לכוחות המזוינים הרוסים יש מספר רב של טנקים מדגמים ושינויים שונים. אף על פי כן, לא כל כלי המשוריין הזמינים עומדים בדרישות המודרניות למאפיין כזה או אחר. בהקשר זה, הצבא נאלץ ליישם תוכניות למודרניזציה של ציוד, מה שמרמז על ציוד טנקים בציוד חדש. השנה נודע על תחילתה הקרובה של תוכנית חדשה חדשה. הפעם נדבר על עדכון מספר מסוים של מיכלי T-80BV.
על פי הדיווחים האחרונים של העיתונות המקומית, עד כה השלימה התעשייה הביטחונית פיתוח פרויקט למודרניזציה של טנקים קיימים. כבר בתקופה הקרובה מתוכנן להתחיל ביישום תכנית לחידוש הציוד. נמסר כי ה- T-80BV המתוקן והעודכן הראשון יימסר לצבא בשנת 2017 הקרובה. פרויקט המודרניזציה כולל החלפת חלק מהרכיבים והמכלולים הקשורים ישירות לאיכויות הלחימה של כלי הרכב. הוא גם מתוכנן לשפר את הביצועים.
טנק ראשי T-80BV. צילום ויקימדיה
הדו חות האחרונים על תוכנית עתידית למודרניזציה של טנקים קיימים פורסמו ב- 14 בנובמבר על ידי איזווסטיה. פרסום התקשורת ההמונית הזו הצביע על המאפיינים הטכניים העיקריים של המודרניזציה, עיתוי תחילת העבודה וכו '. בנוסף, נמסר מידע על מצב העניינים הנוכחי. נמסר כי JSC Omsktransmash (Omsk) ולשכת העיצוב המיוחד להנדסת תחבורה (סנט פטרסבורג), המהווים חלק מתאגיד אורלוואגונזובוד, היו מעורבים בפיתוח פרויקט שדרוג הטנקים.
המעצב הראשי של הטנקים המשפחתיים T-80, אלכסנדר אומנסקי, אמר לעיתונות כי כעת מסיימים מפעלים-מפתחי פרויקט המודרניזציה את ההכנות לקראת תחילת עדכון הרכבים המשוריינים. כבר בשנה הבאה יתחיל מפעל Omsktransmash בעבודות תיקון ומודרניזציה של טנקים המגיעים מהכוחות. התיעוד לפרויקט החדש, על פיו יבוצעו העבודות, הוא פרי שיתוף פעולה בין שני המפעלים.
תנאי העבודה ומספר הטנקים שנשלחו למודרניזציה טרם פורטו. תכונות אלה של התוכנית הנוכחית חייבות להיקבע על ידי הלקוח, המיוצג על ידי משרד הביטחון. ככל הנראה, כל הפרטים הללו של הפרויקט יפורסמו בהמשך.
המודרניזציה של הפרויקט החדש מוצע לכפוף את טנקי הקרב העיקריים T-80BV, שנותרו במספר יחידות משוריינות. כלי רכב אלה עדיין יכולים לשמש את החיילים, אך מספר מאפיינים אופייניים לציוד עצמו וכמה גורמים "חיצוניים" מסבכים את הפעולה באופן רציני. בפרט, מכמה סיבות, אין אפשרות לתיקון מלא של טנקים עם החלפת רכיבים קיימים ומכלולים במוצרים מהדגמים המקוריים. זו גם הסיבה לכך שפרויקט המודרניזציה הנוכחי מציע שימוש במספר לא מבוטל של רכיבים חדשים.
