בנוסף למודרניזציה העמוקה של מערכות נ"מ קיימות במחצית הראשונה של שנות ה -80, מדינות נאט"ו אימצו מערכות הגנה אוויריות שפותחו, שנוצרו על בסיס הישגים מודרניים בתחום המכ"ם, טכנולוגיית המידע והרקטות. מערכות נ"ט חדשות נוצרו תוך התחשבות בניסיון של פעולות לחימה בעימותים מקומיים. ללא יוצא מן הכלל, כל מערכות ההגנה האווירית שהופיעו בשנות ה -80 נדרשו ליישם את הניידות המרבית, חסינות הרעשים והיכולת לפעול ביעילות הן כחלק מכוחות ההגנה האווירית הריכוזית והן באופן אוטונומי.
עוד באמצע שנות ה -60 הייתה נטייה ליצור מערכות נ ט המבוססות על טילים קרביים. החלוצה בהקשר זה הייתה מערכת ההגנה האווירית האמריקאית צ'פארל עם טיל AIM-9 Sidewinder. השימוש ב- SD מוכן איפשר להפחית משמעותית את העלויות ולזרז את הפיתוח. יחד עם זאת, בהשוואה לטווח השימוש של נושאת מטוסים, טווח ההרס של מטרות אוויר בעת שיגורו משגר קרקעי צומצם מעט.
החברה השוויצרית "Oerlikon Contraves Defense" יצרה בשנת 1980 מתחם טילים ותותחים נגד מטוסים-Skyguard-Sparrow. היא השתמשה בשילוב של שתי מערכות: ציוד בקרת האש של Skyguard של אקדח נ"ט גרירה אורליקון כפול 35 מ"מ וטיל האוויר-אוויר האמריקאי לטווח בינוני ספארו AIM-7 עם מערכת הנחייה שונה. ב ZRAK "Skyguard-Sparrow" השליטה במרחב האווירי וזיהוי המטרות שזוהו מתבצעת על ידי מכ"ם דופק מעקב דופלר עם טווח זיהוי של עד 25 ק"מ. ניתן לבצע מעקב אחר מטרות אוויר שזוהו באמצעות מכ"ם מעקב או על ידי מודול אופטואלקטרוני. טווח השיגור המרבי של טילים הוא 10 ק"מ, טווח הגובה הוא 6 ק"מ.
מתחם טילים ותותחים נגד מטוסים "סקייגארד-דרור" בעמדה
שלא כמו טיל התעופה "ספארו" AIM-7, שהשתמש במחפש מכ"ם פעיל למחצה, הטיל נגד מטוסים מונחה למטרה באמצעות מחפש IR, שנוצר על בסיס ראש דיור אינפרא אדום פסיבי של המטוס הדרום אפריקאי. טיל מודרך דארטר. לכידת יעד אוויר (זווית צפייה 100 °) יכולה להתבצע הן כשהטיל נמצא על המשגר (לפני השיגור) והן לאחר השיגור. השיטה השנייה משמשת לביצוע מטרות הממוקמות במרחק של יותר מ -3 ק"מ ממקומות מערכת הטילים ההגנה האווירית. במקרה זה, הרקטה משוגרת מבעוד מועד בנקודת היירוט, מחושבת מנתוני מכ"ם המעקב.
משגר מתחם Skyguard-Sparrow עם ארבעה מכולות הובלה ושיגור הותקן על שלדה של SPAAG כגודל 35 מ"מ. ציוד הבקרה של מערכת טילי ההגנה האווירית ממוקם בטנדר גרור מאוחד, במנשא כוח משוריין או במארז אחר. במחיר נמוך יחסית, מתחם Skyguard-Sparrow בשנות ה -80 היה אמצעי יעיל למדי להגנה אווירית של האזור באזור הקרוב. היתרון החשוב שלה היה השימוש ביחידות ארטילריה וטילים נגד מטוסים בצרור אחד, מה שבדרך כלל הגביר את היעילות ומבטל את "אזור המת" המאפיין את מערכת ההגנה האווירית. במקביל, כמה ממדינות נאט"ו רכשו את המתחם הזה ללא אקדחים נגד מטוסים.
באיטליה, בתחילת שנות ה -80, נוצרה מערכת טילים נגד מטוסים לטווח בינוני לכל מזג האוויר, ספאדה, באמצעות מערכת טילי הגנה אווירית.טיל הנעה מוצק Aspide-1A, שתוכנן על בסיס הטיל האמריקאי AIM-7E דרור עם מחפש פעיל למחצה, משמש כאמצעי לשיתוף מטרות אוויר במערכת ההגנה האווירית של ספאדה.
הפעל את SAM "Spada"
המתחם כולל: מכ"ם גילוי, עמדת פיקוד מבצעית ומרכז בקרת אש. כולם שוכנים במיכלי חומרה סטנדרטיים על נגררים נגררים. ניתן להתקין חדרי ציוד גם על הקרקע באמצעות שקעים. גם PU SAM, פלטפורמות עם אנטנות מכ"ם לאיתור והארה תלויות על שקעים. לחלק הירי יש נקודת שליטה אחת ושלושה משגרי טילים (6 טילים כל אחד).
