אניני טעם יקרים של הנושא הימי, אלה שאינם אדישים למשב הרוח והעשן הטרי של קרבות ימית; אלה שהצליחו לעמוד על סיפון הספינה שיצאה מתחת לרגליהם או לשמוע סיפורים מדהימים על שירות בחיל הים - לכולכם, ערב יום הצי הקרוב, אני ממהר להציג מאמר קצר על העימות בין שני הצי הגדול ביותר של המלחמה הקרה.
מותחן אקשן המבוסס על הסופר האמריקאי טום קלנסי, הידוע ביצירותיו בז'אנר ההיסטוריה האלטרנטיבית - מעניין איך יתפתח הסכסוך הצבאי בין ברית המועצות וארצות הברית עם שימוש בנשק טקטי? רק טנקים, רובים, ספינות וכלי טיס - כלי הנשק הגרעיניים נותרו שלמים: אף אחת מההנהגות בשתי המדינות לא העזה להוציא צו אובדני.
העלילה הנוספת לקוחה מדפי פורטל האינטרנט "Voennoye Obozreniye" - היה שם, לפני כמה ימים, דיון על האפשרות של ניתוק ספינות מלחמה של חיל הים של ברית המועצות נגד הצי האמריקאי החל באמצע שנות ה -1970 התלקחו. בדרך כלל דיונים כאלה קשורים לשאלת האפשרות לזהות ולהשמיד את ה- AUG האמריקאי הכל יכול, אבל הפעם הכל שונה - אף אחד לא יחפש את "ג'ו החמקמק".
תנו לג'ו החמקמק לבוא ולנסות לעצור את השיירה הרוסית.
לכן, דמיינו מצב יוצא דופן לחלוטין: זה 1975. הכוחות הסובייטים כבשו איכשהו ראש גשר בחוף אלסקה. הם נחתו, התבססו … עכשיו הם זקוקים לעזרה - הם צריכים להעביר חטיבה ימית / כוחות מוטסים / רובים ממונעים עם ציוד סטנדרטי, דלק, אספקה וציוד בדרך הים. כמובן ש"צד השני "ממתינים טנקים, משוריינים כבדים, ארטילריה ומערכות הגנה אוויריות צבאיות …
כוח אדם, נשק ואספקה מועמסים על ספינות מכולות וספינות טורבו של צי הסוחר הסובייטי ("אלכסנדר פדייב", "שריאן", "לנינסקי קומסומול"). כלי רכב משוריינים מורמים בכוחות עצמם על סיפון ספינות הנחיתה הגדולות של פרויקט 1171 טפיר. הטעינה בנמל אוחה (סחאלין) הצליחה, וכעת יוצאת שיירה של 10 טרנספורטים וספינות נחיתה גדולות, בחסות ספינות מלחמה של צי ברית המועצות. קורס נורד, 15 קשר.
BDK pr. 1171 "טפיר"
ספינה גדולה נגד צוללות (על פי תקני נאט"ו-סיירת טילים) מפרויקט 1134B ("ברקוט-ב")
מערכת נשק אנטי-צוללת היפרטרופית ו -4 מערכות הגנה אווירית לטווח קצר ובינוני בגוף עם עקירה של 8,500 טון. בסך הכל כלל חיל הים של ברית המועצות 7 אוניות מפרויקט זה.
מרגע זה ואילך מתחילה הפעולה האמיתית. בים ברינג ממתינה שיירה סובייטית לקבוצת תקיפות נושאות מטוסים של צי ארצות הברית, בראשות הארגון הבלתי מנוצח, שתעשה הכל כדי לשבש את אספקת האספקה הצבאית לאלסקה.
המלח של הסיפור הוא שבאותה תקופה עדיין לא היו בידי תעופה הימית האמריקאית נשק ארוך טווח נגד ספינות-היאנקיז היו לוקחים את גרסת המטוסים של מערכת הטילים נגד האונייה הארפון לשירות רק בשנת 1979.
וב -1975, לצי הצי האמריקאי לא היו אלא מטוסי תקיפה תת-קוליים ומערך נשק מתקפה אווירית מאוד פרימיטיבית-פצצות נפילה חופשית, מטפלות, מטרות מכ ם וטילים אוויר-קרקע לטווח קצר … זה הכול ארסנל פשוט של בוקרים.
