ביום רביעי, 28 באוגוסט, התקיימו במגרש אימונים צבאי ליד ירוסלבל בדיקות של מעבר הגשר הרוסי החדש IMZH-500, שאמור להיכנס לשירות עם הצבא הרוסי בשנת 2014. באתר הבדיקות נערכו בדיקות ממלכתיות של אב טיפוס של רכוש וציוד מיוחד של כוחות הרכבת. למטרות אלה הוצג ציוד מיוחד חדש בחצי האי נורסקויה, המיועד לבנייה ותיקון קווי רכבת הן ביבשה והן במים.
על פי נתוני משרד העיתונות ושירות המידע של משרד ההגנה הרוסי, כחלק מהדגמת ציוד הנדסי ליד ירוסלבל, נערך תרגיל טקטי מיוחד עם גדוד רכבת של גשר-פונטון מחטיבת רכבות נפרדת של המחוז הצבאי המערבי. במהלך התרגיל נבנה גשר רכבת זרם לרוחב הוולגה. ושיאו של בדיקות התרגול של גשר המעבר IMZH-500 באורך חצי קילומטר, שנזרק על פני הוולגה, היה מעבר של דרג צבאי עם ציוד צבאי שונה, כמו גם מעבר של שיירות טנקים ומכוניות מתחת לגבול השפעת קבוצות חבלה ואוויר של אויב מותנה.
אובייקט הניסוי העיקרי וגולת הכותרת האמיתית של תוכנית הבדיקה היה ה- IMZH-500 המודרני של הגשר, שהותקן בגובה של 8 מטרים. מבנה הגשר המתקפל תוכנן על ידי מומחים במוסקבה, וכל האלמנטים המבניים הדרושים, הקיימים עד כה רק בעותק אחד, יוצרו בבריאנסק במפעל הנדסה לרכבת המרכזית ה -192. לדברי סרגיי סולוביוב, המהנדס הראשי של כוחות הרכבת של משרד ההגנה RF, עובדי הרכבת הצבאית החלו לעבוד על מבנה גשר חדש מיסודו כבר בשנת 2009. בשנת 2013, עבודותיהם הגיעו לשלב של בדיקות המדינה.
סרגיי סולובייב אמר לעיתונאים כי הגרסה הישנה של הגשר, שתוכנן בשנות השישים-70, מכילה את הכינוי REM-500. נכון לעכשיו, פיתוח זה כבר אינו תואם את רמת העומסים המודרניים, רק רכבות יכולות לנוע לאורכו, בעוד שגשר זה אינו עביר לרכבים עם גלגלים ומעקבים. יחד עם זאת, העיצוב החדש של ה- IMZH-500 נטול חסרונות אלה לחלוטין. הדרגים הצבאיים והרכבים המשוריינים והמכוניות יכולים לנוע בבטחה לאורך מעבר הגשר החדש. לדברי סולוביוב, ניתן להעביר את כל דגימות הציוד הרוסי הנמצא היום בשירות לאזור שצוין מעל הגשר החדש.
יתר על כן, העברה כזו של ציוד צבאי יכולה להתרחש במהירות גבוהה למדי. לדוגמה, רכבות רכבת יכולות לנסוע על הגשר הזה במהירות של עד 50 קמ"ש, טנק יכול להגיע למהירות של עד 60 קמ"ש. תוך יום אחד, גשר זה מסוגל לעבור יותר מ -40 רכבות של 60 מכוניות עם ציוד וחיילים צבאיים שונים (במשקל של עד 4 אלף טון), כמו גם יותר מ -5 אלף משאיות ועד 2, 5 אלף טנקים ו רכבי מסלול אחרים. יתרון משמעותי במעבר גשר הצבא החדש הוא העובדה שהגובה המרבי של תומכי המתכת שלו הוא 14 מטרים.
סרגיי סולובייב ציין כי מעבר הגשר המודרני IMZH-500 ייכנס לשירות עם גדודי רכבת הגשר הרוסים וישמש את המכסה הטכני של מסילות הברזל. IMZh-500 מיועד לארגון מהיר של מעברי גשר בתנאים הידרוגולוגיים שונים. אב טיפוס ניסיוני של גשר זה אמור להשלים בקרוב מערך בדיקות ובדיקות מדינה. גשרים אלה יופיעו בצו ההגנה הממלכתי כבר בשנה הבאה. אין בזה שום דבר מוזר, בהתחשב בכך שהמפקד העליון של הכוחות המזוינים של RF קבע בעבר את המשימה כך שבשנת 2020 בכל סוגי הכוחות המזוינים, כולל בכוחות הרכבת, חלק הציוד המודרני שנמסר. יגיע ל -70%.
אם לשפוט על פי הצהרותיהם של נציגי הכוחות המזוינים של אוקראינה ובלרוס שנערכו בתרגילים ובבדיקות של הגשר החדש, שתי מדינות אלה מוכנות גם להחליף את ה- REM-500 המיושן בעיצובים רוסיים חדשים. "מאפייני מהירות טובים, עומס מוגבר טוב, היכולת לחצות את גשר הטנקים והמכוניות …" - רשמו את היתרונות העיקריים של IMZH -500 אלכסנדר צצ'ובסקי, שהוא ראש שירות התחבורה הממלכתי של אוקראינה. לדבריו, הכוחות המזוינים האוקראינים מעוניינים לרכוש גם מבנים הנדסיים כאלה ולחדש את יחידות הרכבת שלהם.
