בתהליך המודרניזציה של ספינת הקרב "פוסו", התמודדו המעצבים עם חוסר מקום להתקנת ציוד מעקב, תקשורת ובקרת אש. שישה מגדלי סוללות עיקריים, הפזורים לכל אורך הספינה, מנעו הצבת גשרים נוספים, בתי גלגלים ועמדות מד -טווח.
הדרך היחידה לצאת מהמצב הייתה תנועה כלפי מעלה בלתי נדלית. לאחר המודרניזציה הראשונה (1930-1933), מבנה העל של פוסו התרומם 40 מטרים מעל הסיפון והפך לגבוה ביותר בעולם. סוג מבנה -על יוצא דופן נכנס להיסטוריה בשם "פגודה", ובכך הדגיש את הטעם היפני הלאומי.
ערימת השכבות יצרה תחושה כוזבת של כאוס. אף על פי כן, הפגודה הייתה עיצוב משוכלל שנועד לענות על צרכים פרקטיים גרידא. היפנים פתרו את בעיית חוסר המקום בסיפון העליון, תוך שהם מספקים לעמדות לחימה ראות מצוינת.
הרמה הנמוכה ביותר נכבשה על ידי גשר בקרה רזרבי לירי תותחים בקנה מידה בינוני. ממש מעליו היה גשר המצפן. עוד יותר גבוה עמדת התצפית עם שלוש משקפות עוצמתיות של 18 ס מ ואור חיפוש אותות. הרמה הבאה היא עמדת בקרת אש ארטילרית עיקרית בקליבר.
מעל עמדת הבקרה העיקרית של בקרת האש התותחת הראשית: מראה מרכזי מיוצב עם חישוב של שישה מספרים, סוקוטקיבן (לקביעת מסלול ומהירות המטרה) ומכשירי תצפית.
בהמשך למעלה - גשר מד טווח עם מד טווח באורך 10 מטרים הנע לאורך המסילות. מרובד זה נפתחה הגישה לחצרות האותות.
את החלל מעל גשר מד הטווח תפסה גשר קרבי עם משקפת.
הקומה האחרונה הייתה עמדת התצפית המרכזית עם אנטנת מאתר כיוון. ובראש ה"פגודה " - שריפת ראש.
באביב 1945, לאחר חורבן ה- Yamato LK, ספינת הקרב פוסו הפכה לספינת הדגל של הצי המאוחד. המינוי החדש כרוך בשינויים נוספים בעיצוב ספינת הקרב - ה"פגודה "שלה גדלה בגובהה, ומאפשרת למקם משדרים נוספים ועמדת פיקוד דגל (FKP).
המודרניזציה המתוכננת של ספינת הקרב נדחתה בשל מחסור בכספים לאחר תבוסת יפן במלחמה. הכמות הנדרשת (10 טריליון ין) נאספה רק בתחילת שנות ה -60, ובסתיו הטחוב של 1962 עגן "פוסו" בארסנל הימי של כור.
הצורך במודרניזציה דחופה נגרם על ידי פיתוח נשק מודרך. הכיוון העיקרי של המודרניזציה היה להגדיל את גובה ה"פגודה "במקביל לאילוץ תחנת הכוח של ספינת הקרב פי שלושה (עד 240 אלף כ"ס), שעל פי החישובים הייתה צריכה לספק עלייה במהירות של 4 קשר.
בגובה של 100 מטר מעל פני הים, ישנם גשרי תקשורת חלל בתדרי VHF, מכ"מים לאיתור כללי ועמדות מכ"ם מיוצבות לתאורת מטרה. אחד המרכיבים העיקריים בבניית "הפגודה" היה מגדל נוסף (שביעי) בקליבר מרכזי, הממוקם בחלק האמצעי של המבנה, בין גשרים של סיור אלקטרוני ואורות פנס אותות.
בהביטו בפגודת פוסו המפוארת, הלך ההוגה והמשורר הגדול טומימו טוקוסו את שירו "טירת שבעת המגדלים":
אני אמות על הניפון הגדול -
אשאיר רק חובות לאשתי
כן, שלושה טמגוצ'י, קטנים, קטנים פחות …
יום השנה ה -80 לספינת הקרב, שנחגגה באווירה חגיגית בשנת 1995, עלתה במקביל לתוכנית מודרניזציה חדשה נרחבת "פוסו". בסוף שנות ה -90. גובה מבנה העל שלה הגיע ל -400 מטרים, שבזכותם ספינת הקרב עברה לחלוטין למקורות אנרגיה מתחדשים. כל החלק העליון של מבנה העל Fuso תופס על ידי גשרים של מחוללי רוח ופאנלים סולאריים.
בימים אלה נערכים ניסויים ביצירת כלי נשק המבוססים על עקרונות פיזיים חדשים. מערכת הגנה עצמית המובילה את טילי האויב לחלל עם מדד אחר, ומאיץ של חלקיקים סופרלומינליים (טכיונים), המשבשים את מערכות היחסים הסיבתיות והורגים את האויב עוד לפני תחילת הקרב.
