העבודה על יצירת טילים קרביים החלה בבריטניה בסוף שנות השלושים. ההנהגה הצבאית הבריטית התמקדה באמצעי השמדה מסורתיים של מטרות בשדה הקרב (ארטילריה תותחית ומטוסים) ולא נתפסה ברקטות כנשק רציני.
טילים קרביים בריטיים נועדו במקור אך ורק לירי לעבר מטרות אוויריות, כאשר זמן קצר לפני תחילת המלחמה התברר הצורך בשיפור ההגנה האווירית של בריטניה הגדולה. הוחלט לפצות על היעדר המספר הנדרש של אקדחים נגד מטוסים ברקטות פשוטות וזולות.
טיל הנ מ הראשון שפותח בגודל 2 אינץ ', כששיגר, נגרר לאורך חוט פלדה דק, שלדברי היזמים אמור היה להסתבך במדחפים של מטוסי אויב, ובכך לגרום להם ליפול. הייתה גם אופציה עם 250 גרם. מטען פיצול, שעליו היה מחסן עצמי, המוגדר ל -4-5 מהטיסה-בשלב זה הרקטה הייתה אמורה להגיע לגובה מוערך של כ 1370 mA מספר קטן של טילים ומשגרים עבורם 2 אינץ 'עבורם נורו, ששימשו אך ורק לצורכי חינוך והכשרה …
הטיל נגד מטוסים בגודל 3 אינץ 'התברר כמבטיח יותר, שראשו נפץ היה בעל מסה זהה לזה של הטיל נגד מטוסים בגודל 94 מ"מ. הרקטה הייתה מבנה צינורי פשוט עם מייצבים, המנוע השתמש במטען של אבקה ללא עשן - קורדיט מסוג המותג SCRK, כבר בשימוש ברקטה בגודל 2 אינץ '. התקרה של הרקטה במשקל 25 ק"ג הייתה כ- 6500 מ '.
הטילים ומשגר הזריקה החד-פעמית נבדקו בהצלחה בשנת 1939. באותה שנה החל ייצור סדרתי של טילים ומשגרים.
שיגור הטילים מההתקנות המוקדמות הללו לא תמיד היה אמין, ודיוקם היה כל כך נמוך עד שניתן היה רק ירי הגנתי נגד מטוסים. בקרוב, כדי להגדיל את הסבירות לפגוע במטרה אווירית, אומצה התקנה עם שני מדריכים. בעתיד, האפקטיביות של משגרי רקטות נגד מטוסים גדלה על ידי הגדלת מספר הטילים על מכשירי שיגור ושיפור נתיכי הקרבה של טילים.
מתקנים ניידים נוצרו על כרכרה מתותחי נ מ בגודל 3 אינץ ', אשר מ -36 מדריכי רכבות יכלו לירות מטחים של 9 טילים.
והעוצמתי ביותר היה מתקן ההגנה החופי הנייח, שירה 4 מצילים של 20 טילים כל אחד, שנכנסו לשירות בשנת 1944.
טילים בגודל 3 אינץ 'הוכיחו את עצמם כיעילים בהרבה כנשק מטוסים. במהלך המלחמה שימשו טילים בגודל 3 אינץ 'ממטוסים ללחימה בכלי רכב משוריינים ואף להטיל צוללות גרמניות על פני השטח.
בכמה מכלי קרומוול הותקנו שני טילים נגד מטוסים בגודל 3 אינץ 'על מסילות לאורך צידי צריחי הטנקים. היו גם ניסיונות להתקין משגרים כאלה על כלי רכב משוריינים.
החל משנת 1944 החלו בעלות הברית להצטופף ביפן ביפן באסיה. הקרבות בג'ונגל התאפיינו במרחקים קצרים יחסית ולעתים קרובות בחוסר היכולת להעלות ארטילריה להשמדת קופסאות יפניות.
כדי לפתור בעיה זו, פותחה מערכת תגובתית, אשר נודעה תחת כינוי הקוד LILO.
