במאמר זה ננסה להבין את חדירת השריון של רובי ספינות הקרב באיירן, ריוונג 'ופנסילבניה, כמו גם את האיכות ההשוואתית של שריון גרמני, אמריקאי ובריטני. זה מאוד קשה לעשות זאת, מכיוון שהנתונים על תותחי 356 מ"מ, 380 מ"מ גרמניים ובריטים של 381 מ"מ בריטיים הם מאוד מתוחים ולא שלמים, ולפעמים סותרים זה את זה, אבל ננסה בכל זאת.
מה הבעיה בדיוק? בואו לראות כיצד רוב אוהדי ההיסטוריה הימית (ולא רק) משווים את חדירת השריון של כלי נשק מסוימים. לדוגמה: בפרסום אחד המוקדש, למשל, לדראדנוטס באנגלית, יש מידע כי קליע בריטי של 381 מ"מ ממלחמת העולם הראשונה פירץ לוחית שריון של 381 מ"מ במרחק של כ -70 כבלים. במהדורה נוספת, המוקדשת לספינות ה"בירה "הגרמניות כבר - כי קליע גרמני דומה של 380 מ"מ" השתלט "על שריון של 350 מ"מ עם 67, 5 כבלים בלבד. נראה שמכאן יוצא שהתותח האנגלי חזק יותר - זו בדיוק המסקנה.
עם זאת, במציאות, השוואה בין נתונים כאלה בצורה קלה מאוד להיכנס לבלגן.
האם הנתונים לעיל מתקבלים כתוצאה מירי בפועל, או שהם מחושבים באמצעות טכניקות חדירת שריון? אם אלו תוצאות של ירי בפועל, האם התנאים זהים לשני הרובים? אם חדירת השריון התקבלה בחישוב, אז האם השתמשו באותן שיטות? האם הנתונים שהתקבלו הם תוצאה של עבודתם של מומחים מהמשרדים והמחלקות הרלוונטיות, או שמא תוצאה של חישובים של היסטוריונים שלקחו מחשבון? ברור שבמקרה השני הדיוק יהיה נמוך בהרבה … לא צריך ללכת רחוק לדוגמאות: ניקח את המונוגרפיה המפורסמת של ש 'וינוגרדוב, "Superdreadnoughts של הרייך השני" באיירן "ו"באדן". ". בנספח מס '2, ההיסטוריון המכובד, יחד עם ו.ל. קופמן מבצע כמות גדולה של חישובים על מנת להשוות בין היכולות של ספינות הקרב ריבנג 'ובאיירן. אך אבוי, די להסתכל בטבלת הפרמטרים של רובים בגודל 15 אינץ '(עמ' 124) ונראה כי על פי חישובי מחברים מכובדים, אקדח אנגלי 381 מ"מ עם זווית גובה של 20, 25 מעלות יש טווח של 105 כבלים בלבד, כלומר בערך 19, 5 אלף מ '. בעוד שמקורות זרים לאותה מהירות התחלתית (732 מ / ש) וזווית הגבהה מעט נמוכה יותר (20 מעלות) נותנים מרחקים גדולים משמעותית - 21, 3-21, 7 אלף מ '. כמובן שעם זאת, לסטיות כאלה מערכים אמיתיים יש את ההשפעה השלילית ביותר על תוצאות החישוב.
אך גם אם המקורות מציגים את תוצאות החישובים של מומחים, שלדיוק אין ספק, עולה גורם נוסף שמסבך את ההשוואה: הנקודה כאן היא איכות השריון. ברור שאותם בריטים, כאשר חישבו את חדירת השריון בעת תכנון מחשבה מסוימת, השתמשו במדדים המקבילים של שריון בריטי, הגרמנים - בהתאמה, גרמנית וכו '. השריון של מדינות שונות עשוי להיות שונה בעמידות, אבל זו עדיין חצי הצרה: אחרי הכל, במדינה אחת, אותה שיריון קרופ השתפר כל הזמן. לפיכך, מסתבר כי החישובים של מערכות ארטילריה, שנעשו, למשל, באנגליה, וכנראה לאותו שריון קרופ, אך שנעשו בזמנים שונים, עשויים להתברר כבלתי ניתנים להשוואה.ואם נוסיף לכך את היעדר כמעט מוחלט של עבודה רצינית באבולוציה של תיק השריון במדינות שונות בעולם …
באופן כללי, השוואה פחות או יותר אמינה של חדירת שריון היא משימה לא פשוטה כמו שזה נראה במבט ראשון. ובאופן ידידותי, הדיוט (שהוא ללא ספק מחבר מאמר זה) עדיף לא לקחת על עצמו את העניין הזה. אבל, אבוי - לצערנו העמוק, המקצוענים אינם ממהרים איכשהו להתמודד עם סוגיות אלה, כך … כמו שאומרים, בהעדר נייר מוטבע, אנו כותבים בטקסט רגיל.
