ב- 25 באפריל 2018 התקיים טקס ההשקה של שואב המכרות הבסיסי הבא של פרויקט 12700, צופן אלכסנדריט. מטה המכרות תוכנן על ידי הלשכה המרכזית לעיצוב ימי של אלמז לצי הצי הרוסי ושייך לדור חדש של ספינות הגנה על מוקשים (MMP). הספינה נועדה לחפש ולהשמיד מוקשים ימיים במי בסיסי חיל הים במרחק בטוח לאוניה.
מנקה המכרות הראשי "אלכסנדר אובוחוב", שהושק ב -27 ביוני 2014 ונכנס לשירות ב -9 בדצמבר 2016, אישר במלואו את כל המאפיינים הטקטיים והטכניים הכלולים בפרויקט. סגן האדמירל ויקטור בורסוק, סגן מפקד חיל הים של רוסיה לחימוש, שנכח בטקס שיגור מטאטא המכרה השלישי מסוג זה (הסדרה השנייה) איוון אנטונוב, סיפר על כך לעיתונאים. הספינה הסדרתית הראשונה "ג'ורג'י קורבטוב" הונחה ב -24 באפריל 2015, אך ביוני 2016 היא נפגעה מאש, הספינה עדיין בבנייה, היא תושק באופן יזום בשנת 2019.
בסך הכל נקלטו 10 ספינות של פרויקט 12700 לצרכי הצי הרוסי, במקום 8 הספינות שתוכננו במקור, ואילו תאריך ההפעלה של שואב המכרות האחרון בסדרה הועבר לשנת 2027. לדברי ויקטור בורסוק, כוחות מכרות מסוג אלכסנדריט יהיו נוכחים בכל הצי. הספינה המובילה "אלכסנדר אובוחוב" משרתת כיום בצי הבלטי, והספינה השנייה, "איוון אנטונוב", שנבנתה והושקה, תהפוך לחלק מצי הים השחור הרוסי. הבדיקות של "איוון אנטונוב" אמורות להתחיל בסתיו 2018.
שואב מוקשים בסיסי של פרויקט 12700, עיבוד על ידי Almaz המרכזי לעיצוב ימי ימי
גוף גוף הפיברגלס של הספינה החדשה, בלתי נראה למפוצצים מגנטיים של מוקשים ימיים, מערכת מודרנית נגד מכרות ויכולת תמרון גבוהה הופכים את פרויקט 12700 שואבי מוקשים לספינות חשובות מבחינה אסטרטגית לצי הרוסי. ניתן להשתמש במכשירי מוקשים בסיסיים של פרויקט זה הן לניקוי מסדרונות בטוחים בשדות מוקשים, והן לחיפוש אחר מוקשים ימיים סוחפים המפריעים לניווט.
מטה המכרות נועד לאתר ולהשמיד את כל סוגי המכרות; הגנה על מוקשים על בסיסים, אזורי חוף ים; מתן הגנה על מכרות לספינות הצי במעבר בים, אזור כלכלי בלעדי משלהן ומרבצים מינרליים בים; הקמת שדות מוקשים; עורכת סיור מוקשים. בתקופות של סבירות נמוכה לאיום מוקשים, ניתן להשתמש במכשירי מוקשים של פרויקט 12700 הן להגנה על אזור מים נתון והן למטרות אימון.
במכשירי מוקשים הבסיסיים של פרויקט 12700 הצליחו מעצבי מפעל ס.מ.ק.ב "אלמז" בסנט פטרסבורג לשלב מספר גדול למדי של פתרונות הנדסיים לא סטנדרטיים; הרבה שימשו בספינות מסוג זה לראשונה. לדוגמא, בנוסף לשני מדחפי גובה מתכווננים, קיבל שואב המוקשים שני דחפי קשת PU-100F ושני מדחפים אחוריים נשלפים מסוג VPK-90F / 70. בשל כך, הספינה קיבלה יכולת תמרון דומה לתמרון של גוררת. עבור שואב מוקשים בחוף, זוהי איכות בעלת ערך רב למדי המאפשרת שימוש יעיל באונייה גם במצרים צרים, בין שדות, במסלולים. שני מנועי דיזל בהספק של 2500 כ"סכל אחד מספק לספינת המלחמה מהירות מקסימלית של 16 קשרים. טווח השיוט במהירות חסכונית הוא 1500 מייל ימי, האוטונומיה של השיוט היא 10 ימים.