נזכיר כי טנק T-80BV אומץ על ידי הצבא הסובייטי בשנת 1985. מכונה זו הייתה פיתוח ישיר של ה- T-80B והיו לה כמה הבדלים מהדגם הבסיסי. על מנת לשפר את איכויות הלחימה, נעשה שימוש בכמה רכיבים ומכלולים חדשים, קודם כל מתחם ההגנה הדינאמי.שלא כמו קודמיו, ה- T-80BV על הגופה והצריח נושא את בלוקים של מערכת "מגע", המסוגלים להגן עליו מפני כמה פגזי אויב. התקנת ההגנה הדינמית הובילה לעלייה במשקל הלחימה בכ- 1200 ק"ג, ולאחר מכן הגיע פרמטר זה ל -43.7 טון. אחרת ה- T-80BV כמעט ולא שונה מהבסיס T-80B. שמירת המאפיינים הקיימים הוקלה על ידי השימוש המרבי האפשרי במבנה הקיים.
ה- T-80BV שונה מקודמיו בשריון הריאקטיבי "מגע". צילום Vitalykuzmin.net
מבחינת תכונות העיצוב העיקריות, ה- T-80BV היה טנק ראשי סובייטי טיפוסי. יחד עם זאת, משפחת T-80 התבססה על כמה רעיונות מקוריים ונועזים. כל הפרויקטים של המשפחה משתמשים בפריסה הקלאסית של הרכב עם תא בקרה קדמי, תא לחימה במרכז הגופה ותא תיבת הילוכים במנוע הירכיים. החימוש שוכן בצריח מסתובב. לגוף יש הזמנה מובחנת עם הגנה משולבת של ההקרנה הפרונטלית ועיצוב חלש יותר של שכבה אחת של יחידות אחרות. כדי להגביר את רמת ההגנה מפני אמצעי השמדה מודרניים, הטנק היה צריך להיות מצויד במערכת "מגע".
המאפיין החשוב ביותר של טנקים משפחת T-80, כולל שינוי BV, היה שימוש במנועי טורבינת גז. בירכתי ה- T-80BV יש מנוע GTD-1000TF המסוגל לפתח הספק עד 1100 כ"ס. תחנת כוח כזו מעניקה למכונית הספק ספציפי של יותר מ -25 כ"ס. לטון, שבזכותו המהירות המרבית בכביש המהיר מגיעה ל -70 קמ"ש. עתודת הכוח היא 500 ק"מ. המאפיינים האופייניים לטנק עם מנוע טורבינת גז הם האצה מהירה והבדלים אחרים מבחינת ניידות. יחד עם זאת, במצבים מסוימים צריכת הדלק יכולה להיות גבוהה פי שניים מזה של כלי רכב משוריינים עם תחנות דיזל.
החימוש העיקרי של טנק T-80BV הוא משגר אקדח חלק 125 מ"מ 2A46M-1. אקדח באורך חבית של 48 קליברים משתלב עם מנגנון טעינה המיועד לאספקת תחמושת אוטומטית לתא. מסוע המעמיס ותאסון נוסף בתא הלחימה יכולים להכיל עד 38 סיבובים מסוגים שונים. כדי להגדיל את טווח ההרס של מטרות, הטנק יכול להשתמש בטילים מונחים של מתחמי "קוברה" 9K112-1 ו- 9K119 "רפלקס", ששוגרו דרך קנה האקדח. טווח הירי המרבי של הרקטה מגיע ל -5 ק"מ. הטנק נושא גם מקלע PKT בגודל 7.62 מ"מ בשילוב עם תותח ו NSVT נגד מטוסים ברמה גדולה.
בשל בניית כלי רכב משוריינים חדשים והמודרניזציה ההדרגתית של הדגימות הקיימות, התעשייה הסובייטית והרוסית ייצרה מספר רב של טנקי T-80BV. כך, על פי המאזן הצבאי 2016, לצבא הרוסי יש כיום כשלושה וחצי אלף טנקים מסוג T-80B, T-80BV ו- T-80U, מתוכם עד 450 יחידות נותרו בשירות וטרם נשלחו לאחסון.. … הטכנולוגיה בה השתמשו הכוחות היא עדיין כוח אדיר מאוד, אך במתכונתה הנוכחית יש לה סיכויים מוגבלים.
על פי הנתונים הקיימים, גיל הטנקים T-80BV שנותרו ביחידות נע כיום בין 25 ל -31 שנים. בעיה אופיינית לצי הצי כזה היא הירידה במוכנות הלחימה הקשורה להתיישנות מוסרית ופיזית. בנוסף, היכולת לתקן ולשחזר טנקים היא מוגבלת, שהיא תוצאה של הבעיות של השנים האחרונות. אז עד כה הופסקה ייצור מערכות בקרת האש מסוג 1A33. כמו כן, מערכת הטילים קוברה, יחידות מנגנון הטעינה, תחנת רדיו, חיישני מזג אוויר וכו 'אינם מיוצרים עוד. בגלל זה, התיקון של כמה כלי רכב משוריינים הוא בלתי אפשרי בגלל המחסור הבנאלי של חלקי חילוף, שמקורם יכול להיות רק טנקים אחרים.
מיכלי דלק נוספים הינם תוצאה של צריכת דלק גבוהה. צילום Vitalykuzmin.net
מצב זה מוביל לכך שהמשך הפעולה של הטנקים הקיימים עדיין אפשרי, אולם התוצאה של תקלות שונות עשויה להיות הרס ציוד ללא אפשרות התאוששות.במילים אחרות, כל מיכלי ה- T-80BV והשינויים ה"נוגעים "הקיימים בחיילים מסתכנים להיעדר לחלוטין מהשירות בעתיד הנראה לעין בשל חוסר האפשרות של תחזוקה, תיקון ומודרניזציה מלאה. בהתחשב במספר ציוד כזה, אנו יכולים לדבר על אובדן בלתי רצוי של כלי רכב משוריינים שעדיין יכולים לשמש את הצבא במשך זמן מה.
בקיץ השנה נודע כי מפעל אומסקטרנסמאש עוסק בפיתוח פרויקט למודרניזציה של הטנקים העיקריים בצבא. הפרויקט מספק שיפוץ ציוד עם החלפה לאחר מכן של מספר רכיבים ומכלולים מיושנים. התוצאה של יישום החידושים הקבועים בפרויקט החדש צריכה להיות הארכת חיי השירות של הטנקים והגדלת הפרמטרים הבסיסיים שלהם. בנוסף, הוא היה אמור להקל במידה מסוימת על תפעול ה- T-80BV המעודכן עקב איחוד כלשהו עם טנקים ממשפחת T-72B.
אחת הבעיות של מיכלי T-80BV היא היעדר ייצור המוני של כמה אלמנטים של מערכת בקרת האש. פרויקט המודרניזציה החדש כרוך בפירוק הציוד הקיים והתקנת מוצרים חדשים. לפיכך, הוצע להשתמש במראה של התותחן הרב ערוצי Sosna-U עם ערוץ הדמיה תרמית ומדי טווח עם יכולת שליטה על טיל. השימוש במוצר "Sosna-U" מאפשר להגדיל את הפוטנציאל של הטנק בניטור השטח וחיפוש מטרות. הוא מספק איתור אובייקטים בכל שעות היום, חישוב התיקונים הדרושים וייצוב נשק. המראה יכול למצוא יעד ולקבוע את הטווח אליו במרחקים של עד 7.5 ק"מ. בלילה, טווח הראות מצטמצם ל -3.3 ק"מ.
למראה הרב-ערוצי מהסוג המוצע יש גם אופן פעולה "כפול", כאשר משתמשים בו הציוד משמש לא רק על ידי התותחן, אלא גם על ידי מפקד הטנק. פונקציה זו מאפשרת לשני אנשי צוות לבצע ביעילות רבה יותר עבודת לחימה, לחפש מטרות ולכוון נשק. כאמצעי עזר לחיפוש מטרות ומיקוד נשק, מוצע להשתמש במראה הפריסקופ 1P67 המשופר. לאחר הבדלים משמעותיים והפסד ל- Sosne-U בכמה מאפיינים, המוצר 1P67 מאפשר לך לפתור מגוון משימות דומה, אך עם כמה מגבלות. בפרט, ראייה פריסקופית אינה מתאימה לכוון נשק בחושך.
תא הבקרה של הטנק אמור לקבל גם ציוד חדש. כדי לשפר את יכולות הנהג בלילה, מוצע להשתמש במכשיר התצפית המשקפת TVN-5.
על מנת להבטיח את תאימותם של מכשירים אלקטרוניים חדשים ליחידות הקיימות של המיכל, הוצע לחדד את השליטה האוטומטית במנגנון הטעינה. לאחר כמה שינויים נדרשים, מכשיר זה מסוגל לעבוד על הפקודות של מערכות בקרת אש חדשות.
טנק T-80BV-RM, אחת האפשרויות למודרניזציה של ציוד קיים. תמונה Gurkhan.blogspot.ru
הקומפלקס הקיים של הגנה דינמית "מגע" על ידי פרויקט המודרניזציה מוצע להחליף במערכת "רליקט", בעלת מאפיינים משופרים. הבסיס של "Relikt" הוא אלמנט חדש של הגנה דינאמית ברגישות גבוהה מסוג 4C23. בהרכב של מוצר זה ישנן שתי לוחות של פלדת שריון, כשהן פוגעות, מפוזרות על ידי מטען נפץ לכיוונים שונים. תנועה כזו של הלוחות, נטען, יכולה להגדיל משמעותית את ההשפעה ההרסנית על המרכיב הבולט של תחמושת נגד טנקים. בשל החידושים העיצוביים העיקריים, מתחם Relikt שונה ממערכות משפחת Contact ביעילות רבה יותר בהתמודדות עם תחמושת תת-קליבר ותחמושת מצטברת.
חיסרון אופייני לטנקים עם מנועי טורבינת גז הוא צריכת דלק גבוהה בכמה מצבי הפעלה.פרויקט המודרניזציה T-80BV המוצע לוקח זאת בחשבון ומציע פתרון מעניין לבעיה זו. תחנת הכוח המשודרגת מקבלת את מה שנקרא. חניה בטלה. במקביל, צריכת הדלק מצטמצמת ל -35 ק ג, והספק המנוע מועבר למתחם המתנע, בעזרתו יכול אספקת החשמל לצרכנים בהספק כולל של עד 6, 8 קילוואט להתבצע.
הכנסת מצב הפעלה חדש אפשרה לעשות זאת ללא שימוש ביחידת כוח עזר מן המניין, אך במקביל להגדיל את יעילות המנוע הראשי. אם לוקחים בחשבון את העובדה שכ -50% מזמן ההפעלה של המנוע, בממוצע, נופל על עצירות של זמן כזה או אחר, לחדשנות כזו יכולה להיות השפעה כלכלית ניכרת.
פרויקט המודרניזציה כולל החלפת ציוד התקשורת הקיים במוצרים חדשים יותר. מוצע להשתמש בתחנת הרדיו R-168-25U-2, הפועלת בטווח הגלים הקצרים במיוחד. תחנה כזו מסוגלת לספק תקשורת רדיו פתוחה או מוצפנת בכל שעות היום ללא הגבלות על תנאי מזג האוויר. אפשר להעביר נתונים אנלוגיים ודיגיטליים באמצעות ערוץ סימפלקס או דופלקס. במידת הצורך, ניתן להסיר את התחנה מהמיכל ולהשתמש בה בגרסה ניידת. הפרויקט מציע גם שימוש באמצעי תקשורת פנימיים, מיתוג ושליטה חדשים.
כפי שברור מהנתונים שפורסמו על פרויקט מבטיח למודרניזציה של מיכלי יישון, מהות העדכון המוצע היא החלפת מספר יחידות במערכות חדשות בעלות מטרה דומה. ראוי לציין כי ברוב המקרים החלפה כזו אמורה להוביל לעלייה ניכרת בביצועים, כפי שקורה במערכות בקרת אש או הגנה דינאמית. היבטים אחרים של הפרויקט צריכים להפחית את ההשפעה של תכונות טכניות שליליות כגון צריכת דלק מוגברת.
מגדל מנוסה T-80BV-RM. תמונה Gurkhan.blogspot.ru
קל לראות כי פרויקט השדרוג המוצע ל- T-80BV מניח מראש שימור של מספר רב של יחידות ומכלולים קיימים של הטנק. תכונה זו של הפרויקט אמורה להוביל לכך שחלק מהמאפיינים הטכניים, הלוחמים והמבצעיים יישארו באותה רמה. כך, בסופו של דבר, הטנק המודרני מבחינת מכלול הפרמטרים והיכולות יהיה לפחות לא גרוע יותר מהציוד המקורי, תוך שהוא עולה על כמה מאפיינים שלו.
לא סביר שהגישה הנהוגה למודרניזציה של הטכנולוגיה תוביל לעלייה גבוהה ביכולות הכוללות, אך זו אינה מטרתה. חידוש כזה של ציוד מיועד לתיקון עם הרחבה של המשאב, כמו גם להחלפת מכשירי ייצור מיושנים ויוצאים בציוד חדש המופק כעת. בסופו של דבר, זה מאפשר לך להמשיך ולהפעיל את הציוד במשך זמן מה, ולהגדיל עוד יותר את מאפייניו. ללא שדרוג כזה, לטנקים העיקריים הקיימים יש פוטנציאל מפוקפק. מן הסתם, עקב כישלון של יחידות מסוימות, שהחלפתן בלתי אפשרית בשל מחסור בחלקי חילוף, יצטרכו הכוחות למחוק את הטנק או להשתמש בו כמקור לחלקים לכלי רכב אחרים.
פרטים על המודרניזציה המוצעת של טנקים נודעו הקיץ. כמה חודשים לאחר מכן, התקשורת המקומית דיווחה על המצב הנוכחי. על פי הדיווחים, עד כה השלימו מפעלי Omsktransmash ולשכת העיצוב המיוחד להנדסת תחבורה את פיתוח הפרויקט ומבצעים עבודות הכנה לפני תחילת ההמרה של ציוד צבאי. כבר בשנה הבאה מתוכנן לקבל ממשרד הביטחון את טנקי ה- T-80BV הראשונים, שיצטרכו לעבור את המודרניזציה הנדרשת.
טרם פורטו תוכניות המחלקה הצבאית בנוגע למספר הטנקים המתחדשים ותזמון העבודות הנדרשות. כנראה, לפחות כמה עשרות טנקים יעברו תיקון ומודרניזציה, למרות שאנו יכולים לדבר על כמויות גדולות של ציוד. ביחידות קרביות, ישנם כ -450 טנקים מסוג T-80 במספר שינויים, כולל ה- "BV". כשלושת אלפים כלי רכב משוריינים נוספים נמצאים במחסן. כמה מהטכניקה הזו תשוחזר ותשתפר, ייוודע מאוחר יותר.
כיום תעשיית הביטחון הרוסית ממשיכה לפתח את צי המשוריינים הקיים. במשך מספר שנים עסקו הארגונים בשיפוץ ומודרניזציה של טנקים T-72 עם שדרוגים בהתאם לפרויקט T-72B3. על פי הדיווחים האחרונים, תוכנית לעדכון דומה של מכונות T-80BV אמורה להתחיל בקרוב. בעתיד הנראה לעין, מתוכנן להתחיל באספקת טנקי ה- T-14 האחרונים, אולם עד שיופיע מספר מספיק של ציוד כזה, כוחות הקרקע יצטרכו להפעיל את כלי הרכב הקיימים. תוכניות המודרניזציה הנוכחיות והמתוכננות, בתורן, יאפשרו לצבא להמתין לחימוש מחדש, עם ציוד בעל מאפיינים גבוהים יותר.
