חייו של הטייס הצעיר ביותר במלחמה הפטריוטית הגדולה נקטעו בגיל 18. ארקדי ניקולאביץ 'קמנין חי חיים קצרים אך בהירים מאוד. מה שהוא הצליח לעשות בזמן הנמדד על פני כדור הארץ יספיק לכמה חיי הרואיות. קמנין הפך לטייס הצעיר ביותר במלחמה הפטריוטית הגדולה. את טיסתו הראשונה ביצע במטוס דו-תכליתי המפורסם U-2 ביולי 1943, כשהיה רק בן 14. כחלק מטייסת התקשורת האווירית הנפרדת 423, הוא נלחם בחזיתות קלינין, החזית הראשונה והשניה באוקראינה. כבר בגיל 15 קיבל את ההזמנה הראשונה שלו, ובגיל 18, לאחר ששרד את המלחמה, הוא מת מדלקת קרום המוח.
ארקדי ניקולאביץ 'קמנין היה בנו של הטייס המנהיג הסובייטי המנהיג הצבאי ניקולאי פטרוביץ' קמנין, שעלה לדרגת אלוף הכללי של התעופה. אביו של ארקדי, בין היתר, היה אחד מגיבורי ברית המועצות הראשונים, הוענק לו ב -20 באפריל 1934. הוא הוענק על אומץ לבו וגבורתו בהצלת הצ'ליוסקינים, וקיבל את מדליית כוכב הזהב מספר 2. בסך הכל טס ניקולאי קמנין 9 טיסות במטוס R-5 והוריד 34 אנשים ממחבט הקרח הנסחף; כמובן שאשתו ובנו צפו בהצלת אנשי צ'ליוסקין. אין זה מפתיע שיש דוגמה כזו מול עיניו בדמות אביו, ארקדי עצמו התעניין בתעופה והתאהב בשמים.
ארקדי קמנין נולד ב -2 בנובמבר 1928 במזרח הרחוק, שם שירת אביו באותה תקופה. גם אז, שינוי מקום מגוריו: ספסקויה, אוסוריסק, ווזדוויז'נקה, ארקדי צעיר מאוד ביקר בשדות התעופה, התקשר עם הטייסים. לאחר ששינה מספר מקומות מגורים, שהיו קשורים לשינוי מקומות השירות של ניקולאי פטרוביץ 'קמנין, הגיע ארקדי למוסקבה עם הוריו. זאת בשל העובדה שבסתיו 1934 נכנס ניקולאי קמנין לאקדמיה של חיל האוויר ז'וקובסקי. משפחתו של הטייס המפורסם וגיבור ברית המועצות קיבלה דירה מפוארת לאותם זמנים, הממוקמת בבית המפורסם על הסוללה.
כבר בגיל צעיר למדי גילה ארקדי התעניינות ניכרת בשירות אביו ובכל מה שקשור לפחות לתעופה ולתעשיית התעופה, מילדותו נמשך למטוסים ולטוס, עסק במעגל דוגמנות מטוסים.. במהלך חופשת הקיץ במוסקבה הוא בילה לא על הנהר, לא שיחק כדורגל, לא בדאצ'ות ליד מוסקווה, הוא ממש נעלם בשדה תעופה צבאי, שם למד את הניואנסים והדקויות של מקצועו של מכונאי תעופה. העבודה בשדה התעופה עזרה לו להשיג עבודה כמכונאי במפעל תעופה במוסקבה לפני המלחמה בשנת 1941, שם עבד מספר חודשים. יחד עם זאת, מגוון תחומי העניין של הצעיר לא היה מוגבל לתעופה בלבד, הילד אהב לעסוק בספורט, ניסה לקרוא הרבה, הוא אפילו ניגן בכלי נגינה, ביניהם אקורדיון הכפתור והאקורדיון. הספרות והמוזיקה ריתקו אותו לא פחות בלהט מהשמיים, הילד גדל מפותח, הוריו יכלו להתגאות בו גם אז.
בשנים 1941-1942 התגורר ארקדי קמאנין בטשקנט, לשם הועבר אביו לשרת ממש לפני תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה. עד שעבר לטשקנט סיים ארקדי רק את כיתה ו '. לאחר תחילת המלחמה, פונה מפעל מטוסים לטשקנט מהבירה. לאחר השיעורים בבית הספר, נמלט ארקדי מיד לחנויות avimaster, שם הגיעו מטוסים פגומים ופגועים מהחזית לתיקון.במאי 1942 הורשה לבסוף ניקולאי קמנין לצאת לחזית. לפני עזיבתו, הוא ניהל שיחה רצינית עם בנו, ואפשר לארקדי לעבוד בחנויות לתיקון מטוסים בקיץ במשך 6 שעות ביום, ובמהלך לימודיו - במשך 2-3 שעות. למעשה, כפי שגילה מאוחר יותר ניקולאי פטרוביץ ', בנו נעלם בסדנאות במשך 10-12 שעות ביום, ונכנס לבית הספר לשני שיעורים בלבד. וכבר בינואר 1943, הוא נשר לגמרי, וכתב לאביו שיסיים את לימודיו לאחר המלחמה.