מכשיר השיגור הועבר למיקום הירי על ידי אדם אחד, והשני נשא טיל בתרמיל.עם ההגעה לאתר, הוכנסה הרקטה לחלק הצינור מלפנים, זווית הגובה הותאמה על ידי רגלי התמיכה האחוריות, וההנחיה בוצעה דרך מראה פתוח. ההשקה בוצעה מרחוק באמצעות מצת חשמלי מסוללה במתח של 3.5 וולט.
היו שני שינויים בנשק זה: 83 מ"מ - משקל 17, 8 ק"ג נשא 1.8 ק"ג חומרי נפץ ו -152 מ"מ - משקל 35 ק"ג נשא 6, 24 ק"ג חומרי נפץ.
LILO הצליחו להיכנס לאדמה לעומק של 3 מ ', וגם פרצו דרך סיפון עץ, שהספיק להרוס כל בונקר יפני.
פיתוח נשק סילוני בבריטניה הגדולה התמקד בעיקר בהגנה אווירית, אך ערב הנחיתה הבלתי נמנעת של בעלות הברית בחוף האטלנטי, נדרש נשק קל שיכול לתת צפיפות אש גבוהה תוך פרק זמן קצר..
מבחינה מבנית זה התממש על ידי חיבור מנוע הרקטות של טיל מטוסים בגודל 3 אינץ 'עם ראש נפץ של 13 ק"ג של טיל ארטילרי 127 מ"מ. כדי להגדיל את דיוק הירי, הטילים היו מעוותים בהתחלה ממדריכי הבורג.
על משאיות נחיתה הותקנו משגרים לדיכוי אש באזור הנחיתה. המערכת הימית קיבלה את השם המקורי "מזרן" ("מזרון").
הגרסה היבשתית להתקנה כזו הייתה מזרון הלנד. משגרי גרירה צבאיים היו עם 32 חביות וזווית הגבהה: מ 23 ° עד 45 °, טווח ירי מרבי של עד 7225 מ '.
מאוחר יותר, יחידות קלות בעלות 24 מטענים נוצרו. בקרת האש בוצעה באמצעות שלט רחוק. בצעדה נגרר המתקן על ידי משאית צבאית רגילה.
מזרני היבשה הבריטיים הראשונים נפרסו בסיציליה בשנת 1943. מתקנים אלה התבלטו במיוחד במהלך חציית נהר השלטט וההסתערות על וולצ'רן בשנת 1944, ולאחר מכן נוצרו עוד מספר סוללות טילים תותחים.
התקנות בכמויות משמעותיות נכנסו לחיילים רק בתחילת נובמבר 1944, כך שכבר לא הייתה להם השפעה רצינית על מהלך האיבה. הניסיונות להשתמש ב"מזרן קרקע "בבורמה לא צלחו במיוחד בגלל ניידות נמוכה. התקנות נדרשות על שלדה מונעת עצמית, אך המשגרים המפותחים על שלדת ג'יפים איחרו למלחמה.
טילים ממטען הפצצה הימית נגד הצוללות של הקיפוד, שפותחה בבריטניה הגדולה והותקנו על ספינות מלחמה בריטיות ואמריקאיות רבות, שימשו כנגד מטרות קרקעיות.
פצצה "קיפוד"
הטיל בגודל 178 מ"מ עם טווח ירי מוגדל, המודרני לירי לאורך החוף, הכיל עד 16 ק"ג טורפקס, מה שהבטיח הרס כל ביצור שדה או מכשול אנטי אמפיבי במקרה של פגיעה. הייתה גם גרסה תבערה, שעם הפיצוץ כיסתה את הכל ברדיוס של 25 מטר עם זרחן לבן בוער.
משגרי פצצות עם רקטות מודרניות שימשו הן מנחיתות ספינות כדי "לנקות" את החוף, והותקנו על טנקים מטילדה.
