צבאות בריטניה, צרפת וגרמניה מחדשים את כלי הלחימה שלהם ומבנים מחדש את הכוחות המזוינים כך שיוכלו לעמוד טוב יותר ביריבות שוות
מאז 2001, צרפת, גרמניה ובריטניה, יחד עם בעלות ברית אחרות של נאט"ו, התמקדו בעיקר במלחמה העולמית בטרור ובמבצעים מיוחדים אחרים. עם זאת, סקירת ההגנה והאבטחה האסטרטגית של בריטניה לשנת 2015 (SDSR) מצביעה על הופעתם מחדש של איומים על מדינות, בפרט מרוסיה, שהפכה ל"אגרסיבית יותר, סמכותית ולאומנית יותר, ומתנגדת יותר ויותר למערב "ופרויקטים. מוצעים לבנות מחדש ולצייד את הצבא הבריטי על מנת להגדיל את יכולתו להתמודד עם יריבים שווים ואסימטריים. השינוי בדוקטרינות הצבאיות של צרפת וגרמניה הוא גם תוצאה של התחושות הפוליטיות השוררות שם.
עקיצת עקרב
במאי 2015 השיק הצבא הצרפתי את תפיסת Au Contact מתוך כוונה ליצור כוח חזק וגמיש יותר למשימות צבאיות באירופה ומחוצה לה. כוח התקיפה הצרפתי מורכב כיום משתי חטיבות משוריינות (2 ו -7), שתי חטיבות בינוניות (6 משוריינים קלים ו -9 נחתים), ושתי חטיבות קלות (11 מוטס ו -27 מוטס). אני רובה הרים). חטיבה אחת מכל סוג כפופה מבחינה ארגונית לשתי חטיבות עקרב (1 ו -3). הדיוויזיה הראשונה מגישה גם יחידות צרפתיות מהחטיבה הצרפתית-גרמנית: גדוד סיור המצויד בכלי רכב משוריינים מסוג AMX-10RC, וגדוד חי ר ממונע עם כלי רכב משוריינים של VAB.
תכנית העקרב הצרפתית היא פרויקט מודרניזציה מקיף לאימוץ כלי רכב חדשים או משודרגים, המקושרים בצורה חלקה למערכות תקשורת דיגיטליות ובקרת קרבות חדשות.
שר הביטחון לשעבר, ז'אן-איב לה דריאן, הודיע בדצמבר 2014 כי קונסורציום GME זמני (Groupement Momentane d'Entreprises), שהוקם על ידי נקסטר מערכות, רנו משאיות הגנה ותאלס תקשורת ואבטחה, יקבל חוזה לפיתוח וייצור של רכב משוריין רב תכליתי Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) ורכב סיור קרבי מסוג Jaguar 6x6 EBRC (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (תמונה למטה). זהו חוזה ההפעלה הראשון של פרויקט העקרב, שאמור להתקיים בין 2014 ל -2025.
תוכניות צבא
סוכנות רכש ההגנה הצרפתית DGA הוציאה צו באפריל 2017 לייצור ראשוני של 319 גריפונים (תמונה למטה) ו -20 יגואר, יחד עם חבילת הכשרה ולוגיסטיקה; משלוחי מכוניות גריפון יחלו בשנת 2018, כאשר יגואר הראשונה תימסר בשנת 2020. הצבא מתכנן לקבל 110 רכבים משוריינים של יגואר ו -780 משוריינים של גריפון עד סוף שנת 2025, מה שיאפשר לכל אחת משתי החטיבות האמצעיות לפרוס שלוש קבוצות לחימה משולבות מסוג GTIA (קבוצות טקטיקות בין-שגרתיות).
הגריפון יחליף את רכבי המשוריינים הרב -תכליתיים רנו VAB 4x4, אשר נפרסו ב -40 גרסאות מאז 1972. הצבא מתכנן להשיג את "מטרת המינימום" - לרכוש 1,722 רכבי גריפון בחמש גרסאות בסיסיות: 1,022 משוריינים; 333 רכבי פיקוד ומטה; 196 סניטריים; 117 כלי רכב לתצפית ארטילרית; ו -54 אפשרויות תיקון ופינוי. בחלק מהדגמים יהיו גם אפשרויות משנה נוספות ליישומים מיוחדים.
