ונוס: ברוכים הבאים לגיהנום!
"כוכב הלכת ונוס מוקף באטמוספירת אוויר אצילית, כזו (אם רק לא יותר), שנשפכת סביב כדור הארץ שלנו" … בשנת 1761 M. V. לומונוסוב גילה הילה סביב הדיסק של כדור הארץ ובניגוד למדענים האירופאים הנאורים, הגיע למסקנה נכונה בהחלט.
בדיוק 300 שנה מאוחר יותר, ב -12 בפברואר 1961, קם מכונית שיגור "ברק" מבייקונור לשמי הלילה הקרים, כשהיא נושאת מכדור הארץ נס קטן מעשה ידי אדם שנועד לחקור את הקוסמוס האינסופי. כעבור כמה שעות התחנה האוטומטית (AMS) "Venera-1" האוטומטית על מסלול לכוכב הבוקר. למרבה הצער, הפנקייק הראשון יצא גושי - התקשורת עם ה- AMC אבדה ולא ניתן היה להשלים את התוכנית המדעית.
בשנת 1962 תחנת תחנת מרינר 2 חלפה על פני ונוס, ואישרה כי ונוס מסתובבת לאט סביב צירו לכיוון השני: ממזרח למערב, ולא כמו כוכבי לכת אחרים ממערב למזרח. "הלילה הוונוססי" נמשך 58 ימי כדור הארץ. לנוגה אין "מטריה" מגנטית להגנה מפני קרינה קוסמית קשה, ואטמוספירת הכוכב חמה במיוחד - אולי המקום האידיאלי לגיהנום.
במהלך השנים הבאות, תחנות סובייטיות ואמריקאיות חקרו שוב ושוב את סביבתו של כוכב לכת רחוק ממסלול עף, לבסוף, בשנת 1966, התחנה הבין-כוכבית הסובייטית Venera-3 בשיא אובדני פילחה את ענני הארגמן של כוכב הבוקר והייתה הראשון הגיע לפני השטח שלו, והעביר את הדגל של ברית המועצות לנוגה.
ביוני 1967 ארגנה ברית המועצות משלחת חדשה לוונוס - מנגנון עמיד בחום אמור היה לנחות בנחת ולערוך מחקר על פני כדור הארץ. הטיסה החודשית עברה לפי התוכנית - Venera -4 בלם בהצלחה באטמוספירה של ונוס, המצנח נפתח, זרימת נתוני הטלמטריה החלה … רכב הירידה נמחץ בגובה של 28 ק"מ - הלחץ של הוונוסיאן האטמוספרה חרגה מ -20 האטמוספרות המחושבות. מודל האטמוספירה שופץ לחלוטין - על פי הנתונים שהתקבלו מ"וונוס -4 ", הלחץ שעל פני השטח צריך להגיע ל -90-100 אטמוספרות כדור הארץ (כמו בעומק של קילומטר אחד מתחת למים - אפילו ציוד צלילה כבד לא להציל אדם)!
במהלך 10 השנים הבאות, גדוד נחיתה שלם - 8 תחנות בין -כוכביות מסדרת Venera - נחת על פני השטח של ונוס. אחד ה- AMS האחרונים - "Venera -13", עבד על פני השטח במשך 127 דקות בסביבה עם טמפרטורה של 457 ° C ולחץ של 93 אטם. במהלך תקופה זו העבירה התחנה לכדור הארץ צילומי פנורמה צבעוניים של הנוף הוונוססי והקלטה בלעדית של צלילים מכוכב אחר. אין עליה גניחות של חוטאים מיוסרים, אך נשמעים רעשי רעמים רחוקים.
הפעם האחרונה שבה לוויינים סובייטים ביקרו את ונוס הייתה בשנת 1984 - שני מכשירים מסדרת וגה בחנו את האטמוספירה הוונוסאית באמצעות בלונים. ספינות אוויר מדהימות נסחפו במשך יומיים בגובה של 50 קילומטרים, ונהנו ממזג האוויר הנפלא (לחץ 0.5 אטמוס, טמפרטורה 40 מעלות צלזיוס) ונוף מרהיב של הברקות בצד הלילי של כדור הארץ. אחר כך הם התפוצצו ונפלו לתהום לוהטת.
נאס"א השתלטה על שרביט החקר של ונוס - חוקרים אמריקאים העדיפו שלא להתערב באווירה התופת של כוכב הבוקר, ולומדים את נוגה ממסלול. במיוחד החללית "מגלן" התייחדה - משנת 1990 עד 1994 היא ביצעה מיפוי מפורט של כל פני כדור הארץ.
הרחצה מבוטלת. טמפרטורת המים מינוס 180 מעלות צלזיוס
באוגוסט 1999, איום נורא תלוי על כדור הארץ - ליד כוכב הלכת שלנו במהירות של 19 קמ"ש, בדיקת קאסיני, ששוגרה לפני שנתיים לשבתאי, שטופה. כמו כל מכשיר לחקר החלל העמוק, "קאסיני" תפס את המהירות הנדרשת עקב תמרוני כבידה - החללית טסה לראשונה לנוגה, משם, לאחר שקיבל דחף מואץ חזק, חזר לכדור הארץ, קיבל דחף נוסף מכוכב הלכת הביתי שלו ופנה לכיוון צדק. לבסוף, בשנת 2004, קאסיני הפך ללוויין מלאכותי של שבתאי, כמעט מבלי להפעיל את המנוע במהלך נסיעתו הארוכה.