כמובן שכבר אי אפשר לבצע בדיקות בקנה מידה מלא של מערכות הארטילריה הנ ל, ולכן גורלנו הוא חישובים. ואם כן, אז יש צורך לומר לפחות כמה מילים על נוסחאות חדירת השריון. אם מתפרסמות שיטות חישוב מודרניות, אז רק במהדורות סגורות, ובספרות הפופולרית, בדרך כלל ניתנת נוסחת יעקב דה מאר. מעניין שפרופסור האקדמיה הימית L. G. גונצ'רוב, בספר הלימוד הארטילרי שלו משנת 1932, כינה אותו נוסחת ג'ייקוב דה מאר. נוסחה זו, יחד עם רבות אחרות, הייתה נפוצה בתחילת המאה שעברה, ואני חייב לומר שהיא מדויקת למדי - אולי היא אפילו המדויקת ביותר מבין נוסחאות דומות באותן שנים.
הייחודיות שלו טמונה בעובדה שזה לא פיזי, כלומר, זה לא תיאור מתמטי של תהליכים פיזיים. הנוסחה של דה מאר היא אמפירית, היא משקפת את התוצאות של הפגזות ניסיוניות של ברזל ושריון פלדה-ברזל. למרות ה"אופי הלא מדעי "הזה, הנוסחה של דה מאר הראתה קירוב טוב יותר לתוצאות הירי בפועל ועל שריון קרופ מאשר נוסחאות נפוצות אחרות, ולכן נשתמש בה לחישובים.
המעוניינים ימצאו נוסחה זו בנספח למאמר זה, אך אין צורך לכפות על כל מי שקורא חומר זה להבין אותו - אין צורך להבין את מסקנות המאמר. אנו רק מציינים כי החישוב משתמש במושגים פשוטים ומוכרים מאוד לכל המתעניינים בהיסטוריה של הצי הצבאי. אלה הם המסה והקליבר של הטיל, עובי השריון, הזווית שבה הטיל פוגע בשריון, כמו גם מהירות הטיל כשהוא פוגע בצלחת השריון. עם זאת, דה מאר, כמובן, לא יכול היה להגביל את עצמו לפרמטרים שלעיל. אחרי הכל, חדירתו של קליע תלויה לא רק בקליבר ובמסה שלו, אלא גם במידה מסוימת בצורתו ובאיכות הפלדה ממנה היא עשויה. ועובי לוחית השריון, שהקליע מצליח להתגבר עליה, תלוי כמובן לא רק בביצוע הטיל, אלא גם באיכות השריון. לכן, דה מאר הכניס מקדם מיוחד לנוסחה, שלמעשה נועד לקחת בחשבון את האיכויות המצוינות של שריון וקליע. מקדם זה עולה עם עלייה באיכות השריון ויורד עם הידרדרות בצורה ובאיכות הקליע.
למעשה, הקושי העיקרי בהשוואת מערכות הארטילריה של מדינות שונות הוא בדיוק "נשען" על המקדם הזה, שאנו, בעתיד, פשוט נקרא לו (K). נצטרך למצוא אותו עבור כל אחד מהכלים שלעיל - אם כמובן נרצה לקבל תוצאה קצת נכונה.
