"פיוטר מורבוב" כעתיד הכוחות האמפיביים של הצי

תוכן עניינים:

"פיוטר מורבוב" כעתיד הכוחות האמפיביים של הצי
"פיוטר מורבוב" כעתיד הכוחות האמפיביים של הצי

וִידֵאוֹ: "פיוטר מורבוב" כעתיד הכוחות האמפיביים של הצי

וִידֵאוֹ:
וִידֵאוֹ: 01. Ремонт ванной комнаты «F-12»: Дизайн проект. Кладка стен. Гидроизоляция. Штукатурка стен. 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

ב -23 בדצמבר, במספנת Yantar שבבלטי, נערך טקס חגיגי של הרמת הדגל על ספינת הנחיתה הגדולה "פיוטר מורנוב". ה- BDK החדש הפך לחלק מהצי ובקרוב יגיע לתחנת המשמרת.

מחוזה לשירות

"פטר מורנוב" היא כלי השיט הגדול השני שנבנה על פי 11711 שפותח על ידי לשכת העיצוב נבסקי. הראשון היה "איוון גרן", שהתקבל לחיל הים ביולי 2018 והועבר לצי הצי הצפוני. בכך תיפסק בניית ספינות הנחיתה על פי הפרויקט המקורי. בייצור, הם יוחלפו בדוגמאות מתקדמות יותר, שנוצרו תוך התחשבות בניסיון המצטבר.

היסודות לבניית כלי השיט הגדולים "פטר בוקרוב" נוצרו עוד בשנות ה -2000, במקביל לעבודה על עופרת "איוון גרן". החוזה לספינה השנייה של הפרויקט נחתם ב -1 בספטמבר 2014. על פי תנאיו, מספנת ינטר נאלצה להשלים את כל העבודות ולמסור את הספינה המוגמרת עד סוף 2018. לרוע המזל, מועדים אלה לא עמדו.

עד קיץ 2015 החלו ההכנות לבנייה ביאנטר. הטקס פורץ הדרך התקיים ב -11 ביוני 2015. האירוע הבא, שיגור הספינה, התקיים ב -25 במאי 2018. סיום הבנייה נמשך עד סתיו 2019, אז החלו ההכנות לבדיקות.

באמצע דצמבר אשתקד יצא "פטר מורנוב" לבדיקה, והלקוח והקבלן החליטו לשלב את המפעל והמדינה. במהלך אירועים אלה בתחילת האביב התעוררו בעיות במערכות ויחידות בודדות. הצורך בתיקונים והתאמות עדינות הוביל להשעיה זמנית של הבדיקות. עד הקיץ יצאה הספינה שוב לים לבדיקות אחרונות.

תמונה
תמונה

בדיקות המדינה של הספינה הושלמו בהצלחה לפני מספר שבועות. ה- BDK החדש הוכר כמוכן למסירה ללקוח ולתחילת השירות. באמצע דצמבר התקבלו חדשות על הטקס הקרוב של הכנסת הספינה לפעולה. האירוע התקיים ב -23 בדצמבר. "פטר בוקרוב" נכלל בצי הצפוני. על פי הדיווחים, הוא יעזוב לתחנת הקבע שלו בסברומורסק בתחילת השנה הבאה. לפיכך, שני BDK pr. 11711 ישמשו יחד.

יכולות מוטסות

"פטר בוקרוב" נבנה על פי פרויקט 11711, שונה בהתחשב בניסיון בדיקת הספינה המובילה ורצונות חדשים של הלקוח. יצוין כי במהלך בניית כלי השיט הגדולים הללו, נעשה שימוש בכל הטכנולוגיות המודרניות ביותר. בנוסף, המאפיינים העיקריים של ה- BDK הסדרתי הראשון עולים על קודמו.

פרויקט 11711 מיישם שוב את התפיסה המקומית ה"מסורתית "של ספינת נחיתה גדולה, המסוגלת להעביר חיילים וציוד לנמלים או לחוף לא מוכן, וכן לספק תמיכה באש. הרעיון המפותח מיושם תוך שימוש בטכנולוגיות, חומרים ורכיבים מודרניים, מה שאפשר להשיג את רמת הביצועים הגבוהה ביותר האפשרית.

"פטר מורנוב" החדש יש אורך של 135 מ 'ועקירה כוללת של 6, 6 אלף טון. תחנת הכוח בנויה על בסיס שני מנועי דיזל בעלי הספק גבוה. תנועה ותמרון מסופקים על ידי זוג מדחפים ומנוע קשת. הספינה מסוגלת למהירות של 18 קשר ויש לה טווח שיוט של עד 4,000 מייל.

תמונה
תמונה

רוב הכרכים הפנימיים של גוף הגוף ניתנים למיקום כוח הנחיתה וציודו. עד 13 רכבים משוריינים במשקל של עד 60 טון או 35-36 יחידות מועברים על סיפון הטנקים, העובר בכל הגוף. ציוד קל.הספינה יכולה להכיל עד 300 איש. - גדוד חיל הנחתים המחוזק. ציוד או מטען אחר מוזנים לתא המטען דרך פתח בסיפון העליון או בכוחו שלו לאורך החרטום ורמפות הירכתיים. הירידה מתבצעת רק דרך הרמפות. לעבודה עם עומסים, ל- BDK מנוף משלו בנפח 16 טון.

הסיפון האחורי מעוצב כמשטח מסוק; יש האנגר מולו. הספינה מסוגלת לשאת עד שני מסוקי קרב תובלה או מסוק התקפה אחד. כמו כן יש ב"פטר בוקרוב "כמה סירות מנוע על הסיפון.

