בהתחשב בהתבססות הצבאית של יפן, חייב להיות ברור מאוד לגבי שני דברים. ראשית, היפנים משקרים בעניינים צבאיים. ושנית, הם יודעים להראות דברים לא כפי שהם באמת. התוכניות הצבאיות של יפן מהוות דוגמה מצוינת לשתי התזות.
הפורמט של מאמר אחד אינו מאפשר ניתוח מפורט של מה באמת יש ליפנים ומה הם יכולים להשיג לעצמם בפרק זמן קצר (מספר חודשים) אם יוסרו המגבלות הפוליטיות על ההתפתחות הצבאית. יהיה עליך גם להשאיר את התנאים החברתיים למה שהיפנים עושים ולמה שהם מסתירים מחוץ לתחום החומר.
אף על פי כן, לצורך העניין, באמצעות הדוגמה של תוכנית נושאות המטוסים היפנית, ניתן לשקול את ההבדל בין מציאות הבנייה הצבאית היפנית לבין ה"אבק "שיפן באמת זורקת ביפן בעיני בעלות הברית והיריבים כאחד.
בעולם המודרני, כמעט בלתי אפשרי להסתיר עובדות משמעותיות. אי אפשר בחברה שבה לכל אחד יש טלפון עם מצלמה ואינטרנט, להסתיר נושאת מטוסים או העברת חטיבה מוטסת. לכן, על מנת להטעות את האויב, מתבצעת החלת העיוות הקוגניטיבי שנקרא - מצב בו האויב רואה את המציאות, אך מוחו מסרב לתפוס אותה באופן אובייקטיבי. יש הרבה דוגמאות בהיסטוריה. אז, ביוני 1941, מפקדים רבים של יחידות ותצורות סובייטיות לא רק ידעו שהמלחמה תתחיל ממש ממש לפני כמה ימים, אלא גם ידעו את מספר האוגדות הגרמניות המתנגדות להן, את שמות מפקדיהן, שמעו בלילה את הזיהוי הייחודי. רעש מתצורות ממוכנות שהועברו לגבול, ראה את קבוצות הסיור של הגרמנים - ועדיין האויב הצליח להשיג הפתעה. בשנת 2015, כל הקיץ האינטרנט היה מלא בתמונות של מל טים וחיילים רוסים בסוריה, ואז סרטון של העברת מטוסים, אך ההתערבות הפתוחה של רוסיה במלחמה זו הפתיעה את העולם. כולם ראו הכל … אבל לא האמינו.
כתוצאה מהעיוות הקוגניטיבי הנתמך על ידי היפנים, נולדות קלישאות: "כוחות ההגנה העצמית היפנים הם נספח לצבא האמריקאי, אינם מסוגלים לפעול עצמאית", "צי נגד צוללות" וכדומה. מאחורי הקלישאות הללו אבדות ניסויים של טילים בליסטיים לטווח בינוני (המחופשים לרכבי שיגור אולטרה-קלים), והעליונות הטכנית שהושגה כבר על ארצות הברית בטילים קלים נגד ספינות, המטוס השני נגד הצוללות בעולם, צי פני השטח, מבחינת מספר ספינות המלחמה באזור האוקיינוס, כמעט פי שניים מגודל כל הצי הרוסי ביחד, הכנות לייצור טילי שיוט ארוכי טווח ומה לא. היכולת לבנות כור המייצר פלוטוניום בדרגת נשק נמצאת גם היא, מאחורי מעטה של סטריאוטיפים. למרות שמומחים כאן יודעים איך זה באמת, הנושא עדיין רגיש, ו"תשעה חודשים לפני הפצצה "נשמעו במידת הצורך במשך זמן רב …
תוכנית נושאות המטוסים של יפן היא הדוגמה המובהקת ביותר לעיוות קוגניטיבי זה. הדעות שיש לאנשים מן השורה ואפילו למומחים לגביה, ככלל, חולקים לחלוטין על המציאות ואינם משקפים את המציאות עצמה, אלא את הדמיה שלה איתה מנסים היפנים להסתיר את הכנותיהם. הדוגמה המובהקת ביותר לאיזו נקודת מבט יפן מנסה "לדחוף להמונים" לגבי צי שלה היא מאמר טרי של דמיטרי ורקוטורוב "ליפן יש כבר נושאת מטוסים" … זה בהחלט ראוי להכיר את זה - זוהי הגרסה המעוותת מאוד של המציאות שבה היפנים גרמו לדמיטרי וחרטורוב להאמין, ולמען האמת, רוב האנושות.