רכב המשוריין הסטנדרטי של גריפון במשקל 24.5 טון יהיה נושאת כוח משוריין עם קיבולת נוסעים של שלושה אנשי צוות, נהג, מפקד ותותחן ושמונה צנחנים. הוא יצויד גם במודול נשק נשלט מרחוק (DUMV) עם מקלע 7, 62 מ"מ או 12, 7 מ"מ או משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ.
יגואר תחליף 256 רכבים משוריינים AMX-10RC 6x6 חמושים בתותח 105 מ"מ, ו -110 רכבי סיור ERC 90 Sagaie 6x6 עם תותח 90 מ"מ, כמו גם את אקדח נ"ט VAB NOT בשירות בגדודי סיור. רכב יגואר החדש במשקל 25 טון יצויד בצריח כפול T40M חמוש בתותח 40 מ"מ עם תחמושת CTAS (מערכת חימוש טלסקופית) של STA International, מקלע 7.62 מ"מ ו- MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM מ- MBDA נכנסת כעת לשירות, מה שיעניק ליגואר את היכולת להרוס טנקים קרביים מרכזיים במרחקים של עד 4000 מטר.
יגואר וגריפון יצוידו במערכת בקרת לחימה SICS (Systeme d'lnformation du Combat Scorpion) מבית Atos Technologies; אדריכלות אלקטרונית Thales VSYS-Net; מערכת תקשורת Thales CONTACT (תקשורת Numeriques Tactiques et de Theatre); מערכת גילוי זריקות אקוסטיות של פילאר V מבית Metravib; מערכת חסימת Thales Barage ומערכת המודעות המצבית של אנטארס. שני הרכבים יהיו מצוידים בשריון מודולרי, המספק הגנה בליסטית בהתאם לדרישות רמת ההגנה הרביעית של תקן STANAG 4569 של נאט ו.
צעד ראשון
האירוע האחרון בשלב הראשון של פרויקט העקרב יהיה רכישת 358 כלי רכב משוריינים חדשים VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) להחלפת כמה גרסאות של VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance et d'Appui) וכלי הרכב הצבאי P4 4x4. החוזה אמור להיחתם בשנת 2017, והמכוניות הראשונות יסופקו בשנת 2021. הצבא רוצה להשיג פלטפורמה מקטגוריית 10-12 טון במספר גרסאות, כולל משאית, משמר פיקוד, רכב סיור ורכב לוחמה אלקטרוני. הרכבים החדשים יצוידו ב- DUMV T1 ו- T2 של Panhard Defense / Sagem, חמושים במקלעים 12.7 מ"מ ו -7.62 מ"מ בהתאמה.
השלב השני של פרויקט העקרב ייצא לפי לוח הזמנים משנת 2023 עד 2035 (אם לא עוד) ויכלול פריסה רציפה של רכבי יגואר וגריפון ורכישת רכב משוריין של VBAE (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) להחלפת רכב משוריין 4x4 VBL. בנוסף, רכבי הלחימה 8x8 VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) המיוצרים על ידי נקסטר, המשרתים עם שתי חטיבות משוריינות, יעברו שדרוג באמצע החיים, המספק התקנה של תותח CTAS בגודל 40 מ מ..
ביוני 2017 הודיע שר ההגנה הבלגי כי ארצו תרכוש 60 רכבי יגואר ו -417 גריפון להחליף את משאיות פיראנה III 8x8, פנדור I 6x6 ודינגו 2 4x4, המצוידות בחטיבה האמצעית של הצבא הבלגי.
השר קבע עוד כי "המטרה היא להקים שותפות המבוססת על אותם כלי רכב צבאיים צרפתיים ובלגיים. הכניסה לשירות של מכונות חדשות מתוכננת לתקופה שבין 2025 ל -2030, היא מתוכננת להתחיל לפתח שותפות הדוקה עם צרפת בטווח הקצר ".
הגרמנים אוהבים זחלים
בינתיים, ב -13 בדצמבר 2016, קיבל הצבא הגרמני באופן רשמי את רכב הלחימה של חיל הרגלים ה -100 של פומה מיזם ה- PSM (חלקים שווים של קראוס-מאפיי ווגמן (KMW) ו- Rheinmetall Defense), שנוצר בשנת 2004 במטרה לפתח תכנון פלטפורמה להחלפת ה- BMP Marder 1 העקוב שנכנס לשירות בשנת 1971.