שיגור מטאטא המכרות "אלכסנדר אובוחוב"
אך המאפיין העיקרי של הספינה הוא העיצוב הייחודי שלה, כלומר טכנולוגיית ייצור הספינות. גוף הספינה עשוי מפיברגלס מונוליטי על ידי עירוי ואקום (לראשונה ברוסיה). יחד עם זאת, בעת יצירת שואב מוקשים, נקבע שיא טכנולוגי עולמי - לראשונה בעולם נעשה גוף חד מונוליטי עשוי פיברגלס באורך של כמעט 62 מטרים. טכנולוגיית ייצור הספינות פותחה בהשתתפות מכון המחקר המרכזי לחומרים מבניים "פרומתאוס" ומכון המחקר המרכזי על שם האקדמאי קרילוב.
היתרונות העיקריים של גוף מונוליטי הם:
- חוזק מוגבר בהשוואה לגוף הפלדה המסורתי;
- חיי שירות מוגברים;
- תכונות שרידות מוגברות;
- משקל נמוך.
יתר על כן, שלא כמו פלדה נמוכה-מגנטית, לגוף הפיברגלס הקל והחזק יותר יש רמה מינימלית של שדות פיזיים. נתיכי מכרה קרבה פשוט לא עובדים עליו, וזה מאוד חשוב לאוניות מהסוג הזה. נכון, הטכנולוגיה ליצירת גוף כזה היא יקרה מאוד, כך שהספינות הראשונות של הפרויקט הזה עלו למשרד ההגנה הרוסי אגורה יפה, על פי סוכנות RIA נובוסטי.
החימוש הצדדי של פרויקט 12700 שואבי מוקשים של אלכסנדריט מיוצג על ידי יחידת ארטילריה אחת של 30 מ"מ AK-306 עם שישה חביות וקלע 14.5 מ"מ בקוטר ימני (MPTU) (מקלע KPVT). כמו כן, ניתן להתקין שני מקלעי קורד בגודל 12.7 מ"מ על הר ציר (6P59) במקום מקלע 14.5 מ"מ. כמו כן, על סיפון מכשיר המוקשים יש 8 מערכות טילים ניידות ניידות.
שיגור מטאטא המכרות "איוון אנטונוב"
מנקה המכרות "איוון אנטונוב" מצויד במתחמים מודרניים לחיפוש וגילוי מוקשים, הנשלטים על ידי המערכת האוטומטית "Diez". בנוסף, למכשיר המוקשים ישנה תחנת איתור מכרות סונאר "Livandia-M". מערכת הבקרה "שארפ" בזמן אמת מקבלת, מעבדת ומציגה במפות אלקטרוניות מידע תפעולי שמגיע ממערכות ניווט, מה שמקל מאוד על עבודת הנווט. מטה המכרות יכול גם להשתמש ברכבי פעולה אוטונומיים של מכרות אוטונומיות מתחת למים.
בפרט נרכשו שלוש סירות בלתי מאוישות של מפקח Mk 2 מקבוצת ECA במיוחד עבור פרויקט 12700 מכבישי מכרות אלכסנדריט בצרפת, שהן מערכת נגד מוקשים הנשלטת מספינת המוביל. כל סירה בת 9 מטרים כזו מצוידת ב- HAS פעיל לאיתור מוקשים על גפרור נשלף בחרטום (לחיפוש מוקשים בעומק 10 מטר, כולל מעוגנים) ובסריקה צדדית נגררת HAS TOWSCA (לחיפוש אחר מוקשים בעומקים מ -10 עד 100 מטרים, כולל חפצים בתחתית), כמו גם כלי רכב תת-ימיים שונים הנשלטים מרחוק לחיפוש והשמדת מוקשים, בפרט, שני רכבים תת-ימיים מתחת למים Seascan Mk.2. סירה בלתי מאוישת יכולה לפעול ביעילות במרחק של עד 10 קילומטרים מספינת המוביל. בסוף יוני 2017, במסגרת התערוכה הימית הבינלאומית, שהתקיימה בסנט פטרסבורג, אמר המנהל המסחרי של קבוצת ECA דומיניק מאל כי החשש צפוי בעוד שנתיים להקים ייצור מורשה של סירות מפקח Mk.2. וכלי רכב תת ימיים אוטונומיים Seascan Mk2 ברוסיה. …
המומחה הימי קפטן דרג ראשון מיכאיל סלבין בראיון ל- RIA נובוסטי אמר כי חלק הארי של ציוד הפעולה שלי למכשירי מוקשים ראשונים של פרויקט 12700 נרכש בצרפת עוד לפני הטלת סנקציות. במקביל תוכננו מכשירי המכרות במקור לדור הרביעי של המערכת הרוסית נגד מכרות "אלכסנדריט - ISPUM", שלמרבה הצער טרם עלתה לראש.