עכשיו בואו נסתכל איך נראית המציאות.
בסוף שנות התשעים התברר ל"אליטות "של החברה היפנית שהיפנים כעם קרסו למשבר מערכתי חמור. וזה לא היה קשור לכלכלה. זה היה בערך העובדה שההתפתחות של היפנים כאומה נעצרה, כי החברה כולה הלכה בדרך של השפלה, שבסיומה המוות. אינפנטיליות, ניוון, משבר דמוגרפי, חוסר נכונות להילחם על חיים טובים יותר היו רק חלק מהתסמינים המיוחדים. אם עבור הנוער היפני של פעם הערך היה חינוך, עבודה ומשפחה באיכות גבוהה, ומוקדם יותר, בימים שלפני מלחמת העולם השנייה, גם שירות צבאי, הרי שבסוף המאה העשרים "כבה האש" ", נגמרו כוחות האומה. צעירים היו שקועים בבידור לילדים, הגיל הממוצע של האוכלוסייה גדל במהירות, שיעור הילודה יורד. זה, באופן כללי, המצב כיום.
אחת ההשלכות של כל זה הייתה הופעתו של מסמך מעניין - "מטרות יפן במאה ה -21", שממנה יצא בבירור - כדי לא לאבד את התחרותיות (ולא רק התעשייתית) בעתיד, היפנים צריכים להעלות את איכות הפוטנציאל האנושי שלהם. שיפור אנשים. אנשים נחשבו בעיני כותבי הדו"ח כ"קישור המכריע "על ידי משיכה בה ניתן לשלוף את כל השרשרת.
ואז החלה המיליטריזציה המהירה. קשה לומר מה היה מנגנון קבלת ההחלטות של היפנים, אבל בואו ניתן להם את שלהם - בלי מיליטיזציה, אנשים שאיבדו לחלוטין את הרצון שלהם לחיות לא יכולים להפוך לאומה לוחמת. וללא רוח לחימה, אין ניצחונות או הישגים, רק תבוסות ולאו דווקא צבאיות. איום צבאי, כמו רומנטיקה צבאית, מעורר רגשות, יוצר ביטחון עצמי, וכתוצאה מכך, גורם לאדם להיות חזק יותר ופעיל יותר. מה היה וצריך.
אחד ההיבטים של המיליטריזציה ההתחלתית היה תחילת העבודה על תחיית צי נושאות המטוסים, שהחלה במקביל, בסוף שנות התשעים. אכן, עבור מדינת אי, הכוח הצבאי הוא צי, ואיזה סוג הוא ללא נושאות מטוסים? הכל היה טבעי.
עם זאת, כאן היה צורך לעקוף איכשהו את גורם ה"מאסטרים "האמריקאי. הגאיג'ינים, שהביסו את מדינת יאמאטו וכבשו את כל שטחה בבת אחת, כינו את עצמם "בעלי ברית", אך הם היו יותר אדונים מבני ברית. האמריקאים זכרו היטב כמה בעיות היו להם עם יפן הנחותה מבחינה טכנולוגית. קשה לומר כיצד היו מעריכים את הרנסנס המלא של מכונת המלחמה היפנית, והיפנים לא סיכנו זאת. יש תחומי נשק שבהם האמריקאים לא רק שאינם מפריעים לבני בריתם, אלא מסייעים וממריצים אותם בגלוי. אחד מסוגי הנשק הללו הוא נושאות מטוסים קלות.
בשנות ה -70 הציע מפקד פעולות הצי האמריקאי, אדמירל אלמו זומוולט, לשחזר את הרעיון של נושאת מטוסים מלווה ברמה טכנית חדשה. זה היה הפרויקט המפורסם של ספינת בקרת הים - ספינת בקרה ימית. משימותיה היו פשוטות-להגן על שיירות עם מטען צבאי וחיילים מצוללות סובייטיות באוקיינוס האטלנטי בעזרת מסוקים נגד צוללות המותקנות בסיפון, ואם מופיע ה- Tu-95 RC באופק, או טיל היפותטי לטווח ארוך. מנשא (הם הופיעו מאוחר יותר), ואז נאלצו הארירים מבוססי הסיפון להתמודד איתו. הקונגרס לא נתן כסף עבור התחייבות זו לזומוולט, אך הפרויקט המפורט נסע לספרד שבנתה על בסיסו את "נסיך אסטוריאס". לפני כן, בשנת 1967 מסרו האמריקאים לספרד את נושאת המטוסים הקלים קאבוט במהלך מלחמת העולם השנייה, ששימשה את הספרדים עד 1989. בשנות השמונים הבריטים בנו סדרה של נושאות מטוסים קלים, והאיטלקים בנו SCS דמוי גריבלדי, כך שלא היה מי שיעבוד באוקיינוס האטלנטי בלי ה- SCS.