קיפוד מטילדה, חמוש בפצצה נגד צוללות, מוצג במוזיאון האוסטרלי בפוקאפוניאל. בחלק האחורי של הרכב מותקנת פצצת קיפוד.
האמריקאים החלו לפתח רקטות משלהם כמעט במקביל עם הבריטים, אולם התוצאה הייתה הרבה יותר טובה. במהלך המלחמה פותחו כמה סוגים שונים של רקטות בגודל 4.5 אינץ '(114 מ"מ) ויוצרו לייצור. הנפוץ ביותר היה קליע הרקטות M8 במשקל 17.6 ק"ג, שפותח לחימוש מטוסי תקיפה ומיוצר מאז 1943, אורכו 911 מ"מ וקוטר 114 מ"מ.
רקטה M8
בנוסף למטוסי התקיפה האמריקאים, כוחות הקרקע השתמשו באופן פעיל גם בקליעי M8, בהרכבת משגרים מרובי חביות על טנקים, משאיות, ג'יפים ומשאיות, ובצי - על ספינות. למרות ה"אוריינטציה האווירית "של טילים M8, כוחות היבשה והצי ניצלו את הרקטות הללו מספר פעמים יותר, תוך שימוש בהן ממטוסי שיגור מרובי קוצים.
בשנת 1943 אומץ הקסילופון T27 על ידי הצבא האמריקאי. צמחים הממוקמים בשורה אחת הורכבו על שלדת 2.5 טון שונה של משאיות GMC CCKW-353 6x6 או Studebaker. מבחינת דיוק, טווח ירי ועוצמת סלבו, הם היו נחותים מה- BM-13 הסובייטי.
קסילופון אמריקאי MLRS T27
התקנות קלות יותר פותחו גם בארה"ב. כבסיס, נעשה שימוש במארז שונה של רכבי שטח כמו וויליס או דודג 'שלושה רבעים "WC51.
התקנה של T23
בחלקו האחורי של המכונית הותקנו צינורות בשתי שורות ל -28 רקטות ללא הכוונה.
ה- MLRS האמריקאי המפורסם ביותר היה T34 CALLIOPE.
הבסיס למערכת הריאקטיבית היה הטנק הבינוני M4 שרמן. על הצריח הותקנה חבילה של 60 מנחים צינוריים לטילים מסוג M8 בגודל 114 אינץ '(114 מ"מ). משקל הסלאו היה 960 ק"ג, טווח הירי המרבי היה 3800 מ ', זמן המרווך היה 15-20 שניות.
ההנחיה האופקית של משגר הרקטות למטרה בוצעה על ידי מפקד הצוות על ידי סיבוב הצריח. כיוון אנכי בוצע על ידי הרמה או הורדה של קנה האקדח, שאליו חוברה חבילת מדריכים באמצעות דחיפה נוקשה. המשקל הכולל של ההתקנה היה כ -1 טון.
טעינת המערכת בשדה הקרב הייתה בעייתית מאוד, ולכן היא פשוט הורידה מהטנק מיד לאחר המטח. לשם כך נותק רק מחבר חשמלי אחד ושלושה ברגים נדפקו עם פטיש. לאחר מכן, המתקן עבר מודרניזציה ואפשר להיפטר ממנו מבלי שהצוות יעזוב את הטנק.
הטקטיקה הרגילה הייתה הפגזה מאסיבית של עמדות אויב, במטרה לדכא נשק נגד טנקים מ- MLRS המוצמד לראש צריח הטנקים. לאחר מכן, הצוות נפטר במהירות מהמשגר ויצא למתקפה יחד עם כלי רכב ליניאריים קונבנציונאליים. בהתחשב בשימוש ה"חד פעמי "בדרך כלל במשגר, אימצו מאוחר יותר מדריכי פלסטיק וקרטון לטילים.
היו מספר גרסאות של מתקנים אלה, שהיו פופולריים בקרב הכוחות ושימשו באופן פעיל בקרבות.
