שלום דוקטור!
המכלית, הטיל והטייס טענו פעם: למי יש את הרופאים הטובים ביותר?
הטנקמן אומר: “הרופאים שלנו הם הטובים ביותר. לאחרונה, טנק של קצין אחד נע למעלה ולמטה. הם ניתחו אותו במשך שעתיים - כעת הוא מפקד על פלוגת טנקים ". רוקטמן: "הכל שטויות! איש הצבא שלנו נפל לתוך ממגורות הטילים. שעתיים יצאו, ארבע נותחו. עכשיו הוא מפקד הסוללה ההתחלתית ". הטייס הסתכל עליהם, נגרר על הסיגריה שלו ואמר: "חבר'ה, לפני חודשיים, טייס אחד פגע בהר במהירות קולית. הם חיפשו יומיים - הם מצאו לשון וחמור, עכשיו בטייסת הראשונה כקצין פוליטי ".
אני מסכים עם הפולקלור ומצהיר שרופא התעופה הוא הטוב ביותר. לכן אני רוצה לספר לכם על המומחה הפרופיל הזה, קריש חסד והומור רפואי, שבמקרה היה במדים צבאיים. חייהם של רופא תעופה וטייס שזורים זה בזה כל כך עד ששניהם יכולים לדבר זה על זה שעות: טוב ורע, מצחיק ולא כל כך. בזמן שהרופא עסוק במדוד הלחץ שלי לפני הטיסה, אזכור כמה פרקים מחיי התעופה המשותפת שלנו.
פרק ראשון
חיל המצב זיאברובקה. בדיקה רפואית לפני הטיסה. בחדר הקבלה צוות המטוס Tu-16: שני טייסים, שני נווטים, מפעיל רדיו (VSR) ומפקד יחידת ירי (KOU). הראשונים שפגשו את הרופא היו HRV ו- KOU - שני קציני צו גדולים. בחינה קפדנית: ידיים ורגליים במקומן, ניתן לראות מהפנים שלא שתו עשר שעות.
- הכל, בריא, תיכנס.
ואז ישב המפקד בביטחון על הכיסא. לאחר מספר דקות, שאישר את הלחץ שנרשם בתעודה, הוא הורשה לשמיים.
הבא הוא הנווט, מאחוריו אני הטייס המשנה. ועכשיו הגיע תורו של הנווט השני, וולודיה. אני חייב לומר שוולודיה הייתה דקה להפליא. כל חייו הקצרים הוא בזבז לתרגם מוצרים. הויטמינים, החלבונים, השומנים והפחמימות של מנת הסילון לא התעכבו בגופו. לכן, כבר בשנת 1982, הוא נראה כמו דוגמן מודרני, רק שלבש לא שמלה של ויאצ'סלב זייצב, אלא חליפת טיסה.
וכך, וולודיה, מפשיל שרוול תוך כדי תנועה, מתקרב לשולחן, שבו הרופא רושם את תוצאות בדיקת גופי ביומן.
לך, אתה בריא.
מילותיו של הרופא עצרו את התחת של וולודין באמצע מסלול התנועה לכיוון הכיסא. לאחר שקיבל את ההתקנה, הוא מתחיל לנוע בכיוון ההפוך. הוא מפשיל את שרוול האוברול שלו, מנסה ללבוש את הז'קט ואז הוא נתקע. על פניו מופיעה שאלה מטומטמת.
- דוקטור, למה החלטת שאני בריא?
כשהוא קורע את עצמו מיומן הבדיקות לפני הטיסה ומרים את עיניו הטובות ביותר לוולודיה, אמר הרופא במלוא הרצינות:
אנשים כמוך לא חולים. הם מתים מיד.
פרק שני
קייב. בית חולים צבאי מחוזי. פגישת בוקר עם הבוס.
- חבר קולונל! כמה זמן זה יכול להימשך?! הטייסים האלה שותים כל לילה וזורקים בקבוקים ריקים מתחת לחלונות שלנו.
פניו של ראש מחלקת טיפול נמרץ והחייאה לוהטים בכעס. הוא שנא את הטייסים הבריאים עם חרטומים אדומים, שהיו שונים בצורה כה בולטת מהחולים שלו.
- מה אתה אומר, אלכסנדר איבנוביץ '?
מבטו של הקולונל נשען על ראש המחלקה לבדיקות רפואיות וטיסות.
- חבר קולונל! אבל יש לנו אפס תמותה, - לאחר שנייה של בלבול בעקבות תגובה עליזה.
פרק שלישי
ריאזאן.מתכוננים למצעד מעל פוקלונאיה גורה. שני אנשים עומדים ליד המיטה במרפאה: המפקד מלא בכעס ומתיז ברגשות, הרופא נמנע מדיפלומטית להעריך את המצב. נרפד (או רוטן) בשלווה על המיטה שוכבים מאה קילוגרמים מהגופה שהייתה שייכת למפקד הטייסת. אתמול, לאחר שפגש את חבריו לכיתה בבית הספר, הוא פתח בשוגג את הדלת לעולם האנטי -עולם. ועכשיו הוא שוכב מול מפקד הגדוד, מלא באלכוהול עד לפקקים ממש.
- רופא, תוך שלוש שעות, קובע את המשימה לטיסות. תוך שעתיים הוא אמור לעמוד על הרגליים.
המפקד מיהר משם כמו מערבולת, והרופא נשאר עומד מעל הגוף, ושיחזר במוחו את האפשרויות להשלמת המשימה. כמה דקות לאחר מכן, הוא עזב את המרפאה, מחייך בצורה מסתורית.
מפקד הגדוד, שסוחט על ידי מפקדי מוסקווה, זכר את מפקד הטייסת ורץ אל בית המרפאה כדי לראות כיצד מבצעים את פקודותיו. הוא פתח את הדלת והוא היה המום. על המיטה אחד מול השני ישבו מפקד הטייסת והרופא, ודיברו על משהו בכנות. בקבוקי בירה מלאים היו על השולחן ליד המיטה, ריקים מתחת למיטה.
- דוקטור, מה לעזאזל! אמרתי לך לעמוד!
המפקד תפס בעווית את המקום שבו בתחילת המאה הקודמת היה לקצינים דמקה. הרופא, שהייתה לו בירה בבטן, גם הוא לא על דייסת הסולת, ריכז את מבטו בקושי אל הפתח:
- מפקד החבר! תסתכל! עברה שעה, והוא כבר יושב.
פרק רביעי
בית חולים. הטייס עובר ועדת טיסה רפואית (VLC). לאחר שדפק ולא קיבל תשובה, פתח בזהירות את הדלת למשרד רופא העיניים. ממשרד נשמע ממלמל לא ברור:
- מה הוא מבין … אני שותה רק עם כל אחד … צ'יף, אתה מבין!
ובאותו רגע נעצר מבטו של הרופא, שכבר לקח מאה וחמישים גרם פנימה, בכניסה:
- מי אתה?
- אני ב- VLK.
- תיכנס, שב, תן לי ספר.
הטייס החזיק ספר רפואי.
- אז, אלכסיי ולדימירוביץ '. מפקד הטייסת, סגן אלוף. טוֹב.
הרופא חשב זמן מה, ואז פתח את השולחן והניח עליו בקבוק וודקה פתוח, שתי כוסות וצנצנת ויטמינים.
- בחייך, - אמר לטייס ומילא את כוסותיו בשליש.
דוקטור, אני לא יכול. פני לרופא השיניים בשבילי, ואז לבדיקת א.ק.ג.
הרופא סגר את ספר הרפואה בתנועה לא זהירה.
- לא אבדוק!
כשהבין שהיום נהרס, הטייס הפך את תכולת הכוס בתוך הגוף. כשהדלת נסגרה מאחורי הטייס שנבדק, הרופא העיף מבט מבעד לקיר לעבר משרדו של המפקד וכמו גבר שמרגיש ממש מאחורי עצמו, אמר:
- הממ … אני שותה עם כל אחד. אני שותה עם סגן אלוף!
פרק חמישי
שוב בית החולים. שוב הגיע הטייס ל- VLK. הביקור הקודם במקדש בריאות זה התקיים לפני שלוש שנים. כשהוא חש פגמים קטנים בגופו, כמו גם סימן של כבוד, הטייס, לפני היציאה, קנה, כמו בפעם הקודמת, בקבוק וודקה ממותגת של נובגורוד. וכך, כשנכנס למשרד המנתח, לאחר ברכות הדדיות, הניח אותו על השולחן. הרופא האפור שיער הרים את מבטו ממחקר העיתונים שלפניו והביט בתווית הבקבוק היפה. מחשב התחיל לעבוד בראשו.
"שוקי שמאל, דליות," אמר בביטחון לאחר שלושים שניות.
זהו, הבדיקה לפני הטיסה הסתיימה. לחץ - מאה עשרים וחמש עד שבעים, טמפרטורה - שלושים ושש ושש. אני בטיסות. והרופא - להמשיך לדאוג לבריאותנו. וכך הלאה עד פירוק.