בתחילת שנות האלפיים, משלוחי נשק מסיביים מרוסיה כבר היו עובדה, התחזקות סין כבר נראתה די בבניית ספינה קלה נגד צוללת, שהוכרזה כמשחתת מסוקים, לא גרמה לדאגות בקרב "בעלים". וכדי שזה לא גרם לחששות בקרב אויבים פוטנציאליים, היפנים דאגו בצורה מוזרה מאוד.
בשנת 2006 הונחה הספינה המובילה 16DDH "Hyuga". ובשנת 2009 הציג את כוח הלחימה של כוחות ההגנה העצמית הימית.
היפנים הכריזו על קבוצה אווירית של 4 מסוקים. הדבר גרם לתמיהה רבה מצד הצופים - ספינה בהיקף כולל של 18,000 טון, סיפון טיסה, שתי מעליות מסוקים וארבעה מסוקים בלבד בדמות הנשק הראשי נראו מוזרים. אולם היפנים משכו בכתפיהם ואמרו משהו בסגנון: "אנחנו מדינה שלווה, וסירבנו לפתור בעיות בעזרת כוח. לכן, אין זה מפתיע שיש לנו רק ארבעה מסוקים על ספינה כזו. למשימות של זמן שלום, אין צורך יותר, אך במקרה שיפן תותקף, נוכל להוסיף מספר מסוקים מסויים. אולי שתיים עשרה או אולי ארבע עשרה - תלוי אילו מסוקים. כן, ועלינו להבין שיש לנו מגורי צוות לשם הנחיתה, והם דורשים נפחים פנימיים. בסך הכל, אל תדאג. זו ספינה קטנה, היא לא יכולה לאיים על אף אחד, למרות שאכן היא תוכל לשאת מסוקים נוספים במידת הצורך ". בערך נקודת מבט זו התפשטה ממש מהעיתונות המיוחדת היפנית הלאה, דרך ספרי עיון באנגלית ולאחר מכן לכל מקום. כן, ולספינה לא היה קרש קפיצה, וביפן לא היו מטוסי המראה ונחיתה אנכיים ולא התכוונה לרכוש.
שנה לאחר מכן הראו היפנים דימוי של הספינה הגדולה העתידית שלהם - מעמד "איזומו" ("איזומו"). ומיד הופצה שמועה שפרויקט זה עשוי להיות מסוגל לשאת מטוסים, וכי זהו המקרה של האימונים של היוגה. יבטח ספינות במסוקים נגד צוללות שלה. תשומת הלב הזו מסיחה את תשומת הלב מצד היוגה וספינת אחותו Ise.
כך בערך מעריך הציבור את הספינה הזו עד היום. היפנים השיגו שנקודת מבט זו על "המשחתת" שלהם הפכה לדומיננטית, הם אפילו מצלמים את כל התמונות של הספינה הזו מזווית כזו שקשה להעריך את גודלה. למרות שהם אפילו בויקיפדיה, מי יצפה בהם שם …
אך ננסה לאמוד את המידות ולראות את חומרי ההתייחסות. אנו מסתכלים על התמונה.
והצעיף נופל! הייוגה היא ספינת נושאות מטוסים גדולה ומלאה. בדימוי זה הוא נתפס בדיוק כמו "גיבור המלחמה" הבריטי בפוקלנד - "מעמד בלתי מנוצח". עצם סוג הספינות שסיפקו לבריטים אפשרות למלחמה חוצה יבשת בצד השני של הפלנטה ביחס לשטח הבית שלהם. ואכן, ה- Hiyuga קטן רק במעט מהבלתי מנוצח. אבל קבוצת אוויר ניכרת יכולה להתבסס על האחרונה.
