Blowpipe (Dudka)-מערכת טילים ניידת אוניברסלית בריטית (MANPADS) בריטית, שנועדה להשמיד מטוסים ומסוקים. הוא הוכנס לשירות בשנת 1972. בבריטניה פעל המתחם עד 1985. בניגוד לדגמים של MANPADS הסובייטים והאמריקאים, שפותחו גם בשנות השישים, ניתן היה להשתמש במתחם הנייד הבריטי גם להשמדת כלי אויב לא משוריינים ומשוריינים קל ומתקנים צפים שונים.
Blowpipe MANPADS הבטיחה השמדת מטרות אוויר במרחק של עד 3.5 קילומטרים וגובה של עד 2.5 קילומטרים, תבוסת מטרות קרקעיות מובטחת במרחק של עד 3.5 קילומטרים. בנוסף לדגם הנייד המקורי לחימוש חיל הרגלים בבריטניה, פותחו דגמים נגררים, כמו גם שינויים של MANPADS שנועדו להכיל את המתחם בגוף, על הגג והמגדלים המסתובבים של כלי רכב ומשוריינים, על סיפון ספינות. ורחפת, כמו גם צוללות. במהלך הייצור בבריטניה הורכבו יותר מ -34 אלף Blowpipe MANPADS. בנוסף לצבא הבריטי, המתחם היה בשירות צבאות קנדה, אפגניסטן, ארגנטינה, מלזיה, צ'ילה, אקוודור ומדינות נוספות.
מערכת הטילים הניידים של Blowpipe פותחה על ידי מערכות טילים קצרות (בלפסט, צפון אירלנד). הפיתוח החל בשנות השישים באופן יזום. חברת "מכנסיים קצרים" ניהלה אותם, בהתבסס על ההתפתחויות הקיימות, בשנות השישים עבדו מהנדסי החברה במקביל בכמה פרויקטים של נשק מונחה נגד מטוסים לצרכי חיל הרגלים והצי. מבחני המתחם החלו כבר בשנת 1965, ובספטמבר בשנה שלאחר מכן הוא הוצג לציבור הרחב במסגרת תערוכת התעופה הבינלאומית בפרנבורו.
יורים על סוללת הארטילריה המלכותית האווירית הקנדית ה -129 בחליפות מגן עם בלופייפ MANPADS
ב- MANPADS "Blowpipe" הוטמעה מערכת מיקוד פקודות רדיו. מסיבה זו בלבד, היה קשה יותר לטפל ב- MANPADS הבריטית בהשוואה ל- MANPADS עם ראשי דיור תרמיים, אשר במקביל נוצרו בארה"ב ובברית המועצות. בנוסף, עבודתם של קישור הרדיו והעקבות על הרקטה חשפה את תהליך ההנחיה, כמו גם את מיקום עמדת הירי של התותחן, והשימוש בשליטה ידנית הוביל לתלות חזקה ביעילות השימוש הלוחמי של מורכב על מידת האימון ומצבו הפסיכו -פיזי של הלוחם. יחד עם זאת, היתרונות של המתחם הנייד הבריטי כללו את היכולת לירות בביטחון לעבר מטרות אוויר מסוגים שונים בגבהים נמוכים במיוחד.
ההנהלה התאגידית של מערכות טילים קצרות הצליחה לשכנע את הצבא לבצע הזמנה מוקדמת לרכישת קבוצה ניסיונית של 285 MANPADS לניסויים צבאיים בצבא הבריטי ובנחתים המלכותיים. לכן, הייצור הסדרתי של המתחם החל כבר בסוף שנות השישים, עוד לפני האימוץ הרשמי לשירות, שהתרחש בשנת 1972. גדודי ההגנה האווירית של הצבא הבריטי, שהיו חמושים במתחמי דודקה ניידים, כללו שתי מחלקות של שלוש חוליות כל אחת, לכל כיתה היו ארבע MANPADS. פיתוח המתחם נמשך לאחר שהוכנס לשירות.בשנת 1979, בריטניה בדקה בהצלחה מערכת הדרכה חצי אוטומטית למתחם Blowpipe. הגרסה המודרנית של החיל, שנקראה "כידון", אומצה על ידי הצבא הבריטי בשנת 1984.
