קוראים יקרים! זהו החלק השישי של הסקירה המוקדשת לגרסאות האזרחיות של ה- BRDM-2. החלקים הקודמים נמצאים כאן: BRDM. צופים בחיים האזרחיים. חלק ראשון;
BRDM. צופים בחיים האזרחיים. חלק שני;
BRDM. צופים בחיים האזרחיים. חלק שלישי;
BRDM. צופים בחיים האזרחיים. חלק רביעי;
BRDM. צופים בחיים האזרחיים. חלק חמישי.
היום אני ממשיך לסקור את הגרסאות של BRDM, המודרניזציה בחברות מיוחדות.
קמפיין "פרספקטיבה", סנט פטרבורג
היא פועלת מאז 2008 בשוק המכירות להמרת ציוד מיוחד ורכב שאוחסן בכוחות המזוינים ולא נעשה בו שימוש. במהלך תקופת האחסון, המכונות עברו תחזוקה שוטפת כדי להבטיח את מצב עבודתן.
כל המכוניות עוברות הכשרה לפני המכירה, הכוללת:
- החלפת נוזלים טכניים, רכיבי מסנן, סוללות וכו ';
- בדיקה ותיקון של רכיבים עיקריים, מכלולים, ציוד חשמלי;
- הציוד הנוסף הדרוש.
לבקשת הלקוח מתבצעת התקנה של ציוד מיוחד ותוספת, החלפת יחידות כוח בנזין ליחידות דיזל. אספקת הציוד נעשית ממחסן או בהזמנה.
באופן מוזר, אבל ה- BRDM-2 המכוון הראשון שלנו נקנה על ידי נערה מסנט פטרסבורג, שהגיעה לאמי ואני רק לסיבוב. כן, לא רק קניתי אותו, אלא עברתי אליו מ -600 המרצדס שלי. היא הסבירה זאת בכך שהיא כל הזמן נותקה על הכביש וכבר נפגעה ממכונית מספר פעמים. זה נשמע כמו בדיחה, אפילו חשבנו בהתחלה שהיא סתם צוחקת, אבל זה נכון.
במסע הפרסום שלנו, ה- BRDM-2 הוא המוביל המוחלט במכירות בין ציוד המרה אזרחי. אתם בטח חושבים עכשיו שהיתרון הראשון הוא המפלצתיות של המכונית, שאיש לא רוצה להתעסק איתה בכביש? אוּלַי. אך למעשה, סיפור זה חושף עוד שתי נקודות חשובות בהרבה:
1) קלות ניהול
אפילו ילדה יכולה להתמודד עם השליטה על הציוד הצבאי הזה בעבר. הם בדרך כלל אומרים שהכל פשוט עם הפקדים, בדיוק כמו ב- GAZ-66 הישן. אם לא הייתה לך סיכוי לנהוג 66, אז נגיד את זה יותר קל: הדבר היחיד שאתה צריך להתרגל אליו, בהשוואה למכונית נוסעים רגילה, הוא שחרור המצמד הכפול. הסיבה לכך היא תיבת ההילוכים שפותחה בתחילת שנות ה -60, שאינה מסונכרנת אוטומטית.
עם זאת, כאשר אתה מקבל תחושה של המכונית, אתה יכול להסתדר בקלות בלחיצה אחת: זה מה שהתרגול שלנו מראה.
2) תנועה חופשית בכבישים ציבוריים
ב- BRDM-2, אתה יכול לנוע בחופשיות בכבישים ציבוריים. לא BTR-60, BTR-70 וגם BTR-80 לא יכולים להתפאר בזה, שלא לדבר על רכבי השטח עם מדחפים עם מסלול.
להלן כמה דוגמאות למודרניזציה של ה- BRDM שבוצע על ידי קמפיין פרספעקטיווה:
רכב במזומן במעבר BRDM-2[/u]
המכונית המשוריינת נרכשה לצורך הובלת עפרות זהב והקרנה בשטח קרסנויארסק לאחר תקרית עם התקפה על קבוצת אספנים.
חלונות עם נוף פנורמי עשויים זכוכית בטיחות למינציה משוריינת בכיתת הגנה B3 (תואמת את מחלקת ההגנה השלישית בהתאם ל- GOST R 51136-2008 ו- 3P בכיתה GOST 30826-2001). לטעינה / פריקה נוחים ויעילים יותר של מטען יקר, הדלת הצדדית הושאלה ממוביל המשוריינים.
גלגלים נוספים הוסרו.עם הסט המלא שלו, רכב האספנים מזכיר מאוד את גרסת ה- BRDM, המיוצרת על ידי מפעל התיקון המשוריין ה -22 בעיר בלשיצ'ה. הלקוח מצא ששינוי זה הוא האופטימלי למשימות שלו. ההבדל העיקרי והחשוב ביותר בין ה"אספן "לבין ה- BRDM הסדרתי הוא שיפור הראות והזמנה משופרת.
בעבר הובלו מתכות יקרות בכלי רכב אוראל, שהזמנתן לא סופקה כראוי. בסך הכל נמסרו שתי מכוניות.