אז, בואו ניקח תחילה נתונים נרחבים למדי על חדירת השריון של האקדח הגרמני 380 מ"מ / 45 "באיירן", לפיו האקדח במרחק של 12,500 מ '(אותם 67, 5 כבלים) יכול לחדור ל -350 מ"מ של שִׁריוֹן. אנו משתמשים במחשבון בליסטי כדי למצוא את הפרמטרים של קליע 750 ק"ג, במהירות ראשונה של 800 מ ' / ש ברגע ההשפעה על השריון: מסתבר שקליע כזה יפגע בצלחת שריון במיקום אנכי למהירות זווית של 10, 39 מעלות, עם מהירות של 505, 8 מ ' / שניות. כתב ויתור קטן - להלן, כאשר אנו מדברים על זווית ההשפעה של הטיל, אנו מתכוונים למה שמכונה "זווית מהנורמלי". "רגיל" הוא כאשר הטיל פוגע בפלייט האנכי לחלוטין בניצב לפני השטח שלו, כלומר בזווית של 90 מעלות. בהתאם לכך, הטיל פגע בזווית של 10 מעלות.מהרגיל פירושו שהוא פגע בלוח בזווית של 80 מעלות. אל פני השטח שלו, החורגים מ"התייחסות "90 מעלות. ב 10 מעלות.
אבל בחזרה לחדירת השריון של האקדח הגרמני. המקדם (K) במקרה זה יהיה בערך (מעוגל למספר השלם הקרוב ביותר) שווה ל -2,083 - ערך זה צריך להיחשב נורמלי למדי לשריון של עידן מלחמת העולם הראשונה. אך כאן מתעוררת בעיה אחת: העובדה היא שמקור הנתונים על חדירת השריון הוא הספר "ספינות הבירה הגרמניות של מלחמת העולם השנייה", שבו הושווה האקדח בגודל 380 מ"מ / 45 של באיירן עם הרמה העיקרית של ספינת הקרב. "ביסמרק". והאם לא יכול להיות שהחישוב לקח בחשבון את המדדים של שריון קרופ, שנוצר במרווח הזמן בין שתי מלחמות העולם, שהיה הרבה יותר חזק מזה שהותקן על באיין, ריוונג 'ופנסילבניה? יתר על כן, האינציקלופדיה האלקטרונית מדווחת כי קיימות עדויות לכך שבמרחק של 20,000 מ 'פגזים 380 מ"מ גרמניים הצליחו לחדור לצלחת שריון 336 מ"מ, ואנו מדברים על שריון של עידן מלחמת העולם הראשונה.
ובכן, אנו מאמינים: ב -20 ק מ, זווית ההיארעות תהיה 23.9 מעלות, מהירות הטיל על השריון היא 410.9 מ ' / ש', והמקדם (K) - כמה מצער 1618, שאינו מתאים לשריון. ערכי התנגדות בכל עידן מלחמת העולם הראשונה. תוצאה דומה בדרך כלל מקרבת את שריון קרופ מתוצרת גרמניה להתנגדות לשריון הומוגנית … ברור שנתוני navweaps מכילים שגיאה כלשהי.
ננסה אם כן להשתמש במקור מידע אחר. עד כה השתמשנו בנתונים המחושבים, ועכשיו ננסה להשוות אותם לתוצאות הבדיקות בפועל של התותח הגרמני בגודל 380 מ מ / 45: אלה ניתנים על ידי ש. וינוגרדוב במונוגרפיה שהוזכרה לעיל לגרמנית. ספינות קרב.
הוא מתאר את ההשלכות של 3 יריות עם קליעים חודרי שריון, כנגד לוחות שריון בעובי 200, 290 ו -450 מ"מ, האחרונה היא המעניינת ביותר עבורנו: קליע במשקל 734 ק"ג פגע בצלחת השריון בזווית של 0 (כלומר, ב -90 מעלות לפני השטח) ובמהירות של 551 מ ' / ש חבטו 450 מ"מ דרך הלוח. תוצאה דומה תואמת את המקדם (K) 1 913, אך למעשה הוא יהיה מעט נמוך יותר, מכיוון שהגרמנים מצאו את הטיל שלהם עד 2 530 מ 'מאחורי המכשול שנקץ, ו - באופן כללי. למרבה הצער, מבלי שיש לי מידע על כמה ממרחק זה טיל הטיל באוויר, כמה - "רכב" על הקרקע, אי אפשר בהחלט לקבוע את האנרגיה המאוחסנת על ידו לאחר חדירת שריון.