מול ביצורים יפניים רבים, מתוחכמים מאוד ונקודות ירי במהלך הקרבות על האטולים, יצרו האמריקנים בחיפזון ואימצו את משגר ה- M12 חד-יריות עבור רקטות M8 בגודל 114 מ"מ, בדומה ל- LILO הבריטי. משמש כפלסטיק, משגרים חד פעמיים וסגסוגת מגנזיום רב פעמית. עם זאת, משקלו של ראש הקרב של טיל M8 בגודל 114 מ"מ לא עלה על 2 ק"ג, ויעילות המתקן נגד מטרות מוגנות לא הספיקה לעתים קרובות.
ה"מרובי הקנים "ביותר היו PU T44 עם 120" צינורות ", על שטח המטען של המשאית האמפיבית DUKW או הרכב האמפיבי LVT ו- PU" עקרב "עם 144 חביות, המבוססים על הרכב האמפיבי DUKW.
הצי האמריקאי והנחתים השתמשו באופן פעיל בפגזי 114 מ"מ מסוג BBR מסוג 4, 5 " - (BBR - רקטת מטח ביץ ' - טיל להשמדת מבני חוף).
רקטה 4, 5 BBR
לטיל 4, 5 "BBR היה קליבר של 114, 3 מ"מ, אורכו 760 מ"מ, משקלו - 13 ק"ג. מטען דחף אבקה במשקל 6, 5 ק"ג סיפק מהירות קליעה מקסימלית של 233 מ 'לשנייה, טווח הירי היה בערך חלק של קילומטר אחד הכיל 2, 9 ק"ג טריניטרוטולואן, בפעולתו ניתן היה להשוות את הטיל לקליע של פיצוץ פיצוץ גבוה של 105 מ"מ.
משגרי משייטות של 4, 5 BBR קליעים היו חבילות של מדריכי חלת דבש המותקנים על סיפון ספינות תמיכת התקיפה בזווית של 45 ° לאופק. כל אחת מהספינות הללו יכולה לירות כמה מאות רקטות תוך שניות, ולהבטיח את תבוסת מבני ההגנה. וכוחות אויב חיים על החוף בשנת 1942 שימשו משגרי ספינות במהלך הנחיתה של כוחות בעלות הברית בקזבלנקה, ומאז 1943 הם היו בשימוש נרחב בפעולות אמפיביות באיי האוקיינוס השקט.
משגר טילים מאולתר 4.5 אינץ 'BBR
משגרי הטילים הראשונים 4, 5 BBR המבוססים על קרקע היו מדריכי עץ מחורצים, בהם השתמשו הנחתים האמריקאים כדי להציק לעמדות יפניות.
משגרי רקטות אמריקאיים 4, 5 חטיבת משאיות BBR
כמו כן, המשגרים הפשוטים ביותר הורכבו על רכבי שטח קלים, הכוונה בוצעה באמצעות סיבוב מקביל של הרכב. בקרת הירי בוצעה באמצעות שלט רחוק.
לכל המשגרים של רקטות BBR 4, 5 "היו פיזור גדול בעת הירי ויכולים לשמש אותם רק לאזורים פוגעים. פגזים 4, 5" BBR.
למרות השימוש הנרחב למדי, תחמושת המטוסים הזמינה לא סיפקה את הצבא האמריקאי מבחינת הדיוק וכוח הפעולה במטרה. בהקשר זה, האמריקאים עברו לעקרון ייצוב הטילים על ידי סיבוב.
רקטת ה- M16 בגודל 4.5 אינץ 'הייתה באורך של 787 מ"מ ומסה של 19.3 ק"ג, כולל 2, 16 ק"ג דלק טילים ו -2, 36 ק"ג חומרי נפץ גבוהים. מהירותו הראשונית הייתה 253 מ ' / ש', טווח הטיסה המרבי היה 4805 מ '. ייצובו בטיסה על ידי סיבוב סביב ציר האורך מסופק על ידי טורבינה המוברגת בתחתית מנוע האבקה, הכוללת 8 חרירי גז נוטים לציר. של הטיל. טילי M16 כבר לא נכנסו לשירות עם התעופה האמריקאית, כיוון שהם מבוססי קרקע גרידא למערכות רקטות שיגור מרובות.