נכסי לחימה של המתחם הנייד "Blowpipe" מונחים על המשגר, עליו, וגם מותקנים על גב המפעיל, הזמן להכניס את MANPADS למוכנות לחימה הוא 20 שניות. אמצעי ההנחיה המורכבים כוללים:
- יחידת הנחייה (ראייה חד -עינית, כמו גם ידית ההנחיה, שהמפעיל היה צריך להזיז באמצעות אגודלו);
- מכשיר חישוב;
- תחנה להעברת פקודות רדיו על סיפון טיל מונחה מטוסים.
שני המכשירים האחרונים היו מחוברים לגב המפעיל-מפעיל המתחם. כדי להניע את יחידת ההנחיה, כמו גם את כל הציוד המשולב של הרקטה (לפני השיגור), הונחה סוללה חשמלית ביחידה. משקל יחידת ההדרכה, שהוצמדה למשגר, היה 3.6 ק ג.
רוקט MANPADS "Bloupipe" בזמן אימוץ המתחם לשירות
תפקידי המערכת לאיתור מטרות אוויר וייעוד מטרות בוצעו על ידי מפעיל המתחם, שבאמצעות ראייה חד-עינית אופטית פי חמישה או ללא שימוש במכשירי ראייה זיהה וזיהה מטוסי אויב, ובחר אחד מהם לירי. ייעוד המטרה למפעיל MANPADS יכול גם להיות מועבר ברדיו ממערכת זיהוי וייעוד של צד שלישי. לאחר שבחר יעד אוויר, המפעיל החל בתהליך המעקב שלו, תוך שימוש בסימונים של שדה הראייה של המראה, כל הזמן נע עם המשגר על כתפו. אחר כך הפעיל התותחן Blowpipe את הציוד, בחר את סוג הנתיך המשמש ואת תדירות משדר הפקודה. כאשר המטרה נכנסה לאזור שיגור הטילים נגד מטוסים (נקבע על ידי המפעיל חזותית), הוא שיגר. לאחר שיגור הרקטה, היורה-מפעיל "תפס" את נותב הזנב של הרקטה בשדה הראיה של המראה, שאיתו הוא כבר ליווה את המטרה, והניע את ידית ההנחיה, ניסה לשלב את הגנת הטילים עם היעד, מכוון את הטיל לעברו בשיטת "כיסוי היעד". חוסר ההתאמה הזוויתית בין קו הראייה של המטרה לבין נותב הטיל נגד מטוסים נכנס למכשיר ההנחיה המחושב, והפקודות שנוצרו על ידיו הועברו באמצעות תחנת שידור הפיקוד ברדיו (מידות-129x152x91 מ"מ) אל מועצת המנהלים של מערכת ההגנה מפני טילים, שם הם יושמו. אם צוותי ההדרכה לא עלו על הטיל נגד מטוסים תוך 5 שניות, אז זה הורס את עצמו. מטעמי בטיחות, סופקו מדי מגן מיוחדים ליורה-מפעיל המתחם.
משגר המתחם הנייד "Blowpipe" כלל מנגנון ירי ומיכל הובלה ושיגור (TPK). TPK תוכנן על פי העיקרון של מזעור רתיעה בעת ירי, הוא כלל שני צינורות גליליים, ולחלקם הקדמי היה קוטר גדול יותר. לאחר השלמת הירי, במקום המיכל הריק, הוצמד TPK חדש עם טיל נגד מטוסים למנגנון הירי של המתחם, בעוד שניתן היה לעשות בו שימוש חוזר ב- TPK הריק. על מנת להקל על עבודתו של התותחן-תותח, ניתן היה לצרף תומך טלסקופי למשגר המתחם. הבריטים גם סיפקו את האפשרות להפיל TPK עם טילים מונחים נגד מטוסים עם מצנח, בשביל זה הם הונחו בקופסאות שתוכננו במיוחד.
הכוח הבולט העיקרי של מתחם "צינורות הנשימה", כמובן, היה טיל מונחה נגד מטוסים חד-שלבי, שתוכנן על פי התצורה האווירודינמית ה"קנרית ". למערכת ההגנה מפני טילים לא היו חלקים מופרדים במהלך הטיסה והייתה יוצאת דופן בכך שאפו, בו הותקנו הפתיל ומערכת הבקרה, הסתובב בחופשיות לאורך ציר האורך ביחס לגוף הטיל נגד מטוסים. המייצבים, שהיו מהודקים לגוש יחיד, יכלו לנוע בחופשיות לאורך גוף הטילים.לפני השיגור, הם היו במצב קדימה (בחלק של המיכל עם קוטר גדול יותר). לאחר השיגור, המייצבים החליקו לאורך גוף מערכת ההגנה מפני טילים לעמדה האחורית, שם הם היו מאובטחים אוטומטית בעזרת תפס. ראש נפץ הפיצוץ הגבוה של הרקטה היה מרשים למדי (יותר מ -2 ק"ג), הוא ממוקם בחלק המרכזי של הטיל נגד מטוסים. ראש הקרב היה מצויד באינפרא אדום ללא מגע ופיוזים זעזועים.