בהשוואה למערכת ההגנה האווירית האמריקנית הוק, מערכת הנ"מ האיטלקית נחותה בטווח - 15 ק"מ וגובה ההרס היעד - 6 ק"מ. אך יחד עם זאת יש לו רמה גבוהה יותר של אוטומציה, חסינות לרעש, אמינות וזמן תגובה קצר יותר. בשנת 1990 היו לכוחות המזוינים האיטלקים 18 מערכות הגנה אווירית של ספאדה. המתחם עבר מודרניזציה מספר פעמים, הגרסה המודרנית ביותר, שנוצרה בסוף שנות ה -90, קיבלה את הכינוי "ספאדה -2000". טווח ההרס של מטרות אוויר למערכת הגנה אווירית זו הוא 25 ק"מ, שכבר ניתן להשוות לטווח הפעולה של מערכת ההגנה האווירית "הנץ".
פריסת עמדות מערכת ההגנה האווירית "ספאדה -2000" באיטליה
בעזרת מתחמי "ספאדה -2000" באיטליה, בעבר בוצע כיסוי של בסיסי אוויר צבאיים. נכון לעכשיו, מערכות ההגנה האוויריות האיטלקיות "ספאדה -2000" ו"הוק "אינן בכוננות מתמדת ורק נפרסות מדי פעם במהלך תרגילים.
מכל היתרונות שלהם, למתחמי הספאדה וסקייגוארד-ספארו הייתה יכולת להילחם במטרות אוויר בודדות בטווח הראייה. היכולות שלהם לא אפשרו להם להילחם נגד מטרות קבוצתיות וטילים טקטיים. כלומר, מערכות הטילים ההגנה האוויריות הללו יכולות לנטרל ביעילות יחסית של תעופה בחזית, בביצוע תקיפות של NAR ופצצות נפילה חופשית, הן לא היו יעילות נגד מפציצים עם טילי שיוט. עבודות מעשיות על יצירת מערכת הגנה אווירית שנועדה להחליף את מערכת ההגנה האווירית לטווח ארוך אחד "נייקי-הרקולס", בוצעה בארצות הברית מאז תחילת שנות ה -70. בשנת 1982 אומצה מערכת הגנה אווירית חדשה רב-ערוצית ניידת לטווח ארוך, Patriot MIM-104, על ידי יחידות ההגנה האווירית של צבא היבשה האמריקאי. מתחם הפטריוט מיועד לכסות מרכזים אדמיניסטרטיביים ותעשייתיים גדולים, אזורי ריכוז כוחות, מטרות אוויריות וימיות מכל כלי הנשק הקיימים. מכ"ם AN / MPQ-53 HEADLIGHTS מסוגל לזהות ולזהות בו זמנית יותר מ -100 מטרות אוויר, בליווי רציף של שמונה מהן מהוות את האיום הגדול ביותר, להכין נתונים ראשוניים לירי, שיגור והנחיית עד שלושה טילים לכל מטרה. הסוללה נגד מטוסים כוללת 4-8 משגרים עם ארבעה טילים כל אחד. הסוללה היא יחידת האש הטקטית הקטנה ביותר שיכולה לבצע באופן עצמאי משימת לחימה.
השליטה ב- MIM-104 SAM על המסלול מתבצעת על ידי מערכת הדרכה משולבת. בשלב הראשוני של הטיסה, הרקטה הנשלטת על ידי המיקרו-מעבדים מובאת לנקודה נתונה על פי התוכנית, בשלב האמצעי, קורס הטילים מתוקן באמצעות פקודות רדיו, בשלב הסופי מתבצעת הדרכה באמצעות המעקב שיטה באמצעות רקטה, המשלבת הדרכה פיקודית עם הדרכה פעילה למחצה. השימוש בשיטת הנחייה זו אפשר להפחית משמעותית את רגישות הציוד המורכב נגד מטוסים להפרעות רדיו-אלקטרוניות מאורגנות, וגם מאפשר להוביל טילים לאורך מסלולים אופטימליים ולפגוע במטרות ביעילות גבוהה.
השקת SAM MIM-104
המשגרים מותקנים על טריילר למחצה דו-ציר או על טרקטור שטח כבד בעל ארבעה צירים.למשגר יש בום הרמה, מנגנון הרמת הגנת הטילים והדרכה באזימוט, הנעה להתקנת תורן רדיו, המשמש להעברת נתונים וקבלת פקודות לנקודת בקרת אש, ציוד תקשורת, יחידת כוח ו יחידת בקרה אלקטרונית. המשגר יכול לפרוס טילים במיכל באזימוט הנע בין +110 ל -110 ° ביחס לציר האורך שלו. זווית השיגור של הרקטות קבועה ב- 38 ° מהאופק. כאשר מערכת הטילים ההגנה האווירית של פטריוט ממוקמת בעמדות, מוקצה לכל משגר מגזר ירי, בעוד שהגזרות חופפות פעמים רבות כדי למנוע הופעת "אזורים מתים".