נראה כי לטייסים האמריקאים תהיה הרפתקה בלתי נשכחת-הם יצטרכו "לקפוץ על הקליפות" של מערכות טילי טיס ימיים מודרניים ולדחוף את "החזה החשוף" שלהם על רובים אוטומטיים נגד מטוסים עם הנחיית מכ"ם. האם ינקי יוותרו על משימה מסוכנת?
אבל על ספינות חיל הים של ברית המועצות שוררת גם שתיקה כואבת - כולם יודעים שיש שני סידורי אוויר מלאים בסיפון האנטרפרייז, ומערכות ההגנה האווירית של ספינות סובייטיות עדיין חלשות ובלתי מושלמות כדי להדוף ביעילות. התקפות כה מסיביות. האם ימאינו יצליחו להתאפק נגד כוחו החייתי של נושאת המטוסים האמריקאית?
שלט האזהרה הראשון הופיע בשמיים-מערכות הלוחמה האלקטרוניות יירטו את עבודת מכ"ם האויב … והנה הוא באופן אישי: מטוס זיהוי המכ"ם E-2 Hawkeye לטווח ארוך. סיירת קרב האוויר "חשפה" את עמדת השיירה … עכשיו חכו להתקפה מהירה. "הוקי" כל הזמן מתנודד אי שם באופק, לומד בכוונה את המצב - תלוי, ממזר, מאה קילומטרים מהספינות הסובייטיות, בטוח לחלוטין בעונש משלו. אה … ובאמת אין מה להשיג את זה - החזקה ביותר מבין מערכות ההגנה האווירית הביתיות פוגעת רק 30 קילומטרים.
… ההכנה למבצע יירוט בעיצומה על נושאת המטוסים: קבוצת התקיפה הראשונה הוקמה על סיפון הטיסה: הטייסים המנוסים ביותר יובילו 10 מטוסי תקיפה A-7 "קורסייר" ו- A-6 "פולש" לתוך קרב. קבוצת כיסוי - 2 משבשים אלקטרוניים EA -6B Prowler.
12 מטוסים - זהו המספר המרבי של מכונות במחזור שיגור של נימיץ, בהן זוג אחד נמצא בכוננות במשך 5 דקות, והשאר במצב המתנה בין 15 דקות לשעה. לא ניתן להגדיל את מספר קבוצת השביתה, אחרת יהיה צורך להעמיס את אזור הנחיתה בציוד. וזה אסור בהחלט - אחרי הכל, הוקי מסתובב באוויר במשך כמה שעות - אותו אחד שמצא את השיירה הסובייטית, מכסה הקרב שלה (זוג F -14 Tomcat), כמו גם ה- S -3A מטוסים ויקינגיים נגד צוללות - במיכלים שלהם המיכלים נמסים במהירות דלק, ועליהם לחזור לספינה בעתיד הקרוב.
בסך הכל, יש יותר מ -45 יחידות * של מטוסים על גבי נושאת מטוסי העל: שתי טייסות תקיפה A-6 ו- A-7, טייסת לוחמי טומקאט, שלושה מטוסי AWACS, ארבעה Prowlers, ארבע צוללות נגד ויקינגים. כלי רכב וכמה מסוקים של Sea King.
* מספר המטוסים הרשמי שהוקצה לארגון עשוי להגיע ל-80-90 יחידות. במציאות, עומס הספינה עלה לעתים רחוקות על 45 מטוסים; הרכב האגף נקבע לפי המשימות העומדות בפני ה- AUG (פעולות שביתה, כיסוי, פינוי וכו '). שאר המטוסים המתינו בבסיסי האוויר החוףיים, מוכנים בכל עת להחליף מטוסים על סיפון נושאת המטוסים
שורה של ספינות אפורות נעה לצד נושאת המטוסים אנטרפרייז-הסיירת המונעת בגרעין קליפורניה, שלוש סיירות מסוג URO מסוג Belknap, ארבע פריגטות נוקס נגד צוללות, מכלית ורכב אספקה רב תכליתי. מתחת, עמוק מתחת לקשתות המים הקרים, נע צל נוסף - צוללת גרעינית רב תכליתית ממעמד Sturgeon. AUG טיפוסי מוכן לקרב.
מה יכול הצי הסובייטי להתנגד לכוח העצום הזה?