מעשה איזון החלל גרם לסערת מחאה בקרב "הירוקים": אחרי הכל, טעות בחישובים של אלף אחוזים עלולה להביא לאסון. בדיקה שעמוסה בשעון של כ -6 טון תתרסק אל פני כדור הארץ כמו מטאוריט לוהט, בעוד שנוכחותו של 33 ק"ג פלוטוניום על הסיפון דאגה במיוחד. אבל הכל הלך חלק - "קאסיני" טס מעל כדור הארץ בדיוק של מאות מטרים בגובה של 1200 ק"מ.
במהלך 8 השנים האחרונות, "קאסיני" חקר היטב את מערכת הטבעות וירחי שבתאי. המשימה הורחבה עד 2017, בעוד שהגרסאות האקזוטיות ביותר ליישום המשך של הגשושית נחשבו - החל מחקר אורנוס ונפטון, ועד ההתנגשות עם מרקורי … אוי ואבוי בקרב החוקרים, ההצעה ההגיונית ביותר זכתה - להמשיך את לימוד שבתאי.
אחד המספרים העיקריים של התוכנית היה הנחיתה הקסומה של בדיקת הויגנס על ירח שבתאי טיטאן. גוף שמימי זה משך מזמן מדענים - אפילו במהלך משימות פיוניר וויאג'ר, נחשף כי הלוויין הגדול ביותר של שבתאי (פי 2 מגודל הירח) כולל אווירה עוצמתית עם תכולת חומרים אורגנית גבוהה. כמובן, טיטאן רחוק מדי מהשמש, אבל … מה אם יש בו צורות חיים מחוץ לכדור הארץ?
AMC קאסיני ניתק "כדור" קטן ונעלם בענני טיטאן. ירידה של "הויגנס" באטמוספירה של טיטאן הייתה נפילה של ממש לתהום הכתומה - עד הרגע האחרון תהו המדענים היכן תיפול החללית: לאוקיינוס קפוא של מתאן נוזלי או, אחרי הכל, על משטח מוצק.
Huygens נחת על חוף האוקיינוס המתאן, שקוע בחול ובוץ מתאן נוזלי. סקאוט אמיץ במשך ארבע שעות דיווח מהעולם הנורא הזה - עד שממסר קאסיני נעלם מעבר לאופק. במהלך תקופה זו, הוא הצליח להעביר 474 מגה -בייט של מידע, כולל צליל הרוח על טיטאן. הקלטת סאונד בלעדית במיוחד לקוראי "סקירה צבאית":
צילומי אוויר הראו בבירור נהרות מתאן זורמים, ופלחי קרח של אמוניה קפואה צפים באוקיינוס מגז טבעי נוזלי. הר הקרח כמעט ואינם נראים בערפל הכתום; את התמונה האפוקליפטית משלים מקלחת המתאן השחורה הבלתי פוסקת.
אבל מדעני נאס א ו- ESA ישמחו לחזור לשם שוב. הדבר היחיד שמפחיד אותם הוא לא גשם המתאן, אלא עלות הפרויקט. לעזאזל, למען תמונות כאלה, אני אישית מוכן להשקיע חלק מהכספים שלי. מה הקוראים היקרים חושבים על זה?
בזמן שהספינות שלנו משייטות בתיאטרון הבולשוי …
… התחנה הבין -כוכבית היפנית "Hayabusa" (בז פרג יפני) נחתה עם דגימת אדמה על האסטרואיד איטוקאווה. שלוש פעמים המכשיר התקרב לפני השטח של גוף שמימי קטן (גודל רוחבי הוא כ -500 מטר) ובכל פעם הוא שבר לעצמו משהו. בסופו של דבר מערכת ההנעה נכשלה, והעברת הקרקע לכדור הארץ הפכה לבעייתית. אבל היפנים הערמומיים לא היו אובדי עצות - אחרי הכל, שום דבר פשוט לא הולך לאיבוד בחלל. שלוש שנים מאוחר יותר, בשנת 2009, כאשר הייבוסה הבלתי מכוונת נקטה עמדה יתרון ביחס לכדור הארץ, הצליחו המומחים להפעיל מחדש את מנוע היונים, והקפסולה עם דגימות אדמה מהאסטרואיד איטוקאווה נמסרה בהצלחה לכוכב הלכת שלה. במקום זאת, לוחית אלומיניום עם נתונים על כדור הארץ ואותה נחיתה בלתי נשכחת נשארה על האסטרואיד.אני חושש שחייזרים לא יצליחו להבין כלום בדמויות יפניות.