למרות כמה ליקויים, מערכת ההגנה האווירית פטריוט הפכה לנפוצה, כולל בכוחות המזוינים של מדינות נאט"ו. ביחידות ההגנה האווירית האמריקאיות באירופה החלו להגיע המתחמים הראשונים מסוג זה באמצע שנות ה -80. זמן קצר לאחר שהוכנס לשירות, עלתה השאלה של מודרניזציה של המתחם, בעיקר במטרה להעניק לו נכסים נגד טילים. השינוי המתקדם ביותר נחשב ל- PAC-3 של Patriot. SAM MIM-104 מהגרסה האחרונה מספק תבוסה של מטרות אוויר במרחק של 100 ק"מ וגובה של 25 ק"מ. טיל ERINT נגד טילים, שהוכנס למערכת הטילים ההגנה האווירית במיוחד להשמדת מטרות בליסטיות, יש לו טווח ירי מרבי של עד 45 ק"מ וגובה של עד 20 ק"מ.
במחצית השנייה של שנות ה -80 נוצרה במערב אירופה קבוצת ההגנה האווירית החזקה ביותר בתולדות הברית הצפון אטלנטית. בנוסף למערכות הגנה אווירית לטווח ארוך ובינוני, נפרסו על בסיס קבוע מערכות הגנה אווירית לטווח קצר, בקרבת בסיסי אוויר וחילוניות גדולות. הנהגת הברית חששה ברצינות מפריצת דרך בגובה נמוך על ידי מטוסים בקו החזית הסובייטית, בעיקר זה קשור למפציצי קו קדמי עם גיאומטריה כנפיים משתנה Su-24, המסוגלים לבצע זריקות במהירות גבוהה בגובה נמוך.
מיקומן של העמדות שחוסלו של מערכת הטילים ההגנה האווירית בגרמניה החל משנת 1991
לאחר תום המלחמה הקרה ופירוק ארגון ברית ורשה נעלם הצורך במערכת הגנה אווירית כה גדולה ויקרה. האיום בסכסוך מזוין ירד לרמה מינימלית, הנשק והציוד של הצבא הסובייטי, שהיווה בעבר השראה למדינות המערב, חולקו על ידי "הרפובליקות העצמאיות" שנוצרו במרחבי ברית המועצות. בתנאים אלה, בצבאות המדינות החברות בנאט"ו, על רקע הקיצוץ בתקציבים הצבאיים, החלה מחיקה מאסיבית של מערכות נ"מ ומיירטים קרביים שנבנו בשנות ה -60 וה -70. תוך שנים ספורות, רוב המפעילים נפטרו ממערכות ההגנה האווירית של נייק-הרקולס לטווח הארוך, אך המיושן והמסורבל. מתחמים אלה שירתו את הארוך ביותר באיטליה ובתורכיה, האחרונים של חברת נייקי-הרקולס הופסקו בשנת 2005. בשנת 1991 נטשה בריטניה את מערכת ההגנה האווירית לטווח ארוך Bloodhound Mk 2, ולאחר מכן ההגנה האווירית של האיים הבריטיים בוצעה רק על ידי לוחמים. מערכות נ"ט לטווח בינוני "הוק" של שינויים מוקדמים בבסיס אלמנט צינורות דרשו כספים משמעותיים כדי לשמור על תקינותם, ורוב מדינות נאט"ו גם מיהרו להיפטר מהן.
יחידות הלוחם נפרדו מכוכבי הכוכבים ההרוסים ביותר ללא חרטה. עם זאת, היו כאן יוצאים מן הכלל, חיל האוויר האיטלקי הפעיל את ה- F-104S שלו עד פברואר 2004. אחרי "לוחמי הכוכבים" הגיע תורם של "הפאנטומים". עם זאת, מטוסים אלה נותרו בשירות זמן רב יותר, הראשון שננטש בשנת 1992 על ידי חיל האוויר המלכותי הבריטי, מטוסי ה- F-4C שירתו בספרד עד 2002, וה- Luftwaffe הוציאה את הוצאת ה- F-4FS האחרונה שלהם ב -29 ביוני 2013. פנטומים משודרגים עדיין טסים בטורקיה וביוון.
בשנת 1998, בכוחות הקרקע של ארה"ב, הוחלפה מערכת ההגנה האווירית MIM-72 Chaparral במערכת הנ"מ M1097 Avenger הניידת. הוא נוצר באמצעות מארז וטילים קיימים. על בסיס הרכב HMMWV ("האמר") מותקנים שני מכולות הובלה ושיגור של 4 טילי FING-92 סטינגר עם מחפש משולב IR / UV ומכונת ירייה נגד מטוסים בקוטר 12.7 מ"מ.טווח ההרס של מטרות אוויר הוא 5, 5 ק"מ, גובה ההרס הוא 3, 8 ק"מ. מטרות אוויר מזוהות על ידי תחנה אופטואלקטרונית, הטווח ליעד נקבע על ידי מד טווח לייזר. מבחינת טווח ההרס, "הנוקם" נחות במקצת ממערכת ההגנה האווירית "צ'פארל", אך יחד עם זאת היא הרבה יותר פשוטה ואמינה יותר.
בהשוואה ל -1991, במאה ה -21, כוח הלחימה של מטוסי הקרב של נאט ו ירד משמעותית. אותו דבר ניתן לומר על מערכת ההגנה האווירית. המתחמים המודרניים ביותר בכוננות במערב אירופה הם ה- American Patriot PAC-3. מהיום, הם זמינים בגרמניה, יוון, הולנד, ספרד וטורקיה.