בואו ניקח כעת את מערכת התותחים הבריטית 381 מ"מ / 42. למרבה הצער, הנתונים על חדירת השריון שלו מעורפלים למדי: למשל, V. L. קופמן, יש אזכור לעובדה שהתותחים הבריטיים האלה פירצו שריון, עובי קליבר שלהם במרחק של כ -70 כבלים. אבל עם איזה קליע ובאיזו מהירות התחלתית? בהתחשב בעובדה שההתייחסות כלולה במונוגרפיה המוקדשת לסיירת הקרב "הוד", ומתייחסת לתקופת יצירתה של ספינה זו, ניתן להניח כי אנו מדברים על פגז של 871 ק"ג. עם זאת, נשאלת כאן שאלה נוספת: המהירות ההתחלתית הרשמית של קליע כזה הייתה 752 מ ' / ש', אך כמה חישובים של הבריטים בוצעו במהירות נמוכה יותר של 732 מ 'לשנייה, אז איזה ערך עלינו לקחת? עם זאת, לא משנה מה מהירות המצוין שנקבל, המקדם (K) ישתנה בתוך 1 983 - 2 048, וזה גבוה ממה שחישבנו עבור הערך (K) עבור האקדח הגרמני. ניתן להניח כי הדבר מדבר על עליונות איכות השריון הבריטי בהשוואה לזה הגרמני … או שמא הצורה הגיאומטרית של הטיל הגרמני התאימה יותר לשריון חודר? או שאולי כל העניין הוא שהנתונים של V. L. קופמן הם ערכים מחושבים, אך בפועל, האם פגזים בריטים ישיגו תוצאה טובה יותר?
ובכן, לרשותנו נתונים על תוצאות הפגזת ספינת הקרב "באדן"
אז, אחד הקונכיות הבריטיות, פוגע בזווית של 18 מעלות. במהירות של 472 מ 'לשנייה, "השתלטו" על השריון הקדמי של 350 מ"מ של הצריח הגרמני הראשי.נתונים אלה הם בעלי ערך רב יותר מכיוון שבמקרה זה, לא שריון בריטי, אלא גרמני, היה נתון להפגזות, כלומר הבדיקות של 381 מ"מ / 42 ו -380 מ"מ / 45 תותחים נמצאים, אם כן, במערכת קואורדינטות אחת..
אבוי, הם לא עוזרים לנו יותר מדי. אם נניח שהקליפה האנגלית חודרת את המגדל הגרמני, כמו שאומרים, "עם מעט הכוח האחרון", ואם היו שריון 351 מ"מ, זה היה נכשל, אז (K) שלו יהיה שווה ל -2,021. זה מעניין, אגב, כי ס 'וינוגרדוב קובע כי הטיל הבריטי, שחדר לשריון הקדמי של המגדל הגרמני 350 מ"מ, לא נמצא לאחר מכן, אך למעשה הדו"ח קובע משהו אחר - הוא התפוצץ, ויש תיאור לאן התעופפו השברים במגדל.
כמובן, אין לנו עילה מוחלטת להניח כי חדירה זו הייתה הגבול לקליע של 381 מ"מ, או אפילו קרוב לזה. אך עם זאת, על פי כמה סימנים עקיפים, ניתן להניח שכך היה בדיוק. להיט נוסף "מרמז" על כך: קליע בריטי של 871 ק"ג שפוגע בברט 350 מ"מ בזווית של 11 מעלות, למרות שהצליח ליצור חור בשריון בקוטר של 40 ס"מ, הוא לא נכנס לתוך הברבט. עצמו, מתפרץ בתהליך ההתגברות על השריון. במקרה זה, המכה אירעה כמעט במרכז הברבט, כלומר עקמומיות צלחת השריון, אם הייתה לה השפעה כלשהי, היא הייתה המינימום ביותר.
מכל האמור לעיל, ניתן לנסות להסיק כמה מסקנות, אך בשל שבירות בסיס הראיות, הן כמובן יהיו בעלות השערה רבה.