הגיוני להניח כי הספינות הסובייטיות הסדרתיות המתקדמות ביותר ישמשו לכיסוי השיירה. שלוש ספינות גדולות נגד צוללות מפרויקט 1134B (קוד "ברקוט-ב")-"ניקולייב", "אוצ'אקוב" ו"קרץ '". ושלוש ספינות סיור (דרגת BOD II) של פרויקט 1135 (קוד "Petrel"). צנוע אך בטוב טעם.
ספינת סיור פרוייקט 1135 (פריגטת טילים) "בורבסטניק". למרות 3200 טון העקירה המלאה שלה, היה זה כוח אדיר: מערכת טילים נגד צוללות, 2 מערכות הגנה אווירית, 2 תושבי אקדח אוניברסליים ו"טריקים "שונים בדמות RBU וטורפדו קונבנציונאלי. בסך הכל היו בצי הסובייטי 32 תותחנים כאלה.
כמובן, המחבר נותן דין וחשבון על העובדה שבמציאות בשנת 1975 לא היה ברקוטוב -ב בצי האוקיינוס השקט - שלוש הספינות שירתו בים התיכון.אף על פי כן, מושג "ההיסטוריה האלטרנטיבית" רואה אפשרות להניח הנחה מינימלית - מתיחות צבאית כלשהי התעוררה במזרח הרחוק, וחיל הים של ברית המועצות חיזק בדחיפות את צי האוקיינוס השקט באוניות מהבלטי והים השחור (כפי שהן ניסה לעשות בשנת 1905, אך ברמה ארגונית גבוהה יותר).
אז, יש בסך הכל שש ספינות קרב שטח. האם יצליחו לארגן "מחסום" אמין בנתיב מטוסי האויב? כמה זמן תימשך השיירה? מה סיכויי ההצלחה שלו?
במרחק של 200 קילומטרים מזרחה, מטוסי תקיפה מתחילים לעלות לאוויר - תוך שעה הגל הראשון של מספר פולשים יפגע במטרה. מלחים סובייטים עדיין אינם חוששים לגבי הזמן המדויק של התקיפה, אך מערכות היירוט הרדיו שהותקנו על סיפון הברקוטים כבר זיהו את פעולתם של משדרי האויב: ההוקי מתקשר באופן פעיל עם מישהו בלתי נראה מעבר לאופק, נראה כי מטוס AWACS מכוון לתקיפה לעברם.
… השיירה נבנית מחדש לצו הגנה אווירית ומגדילה את מהירותה, המתאר החיצוני יוצר "משולש" של ספינות סיירת המכ"ם - "פטרים" הצנועים מוכנים להיות הראשונים לפגוש את האויב, ואם, אם יש צורך לשחק איתו "משחק רדיו". מאחוריהם מכוסים "ברקוטים" עם מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך.
טילים מוזנים למדריכי מתחמים נגד מטוסים - הם מכוונים לשמיים:
- 6 מערכות הגנה אווירית לטווח בינוני M-11 "Storm-M".
בסך הכל בסלבו - עד 12 טילים. זמן הטעינה הוא 50 שניות. הנחיית פיקוד רדיו דו -ערוצית, טווח ירי מרבי - 55 ק"מ. טווח גובה העבודה נע בין 100 ל -25,000 מטרים. תחמושת - 80 טילים על כל אחד מ"ברקוטים ".
- 12 מערכות הגנה אווירית לטווח קצר "Osa-M".
בסך הכל בסלבו - עד 24 טילים. זמן הטעינה הוא 20 שניות. טווח הירי המרבי למטרה אווירית הוא 15 ק"מ. הגובה המינימלי של מטרה אוויר הוא 5 מטרים. תחמושת - 40 טילים על כל אחד מה"ברקוטים "ו"פטר".
טיל נגד מטוסים V-611 של מתחם M-11 "שטורם".
אורך "בייבי" 6 מטרים ומשקלו 1800 ק"ג. מצויד בראש נפץ מוט במשקל 120 ק"ג. 80 מזיקוקים אלה אוחסנו במרתפים של כל BOD
בנוסף למערכות ההגנה האווירית הימית, המראה של מטוסי האויב מחכה בשקיקה:
- 12 תושבי ארטילריה אוניברסליים AK-726.
