בזמן הקריסה, בשנת 1991, לברית המועצות הייתה מערכת ההגנה האווירית החזקה ביותר, שלא הייתה לה אח ורע בהיסטוריה העולמית. כמעט כל שטח המדינה, למעט חלק ממזרח סיביר, כוסה בשדה מכ ם רציף רציף. כוחות ההגנה האווירית של הכוחות המזוינים של איחוד הרפובליקות הסוציאליסטיות הסובייטיות (כוחות ההגנה האווירית במדינה) כללו את מחוז ההגנה האווירית של מוסקווה ו -9 צבאות נפרדים, המאחדים 18 חיל (מתוכם 2 נפרדים) ו -16 אוגדות. על פי שירותי המודיעין האמריקאים, בשנת 1990 היו לצבא ההגנה האווירית של ברית המועצות יותר מ -2,000 מיירטים: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 טו -128. ברור שלא כל לוחמי היירוט היו מודרניים, אך מספרם הכולל בשנת 1990 היה מרשים. יש לזכור גם כי לחיל האוויר של ברית המועצות היו כ -7,000 מטוסים קרביים, כמחצית מהם הם לוחמי קו קדמי, שגם עליהם הוטל לספק הגנה אווירית. כעת, על פי Flight International, לרוסיה יש 3,500 כלי טיס קרביים מכל הסוגים, כולל מטוסי תקיפה, מפציצים מקדמיים וטווח ארוך.
עד 1990, התעשייה בנתה יותר מ -400 מערכות טילי קרקע-אוויר (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. בשנת 1991 היו לכוחות ההגנה האווירית כ -8000 משגרים (PU) של טילים נגד מטוסים (SAM). כמובן שמבחינת מערכת ההגנה האווירית מדובר בנתונים משוערים מאוד, חלק נכבד מהם עד אז נמחק או נמסר לחו"ל. אך גם אם מחצית ממערכות הנ"מ הללו היו בכוננות, הרי שבסכסוך היפותטי ללא שימוש בנשק גרעיני אסטרטגי, לתעופה של ארצות הברית ובעלות בריתה, אפילו עם שימוש מסיבי בטילי שיוט, לא היה סיכוי להרוס את המתקנים הסובייטיים האסטרטגיים העיקריים ואת רוב התשתיות החיוניות מבלי לסבול הפסדים קטסטרופליים. אך בנוסף לכוחות ההגנה האווירית במדינה, היו גם כוחות ההגנה האווירית של כוחות היבשה, שהיו חמושים במספר רב של מערכות טילים נוגדות מטוסים ומערכות ארטילריה. יחידות טילים נגד מטוסים (ZRV) של כוחות היבשה היו מעורבים גם הם בשירות קרבי. קודם כל, זה נוגע לחטיבות הטילים נגד מטוסים (ZRBR) המוצבים בצפון אירופה ובמזרח הרחוק, שהיו חמושים במערכת טילים נגד מטוסים מסוג קרוג-M / M1 ובמערכות טילים נגד מטוסים S-300V. (ZRS).
הכוחות הטכניים ברדיו (RTV) סיפקו כיסוי למצב האווירי. מטרת הכוחות להנדסת רדיו היא לספק מידע מוקדם על תחילתה של התקפה אווירית של האויב, לספק מידע קרבי לכוחות טילים נגד מטוסים (ZRV), תעופה להגנה אווירית (הגנה אווירית IA) ומפקדות לשליטה על תצורות הגנה אווירית., יחידות ויחידות משנה. החימוש של חטיבות הנדסת רדיו, גדודים, גדודים בודדים וחברות כללו תחנות מכ"ם (מכ"מים) של טווח מטרים שהיו מושלמים למדי לזמנם, עם טווח גילוי ארוך של מטרות אוויר: P-14, 5N84, 55Zh6. תחנות טווח דצימטרים וסנטימטרים: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. תחנות ניידות על שלדת משאית: P-15, P-18, P-19-ככלל, הוצמדו לחטיבות טילים נגד מטוסים כדי להנפיק ייעוד מטרה, אך במקרים מסוימים הן שימשו בעמדות מכ"ם נייחות לאיתור נמוך -מטרות מעופפות.יחד עם מכ"מים דו-קואורדינטיים הופעלו מדדי גובה רדיו: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. בנוסף למכ"מים, בעלי דרגת ניידות כזו או אחרת, היו לכוחות ההגנה האווירית "מפלצות" נייחות-מערכות מכ"ם (RLK): P-70, P-90 ו- ST-67. בעזרת המכ"ם ניתן היה לעקוב במקביל אחר עשרות מטרות אוויר. המידע המעובד בעזרת אמצעי חישוב הועבר לעמדות הפיקוד של כוחות הטילים נגד מטוסים ושימש במערכות הנחיה אוטומטיות של מיירטים לוחמים. בסך הכל, בשנת 1991, היו לכוחות ובבסיסי האחסון יותר מ -10,000 מכ"מים למטרות שונות.
