משרד ההגנה הבריטי הודיע על פיתוח רכב אווירי מבטיח ללא טייס תחת שם העבודה i9. מוצר זה הינו מספר מסוק בגודל מוגבל בעל זרועות קטנות משלו ובקרות מתקדמות. מל ט כזה יצטרך להרחיב את יכולות הלחימה של הכוחות בעת עבודה בתוך הבית.
התפתחות סודית
פיתוח מל"ט i9 מתבצע על פי פקודה ובפיקוח הפיקוד האסטרטגי הבריטי. מטרת הפרויקט היא למצוא ולבדוק פתרונות ליצירת מזל"ט קרבי שיכול לעבוד ביעילות במרחבים סגורים, הן בפיקודו של המפעיל והן באופן עצמאי.
העיצוב עצמו מבוצע על ידי חברת הזנק, ששמה לא נמסר. לפרויקט יש עדיפות גבוהה והוא מפותח מאחורי דלתות סגורות. כתוצאה מכך, משרד הביטחון אינו יכול לחשוף את היזם ולפרסם את מראה המוצר. עם זאת, העיתון "הטיימס" כבר פרסם תצלום של הקסקופטר מסוים עם מתלה הדומה לזרועות קלות. לא ידוע אם המוצר הזה קשור לנושא i9.
ההגבלות לא מנעו מהמחלקה הצבאית לחשוף את קיומו של פרויקט חדש, את המאפיינים הטכניים, המטרות והיעדים העיקריים, כמו גם את שלב העבודה הנוכחי. למרות היעדר הפרטים המעניינים ביותר, הנתונים הזמינים מאפשרים לנו להעריך את הרעיון המוצע וכיצד ליישם אותו.
על פי מקורות פתוחים …
זה ידוע כי ה- I9 החדש של ה- I9 הוא פלטפורמה שנשלטת מרחוק עם ציוד אלקטרוני מתקדם, אופטיקה משלה ונשק. כאשר i9 מתפתח, היא יכולה לקבל רכיבים וכספים חדשים, כולל. משפיע ברצינות על תכונות הלחימה.
בסיס המתחם הוא מזל"ט מסוג מסוק עם שישה רוטורים. קוטרו של מכונה כזו אינו עולה על 1 מ ', מידות ומשקל אחרים אינם ידועים. נטען כי עם המידות המתקבלות, המל"ט מסוגל לפעול בתוך מבנים וחצרים. מערכת הנשיאה מוגנת מפני התנגשויות בחפצים שמסביב.
המל"ט צריך לקבל מערכת בקרה משולבת המאפשרת לו לעבוד על פקודות ממפעיל מרוחק או באופן עצמאי. במצב אוטונומי, ה- i9 חייב לפקח על המצב באמצעות חיישנים מסוימים, לבנות מסלול אופטימלי ולמצוא עצמים שעלולים להיות מסוכנים. בפרט, המזל"ט יוכל להתקרב לקירות - הבעיה של הפרעה בזרימות האוויר וירידה ביעילות המדחפים נפתרה.
על סיפון ה- i9 יש מצלמת וידיאו, שהאות שלה מועבר בזמן אמת לקונסולת המפעיל. בשל כך, המפעיל יכול לעקוב באופן עצמאי אחר המצב ולשלוט בטיסה. בנוסף, מערכת הווידיאו משולבת עם "ראייה טכנית" ואלמנטים של בינה מלאכותית המבטיחים איתור ומעקב אחר האויב. פונקציות כאלה נדרשות לשימוש בנשק.
החימוש של המל ט הוא זוג רובים חלקים מהסוג ללא שם על מתקן מיוצב עם מנגנוני הנחיה. תחמושת, קצב ירי, טווח וכו '. טרם פורטו.יחד עם זאת, מצוין כי בעתיד i9 עשויה לקבל נשק אחר - מערכות ירי אוטומטיות או אפילו טילים בגודל קטן.
שיטות יישום
מל"ט i9 המבטיח נועד לתמוך בחיילים באזורים עירוניים ובתוך מבנים. בהתאם לגורמים שונים, המזל"ט יוכל לבצע עבודה זו באופן עצמאי או בפקודת המפעיל. הממדים המוגבלים יאפשרו למכשיר לעוף בין הפתחים והפערים הקיימים, כולל. בלתי נגיש לבני אדם.
בעזרת מצלמת וידיאו וחיישנים, המל ט יוכל לספק סיור ויזואלי. ייתכן שיסופק מצב מיפוי עם הכנת מודל דו-ממדי או תלת-ממדי של הנחות. נוכחותם של פונקציות כאלה תפשט מאוד את פתרון משימת הלחימה - כבר בשלב ההכנה לקרב יתקבל מידע מרבי.
