הרכב המוגן החדש "Federal-M", שנוצר על ידי מומחי ארגון מוסדות מוסקבה "Spetstekhniki" במוסקבה, על שלדתו של הרכב האמין במיוחד Ural-4320 ושינויו Ural-55571 עבר את מבחני המגן תכונות הרכב. בדיקות אלה אישרו במלואן את מאפייני הבטיחות המוצהרים של המכונה.
הרכב המוגן "Federal-M" מיועד לשימוש כרכב להובלת כוח אדם ברמת ההגנה הדרושה מפני אש של סוגי הנשק העיקריים ופיצוץ מטעני חבלה בתנאי שטח ובכל סוגי הכבישים.
נכון לעכשיו, כוחות הביטחון של רוסיה ומספר מדינות זרות כבר משתמשים באופן נרחב ברכבים מוגנים שפותחו ויצרו על ידי צוות המכון לציוד מיוחד, כגון אסול, אטמן, גורטים, טורנדו ופדרל. טכנולוגיות הגנה רבות שפותחו במכון משמשות ליצירת נושאי רכב משוריינים מודרניים וכלי רכב משוריינים של משפחות הנמר, הזאב, הדוב והטייפון.
הרכב המוגן החדש "Federal-M" מבוסס על השלדה של הרכב האמין Ural-4320 המיוצר באופן סדרתי ושינויו Ural-55571. גוף המשוריין של הרכב עשוי בפריסה בנפח יחיד. ההגנה על הצוות ושרידות הרכב מובטחות על ידי השריון של הרכב, שנעשה באמצעות הטכנולוגיה של כמוסות משוריינות מובחנות-נפח (ODB-capsules). מספר הדלתות בגוף משוריין, בהתאם לדרישות הלקוח, יכול להיות בין שלוש לשש. הדלת האחורית עשויה עם דלת נדנדה כפולה, המבטיחה יציאה מהירה וירידה של כוח אדם שהועבר במכונית. לנוחות היציאה והירידה דרך הדלת האחורית, מצויים פלטפורמה וסולם נשלף על מסגרת המכונה, וסולמות מיוצרים מתחת לכל שאר הדלתות. היעדר קרן מרכזית במבנה הדלת האחורית הצירים מספק נוחות ומהירות טעינה ופריקה של סחורות מועברות.
שריון ה- ODB-capsule מספק את רמת ההגנה הבליסטית הבסיסית לפי סוג ההגנה החמישי בהתאם ל- GOST R 50963-96. הזכוכית המשוריינת של גוף הרכב, כולל השמשה, מספקת הגנה מסוג 6A. לבקשת הלקוח, ניתן להעלות את רמת ההגנה הבליסטית לדרגה 6 או 6A בהתאם ל- GOST. עלייה ברמת ההגנה הבליסטית, בהתאם לרצונות הלקוח, יכולה להתבצע על ידי התקנת מודולי שריון הגנה נוספים מחוץ לגוף או התקנת מודולים כאלה בתוך הגוף, דבר שאינו מעיד על רמת הגנה מוגברת על הרכב מפני הבחוץ. כמו כן, לבקשת הלקוח, ניתן לבצע "Federal-M" עם שריון מוסתר של תא המנוע בשל העובדה שמפרט המשימות של מספר מבני כוח דורש, במידת האפשר, היעדר איום או אלמנטים מפחידים של חיצוני הרכב במראה החיצוני של הציוד המשמש.
הסלון מצויד בהגנה נגד ריקושט והגנה מפני סדקים המבוססים על בדי ארמיד, שפותחו על ידי מומחי המכון הטכניקה המיוחדת. הזכוכית המשוריינת הקדמית של תא הטייס וזכוכית המשוריינת של הדלתות מצוידות בפרצות סגירה לירי מכלי הנשק הסטנדרטיים של כוח האדם המועבר.כמו כן, פרצות סגירה מצוידות בדלת האחורית ובצידי גוף המשוריין. בסך הכל, הרכב מצויד ב -17 פרצות, המספקות ירי של 360 ° מהנשק הסטנדרטי של כוח האדם המועבר ומאפשרת להדוף מתקפת אויב ממארבים מכל כיוון. כדי למנוע ריכוז גבוה של אבקת גזים בתא בזמן הירי, המכונה מצוידת במערכת פליטת גז, מותקנים מאווררים בגג המארז, הפועלים במצבי פליטה או הזרקה, ואוורור חירום ופתחים טכנולוגיים יכולים להיות גם בשימוש. בנוסף, לבקשת הלקוח, ניתן להתקין נשקים שונים על הצוהרים הללו. בנוסף, לבקשת הלקוח ניתן להתקין גרסה כזו או אחרת של מודול לחימה בשליטה מרחוק עם מקלע גדול או מקלע יחיד, או משגר רימונים אוטומטי בקוטר 30-40 מ מ על גג הרכב.