תמונת לוויין של Google earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית פטריוט בטורקיה
טורקיה ארגנה לפני מספר שנים מכרז לרכישת מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך. המנצחת הייתה ה- FD-2000 הסינית (HQ-9), אך בלחץ ארצות הברית תוצאות התחרות נפסלו, ומערכת ההגנה האווירית האמריקאית פטריוט הוטלה על הטורקים. נכון לעכשיו, מספר סוללות פטריוט מותקנות במיקומים לאורך הגבול הטורקי-סורי ובאזור הבוספורוס. במקביל, כמה סוללות פטריוט משתמשות בתשתית מערכות ההגנה האוויריות של נייקי-הרקולס שהיו קיימות בעבר בטורקיה. ככל הנראה, חלק זה של הסוללות משרת חישובים טורקיים, בעוד שהחלק השני נמצא בשליטה ישירה של הצבא האמריקאי. כך נפרסו שתי סוללות ממערב אירופה כדי להגן על בסיס האוויר האמריקאי אינשרליק.
תמונת לוויין של Google earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית פטריוט בגרמניה
באופן כללי, מספר מערכות הנ"מ לטווח ארוך באירופה, המופעלות על ידי הצבא האמריקאי, ירד מאוד. משימות ההגנה האווירית של מתקנים אמריקאיים ב- FRG והגופים הצבאיים הממוקמים שם מוקצים למערכת ההגנה האווירית Patriot PAC-3 של פיקוד ההגנה האווירית והטילים העשירית של הצבא האמריקאי (AAMDC). נכון לעכשיו, 4 מערכות הגנה אווירית פועלות בגרמניה באופן קבוע. אך לעתים קרובות, על מנת לחסוך, סוללות הנ"מ היו בתפקיד בהרכב מופחת, היו רק 2-3 משגרים בעמדות.
ההגנה האווירית של נאט"ו (NATINADS) מחולקת לשני אזורים: "צפון" (מרכז מבצעי רמשטיין, גרמניה) ו- "דרום" (מרכז מבצעי נאפולי, איטליה). גבולות האזורים חופפים לגבולות הפיקודים האזוריים של גושי הצפון והדרום. אזור ההגנה האווירית הצפונית מכסה את שטח גרמניה, בלגיה, צ'כיה, הונגריה ונורווגיה. אזור ההגנה האווירית הדרומית שולט בשטחה של איטליה, ספרד, יוון, פורטוגל וטורקיה, חלקי הים התיכון והים השחור. הגנת האוויר של נאט"ו עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם נוראד האמריקאית, עם מערכות ההגנה האוויריות הלאומיות של צרפת, ספרד, פורטוגל ושוויץ, וספינות המלחמה של הצי השישי האמריקאי בים התיכון. מערכת ההגנה האווירית של נאט"ו מבחינת מידע נשענת על רשת מכ"מים נייחים, ניידים וספינות ומטוסי AWACS המבוססים על שדות תעופה בבריטניה, גרמניה וצרפת. בנוסף למטרות הגנה, NATINADS משמשת לשליטה בתנועת מטוסים אזרחיים. אז, רק בשטח הרפובליקה הפדרלית של גרמניה, עשרים עמדות מכ"ם פועלות ללא הרף. בעיקר מדובר במכ"מים נייחים לשימוש דו-פעמי, המשמשים גם את שירותי השיגור האזרחי, כמו גם מכ"מים ניידים: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R סנטימטרים ופסים. היכולות הגדולות ביותר נמצאות ברשות המכ"ם הצרפתי GM406F ו- AN / FPS-117 האמריקאי.
מכ ם AN / FPS-117
שתי התחנות מאפשרות מעקב אחר המרחב האווירי במרחק של 400-450 ק"מ, יכולות לפעול בסביבת חסימה קשה ולזהות טילים בליסטיים טקטיים. בשנת 2005, בצרפת, 100 ק"מ מפריז, הופעל מכ"ם מעל האופק של NOSTRADAMUS, המסוגל לזהות מטרות בגובה ובגובה בינוני במרחק של עד 2000 ק"מ.
סיום העימות בין ארצות הברית לברית המועצות הוביל להפסקת יישום מספר תוכניות נשק מתקדמות. בשנות ה -90, הפרויקט המשותף האמריקאי-נורווגי NASAS (אנגליתמערכת מתקדמת למערכת הטילים האווירית הנורבגית).