הדרישה הראשונית של הצבא הייתה 405 רכבי פומה - מספיק להצטייד במלואה בשמונה גדודי חי ר ממונעים, כולל 24 כלי רכב לקבוצות תמיכה באש ו -34 כלי רכב לבתי ספר לטנקים. אך ביוני 2012, משרד הביטחון צמצם את המספר ל -342 כלי לחימה של רגלים ו -8 רכבי אימון לנהג, ותכנן את המשלוחים האחרונים לשנת 2020. הצבא מעריך את התקווה להשיג מימון נוסף כך שכל אחת מ -9 גדודי הרגלים הממונעים תקבל 44 רכבי פומה, אם כי ייקח עוד 8 עד 10 שנים עד שכל היחידות יתחילו לפעול במלואן.
תקוות אלה אינן מופרכות, שכן במאי 2017 פרסמה מחלקת רכש הביטחון הגרמנית BAAINBw חוזה ל- KMW לשדרג 104 Leopard 2 MBT לתקן A7V, ובכך להגדיל את צי הטנקים Leopard 2 ל -328 כלי רכב. חוזה זה משקף את דאגת הממשלה מהאיום שרוסיה מציבה לביטחון האירופי.
הרכב המשוריין של פומה מכיל צוות של שלושה - המפקד, התותחן -מפעיל והנהג - וחוליה של שישה צנחנים. הפומה היא רכב הלחימה הגרמני הראשון שנועד להשתלב עם ציוד הלחימה המתקדם של Rheinmetall IdZ-ES שכל חייל מצויד בו.
שלט רחוק
התקנת צריח שנשלט מרחוק אפשרה לכל חברי הצוות להתארח בגוף המספק הגנה משופרת.המגדל חמוש בתותח 30 מ מ מאוזר MK30-2 / ABM (אוויר פרץ תחמושת) עם הזנה כפולה. מאז 2018, מותקן משגר Eurospike MELLS עם שני טרקטורוני טרקטורונים מסוג רפאל ספייק LR (Long Range), המיוצר ברישיון של Eurospike, בצד הנמל שלו, מה שיאפשר ל- Puma BMP להילחם ב- MBT במרחקים עד 4000 מטר.
משקל המשוריין של פומה 31.45 טון בתצורה הבסיסית של Class Protection A, המאפשר להוביל אותו על ידי מטוס ההובלה הצבאי של איירבוס A400M. ערכת ההגנה Class C - שילוב של הגנה מורכבת ויחידות ERA - מוסיפה 9 טון למשקל הרכב. הוא כולל הגנה נוספת על הצריח, יריעות הגנה לרוב הגג ולוחות הצד המכסים את הצדדים וחלק מהמסלולים. כדי להגדיל עוד יותר את רמת השרידות, מכונת פומה מצוידת במערכת ההגנה העצמית הרב-תכליתית Hensoldt (MUSS), המזהה את הטיל התוקף ומדכאת את מערכת ההנחיה שלו.
כשהם יצברו ניסיון בהפעלת הפומה, הצבא יחליט אם גדודי החי ר הממונעים זקוקים לאפשרויות הנוספות שלו. נציגי מפעל האם מודים כי ניתן להגדיל את פוטנציאל הייצוא של הפלטפורמה על ידי הרחבת המשפחה, שתכלול נושאות כוח משוריין, סיור, פיקוד, פינוי, אפשרויות סניטריות, וכן גרסה של תמיכה באש עם קליבר גדול. תוֹתָח.
ציפורניו של קוגר גדלות
ביוני 2017, BAAINBw העניקה ל- PSM ארבעה חוזים בשווי של עד 422 מיליון דולר ליישום שיפורים שונים המגדילים את יכולות הרכב המשוריין של פומה. מעל תא הכוחות האחוריים יותקן DUMV עם משגר רימונים באורך 40 מ מ, שיאפשר מטרות לחימה ללא קשר לתנועת המגדל; בעלות הבית תוגבר באמצעות שילוב של תצוגות חדשות. חוזי ייצור סדרתיים צפויים להינתן בשנים 2023 ו -2020, בהתאמה, לאחר בדיקת שלושה אבות טיפוס של כל אחת מהמערכות הללו.
החוזים כוללים גם הדרכה ותחזוקה של מערכת MUSS ואספקה של 11 סימולטורי מגדל. מנהל התפעול של BAAINBw כינה את השדרוגים הללו "צעד מרכזי לקראת הכוננות המבצעית המלאה של פומה".
