"ניסיון "למשתמשים אחרים שיכולים להיות מיושמים על רכיבים אחרים מאלו שבחרה בריטניה.
טליסמן עובד בחיל המהנדסים של הצבא הבריטי ומשמש בדרך כלל להגנה על שיירות המספקות אספקה גדולה לבסיסים קדימה. עם זאת, העיצוב הגמיש שלו מאפשר יישום רחב יותר.
כחלק מארגון ציוד הגנה ותמיכה, תוכנית הטליסמן מבוצעת על ידי קבוצת העבודה לתמיכה קרבית.
כחברה מורשית תאלס אימצה גישה כל המערכת כבסיס ולכן פיתוח, ניהול פרויקטים, רכש, התקנה, בדיקה וקבלה של ציוד מערכת טליסמן בוצע במכונות מסטיף ובאפלו, וכן חבילת הדרכה מקיפה.
הציוד המותקן כולל ציוד מיוחד המחובר באדריכלות אלקטרונית. זה מאפשר לך לשלב לתוך מערכת שלמה אחת נוספת של מפתח, כולל תחנת נשק נשלטת מרחוק, חיישנים, תקשורת ואמצעי נגד אלקטרוניים של מטעני חבלה.
בנוסף לחוזי השדרוג של טליסמן באפלו ומסטיף שניתנו לתלס, ארגון הציוד והתמיכה הביטחוני העניק חוזים נוספים לרכיבים מרכזיים לחברות אחרות. ביניהם גם Force Protection International Incorporated (במסגרת תוכנית מתן סיוע צבאי למדינות זרות), המספקת את רכבי הבופלו 6x6 ו- Mastiff 6x6 המוגנים לתלס כחלק מאספקה ממשלתית.
בריטניה קיבלה משלוחים של יותר מ -450 רכבי סיור מוגנים מסוג Mastiff HPPV (Heavy Protected Patrol Vehicles) שהוכיחו את עצמם כשרדים ביותר בפני מגוון רחב של איומים, אם כי אף רכב לא יכול להיות מוגן ב -100% מפני כל האיומים שהוא עלול להיתקל בהם.
JCB Defence מספקת את מטעין HMEE, המוגן במלואו, ותא המזגן שלו יכול להיות מצויד בשריון נוסף להגנה מפני רימונים מונעי רקטות.
הוא נרכש כדי לשחזר מסלולים שניזוקו ממטען חבלה, אך ניתן להשתמש בו במספר רב יותר של משימות.
HMEE, המסופק בכמויות גדולות לצבא ארה ב ולמספר מדינות אחרות, כולל אוסטרליה, גרמניה, ניו זילנד, שבדיה, מצויד בדרך כלל עם חפירה קדמית ומחפרון אחורי.
HMEE מבית JCB
הגישה ההוליסטית של בריטניה למערכת הטאליסמן היא יוצאת דופן בכך שמכיוון שרכבים קרקעיים אוטומטיים (ANA) נמצאים בשימוש נרחב כיום להשמדת (ניטרול) פקודה לא מפוצצת, למערכת הטאליסמן יש גם מל"טים משלה. החברה סיפקה את המיקרו-מל"ט T-Hawk ו- QinetiQhas סיפקה את ה- ANA טלון המוכחת.
ה- Buffalo MRAP של Force Protection משמש לחימה על מטעני חבלה. הוא מצויד בזרוע הידראולית שעליה ניתן להצמיד קבצים מצורפים שונים. בחזית נמצא טרקטורון Oshkosh מצויד במספר התקני נטרול IED, כולל גלילים.
חוזים נוספים למערכת הטאליסמן ניתנו ל- BMT Defence, Frazer Nash, HKB Solutions Solutions, PA Consulting ו- QinetiQ.
מובן כי נמסרו כחמש מערכות טליסמן, שכל אחת מהן מורכבת משני רכבי סיור מסוג מסטיף 2, שני מכרישי באפלו, שני מחפרים JCB HMEE ומל טים שנשלטים מרחוק ו- ANA.
מסטיף 2 שהשתנה נקרא Protected Eyes והוא מצויד במערכת מודעות / תנאי מצב של יום / לילה של תאלס, מודול לחימה של קונגסברג RCWS עם מקלע מסוג M2 HB 0.50 (בתוספת רימוני עשן, אופטואלקטרוניקה ביום / לילה), 24 שעות ביממה. ערכת חיישנים על תורן טלסקופי בחלקו האחורי של הרכב והתקנים אלקטרוניים למאבק במטעני חבלה.