כפי שכתבתי לעיתון
פעם, במיון המסמכים הישנים שלי לאחר מעבר נוסף למקום שירות חדש, מצאתי ביניהם העתק של מכתב פתוח ליו"ר המועצה העליונה של הרפובליקה של אסטוניה ארנולד רוטל וראש הממשלה אדגר סביסאר בחתימת יושבי הראש. ממועצות אסיפות הקצינים של יחידות הממוקמות בעיר היפה טארטו. בין שמות החתומים היה שלי, כיו"ר בפועל באותה תקופה.מכתב זה, ובעיקר חתימתי על מסמך רציני, נזכר בסיפור שאירע בשנים האחרונות לשהותנו באסטוניה.
מנהל המחלקה הצבאית היה בעבר מפקד של בסיס תעופה-טכני, וכיום פנסיונר צבאי. עם המינוי שלו, התברר, כמו בפתגם הרוסי: הכניסו את העז לגינה. במהלך תקופת הגירעון הכללי, חלוקת הסחורות לפי קופונים, הארגון הצבאי, כמו כל מפעל סחר אחר, היה "מכרה זהב". לאנשים שלנו ולאנשים המכובדים היה הכל, או כמעט הכל. ואזרח רגיל (מונח מודרני, כי יש קשים וקשים מאוד) יכול לבוא עם כרטיס גירעון משלו ולעזוב איתו, מכיוון שמכשיר הטלוויזיה (מקרר, שטיח וכו ') שהוקצה לו נעלם איפשהו באופן מסתורי. לא ניתן למצוא קצוות, אלא מהבמאי, כמו מים מהגב של ברווז.
לעתים רחוקות הלכתי למחלקה הצבאית, בעיקר עבור פריטי מבחר צבאיים. כשהוא עובר בין תפקידים מטייסת אחת לאחרת, הוא מצא את עצמו כל הזמן בסוף התור. הוא ידע על המזימות לפי שמועות, בעיקר משיחות בחדר העישון ורכילות נשים.
בוקה גדל על ידי שכנינו ואחינו לנשק - עובדי הובלה. הטיפה שעלתה על כוס הסבלנות הייתה היעלמות מערך הרהיטים שהוקצה לאלמנתו של הקצין המנוח.
ישיבת השוטרים בבית חיל המצב של השוטרים הייתה סוערת. האולם היה מלא עד אפס מקום, רגשות נשפכו מעבר לקצה, האשמות על הפרות והונאה נשפכו כמו נפט מצינור ניקוז הדלק לשעת חירום. הקצין המנהל ניסה בכוח אחרון לעכב את עוצמת התשוקות שהשתוללו באולם. גיבור האירוע היה אדיש מאוד לכל מה שקרה, כמו אותו סוס שהלך לאורך התלם. בהופעתו, הסברים קצרים, התברר לכולם עד כמה הוא יורק על פגישה מכובדת. הרגשות שככו, הקהל השתקף ואז קיבל פה אחד החלטה. אסיפת הקצינים החליטה לכתוב מכתבים לשלוש כתובות: למחלקה הצבאית, לעיתון של המחוז הצבאי הבלטי ולעיתון Krasnaya Zvezda.
כשאני זוכר את הסיפור הזה עכשיו, אני לא יכול להבין בשום אופן מדוע המכתב הוקצה לגדוד שלנו? לא היינו המסיתים, במהלך הדיונים לא התנהגנו באלימות רבה מדי. ופתאום - קבל! אבל אין מה לעשות. למחרת, הפרויקט עבד והוצג בפני מפקד הגדוד, שהוא גם יו ר ישיבת קציני היחידה.
- טוב מאוד. זה נכון! פשוט קח את זה.
והוא הצביע באצבעו על השורה בתחתית המכתב, שם הודפסו מיקומו, דרגתו, שם המשפחה והיכן אמורה להופיע חתימתו.
- מספיק ואחד, - סיכם את המפקד.
הביאו לי מכתב. סרקתי את הטקסט בעיניים: הפרתי אותו, עסקתי בפעולות הונאה, אנו דורשים לסדר אותו. ובסיום - מזכיר ישיבת הקצינים, רב סרן …
- אז מה?
- אמר המפקד לחתום.
- אין אף אחד חוץ ממני? האם אני הכי עסוק בענייני הארגון הצבאי?
- קשה בשבילך? תחתום, אחרת עליך לשלוח אותו.
"טוב, לעזאזל איתך," אמרתי וחתמתי על המסמך.
לאחר יומיים שכחתי גם את הפגישה וגם את המכתב. שירות, טיסות, משפחה - הכל נכנס לתרגיל הרגיל.
עבר יותר מחודש. ישבתי בכיתה והתכוננתי עם הצוות לטיסות.
- חבר מייג'ור, כמה אזרחים שואלים אותך, - אמרה הדיילת התורנית בבניין החינוכי, שנכנסה.
בלובי הסתכלו שלושה ג'נטלמנים לבושים היטב ומכובדים משועמם על לוח מודעות. למראהי על פניהם הופיעו חיוכים תורנים. לאחר היכרות הדדית התברר שהאדונים הם נציגי הנהלת ארגון הסחר הצבאי המחוזי, והם באו אליי, ולא למישהו אחר. המטרה היא ליידע אותי, ובאדם שלי ובחיל הקצינים כולו של חיל המצב, על הצעדים שננקטו למנהל הארגון הצבאי שלנו. האמצעים פגעו בחומרתם - הוא ננזף. אמרתי שזה בלתי אפשרי, שצריך לרחם על אנשים, ואתה יכול פשוט לנזוף או, במקרים קיצוניים, להגביל את עצמך להצטלם.הם הסתכלו עלי כאילו אני משוגע ואמרו שאין צורך לפלרטט, כי הבמאית כבר דאגה מאוד בלי זה. כנראה גרוע כמו לקוחות מרומים, חשבתי, אך לא אמרתי דבר. נזיפה, אז נזיפה. פרעוש נוסף לא יזיק לכלב. גם אני לא אמרתי את זה.
הפגישה הסתיימה, כבר לא היה על מה לדבר. השתחפנו בנימוס ונפרדנו, לא מאוד מרוצים אחד מהשני.
דיווחתי על השיחה לפיקוד וחזרתי לעסק הרשמי שלי.
כשבועיים לאחר מכן, כאשר תמונותיהם של רבותי הייצוג כבר נעלמו מזיכרוני, זימן אותי הקצין הפוליטי של הגדוד. במשרדו על השולחן שכב העיתון המחוזי, שעל דף הראשון שלו הודפס כתבה הרסנית על ענייני הארגון הצבאי שלנו.
- קח אותו, קרא אותו. אתה כותב טוב, - הקצין הפוליטי חייך.
דפדפתי בטקסט שבו לא נאמרה מילה על ישיבת השוטרים, החלטתו לשלוח מכתבים לרשויות שונות. וזה לא היה מכתב, אלא מאמר שבו מחבר בעל שם המשפחה שלי מתח ביקורת נועזת, ממותג בבושה, דיבר על הונאה ודרש לתת את האחריות לאחראים.
- זה מה שכתבתי?
- שם המשפחה שלך אומר שאתה, - מביט בפניי המופתע, הקצין הפוליטי חייך שוב.
"המפקד קרא?" שאלתי.
- הוא שיבח והורה לתת לך את העיתון הזה, כעיתונאי טירון. למד, שפר את העט שלך.
- תודה, אלך לחדד, - נפרדתי לשלום ויצאתי מהמשרד.
במשך כמה ימים חברים ניסו לסובב אותי בצחוק לשתות משהו, על חשבון העמלה שהתקבלה עבור הכתבה, הם יעצו לי לא לוותר על קריירת העיתונאים שהתחלתי, ואז הכל נרגע מעצמו.. אך כפי שלימדו אותנו בהרצאות בנושא פילוסופיה - ההתפתחות עוברת בספירלה. אז המצב הזה התפתח בהתאמה מלאה לחוק הפילוסופי, כלומר הוא חזר על עצמו ברמה גבוהה יותר.
כשכולם שכחו לגמרי הן מהפגישה והן מהטריקים של מנהל הארגון הצבאי, הופיע פתק קטן בעיתון Krasnaya Zvezda, שבו דובר האמת חסר המנוחה, או כותב האמת (אם יורשה לי לומר זאת) ככה) כששמי מבקר שוב באומץ, ממותג בבושה וכו 'וכו' וכו '.
- כל הכבוד, הוא עבד על עצמו והגיע לרמה חדשה, - הקצין הפוליטי פרץ בחיוך והעביר לי עיתון מעבר לשולחן. נפגשנו שוב במשרדו.
אתה אמור להתלוצץ, אבל אין לי זמן להנות. האם זה יגמר אי פעם?