המבנה הארגוני של הצבא כולל גם חמישה רגלים קלים ושלושה גדודי רובה הרים. כל חמשת הגדודים הקלים וגדוד הרים אחד יצוידו ברכב המשוריין רב-התפקידים מתאגרף מבית ARTEC (טכנולוגיה משוריינת). התוכנית למכונת תצורה 8x8 זו הוקמה בשנת 1998 על ידי שלוש מדינות. צרפת נסוגה כעבור שנה והשיקה את תוכנית VBCI שלה, ובריטניה נסוגה בשנת 2003 בשל העובדה שהצבא הבריטי היה זקוק למכונית קלה מספיק להובלת מטוס הובלה מסוג C-130 הרקולס.
בשנת 2001 הצטרפה הולנד לפרויקט וכעבור שלוש שנים המדינה וגרמניה חתמו על חוזה לייצור סדרתי של 472 מכוניות בתשע גרסאות.
קונספט הבוקסר מורכב מהתקנה של מודולים פונקציונאליים שונים (לכל מדינה מודולים משלה) על שלדת מודול בוקסר כונן משותפת עם יחידת כוח עם כוננים ושלדה בה נמצא הנהג. פלטפורמת 33 הטון - גדולה יותר מרוב רכבי 8x8 המודרניים - נבחרה בגלל הניידות הגבוהה שלה בהשוואה לשלדה 6x6, עומס 8 טון ותפוקה פנימית של 14 מ '.
רכב משוריין רב תכליתי מתאגרף רב-תפקידי בוקסר מתוצרת ARTEC. מעל שלדת מודול בוקסר דרייב נפוצה, להלן שלדת בסיס בוקסר עם צריח לאנסר
הגנה מעולה
ARTEC טוענת שלמתאגרף יש את רמת ההגנה הגבוהה ביותר - טובה יותר מכל מכונה מסוגה. הגנה בליסטית מסביב מתאימה ל- STANAG 4569 רמה 4, ההקרנה הקדמית מוגנת בהתאם לרמה 5, וההגנה על המכרה מתאימה ל- STANAG 4569 רמה 4a.
נושאת המשוריינים הגרמנית בוקסר מאכלסת את הנהג, המפקד ותותחן-מפעיל ושמונה צנחנים, כולם יושבים במושבים חסיני פיצוץ. נושאת המשוריינים מצוידת ב- DUMV FLW-200, אשר יכול להיות חמוש במקלע 7, 62 מ"מ או 12, 7 מ"מ או במשגר רימונים אוטומטי של Heckler & Koch בגודל 40 מ"מ.
ההזמנה הראשונית של גרמניה על 282 כלי רכב כוללת 135 נשאיות, 65 רכבי פיקוד, 72 אמבולנסים ועשרה רכבי אימון נהגים.מאמצע 2011 ועד לסיום משימתו בשנת 2014, הצבא הגרמני הפעיל 38 רכבים משוריינים בבוקסר באפגניסטן: משאיות, פיקוד ואמבולנס.
בדצמבר 2015 ביצעה ברלין הזמנה בשווי 476 מיליון יורו עבור עוד 131 נושאות משוריין בוקסר בתצורת A2 האחרונה עם משלוחים בשנים 2016-2020. רכבים אלה יכסו את הצורך ברכבי בוקסר, למרות שהצבא טוען שצריך לפחות 684 רכבים, אך גם נתון זה אינו תואם החלפת אחד לאחד של צי המשאיות Fuchs 1 6x6 (תמונה למטה).
הצבא קיבל 1126 רכבי פוקס 1 בגרסאות שונות בשנים 1979 עד 1986, וכ -540 מהם עדיין פועלים. מאז מרץ 2008 קיבל הצבא 162 רכבים, ששודרגו לתקן Fuchs 1A8, עם הגנה וניידות טובים יותר, וכן נפח שריון מוגבר.
ביוני 2017 קיבלה ARTEC חוזה למודרניזציה של 246 מכונות בוקסר A1 גרמניות לתקן A2 בין 2018 ל -2023. היא תכלול מערכת תקשורת לוויין חדשה, מערכות בקרה תפעוליות משופרות ומושב נוסף למפעיל DUMV, בתוספת מערכת הצבת תחמושת חדשה. בנוסף, המכוניות יוכנו לשילוב מערכת ראייה חדשה לנהג.