הבריטים פיתחו גם גרסה נפרדת של ה- Blowpipe MANPADS לצוללות. המתחם, שנוצר על ידי מהנדסי החברה "ויקרס" הבריטית בתחילת שנות השמונים, קיבל את הכינוי "SLAM" (מערכת טילים אווירית המשוגרת לצוללת). מטרתו העיקרית הייתה הגנה עצמית על צוללות קטנות עם עקירה של 500-1100 טון ממטוסים, מסוקים נגד צוללות וספינות אויב קטנות.
מתחם נ מ SLAM כלל משגר רב מטענים מיוצב עם 6 טילי Blowpipe, מצלמת טלוויזיה, מערכת בקרה והדרכה, מערכת בקרה ואימות. איתור מטרות אוויר וים בוצע באמצעות הפריסקופ של הצוללת. הנחיית משגר זה למטרה באזימוט בוצעה באופן סינכרוני עם סיבוב הפריסקופ, ולאחר מכן מבצע המתחם ביצע חיפוש נוסף אחר המטרה בגובה והוא השתלט על המתחם על ידי לחיצה על כפתור מיוחד ב ידית ההנחיה, שהובילה להפרדה בין משגרי SLAM לבין כונני הפריסקופ הצוללות. לאחר השיגור לווה הטיל נגד מטוסים במצלמת טלויזיה, בוצע מיקוד על ידי המפעיל, ששלט בתהליך באמצעות ידית ההנחיה.
זוויות ההנחיה של מתחם "SLAM" באזימוט היו 360 מעלות, בגובה: מ -10 עד +90 מעלות. מהירות הסיבוב של המשגר באזימוט הייתה 40 מעלות לשנייה, בגובה - 10 מעלות לשנייה. השימוש במתחם מותר בטמפרטורות מים מ 0 עד +55 מעלות, מהירויות רוח עד 37 קמ"ש וגלי ים עד 4 נקודות. מתחם הנ"מ SLAM שיצרו הבריטים הותקן על שלוש צוללות ישראליות מתוצרת צרפת-צוללות מסוג Agosta.
משגר "SLAM" עם 6 טילים במצב ירי
מערכת הטילים הניידת של Blowpipe הייתה בשימוש נרחב במהלך מלחמת פוקלנד - סכסוך צבאי בין ארגנטינה לבריטניה, והמתחם שימש את שני הצדדים. ב -21 במאי 1982, במהלך התקיפה האמפיבית במפרץ סן קרלוס, הצליחה יחידה של 30 חיילים ארגנטינאים להשמיד שני מסוקי נחיתה בריטים באמצעות MANPADS. באותו יום פגע טיל נגד מטוסים של מכלול זה במטוס ההרייר הבריטי, שבשליטת סגן ג'פרי גלובר, הצליח הטייס להוציא. סך כל ההפסדים של חיל האוויר הארגנטינאי משימוש ב"מנפוח "הבריטי של MANPADS הסתכמו ב -9 מטוסים.
באביב 1986, מערכות Blowpipe ניידות פגעו באפגניסטן, שם הן שימשו את המוג'אהדין האפגני נגד כוחות סובייטים, בעיקר להשמדת נושאות כוח משוריין. יעילות השימוש במתחם זה כנגד תעופה עד אז, במיוחד בהשוואה ל- MANPADS האמריקאי הקיים "סטינגר", הייתה קטנה מאוד.
מאפייני הביצועים של MANPADS Blowpipe:
טווח היעדים שנפגע הוא עד 3500 מ '.
גובה פגיעה ביעד - 0, 01-2, 5 ק מ.
מהירות הטילים המרבית היא 497 מ ' / ש' (1.5 מ ').
קליפת הרקטה היא 76 מ מ.
אורך הרקטה - 1350 מ מ.
משקל השיגור של הרקטה הוא 11 ק ג.
מסתו של ראש הטילים הוא 2, 2 ק ג.
מסת הרקטה ב- TPK היא 14.5 ק ג.
משקל הבלוק מכוון - 6, 2 ק ג.
זמן ההכנה למוכנות הקרב הוא 20 שניות.