"אם לא כתבת בשום מקום אחר, קח בחשבון שזה כבר נעשה", התבדח שוב המפקד הפוליטי.
וזה באמת נגמר. הנקודה הגדולה בסיפור זה הייתה תגובת מפקד האוגדה לפעילותי הספרותית. אם מפקד הגדוד, לאחר שקרא את הפתק בקראסניה זבזדה, שתק דיפלומטית (כנראה הציג את חתימתו מתחתיו), אז שאל מפקד האוגדה, שהביט בחומרה במפקדי הגדוד שעמדו מולו, שאל:
- האם הוא יירגע מתישהו?
הגנרל, שכבר היה לו מספיק דאגות, לא התחיל לזכור כיצד ומדוע הפכתי למחבר המאמרים הללו. אך לא ננקטו נגדי כל פעולה. אולי, כמובן, הוא אמר לי משהו אחר. לדוגמה, היכן עלי לשים את העט העיתונאי המלוטש שלי. משום מה המקום הזה גירד באותו היום. או שאני צריך לאכול עיתון בלי לשתות אותו במקום ארוחת צהריים במזנון הטיסה. ההצעות וההערות שלו נותרו בעיני תעלומה. אבל ויתרתי על העיתונאות. מקצוע מסוכן. עדיף להיות טייס!
מלך
המלך גוסס. הוא לא מת מפצע שהתקבל בקרב, לא מהרעל שנשפך לכוס בורגונדי, ואפילו לא מזקנה. הוא מת מצהבת נפוצה. המחלה כרסמה אותו לא על המיטה המלכותית, אלא על מיטת החייל הצפוף במודול המצויד במרפאה. כי זה לא היה מלך, אלא רק מחבת. ולא האציל הפולני החשאי, אלא ה- PAN הסובייטי - תותחן אוויר מתקדם, סופת רעמים וכאב ראש של "רוחות", ששולח לעברם אש קטלנית ממטוסי התקיפה והמסוקים שלנו. המלך היה פאן ראוי, כפי שמעיד מסדר הכוכב האדום, שוכב על שידת הלילה ונצמד לאשה האפגנית הדהויה בהזדמנויות חגיגיות.שמו היה סניה, והכינוי "מלך" נצמד אליו מילדותו בגלל שם המשפחה קורולב. הוא נצמד כל כך חזק שהוא לפעמים קרא לעצמו את התואר הזה. איכשהו, בזמנו החופשי מהריצה בהרים (והאירועים התרחשו במהלך המלחמה באפגניסטן), ישב אלכסנדר עם אחיו בידיו על כוס תה. השיחה הידידותית נמשכה זמן רב ו- PAN, בהיותו כלל לא מבנה גוף הרואי, לא חישב מעט את כוחו. אוסף את כל רצונו באגרוף כדי לא להכות את פניו בבוץ מול טייסי המסוקים, הוא עשה את דרכו למודול שלו, בו התגורר לבד עם חבר, על רגליים רפויות. ו … פגע ברצפה בפניו! סאניה התעורר על ידי יער יבש פראי בפיו ורטונו של שכן, שוב צעד על גוף מתוח. לאחר תלונה נוספת נגדו, סאניה בקושי קרע את ראשו מברזל היצוק מהרצפה, ובליחתו של לשונו הדבקה לחיך, לאט אך ניסח את היציבה המתאימה אמר: "המלך שוכב שם היכן שירצה!" זה מה זאת אומרת לידה אצילה!
אז המלך גוסס. מבטו העמום בהה מבטו בזכוכית המפרידה בין המחלקה המאולתרת לתחנת העבודה של האחות התורנית. הגוף נשרף, משום מה היה טעם של מרק פטריות בפה שלי, כל כך אהוב בילדות. התודעה עזבה ואז חזרה. ברגעי ההארה הקצרים הבין המלך כי יש בלגן מאחורי הכוס. הסמל השמנמן המחייך כל הזמן הציק לאחות. השלבים הראשונים של החיזור כבר עברו, שניהם היו שיכורים קלות, חלק מבגדיהם כפתורים. הנשיקות נמשכו, ידיו הזריזות של הפסל שקעו יותר ויותר, מידת האהבה עלתה.
ועכשיו, שוב, כשהוא נופל מהחושך, היה המלך עד למעשה האחרון של ההצגה. הם לא שמו לב אליו, לא היססו, חשבו על רהיטים, או אולי כבר על גופה. ריחמתי על עצמי. כל כך מצטער שזה הוריד לי דמעה מהעיניים.
- אני מת כאן, והם, ממזרים, מה הם עושים!
במאמץ, כשהוא זורק את ידיו מאחורי ראשו, נושך את שפתיו מהמתח, סניה קרעה מתחת לראשו כרית של חייל כבד ומרופף, ובאנקה שלופה, זרקה אותה מהחלון. צלצול הזכוכית השבורה, בן הזוג של הסמל - אלה היו הצלילים האחרונים ששמע המלך. האור דעך ושקט.
- קורולב! להליכים! - הקול החזק של האחות (לא זו שהייתה בחיים הקודמים, אלא השני - צעיר וחוטם) הרים את המלך מהמיטה. עבר יותר משבוע מאז שחזר מממלכת החושך, ועכשיו הוא פחות או יותר דומה למלכות ואף דמה קלוש ל"אציל ". הוא איבד משקל רב ונפל, לאט אבל בטוח חזר לחיים.
- סשה, אני אפתח עבורך את המשרד, - אמר האף החתוך ונתן לגיבור המתחדש חוקן מוצק.
- תודה יקירי.
שירות השירות היה הרחבה למודול הסניטרי, נעול ושימש את הצוות הרפואי בלבד. לשאר בני התמותה, שישים מטרים מהמודול, נבנתה אסלה מעץ מסוג "בית".
סניה משך במכנסיים ונכנס למחלקה, לקח ספר מרופט וכעבור דקה עמד ליד מוצב בפתח שירותים. זה התגלגל כמעט מיד. בוודאי כשמשחץ בידית, נחרד אלכסנדר לגלות שהדלת נעולה מבפנים.
"היי, תפתח את זה," הוא אמר בוודאות. שתיקה.
- תפתח, בן זונה! - סניה נהמה ובעטה בדלת. שוב שתיקה.
כשהבין שהבלתי הפיך יכול לקרות, הוא מיהר ליציאה והפיל את הספר. לפניו הייתה בושה, בדיחות מחברי נשק או שיא עולם במרוץ שישים מטרים.
אף אחד לא קרה. לא הגיע לבית המבוקש כחמישים וחמישה מטרים, המלך עצר בטירוף, חשב לרגע, ירד מהשביל הדרוך ל"אסלה ", הורד את מכנסיו והתיישב. לאחר רגע נוסף, חיוך מאושר על פניו. אז הוא ישב, פוזל לשמש ואיכשהו מחייך ילדותי לצבא החולף לידו. בתגובה, הם חייכו בחיבה גם כלפי סאנה.
החיים הלכו והשתפרו!
לקראת השמש
באחד הסיפורים שלי, כמיטב יכולתי הספרותית הצנועה, תיארתי לילה אוקראיני קיצי. עכשיו אני רוצה להגיד כמה מילים על ההפך הגמור שלו - ליל קיץ בצפון מערב "הפראי". בחודש יולי הוא כל כך קצר שם שאתה פשוט לא שם לב לזה. ואם אתם בטיסות, אז פשוט אין לילה. ראשית, אין דרך לישון - איזה שינה אם אתה צריך לעבוד. ושנית, על הקרקע, כך נראה, כבר היה חשוך, אך עלה לשמיים ועליכם, חזרתם ליום. הנה היא, השמש, עדיין נאחזת באופק. טסתי לאורך התוואי מערבה - צללתי בחושך, חזרתי לאזור שדה התעופה - הוא התבהר שוב. נחת - על הקרקע. וזה קצת חשוך. זהו מערבולת כהה של אור וחושך כמעט עד לסיום הטיסות, עד לבסוף עלות השחר. אבל הסיפור לא עוסק בזה.
מפקד הגדוד חזר הביתה בשעה חמש בבוקר. זה כבר היה די בהיר, אבל כל האנשים הרגילים עדיין ישנו. אלה רק תושבי "ארץ השוטים", כלומר הצוות שחזר מטיסות, עדיין עמד על הרגליים והחל ללכת לישון בצורה חלקה. הקולונל סגר בשקט את הדלת אחריו, אבל זה לא עזר. האישה יצאה מחדר השינה.
- איך טסת?
- הכל בסדר.
- לאכול?
- לא, עדיף לישון מיד.