מיקום RLK P-90
בברית המועצות, בניגוד לרוסיה של היום, כל מרכזי ההגנה, התעשייה והניהול המשמעותיים והחפצים החשובים מבחינה אסטרטגית כוסו מהתקפות אוויריות: ערים גדולות, מפעלים ביטחוניים חשובים, מיקומי יחידות צבאיות ומערכים, אובייקטים של כוחות טילים אסטרטגיים (כוחות טילים אסטרטגיים).), מוקדי תחבורה, תחנות כוח גרעיניות, סכרים הידרואלקטריים, קוסמודרונים, נמלים גדולים ושדות תעופה. מספר לא מבוטל של מערכות טילי הגנה אווירית, שדות תעופה מיירטים ועמדות מכ"ם נפרסו לאורך גבולות ברית המועצות. לאחר קריסת ברית המועצות, חלק ניכר מעושר זה הגיע ל"רפובליקות העצמאיות ".
הרפובליקות הבלטיות
תיאור מצבה של מערכת ההגנה האווירית של הרפובליקות הסובייטיות לשעבר, וכיום "מדינות עצמאיות", יתחיל בגבולות הצפון מערביים של ברית המועצות. בדצמבר 1991, כתוצאה מהתמוטטות ברית המועצות, חילקו ההגנה האווירית וחילות האוויר של ברית המועצות בין רוסיה ל -11 רפובליקות. הרפובליקות הבלטיות של לטביה, ליטא ואסטוניה סירבו להשתתף בחלוקת הכוחות המזוינים של ברית המועצות מסיבות פוליטיות. באותה תקופה, המדינות הבלטיות היו בתחום אחריותו של צבא ההגנה האווירי הנפרד השישי. היא כללה: 2 חיל הגנה אווירית (27 ו -54), אוגדת תעופה אחת - בסך הכל 9 גדודי תעופה קרביים (iap), 8 חטיבות וטילים נגד מטוסים (zrp), 5 חטיבות טכניות רדיו (rtbr) ורגימנטים. (rtp) וחטיבת אימון להגנה אווירית אחת. יחידות צבא ההגנה האווירית השישית, שהייתה בחוד החנית של המלחמה הקרה, היו חמושות בציוד מודרני מספיק באותה תקופה. כך, למשל, בשלושה גדודי קרב היו יותר ממאה ממיירי ה- Su-27P החדשים ביותר באותה תקופה, וטייסי ה- IAP 180, שבסיסם בשדה התעופה Gromovo (Sakkola), טסו במיג -31. ולוחמי גדודי האוויר האחרים MIG -23MLD - באותה תקופה היו מכונות די מסוגלות.
כוחות טילים נגד מטוסים בסוף שנות ה -80 היו בתהליכי חינוך מחדש. מתחמי S-75 חד-ערוציים עם טילים מונעים נוזליים הוחלפו באופן פעיל ב- S-300P נייד רב-ערוצי עם טילים מונעים מוצקים. בצבא ההגנה האווירי השישי בשנת 1991 היו 6 טילים של הגנה אווירית, חמושים ב- S-300P. מערכת ההגנה האווירית S-300P ומערכת ההגנה האווירית ארוכת הטווח S-200 יצרו "מטרייה" ענקית נגד מטוסים מעל החלק הבלטי של ברית המועצות, המכסה חלק ניכר מהים הבלטי, פולין ופינלנד.
האזורים הפגועים במערכת ההגנה האווירית S-300P (אזור בהיר) ובמערכת ההגנה האווירית S-200 (אזור חשוך), הממוקמים במדינות הבלטיות עד 1991.
הריכוז הגדול ביותר של מערכות טילי הגנה אווירית של צבא ההגנה האווירית השישי בשנת 1991 נצפה על חוף הים הבלטי. כאן התפרסו בעיקר אוגדות החמושות במתחמי S-75 לטווח בינוני ובגובה נמוך S-125. במקביל, מיקומם של מערכות הטילים ההגנה האווירית אותרו באופן שהאזורים הפגועים שלהם חופפים. בנוסף ללחימה ביעדי אוויר, מערכת ההגנה האווירית S-125 יכולה לירות לעבר מטרות שטח, ולהשתתף בהגנה אנטי-אמביבית של החוף.
מיקומם של עמדות מערכת הטילים ההגנה האווירית ועמדת הפיקוד של צבא ההגנה האווירית השישית במדינות הבלטיות
לאחר קריסת ברית המועצות, רכושו ונשקו של הצבא הסובייטי הוסרו לרוסיה. מה שאי אפשר היה להוציא או לא היה הגיוני נהרס במקום. נדל ן: מחנות צבאיים, צריפים, מחסנים, עמדות פיקוד מבוצרות ושדות תעופה הועברו לנציגי הרשויות המקומיות.
בלטביה, ליטא ואסטוניה, השליטה במרחב האווירי מסופקת על ידי שמונה עמדות מכ"ם.עד לאחרונה נעשה שימוש במכ"מים סובייטיים P-18 ו- P-37. יתר על כן, האחרונים תפקדו כמכ"מים לבקרת תעבורה אווירית. לאחרונה הופיע מידע על פריסת מכ"מים נייחים וניידים מודרניים של ייצור צרפתי ואמריקאי במדינות הבלטיות. אז, באמצע יוני 2016 מסרה ארצות הברית שתי תחנות מכ"ם סנטינל משופרות AN / MPQ-64F1 לכוחות המזוינים הלטבים. שני מכ"מים דומים נוספים אמורים להימסר באוקטובר 2016. תחנת שלוש הקואורדינטות AN / MPQ-64F1 היא מכ"ם מודרני לנייד לטווח קצר, המיועד בעיקר לייעוד מטרות למערכות הגנה אווירית. השינוי המודרני ביותר של מכ"ם זה, שנמסר ללטביה, מאפשר לזהות מטרות בגובה נמוך במרחק של עד 75 ק"מ. המכ"ם קטן בגודלו ונגרר על ידי רכב שטח צבאי.