כדי להגביר את ההגנה על המכרות, החלק התחתון של קפסולת ה- ODB עשוי בעיצוב נגד מוקשים-יש לו "כריכים" בצורת V ואנטי-מוקשים. יחד עם גובה הרצפה הגדול מהאדמה - יותר מ -1, 3 מטרים ונוכחות כיסאות מיוחדים נגד מוקשים, שפותחו על ידי מומחי "המכון לציוד מיוחד", שעברו בדיקות מקיפות וקיבלו פטנט. לרצפת תא הטייס יש רצפה מוגבהת נוספת לרגליים, שאינה נוגעת בתחתית תא הטייס ומונעת פציעות ברגלי הצוות בעת התפוצצות ממכרות ומטעני חבלה. מכלול אמצעי ההגנה על מוקשים המשמשים בעיצוב הרכב Federal-M נותן סיכויים גבוהים לאפשרות להמשיך את משימת הלחימה של הצוות והצוות בתוך הרכב כאשר הרכב מפוצץ על מוקשים או מטעני חבלה בעלי קיבולת של 3 עד 10 ק"ג במקביל ל- TNT (בהתאם לגרסת הקפסולה ODB).
מאפיינים אלה אושרו במלואם על ידי בדיקות של מכונת הפדרל-M לאיתור התנגדות בליסטית ומכרה. במהלך הבדיקות נורו לעבר גוף הרכב יותר מ -100 סיבובים של מחסניות עם כדור TUS מרובה סער מסוג AKM 7, 62 מ מ, מטווח שנע בין 100 ל -10 מ 'כתוצאה מיריות לעבר אלמנטים שונים של גוף הרכב., כגון תפרים מרותכים, חיבורי דלתות, זכוכית חסינת כדורים, גג, נישות לנעילת דלתות ואחרים, לא התקבלה חדירה אחת שהוסמכה בהתאם לדרישות GOST - היווצרות סדק שדרכו יכול לחלחל נפט.
רכב מוגן "Federal-M" לאחר בדיקות להתנגדות בליסטית ומכרה
בדיקות הריסה אישרו גם את המאפיינים המוכרים כנגד פיצוץ של המכונה. ערעור המכונית בוצע בשני שלבים: ראשית ערעור של 3 ק"ג TNT, ולאחר מכן ערעור של 7 ק"ג TNT. מטען החבלה הונח מתחת למרכז הגיאומטרי של פנים המכונית בהתאם ל- GOST. תוצאות הבדיקה אף עלו על הציפיות של המעצבים. לאחר הפיצוצים, קריאות הציוד הראו היעדר תאוצות מופרזות, הלחץ של המקרה (כלומר היעדר גל פיצוץ זורם) וחריגה של תקני לחץ הקול. במילים אחרות, הצוות ואנשי המכונית במכונית ה"פדרלית- M "כשהם מפוצצים עם מטעני חבלה מאותו כוח לא יקבלו פציעות מסוכנות לחיים וביצוע משימת לחימה. העדר חריגה של תקני לחץ הקול מאפשר לאנשי צוות להיות בתוך המכונית ללא אוזניות מיוחדות, אשר חייבות לשמש את אנשי הצבא בתוך מכונות MRAP מתוצרת חוץ.
בהתאם לגרסת גוף הספינה וציוד נוסף, יחד עם הצוות, הרכב הפדרלי- M יכול להעביר בין 12 ל -17 חיילים מאובזרים.
מיכלי הדלק של המכונה מצוידים בהגנה מיוחדת מפני התזות והצתה של דלק במקרה של פיצוץ, שהוא "ידע" נוסף של הארגון.
ה- Federal-M יכול להיות מצויד בציוד נוסף ומגוון. למשל, רכב יכול להיות מצויד במכשיר בקרת רדיו למטעני חבלה, מודול לחימה בשלט רחוק, מערכת לירי אמצעים מיוחדים מסוג "לאפט"; מתחם להנחת וילונות עשן (אירוסול), מערכות מיזוג אוויר בתא או תנורי חימום נוספים.
בהתאם למטרת המכונה, ניתן להתקין עליה פגוש ראם, להב דחפור; סורגי מגן (תריסים חסיני כדורים) על חלונות, מערכת לחיבור מסכי הגנה חיצוניים ומחצלות אנטי טראומטיות מיוחדות. במידת הצורך, ניתן לצייד את "Federal-M" בהתקנת דיבור אות חזק (SGU), מערכת מעקב ורישום וידאו, פנסים נוספים ופנסים.
השימוש במארז של רכב הקרוס-קאנטרי Ural-4320 כבסיס הרכב Federal-M מספק לרכב אמינות תפעולית גבוהה, תחזוקה גבוהה, יכולת קרוס-קאנטרי ללא תחרות וקלות אימון צוותים בכללי תפעול. בפעולה המכונית אינה שונה מה"אוראל "הרגיל, ומבחינת רכיבים ומכלולים היא מאוחדת עם הרכב הצבאי הרב -תכליתי האגדי. העיצוב המשוריין של תא המנוע מספק גישה מהירה למערכות המנוע העיקריות לצורך תחזוקה. בהתאם לרצונות הלקוח, ניתן לצייד את המנוע במנוע דיזל רגיל בעל תקן סביבתי יורו 0, ובתקן סביבתי יורו 2, 4 או 5. ניתן להפעיל את הרכב Federal-M המוגן ללא הגבלות בטמפרטורות. מ -45 מעלות צלזיוס עד 50 מעלות צלזיוס.
עיצוב הרכב המיוחד המשוריין "Federal-M", המבוסס על ניסיון רב שנים של מומחי "המכון לציוד מיוחד" בפיתוח טכנולוגיות להגנה רב-תכליתית ובטיחות חיים, נותן אחריות גבוהה על בטיחות העובדים המפעילים ציוד זה.