הוא מיהר מסיבה טובה. לעתים קרובות בשמונה או תשע בבוקר, צלצלה שיחת טלפון, מפקד גדול או קטן הופתע מאוד שהמפקד עדיין בבית, ואז נזכר בטיסות לילה, התנצל, אך עדיין תמה אותו כך שהוא היה צריך להתכונן ולצאת לעבודה. לישון "מנדזה", כפי שנהג לומר גנרל ונשיא ידוע אחד. הקולונל נשטף בחיפזון במים קרים (לא היו מים חמים בחיל המצב), נמתח הקולונל בהנאה על סדין לבן. בקרבת מקום נשמה אשתו בשקט.
השינה לא הלכה. פרקי טיסות העבר הסתובבו לי בראש, טעויות הטייסים, ליקויים בתמיכה עלו במוחי. ערפל מקולל עלה לנגד עיניי, מאיים לזחול מהשפלה ולסגור את שדה התעופה במשך כל השעה האחרונה של משמרת הטיסה.
- הייתי צריך להניף חצי כוס, לשווא סירבתי, - חשב המפקד בערגה.
לאחר חצי שעה של זריקות והסתובבות, שכח את עצמו בשינה חסרת מנוחה, לפני כן כתב סוף סוף בזיכרונו את כל מה שיגיד במהלך התחקיר המלא.
לאחר שהמפקד הלך לישון, החיים בעיר הצבאית לא פסקו. ובמקומות מסוימים, לא רחוק מדירתו של המפקד, היא זינקה מהלילה אל בוקר שבת מוקדם ולמרות העייפות שהצטברה במהלך השבוע, רכשה אופי של בכנאליה. לכן, הקולונל לא התעורר משיחת טלפון. יחד עם אשתו הם קפצו על המיטה מהרעש הנורא שבא מהכניסה. נראה כי לוחות הוצפו במורד המדרגות, בליווי תוף.
וולודיה, מה זה? שאלה האישה בעצבנות.
- מאיפה אני יודע! נראה עכשיו, - אמר המפקד, וקם מהמיטה.
בעודו מטפס, ההתרסקות עברה את נחיתתם בקומה השלישית והתגלגלה למטה. הקולונל פתח את הדלת מהדירה ולא ראה דבר. הדלתות השכנות החלו להיפתח גם כן. אתה לא יכול לצאת במכנסיים קצרים, אבל לא רצית להתלבש. אז הוא הלך למרפסת. מאחוריו, בחלוק לילה, נבהל מאשתו.
כשהם יוצאים למרפסת שמעו את דלת הכניסה נטרקת למטה. הם הביטו בקרקע באותו הזמן. האישה התנשפה. קצות המגלשיים הופיעו מתחת למגן הכניסה. ואז הופיע הגולש עצמו, בו זיהה המפקד את הנווט מהטייסת השנייה. בידיו, כצפוי, היו עמודי סקי. בירידה בזהירות במדרגות המרפסת, הוא יצא לאמצע המדרכה. מתנדנד, סובב תשעים מעלות. לאחר מכן, מיישר בגאווה את כתפיו ועבד במידה רבה עם מקלות, ניווט הלך לעבר השמש העולה.
אלקטרוניקה ופטיש
Tu-22M3 מספר 43 לא רצה לעוף. כלפי חוץ, הדבר לא בא לידי ביטוי בשום צורה. הוא עמד חזק על רגלי השלדה. הפרופיל הדוחק: אף חד, כנף סחופה לחוצה אל גוף המטוס, הממה הזוגית של ה- APU (תחנת הכוח העזר) - כל סימני הנכונות להמריא לשמיים ניכרים.אבל, משהו בפנים שלו מלא באלקטרוניקה קרה כזה שמהנדסים וטכנאים לא יכלו להבין. מונע על ידי טכנאי בכיר, הם הסתערו על המטוס, פתחו פתחים, החליפו בלוקים, ביצעו בדיקות מערכת - כל זאת ללא הועיל.
אני, מפקד טייסת צעיר, עמדתי ליד המטוס עם הצוות.
מחשבות עצובות התרוצצו בראשי. היית צריך להיות כל כך שונה עם סימן מינוס. העובדה היא שלטיסות הקרובות היו מספר מוזרויות.
ראשית, מפקד האוגדה שמונה לאחרונה היה מעורב. הוא עצמו הוביל את סדר הקרב של הגדוד. שנית, הצוותים נאלצו לטוס לאורך המסלול, לפגוע על תנאי בטילים מונחים על מטרות אויב, להפציץ מטרות במטווח ולנחות בשדה התעופה המבצעי. תדלק שם ו - בסדר הפוך: פגע, פגע בפגיעה נוספת, נחיתה בבית. "רקע טקטי" רציף, כמו בתרגיל, אבל הנה באס כזה. הכל באוויר, ומפקד הטייסת נמצא על הקרקע. מצב הרוח מתחת למבטון.
רק הטכנאי הבכיר של המטוס, פיודור מיכאילוביץ ', לא איבד את האמון בהצלחה.
בואו לטוס עכשיו, מפקד! - הוא צעק בעליזות, שוב, רץ ליד.
- כן, עכשיו, - האופטימיות לא גדלה.
עשר, עשרים, שלושים דקות חלפו - שום דבר לא השתנה. אנשים התעסקו, המטוס עמד ללא תנועה ונהנה מההמולה חסרת התועלת הזו
שוב נשמע עליז: "כרגע, בואו לטוס!" טסנו, אבל לא אנחנו. הצוותים מוניות והמריאו ברצף נתון. שאגת טורבינות הסילון עמדה בשדה התעופה. החניון של הטייסת שלי ריק. עוד קצת וכל הגדוד יעוף.
- המפקד, זה נגמר! - זעקת ההתחלה זרקה אותנו למטוס. עבודות נלקחו במהירות והעבודות החלו. כשנסענו על המסלול, מערך הקרב של הגדוד כבר עזב את אזור שדה התעופה.
התקנתי את המטוס לאורך ציר המסלול, קיבלתי אישור המראה ממנהל הטיסה, הדלקתי את מקסימום הצריבה לאחר השחרור ושחררתי את הבלמים. הגוף נלחץ אל הכיסא. המראה מהירה ואנחנו באוויר. קָדִימָה! במרדף. ואז לא היה שום דבר מעניין. טיסה סדירה, אם ניתן להחיל את ההגדרה "רגיל" על טיסה. הם שיגרו רקטה (מותנית), הפציצו מטווח (ממש טוב) וכמעט הדביקו את "זנב" הגדוד.
כשהתיישבנו בשדה התעופה בבלרוס, כבר הייתה בעיצומה הכנת המטוס לטיסה השנייה במסלול. שוב פיגרנו מאחור. שני מכליות נסעו לחניון, הצוות הטכני, שהגיע מוקדם מאיתנו במטוס הובלה, החל להכין את האונייה שלנו לטיסה. הטכנאי הבכיר, פיודור מיכאילוביץ ', פיקח על התהליך ותדלק את המטוס בנפט, וישב בתא הטייס במקום הטייס הנכון.
ה- Tu-22M3 הבריק כשפנסיו והאורות האווירונאוטיים דולקים. באופן כללי, אידיליה מוחלטת. הסתכלתי על כל זה וחשבתי שאדם עם רצונו ונפשו ינצח כל ברזל, אפילו החכם ביותר. לא הייתי צריך לחשוב!
מכיוון ש"דואט "שלנו, הצוות והמטוס, הפכו לחוליה חלשה במערך הקרב של הגדוד, שלח מפקד האוגדה מהנדס ונווט של האוגדה לשלוט בנו.
- ובכן כיצד? - לצאת מהמכונית, שאל הנווט.
"נותרו חמישה טונות לתדלוק, ואנחנו מוכנים", הודעתי בעליזות.
- זה טוב … - אמר המפקד הבכיר פילוסופית.
במשך זמן מה הסתכלנו בשקט על החניון הנוצץ, שבמרכזו ניצב מטוס מוקף בכלי רכב מיוחדים "הוד מעלתו". במשך שנים רבות, תמונה גלויה אך עדיין מרגשת את נשמתו של הטייס.
מפקד האוגדה צדק בחשדותיו. האידיליה הסתיימה ברגע. בהתחלה שמענו את מהירות ה- APU יורדת, ואז אורות המטוסים כבו, והכל צלל בחושך. שתיקה הלכה בעקבות החושך. כולם קפאו, לא הבינו מה קורה. רק הטכנאי הבכיר קפץ מהמונית והתגלגל על הראש מעל המדרגה. מהשלב האחרון לשלב הראשון התגלגל בתמיהה - נזיפה:
- הו, אתה, ב …… ב!
זהו מטוס. וכבר שמעתי מהאדמה לכיווני פעמים רבות במהלך היום הזה:
- כרגע, מפקד!