משגר T66
משגר הגרירות T66 פותח במיוחד לטיל זה. הוא מורכב מ -24 מדריכי צינורות אלומיניום, המשולבים באריזה, המותקנים על כרכרה דו גלגלי עם מיטות הזזה.
במישור האנכי, הכוונה ניתנת בטווח הזוויות שבין 0 ° ל- + 45 °, במישור האופקי - בתוך 20 °. המשגר נטען מהחרטום. משקל המשגר ללא פגזים הוא 556 ק ג. זה איפשר להשתמש ברכבי שטח מסוג Willys לתחבורה. הירי מההתקנה בוצע באמצעות שלט רחוק.
פיזור הקליפות היה קטן יחסית. לקח כ -90 שניות לצייד את ה- T66 במלואו בטילים.
משגר T66, מבחינת מאפייניו, היה ה- MLRS האמריקאי המתקדם ביותר ששימש במלחמת העולם השנייה, אך הוא שימש רק בשלב האחרון של פעולות האיבה, ובכמויות קטנות מאוד.
בשנת 1943 אימצה ארה"ב את הטיל ללא מדריך 182 מ"מ (7.2 אינץ '), שנועד בעיקר להשמיד מבני הגנה ארוכי טווח. אורך הטיל Ml7 היה 880 מ"מ, המשקל הכולל היה 27.5 ק"ג. במהלך פעולת המנוע, הטיל האיץ למהירות של 210 מ ' / ש', טווח הירי היה כ -3.2 ק"מ.
הייתה גם גרסה משופרת של הקליע הזה - ה- M25. היה לו ראש נפץ בעיצוב אחר, אורך הטיל הוגדל ל -1250 מ"מ, והמשקל היה 26 ק"ג. בהשוואה לרקטות של 114 מ"מ, הטילים החדשים היו בעלי טווח קצר יותר וראש נפץ רב-נפץ חזק יותר.
משגר T40 לעשרים רקטות M17 הותקן גם הוא על שרמן באנלוגיה ל- T34 CALLIOPE MLRS.
ההתקנה כללה 20 מדריכים מסוג חלת דבש. על חבילת המדריכים עצמה הייתה הגנה על שריון, ובחלקה הקדמי ההגנה נעשתה בצורת דשים משוריינים הנשענים למעלה ולמטה.
משגרי T40 שימשו לראשונה בשנת 1944 במהלך נחיתת הכוחות האנגלו-אמריקנים בנורמנדי, והם שימשו גם בקרבות בצפון איטליה.
בהערכת ה- MLRS האנגלו-אמריקאי, ראוי לציין כי בניגוד לברית המועצות וגרמניה, הם מעולם לא נחשבו בצבאות בעלות הברית כאמצעי חשוב להפעלת האויב באש. ניתן להסביר זאת על ידי העליונות המוחלטת על החיילים הגרמנים באמצעים קלאסיים: ארטילריה וחביות.
מבחינת מאפייני הלחימה שלהם, רקטות אמריקאיות ובמיוחד בריטיות היו נחותות משמעותית מאלו ששימשו את התותחנים הסובייטים והגרמנים. זה בא לידי ביטוי בטקטיקות השימוש בהם: MLRS הבריטי והאמריקאי ירו לעיתים רחוקות לעורף האויב, בדרך כלל מגבילים את עצמם למתן תמיכה באש ישירה ליחידות המשנה המתקדמות שלהם.
פ.ס הביקורת נערכה לבקשתו האישית של ולדימיר גלזונוב, תושב קרים, קצין משרד החירום הרוסי, הידוע ב- "VO" תחת הכינוי גירית 1974.