קליבר 76 מ"מ. קצב האש - 90 יריות לדקה. הדרכה אוטומטית המבוססת על נתוני מכ"ם. משמשים פגזים נגד מטוסים ZS-62 עם נתיך מכ"ם מסוג AR-67 (אין צורך בפגיעה מדויקת; כדי ליזום את הפתיל, הטיל צריך לעוף תריסר מטרים מהמטרה). טווח הירי המרבי הוא 11,000 מטר.
- 12 רובים רובוטיים נגד מטוסים AK-630 עם קצב אש של 5000 rds / min. על כל אחד מהברקוטים, יש שתי סוללות, המורכבות משני תושבי אקדח ומכ ם בקרת אש של ווימפל. טווח ירי יעיל - 4000 מטר.
הכוננים האנלוגיים AK-630 אינם מדויקים במיוחד, אך די בכך כדי לפגוע בפולש האיטי העצום A-6-פגיעה אחת בלבד של תחמושת 30 מ מ, והרכב האמריקאי יתחנן למים באמצע האוקיינוס הרותח.
מערכת ההגנה האווירית לטווח קצר של השיירה משלימה מספר נקודות ירי על כלי הנחיתה הגדולים והמשלוחים (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); בין יחידות הנחיתה יש הרבה MANPADS של Strela-2 - מטוס מתפרץ יתקבל בבהלה של אש.
… אז, תריסר "פראיירים" במטוסי התקיפה התת -קוליים "קורסייר" ו"פולש "מנסים לפרוץ את מערכת ההגנה האווירית המדורגת של השיירה הסובייטית ברציפות, ובכן, נראה מה יקרה.
החל משנת 1975, לתעופה מבוססת נושאות הצי האמריקאי היו ארבע דרכים "להשיג" ספינות רוסיות - אחת גרועה מהשנייה.
1. טיל "חכם" AGM-45 "Shrike" מכוון למקורות רדיו. התוכנית פשוטה: לרסק איתם את כל המכ"מים של הברקוטים, ולאחר מכן להפציץ את הספינות חסרות האונים בפצצות קונבנציונאליות. עם זאת, יש כאן מספר שאלות:
השריקת הפרימיטיבית לא יכלה להתפאר ביעילות: בווייטנאם, הצריכה הממוצעת של טילים לכל מכ ם אחד הגיעה ל -10 חלקים - טעויות בלתי נמנעות בפעולה של המחפש המושפע,מהירות לא מספקת של מעגלים מיקרו ומכשירי רקטות.
במקרה של שיירה רוסית, המשימה הופכת מסובכת יותר - אתה צריך לפגוע במטרה מתמרנת! כמה "שריקות" יידרשו כדי להשבית לפחות "ברקוט-ב" אחד?
מחפש "הטיל החכם" עצמו יגרום לבעיות רבות - אחרי הכל, הוא מיועד רק לטווח תדרים צר, בעוד שיש עשרות מכ"מים למטרות שונות על ספינות וספינות השיירה. גם לא ברור כיצד תתנהג השטריק בתנאי עבודתן של תחנות מכ"ם רבות - אני זוכר את הבדיחה על הבלונדינית ש"הסתבכה בתשבץ ונפלה על הרצפה ".
המאפיינים של השריק מעידים מודגש: טווח השיגור הוא 52 ק"מ - מחוץ לאזור ההגנה האווירית של האויב. המצב האמיתי התברר הרבה פחות ורוד: לראש הבתים של טיל ה"חכם "שריק יש שדה ראיה צר מדי - הטיל היה צריך לשגר בדיוק רב לכיוון מקור המכ"ם, אחרת המחפש שלו פשוט לא יתפוס את המטרה. בווייטנאם, טייסים של חיל האוויר האמריקאי ירו בדרך כלל בשריקות מטווח של כ -15 ק"מ, כשהם בגובה של 2-3 קילומטרים.
מטוס תקיפה המבוסס על נושאת נושאת סיכון לתקוף שיירה רוסית באותו מצב יהפוך למטרה אידיאלית עבור מערכת ההגנה האווירית שטורם - הוא כמעט ולא יספיק לצאת לקורס קרבי, מכיוון שהוא יקבל 120 ק ג חומרי נפץ ו אלמנטים בולטים של טיל V-611 בכנפו.