ש"כרגע "רק פיודור מיכאילוביץ 'הבין.נהגים התעוררו מקריאותיו והאירו את החניה בפנסים. לאורם, ראינו כיצד הסטארטק רץ בביטחון אל המיכל בו אוחסנו הכלים. הוא חזר לאחור למטוס, מחזיק בפטיש ענק בידו. העומדים בדרכו התרחקו מכוונתם בדרכים שונות. יחד עם נציגי מטה האוגדה, צפיתי בהתרגשות במתרחש. כולם שתקו. לאחר שרץ אל גוף המטוס, מצא פיודור מיכאילוביץ 'נקודה על הסיפון שהייתה ידועה לו לבדו, מדד את המרחק הנדרש באצבעותיו ובכוחו פטיש את העור בפטיש. מכה כזו הייתה מפילה את השור מרגליו. נדמה לי שמשהו קפץ בתוך המחבל הענק בארבעים ושניים מטרים. גל הלם חלף מבפנים האלקטרוניים שלו מהאף לקיל, והמטוס התעורר לחיים. ה- APU התחיל והחל לצבור תאוצה, הפנסים והאורות האווירונאוטיים נדלקו.
"וואו," אמר הנווט.
"אכן, שום דבר", אמר המהנדס לבסוף.
השקט בחניון פינה את מקומו לזמזום. כולם היו מכושפים. האנשים זזו ועשו רעש. הכנת המטוס ליציאה נכנסה שוב למסלול הרצוי.
כשהעביר את הפטיש לידיו של הטכנאי, עלה פיודור מיכאילוביץ 'לתא הטייס כדי לתדלק את המטוס. חיכיתי ל"כרגע, מפקד, בואו לטוס "הרגיל, אבל לא חיכיתי. וכך הכל היה צלול. באמת טסנו.
לאחר התחקיר בשדה התעופה הבסיסי, התבדח מפקד האוגדה, שנאמר לו עלינו בצבעוניות, שאדם רוסי יכול לתקן כל מנגנון באמצעות פטיש: מכונת תפירה או חללית. הבדיחה נשמעה די רצינית.
כיצד פיקדתי על תרגילי הצי הצפוני
אין מילה של אמת במשפט הזה. מעולם לא הייתי מפקד על תרגיל צי. לא יצא גבוה. שֵׁרוּת. והוא שירת בתעופה, אז הוא טס בשמיים, ולא גלש בים. אבל המילים האלה, כשאלה או הנחה, נשמעו מספר פעמים במונולוג של הבוס הבכיר כשדיברו איתי בטלפון. אז הם הפכו לשם של סיפור קטן. ולמרות שהשם הוא הטעיה, תהיה רק האמת.
כטייס של תעופה ארוכת טווח, אני, יחד עם חברי לנשק, השתתפתי כמעט מדי שנה בתרגילים משותפים או, כמו שאומרים המלחים, באיסוף - שיוט ספינות הצי הצפוני. הצי הלך לים, התעופה המריאה לשמיים, וכולם השתעשעו מהעובדה שהם היו במלחמה עם אויב קונבנציונאלי, או אפילו אחד עם השני. הם נלחמו על כדור הארץ, בשמים ובים, והשאירו רק מקום בינתיים בשלווה.
כך היה הפעם. כשעליתי על הבטון של אחת משדות התעופה הימיים, חשפתי את עצמי בשמחה לקרני השמש הצפונית הבהירה, שכבר לא שוקעת מעבר לאופק. אני רוצה לומר שכמה פעמים לא הייתי בצפון, תמיד היה לי מזל עם מזג האוויר. היה חם, השמש זרחה. בהתאם לחודש, פרחים, פירות יער ופטריות שימחו את העין. יתר על כן, האחרון גדל ממש מתחת לזנבות המטוסים. זה אפילו הפך לקנא. אנחנו שם, בצפון מערב, מכוסים עובש מרטיבות למשכורת אחת, והנה הם מתחממים לשניים. אמנם הבנתי שהצפון הוא לא האקסטרים כאן, אבל מזג האוויר באמת בר מזל.
לא הצלחתי לעוף על התרגילים האלה. הם מינו את הבכיר בקבוצה המבצעית, ובמקביל ראש טיסות מתעופה ארוכת טווח, מאחר וצוותינו היו אמורים לנחות כאן לאחר סיום המשימה. למרות הגירעון הפוסט-סובייטי דאז של הכל (לא אפרט מה), התרגילים התגלו כמייצגים מאוד. רק טילים ארוכי טווח ירו כמה טילים, כמו גם נושאת טילים ימיים, ספינות, צוללות. הלוחמים, הסיפון והיבשה, שניסו להפיל את הטילים שלנו גם הם לא נותרו בטלים. באופן כללי, יש הרבה אנשים וציוד, יש מעט נפט.
רק שנים ספורות לאחר מכן, לאחר שהנשיא והמפקד העליון ינחתו בשדה תעופה זה על נושאת הטילים האסטרטגיים טו -160, הצבא ילמד כי עדיין מיוצר נפט בארצנו. ובכמויות גדולות. הדלק יזרום כמו נהר, והכל ייכנס, עף פנימה, צף. בינתיים נספר כל ליטר.אז מבחינתי אחת המשימות הייתה לשמור על שליטה, נושא הקצאת חמישים טון נפט תעופה לתדלוק המטוסים שלנו, נפתר בכל הרמות. ומיד לדווח לפקודתך, אם המלחים מנסים לסחוט אפילו "טרוכים".
היום המשמח של כניסתנו לתורות התקרב. הצי כבר יצא לים, בעוד שהתעופה נשארת על הקרקע. אבל המפקדים כבר הסירו את עיניהם מהקלפים בחצים כחולים ואדומים והפנו אותם לעבר אנשי הצוות. תנועה תכליתית של קבוצות קטנות החלה בכיוונים שונים. הנה מה שנקרא המחלקה שלנו, אבל במציאות צריף העץ, שציין לפחות חצי מאה שנה להיום, זמזם בשמחה. הצטרף אלינו הצוות הטכני שהגיע, כמו גם צוות מטוס ה- An-12, שעליו טסו הטכנאים שלנו. במפקדת תעופה של הצי החלה הקבוצה המבצעית העיקרית שלנו, בראשות סגן המפקד. עד לקצה, עד לנקודת ההנחיה, הורד מפקד הטייסת במסוק כדי להוביל את הצוותים בנתיב שיגור הטילים. אנשי טיסה וציוד תעופה בשדות התעופה מוכנים ליציאה מיידית. באופן כללי נשארו שעות ספורות בלבד עד השעה "ח".
וכך זה התחיל! היום התברר כשמש, כמעט ולא היו עננים, לעוף - אני לא רוצה. לאחר ההוראות לפני הטיסה, פניתי בפעם האחרונה למפקד האוגדה המקומית. לאחר שקיבלתי ממנו ומראש האחורי אישור נוסף על שחרור הכמות הנדרשת של נפט, יצאתי בראש שקט אל KDP (מגדל הפיקוח) הממוקם מאחורי המסלול. ואז הכל התנהל לפי התוכנית המעובדת. דיווחים החלו להגיע על המראות, איסוף מערכי קרב, יציאות לאזור המטרה, שיגורים, ביצוע משימות אחרות וכו '. עקבתי אחרי הקטע שנחתך אלי, בכלל לא התכונן להוביל את כל התרגילים. בזמן שנקבע, צוותי התעופה הימית חזרו לשדה התעופה, ואז שלנו נחת.
זהו, כמעט ניצחון! כמו שהם אמרו:
ותן לחיל הרגלים לסיים את האויב השנוא.
אם מזג האוויר לא עף - כסו את המטוס!"
תעופה מילאה את תפקידה. לא אנחנו. נותר לצאת מכאן, ובדרך הביתה לדפוק כמה מטרות במגרש האימונים.
באווירה של אופוריה כללית, כמעט ולא מצאתי תחבורה כדי להגיע לחניון המטוסים. גם שם שמחה עצומה. אחרי הכל, התרגילים המשותפים הראשונים השנה, וכך הכל התנהל כשורה! לצוותים שביצעו את השיגורים כ"מצוינים "הוענקו חזירים מטוגנים, כמו צוללים לספינת אויב טבועה. בתוך ההמולה המשמחת הזו, הגעתי סוף סוף לאנשים שלי. מזל טוב על הצלחתך.
- אתה תאכל חזירונים בבית. אכלו ארוחת צהריים והתכוננו לעוף.
לא היו מכליות ליד המטוסים שלנו, רק הטכנאים התעסקו בהכנת החומר לטיסה השנייה. מצא מדריך מקומי לזירוז התדלוק. ואני, לאחר ששלחתי את הקרונות לחדר האוכל, עברתי לאורך החניה. מזל - כעבור כחמש דקות נתקלתי במפקד האוגדה בליווי ראש האחורי.
- ובכן, רחוק, ברכות על הצלחתך!
תודה לך, החבר הכללי. אנחנו עדיין צריכים לתדלק ולעוף משם.
אתה מבין, יש לנו דריסה, אז אני יכול לתת רק עשרה טון.
ראש האחורי בהנהון איתן אישר את דבריו של מפקד האוגדה. בכיס האוברול הופיע מוטו של מפקד התרגיל והחל לצמוח.