[u] מנוע מרצדס R4
גרסה זו הוזמנה והופקה בשנת 2012. תכונת הכוונון העיקרית של BRDM-2 זו היא התקנת מנוע דיזל "ארבע" בשורה המיוצר על ידי מרצדס בנץ תוך שמירה על תיבת ההילוכים וה PTO המקוריים (הסרת כוח). הודות לכך שמרה המכונית על תכונותיה האמפיביות.
"תכונה" נוספת של מרצדס מנוע R4 הייתה התקנת SUEPT (פלטפורמת שנאי משלחת אוניברסלית נשלפת), עליה ניתן לאכלס נוסעים בזמן שהמכונית נעה במים.
מנוע מרצדס R6
בשנה שלאחר מכן הזמין אותו לקוח BRDM-2 נוסף. באותה תקופה התגבשה ההצלחה בהתקנת מנוע דיזל מרצדס בנץ בעל 6 צילינדרים חזק יותר עם 170 כ ס. אבל כולם יודעים שבשטח, האושר הוא לא בכוח סוס, אלא במומנט! לשורה זו -6 יש 620 ננומטר, שהוא כמעט פי שניים ממנוע הבנזין הסטנדרטי ללא שינוי, והופך את המכונית לאידיאלית אפילו לג'יפ החמור ביותר.
מכיוון שהציוד היה אמור לשמש בזוגות, לא התקנו SUEPT על המכונית הזו, ותא מטען סגורה מוגדל תפסה את המקום הפנוי בירכתיים.
שאלות נפוצות
שְׁאֵלָה:
איזו קטגוריית זכויות נחוצה לנס הזה? רכב C או טרקטור כמו לרכב שטח כלשהו?
תשובה:
זו אולי השאלה הפופולרית ביותר. יש צורך ברישיון נהיגה על טרקטור עם קטגוריה פתוחה "A3" (AIII). כדי ללמוד בקטגוריית טרקטורים זו, עליך להיות בקטגוריית רכב "C". בעבר, ה- BRDM-2 דרש רישיון נהיגה לטרקטור עם קטגוריה "C" עבור מנוע של 140 כ"ס. עם. או קטגוריה "D" במקרה של רכישת BRDM עם מנוע של 170 כ"ס ששוננו על ידינו. עם.
שְׁאֵלָה:
מה לגבי רישום במשטרת התנועה, כיצד יירשם ה- BRDM?
תשובה:
הוא רשום אצל Gostekhnadzor, ב"דרכון של רכב מונע עצמי וציוד אחר "הם יכתבו:" TRANSPORTER WHEEL GAZ-41 (BRDM-2) ".
שְׁאֵלָה:
כמה רחוק הגיעה הילדה ההיא, כי בהתחלה לא קל ללמוד כיצד לסחוט פעמיים ולהגזים מחדש. ו- BRDM, הנוסע בנחל הכללי ונתקע לפתע, הוא מראה חזק למדי.
תשובה:
באותו יום, הילדה שלטה בסחיטה כפולה ל -4 פלוס, והעברת הילוכים די נסבלת אפילו בשטח. אגב, כאשר אתה מקבל תחושה טובה של ה- BRDM, אתה אפילו לא יכול ללחוץ על המצמד פעמיים - אבל זו כמובן כבר מיומנות. בשום מקרה אנו ממליצים לנסות את הטריק הזה למתחילים. ובכלל, לחיצה כפולה לא הפריעה לארגז אחד. אם סוגיית השחרור והריבאונד הכפול היא נושא מרכזי בבחירה, ניתן להתקין דיזל מ- MAN או מרצדס בנץ עם תיבת הילוכים חדשה, המצוידת בסינכרון.
מאז 2008, יותר מ -60 ציוד טופל בין כתלי מעבדת קמפיין פרספקטיבה. בשנת 2013 ביצעה המעבדה עבודות על תיקון, שיקום וכוונון של כלי רכב שטח:
-6 BRDM-2 עברו הכשרה מלאה לפני המכירה. 5 מתוכם שודרגו והותקנו מחדש בהתאם למשימות הלקוח;
-4 BTR-80 עם הכנה מוקדמת וציוד נוסף של תא הנוסעים (מושבים, תנורי חימום, תאורה);
- 2 מכונות MTLB, עם הכנה מראש למכירה;
-4 מכוניות MTLBu, עם הכנה מוקדמת למכירה, עם ציוד נוסף עם תא נוסעים, מחסה, דוד ומחמם מראש;
- 2 GT -T עם הכנה מראש למכירה, 1 - עם מקלט, 1 - עם פלטפורמת טעינה;
-2 GT-SM עם הכנה מוקדמת להפעלה באזורים ביצהיים;
-1 GT-MU עם הכנה מראש למכירה.
גרסה נוספת של BRDM-2: לדיג וטיולים בחוץ.התקין את אותו SUEPT (שנאי פלטפורמת משלחת אוניברסלית נשלפת).
בירכתיו יש תא מטען נשלף עם יכולת חיבור של שני ספסלים ומנגל. רק דמיינו: אתם נכנסים למים, דגים ומיד מבשלים ברביקיו או מטגנים דגים. ליאפוטה!