מכ ם AN / MPQ-64
זה משמעותי שניתן להשתמש ביעילות במכ"ם AN / MPQ-64 בשיתוף עם מערכת ההגנה האווירית האמריקנית-נורווגית NASAMS לטווח בינוני, המיוצרת על ידי חברת קונגסברג הנורבגית בשיתוף עם ענקית הצבא-תעשייה האמריקאית רייתאון. במקביל, הצבא הלטבי כבר בשנת 2015 הביע רצון לרכוש את מערכת ההגנה האווירית NASAMS-2. סביר להניח כי מסירת מכ"מים היא השלב הראשון בתהליך יצירת מערכת הגנה אווירית ללטביה, ואולי מערכת הגנה אווירית אזורית אחידה לפולין, אסטוניה, לטביה וליטא. זה ידוע שפולין, כחלק מבניית מערכת ההגנה האווירית הלאומית "ויסולה", צריכה לקבל מארצות הברית מספר סוללות של מערכת ההגנה האווירית Patriot PAK-3. חלק מהמתחמים הללו יכולים להיות ממוקמים בשטח המדינות הבלטיות. לדברי הצבא ופקידי מדינות אלה, כל האמצעים הללו נחוצים להגנה מפני "האיום הרוסי". כמו כן נדונה האפשרות לספק מכ"מים צרפתיים GM406F ו- AN / FPS-117 האמריקאים. שלא כמו ה- AN / MPQ-64 בגודל קטן, לתחנות אלה יש טווח צפייה ארוך של המרחב האווירי, יכולות לפעול בסביבת חסימות קשה ולזהות שיגורים של טילים בליסטיים טקטיים. אם יפרסו באזורי גבול, הם יוכלו לשלוט על המרחב האווירי במרחק של 400-450 ק"מ בעומק השטח הרוסי. מכ"ם אחד מסוג AN / FPS-117 כבר נפרס בקרבת העיר ליאווי שבליטא.
באשר לאמצעי ההרס של מערכות ההגנה האווירית של המדינות הבלטיות, כרגע הן מיוצגות על ידי מספר מצומצם של מערכות טילים ניידות (MANPADS) "סטינגר" ו"מיסטרל ", כמו גם קליבר קטן. רובים נגד מטוסים (MZA) ZU-23. כלומר, למדינות אלה בדרך כלל אין יכולת להתנגד לשום תעופה קרבית רצינית והפוטנציאל נגד מטוסים של צבאות המדינות הבלטיות אינו מסוגל להגן על הפגיעה בגבולות האוויר. כיום לוחמי נאט"ו (מבצע שיטור אוויר בלטי) מסיירים במרחב האווירי של לטביה, ליטא ואסטוניה כדי לנטרל את "האיום הרוסי" ההיפותטי. בבסיס התעופה הליטאי Zokniai, הממוקם לא רחוק מהעיר Siauliai, פועלים ללא הרף לפחות ארבעה לוחמים טקטיים וקבוצה טכנית תעופתית של נאט"ו (120 אנשי צבא ומומחים אזרחיים) לביצוע "סיורי אוויר". למודרניזציה של תשתית שדות התעופה ושמירה על תקינותה, הקצו מדינות נאט"ו באירופה 12 מיליון יורו. הרכב קבוצת האוויר, התורנית בבסיס התעופה של זוקניי על בסיס סיבוב, משתנה מעת לעת, תלוי אילו לוחמים באילו מדינות מעורבים.
לוחמי מיראז '2000 בבסיס התעופה זוקניי בחורף 2010
מיראז '2000 והרפאל C הצרפתים, טייפון אירופה, בריטניה, ספרדית, גרמנית ואיטלקית, דנית, הולנדית, בלגית, פורטוגזית ונורבגית מסוג F-16AM, מטוסי MIG-29 פולנים, F-16C טורקית, הורנטס CF-18 קנדי, צ'כי והונגרי. JAS 39C גריפן.ואפילו נדירות כאלה של "המלחמה הקרה" כמו ה- F-4F Phantom II הגרמני, טורנדו F.3 הבריטי, F1M הספרדית והצרפתית Mirage ו- MIG-21 Lancer הרומני. בשנת 2014, במהלך משבר קרים, נפרסו לכאן מטוסי F-15C אמריקאים מבסיס התעופה Lakenheath בבריטניה. תדלוק אווירי של לוחמי נאט"ו מסופק על ידי שני מכליות אוויר אמריקאיות KS-135.
תמונת לוויין של Google Earth: לוחמי טייפון יורופייטר ומטוסי תקיפה מסוג A-10C בבסיס התעופה עמרי.
בנוסף לבסיס התעופה זוקניי בליטא, לוחמי נאט"ו השתמשו גם בשדה התעופה סורקולה (אמרי) מאז 2014. בתקופה הסובייטית התבסס כאן מטוס ה- Su-24 של גדוד התעופה התקיפה הימית ה -170. באוגוסט 2014 נפרסו ארבעה לוחמי F-16AM דניים בבסיס התעופה אמרי. יתר על כן, בבסיס, לוחמי כוחות האוויר של גרמניה, ספרד ובריטניה הגדולה היו בתורם. הבסיס משמש גם באופן פעיל לביסוס מטוסי נאט"ו במהלך תרגילים. בקיץ 2015 נפרסו על עמרי 12 מטוסי תקיפה מסוג A-10C במשך מספר חודשים. בספטמבר 2015 ביקרו בדור החמישי לוחמי F-22A מטייסת 95 של חיל האוויר האמריקאי בשדה התעופה אמרי. כל הפעולות הללו מכוונות ל" להכיל "את רוסיה, שם יש לכאורה כוונות תוקפניות כלפי הרפובליקות הבלטיות" העצמאיות ".