- החבר הכללי, כיצד אוכל להגיע ממך לסנט פטרבורג?
- למה אתה רוצה את זה? - שאל מפקד האוגדה בתמיהה.
- אנחנו לא יכולים לטוס עם עשרה טון, אלא רק ללכת לאורך הכביש ולתדלק בתחנת הדלק.
- ג'וקר?! - מפקד האוגדה הביט על ראש האחורי.
- בסדר, קח חמישה עשר וזהו. ועכשיו נתחיל למלא את שלנו.
חמש עשרה - זה ישירות ללא מצולע, בקושי מספיק. אבל אין לאן ללכת. בקרוב הדלק הזה לא יהיה זמין - הוא יימזג למיכלים אחרים. טלפונים ניידים ביישובינו עדיין לא היו בשימוש, וגם טלפון פשוט לא היה בקרבת מקום. אין עם מי להתייעץ ואין עם מי להתייעץ. קצה השרביט החל לבלוט מכיסו.
- שיהיה חמש עשרה!
- זה טוב.בואו ניתן פקודת תדלוק, - הגנרל פנה למפקד האחורי.
המעשה נעשה, לא אמורים להיות עוד הערות היכרות. תפסתי את האוטו. בדרך ל- KDP נסעתי בחניון המטוסים שלנו. TK כבר הגיעה, ותדלוק החל.
לא עבר זמן רב לאחר הגעתי למחסום כאשר הצוותים ביקשו אישור וניגשו אל המסלול. שיחת טלפון נשמעה בחדר בקרת הטיסה. מנהל הטיסה מסר לי את הטלפון. קולונל התקשר מכוח המשימה שלנו הממוקם במפקדת התעופה של הצי. וואו, שכחתי מהם לגמרי. כנראה המוט הארור אשם.
- שלום מה שלומך?
- אני מאחל לך בריאות טובה. בסדר, החלטתי לא להיכנס לפרטים.
המחסור במילים לא החליק.
- איפה שלנו?
- אחד בבכירים, השני בהתחלה המקדימה.
- היו לך בעיות בתדלוק?
- דאלי פחות פי שניים, כך שהם יטוסו ישירות ללא עבודה בטווח.
- מי החליט על זה?
חשבתי במילים רעות, אבל לא אמרתי כלום. ואי אפשר היה לשאול שאלה לגבי תדלוק לפני כמה שעות או שלוש לשלטונות הימיים, שהיו מרוחקים ממך. אתה מסתכל, ועשרים הטון הדרושים של נפט הושגו איפשהו.
- החלטתי, - קולי קטע את ההשהיה הממושכת, - ממילא לא יהיה יותר דלק.
- רגע, עכשיו סגן המפקד ידבר אליך.
אני מאחל לך בריאות טובה, החבר הכללי.
- ספר לי, מי החליט שהצוותים יטוסו במסלול זה? - שאל קול עם אינטונציות סטליניסטיות בצד השני של הקו.
אגב, אותם צוותים ביקשו כבר פעמיים אישור להמריא.
"תנו להם לחכות," אמרתי למנהל הטיסה.
- החלטתי - זה לגנרל.
- למה אתה חושב ככה?
לעזאזל! שוב אותה אינטונציה! זה התחיל להיראות לי שאני לא ב KDP, אלא במטה הפיקוד העליון בארבעים וארבע והרחוק, מגן על התוכנית למתקפת קיץ.
- דלק ניתן רק לטיסה!
- ספר לי, האם אתה מפקד על תרגילי התעופה והצי הצפון לטווח ארוך?
ובכן, השעה הטובה ביותר הגיעה. אמנם לא במטה ולא מפקד חזית, אבל גם לא רע. הגב הכפוף התיישר, הכתפיים מיושרות, המטה, שגדל לגודל הנדרש, כבר לא נכנס לכיס.
אתה יודע טוב יותר, החבר הכללי.
התשובה התבררה כשגויה. זה הראה במספר דקות של שיחת טלפון שאחריה. יתר על כן, ללא שימוש בקללות. לפני שהספקתי להיות מפקד, במהלך סשן "טיפול מיני" הפכתי לחזרזיר מצויר, עצוב על הכדור הירוק המתפרץ ונכנס לגוף ממש מתחת למותניים, פיסת ברזל שנשענה מהכיס שלי בצורה כל כך לא הולמת..
- חבר כללי, הרשה לי להסיע את הקרונות לחניון, אחרת הם עמדו על המסלול במשך חמש עשרה דקות.
במשך כשלושים שניות לא נשמע קול במקלט, ואז:
- תנו להם להמריא.
הראתי את ראש הטיסות עם היד לשמיים. המטוסים, בזה אחר זה, קרעו את הבטון והתרחקו מדאגות ארציות. הדאגות האלה קשרו אותי ביד וברגל בחוט טלפון.
לאחר שקיבל דיווח על ההמראה של הצוותים, נתן סגן המפקד הוראות נוספות:
- חבר סגן אלוף, תוריד את הקבוצה שלך בשלוש אפס בדיוק.
- סליחה, החבר הכללי, אבל דחיתי את טיסת ה- An-12 לתשע בבוקר. התמיהה וההפתעה פשוט נשפכו מממברנות מקלט הטלפון. האוויר בחדר הבקרה התעבה.
- האם הצי הצפוני והתעופה ארוכת הטווח לא מספיקים לך? דרסת את התחבורה מתחת לעצמך!
למרות שהכוחות שבפיקודי, על פי הגנרל, הגיעו, החלטתי לא לגעת במוט שכבר השתרש בגוף לעת עתה. והוא עשה את הדבר הנכון. מכיוון שלא מצאתי מיד מה לענות, נאלצתי להקשיב מספר דקות, להנהן בראשי ולהחדיר מדי פעם משפטים צבאיים סטנדרטיים: "כן!" (אני מוכן לאכול את כדור הארץ כדי לזכות שוב באמון שלך), "כן, בטח!" (כן, אני טיפש, אידיוט וכו '), "אין מצב" (אבל אני לא אבוד לגמרי, אני אתקן). לבסוף, הגנרל התייבש, ואני, לאחר שקיבלתי את הפקודה ליצור איתו קשר יחד עם מפקד מטוס ה- An-12, יכולתי לעזוב את ה- KDP.
טרמפים הגיעו לעיר. בבניין המטה נתקלתי בקבוצת טייסים משמחים הנושאים חבילות מרשרשות בידיהם. אחד מהם החזיק בזהירות מגש של חזיר יונק צלוי. כשראו את פניי המודאגות, טייסי הים האדיבים הציעו לי לירוק על הכל ולחגוג את הניצחון עם תכולת החבילות, לאכול צלי נפלאים. כשהסתכלתי על התיקון הקבור בירק, נזכרתי בעצמי לפני חצי שעה.
"אני לא אוכל את החברים שלי," אמרתי ונכנסתי בנחישות למטה.
כעשרים דקות לאחר מכן הופיע מפקד מטוס ה- 12, שזומן על ידי טלפונית. הוא נראה הרבה יותר טוב בערב. הגנרל טעה, לא ריסקתי את מטוס התובלה. היא עצמה, מול הקפטן הזה, שהייתה בבוקר ללא הונגריה, שכבה תחתי, והביטה כלפי מעלה בעיני עגל, התחננה בפני לדחות את הטיסה עד הבוקר. למרות שהוא חייב להיות בעל עיני סוס. מאתמול, פחות מיום לפני תחילת התרגיל, נראה הטייס האמיץ בחברה די מוזרה. בהליכה מאוד לא יציבה, הוא התקדם לעבר בית החולים, והוביל את הסוס ברצועה. הם מעולם לא הצליחו לעמוד בקצב, והסוס תקע כל הזמן את הקפטן בגבו. מלח הלך מעט מאחור וצפה מקרוב בזוג המתוק. ראינו את התמונה הזו מחלון הבית שלנו. כשהתקרבו לכניסה לבניין עצרו הקפטן והסוס. האיש פנה אל החיה ודיבר איתו. הסוס הקשיב, בראשו למטה בעצב. היא לא נכנעה לשכנוע או עווית של הרסן, וסירבה בתוקף להיכנס למרפאה. כשהבין זאת, הטייס לחש משהו באוזנה, כנראה ביקש לחכות ונעלם לתוך הבניין. כשהוא מנצל זאת, המלח היה שם מיד. תוך רגע הם רכבו בנתיב עצוב של "דמובליזציה" למקום שממנו באו. הקפטן ננטש כל כך בערמומיות על ידי בן לווייתו בעל ארבע הרגליים, ונרגע במהירות והלך לישון. ובבוקר הוא הודה שהוא רק רוצה להאכיל את החיה המסכנה בחדר.
- טוב שפשוט להאכיל. ואפילו במצב כזה הם היו יכולים לכעוס על סוס, - אמרתי בתגובה.