מערכת התורן העדכנית ביותר של ת'אלס ROTOS (מערכת תצפית תרמית המופעלת מרחוק) 24 שעות ביממה, יחד עם כלי ניתוח תמונות, מספקת בדיקה מרחוק, קרוב לשדה של האזור.
כל המכונות מצוידות במערכת תקשורת דיגיטלית של General Dynamics UK Bowman המסופקת מטעם סוכנויות ממשלתיות.
לרכב פינוי המכרות של באפלו יש גם שם שני Rummage וכולל מערכת מודעות מצבית, שריון סריג ומכשירים אלקטרוניים למלחמה ב- IED.
בצד ימין, מול המכונה, ישנה זרוע טלסקופית הידראולית, עליה ניתן להתקין קבצים מצורפים שונים לבחינת וחפירת חפצים חשודים לניטרול שלהם לאחר מכן.
חלק מהרכבים שנפרסו באפגניסטן היו מצוידים גם במטאטאים של מכרות גלילה שסופקו באמצעות הצבא האמריקאי.
המרכיב הבלתי מאויש של כל מערכת טליסמן מורכב משני מל טים קטנים מסוג T-Hawk ושני טלונים ANA.
הראשון הוא מדחף טבעתי חריג בעל מצלמה כפולה המשמש לאיתור מטעני חבלה מלמעלה, ואילו טלון UGV ANA משמש לנטרול איומים ישירות.
הם מועברים ונפרסים מהרכב המוגן בעיניים (ניתן להוריד את ה- ANA טלון במהירות באמצעות רמפה בחלק האחורי של הרכב).
Talon נמצא בשימוש נרחב על ידי קבוצות פינוי מטעני נפץ. הוא מצויד במצלמה לבדיקת תקריב, כמו גם מכשיר סאונד לבדיקת מכשירים לא ידועים. בתורו, ה- T-Hawk מורכב תוך 10 דקות והוא יכול להתחיל לעבוד מייד.
טליסמן היא רק חלק אחד של טכנולוגיה חדשה שפרסה בריטניה כדי להילחם באיום הגובר של מטעני חבלה באפגניסטן. בנוסף למספר מוגבר של רכבי הסיור והתמיכה הטקטית, זה כולל גלאי מוקשים וערכות שחזור מוקשים, המחוברים גם לצוותי תמיכה הנדסיים.
מכשירים כף יד
הציוד כולל את Vallon HHMD בכל מקום (גלאי מתכות ידני), שנפרס לראשונה בספטמבר 2007, 12 חודשים לפני המועד המתוכנן. הוא נפרסם בתחילה באמצעי נגד מטען של כוחות התמיכה הלוגיסטית ובקבוצות חיפוש. לאחר מכן התקבל חוזה נוסף של 8.8 מיליון ליש"ט לסוכנות התחזוקה והאספקה של נאט"ו לתוספת של 3,600 מטוסי HHMD בוואלון, מכיוון שהם נמצאים כיום בשימוש נרחב על ידי סניפים אחרים של הכוחות המזוינים, כולל חי"ר שהורד. בריטניה קיבלה למעלה מ -30,000 ערכות סליקה של שדות מוקשים.
כל ערכת MEK כוללת בדיקות, בדיקות מתיחות, סמנים לא מתכתיים לסימון מוקשים ומעברים בטוחים, מיני תעלות לסימון לילה והוראות המפרטות את ההכנה הדרושה לתגובת חירום. ערכות MEK גדולות יותר כלולות ברכבים.
ניקוי מסלול בסגנון אמריקאי
משימות היום לניקוי נתיבים לחיילים אמריקאים הן בעיקר במאבק נגד האיום של מטעני חבלה, הרלוונטי הן בעיראק והן באפגניסטן.
מכשירים אלה נועדו לקלוט את הנפגעים הקואליציוניים הגדולים ביותר בשני התיאטראות עד כה, למרות שמרבית מטעני חבלה מתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית בעיראק מאשר באפגניסטן, שם הם פשוטים יותר אך בדרך כלל בעלי מטעני חבלה גדולים יותר. כ -80 אחוזים מיוצרים בבית מחומרים ממוצרים חוקיים.
כדי למצוא נשק כזה, ציין לאחרונה פרנק לרקין, סגן מנהל ארגון מטעני חבלה מאוחרים, נעשה שימוש נרחב במכשירי כף יד לאיתור לוחיות לחץ וחוטי פיקוד, וכן כלבי שירות, שלדעתו חיוניים בחיפוש והרס. של מטעני חבלה. במשך שנים הצבא השתמש בכלבים לשתי מטרות, שמירה ותקיפה, ולאיתור חפצים, אך בשנת 2005 הוצגו כלבי דם מיוחדים, כלבים מאומנים במיוחד "מחוץ לרצועה" שנועדו לחפש חומרי נפץ וכלי מטען כחלק מסיירות חי"ר. כמו כן, חיל הנחתים קיבל כלבי חיפוש IED שהוכשרו במקור לפעול במחוז אל-ענבר בעיראק, אך הפרויקט שינה מאז את הדרישות למצבם הפיזי ולחוש הריח של הכלבים.