בינה מלאכותית וחזון טכני יצטרכו לזהות את כוח האדם של האויב ולדווח על כך למפעיל. למרות האוטונומיה המרבית, מוצר i9 לא יוכל להשתמש בנשק בכוחות עצמו - ההחלטה לפתוח באש תישאר בידי המפעיל. במקביל, תהליך מעקב המטרות, הנחיית הנשק והירי יהיה אוטומטי, ונדרש רק אישור לשימוש מאדם.
בעל נשק משלך יאפשר למזל ט להשתתף בתקיפה בשטחים שונים. הוא יוכל לחפש באופן עצמאי אחר האויב, ולאחר שקיבל אישור, יכה אותו. כתוצאה מכך, התקיפה ופינוי החדרים על ידי כוחות החיילים יהיו קלים יותר ועם פחות סיכונים.
מוזכרת האפשרות להילחם ביעדים אחרים. בפרט, i9 יוכל לתקוף מל"טים אחרים בגודל דומה. לשם כך ניתן להשתמש בזרועות קטנות סטנדרטיות או איל. ההנחה היא שמבחינת יעילות המאבק נגד מזל"טים, מתחם i9 יעלה על לוחמים עם נשק סטנדרטי.
בעיה טכנולוגית
התפיסה המוצעת של מל ט סיור ולחימה לפעולות פנימיות מעניינת את הצבא, אך יישומה מורכב ביותר. כדי לפתח קומפלקס מסוג i9, יש צורך לפתור כמה בעיות מורכבות למדי מסוגים שונים. ככל הנראה, זה מה שעושים כרגע הפיקוד האסטרטגי וסטארט -אפ ללא שם.
המשימה הפחות קשה היא פיתוח פלטפורמת הקסקופטר עם היכולת להשעות את הציוד האלקטרוני הנדרש ותושבת אקדח כפולה או נשק אחר. כל הטכנולוגיות הדרושות ובסיס הרכיבים זמינים, אולם עומסים ספציפיים עשויים להציב דרישות מיוחדות למטוס.
קושי מיוחד הוא יצירת מערכות בקרת בינה מלאכותית המסוגלות לבצע את כל המשימות שהוקצו. עבור מתחם i9, יש צורך לפתח התקני ראייה טכניים ואחרים המסוגלים לזהות במהירות ובאמינות אובייקטים מסוכנים, בעיקר חמושים. יחד עם זאת, נדרשות לולאות בקרת אש ואמצעי תקשורת אמינים כדי להבטיח פעולה יציבה בבניינים או במתחמים.
לפיכך, פרויקט i9 עומד בפני מספר משימות קשות, שהפתרון שלהן יכול לקחת הרבה זמן, מאמץ וכסף. יתר על כן, הפתרון שלהם הוא תנאי מוקדם. לכן, ללא בקרות ואוטומציה העומדות במלואן בדרישות, מתחם בלתי מאויש לא יוכל להראות את יתרונותיו האופייניים.
תוצאת העבודה הנוכחית תהיה הופעתו של מתחם i9 חדש ומערכת טכנולוגיות המתאימות לפיתוח מערכות דומות חדשות. כך, בעתיד הרחוק, מהנדסים בריטים יכולים ליצור משפחה שלמה של סיור ולחימה במל טים אוטונומיים עם יכולות ומאפיינים שונים.
פרספקטיבות בלתי מאוישות
על פי הנתונים שפורסמו, פרויקט i9 כבר הגיע למבחן של מזל ט מנוסה, אך הוא עדיין זקוק לעידון נוסף. פרטי הבדיקות לא דווחו.לא ידוע כמה זמן הם יסתיימו ומה יהיו תוצאותיהם. אולי משרד ההגנה הבריטי ימשיך לפרסם מדי פעם חדשות שונות על התקדמות העבודה, ולאחר מכן יציג מדגם מוכן המתאים לאימוץ.
כיצד תסתיים העבודה הנוכחית על מל"ט i9 היא שאלה גדולה. יחד עם זאת, עצם הופעתו של פרויקט כזה מלמד על נטייה מעניינת. הצבאות מעוניינים להשיג רחפנים חדשים מיסודם עם אוטונומיה מקסימלית, ופיתוח הטכנולוגיות כבר מאפשר ליצור אותם. עם התפתחות אירועים נוחה, ה- i9 הבריטי מסוגל בהחלט להפוך לפחות לאחד ממל"טים הראשונים ולהילחם עם בינה מלאכותית. וכבר ברור שהוא לא יהיה האחרון בכיתה הזו.