באופן כללי, בזמן הפגישה השנייה שלנו ביום, הקפטן היה כמעט טרי. ומכיוון שסגן המפקד לא ידע על הרפתקאותיו ועל נטייתו לחיות, שיחת הטלפון המשותפת שלנו הסתיימה בשלום למדי. מפקד ה- An-12, שהורו על ידי, הנהן רק לתוך המקלט והשתמש באותם ביטויים סטנדרטיים כמוני. לאחר שקיבלנו את ההנחיות האחרונות, מיהרנו לבצע אותן.
הזריקה שלי הספיקה כדי להגיע למשרד הבא. שם מזגו לי כוס לניצחון ונתנו לי ביס לאכול עם חזיר מעורר תיאבון. ואז בבוקר לא היו לי טיפות פרג בפה. כשהרגשתי כמה חמימות משתייה ואכילה מתפשטת בגופי, חשבתי שאפילו סגן אלוף דפוק הוא לא חבר של חזיר.
החזרה הביתה עברה כלאחר יד, ללא אירועים. במהלך ניתוח התרגילים ציין המפקד רק בקצרה כי בשל מחסור בדלק לא ניתן היה להתאמן במגרש אימונים כזה ואחריו. זה היה שיקום, ובמקביל, "הוצאת" ממני מהתפקיד של "מנהיג" תרגילי תעופה וחיל. המוט איכשהו נמס באופן בלתי מורגש ויצא מהגוף ללא השלכות. אבל כנראה שחתיכה קטנה שנתפסה בכליה עזרה לי לעלות לדרגת אלוף משנה.
הנה אני!
סיפור דומה, אפשר לומר שגרסתו האזרחית, מגולם על ידי הומוריסט מפורסם. זה כאשר נהג הקרונית, שניסה לסגור את הדלתות מבחוץ, נדחף אל הרציף האחורי בעצמו.
אז זהו זה. אירוע זה קרה באותם זמנים רחוקים, כשהעצים עדיין היו קטנים, האדמה חמה, ולכוחות המזוינים כל הזמן היה חסר משהו. כלומר, בשנות התשעים של המאה הקודמת.
יום אחד בתקופה עמוסת אירועים זו, נגמרו לצבא הסוללות. לא שהם נגמרו לגמרי. הם פשוט הזדקנו עד שלא ניתן היה לחייב אותם והתפוררו מיד. ולמשרד הביטחון לא היה כסף לחדשים.ראיתי מסוק, שצוותו, לאחר שנחת באתר סמוך לשדה המטרה, לא כיבה את המנועים במשך יותר משעה בזמן שחיפשו את שאריות הרקטה, מכיוון שלא היה וודאות שהסוללות יספיק לפחות להשקה אוטונומית אחת.
במקרה שלנו, החלקים הנדירים האלה התפרקו בטרקטור והגלגלו מטוסים לחניון. הגאווה של תעשיית הרכב הסובייטית: שתי בקתות: אחת מלפנים, השנייה מאחור, תיבת הילוכים אוטומטית, סוסים מתחת למכסה המנוע לא ניתן לספור. שאג את המנוע ושחרר סילון עשן שחור, הוא יצא בביטחון מהפארק וכעבור כמה דקות הגיע לחניון המטוסים של הגדוד. כשהוא עומד מול נושאת הטילים האסטרטגית, כיבה הנהג את המנוע והלך אל מהנדס הטייסת. לאחר שקיבל הוראות לגלגל את המטוס, הלוחם חזר למכונית, עלה לתא הטייס ולחץ על כפתור ההתחלה. מריצה של פיגוב. שחרר. אבל לא בכדי קראתי למכונית הזו לגאווה של תעשיית הרכב. מעצבים סובייטים חזו את המצב הזה והפכו את הטרקטור למערכת שיגור אוויר דחוס כפול. חייל קפץ מתא אחד ועלה לתא אחר. כמה רגעים והמנוע רעש באופן אחיד. כשהיה על הקרקע, הופתע הנהג להבחין כי המפלצת, לא על בלם החניה, זוחלת על מדחפי המטוס שלפניו.
זה נראה בחניון. כל מי שהיה שם מיהר לטרקטור ונח נגד הפגוש הקדמי.
- תשמור את זה! - צעק הטכנאי הבכיר וזרק לגושי המטוסים לשים אותם מתחת לגלגלי הטרקטור.
לבסוף, שלושה עד ארבעה מטרים מהמדחפים, עצר הענק. אבל אנשים המשיכו לנוח מול הפגוש, מחשש שהטרקטור יקפוץ מעל הבלוקים.
- איפה הנהג המזוין הזה?! הטכנאי הבכיר צעק.
ואז מערימת הגופות שנדבקה לפגוש, נשמע קול דק:
- הנה אני!
חלודה -2
בשנת מלאות עשרים וחמישה לנחיתתו של מתיאס רוסט במוסקבה בכיכר האדומה, הסיפור הזה עלה בדעתנו וגרם לנו לחיות מחדש, אם כי לא משמעותיים בקנה מידה לאומי, אך אירועים מרגשים שהסתיימו די בשמחה ואפילו שאפשר היה תגיד, מצחיק.
בכל יחידת תעופה יש כרזה המציגה טייס בקסדת לחץ, מטוס, מכ"ם ועוד משהו, וכתובת שאומרת שאנחנו תמיד שומרים על גבולות האוויר של מולדתנו. וזהו למעשה המצב. רק עבור טייסי תעופה ארוכת טווח, העמידה מתגלה איכשהו בעקיפין. למרות שאחרי טיסת רוסט הייתה תקופה שבה בגדוד שלנו החצים היו בתורנות במטוסים, מוכנים להפיל כל מטרה בגובה נמוך מהתותחים. אבל זה לא נמשך זמן רב. לכן, יכולנו להגן רק על קווי האוויר שלנו בדרך אחת - להפציץ את כל שדות התעופה בהישג יד, כך שאף זיהום לא ימריא. אבל זו כבר מלחמה. וכך חינו בעצמנו בהגנת כוחות ההגנה האווירית, ישנו בשלווה והאמנו שחוליגן אווירי אחר לא ינחת בשדה התעופה שלנו. השירות של "כוחות ההגנה האווירית" הוא אינטנסיבי ואחראי, הם בתפקיד קרבי אפילו בזמן שלום. בתעופה, עשירה בבדיחות, בדיחות ובדיחות, הלך החרוז הבא:
קצין הגנה אווירית מונח מתחת ליבנה.
הוא לא נהרג מכדור, הם שיעממו אותו.
תיאור קצר ותמציתי של העבודה הגברית הקשה והמתישה.
מעולם לא חשבתי שבמשך חצי יום אצטרך "לשרת" (במרכאות, כמובן) במערכת ההגנה האווירית, כדי להגן באמת על המרחב האווירי של המולדת העצומה שלנו.
זו הייתה שבת נפלאה אחר הצהריים. וזה לא היה יפה בגלל מזג האוויר. מזג האוויר דומה למזג האוויר. היופי שלה היה שכבר הייתה אחרי הצהריים, באתי מהשירות, אכלתי ארוחת צהריים טעימה ועכשיו נרדמתי, מתפשטת על הספה. בערב אכלתי סאונה, בירה קרה ומאה גרם לארוחת ערב באווירה משפחתית נעימה. מה עוד צריך המפקד כדי לעמוד בשלווה עם הדמובליזציה? אתה חושב נכון. אם לשפוט לפי עיוות המחשבות שלך, אני רק בטוח ששירתת גם בצבא. הוא צריך להתברג מעל ראשו כדי שלא ייפול, אלא לקפוץ מה"דרמונגה "הזו, המסוכנת ליכולת ההגנה של המדינה.אחרת, לא רק נסוג למוסקבה, לא נתפוס גם את הרי אורל. לא רק אויבים, אלא גם אנשי הצוות, החשים מיד במצב כזה של המפקד, מתחילים לבצע טריקים מלוכלכים רשמיים ופנימיים (שתיית אלכוהול בתפקיד, היעדרות בלתי מורשית, ריצה למשפחה). לכן ביטחון המדינה הוא בעל חשיבות עליונה. אם אתה צריך לקבל מכה בראש בגלל זה, אני מוכן.
שיחת הטלפון לא הייתה בלתי צפויה, היא פשוט לא במקומה. חצי צעד מהנירוונה, הרמתי את הטלפון והצגתי את עצמי.
- חבר אלוף משנה, - קולו של קצין התפקיד המבצעי של הפיקוד העליון נשמע כמעט חגיגי, - מטוס פולש מתקרב לתחום אחריותך. הפקודה היא ליירט ולנחות בשדה התעופה שלך.
"אני כנראה עדיין ישן", הבזיק בראשי, וטיוטת המחשבה הזו הפכה את מוחי.
- מאיזה מטוס, מאיפה? - ניסיתי להבהיר במהירות את המצב.