מסקנה 1: שריון גרמני במהלך מלחמת העולם הראשונה התאים בערך לבריטים מבחינת עמידות. מסקנה זו תקפה אם הצהרתו של V. L. קופמן כי האקדח הבריטי 381 מ"מ / 42 מסוגל לחדור לשריון השווה לקליבר שלו ב- 70 ק"ג, ואם לא טעינו בהנחה כי חדירת 350 מ"מ מהצלחת הקדמית של הצריח הגרמני בזווית של 18 מעלות ומהירות של 472 מ / ש … הוא הגבול או קרוב מאוד לגבול החדירה של קליע 381 מ"מ הבריטי.
מסקנה 2. ככל הנראה, צורתו ואיכותו של הטיל הגרמני בגודל 380 מ"מ סיפקו לו חדירת שריון טובה יותר מהאנגלית. בהתבסס על הנתונים לעיל, אנו יכולים להניח כי המקדם (K) של קליע 381 מ"מ הבריטי בעת ירי לעבר שריון גרמני היה כ -2,000, בעוד שקליע 380 מ"מ גרמני היה כ -1,900. אם הראשון שלנו נכון המסקנה כי התנגדות השריון של השריון הבריטי והגרמני שווה בערך, ברור שהסיבה היחידה למקדם התחתון (K) יכולה להיות רק הטיל עצמו.
מדוע פגז גרמני יכול להיות טוב יותר? קליבר שלה מעט קטן יותר במילימטר אחד, אך כמובן שכמעט לא תהיה לכך השפעה משמעותית. החישוב מראה שעם אותה מסה (750 ק"ג), שינוי קליבר במילימטר אחד יוביל לעלייה בחדירת השריון ב -1.03 מילימטרים. גם הקליע הגרמני קצר יותר - אורכו היה 3.5 קליבר ואילו אורך ה"גרינבוי "הבריטי הוא 4 קליבר. יכול להיות שהיו גם הבדלים אחרים. כמובן שלאיכות הפלדה ממנה עשוי הטיל יש תפקיד משמעותי.
עכשיו בואו נחשב את חדירת השריון של התותחים הגרמנים והבריטים למרחק של 75 כבלים - מרחק מקובל לקרב מכריע, שבו אפשר לצפות מספיק פגיעות כדי להרוס ספינת אויב של הקו.
במרחק המצוין, 871 ק"ג של פגז תותח בריטי 381 מ"מ / 42, שנורה במהירות ראשונית של 752 מ ' / ש', פגעו בצלחת השריון הממוקמת אנכית בזווית של 13.05 מעלות, ומהירותה "על הצלחת" היה 479.6 מ ' / ש … עם (K) שווה ל -2,000, על פי הנוסחה של ג'ייקוב דה מאר, חדירת השריון של הטיל הבריטי הייתה 376, 2 מ"מ.
באשר לקליפה הגרמנית, הכל קצת יותר מסובך. אם המסקנה שלנו שהוא עלה על האנגלית מבחינת חדירת השריון נכונה, הרי שהיכולות של האקדח הגרמני בגודל 380 מ"מ / 45 על 75 כבלים היו קרובים מאוד לאקדח החמישה-עשר אינץ 'האנגלי. במרחק זה, הטיל הגרמני בגודל 750 ק"ג פגע במטרה בזווית של 12.42 מעלות במהירות של 482.2 מ ' / ש, וב (K) השווה ל -1,900, חדירת השריון הייתה 368.9 מ"מ. אבל אם כותב המאמר הזה עדיין טועה, ובשביל האקדח הגרמני כדאי להשתמש באותו מקדם כמו באקדח האנגלי, אז היכולות של הטיל 380 מ"מ יורדות ל -342.9 מ"מ.
עם זאת, לדברי המחבר, חדירת השריון של הטיל הגרמני היא הקרובה ביותר ל -368, 9 מ"מ (אחרי הכל, ירי מעשי הניב מקדם של 1 913, למרות שהקליע טס אז 2.5 ק"מ), אך חדירת השריון של הטיל האנגלי עשוי להיות מעט נמוך יותר מחושב. באופן כללי, ניתן לחשוב כי במרחק של 75 כבלים, מערכות הארטילריה הבריטיות והגרמניות די דומות מבחינת חדירת שריון.