באותו זמן, ניקולאי קמנין הקים חיל תעופה בחזית קלינין. אשתו של הקצין מריה מיכאילובנה, שעבדה שנה וחצי בבית חולים בטשקנט, כמו ארקדי קמנין, השתוקקה ללכת לחזית. יחד הם מציבים אולטימטום לראש המשפחה: אם לא תיקח לשרת בחיל האוויר שלך, אנו בעצמנו נמצא דרך לחזית. כתוצאה מכך, הודה ניקולאי פטרוביץ ', מריה מיכאילובנה החלה לעבוד כפקידה במטה החיל, וארקדי כמכונאי ציוד מיוחד בטייסת התקשורת של מטה חיל האוויר של התקיפה של המשמר החמישי.
ארקדי קמנין עם אביו
יחד עם זאת, ארקדי לא עבד זמן רב כמכונאי. הוא החל לטוס על מטוס תקשורת דו מושבי U-2, הראשון בתפקיד נווט משקיף ומכונאי טיסה. עד אז הוא כבר הכיר היטב את מבנה המטוס הזה. מטוס דו-מטוס U-2 תוכנן במקור כאימון, ולכן הייתה לו שליטה כפולה בשתי הבקתות. ראשית, הקמנין הצעיר ביקש מהטייסים לאחר ההמראה אישור להטיס את המטוס בעצמו, הם עשו זאת. אז הוא קיבל בהדרגה תרגול טיסה אמיתי. וכבר ביולי 1943 שוחרר בטיסתו העצמאית "הרשמית" הראשונה במטוס U-2. לאחר מכן, בגיל 14, מונה ארקדי קמנין לטייס של טייסת האיתות הנפרדת 423, והפך לטייס הצעיר ביותר במלחמה הפטריוטית הגדולה. לכך קדמה תכנית אימון טיסה בת חודשיים. כמו גם עמידה במבחנים בטכניקת ניווט, תורת טיסה, חומרים, ניווט אוויר. ניקולאי פטרוביץ 'קמנין ניגש לבחינות ובדק את בנו בטיסות.
העובדה שארקדי נולד לטוס אושרה על ידי תקרית שאירעה לו במהלך טיסותיו כנווט ומכונאי טיסה. במהלך אחת הטיסות, כדור תועה פגע במצחייה של תא הטייס, רסיסים פגעו ברצינות בפניו של הטייס, דם מנע ממנו לנווט בחלל. מתוך הרגשה שהוא עלול לאבד את הכרתו, העביר את השליטה לארקדי והעביר אליו את הרדיו. כתוצאה מכך, הילד הביא את המטוס לשדה התעופה ודיווח על המצב. מפקד הטייסת קם מהאדמה לשמים, שנתן לארקדי הוראות ברדיו, כתוצאה מכך הוא הצליח להנחית את המטוס בכוחות עצמו, כולם שרדו.
בתחילה טס הטייס החדש על המטוס הרב-תכליתי U-2 (Po-2) בין שדות התעופה של החיל, כמו גם למטה צבא האוויר והמטה הקדמי. לאחר שבמיומנות על הסיבובים הצליח להתרחק ממסרשמיט הרודף, החל ארקדי לטוס למפקדת צבאות הקרקע, כמו גם לעמדת הפיקוד הקדמית של חיל האוויר. בימים מסוימים הוא בילה 5-6 שעות בשמיים. במטוסו היה חץ שדומה לברק. טייסי טייסת התקשורת כינו בחיבה את הטייס הצעיר "לטנוק".
U-2 האגדי (Po-2)
פעם אחת, כשחזר לשדה התעופה ממשימה, הוא ראה מטוס תקיפה של Il-2 שהודח על ידי הגרמנים, שהיה ממוקם בשטח ההפקר. חופת תא הטייס נסגרה. ארקדי הניח כי הטייס פצוע ואינו יכול לצאת מהמטוס, הוא החליט להנחית לידו את דו -המטוס. באש ירי מרגמות של האויב הוא הצליח להנחית את המטוס ליד המכונית הפגועה וגרר את הטייס מחוסר הכרה למטוסו. בנוסף, הילד נלקח מציוד הצילום של טייס Il-2 יחד עם הצילומים.מטוסי ההתקפה והתותחים שלנו סייעו לו לעלות לאוויר, סיפקו תמיכה על ידי פתיחה באש לעבר האויב, והסיטו את תשומת ליבם של הגרמנים מהדו -מטוס הממריא מה"נייטרלי ". כתוצאה מכך, ארקדי לקח את הטייס הפצוע לבית החולים, התברר שהוא סגן ברדניקוב, שטס לקו החזית עם משימת סיור לצילום. על הצלת הטייס, ארקדי קמאנין זכה במסדר הכוכב האדום, אז הילד היה רק בן 15.