- המטוס הוא מנוע קל, טס מכיוון מוסקבה, יש צורך ליירט.
תודה לאל שזה לא מהגבול ולא איש צבא. סביר להניח, רק חוסר עקביות ובלגן, אם כי הכל יכול להיות. אבל הלב שלי נהיה קצת יותר קל.
- הרשה לי לגדל זוג ליירוט? - שאלתי שאלה אל המקלט. המקלט שתק במשך כמה שניות, ואז נשמע קולו של הפעיל:
- איזה זוג?
- מה שיש לי, זוג Tu-22m.
- אתה צוחק?
אני צוחק, כמובן. מה עוד אתה רוצה לעשות כשתקבל הוראות כאלה?
- ואת? אני יכול ליירט אותו, הוא עף, ולא נוסע על הכביש המהיר.
- ובכן, נסה לקרוא לחיבור.
כשהבנתי שאני לא לומד שום דבר חדש, ביקשתי לקבל הודעה מיידית אם יופיע מידע טרי, והתחלתי לפעול. לאחר שנתן את הפקודות הדרושות, מיהר למגדל הפיקוח. כל אמצעי התקשורת והרדאר הופעלו, לא נראו סימנים ממטרות אוויר, המשמרת התורנית קראה לפולש בתדרים שונים. כמה דקות אחר כך קרה נס - הם ענו לנו. לאחר שנודע למי הם טועים, צוות Yak-18t היה המום והסכים עם כל דרישותינו, אם כי הם נאלצו לעוף שלוש מאות קילומטרים יותר.
זה נהיה די כיף. אכן - רק חוסר התאמה בין המגזר האזרחי והצבאי של ה- EC ATC RC (מרכז הבקרה האווירית).
אבל גלגל התנופה של המאבק נגד מפרים וטרוריסטים כבר קודם, ומשעמם להילחם בהם עם מעגל מנהלים מוגבל. רציתי כמה שיותר אנשים בערב שבת הזה לקחת חלק בחג המוקדש לבלגן התעופה.
לכן, דקות ספורות לפני נחיתת ה"פולש ", הובאו כל היחידות למלחמה בטרור ברמת הכוננות הגבוהה ביותר. תותחי מכונות שכבו לאורך המסלול, מכוניות חנו על נתיבי המוניות כדי לחסום את המטוס לאחר הנחיתה, ולוחמי קבוצת הלכידה ישבו ב- UAZ עם פרצופים מכריעים. השאר לא אפרט.
כן, באמת התברר שזה יאק -18 ט ירוק כהה קטן. הוא רעש בקצה הרצועה, הוא נגע בעדינות בבטון עם הגלגלים ולאחר ריצה קצרה עצר. באותו רגע היא נחסמה על ידי משאיות משני הצדדים, ואנשים חמושים עד השיניים החלו לפרוץ לתא הנהג. תותחי התת -מכונות במסלול הגיעו למלוא שיאם, והביאו את המיליטריזציה של מפגש האורחים הלא מוזמנים, כך נראה, לגבול העליון. אבל נראה היה שזה רק כך.
כשהתקרבתי למטוס, השלב הפעיל של המבצע הושלם. הצוות עמד ליד מטוסם, מוקף קבוצת לכידה. הקצין שלנו ישב בתא הטייס עם אקדח מוכן. "המפרים" היו המומים קלות לראות כמה אנשים יצאו לפגוש אותם.
ואז הכל התברר כפשוט מאוד. כפי שכבר אמרתי - בלגן רגיל! צוות מטוס Yak-18t, שניהם טייסים צבאיים לשעבר, חברי צוות העצרת הלאומי במדינה. התכוננו במחנה האימונים לאליפות העולם בספורט הזה, ששמעתי בפעם הראשונה. טסנו הביתה, בידנו את כל המסמכים הדרושים, באישור השולח ומנהל הטיסה. וזה התחיל מיד.אם רוסט, במקום להפיל אותו, הורשה ללכת לכל מקום, אז הם היו מבוקשים להיפך.
לאחר שהסענו את המטוס לחניון, ליתר ביטחון, בליווי שומרים חמושים, נסענו למפקדת הגדוד. כשהדלת הייתה מטרים ספורים משם, האורחים נאלצו להתאמץ שוב. זו הנקודה העליונה. למרות שהכל כבר היה ברור, גלגל התנופה של המיליטריזם היה צריך לפנות עד הסוף. והוא הסתובב. מדלתות המטה, כמו שטנים מארגז קנוח, החלו חיילי יחידות המילואים לקפוץ החוצה. בקסדות, שריון גוף, עם מקלעים. הגיע זמנם.
- ומה חשבת? - אמרתי והסתכלתי על פניהם המפחידים - השואלים של האורחים - המוטו של גברים אמיתיים: אם אתה אוהב אישה, אז בערסל ועמידה, שתורגם לשפה צבאית פירושו: קשה באימון - קל בקרב.
כמה דקות לאחר מכן ישבנו כולנו במשרד קציני המודיעין הנגדי ותיארנו תוכנית פעולה כדי לצאת מהמצב הזה. השיחה השלווה הופסקה בדיווחים על הבאת כל הכוחות והאמצעים לעמדתם המקורית.
שיחת הטלפון הבאה לא הייתה דיווח של קצין התורן. קולו של המפקד הבכיר נשמע במקלט.
סטייה לירית קטנה. בכל מקרה, החל מארגון זלילה שתייה ועד שיגור חללית, פועל אלגוריתם קבלת החלטות דומה, הכולל הערכת מצב, שמיעת הצעות (משאלות) של הצירים (עמיתים, שותי שתייה) ולמעשה, מאוד קבלת החלטות (בנפרד או ביחד). אבל זה קורה גם להיפך. הבוס מכריז על החלטתו, לפעמים מאוד לא צפויה, ואז אתה מוכיח הרבה זמן שאתה לא גמל. הוא מתקן את זה, אבל אתה עדיין נשאר גמל. כך היה הפעם.
- אני מאחל לך בריאות טובה, החבר הכללי!
- שלום. איפה החריצים האלה?
- כולנו נמצאים בקצינים המיוחדים.
- ככה זה. אתה לוקח אותם ובעצב שקט מכניס אותם לבית המשמר עד הבוקר ואז נבין.
- חבר כללי, אין לנו בית שמירה.
- תמצא היכן לשתול.
- הרשה לי לא לענות אותם ולא ליצור לעצמי קשיים, אני יורה במפרים האלה.
יש שקט במקלט, בעיני האנשים היושבים ממול יש הפתעה ושאלה מטומטמת. נראה שכבר התאכזבו, אבל שוב כאן.
"אתה צוחק?" הגיע הטלפון.
כן, זו הפעם השלישית שאני צוחקת מזה חצי יום. אני לא יודע אם זה הצליח, ומה יהיו ההשלכות? אבל די, בדיחות בצד. ואז בהחלט תצטרך לירות בטייסים בדימוס.
- החבר הכללי, - אני אומר למקלט הטלפוני ומסכם את מהות העניין.
כשהבין שהוא מתרגש, הגנרל חשב על זה. לאחר מספר שניות אמר בנחישות:
- להאכיל, להתאים ללילה, להגיש מועמדות למחר ולשלוח למייבש שיער אדרן.
קצר, ברור ומובן.
- לאכול, להאכיל, למקם ולשלוח לאן שאמרת!
כך הסתיים "השירות" שלי בהגנה האווירית בהצלחה. לאחר שהקרבתי מנוחה אחר הצהריים ובית מרחץ, לא נתתי ל"מפרים "להיכנס לא לאדום או לכיכר הארמון. והוא לא מצא את עצמו שוכב מתחת ליבנה - הוא חזר הביתה על רגליו. צוות יאק -18 הגיע בבטחה לשדה התעופה שלהם למחרת. איזה מקום הם תפסו באליפות העולם בראלי באוויר אחרי טלטלה כזו, אני לא יודע.
הכרה של טייס - מנהיג
בבוקר זה כל כך פוגע - לגנוח, עד דמעות, שיהוקים, יש חלומות שונים
אבל מעולם לא חלמתי לטוס.
השתמשתי בהגה על עצמי
ותרגיש את האחדות עם שמי הלילה.
ובכן, בחלום, אני מקיים פגישות ובונה.
ישן אני לא פוגש את השחר
על בטון ובקסדה עמידה במים.
אני בודק את התלבושת, אני הולך לחפצים
ואני רודף אחרי החיילים בעלייה.
ואז הבוסים יחלמו
ואיתו ושבע מאות ארבעים ושש מסמכים.
על חירום, עריקה, אי תשלום מזונות.
אני מן האסונות האלה בחלום
אני מציל את עצמי במטוס של אהובי.
אני סוגר את הפנס, אבל אני לא יכול להמריא.
ואני מתעורר בזיעה קרה.
אני לא חולם על טיסה …
