8 במאי, יום ראשון. לקח את הדו ח הימי. טייל עם דמיטרי. הרג את החתול. לאחר התה קיבל את הנסיך חילקוב, שחזר זה עתה מטיול במזרח הרחוק.
19 במאי, חמישי. כעת הבשורה הנוראה על מותה של כמעט כל הטייסת בקרב של יומיים אושרה סוף סוף. רוז'דסטבסקי עצמו נלקח בשבי! זה היה יום נפלא, שהוסיף עוד יותר עצב לנשמתי. היו שלושה דיווחים. פטיושה אכל ארוחת בוקר. רכבתי על סוסים.
21 במאי, שבת. פרדריקס אכל ארוחת בוקר. הלך עם אליקס בגשם החם. מאוחר יותר מזג האוויר השתפר, יצא לרכיבה על הבריכה.
מתוך יומנו של ניקולאי השני.
בן, זכור, לא משנה כמה קשה וקשה יהיה לך - לאף אחד לא אכפת מזה. המולה ארצית רגילה, אם האיש הזה לא היה השליט היחיד של אימפריה עם אוכלוסייה של 130 מיליון איש. בזמן שהדוכס הגדול של חודינסקי וצושימה התגלגל על הבריכה, בצד השני של כדור הארץ, נהרגו אלפי מלחים רוסים, שנשלחו לשם בהוראתו. אז מה? לא היה אכפת לו מזה.
כל ענייני הצי היו בידיו האמינות של דודו, הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ '. מה שגם לא היה פספוס.
כל הידיים על הסיפון! להלן מספר פרטים על מעלליו של סופר אדמירל זה.
חברתי מכף רגל ועד ראש, "לה בו ברמל", אלכסיי אלכסנדרוביץ 'טייל הרבה. המחשבה על בילוי שנה מפריז הייתה מאלצת אותו להתפטר. אבל הוא היה בשירות המדינה ומילא תפקיד לא פחות לא פחות מאדמירל של הצי הקיסרי הרוסי.
זיכרונות של בן דודו, אלכסנדר מיכאילוביץ '.
היה גם סיפור ידוע. אליזה בלטה. על המלודרמה האפיל רק בית מלא שיבוש בתיאטרון מיכאילובסקי: קהל חסר כבוד זרק כל מיני זבל על הרקדן הצרפתי, תוך שהוא צועק: "על היהלומים שלך נמצא דם של מלחים רוסים". הסופר -אדמירל התפטר מיד, כשהוא לוקח את אהובתו ביד, נסע איתה לפריז. עשרת אלפים קילומטרים מזרחה, שלושים ארונות פלדה נותרו מתחת לגלי הקור. הגרועים ביותר נספו היו אלה שנלכדו בתוך ספינות הקרב, כאשר התהפכו ושקעו לתחתית. חושך, קור, רעש וזמזום של מנגנוני שבירה. אנשים אלה לא מתו מיד, אך נחנקו אט אט וטבעו בתאים מתחת לעובי מי הים.
זה בסדר בן. זה היה מזמן.
"הזנות בפריז עלו לרוסיה ספינת קרב אחת בשנה". אבל אתה אף פעם לא יודע מה האנשים אומרים שם! בשנת 1904 נבנו במספנת ליבורנו שתי ספינות קרב מהשורה הראשונה עבור הצי הארגנטינאי. עד אז נטשו האמריקאים הלטינים לפתע את התוכניות להקים צי חזק והעמידו את ספינותיהם למכירה. משלחת רוסית הגיעה מיד לאיטליה והחלה ההתמקחות.
"אתה חייב לשאול לפחות פי שלושה", הסבירו הרוסים לארגנטינאים המופתעים. "אחרת, אין לנו מה לדאוג. הדוכס הגדול יקבל שש מאות אלף ממחיר המכירה של כל ספינת קרב. יש לתת ארבע מאות אלף למאדאם בלטה. ומה יישאר לחלקנו - שורות המשרד הימי?
העסקה נפלה. הסיירות המשוריינות נרכשו על ידי יפן.
"ניסין" ו"קסוגה "(כמו" ג'וזפה גריבלדי "). הם היו חלק מהמחלקה המשוריינת הראשונה בקרב צושימה. הם אלה שהפכו מתותחי הירי המהירים את לוח ה- EBR "אוסליאביה" (500 הרוגים).
קופסא "בלטה" מאת פברז '. זהב, אמייל, יהלומים.מעוטר בעוגן אמייל עם "A" הראשוני.
ובכל זאת, איש חכם היה הדוכס הגדול. ידעתי שבניית ספינות קרב היא העיסוק הרווחי ביותר.
יש אגדות נפלאות על התקופות האלה. הבלגן והמעילה באדמירליות הגיעו עד כדי כך שדפי המעטפת של משחתות חדשות היו מהודקים בתותבי עץ. השייטת וואריאג לא רק נבנתה בפילדלפיה, המשתתף השני באותו קרב אגדי, סירת הרובים Koreets, נבנה בשבדיה …
הודע לי, האם לרוסיה הצארית הייתה ייצור משלה?
ספינת הקרב "הנשר" החדשה והחדשה, טבעה ממש בנמל קרונסטאדט. הכנת טייסת האוקיינוס השקט התעכבה. אי אפשר היה להעלות את EBR "נשר" לשבועיים על כף רגל אחידה - בעוד שחטיבה אחת ניקזה את תאי הצד של הלוח, השנייה הציפה חדרים סמוכים באותו צד …
זהו הרקע לטרגדיה. רקוויאם לאבל.
העובדה שהטייסת לא ציפתה למשהו טוב התבררה רק 20 יום לאחר שעזבה את ליבאו.