"לטונוק" נבדל בחוסר פחד אמיתי. פעם אחת, בשובו ממשימה, ראה טנק פגוע T -34 על הקרקע בשולי היער - מכליות על הקרקע זינקו מעל זחל נמתח. לאחר שנחת לידם, שאל ארקדי קמנין אם המכליות זקוקות לעזרה. התברר שלטנק היו שתי מסלולים שבורים, למכליות היו קישורים רזרביים, אך לא היו ברגים מתאימים לחיבור. כתוצאה מכך, הטס טס אחר הברגים החסרים וזרק אותם מהאוויר למיכליות יחד עם משחה מכוויות.
ארקדי קיבל את מסדר הכוכב האדום השני בשנת 1944, כאשר כוחות בנדרה תקפו את המטה הקדמי. כשהמריא באש האויב, הטייס הצעיר מהאוויר זרק רימוני יד לעבר התוקפים, וקרא גם לחיזוק. ההתקפה על המטה הקדמי נדחתה, כי הישג זה, שלחם אז בחזית האוקראינית השנייה, ארקדי קמנין, זכה במסדר הכוכב האדום השני.
עם הזמן, ה"פלייר "התעופף יותר ויותר על פני שטח לא ידוע, כולל טיסה עמוק אל החלק האחורי של האויב. אז באביב 1945 הוא הצליח להעביר בהצלחה גורמי כוח לרדיו ומסמכים סודיים לחברי היחידה הפרטיזנית שפעלו עמוק בחלק האחורי הגרמני והתחבאו בהר ליד העיר ברנו הצ'כית. לטיסה זו הוצגה ארקדי במסדר הדגל האדום. בסוף אפריל 1945 הוא טס ביותר מ- 650 משימות כדי לתקשר עם יחידות של חיל האוויר ועם עמדת שלט רחוק, לאחר שטס בסך הכל 283 שעות. במשך כל הזמן הזה לא הייתה לו תאונת טיסה אחת ואפילו לא מקרה של אובדן התמצאות. בנוסף לשני צווי הכוכב האדום ומסדר הדגל האדום, הוענקו לו מדליות "על כיבוש בודפשט", "על כיבוש וינה" ו"על ניצחון על גרמניה במלחמה הפטריוטית הגדולה של 1941. -1945”. ביום מצעד הניצחון ההיסטורי, שהתקיים במוסקבה ב -24 ביוני 1945, צעד ארקדי קמנין בן ה -17 על פני הכיכר האדומה בשורות הטייסים הטובים ביותר בחזית האוקראינית השנייה.
במחצית השנייה של 1945 הוחזר חיל האוויר שבו שירת ארקדי קמנין למולדתו מצ'כוסלובקיה. מטה החיל התיישב בטירספול. הטייס הצעיר החליט ללכת ללמוד באקדמיה להנדסה בחיל האוויר ז'וקובסקי, שאביו סיים בהצלחה. הוא המשיך לבצע את תפקידיו של טייס טייסת תקשורת בחיל, וישב ללמוד ספרי לימוד. במשך שנה וחצי הצליח לעבור את תכנית כיתות ח ', ט' ו -10, ובסתיו 1946 עבר מבחנים כסטודנט חיצוני והפך לסטודנט במחלקה המכינה של האקדמיה.
עד אז נראה לכולם שהגרוע מכל נגמר. משפחת קמנין שרדה את המלחמה והתכנסה במוסקבה, ניקולאי קמנין מונה לסגן ראש המנהל הראשי של צי האוויר האזרחי של ברית המועצות. עם זאת, צרות חיכו למשפחה בתקופת שלום. ארקדי חלה בשפעת, הוא לא היה רגיל להתלונן וסבל באומץ את המחלה שנפלה עליו על רגליו. ב- 12 באפריל 1947 הוא חזר לביתו מהרצאה, ולאחר שאמר שיש לו כאב ראש, נשכב לנוח. בערב, כשהתחילו להעיר אותו לארוחת ערב, הוא כבר לא קם. מחוסר הכרה הוא נלקח לבית החולים, כל הלילה הרופאים במוסקבה ניסו להוציא את הצעיר מהתרדמת, אך דבר לא יצא מזה. בבוקר, ארקדי קמנין הלך, הוא היה רק בן 18. נתיחת גופה העלתה כי סיבת מותו היא דלקת קרום המוח. ארקדי קמאנין נקבר במוסקבה בבית הקברות נובודביצ'י.
ארקדי קמנין עם אחיו הצעיר לב
אז באופן טרגי, כבר בתקופת שלום, נקטעו חייו של צעיר שעבר את המלחמה, שנמלט מפצעים ופציעות. הוא יכול היה לעשות קריירה מצוינת בתעופה, הוא למד באקדמיה של ז'וקובסקי בחריצות רבה. בעתיד הוא יוכל להיכנס לגזרה הראשונה של הקוסמונאוטים הסובייטים, שכן אביו הפך למארגן ומנהיג הכשרתם, אך הגורל קבע אחרת, וניתק את חייו של הטייס הצעיר ביותר של המלחמה הפטריוטית הגדולה ממש בהמראה.