לשם השוואה, ה"צ'אקרי נרובט "התאילנדי נוסף בתמונה הקודמת - גלגולו האחרון של SCS. הנה הוא - אחד קטן, הנושא שמונה מטוסים בסך הכל. הייוגה גדולה בהרבה.
אז מסתבר שהספינות האלה נבנו כנשאות מטוסים מן המניין? כִּמעַט. על מנת שה- F-35B ימריא מהיוגי, הם צריכים לכסות את הסיפון בציפוי עמיד בחום, כפי שהאמריקאים היו צריכים לעשות ב- UDC ברמת הצרעה, ולהעלות את קרש הקפיצה, כפי שעשו הבריטים.. לאחר מכן, ה- F-35B יתחיל בשלווה וללא בעיות מהספינה הזו, וינחת עליה. באופן אידיאלי, אתה עדיין צריך עצירת גז בעמדת השיגור, ואז החניית מטוסים מאחורי עמדת השיגור לא תפריע להמראה. אבל כמה ממטוסים אלה יכולה הספינה לשאת?
לשם כך, בואו נשים לב להאנגר שלו. על פי מקורות מערביים, מידותיו של האנגר היוגה הינן כ -330x60x22 רגל (0.3048 מטר). זה כמעט אותו דבר כמו על הצרעות.מתוכם, כ -60% מהשטח זמין לאחסון מטוסים מחוץ למעליות, כלומר שטח של כ 66x18 מטר (המידות המדויקות אינן ידועות). כנפי ה- F-35B אינן מתקפלות, מוטת הכנפיים שלהן מעט פחות מ -11 מטרים. אורך המטוס הוא 15.6 מטר. במלבן של 22x18 מטר, אתה יכול לשים 2 מטוסים כאלה בדוגמת לוח שחמט, "אף לכנף". יחד עם זאת, יהיה מספיק מקום מסביב להליכה ולנשיאת כלים וציוד, כולל מגושמים. אפשר גם אפשרויות מיקום צפופות יותר. בסך הכל, מחוץ למעליות, אתה יכול לשים לפחות 6 מטוסי F-35. חניה לסיפון. בעזרתו, יותר מטוסים נלקחים על הספינה ממה שיכול להתאים בהאנגר, וחלק מהמטוסים נמצאים תמיד על הסיפון. על הסיפון של "יוגי" ניתן "לרשום" עד ארבעה F-35B, ולעוד שניים-שלושה מסוקים עם להבים מקופלים יישאר מקום (מול האי). או F-35B ומסוק.
כך, לאחר התקנת קרש קפיצה ומבלוק גז (דבר שמעולם לא מהווה בעיה עבור תעשיית בניית הספינות היפנית) והתחדשות כיסוי הסיפון (הכוח ההרסני של פליטת F-35B בעת ובעונה אחת הפתיע את כולם), היוגה תוכל לשאת עד 10-11 לוחמים ו -2 -3 מסוקים. מלווה מן המניין, ואפילו עם 16 תאי טילים, GAS, צינורות טורפדו ותותחים נגד מטוסים מסוג פאלאנקס. ספינה אחת כזו תוכל לכסות את המעבר הטרנסו -סיני של שיירה גדולה למדי, בהתאם להרכב קבוצת האוויר (פרופורציות בין מסוקי אש ף ללוחמים), ותוכל ליירט מטוסי סיור של האויב, להילחם בסיור אווירי ולשקוע. ספינות בודדות או קבוצות קטנות שלהן עם תקיפות אוויריות. עבור ה- KPUG מהקורבטות הסיניות של פרויקט 056, הספינה הזו תהפוך רק למכת אלוהים. כוח האש שלה מספיק כדי לתמוך במבצע אמפיבי קטן, נניח, בקנה מידה גדוד. זוג ספינות כאלה כבר מהוות חלק בלתי נפרד ממחלקת האוויר הרוסי בסוריה מבחינת כוח אוויר.
ה- Hiyuga נכנסה לשירות בשנת 2009, ואוניית אחות Ise בשנת 2011. בשנים אלו, למעשה, רכשה יפן צי נושאות מטוסים. פשוט לא סיפרתי על זה לאף אחד. אחרי הכל, לא ייקח הרבה זמן להרים את הקפיצות ולבנות מחדש את הסיפון. וניתן לעצור את עצירת הגז. השאלה הייתה רק ברכישת מטוסים, למעשה, אבל לאן הם מיהרו בשנת 2011?