אבל עם האקדח האמריקאי 356 מ"מ / 45, הכל יצא הרבה יותר מעניין. יש לראות את הנתונים שצוטטו בעבר עבור פגזים במשקל 680 ק"ג כקנוניים בספרות בשפה הרוסית.
למעשה, נראה שהערכים המצויינים בו מובילים למסקנות ברורות לחלוטין: אם אפילו פגזי 680 ק"ג שהופיעו בארצות הברית לאחר 1923 הם נחותים בחדירת שריון לאירופאי שלהם 380-381 מ"מ " עמיתים ", אז מה באמת מדברים על פגזים קודמים של 635 ק"ג, שהיו מצוידים בארטילריה של 356 מ"מ של חרדות אמריקאיות! הם קלים יותר, כלומר הם מאבדים מהירות יותר בטיסה, בעוד שמהירותם ההתחלתית לא חרגה מפגזים כבדים יותר, ומבחינת הצורה והאיכות, תחמושת 1923 אמורה להיות בעלת יתרון. ברור כמו היום ש"פנסילבניה "האמריקאית בזמן הכניסה לשירות הייתה נחותה מבחינת חדירת השריון לבריטים והגרמנים. ובכן, זה ברור, לא?
זו בדיוק המסקנה שהמחבר הגיע, בהתחשב ביכולות של תותחים אמריקאים בגודל ארבעה עשר אינץ 'במאמר "סטנדרטי" של ספינות הקרב של ארה"ב, גרמניה ואנגליה. "פנסילבניה" אמריקאי. ואז הוא הרים מחשבון …
העובדה היא שהחישוב על פי נוסחת דה מארה הראה כי לתותחי 356 מ"מ / 45 האמריקאים הייתה חדירת השריון המצוינת בטבלה עם מקדם (K) השווה ל -2,317! במילים אחרות, הטילים האמריקאים של 680 ק"ג המוצגים בטבלה הראו את התוצאות כאשר נחשפו לשריון שלא נוצר בעידן מלחמת העולם הראשונה, אלא על דגימות מאוחרות ועמידות הרבה יותר.
קשה לומר עד כמה כוח ההגנה על השריון גדל במרווח הזמן שבין מלחמת העולם הראשונה לשנייה. במקורות בשפה הרוסית, יש רק התייחסויות קצרות ולעתים קרובות סותרות לנושא זה, שעל בסיסו ניתן להניח שכוח השריון של קרופ גדל בכ- 20-25%. כך, עבור פגזים בקליבר גדול של עידן העולם הראשון, צמיחת המקדם (K) תהיה מ -1,900 - 2,000 ל -2,280 - 2,500, אך כאן יש לזכור כי עם עלייה באיכות ההגנה על השריון. כמובן שגם איכות הפגזים עלתה ולכן תחמושת כבדה של מלחמת העולם השנייה (K) עשויה להיות פחותה. לכן, (K) בסכום של 2,317 עבור פגזים לאחר המלחמה, המשופרים באופן טבעי בהתחשב בניסיון שנצבר קודם לכן, נראה די אורגני, אך עבור השריון של עידן מלחמת העולם השנייה, לא הראשון.
אך על ידי הגדרת המקדם (K) לקליפות האמריקאיות של 680 ק"ג ברמה של 2,000, כלומר, על ידי הבאת איכות ההגנה על השריון לעידן מלחמת העולם הראשונה, למרחק של 75 כבלים נקבל שריון חדירה ברמה של 393.5 מ"מ, כלומר גבוהה מזו של התותחים הבריטיים והגרמניים בגודל חמישה עשר אינץ '!
המרה לקליע של 635 ק"ג נותנת תיקון מאוד לא משמעותי - המחשבון הבליסטי הראה כי במרחק של 75 כבלים, בעלי זווית שכיחות של 10, 82 מעלות. והמהירות "על השריון" 533, 2 מ 'ב (K) השווה ל -2,000, הטיל האמריקאי חודר לשריון של עידן מלחמת העולם הראשונה, בעובי 380 מ"מ כלומר, משמעותית יותר מהקליבר שלו!