הפעל את SAM NASAMS
מערכת NASAMS SAM, שפותחה על ידי חברת Kongsberg Defense & Aerospace הנורבגית יחד עם חברת רייתאון האמריקאית, משתמשת בטיל אוויר-אוויר בינוני AIM-120 AMRAAM המותאם לשימוש קרקעי עם מחפש מכ"ם פעיל. משלוחים לכוחות מתחם NASAMS החלו בסוף שנות ה -90. טווח ההרס הנטוי של מערכת ההגנה האווירית של NASAMS הוא כ -25 ק"מ, הגובה הוא כ -10 ק"מ. בתחילה, הקומפלקס נוצר כאמצעי להגנה אווירית של אובייקטים עם יכולת רילוקיישן במהירות, להחליף את מערכת ההגנה האווירית הח'וק המזדקנת. בשנות האלפיים הופיעה גרסה ניידת של NASAMS-2. נמסר כי בשנת 2019 מתוכנן להתחיל משלוחים של גרסה משודרגת עם טווח שיגור של 45-50 ק"מ והגעה לגובה של 15 ק"מ. נכון לעכשיו, מערכת ההגנה האווירית של NASAMS בנאט"ו, בנוסף לנורבגיה, משמשת את הכוחות המזוינים של ארצות הברית וספרד.
צרפת עד אמצע שנות ה -90 נקטה מדיניות עצמאית של פיתוח צבאי. אך במדינה זו לא הייתה מערכת הגנה אווירית לטווח בינוני וארוך בתפקיד קרבי מתמיד, וההגנה האווירית במדינה סופקה עם לוחמים. עם זאת, מעת לעת במהלך תרגילים לא רחוקים ממרכזי תעשייה חשובים, מאגרי אנרגיה וחיל אוויר ובתפקידים מוכנים מראש, פרוסה מערכת ההגנה האווירית לטווח קצר של Crotale-NG. הייצור הסדרתי של Crotale-NG החל בשנת 1990. שלא כמו האפשרויות הראשונות, הודות להתקדמות במזעור האלקטרוניקה, כל מרכיבי המתחם ממוקמים על שלדה אחת.
SAM Crotale-NG
ניתן להציב את SAM על פלטפורמה עם גלגלים או מסלולים. בעיקר משתמשים במארז של משאיות צבאיות כבדות עם כל הגלגלים, משאית M113 או טנק AMX-30V. המתחם אוטונומי לחלוטין בתהליך הזיהוי עד להשמדת יעד אוויר, ובניגוד לגרסאות הקודמות של "קרוטאל" אינו זקוק לייעוד יעד חיצוני. טווח ההרס של Crotale-NG הוא בין 500 ל -10,000 מטרים, הגובה הוא 15-6000 מטר. עם זאת, למרות המאפיינים המוגברים ברצינות, קרוטאל המעודכנת לא זכתה להפצה רחבה, והיקף ההזמנות עקב מעצר בינלאומי הופחת מספר פעמים. בנוסף לכוחות המזוינים הצרפתים, ה- Crotale-NG בנאט"ו נמצא גם ביוון.
רקטת VT1, המהווה חלק ממערך ההגנה האווירית Crotale-NG, משמשת גם במתחם הצבאי הגרמני המעודכן Roland-3. לטיל רולנד -3 החדש, בהשוואה לטיל רולנד -2, יש מהירות טיסה מוגברת וטווח הרס מטרות אוויר. בגרמניה מותקנת מערכת טילי ההגנה האווירית על שלדה של משאית שטח של 10 טון MAN (8x8). הגרסה המוטסת על קרוואן נגרר לכוחות הפריסה המהירה קיבלה את הכינוי Roland Carol, היא נכנסה לשירות בשנת 1995. חיל האוויר הגרמני משתמש ב -11 מערכות הגנה אוויריות מסוג Roland-3 להגנה על שדות תעופה. לכוחות המשלחת והניידות הצרפתיים יש 20 מתחמים בגרסה של רולנד קרול.
כדי להילחם במטוסים ובמסוקים הפועלים בגובה נמוך, מיועדת מערכת ההגנה האווירית הגרמנית המניעה את עצמה בעיצוב מודולרי "אוזלות", הידועה גם בשם ASRAD. כאמצעי הרס במערכת ההגנה האווירית משתמשים בטילים סטינגר או מיסטרל.
סאם אוזלות
ניתן להרכיב את המתחם על שלדות גלגליות או מסלולים שונים. אם הוא ממוקם על שלדה קומפקטית BMD "ויזל -2" זיהוי מכ"ם בעל שלושה קואורדינטות HARD מותקן במכונה אחרת. לרכב הקרבי של מערכת טילי ההגנה האווירית אוזלות יש אמצעי גילוי משלה - מצלמת טלוויזיה וגלאי אינפרא אדום. כדי לקבוע את הטווח, הציוד כולל מד טווח לייזר. מערכת ההגנה האווירית אוזלות נכנסה לשירות בשנת 2001; סך הכל 50 מתחמים נמסרו לבונדסווהר. 54 רכבים נוספים במארז הגלגלים "האמר" נרכשו על ידי יוון.
בשנים 90-2000 בצרפת, איטליה, בריטניה וגרמניה נעשו ניסיונות ליצור מערכות נ"מ מבטיחות. זה נובע הן מהצורך להחליף את המתחמים האמריקאים המזדקנים שנוצרו במהלך המלחמה הקרה, והן מהרצון לתמוך בתעשייה שלהם.בשנת 2000 הודגמה מערכת ההגנה האווירית הצרפתית VL MICA בתערוכת אסיה וחלל בסינגפור. הוא משתמש באוויר-אוויר MICA SD. המתחם לטווח קצר הוא קומפקטי ויעיל ביותר. מערכת ההגנה האווירית כוללת ארבעה משגרים בעלי הנעה עצמית, עמדת פיקוד ומכ"ם איתור.