ביילרוס
בשנים 1960-1991 הוגנו שמי צה"ל על ידי צבא ההגנה האווירי הנפרד השני. מבחינה ארגונית, הוא כלל שני בניינים: ה -11 וה -28. המשימה העיקרית של היחידות והמחלקות של צבא ההגנה האווירית השנייה הייתה לכסות את הכיוון האסטרטגי המערבי ולהגן על ערים, מתקנים אסטרטגיים וצבאיים בשטחה של בלארוס מפני תקיפות אוויריות. תשומת לב מיוחדת הוקדשה למשימה למנוע מהאויב האווירי לעוף עמוק לתוך המדינה ולבירת ברית המועצות. בהתחשב בכך, כוחות ההגנה האווירית שהוצבו בבלרוס היו בין הראשונים ששלטו בציוד ובנשק החדישים ביותר. על בסיס יחידות של צבא ההגנה האווירית השנייה בוצעו בדיקות ממלכתיות של מערכות הבקרה האוטומטיות "וקטור", "רובז '", "סנש". בשנת 1985 הצטיידה החטיבה ה -15 מחדש במערכת הטילים נגד מטוסים מסוג S-300P. וגם ה- IAP ה -61, שלפני כן הם טסו במיג -23 ובמיג -25, זמן קצר לפני קריסת ברית המועצות, עברו ל- Su-27P. בסך הכל נפרסו בבלרוס שני גדודי לוחמי הגנה אווירית, חמושים בעיקר מיירטים מסוג MiG-23MLD. חמוש ב -3 מערכות טילי הגנה אווירית ו -3 מערכות טילי הגנה אווירית מורכב ממערכות ההגנה האווירית S-75, S-125, S-200 ו- S-300P. השליטה במצב האוויר והנפקת ייעוד המטרה בוצעו על ידי מכ"מים של ה- RTR 8 וה- RTP ה -49. בנוסף, לצבא ההגנה האווירי השני היה הגדוד העשירי (אובאט) נפרד של לוחמה אלקטרונית (EW).
בניגוד למדינות הבלטיות, ההנהגה של בלארוס התבררה כפרגמטית יותר ולא החלה להרוס את מערכת ההגנה האווירית שירשה מברית המועצות. כתוצאה מהתמוטטות ברית המועצות וחלוקת המטען הסובייטי, ב -1 באוגוסט 1992, על בסיס מנהלת ההגנה האווירית של המחוז הצבאי בלארוס וצבא ההגנה האווירי הנפרד השני, פיקוד כוחות ההגנה האווירית. של הרפובליקה של בלארוס הוקמה. זמן קצר בתחילת שנות ה -90 החלו כוחות ההגנה האווירית של בלארוס להוציא ציוד מיושן מתוצרת סובייטית. קודם כל, מערכות ההגנה האווירית החד-ערוצית S-75 עם בסיס אלמנט מנורות וטילים נוזליים, שדרשו תחזוקה ותדלוק עמוס בדלק רעיל וחמצן נפץ קאוסטי, היו חשופות לחיסול. אחריהם הגיעו מתחמי S-125 בגובה נמוך, למרות שמערכות הגנה אוויריות אלה יכולות גם לשרת. ל"מאה עשרים וחמישה "היו מאפייני לחימה טובים, לא היו כל כך יקרים לתחזוקה, די לתחזוקה וכפופים למודרניזציה. יתר על כן, עבודות כאלה בוצעו ברפובליקה, מערכות ההגנה האוויריות S-125M המודרניות תחת הכינוי "Pechera-2TM" של חברת "Tetraedr" הבלרוסית, משנת 2008, סופקו לאזרבייג'ן. בסך הכל, החוזה קובע שיקום ומודרניזציה של 27 מערכות נ"מ. סביר להניח שהסיבה לנטישת ה- S-125 הייתה הרצון לחסוך כסף בהגנה.מאותה סיבה, במחצית השנייה של שנות ה -90, לוחמי MiG-29MLD, שגילם היה מעט יותר מ -15 שנה, נשלחו לבסיסי אחסון, ולאחר מכן לחיתוך לגרוטאות במחצית השנייה של שנות ה -90. מבחינה זו, הרפובליקה של בלארוס הלכה בעצם על דרכה של רוסיה. מנהיגינו ב-90-2000 גם מיהרו להיפטר מנשק "נוסף", תוך ציון לחיסכון בתקציב. אבל ברוסיה, בניגוד לבלרוס, יש לה ייצור משלה של מערכות נ"מ ולוחמים מודרניים, ובלרוסים צריכים לקבל את כל זה מחו"ל. אך עבור מערכות ההגנה האווירית S-200V ארוכת הטווח בבלרוס הן החזיקו מעמד עד הסוף, למרות עלות הפעולה הגבוהה והמורכבות הקיצונית של רילוקיישן, מה שהופך את המתחם הזה, למעשה, לנייח. אך טווח ההרס של מטרות אוויר בגובה רב של 240 ק"מ כיום ניתן להשיג רק עבור מערכות ההגנה האוויריות S-400, שאינן נמצאות בכוחות ההגנה האווירית של בלארוס, שלמעשה ניטרלה את כל החסרונות של ה- S -200V. בתנאי חיסול המוני של מתחמי נ"מ, נדרשה "זרוע ארוכה", המסוגלת לכסות לפחות חלקית את הפערים במערכת ההגנה האווירית.