בליל ה -22 באוקטובר 1904 יצאו ספינות הטייסת השקטה השניה לקרב עם דייגים בריטים באזור בנק הדוג'ר (הים הצפוני). המחלוקות אודות הסיבות לאירוע הטרגיקומי אינן שוככות עד היום. ארגון גרוע, אמצעי אבטחה מוגברים, בלגן ימי טיפוסי - העיקר שהקצינים והדרגים הנמוכים האמינו בתקיפות כי הם הותקפו על ידי טייסת יפנית, כאשר פורט ארתור עדיין לא היה קרוב כלל.
500 סיבובי יריות בלילה. הם ירו במדויק. שקע ופגע בשישה "משחתות יפניות", כולל. סיירת "אורורה" (שלושה הרוגים).
ההשלכות של תקרית האל היו חמורות. טייסת רוז'דסטבסקי נחסמה על ידי הצי הבריטי בנמל ויגו הספרדי עד להבהרת נסיבות האירוע. בית המשפט לא מצא כוונה זדונית במעשיהם של המלחים הרוסים, אך החליט לשלם פיצויים בצורת 65 אלף פאונד. שׁטֶרלִינג. לאחר מכן המשיכה טייסת האוקיינוס השקט השנייה בדרכה עד לנקודת אל חזור.
בעידן תקופת הזוהר של מנועי הקיטור וההפלגות הטרנסאוקיות, סיפורו של "המערכה שאין כמוה" של טייסת האוקיינוס השקט השני מוזר, בלשון המעטה, מוזר. כאשר ספינות ספינות אזרחיות קיבלו "סרטים כחולים" למעבר מהיר של האוקיינוס האטלנטי, וצי המעצמות האירופיות חרשו את האוקיינוס השקט וההודי ללא הפרעה.
למילה "שאין כמותה" יש הסבר פשוט: הטייסת של רוז'דסטבסקי הייתה כל כך לא מסוגלת ללחימה עד שהיא לא יכלה אפילו לנוע על הים. ניתן לקרוא כרוניקה מפורטת מנוביקוב -פריבוי - על הנימוסים והמנהגים על הסיפון, על נפוטיזם ותוהו ובוהו, על שהות ממושכת במדגסקר ועל זוועות נוספות של אותו טיול. ראוי לציין כי משתתף ישיר במלחמת רוסיה-יפן מגזים במקצת. למעשה, חיי המלחים והבידור היו צנועים בכל עת. החיים הרגילים של אנשים רגילים. כל השאלות - רק לאבות -המפקדים.
מדוע לא נעשה דבר במהלך כל המערכה כדי להגביר את מוכנות הלחימה של הצוותים והציוד? היכן יריות הארטילריה הרגילות, היכן יש תרגילי הישרדות, היכן כל מה שבדרך כלל נעשה על ספינות יוצא למלחמה?
והשאלה העיקרית - מדוע הם בכלל הגיעו למיצר צושימה?
לאחר נפילת פורט ארתור. ישר לפיו של הדרקון היפני.
ואז היה קרב. פאסיביות מוחלטת של הפיקוד וטייסת נידונה, הזוחלת במסלול של 9 קשרים, באש הוריקן מכל עבר.
אחר כך יתווכחו על הסיבות לכישלון הנתיכים בקונכיות הרוסיות ויעילות השימוזה היפנית. האם ההחלטה להיכנע לספינות ששרדו בטייסת נבוגאטוב הייתה נכונה? מהי ההערכה המוסרית של בריחת קציני המפקדות מ- EBR הגוסס "הנסיך סובורוב", בתואנה של "הצלת המפקד הפצוע" של הטייסת שכבר נטלה (900 דרגות נמוכות יותר נותרו על ספינת הקרב ומתו). בהמשך לפארסה העקובה מדם, המשחתת "בדובי" עם מטה הטייסת על סיפונה נכנעה מרצון לספינות יפניות.הפעם איש לא העז לחזור על הישג "השמירה", שנלחם עד הקליפה האחרונה. מאוחר יותר, במהלך המעבר ליפן, כאשר המשחתת "בדובי" נפלה בטעות מהמשיכה בלילה, הורו המלחים לירות התלקחויות איתות. כך שהיפנים ימצאו שוב את המשחתת וילוו אותו ליפן.
אנדרטת מלחים מהמשחתת "השמירה" בסנט פטרבורג
מה המשמעות של כל הפרקים הללו הקשורים להכנה ולמוות הטבעי של הטייסת? והכי חשוב - אין את מי לשאול! מי ייקח אחריות? לא זה שירה בחתול ללכת?
רוסיה הצארית של סוף תקופת שלטונו של הרומנוב היא רק "פח". אין כאן מילים אחרות.
אז כל האנשים האלה יברחו, לא ישכחו לקחת איתם קופסאות יקרות, ויייללו מפריז על "רוסיה שאיבדנו".
חמשת אלפים מלחים רוסים לא הניחו את ראשיהם לשווא. הטרגדיה במזרח הרחוק הייתה הדחף העיקרי לתחילת השינויים הגדולים שאחרי חצי מאה בלבד יהפכו את המדינה שלנו למעצמת העל החזקה ביותר שהייתה קיימת על פני כדור הארץ.
באשר למעשי הנשק, מי ששרד את הפוגרום בצושימה אמר בצדק: "נחזור לכאן, אך עם מפקדים אחרים".
והם חזרו!
להלן רק פרק אחד מעט מוכר. הסיפור על האופן שבו הטוסי חיל האוויר של ברית המועצות הרסו את בסיס התעופה היפני הגדול ביותר בערך. טייוואן (פשיטה על פורמוסה, 1938, "כיצד הפציצו טייסים סובייטים את בסיס האוויר הגדול ביותר ביפן").