אחת הנקודות של התוכנית המדעית של Hayabusa הייתה חקר האסטרואיד באמצעות נס של רובוטיקה יפנית - בדיקה מיניאטורית MINERVA במשקל 519 גרם בלבד, מצוידת בשלוש מאות אותן מצלמות קטנות. היפנים נכשלו - לאחר ההפרדה, החללית נעלמה אי שם. עם זאת, ברור לאן: טס לחלל פתוח לאחר ריקושט שלא הצליח. כוח הכבידה של האסטרואיד איטוקאווה חלש מכדי לתמוך בגוף בסדר גודל כזה. פרט אחד מושך אותי בכל הסיפור הזה: עלות בדיקת MINERVA המיניאטורית הייתה 10 מיליון דולר. אולי כדאי שנציע את השירותים שלנו ליפנים - אפילו בסקולקובו, מכשיר כזה שמורכב מטלפון נייד יעלה חצי מהמחיר.
ועצי תפוח יפרחו על מאדים …
במהלך 50 שנות עידן החלל הצליחה הציביליזציה האנושית לבקר במשטחים של 5 גופים שמימיים: הירח, ונוס, מאדים, טיטאן והאסטרואיד איטוקאווה, בתוספת בדיקה "גלילאו" שנשרפה באטמוספירה העליונה של צדק. ובכל פעם קיבלנו קבלת פנים רחוקה מלהיות לבנה: ירח מת ומאובק, ונוס לוהטת במיוחד, קור קטלני ואובך כתום על טיטאן. אני אפילו לא רוצה לחשוב על הנחיתה האפשרית על פני כוכבי הלכת הענקיים המפחידים - על אחת כמה וכמה, עדיין לא ידוע אם יש להם בכלל משטח מוצק. אדם אפילו לא יוכל להתקרב לצדק - כאשר טס בחגורות הקרינה של כוכב לכת ענק, חללית גלילאו קיבלה 25 מנות קרינה שהן קטלניות לבני אדם. באופן עקרוני, בחלל, ישנם בדרך כלל מעט מקומות המתאימים לנחיתה אפילו רכבים אוטומטיים.
הגוף השמימי היחיד שמתאים פחות או יותר לבני אדם יכול להיות רק מאדים - לא במקרה הגששים האמריקאים מבקרים בו לעתים קרובות כל כך: 11 משלחות מאז 1996. על מאדים, טווח הטמפרטורות מספק למדי: מ - 153 ° C בחורף ועד 20 ° C בקיץ בקו המשווה. מהירות הרוח לעולם אינה עולה על כמה עשרות מטרים בשנייה (לשם השוואה: עננים באטמוספירה של שבתאי נעים במהירות של 500 מ ' / שניות). אין פעילות סייסמית - כוכב הלכת מת לפני שנים רבות. ישנן עדויות עקיפות לנוכחות קרח מים. הָהֵן. יש את כל התנאים הדרושים לחיים.
הבעיה היחידה היא האטמוספירה הנדירה מדי - היא מתאימה לסטרטוספירה של כדור הארץ בגובה של 40 ק מ. הליכה על פני מאדים ללא חליפת חלל תגרום למוות מיידי. יתר על כן, 95% מהאטמוספירה היא פחמן דו חמצני, ללא חמצן כמעט. כמו שאומרים, תודה גם על זה.
באזור החיצוני של מערכת השמש, מעבר למסלול של מאדים, אין במיוחד על מה לסמוך - 4 ענקי גז נוראים ופלוטו לא ידוע, אבודים בפאתי מערכת השמש (עדיין אין לנו אפילו דימוי משוער) של כוכב הלכת הזה, בשנת 2015 יהיה בדיקה בקרבת פלוטו "אופקים חדשים", ואז, אולי, נלמד הרבה דברים מעניינים).
היחידים שעשויים לעניין בני אדם הם הלוויינים של כוכבי הלכת הענקיים. ארבעה לוויינים "גליליים", טיטאן, הלווין טריטון הלוויין של נפטון … ביניהם יש דוגמאות ייחודיות באמת, למשל, מקום אחר לעזאזל במערכת השמש - ירח יופיטר יו. כוח הכבידה העוצמתי של צדק סלעים Io כך ש -400 הרי הגעש שלו פוגעים ברציפות בזרימת לבה והאטמוספירה מתמלאת גופרית דו חמצנית.
יחד עם זאת, לוויין נוסף של צדק - אירופה - הוא אחד המתמודדים העיקריים לנוכחות חיים מחוץ לכדור הארץ. מדענים סבורים כי אוקיינוס חם עצום מוסתר מתחת ל -100 ק"מ של קרום הקרח, המחומם על ידי מקורות פנימיים. חבל שמסע נועז יופיטר אייסי מון נדחה על ידי נאס"א לזמן בלתי מוגבל - יהיה מאוד מעניין לקדוח דרך הקרח ולברר מה מסתתר בתוך אירופה.
ובכל זאת, עליך להיזהר מאוד בקריאותיו של ציולקובסקי לעזוב במהירות את העריסה הארצית ולהתמקם במרחבי הקוסמוס. כפי שהתברר, קר שם ואף אחד לא מחכה לנו שם.