2. טיל טקטי AGM-12C "Bullpup"
דמיון מעורר רחמים של טיל האונייה Harpoon, עם טווח של 19 ק מ. מערכת ההנחיה הפיקודית ברדיו מרשימה במיוחד - המטוס יצטרך להתרומם במשך כמה דקות ליד השיירה, לשמש יעד לאפס בכל סוגי מערכות ההגנה האווירית ותותחים נגד מטוסים של ספינות סובייטיות. כדי להשתמש ביעילות ב- AGM-12C נגד הצי הסובייטי, הפנטגון יצטרך לפתוח קורסים לטייסי קמיקזה.
3. טיל דיוק טקטי AGM-65B "Maverick"
כאשר יורדים מגובה רב, "Maverick" מסוגל להתגבר באופן עצמאי על 25-30 קילומטרים למטרה, אך במציאות טווח ההשקה שלו הוגבל ברגישות מערכת ההנחיה לטלוויזיה - 4 … 6 ק"מ למטרות קטנות מתחת תנאי מזג אוויר אידיאליים. הספינה הגדולה נגד צוללות "ברקוט" היא מטרה לא קטנה, אולם גם תנאי מזג האוויר בים ברינג רחוקים מלהיות אידיאליים: העמקת דמדומים, עננים נמוכים, ערפל, גשם או שלג, ראות מוגבלת, התרגשות.
אל תשכח כי מערכות לירי מכ"ם פאסיבי ומטרות שווא אופטיות הותקנו בשגרה באוניות חיל הים של ברית המועצות: 2 מתקני PK-2 על כל ברקוט ופטר עם קצב אש של 15 מטחים / דקה. בנוסף, תמיד קיימת במלאי שיטת "סבא" ישנה - מסך עשן. נראות מוגבלת לא תשפיע בשום אופן על יעילות מערכות הטילים ההגנה האווירית והתותחים נגד מטוסים - אחרי הכל, ה- BODs שלנו אינם משתמשים במערכות הנחיה אופטית, יחד עם זאת, כל האמצעים הללו יסבכו בהכרח או יבלמו את פעולתם של מערכות ההנחיה של Mavericks - נצטרך לטוס עד הספינות מטווח קרוב (קרוב יותר מ -10 ק"מ).
במקרה זה המטוס האמריקאי נתון באש, בו הסיכויים לשרוד "פולשים" בודדים יורדים לאפס.
4. התקפה ברמה נמוכה
הדרך היחידה להימנע מ"תקשורת "עם מערכות הגנה אוויריות סובייטיות היא פריצת מהירות בגובה נמוך במיוחד, ואחריה התקפה של ספינות NURS, תותחי מטוסים ופצצות נפילה חופשית של משפחת Mk.80.
אך לא גובה של 30 מטר, וגם תמרונים נואשים לא יצילו את הסורסרים והפולשים מאש תותחים נגד מטוסים-חותכי המתכת AK-630 ו- AK-726 יגרסו אותם לחתיכות.
באשר למטוסי החסימה האלקטרוניים הנוראים EA-6B Prowler, שהיאנקיס מאיימים עליהם "להמם" את כל המכ"מים הרוסים, המצב הוא כדלקמן:
בתנאים שבהם הפרש הזמן בין ההמראה של הרכב הראשון לזוג הרכבים האחרון של קבוצת השביתה הוא יותר משעה, שני השודדים לא יוכלו לספק כיסוי לאורך כל ההתקפה - הרכבים העמוסים ביחידות אלקטרוניות פשוט לא יש מספיק דלק כדי לנסוע מאות קילומטרים למטרה.ולאחר מכן הסתובב באוויר במשך שעה, וכיסה את מטוסי התקיפה של קבוצת התקיפה בהתערבות. בדרך חזרה, החבטים יפלו לים עם טנקים ריקים *.
והאם שני השודדים מדגם 1975 יצליחו לספק אמצעי נגד אלקטרוניים רציניים לטייסת?
* הקורא הקשוב בוודאי ישים לב שנושאות המטוסים של הצי האמריקאי השתמשו במכליות האוויר KA-6D. אך יש לזכור שני תנאים קשים:
- מספר המכוניות המרבי במחזור המראה אחד אינו עולה על 12 יחידות;
- מקסימום מספר המטוסים על סיפון ספינה עולה לעתים רחוקות על 45.