SAM MICA
בהתאם למצב הלחימה, ניתן להשתמש בטילים עם ראש דירוג מכ"ם דופלר פעיל (MICA-EM) או הדמיה תרמית (MICA-IR). טווח הירי המרבי הוא 20 ק"מ, גובה המטרה המרבי הוא 10 ק"מ.
לפני מספר שנים החלו בדיקות מערכות ההגנה האוויריות SAMP-T. מערכת נ מ זו נוצרה על ידי שלוש מדינות אירופיות: צרפת, איטליה ובריטניה הגדולה. הפרויקט כלל יצירת מערכת אוניברסלית המבוססת על טילי Aster 15/30, המסוגלת להילחם במטרות אווירודינמיות ובליסטיות כאחד. התכנון והבדיקה של המערכת נמשכו יותר מ -20 שנה, והתוכנית ליצירת מערכת הגנה אווירית יבשתית ארוכת טווח איימה שוב ושוב על סגירה.
בדיקות הגנה אווירית SAMP-T
מערכת ההגנה האווירית SAMP-T היא במובנים רבים מתחרה ישיר לפטריוט האמריקאי, והאמריקאים הפעילו לחץ לצמצם את יצירת מערכת הנ"מ האירופית. ירי המבחנים, שנערך בשנים 2011-2014, הדגים את יכולתו של ה- SAMP-T להשמיד מטרות אוויר בטווח של עד 100 ק"מ, בגובה של עד 25 ק"מ, וליירט טילים מבצעיים-טקטיים בטווח של עד 35 ק"מ. מערכת הנ"מ פועלת בניסוי מאז 2011. נכון לעכשיו, מספר סוללות SAMP-T נמצאות בכוחות המזוינים של צרפת ואיטליה, אך הן אינן בתפקיד קרבי קבוע.
מערכת נ"ט מורכבת ויקרה יותר היא מערכת ההגנה האווירית MEADS. חברות מגרמניה, איטליה וארה"ב מעורבות בתכנית זו. מערכת טילי ההגנה האווירית MEADS אמורה להשתמש בשני סוגים של טילים: IRIS-T SL ו- PAC-3 MSE. הראשון הוא גרסה קרקעית של טיל האוויר-אוויר הקרביים IRIS-T הגרמני, השני הוא גרסה משודרגת של טיל ה- PAC-3. הסוללה נגד מטוסים כוללת מכ"ם מסביב, שני רכבי בקרת אש ושישה משגרים ניידים עם 12 טילים. עם זאת, הסיכויים למערכות ההגנה האווירית של MEADS עדיין מעורפלות, רק ארה"ב כבר הוציאה יותר מ -1.5 מיליארד דולר על תוכנית זו. על פי מאפייני הפרסום המוצהרים, מערכת ההגנה האווירית והטילים החדשה תוכל לפגוע בשניהם מטוסים וטילים בליסטיים טקטיים בטווח של עד 1000 קילומטרים. בתחילה, MEADS נוצרה כדי להחליף את מערכת ההגנה האווירית פטריוט. נכון לעכשיו, מערכת הנ"מ נמצאת בשלב של בדיקות כוונון ובקרה. ההחלטה הסופית על מערכת ההגנה האווירית MEADS צפויה להתקבל בשנת 2018.
בבריטניה ישנן מערכות נ"ט לטווח קצר בלבד. באמצע שנות ה -90 החלה מערכת ההגנה האווירית הגרפית Rapira-2000 המודרנית ביותר לגרור להיכנס לשירות עם יחידות נ"ט בריטיות. בהשוואה לגרסאות הקודמות של משפחה זו, ל- Rapier-2000 יש יכולות מוגברות משמעותיות להילחם באויב אווירי. טווח השיגור של טילי Mk.2 עלה ל -8000 מ ', בנוסף, מספר הטילים על המשגר הוכפל - עד שמונה יחידות. הודות להכנסת מכ"ם הפגיון למערכת ההגנה האווירית, ניתן היה לאתר בו זמנית עד 75 מטרות ולעקוב אחריהן. מחשב המחובר לרדאר מפיץ וירה מטרות בהתאם למידת הסכנה שלהם. למכ"ם החדש של Blindfire-2000 יש חסינות ואמינות גבוהים יותר לרעשים. מערכת הדרכה אופטואלקטרונית משמשת בסביבת חסימה קשה או במקרה של איום להיפגע מטילים נגד רדאר. היא מלווה את מערכת הגנת הטילים לאורך הגורם נותב ונותנת את הקואורדינטות למחשב. בעזרת שימוש במכ"ם מעקב ואמצעים אופטיים, יתכן הפגזה בו זמנית של שתי מטרות אוויר.
ביחידות ההגנה האווירית של הצבא הבריטי משתמשים במתחמי נ ט לטווח קצר מונעי מטוסים Starstreak SP עם הנחיית לייזר. ניתן להתקין את SAM Starstreak SP על שלדות גלגלים ומעקבים שונים.בצבא הבריטי נבחר רכב המשוריין עם מסלול סטורמר כבסיס לאקדח ההנעה העצמית. חיפוש ומעקב אחר מטרות אוויר מתבצע על ידי מערכת ADAD פסיבית אינפרא אדומה.