מצד שני, בהחלט יתכן שחישוב כזה עדיין לא לגמרי נכון. העובדה היא שעל פי כמה דיווחים, המקדם (K) לאותו שריון יורד עם עלייה בקוטר הטיל.כך, למשל, בחישובים שלנו, הערך המרבי (K) עבור מערכת התותחים הגרמנית 380 מ"מ / 45, המתקבל בחישוב ומתפרסם במקורות, הוא 2,083. במקביל, החישובים עבור 305 מ"מ הגרמניים. / 50 תותחים, שהותקנו על ספינות קייזרליצ'מרין החל מההליגולנד, הנתונים ממקורות על חדירת שריון נותנים (K) ברמה של 2,145. בהתאם לכך יתכן כי 356 מ"מ / 45 תותחים (K) = 2,000 לקחנו לחישוב חדירת השריון של רובים אמריקאים עדיין קטנה מדי.
בנוסף, למרבה הצער, למחבר אין "רמזים" להשוות את עמידות השריון של שריון קרופ האמריקאי למקביליו האירופיים. לא נותר אלא לראות בה שווה ערך להגנה על שריון גרמני ואנגלי, אם כי זה כמובן לא יכול להיות כך.
בואו נסכם את כל הנתונים הכאוטיים האלה. בהתחשב בטעויות ה"שיטות "הנהוגות בחישובים, ניתן להניח ברמת הסתברות גבוהה כי חדירת השריון של הגנת השריון האנכית של תותחי הקליבר העיקריים של ספינות הקרב ריוונג ', באיירן ופנסילבניה במרחק של 75 כבלים הייתה זהה בערך, והיתה בערך 365-380 מ"מ.
למרות שלל הנחות, הנתונים שעומדים לרשותנו עדיין מאפשרים לנו להסיק כמה מסקנות בנוגע להגנה על שריון אנכי. אבל עם פריצת מחסומים אופקיים, שהם חפיסות משוריינות, הכל הרבה יותר מסובך. העובדה היא שג'ייקוב דה מאר, לרוע המזל, לא טרח כלל ליצור נוסחה לקביעת עוצמת ההגנה האופקית. הנוסחה הבסיסית שלה, המותאמת לסוגי שריון מודרניים, מתאימה רק לחישוב שריון מלט בעובי של מעל 75 מ מ. נוסחה זו ניתנת בנספח מס '1 למאמר זה, וכל החישובים הקודמים במאמר בוצעו באמצעותה.
אך סיפוני הספינות של אותן שנים לא היו מוגנים על ידי מלט (הטרוגני) אלא על ידי שריון הומוגני, שהיה חסר שכבה מוקשחת על פני השטח. עבור שריון כזה (אך - מותקן אנכית!), משתמשים בנוסחה אחרת, המיועדת להערכת לוחות שריון שאינם מלטים בעובי של פחות מ -75 מ מ, היא ניתנת בנספח מס '2.
ברצוני לציין ששתי הנוסחאות הללו נלקחות ממקור רציני יותר: "מהלך הטקטיקות הימיות. ארטילריה ושריון "1932, סופר - פרופסור באקדמיה הימית של RKKA L. G. גונצ'רוב, אחד המומחים המובילים בברית המועצות שלפני המלחמה בתחום הארטילריה הימית.
ולצערנו, אף אחד מהם אינו מתאים להערכת עמידות ההגנה האופקית. אם נשתמש בנוסחה לשריון מלט, אז ממרחק 75 כבלים נקבל חדירת שריון דלה: 46.6 מ"מ עבור 381 מ"מ / 42 בריטים, 39.5 מ"מ עבור 380 מ"מ / 45 גרמנית ו -33.8 מ"מ עבור 356 מ"מ / 45 אמריקאי רובים. אם נשתמש בנוסחה השנייה לשריון לא מלט, נקבל שכאשר נפגע בזווית האופיינית למרחק של 75 כבלים, כל שלוש מערכות התותחנים חודרות בקלות ללוח שריון של 74 מ"מ, ולאחר מכן שומרות על היצע עצום של אנרגיה קינטית - למשל, האנגלית 381 מ"מ, קליע לחדור לשריון בעובי זה במרחק של 75 כבלים תהיה במהירות 264.5 מ ' / ש', ואילו מהירותו תהיה 482.2 מ ' / ש'. אם נתעלם מהמגבלה על עובי לוחית השריון, מתברר כי קליע הבריטי 381 מ"מ, לפי הנוסחה הנ"ל, מסוגל לחדור לשריון הסיפון בעובי של מעל 180 מ"מ! מה שכמובן בלתי אפשרי לחלוטין.