בחודש שלאחר מכן, BAAINBw העניקה ל- Rohde & Schwarz חוזה עם Rheinmetall להתקנת מכשירי רדיו לתכנות SVFuA, מרכיב מרכזי בתוכנית התקשורת הטקטית הדיגיטלית של MoTaCo, עבור 50 רכבי פיקוד בוקסר ופומה. המכונות הראשונות יצוידו עד 2020, ותנאי החוזה מאפשרים להזמין מערכות SVFuA נוספות במהלך שבע השנים הקרובות.
צבא בריטי חדש
הסקר הממשלתי SDSR 2015 מתמקד ביכולתו של הצבא הבריטי לפרוס אוגדה קרבית המסוגלת "לעמוד באיום המתעורר בסכסוך עם יריב שווה".
בהתאם לשיפור מבנה הצבא 2020, שהוכרז בדצמבר 2016, מערכי הקרב היבשתי של הצבא מתקבצים מחדש לשתי (במקום שלוש) חטיבות ממוכנות ושתי חטיבות "הלם" בינוניות חדשות. זה יאפשר לפרוס את המחלקה השלישית המחודשת עם כוח כולל של עד 40 אלף אנשי שירות עם שתי חטיבות ממוכנות וחטיבת הלם יחד עם היחידות המתאימות ללחימה ולוגיסטיקה.
הצבא יצויד בציוד בהתאם לחמישה פרויקטים: פרויקט להארכת חייו של ה- MBT Challenger 2; התוכנית להרחבת היכולות של לוחם ה- BMP הלוחם תחת הסימון WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); משפחת כלי רכב משוריינים אייאקס; נושאת כוח משוריין גלגלי MIV (רכב חי ר ממוכן); והרכב המשולב מרובה התפקידים (מוגן) (MRV-P). לתמיכה בכל הפרויקטים החדשים הללו, רשת עולמית של מכשירי רדיו קרב מהדור הבא תפרס עד 2025 להעברת הודעות קוליות ונתונים.
כל חטיבה ממוכנת תכלול גדוד משוריין אחד מסוג Tour 58, המאורגן לשלוש חטיבות, כל אחת עם 18 טנקים של צ'לנג'ר 2, ושני גדודי חי"ר ממונעים, כל אחד עם שלוש פלוגות חי"ר במלחמת הלוחמים של הלוחם. המבנה החדש יאפשר לשלב חצי חלוקה של 9 טנקים של צ'לנג'ר עם כל חברת חי"ר ממוכנת כדי לספק תמיכה צמודה.
הארכת חיי השירות
מאז 1987 קיבל הצבא הבריטי 789 כלי רכב משוריינים של BAE מערכות לוחם במספר גרסאות; מכונות אלה נוצלו רבות באפגניסטן, בוסניה ועיראק. ה- BMP מכיל שלושה אנשי צוות ושבעה צנחנים בתא האחורי, והוא חמוש בתותח L21 Rarden 30 מ מ לא יציב עם טעינת קליפ.
תוכנית WCSP, אחד מיסודות פרויקט הרגלים הממונעים 2026, תגדיל את כוח האש של הרכב, תשלב הגנה מודולרית וארכיטקטורה אלקטרונית על מנת להאריך את חיי השירות משנת 2025 עד 2040.
לוקהיד מרטין בריטניה (LMUK) ניצחה את BAE מערכות ונבחרה לפרויקט WCSP באוקטובר 2011, וזכתה בחוזה של 292 מיליון דולר לשלב ההדגמה של WCSP. במרץ 2015, משרד הביטחון נתן חוזה ל- CTA International על 515 תותחי 40 מ מ CTAS, מתוכם 245 לתוכנית WCSP.
LMUK ביטל את התוכנית המקורית לשדרג את צריח הלוחם הקיים לטובת צריח חדש וגדול יותר; זו הייתה הסיבה לדחיית אימוץ המכונה ממרץ 2018 לאוקטובר 2020. המשרד טרם הוציא חוזה לייצור סדרתי של ה- WCSP, אם כי הכוונה הראשונית לשדרג 380 רכבים לצייד שישה גדודים עשויה להתעדכן כלפי מטה, שכן כרגע יש צורך בארבעה גדודים בלבד.
רכבי העודפים של לוחם יוסבו ככל הנראה לפלטפורמות תמיכה קרבית, שיחליפו את רכבי ה- FV430 המיוחדים המיושנים (45 שנות שירות) בחטיבות ממוכנות, אם כי הצבא טרם החליט כמה כלי רכב יומרו.