SAM Starstreak SP
מערכת האופטואלקטרונים ADAD מזהה מסוק בטווח של 8 ק"מ, ולוחם במרחק של 15 ק"מ. טווח ההרס של מטרות אוויר Starstreak SP הוא 7000 מטרים, אך במהלך גשם או ערפל, כאשר שקיפות האוויר יורדת, ניתן לצמצם אותו מספר פעמים. השימוש במערכת קומפקטית יחסית, ניידת להגנה מפני טילים Starstrick אפשרה להפחית משמעותית את עלות הפיתוח של מערכת הטילים ההגנה האווירית הבריטית, ומערכת חיפוש אופטי -אלקטרונית פסיבית משלה הרחיבה את יכולותיה לאיתור מטרות אוויר.
מתחם SAM "Starstrick"
תכונה של טיל סטארסטריק היא שאחרי שהטיל עוזב את ה- TPK, המתקן, או יותר נכון, מנוע ההגברה עובד לזמן קצר מאוד, ומאיץ את ראש הקרב למהירות של יותר מ -3.5 מ '. לאחר מכן, שלושה אלמנטים קרביים בצורת חץ, כל אחד במשקל 900 גרם, מופרדים אוטומטית. לאחר ירי בגוש ההגברה, ה"חיצים "עפים לאורך המסלול על פי אינרציה ומסודרים במשולש סביב קרן הלייזר. מרחק הטיסה בין "החצים" הוא 1.5 מ '. כל אלמנט קרבי בצורת חץ מונחה אל המטרה בנפרד על ידי שתי קרני לייזר הסורקות את החלל. קרינת לייזר נוצרת על ידי יחידה מכוונת, אחת הקורות מוקרנת במאונך והשנייה במישור האופקי. עקרון מיקוד זה מכונה "שביל הלייזר". חדירת השריון של אלמנט הלחימה Starstrick תואמת בערך לגורם חודר שריון בגודל 40 מ"מ, הוא מסוגל לחדור לשריון הקדמי של ה- BMP-1 הסובייטי.
בשנות האלפיים, בצרפת, נכנס לוחם רב פונקציונלי חדש דאסו רפאל לשירות עם חיל הים וחיל האוויר, ומשלוחים של טייפון יורופייטר החלו לכוחות האוויר של גרמניה, איטליה, ספרד ובריטניה. בתחילה, צרפת ומדינות אירופה מובילות אחרות יצרו את הלוחם החדש במשותף. עם זאת, בהמשך, דעות הצדדים לגבי מה יש להבדיל בין מטוסי הקרב החדשים, וצרפת פרשה רשמית מהקונסורציום. עם זאת, הדבר לא מנע מהון צרפתי גדול להמשיך ולהשתתף בפרויקט יורופייטר. לוחם הטייפון הוא פרי מוחו של קונסורציום של Alenia Aeronautica, BAE Systems ו- EADS. כרגע, לחילות האוויר של נאט ו יש יותר מ -400 לוחמי טייפון טייפון יורופכטר וכ -150 רפאל בצרפת. במקביל לתחילת משלוחי לוחמי הדור הרביעי הושבתו לוחמי יירוט פנטום וטורנדו.
נכון לעכשיו, לחיל האוויר של נאט"ו באירופה יש כ -1,600 מטוסי קרב המסוגלים לבצע משימות הגנה אוויריות. עם זאת, ערך הלחימה האמיתי של כלי רכב אלה אינו זהה. יחד עם מטוסי ה- F-15C האמריקאים שבסיסם בבסיס התעופה Lakenheath בבריטניה, מטוסי F-16 של שינויים שונים, המהווים כמחצית מצי חיל האוויר של נאט"ו, טייפונים מודרניים, רפאלים וגריפנים, יש הרבה מיושנים בכנות: F-4, F-5, MiG-21 והסדרה הקודמת MiG-29 הזקוקים לתיקון ומודרניזציה.
מערכת טילי ההגנה האווירית היא בערך אותו פארק מעופש. בזמן קריסת "הגוש המזרחי" במדינות "ברית ורשה", למעט ההגנה האווירית של ברית המועצות, היו כ -200 עמדות נייחות של אווירי S-125, S-75 ו- S-200. מערכות הגנה. אם מערכות ההגנה האווירית S-75 ו- S-125 סופקו באופן מסיבי לבעלות הברית של ברית המועצות מאמצע שנות ה -60 המאוחרות, אז מערכות ההגנה האווירית S-200 לטווח הארוך בביצועי יצוא סופקו לבולגריה, הונגריה, הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית, פולין וצ'כוסלובקיה מהמחצית השנייה של שנות ה -80. לאחר "ניצחון הדמוקרטיה", מדינות מזרח אירופה החלו בקדחתנות להיפטר מה"מורשת הטוטליטרית "שלהן. רוב מערכות ההגנה נגד מטוסים "נמחקו" בחיפזון במשך מספר שנים.