באשר לצד הטכנולוגי יותר בחיפוש אחר מטעני חבלה, הצבא האמריקאי משתמש בציוד כבד, למשל, מערכת סיור מכרות האסקי המבוססת על מכונת האסקי HMDS (האסקי-מאוחזת זיהוי מערכת), המשמשת בעיקר חבלנים לפינוי נתיבים..כלי הרכב נוסעים במהירות של 15-50 קמ"ש ומשתמשים במכ"ם תת-קרקעי (SSR), כגון מערכת MDS של NIITEK, לזיהוי מוקשים וסוגים שונים של מטעני חבלה.
צבא ארה"ב וחיל האוויר משתמשים גם במספר קטן של מערכת טיהור מוקשים של שטח 18 טון בינוני (תמונה למטה), המשתמשת בשרשראות כדי לחורר באדמה רגילה לעומק של 250 מ"מ ואדמה חולית לעומק של 400 מ"מ. לפיצוץ מכרות נגד טנקים ואנשי כוח אדם.
המערכות מסופקות על ידי היצרנית הדנית Hydrema, ומבוססות על מערכת הכרייה 910MCV2 שלה, הכוללת הגנה על שריון מפני תחמושת 14 מ מ. תא המפעיל ממוקם כמה שיותר רחוק מאזור פינוי המכרות, על פי גורמים בצבא.
עבור כלי רכב משוריינים בינוניים, המשמשים בעיקר להובלת כוח אדם, יחידות חבלן הצבא מבהירות את הצרכים אותם יכולים לצפות פקידים במנהל הסילוק של פקודות לא מפוצצות על ידי עיבוד מחדש של המכונה מקטגוריית ה- MRAP, מתוכם עשרות אלפים נמצאים במאזן משרד הביטחון …
יחידות סילוק הפגזים שלא התפוצצו עשויות לקבל את הפלטפורמות הללו במהלך 2014, וחבלני הצבא כבר מצפים לראות את היחידה הראשונה שלהם שנפרסה על סמך ה- MRAP המומר בשנת 2013.
גרסת ה- MRAP יכולה, בהתאם לדרישות הסופיות, לשמש כפלטפורמת הבסיס לרכבי EOD (סילוק כלי שיט לא מפוצצים), וה- OEM מתבקש לשנות פוטנציאל לפלטפורמה למשימות EOD. השינויים עשויים לכלול, בין היתר, הוספת בדיקת מניפולטור המבטיחה הפעלה בטוחה במרחק של יותר מ -8 מטרים בעת שימוש בחיישנים ונעים בכדי לאחזר אובייקטים אותם ניתן לזהות על ידי גלאי מתכות או מצלמת וידיאו.
לבדיקה מפורטת יותר, אנשי הכרייה יכולים להשתמש במערכות הידיים AN / PSS-14, העושות שימוש בגלאי מתכות ו- PPR. על פי הצבא, גלאים אלה משתמשים ב"חבילה של מיקרו-מעבדים ותוכניות חדישים להשגת קצב גילוי גבוה (מעל 95 אחוזים) "עבור מתכות גדולות וקטנות ולא-מתכות נגד מתכת ואנשי צוות. מוקשים.
בנוסף לחליפות המסורתיות להוכחת פיצוץ של מומחים שעובדים בסמיכות למכשירים, הפנטגון פורס חליפות משוריינות חדשות באפגניסטן כדי להגן על פלג הגוף התחתון ואגן המומחים.
על פי אספקה מהצבא נשלחו לאפגניסטן בשנים האחרונות יותר מ -15,000 סטים של הלבשה עליונה להגנה על האגן.
הצוותים והאנשי הצבא האחרים הנמצאים לעתים קרובות בסיכון להתפוצץ על ידי מטעני חבלה צריכים להיות מסופקים משני סוגי ההגנה. התחתונים הם בעיקר מכנסי רכיבה על אופניים עם חוטי קבלר על הירך הפנימית והמפשעה המגינים על הלובש מפני רסיסים במקרה של מוקש או פיצוץ מטען חבלה. משקלו החיצוני של קבלר כ- 0.5 ק ג והוא כבד יותר ומגביל את הניידות אך מציע הגנה טובה יותר.