כדי לתמוך בנחיתה, יש סט נשק קנה. הוא כולל זוג מתלים של 30 מ מ AK-630 בחלק האחורי של מבנה העל ואחד תאום AK-630M-2 לירי לחצי הכדור הקדמי. ישנם מספר מתקני מקלעים. החימוש האלקטרוני כולל מערכות מסוגים שונים המספקים מעקב אחר מצב פני השטח והאוויר, כמו גם שימוש בנשק רגיל.

לפיתוח הצי

שני BDK pr. 11711 כלולים בצי הצפוני. הראשון נכנס לשירות לפני יותר משנתיים, והשני טרם ביצע מעבר בין חיל הים לבסיס סוורומורסק. לאחר מכן, כוחות הנחיתה של ה- KSF יגדלו באופן ניכר וישפרו את יכולותיהם.

עד לאחרונה היו ל- KSF חמישה BDK. מתוכם ארבעה משתייכים לפרויקט הישן 775 / II והחלו בשירות בשנים 1976-85. רק "איבן גרן" יכול להיחשב מודרני. כמו כן, כוח הנחיתה כולל 7 סירות מסוגים שונים; מתוכם, ארבעה נבנו בשנים האחרונות. קל לראות שהופעתו של "פיטר בוקרוב" החדש תשפר משמעותית הן את האינדיקטורים הכמותיים והן את האיכותיים של כוחות הנחיתה של הצי הצפוני.

תמונה
תמונה

למרות המחלוקות הידועות אודות דרכי ההתפתחות של הכוחות האמפיביים, ה- BDK מסוגלים בהחלט לפתור מספר משימות בסיסיות, שבזכותן הן שומרות על מקומן בצי. "פיטר בוקרוב" החדש, כמו ספינות אחרות של ק"ש, במקרה של עימות, יוכל להנחית כוחות תקיפה אמפיביים על חוף לא מוכן או במרחק ממנו, ובעת שלום הוא יבטיח ביצוע תרגילים..

בנוסף, ספינות הנחיתה של הצי הצפוני משמשות באופן פעיל בפריסה ובאספקת בסיסים מרוחקים, כולל. באזור הארקטי. סביר שפעולות כאלה יכללו את כלי הנחיתה הגדולים האחרונים, בעלי ביצועים גבוהים ויכולות רחבות. זה יאפשר להגדיל את התנועה הכוללת או להפחית את העומס על ספינות ישנות.

סיכויי כיוון

שתי ספינות נחיתה גדולות, פרויקט 11711, נמסרו ללקוח ונכללו בצי הצפוני. במקביל התקבלה החלטה מהותית לנטוש את המשך הבנייה של ה- BDK על פי התכנון המקורי. השלבים הבאים של התפתחות הכוחות האמפיביים יהיו קשורים לספינות אחרות.

ב -23 באפריל 2019 התקיימה הנחת שתי ספינות נחיתה גדולות חדשות, ולדימיר אנדרייב ווסילי טרושין, במפעל Yantar. מוצע לבנות אותם על פי הפרויקט המתוקן 11711. לגרסה זו של הפרויקט יש הבדלים משמעותיים מהבסיס הבסיסי, אך מספרו לא השתנה. כתוצאה מכך, בעתיד יהיו לחיל הים מספר ספינות באופן פורמלי מאותו פרויקט, אך עם שינויים שונים.

הפרויקט המעודכן 11711 מספק הגדלת אורך הספינה ל -150 מ 'והגדלת עקירה עד 8 אלף טון, כמו גם שינוי מבנה מקביל של מערכות ספינות כלליות. שיטות הפריסה ומיקום העומס ישתנו. נטען כי ה- BDK החדשה תוכל לשאת מספר סירות של ה- 11770 "סרנה" ותישא עד 12 מסוקים. תישאר סיפון טנקים עצום עם גישה דרך רמפה.

תמונה
תמונה

"ולדימיר אנדרייב" ו"ווסילי טרושין "מיועדים לצי האוקיינוס השקט, שעד כה יש בו רק ארבע ספינות נחיתה גדולות שנבנו בשנים 1974-91. הספינות החדשות יושקו בשנת 2022 ו -2023, והכניסה לצי צפויה עד סוף 2024 ו -2025. הוזכרה האפשרות לבנות את כלי הנחיתה הגדול הבא של הפרויקט 11711 שהשתנה, אך עדיין אין חוזים אמיתיים.

כמו כן, החלה בניית אוניית תקיפה אמפיבית אוניברסלית חדשה של הצי שלנו, פרויקט 23900.שני בניינים כאלה הונחו ביולי השנה ומתוכננים להיות מוזמנים בשנים 2026-27. ככל הנראה, בעתיד תימשך בניית ה- UDC, ולצי יהיו כוחות נחיתה מעורבים עם ספינות ממעמדות שונים.

סיום והמשך

פרויקט 11711, כבר בשלב הפיתוח, התמודד עם מגוון בעיות, החל מחוסר מימון ועד דרישות הלקוח המשתנות. עם זאת, למרות כל השינויים והשיפורים, בשנת 2018 נמסרה הספינה המובילה איוון גרן לחיל הים. לפני כמה ימים קיבל הלקוח שנייה מאותו סוג "פיטר בוקרוב".

שני BDK חדשים עונים על דרישות הצי, אולם הם החליטו לנטוש את הפרויקט הבעייתי 11711 בגרסתו הראשונה. פותחה גרסה חדשה של הפרויקט, לפיה ייבנו ספינות נחיתה חדשות, שתי יחידות לפחות. כך ממשיכה החיזוק של כוחות האמפיביות של הצי. העברת "פטר בוקרוב" משלימה שלב אחד בתהליך זה ומאפשרת לך להתחיל אחד חדש.

מוּמלָץ: