ההיסטוריה של צי הצוללות מלאה באירועים טרגיים שהתרחשו בכל האוקיינוסים והים במהלך מלחמת העולם השנייה. קרב סערת הלילה בין המשחתת האמריקאית בוריה (DD-215 "בורי") לבין הצוללת הגרמנית U-405 במימי צפון האוקיינוס האטלנטי מתבדל.
צוללות ומשחתות הנפוצות בטורפדות ומטעני עומק. אך מוקדם בבוקר ה -1 בנובמבר 1943, במהלך הקרב, שימשו איל, רובים, מחסניות ואפילו סכין כנשק. דו קרב דרמטי, שבמהלכו הפגינו צוות כל כלי מיומנות, אומץ והתמדה.
קפטן בן שלושים
בסתיו 1943 היה בורי חלק מקבוצת חיפוש ושביתה שנוצרה סביב כרטיס נושאת המטוסים (CVE-11 "כרטיס"). מפקד הבורי היה סגן מפקד צ'ארלס ג 'האצ'ינס, בן 30, קפטן המשחתת הצעיר ביותר בצי באותה תקופה. לאחר ליווי שיירות באוקיינוס האטלנטי, הקבוצה פנתה צפונה בסוף אוקטובר, מעבר לאזור האיים, כציידים צוללים.
המשחתת "בורי" (DD-215 "בורי") הייתה במעקה כולל של 1699 טון; מהירות נסיעה - 35uz; רובי קליבר עיקריים - 4x102 מ"מ. ארטילריה עזר / נגד מטוסים כללה תותחים 1x76 מ"מ, מקלעים 6x7, 62 מ"מ. חימוש מוקש וטורפדו: ת"א 4x3 x 533 מ"מ. צוות - 122 איש. התקבל ביום 30/4/1919, הוזמן ביום 1920-03-24.
ב- 1 בנובמבר 1943 הופיעה נקודת אור על מסך המכ"ם של המשחתת בורי במרחק של 7300 מ ': מגע מכ"ם עם צוללת! האצ'ינס מגביר את מהירות הכלי ל -27 קשר, קופץ מעלה ומורד הגלים, שגובהם הגיע ל -4 מ ', מחזיק את האות עד לאיבודו בגובה 2500 מ'. הבורי מאט ל -15 קשר ויוצר מגע צליל סונאר בשעה 1800 מ 'מרחק עד 450 מ', הפיקוד על משחתת "בורי" מבצע מטעני עומק. כשהפליג המשחתת מנקודת ההתקפה, במהלך הליך שיקום מגע הקול, הבחין כי לאחר לחישה אופיינית הופיעה צוללת על פני המים המוארת על ידי זרקור.
המשחתת תשאיר את U-405 מוארת לכל הקרב, למעט חריג קצר אחד. תאורה אפשרה לראות את סמל משט הצוללת ה -11 קריגסמארין, דוב קוטב, על בית ההגה של צוללת אפורה בהירה.
האצ'ינס פתח באש עם אקדחים של 102 מ"מ ומכונת ירייה של 20 מ"מ ממרחק של 1300 מטר וניגש להתקרב, הסירה החלה גם היא לירות. כך החל קרב, אחד המוזרים במלחמה, אכזרי ככל שהיה יוצא דופן.
לילה וגלים
צוללת U-405, סדרה VIIC, עקירת פני השטח 769 ט ', מהירות 17/7, 5 קשרים, 4 צינורות קשת ואחד טורפדו חמור, 1x88mm + 1x20mm אקדחים.
בזמן הטביעה, הצוות כלל 49 איש. התקבל ביום 1940-08-07, נכנס לשירות בתאריך 17/9/1941.
מפקד U-405 הוא קפטן הקורבטה רולף-היינריך הופמן.
בזמן שהפגזים התעופפו מעל בית ההגה של הצוללת וכדורי התותחים האוטומטיים באורך 20 מ"מ קרעו את המתכת, צוות התותחנים של הצוללת רץ לתותח. התפרצויות של שישה תותחים בגודל 20 מ"מ שהותקנו בירכתיו של בית ההגה הובילו חורים בגשר ובאמצע גוף המשחתת.
לילה, גלי 4 מטר, ספינות שטורפות כמו רסיסים, החושך נחתך בהבזקים של זרמים מתכנסים של 20 מ מ ושאגת רובים, צרחות של גוססים ופצועים.
U-405 נלחם נואשות, צוות האקדח שכב מת, ובלי שהספיק לירות ירייה אחת, מיהרו אליו אנשי צוות אחרים כאשר מטען מתותחי המשחתת של 102 מ מ הורס את האקדח מסיפון הצוללת.
כשהסתובב כמו צלופח, ניסה הקברניט-קפטן הופמן, תוך שימוש בכושר התמרון המצוין של הסירה, להתנתק, האצ'ינס הפגין ניווט מצוין, והבורי לא עזב את זרקור האויב, והכה אותו ללא רחם. בשלב מסוים הופיע מלח בבית ההגה של הסירה, מנופף בידיו, כאילו ביקש מהאמריקאים לא לירות. סגן האצ'ינס הורה על הפסקת אש. אבל התותחן של צוות אחד של מקלעים באורך 20 מ מ הוריד את אוזניותיו, והמשיך לירות, ממש פירק את המלח הגרמני המחווה. U-405 החל לתמרן שוב והקרב נמשך.
תותח בירכתיים
בוב מאהר, איש צוות בורי:
… זמן קצר לפני זה, קווי הטלפון של מפקד האקדח הסתבכו בתוך מעטפות ריקות שהתגלגלו על הסיפון. הוא כעס, הוא קרע את הטלפונים וזרק אותם על הסיפון. כשראה גבר מנופף על סיפון U-405, הורה קפטן האצ'ינס "להפסיק את האש", אך התותח בירכתית המשיך לירות. האצ'ינס ניסה לצעוק לפיקוד האקדח, "הפסק את האש, הפסק את האש", למרבה הצער הוא לא נשמע. לראות את האיש האחד הזה עומד לבד בעיצומו של הרס וירי היה מדהים. זה לא נמשך זמן רב, כי לאחר כמה רגעים הגוף עדיין עמד, הידיים מושטות, אבל הראש נעלם. אם קו הטלפון המבולבל לא היה גורם למותו של האיש הזה, זה היה האמיץ ביותר של הצוות להטיל מרצון כל כך מרצון, לאותת על כניעה.
האצ'ינס נחוש בדעתו למנוע מה- U-405 להימלט, והגדיל את מהירותו ל -25 קשר ונגח. הופמן ניסה להימנע מהמכה, אך החל בתמרון התחמקות שמאלה מאוחר מדי.
הגל הפתאומי הרים את הבורי כלפי מעלה ונפל על סיפון U-405 בחרטום הצוללת, בזווית של 30 מעלות. בעשר הדקות הבאות הם היו נעולים בחיבוק קטלני.
רובי המשחתת כבר לא יכלו לירות בסירה. סקירה אמריקאית של הקרב, שפורסמה על ידי אדמירליות ארצות הברית, קובעת:
… סגן בראון יורה לעבר בית ההגה והסיפון מהאקדח טומי, סטוק סאות'וויק הרג גרמני עם סכין שנזרקה, וולטר ס. קרוז דופק מלח גרמני מהסיפון עם קליפה של 102 מ מ.
מלחי המשחתת ירו מכל מה שהיה בהישג יד: מקלעים, אקדחי התלקחות, רובים.
צוללות גרמניות ניסו ללא הצלחה להגיע לתותחי 20 מ מ שלהן. כאשר אחד נהרג במקומו, השני ברח מבית ההגה. אומץ או ייאוש?
לפתע, הגלים שקשרו בעבר את הספינות ביחד, הפרידו ביניהם בפתאומיות. זה איפשר למשחתת ולצוללת להמשיך בקרב. כשיצאה הסירה הפצועה אנושות הבין האצ'ינס כי ספינתו נפגעה קשות. חדר המנועים קדימה הוצף לחלוטין, אך האויב עדיין חי, והאצ'ינס הוביל את המשחתת שנפגעה במרדף.
מִרדָף
קורבט קפטן הופמן ביצע שורה של תמרונים מתחמקים, בניסיון להתנתק ופרש 350 מטרים מהמשחתת. הדבר איפשר לבורי לפתוח באש מהסוללה הראשית שלו. אחד הפגזים פגע באגזוז הדיזל בצד הימני של הצוללת ואולי פגע בצינור הטורפדו האחורי. ואז המשחתת ירה טורפדו לעבר U-405, אך ללא הועיל.
הצוללת החלה להסתובב במעגל, והמשחתת, בשל רדיוס הסיבוב הרחב מאוד שלה, לא הצליחה לעמוד בקצב שלה. במהלך התמרון הזה הבחין סגן האצ'ינס כי U-405 מנסה כל הזמן לפנות לאחור לעבר הבורי, ואולי בכוונתו לתקוף את הבורי. הוא הורה לכבות את הזרקור כדי לא לחשוף את מיקומה של הספינה. הצוללת ניסתה להסתתר בלילה. המשחתת, לאחר שהגבירה את מהירותה ל -27 קשר, עקבה אחר מיקום הסירה באמצעות מכ ם, והגיעה למיקום יתרון להתקפה.
למרות הנזק לספינה, האצ'ינס רצה לחזור על ניסיון השתלחות נוסף. הזרקור נדלק, ושוב מצא את עצמו בדרך להתנגשות U-405, אשר, בתורו, ניסה לדחוף את הבורי בצד הימני. האצ'ינס מפנה בחדות את המשחתת שמאלה ופותח במתקפת מטען עומק מול חרטום הצוללת.הצוללת נזרקת ממש מהמים והיא עוצרת שני מטרים מהצד הימני של ה"בורי ".
מֶחלָף
האם זה היה הסוף? לא! U-405 פנה לירכתי המשחתת וניסה להפליג משם, אך במהירות מופחתת משמעותית. בתמרון, האצ'ינס שוב יורה טורפדו, שעובר 3 מטרים מהסירה. רק לאחר ברד של התקפות חדשות של רובים בגודל 102 מ מ שפגעו בצד הלוח, הצוללת עצרה. זרם של רקטות לבנות, אדומות וירוק זינק לשמיים מ- U-405. הפעם מסר סגן האצ'ינס את צו הפסקת האש לכל צוותי הנשק. הירי מת לאחר קרב בן שעה. אדם אחד או שניים יצאו מבית ההגה והחלו לזרוק משטחי גומי צהובים למים. הם נקשרו זה לזה ונתנו מראה של נקניקיות גדולות מאוד. U-405 התיישבו במהירות באחור, ומה שנותר מהצוות, כ-15-20 איש, הצליח לרדת ולעלות לרפסודות. הצוללת צללה אנכית למים הקרים של האוקיינוס האטלנטי. הצוללות הגרמניות על הרפסודות שלהן המשיכו לירות בהתלקחויות כשהמשחתת זזה לאט לאט לעברן כדי לאסוף אותן. לפתע, הסונר של המשחתת משדר שהוא שומע רעש של טורפדו. המשחתת מבצעת תמרון נגד טורפדו, וכתוצאה מכך הוא עובר על משטחי ההצלה של הניצולים ויוצא במהירות המרבית האפשרית.
עם עלות השחר ב -1 בנובמבר, רק מנוע אחד פעל, ומי מלח זיהמו את דלק הספינה. השריון התחתון של המשחתת בחרטום ובצדדים נפגע קשות. חורי קליעים מפגזי U-405 נפערו בכל מקום על הספינה, היו מים במרכז. חדר המכונות הקדמי הוצף לבסוף וגרם לגנרטורים לעצור ולבזבוז חשמל. אובדן כל הכוח החשמלי הקשה על האונייה לשלוט ולתקן אותה. מכשיר החירום כובה, ערפל כבד והספינה צוברת מים במהירות. היה צריך להשתמש בכל הדלק שנותר כדי לשמור על המשאבות פועלות, בניסיון לעקוף את המים הנכנסים. כדי לסייע בשמירה על הספינה, האצ'ינס נתן הוראות להקל על הספינה. כל מה שאפשר היה לזרוק נזרק החוצה. אבל הספינה המשיכה לשקוע לאט במים. רק בשעה 11. 10 דק. נושאת המטוסים קארד קיבלה אות מצוקה מהמשחתת. המשחתות "גוף" (DD-247 "גוף") ו"בארי "(DD-248" בארי ") נשלחו להצלה. הנוקמים המריאו ממנשא המטוסים, וצוותיהם מצאו את בורי.
בשעה 16. 10 דק. בשל האיום של התהפכות פתאומית של הספינה, נתן סגן האצ'ינס את הפקודה לעזוב את המשחתת. הצוות לבש חליפות הצלה והגיע לרפסודות הצלה. בשל טמפרטורת המים הנמוכה (+7 מעלות צלזיוס), גלי 4 מטר ותשישות קשה, שלושה קצינים ו -24 מלחים מעולם לא קיבלו עזרה.
"גוף" ו"ברי "עם עלות השחר ב -2 בנובמבר ניסו להטביע DD-215 עם טורפדו, אך ללא הועיל. רק לאחר הפצצת האוונג'רס שקע סוף סוף בורי בשעה 09 שעות 55 דקות. 2 בנובמבר 1943.
הקרב העז הזה בין משחתת הצי האמריקאי לצוללת קריגסמארין בנובמבר 1943, יחד עם קרב עז דומה ב -6 במאי 1944 ממערב לאיי קייפ ורדה בין המשחתת האמריקאית באקלי לבין U-66, היוו את הבסיס לתסריט עבור הסרט העלילתי דו -קרב. באוקיינוס האטלנטי "(במקור:" האויב תחתינו ").
בשנת 1958 זכה הסרט באוסקר על האפקטים המיוחדים הטובים ביותר.