אם ננסה להתייחס לתוצאות הבדיקה של ספינת הקרב ברמת באיירן, נראה כי פגזים בריטיים חודרי שריון של 871 ק"ג פגעו פעמיים בשריון האופקי של המגדלים, שהיה בעובי של 100 מ"מ בזווית של 11 מעלות, המתאים למרחק של 67.5 כבלים עבור קליע במהירות ראשונית של 752 מ ' / ש' ו -65 כבלים - עבור קליע במהירות ראשונית של 732 מ ' / שנייה. בשתי הפעמים השריון לא נקב. אבל במקרה אחד, הקליע, הריקושט, עשה חריץ בשריון בעומק של 70 ס"מ, כלומר הצלחת הייתה כפופה מאוד.ובשני, למרות שהקליפה, שוב, ריקושט, השריון לא היה קעור רק ב -10 ס"מ, אלא גם נקרע.
אופיו דומה של הנזק מרמז כי למרות שהשריון הגרמני בגודל 100 מ"מ סיפק הגנה ממרחקים שצוינו, הוא היה, אם לא בגבול האפשרי, קרוב מאוד לכך. אך החישוב על פי הנוסחה לשריון מלטון נותן חדירת שריון של 46.6 מ"מ בלבד למרחק גדול יותר, שם זווית ההיארעות תהיה גבוהה יותר, ובהתאם, יהיה קל יותר לקליע לחדור לשריון הסיפון. כלומר, על פי הנוסחה, מסתבר שעל הסיפון בגודל 100 מ"מ היה צריך לשקף בצחוק ועם מרווח ביטחון גדול פגזים באנגלית - אולם התרגול אינו מאשר זאת. יחד עם זאת, על פי חישובים המשתמשים בנוסחה לשריון לא מלט, מסתבר שהגגות מהקליפה הראשית של באדן היו צריכים להינקב בקלות, ועם היצע גדול של אנרגיית פגז - מה ששוב אינו אושר כלל על ידי תרגול.
אני חייב לומר שלאי דיוקים כאלה בחישובים יש הסבר הגיוני לחלוטין. כפי שאמרנו קודם לכן, הנוסחאות של דה מאר אינן תיאור מתמטי של תהליכים פיזיים, אלא הן רק קיבוע של הדפוסים המתקבלים בעת בדיקת שריון. אבל ההגנה על השריון האנכי, לא האופקי, נבדקה, וזה בכלל לא מפתיע שהתבניות במקרה זה פשוט מפסיקות לפעול: לשריון הממוקם אופקית, שלתוכו פגזים פגזים בזווית קטנה מאוד לפני השטח שלהם, הדפוסים האלה, כמובן שהם שונים לחלוטין.
כותב מאמר זה נתקל בדעות "באינטרנט" לפיהן נוסחאותיו של דה מאר פועלות ביעילות בזוויות סטייה מהנורמלי לא יותר מ -60 מעלות, כלומר מ -30 מעלות לפני השטח של הלוח ועוד. ניתן להניח שהערכה זו קרובה מאוד לאמת.
לפיכך, עלינו להצהיר בצער כי המנגנון המתמטי העומד לרשות המחבר אינו מאפשר לבצע חישובים מהימנים של התנגדות ההגנה האופקית של ספינות הקרב ריוונג ', באיירן ופנסילבניה. לנוכח האמור לעיל, יהיה קשה להשתמש בנתונים על חדירת השריון של שריון אופקי הניתנים במקורות שונים - ככלל, כולם מבוססים על אותם חישובים על פי נוסחאות של דה מאר ואינם נכונים.