SPU SAM "Newa SC"
עם זאת, מטוסי C-125 בגובה נמוך שרדו בפולין. יתר על כן, הפולנים חידשו אותם באמצעות הצבת משגרים על שלדת טנקים מסוג T-55. הגרסה הפולנית קיבלה את הכינוי "Newa SC".במקביל, יחידות ההגנה האווירית הפולניות מפעילות מספר סוללות של מערכות ההגנה האווירית Advanced Hawk האמריקאית להגנה מפני "האיום הרוסי". במהלך בניית מערכת ההגנה האווירית הלאומית "ויסולה" בפולין, מתוכנן לרכוש את מכ"ם המעקב האווירי האמריקאי AN / FPS-117 ואת מערכת ההגנה האווירית Patriot PAC-3.
בנוסף ל- S-125 בגובה נמוך עם טילים מונעים מוצקים, מספר מדינות נאט ו הפעילו עד לאחרונה מערכות הגנה אווירית S-75 עם טילים הדורשים תדלוק בדלק נוזלי וחמצון. הייחודי ביותר בהקשר זה היה אלבניה, שם עד 2014 שומר המרחב האווירי של המדינה על ידי מערכת ההגנה האווירית HQ-2 (שיבוט סיני C-75). עד כה, ברומניה, הגישות לבוקרשט מוגנות על ידי מערכות ההגנה האווירית הסובייטיות S-75M3 וולכוב.
שיגור מערכת הטילים ההגנה האווירית SAM S-75M3 "וולקוב" הרומנית בטווח הים השחור של קורבי
זמן קצר לפני פירוק ברית ורשה קיבלו בולגריה וצ'כוסלובקיה כל אחת חטיבה אחת נגד מטוסים של מערכת ההגנה האווירית S-300PMU. לאחר "הגירושין" עם צ'כיה, הועבר ה- S-300PMU לסלובקיה. עד 2015 הופעלו שם מערכות ההגנה האווירית האחרונות של נאט"ו "קוואדראט" (גרסת ייצוא של מערכת ההגנה האווירית הצבאית "קוביה"). על פי המידע העדכני ביותר, ה- S-300PMU הסלובקית זקוקה לתיקון ומודרניזציה, ואינה בתפקיד קרבי מתמיד. לאחרונה נודע כי פקידים סלובקים העלו נושא זה במהלך ביקורם במוסקבה. ה- Srdn S -300PMU הבולגרי עדיין תקין ותמיד מגן על בירת בולגריה - סופיה. עם זאת, בשל העובדה שחיי השירות שלו כבר עלו על 25 שנים, ה- S-300 הבולגרי תדרוש תיקון ומודרניזציה בעתיד הקרוב מאוד.
SPU של מערכת ההגנה האווירית הסלובקית "Kvadrat"
בשנת 1999 הפכה יוון לבעלים של ה- S-300PMU-1, בעוד שמערכות ההגנה האווירית המודרניות באותה תקופה סופקו למדינה שהיתה חברת נאט"ו. למרות שבתחילה נאמר כי קפריסין רוכשת מערכות רוסיות נגד מטוסים. בולגרית ויוונית S-300PMU / PMU-1 השתתפו שוב ושוב בתרגילים צבאיים של נאט"ו. יחד עם זאת, הדגש העיקרי על התרגילים לא היה בהתמודדות עם נשק תקיפה אווירית, אלא בעיבוד שיטות לחימה במערכות נ"מ מתוצרת סובייטית ורוסית. בנוסף למערכות ומתחמים ארוכי טווח ובינוני, למספר מדינות נאט"ו יש מערכות הגנה אוויריות ניידות ביחידות ההגנה האוויריות הצבאיות שלהן: סטרלה -10, אוסה וטור. בהתחשב ביחסים הבינלאומיים שהוחמרו לאחרונה והסנקציות שהוטלו נגד רוסיה, אספקת חלקי חילוף עבורם, התיקון והתחזוקה של מערכות נ"מ אלה נראה בעייתי.
פריסת מערכות מכ"ם והגנה אווירית במדינות נאט"ו (משולשים צבעוניים - מערכות הגנה אווירית, דמויות אחרות - מכ"מים)
בחינה מפורטת של מבנה ההגנה האווירית של נאט"ו באירופה מפנה את תשומת הלב לחוסר האיזון הברור בין מערכות הגנה נגד מטוסים ומטוסי קרב. בהשוואה לתקופות העימות הסובייטי-אמריקאי, מספר מערכות ההגנה האווירית במדינות נאט"ו צומצם משמעותית. כרגע, הדגש במתן הגנה אווירית מושם על לוחמים רב תכליתיים, בעוד שכמעט כל יירוט הלוחמים ה"נקי "הוסר מהשירות. המשמעות היא שבברית הצפון אטלנטית הייתה דחייה של דוקטרינת ההגנה האווירית והושם דגש על לחימה ביעדי אוויר ככל האפשר מהמתקנים המכוסים שלהם. במקביל, לוחמים שהוקצו ללחימה באויב אווירי מסוגלים לבצע משימות תקיפה ביעילות ואף לשאת נשק גרעיני טקטי. גישה זו יכולה להיות יעילה רק במקרה של השגת עליונות אווירית, אשר יחד עם הרחבת נאט"ו מזרחה מעוררת דאגה רבה ברוסיה.