תמונת לוויין של Google Earth: מיקומן של עמדות ה- SAM ברפובליקה של בלארוס החל משנת 2010 (דמויות מכ ם כחולות, משולשים צבעוניים וריבועים - עמדות SAM).
בשנת 2001 אוחדו חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית של בלארוס לסוג אחד של כוחות מזוינים. זה נבע במידה רבה מהצמצום במספר הציוד, הנשק והצוות. כמעט כל מערכות ההגנה האווירית המבצעיות S-300PT ו- S-300PS נפרסו ברחבי מינסק. בשנת 2010, בבלרוס, רשמית, היו עדיין ארבעה טילי S-200V בשירות. החל משנת 2015, כולם הושבתו. ככל הנראה, ה- S-200V הבלרוסי האחרון בכוננות היה המתחם ליד נובופולוצק. בסוף שנות האלפיים, בשל בלאי קיצוני והיעדר טילים מותנים, נמחקו כל מערכות ההגנה האווירית S-300PT וחלק מ- S-300PS, שירשה מברית המועצות.
לאחר 2012, 10 הלוחמים הכבדים האחרונים מסוג Su-27P נסוגו מחיל האוויר. הסיבה הרשמית לדחיית ה- Su-27P הייתה עלות ההפעלה הגבוהה מדי וטווח הטיסה הארוך מדי של מדינה כה קטנה כמו הרפובליקה של בלארוס. למעשה, הסיבה העיקרית הייתה שהלוחמים נזקקו לתיקון ולמודרניזציה, ולא היה כסף באוצר לשם כך. אבל בשנות ה -2000, חלק מהמיג -29 הבלרוסי היה מודרני. במהלך חלוקת הרכוש הסובייטי, הרפובליקה בשנת 1991 קיבלה יותר מ -80 לוחמי מיג -29 בשינויים שונים. חלק מלוחמי ה"תוספת "מחיל האוויר הבלרוס רוסי נמכרו בחו"ל. לפיכך, 18 לוחמי MiG-29 (כולל שני MiG-29UB) סופקו על ידי בלארוס על פי חוזה לפרו. אלג'יריה קיבלה עוד 31 מטוסים מסוג זה בשנת 2002. עד היום, על פי Global Serurity, 24 לוחמים שרדו בבלרוס.
תמונת לוויין של Google Earth: לוחמי MiG-29BM בבסיס האוויר בברנוביצ'י
התיקון והמודרניזציה של לוחמים לרמת המיג 29BM בוצע במפעל תיקון המטוסים 558 בברנוביצ'י. במהלך המודרניזציה קיבלו הלוחמים מתקני תדלוק אוויר, תחנת ניווט לווינית ומכ"ם שונה לשימוש בנשק אוויר-קרקע. ידוע כי מומחים מלשכת העיצוב הרוסית "אוויוניקה רוסית" לקחו חלק בעבודות אלה. ארבעת מטוסי ה- MiG-29BM המודרניים הראשונים הוצגו לראשונה בטיסה במצעד אוויר לכבוד יום השנה ה -60 לשחרור בלארוס מהפולשים הנאצים ב -3 ביולי 2004. נכון לעכשיו, ה- MiG-29BM הם הלוחמים היחידים של חיל האוויר של הרפובליקה של בלארוס המסוגלים לבצע משימות הגנה אוויריות; הם ממוקמים בבסיס מטוסי הקרב ה -61 בברנוביצ'י.
בלארוסית Su-27P ומיג 29
המספר המצומצם של MiG-29BM שנפרס בבסיס אוויר אחד אינו מאפשר שליטה אפקטיבית במרחב האווירי של המדינה. למרות הצהרותיהם של גורמים בלארוסיים על עלויות התחזוקה הגבוהות והטווח המוגזם של לוחמי ה- Su-27P, הפסקתן הפחיתה משמעותית את היכולת להילחם באויב האווירי. בהקשר זה נדונה שוב ושוב סוגיית הקמת בסיס אוויר רוסי בבלרוס, אך הנושא טרם התקדם יותר משיחות. בהקשר זה, ראוי להזכיר את 18 מטוסי ה- Su-30K המאוחסנים במפעל לתיקון מטוסים 558.בשנת 2008, הודו החזירה את המטוסים הללו לרוסיה לאחר תחילת משלוחים בהיקפים גדולים של ה- Su-30MKI המתקדמים יותר. הצד ההודי קיבל בתמורה 18 SU-30MKI חדשים, ששילם את ההפרש במחיר. בתחילה, ההנחה הייתה כי ה- SU-30K ההודי לשעבר, לאחר תיקון ומודרניזציה, יועבר לבלרוס, אך מאוחר יותר נודע כי המטוסים נסעו לבראנוביצ'י על מנת שלא לשלם מע מ בעת היבוא לרוסיה תוך חיפוש אחר הקונה יוצא לדרך. על פי מידע שפורסם בתקשורת, עלות המשלוח Su-30K יכולה להיות 270 מיליון דולר, בהתבסס על עלות של לוחם אחד ב -15 מיליון דולר, תוך התחשבות במודרניזציה. ללוחם מודרני כבד מהדור הרביעי עם משאב שיורי גדול, זהו מחיר משתלם במיוחד. לשם השוואה, לוחם הסינים-פקיסטני קל משקל JF-17 Thunder, בעל יכולות צנועות הרבה יותר, מוצע לרוכשים זרים תמורת 18-20 מיליון דולר. עם זאת, אין תקציב בלארוסי לרכישת לוחמים משומשים אפילו, נותר רק לקוות שבעתיד הצדדים יוכלו להסכים, ו- Su-30K, לאחר תיקון ומודרניזציה, יגן על גבולות האוויר של בלארוס ורוסיה.