ראשית, סביר להניח שאין מכליות על סיפון האנטרפרייז-העדפה ניתנת לכלי רכב חשובים יותר (לוחמים, מטוסי תקיפה, מטוסי לוחמה אלקטרוניים); שנית, ניסיון לכלול מכליות KA-6D במחזור ההמראה יפחית באופן אוטומטי מספר רכבי התקיפה.
כתוצאה מכך, אנו מגיעים למסקנה מוזרה למדי: ספינת-על עם עקירה של 85 אלף טון, שמחירה היום עולה על 6 מיליארד דולר, אינה מסוגלת להתמודד עם שישה "אמבטיות" של צי ברית המועצות! עם זאת, ניתן להסביר מצב כזה בקלות-תקיפת מטרות מוגנות היטב "חזיתית" עם כוחות קטנים מביאה תמיד להפסדים כבדים בקרב התוקפים. ויכולות הלחימה של קבוצת המוביל אינן מספיקות להגן על עצמן.
אפילו שימוש בהתקפות אובדניות "חזיתיות" על מערכות ההגנה האווירית ותותחים נגד מטוסים, הינקיז לא ישיגו דבר-ה"ברקוטים "ו"פטרל" ישתמשו בשתי טייסות מטוסי התקיפה של הצי האמריקאי (רק 20- 25 "Corsairs" ו- "פולשים") וימשיכו להוביל את השיירה ליעדם. גם אם לאמריקאים יש מזל, ולפני מותם, הם יצליחו לשקוע / לפגוע במספר ספינות סובייטיות - ברור שזו לא ההשפעה שאפשר לצפות מהאוגוסט ה"בלתי מנוצח ".
אחרי הכל, 6 סיורים ו- BOD הם המינימום שהיאנקיז יכולים לסמוך עליו. לרוסים לא עלה דבר לחזק את אבטחת השיירה, כולל כמה "ברקוטים-א" (שינוי קצת פחות מושלם של "ברקוט" עם נשק דומה; באותו זמן היו לצי הצי של ברית המועצות 10 ספינות מסוג זה) ועקבים של "פריגטים שרים" פרויקט בן 61 שניות (19 יחידות בחיל הים) - שיירה כזו לא תעצור אפילו על ידי שני אוג'ים עם האנטרפרייז ונימיץ.
וזו רק ההתחלה! בשנת 1977 הותקן על ה- BPK אזוב מתחם נ"ט רב-ערוצי "פורט" במקום מערכת ההגנה האווירית האחורית שטורם-לא יותר מאשר גרסה ימית של ה- S-300 האגדי. ורק כמה שנים לאחר מכן יופיעו הנשרים והאטלנטס, BODs חדשים של פרויקט 1155 (צופן "אודאלוי") ומשחתות פרויקט 956 "סוברמני" עם SAMs "פגיון" ו"אורגן "רב-ערוצי …
מוסר ההשכל של הסיפור הזה הוא כדלקמן: עם תשומת לב ראויה לחיל הים וכאשר היא נעה בהתאם לזמנים, ספינת שטח יכולה להפוך למבצר בלתי נסבל למטוסי אויב. כמובן, אין לוחמים בלתי מנוצחים, אך האויב יזדקק למאמצים עצומים להשמדת "המטרה הקשה". והטייסים האפורים המוקדמים של ארצות הברית יזכרו לנצח מהי מערכת הגנה אווירית ימית מודרנית.
אֶפִּילוֹג. בסכסוך אמיתי, לא האנטרפרייז וגם ברקוט -ב לא יכסו 100 קילומטרים - כולם יהיו מוצפים על ידי רוצחים מתחת למים חסרי רחמים - צוללות רב -תכליתיות של הטרשר / היתר, סטורג'ן, סקיפג'ק, pr. 671 "Ruff", pr.671 RT "סלמון", pr. 670 "סקאט" וכו '. וכו ' אבל, זה סיפור אחר לגמרי.
דמויות:
סיירת טילים מונעת גרעין USS קליפורניה (ליווי נושאות מטוסים)
פריגטה מסוג נוקס (ליווי נושאות מטוסים)
BOD "Kerch" וספינת הסיור "Pytlivy"
היא הייתה אמורה להעביר חיילים על טורבו -רוברים כאלה (ללא אירוניה - זהו נוהג עולמי סטנדרטי)
Bukar, המכונה "ברקוט-ב"