שואב מוקשים "אלכסנדר אובוחוב" ומפקח סירות בלתי מאויש מק 2
פאבל זבונארב בתחילת שנות השמונים, ששימש כנווט על שוחרת המכרות הבסיסית של הצי הבלטי, בראיון ל- RIA נובוסטי ציין כי כריית מוקשים תמיד נחשבה כמשימה קשה מבחינת הבטחת הניווט. "כדי לפנות את המסדרון הבטוח, בדרך כלל מעורבות 6-7 ספינות, הנעות במדף צפוף עם סירות פרסים. מהירותם של מכשירי המכרות קבועה - מ -6 עד 12 קשרים. מבנה הספינות נשמר באופן כזה שלא יישארו מאחוריהן אזורים לא מסודרים. עם הזמן הטקטיקה הזו כמעט ולא השתנתה ". לדברי זבונארב, הנווטים של כוחות המוקשים מספקים את מה שנקרא "חפיפה" - יש לפנות את רצועות המים ממכרות בכ -30% מרוחבן, אפקט החפיפה מתממש. על מנת להשיג דיוק מטר במהלך הספינה נפרסת במהירות מערכת ניווט רדיו עצמאית עם משואות מיוחדות, כל התמרונים והסיבובים מחושבים, קו החוף ונקודות ציון שונות עוקבות אחר האיתור. הנוכחות של ציוד ניווט מודרני באוניות הפרויקט 12700 מאפשרת לעשות זאת בצורה מדויקת ומהירה הרבה יותר.
בנוסף למערכות רובוטים ומתחמים מודרניים, מציידים המכרות החדשים היו מצוידים באמצעים מסורתיים: משאית מגע GKT-2 ו- SHAT-U אקוסטי. הראשון שבהם מורכב משתי רצועות פלדה גמישות וארוכות עם חותכים פסיביים המקובעים אליהן קשיחות, כמו גם מתקני התפשטות בצורת מצופים בקצוות. אם אתה רואה את הטרל הזה מגובה, אז קווי המתאר שלו יהיו דומים לזנב יונים. תכנית הפעולה של טרל כזה היא פשוטה למדי. לאחר שנתפס על הטרל, מתחיל המינרפ (כבל עם עוגן שמחזיק את מכרה הים מתחת למים) לגלוש לאורכו, ולאחר מכן הוא פוגע באחד החותכים ומתנתק. לאחר מכן, ניתן לחסל במהירות את המכרה שעלתה על פני השטח בעזרת ארטילריה ונשק מקלע המותקן על מטאטא המוקשים. ועם הופעתם והתפשטותם של מוקשים תחתונים, נוצרו מה שנקרא ספינות ללא מגע, אשר, בדמות שדות פיזיים, יזמו את פיצוץ מוקשים מסוג זה.
למרות היעדר כלי תקיפה על הסיפון, לספינות הגנה מוקשות מודרניות יש חשיבות אסטרטגית לצי. טכנולוגיות כרייה מודרניות הן מהמים והן מהאוויר (הורדת מוקשים ממטוסים ומסוקים) מאפשרים, תוך זמן קצר וצפוף למדי, לזרוע את שטח הים במכרות שונים. לא משנה כמה עוצמת הצי היא, אם היא נעולה במקומות הבסיס שלה על ידי הנחת המכרות של האויב, יכולות הלחימה שלו יהיו מוגבלות באופן משמעותי. רק כונאי מוקשים מסוגלים לפרוץ את מצור המכרות. ללא שוחרי מוקשים, לא ניתן יהיה להביא נושאות טילים צוללות גרעיניות וסיירות, לסייר, להנחית כוחות תקיפה אמפיבית או לארגן הגנה יעילה על החופים. בשנים האחרונות חשוד פיקוד הצי הצי הרוסי במצבו של הצי הסוחף ממכרות ומנושאי חידושו באוניות חדשות. עד שנת 2050, הצורך של הצי הרוסי במכשירי מוקשים חדשים מוערך ב-30-40 ספינות לפחות.
מאפייני הביצועים של מטוס המכרות של פרויקט 12700 אלכסנדריט:
עקירה - 890 טון.
אורך - 61.6 מ ', רוחב - 10.3 מ'.
תחנת כוח - 2 מנועי דיזל בהספק של 2x2500 כ ס.
מהירות- 16 קשר.
טווח שיוט - 1500 מייל.
אוטונומיה - 10 ימים.
חימוש: 1 x AU AK-306 (30 מ"מ), 1 x MTPU 14, 5 מ"מ, 8 MANPADS.
אמצעי נגד שלי: טראל אקוסטית SHAT-U, משאית מגע GKT-2 או GOKT-1.
צוות - 44 איש.