למרות כמה סתירות בין מדינותינו וחוסר צפי הנשיא לוקשנקו, הרפובליקה של בלארוס ורוסיה מקיימות יחסי ברית הדוקים. הרפובליקה של בלארוס היא חברה בארגון הסכם האבטחה הקולקטיבית (CSTO) והיא חלק ממערכת ההגנה האווירית המשותפת של מדינות חבר העמים. בשנת 2006 תכננו רוסיה ובלרוס ליצור מערכת הגנה אווירית אזורית מאוחדת של מדינת האיחוד, אך מכמה סיבות לא תוכננו תוכניות אלה להתגשם. אף על פי כן, החלפת מידע אוטומטית על המצב האווירי מתבצעת בין עמדות הפיקוד של חיל האוויר וההגנה האווירית של רוסיה ובלרוס, ולמערכות ההגנה האווירית בלארוסית יש אפשרות לבצע שליטה והדרכה של ירי לעבר הגנת האוויר אשולוק. טווח באזור אסטרחן.
על שטחה של בלארוס, לטובת מערכת ההתרעה הרוסית מפני מתקפות טילים (SPRN), פועלת תחנת המכ"ם של הוולגה. בניית תחנה זו החלה זמן קצר לפני קריסת ברית המועצות, 8 ק"מ צפונית מזרחית לעיר גנצביצ'י. בקשר לכריתת הסכם בדבר ביטול אמנת INF, הקפאת התחנה הוקפאה בשנת 1988. לאחר שרוסיה איבדה את מערכת הטילים להתראה מוקדמת בלטביה, התחדשה בניית תחנת המכ"ם של הוולגה בבלרוס. בשנת 1995 נחתם הסכם רוסי-בלארוסי, לפיו יחידת הנדסת רדיו נפרדת (ORTU) "גנצביצ'י", יחד עם חלקת קרקע, הועברה לרוסיה ל -25 שנה ללא גביית כל סוגי המסים והעמלות. כפיצוי לבלרוס, חלק מהחובות על משאבי האנרגיה נמחקו, ומשרתים בלארוס מספקים תחזוקה חלקית של הצמתים. בסוף 2001, התחנה נטלה תפקיד קרבי ניסיוני, וב -1 באוקטובר 2003 הוכנסה לשמש תחנת המכ"ם של הוולגה באופן רשמי. תחנת מכ"ם להתראה מוקדמת בבלרוס שולטת על אזורי הסיורים הלוחמים של ה- SSBN האמריקאי, הבריטי והצרפתי בצפון האוקיינוס האטלנטי ובים הנורבגי. מידע מכ"ם מתחנת המכ"ם נשלח בזמן אמת למרכז התרעה הראשי על מתקפות טילים. כיום הוא המתקן היחיד במערכת ההתראה מפני התקפות טילים רוסיות הפועלות בחו"ל.
במסגרת שיתוף הפעולה הצבאי-טכני, קיבלה רפובליקת בלארוס בשנים 2005-2006 מרוסיה 4 מערכות טילי הגנה אווירית S-300PS מהכוחות המזוינים הרוסים. לפני כן, מערכות טילי ההגנה האווירית 5V55RM וטילים בהיקף מרבי של 90 ק"מ לפגיעה במטרות בגובה רב עברו שיפוץ ומודרניזציה "קטנה". ראוי לזכור כי מערכת ההגנה האווירית S-300PS, שהיא השינוי הרב ביותר במשפחת S-300P, הוכנסה לשירות בשנת 1984. ה- S-300PS נכנס לשירות עם חטיבת ההגנה האווירית ה -115, שתיים מהן נפרסו באזורי ברסט וגרודנו. בסוף שנת 2010 הפכה החטיבה ל- ZRP ה -115 וה -1.בתורו, משלוחים נגדים של שלדת MZKT-79221 למערכות הטילים האסטרטגיים הניידים RS-12M1 Topol-M בוצעו מביילרוס כתשלום עבור התיקון והמודרניזציה של מערכות נ"ט על בסיס חליפין.
SPU בלארוסית S-300PS
במחצית הראשונה של 2016 דיווחה התקשורת על העברת ארבעה טילי S-300PS נוספים לצד הבלרוס. דווח כי קודם לכן, מערכות ההגנה האוויריות הללו שירתו באזור מוסקבה ובמזרח הרחוק. לפני שנשלחו לבלרוס, הם עברו שיפוץ ומודרניזציה, מה שיאפשר להם להמשיך בתפקיד קרבי עוד 7-10 שנים. מערכות ההגנה האווירית S-300PS שהתקבלו מתוכננות להיות ממוקמות בגבול המערבי של הרפובליקה, כעת נפרסים 4 טילים של הגנה אווירית בקומפוזיציה באזור ברסט וגרודנו.