משפחה חדשה
יחידות הלחימה העיקריות בכל חטיבת תקיפה יהיו שתי גדודי סיור, שכל אחת מהן תצויד בכלי 50-60 סיורי מסלול אייאקס. גדוד אחד ישתמש ברכבים למשימות סיור, ואילו השני ישתמש באייאקס בלחימה צמודה ולתמיכה בחיל הרגלים. כמו כן, חטיבת השביתה תכלול שני גדודי חי ר ממונעים המצוידים ברכבי MIV 8x8 חדשים, שיאפשרו לכל פלוגה להגדיל את מספר כוח האדם ב -25% בהשוואה לחברת הלוחם, ובכך להעניק תמיכה מוגברת לחיל הרגלים בלחימה קרובה.. מטה חטיבת ההלם שהוקמה לאחרונה, ישתלט בסוף 2017 על הפיקוד על כוחות התקיפה החדשים.
ביולי 2010, לאחר הערכה תחרותית, קיבלה ג'נרל דינמיקס בריטניה (GDUK) חוזה של 500 מיליון ליש ט ממשרד ההגנה לפיתוח שבעה אבות טיפוס של הרכב מומחה הצופים, גרסה משופרת של ה- ASCOD BMP. בספטמבר 2014 קיבל GDUK חוזה גדול בשווי 3.5 מיליארד פאונד לאספקת 589 רכבים בין 2017 ל -2026.
משפחת אייאקס (זהו השם שניתן למכונת הצופים) כוללת שש גרסאות: 245 רכבי סיור של אייאקס; 93 רכבי ארס עם צוותי ATGM של כידון או קבוצות סיור מפורקות; 51 רכבי סיור הנדסיים של ארגוס; 112 רכבי פיקוד אתנה; 38 רכבי פינוי אטלס; ו -50 רכבי תיקון אפולו.
תהליך המרה
אימוץ רכב אייאקס עם ערכת החיישנים המשולבת שלו משנה את יכולות הצבא בתחום ISTAR (מודיעין, מעקב, רכישת מטרות וסיור - איסוף מידע, מעקב, ייעוד מטרות וסיור). בדומה ללוחם, גם אייאקס החדשה תהיה חמושה בתותח 40 מ"מ CTAS. בפיקוד הצבא אומרים כי אייאקס תציע רמות ניידות ואמינות שבעבר לא הייתה ניתנת להשגה עבור כלי קרב עם מסלול, ובכך תאפשר לצוותי תקיפה לפעול בעומקים מבצעיים של עד 2,000 ק"מ. הכוננות התפעולית הראשונית של מכונות אייאקס מתוכננת לשנת 2021.
על מנת לסייע לצבא לפתח דרישות לרכב ה- MIV החדש, ערכו חברות חי ר פריסות אימונים על רכבי ה- VBCI של הצבא הצרפתי ורכבי הסטרייקר של הצבא האמריקאי. משרד ההגנה מתכוון לרכוש פלטפורמות MIV מוכנות שיצוידו במספר תת-מערכות מינימלי ממוצא בריטי, למשל DUMV, תחנות רדיו, מערכת לניהול מידע קרבי ומושבים סופגים פיצוץ.
בחודשים הקרובים מתוכנן להעביר את הפרויקט מהקונספט לשלב ההערכה, אשר בכפוף ללוח הפיתוח יאפשר את משלוח המכונה בשנת 2023. כמה יצרנים טוענים לדירוג הגבוה של פלטפורמת MIV, כולל ARTEC (בוקסר), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker ו- LAV III, בתצורה העדכנית ביותר לצבא הקנדי LAV 6.0), פטריה (רכב מודולרי משוריין) ו- ST Kinetics (Terrex 3).
במהלך 30 השנים האחרונות ניסה הצבא הבריטי לרכוש רכבים 8X8 בפעם החמישית; האחרון היה רכב למטרות כלליות מתוכנית Future Rapid Effects System. ההצלחה של פרויקט MIV חשובה מאוד למבנה הצבאי החדש והתפיסה המבצעית שלו.
ועדת ההגנה של בית הנבחרים לאפריל 2017 SDSR 2015 ודוח הצבא ציינו כי פרויקט ה- MIV "נותר ממומן" וכי מימון לקוי לתוכניות כלי לחימה צבאיים "עלול לפגוע קשות, אם לא לערער באופן גורף, את יכולתו של הצבא הבריטי לפרוס. או דיוויזיה או חטיבות הלם חדשות ".