תמונת לוויין של Google Earth: מיקומה של מערכת טילי ההגנה האווירית C-300PS באזור ברסט
ב- 3 ביולי 2014 התקיים מצעד צבאי במינסק לכבוד יום העצמאות ומלאת 70 שנה לשחרור בלארוס מהנאצים, בו, בנוסף לציוד הכוחות המזוינים של הרפובליקה של בלארוס, הוכחה מערכת ההגנה האווירית הרוסית לטווח ארוך S-400. ההנהגה הבלרוסית הביעה שוב ושוב עניין ב- S-400. כרגע מערכת ההגנה האווירית S-400 של כוחות התעופה והחלל הרוסים עם טילי 48N6MD הקיימים בתחמושת מסוגלת להילחם במטרות אווירודינמיות בגובה רב במרחק של עד 250 ק מ. מערכות ההגנה האווירית S-300PS, המשמשות את כוחות ההגנה האווירית הבלרוסיים, נחותות יותר מטווח ה- S-400 יותר מפעמיים. ציוד ההגנה האווירית של בלארוס במערכות הטווח הארוך ביותר יאפשר להגדיל את שטח הכיסוי, ואם יפרס באזורי הגבול, יאפשר להילחם בנשק התקפה אווירית בגישות רחוקות. ככל הנראה, הצד הרוסי קובע מספר תנאים למשלוחים האפשריים של ה- S-400, שההנהגה הבלארוסית עדיין לא מוכנה לקבל.
SPU רוסי S-400 במהלך חזרה על מצעד ביוני 2014 במינסק
המצב האווירי ברפובליקה של בלארוס מואר בשני תריסר עמודי מכ"ם. עד כה, מכשירי RTV בלארוסית מפעילים בעיקר מכ"מים מתוצרת סובייטית: P-18, P-19, P-37, 36D6. לרוב, תחנות אלה כבר נמצאות בגבול חייהן השימושיים וצריך להחליף אותן. בהקשר זה, משלוחים של מכ"ם נייד של שלושה קואורדינטות ניידים בטווח הדצימטרים "Protivnik-GE" החלו בטווח זיהוי של מטרות שטסות בגובה של 5-7 ק"מ עד 250 ק"מ. במפעלים שלהם ברפובליקה של בלארוס, הם מרכיבים מכ"מים משתנים: P-18T (TRS-2D) ו- P-19T (TRS-2DL), אשר, בשילוב עם אספקת מכ"מים רוסים, מאפשרת לעדכן צי המכ"ם.
לאחר 1991 קיבלו הכוחות המזוינים של בלארוס יותר מ -400 כלי רכב של מערכות הגנה אוויריות צבאיות. על פי כמה דיווחים, יחידות בלארוסיות החמושות במערכות הגנה אוויריות צבאיות הועברו מחדש לפיקוד על חיל האוויר וההגנה האווירית. כיום, על פי הערכות מומחים זרים, ישנן כ -300 מערכות הגנה אווירית ומערכות הגנה אוויריות בשירות. מדובר בעיקר במתחמים סובייטיים לטווח קצר: Strela-10M ו- Osa-AKM. בנוסף, ליחידות ההגנה האווירית בלארוסית של כוחות היבשה יש מערכות טונגוסקה נגד מטוסים ומערכות מודרניות להגנה אווירית מסוג Tor-M2 לטווח קצר. השלדה ל"טורי "הבלרוסית מיוצרת במפעל טרקטור הגלגלים של מינסק (MZKT). חטיבת הטילים ה -120 של חיל האוויר וההגנה האווירית של בלארוס, שהוצבה בברנוביצ'י, אזור ברסט, קיבלה את הסוללה הראשונה של מערכת ההגנה האווירית Tor-M2 בשנת 2011.
מערכת טילים להגנה אווירית בלארוסית "Tor-M2" על שלדת הגלגלים MZKT
בנוסף לקומפלקסים לטווח קצר שמיועדים לכיסוי ישיר של חיילים בקו החזית מנשק תקיפה אווירית הפועלים בגובה נמוך, יש לבלרוס מערכת טילים אחת להגנה אווירית החמושה כלשהי במערכת ההגנה האווירית Buk-MB בינונית וב- S -300V מערכת הגנה אווירית. "בוקס" בלארוסית עברו מודרניזציה ושונה לשימוש בטילים חדשים של 9M317, בעוד שחלק מהמתחמים הועברו למארז גלגלים המיוצר על ידי MZKT. מכ"ם ההגנה האווירי הסטנדרטי 9S18M1 Buk-M1 הוחלף במכ"ם נייד בעל שלוש קואורדינטות 80K6M על שלדה עם גלגלים.החטיבה ה -58 "בוקובסקאיה" הבלרוסית, שהוצבה מוקדם יותר ליד סלוצק, על פי כמה דיווחים, הועברה לבראנוביצ'י, שם מתחמיה נמצאים בכוננות באזור בסיס האוויר הקרבי ה -61. אזרבייג'ן קיבלה גדוד Buk-MB אחד בשנת 2012 מהכוחות המזוינים של בלארוס.
SPU SAM S-300V במהלך חזרה של המצעד ביוני 2014 במינסק
באשר למערכות ההגנה האווירית הצבאית לטווח הרחוק, יש כל סיבה להאמין שחטיבת טילי ההגנה האווירית S-300V 147 אינה מסוגלת כיום ללחימה וזקוקה לתיקון ומודרניזציה. החטיבה, שהוצבה ליד בוברויסק, הייתה היחידה הצבאית השלישית בברית המועצות שהיתה חמושה במערכת זו, והראשונה שהצליחה לבצע משימת לחימה עם מה שנקרא "טיל גדול" 9M82. בינואר 2011 הפכה החטיבה לחלק מהפיקוד המבצעי-טקטי הצפון-מערבי של חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית של הרפובליקה של בלארוס. עתידן של מערכות ההגנה האווירית ב-רוסיה S-300V תלוי לחלוטין בשאלה האם ניתן יהיה להסכים עם הצד הרוסי על תיקונן ומודרניזציה שלהן. כרגע, רוסיה מיישמת תוכנית לשיפור קיצוני של מאפייני הלחימה של ה- S-300V הקיים לרמה של ה- S-300V4.
אם בלארוס תיאלץ לפנות למפעלים רוסיים בבקשה לעזרה במודרניזציה של מערכות נ"ט לטווח בינוני וארוך, התיקון והשיפור של מתחמי האזור הקרוב מתבצע בכוחות עצמו. ארגון האם בכך הוא ארגון היחידה הפרטית הרב תחומית וייצור "טטרהדר". מפעל זה פיתח גרסה של מודרניזציה של מערכת הטילים ההגנה האווירית Strela-10M2, שקיבלה את הכינוי Strela-10T. ההבדל העיקרי בין המתחם החדש לאב-הטיפוס שלו הוא להבטיח את השימוש מסביב לשעון ואפשרות העברת רכב שטח צבאי מונע לכל הגלגלים לשלדה. רכב הלחימה המודרני של המתחם החדש, בניגוד לגרסה הבסיסית, מסוגל לבצע עבודת לחימה מסביב לשעון. הימצאות ציוד להעברת נתונים מאפשרת חילופי מידע בין כלי רכב קרביים, כמו גם שליטה מרחוק בתהליך העבודה הקרבית בעת דחיית תקיפות אוויריות.
SAM T38 "STILET"
על בסיס מערכת טילי ההגנה האווירית הסובייטית "אוסה", המומחים של "טטרהדרה" יצרו את מערכת ההגנה האווירית לטווח קצר T38 "STILET", מערכות טילי הגנה אווירית דו-שלבית T382 עבורה פותחו בקייב KB " לוך ". מערכת ההגנה האווירית הצבאית T38 היא המשך נוסף של תוכנית Osa-T, שמטרתה מודרניזציה של מערכות ההגנה האוויריות הצבאיות הסובייטיות המיושנות. מערכות הבקרה של המתחם מיוצרות על בסיס אלמנטים חדש, הרכב הקרבי, בנוסף לרדאר, מצויד במערכת זיהוי אופטית אלקטרונית. בהשוואה למערכת הטילים ההגנה האווירית Osa-AKM, טווח ההרס של מטרות אוויר מוכפל ומסתכם ב -20 ק"מ. SAM T-38 "STILET" ממוקם על שלדת הגלגלים MZKT-69222T עם יכולת קרוס-קאנטרי מוגברת.
SAM T-38 "STILET" הוצג בתערוכה הבינלאומית השביעית של נשק וציוד צבאי "MILEX-2014", שנערכה בין התאריכים 9 עד 12 ביולי 2014 במינסק. שם הוצגה גם "מערכת הטילים והמקלעים הרב -תכליתיים A3". המדגם המוצג בתערוכה נמצא בתהליכי סיום סופיים, והיו בו רק דגמי נשק טילים.
מתחם טילים ורובה מקלעים A3
מחוברות הפרסום של ארגון Tetrahedr עולה כי מתחם ה- A3, המצויד באמצעי סיור אופטי פסיבי, מעקב אחר מטרות והנחיית נשק, המבטיח סודיות מוחלטת של השימוש הקרבי שלו. הוא נועד להגן על מתקנים מנהליים, תעשייתיים וצבאיים מכל סוגי המטוסים המודרניים והמתקדמים, מסוקים, כלי טיס בלתי מאוישים ונשק מדויק. טווח הגילוי של מטרות אוויר הוא 20 ק"מ, טווח ההרס של מטרות אוויר על ידי טילים הוא 5 ק"מ. בנוסף לפתרון בעיות הגנה אווירית, ניתן להשתמש במתחם A3 למלחמה בכוח אדם של האויב ומטרות משוריינות קרקעיות.ניתן להפעיל את המתחם בכל שעות היום, בכל תנאי מזג אוויר ובאזורי אקלים שונים. הוא כולל עמדת פיקוד ושישה מודולי לחימה בשליטה מרחוק.
אך למרות ההצלחות האינדיבידואליות בפיתוח מערכות הגנה אווירית קרובה לאזור, המודרניזציה והייצוא של נשק סובייטי, הרפובליקה של בלארוס אינה יכולה כרגע לספק לעצמה מערכות הגנה אווירית מודרניות לטווח בינוני וארוך, כמו גם לוחמים. ומבחינה זו מינסק תלויה לחלוטין במוסקבה. אני רוצה לקוות שמדינותינו ישמרו על קשרים ידידותיים הדוקים בעתיד, המהווה ערובה לשלום וביטחון באזור.