זה מצחיק, אבל הראשונים, שלא יכלו לסתום את הפה, היו יצרני צעצועים. בתמונה למטה תמונה משותפת של היוגי עם ה- F-35B וההאייר הבריטי בקנה מידה נכון לצורכי פרסום. צעצוע, אבל מעריך את קנה המידה, כמו שאומרים.
עם זאת, אלה היו "בלוני ניסיון" - כדי לנהל מלחמה רצינית עם ספינות כאלה זה לא נוח וקשה, אתה צריך יותר.
שנה לאחר מסירת האיס, הניחו היפנים את הספינה המובילה של המעמד החדש איזומו. הפעם הספינה הייתה גדולה בהרבה. נושאת המטוסים המובילה נמסרה ללקוח בשנת 2015, ואוניית אחותה "קאגה" טסה מתחת לדגל עם השמש העולה בשנת 2017. על פי ג'יין (השחוקה כעת מכל מקום), הספינה יכולה לשאת עד 28 מטוסים מסוגים שונים. אבל היפנים שוב הודיעו שיהיו תשעה מהם, ושהם יהיו רק מסוקים. ושוב, אותו שיר: "אנחנו מדינה שלווה …", צילום 3/4 שעליו קשה להעריך את גודל הספינה.
אבל אי אפשר להסתיר את האמת.
הספינה כבר ממש גדולה, וייתכן שהיפנים שיקרו לגבי העקירה. סיפון מסוקים טהור הוא מגוחך עבור ענק כזה.
והשנה, לאחרונה, סוף סוף הודו היפנים כי כן, הם יהפכו אותו לנשאת מטוסים. עד עשרה מטוסי F-35B הספינה כביכול תוכל לשאת … אבל כבר שמענו על ארבעה מסוקים בהייוגה, נכון?
אנו מביטים בהאנגר על "איזומו". רגליים בערך 550x80x22. זה כפול מזה של צרעה. במקביל, המעלית האחורית נעשית לאורך הצד ואינה תופסת שטח אחסון למטוס. לאחר שמדדנו את ההאנגר באותו אופן כמו ב- Hiyuga, הגענו למסקנה שניתן למקם לפחות 14 מטוסי F-35B בהאנגר שלו, ושוב ללא צפיפות. ואם אתה דוחף אותם שם מכנף לכנף, אז אולי יותר.מבט חטוף על הסיפון מגלה כ -6 או 8 מטוסים נוספים ו -4-6 מסוקים. זה בערך זהה לזה של הצרעה וזה הגיוני, מכיוון שהספינות בגודל כמעט זהות, רק הצרעה תצטרך לאחסן ציוד נוסף על הסיפון.
כך, אפילו ניתוח שטחי מראה כי במציאות יפן מתכוננת כרגע לקבל זוג נושאות מטוסים, שבכל אחת מהן יהיו עשרים לוחמים ומספר מסוקים מסוים, ויש לה עוד שתי נושאות מטוסים פוטנציאליות של כיתות עזר במילואים..
ראוי לציין כי ארבעים לוחמי ההמראה / הנחיתה האנכיים הקצרים שהודיעו על רכישת יפן הן רק שתי קבוצות אוויר לזוג איזומו, והיפנים לא באים בחשבון לעת עתה. הם מדינה שלווה. רק קצת מאוחר יותר, כשכולם מתרגלים לאיזומו …
אז ליפנים יש פוטנציאל ארבע נושאות מטוסים, כולל שתי מטוסים קלים וכמה, בינוניים יחסית, "בינוניים". האחרונים יופיעו במסווה הנוכחי שלהם בקרוב מאוד.
עם זאת, יש להבין ששניים או ארבעה נושאות מטוסים יפניות הן רק חוד החנית של כוח האוויר היפני. החנית עצמה נמצאת באיים, ואינה מוגבלת למטוסים מבוססי נושאות. נכון לעכשיו, לחיל האוויר של כוחות ההגנה העצמית יש יותר משבעים מפציצי קרב פנטום מסוג F-4 מודרניזציה עמוקה, שכל אחד מהם מסוגל לשאת זוג טילים מסוג ASM-1 או ASM-2 יפניים, הראשון מתוכם דומה בערך ל- X-35 הרוסי או לטיל האונייה האמריקאי "Harpoon", והשני דומה לראשון, למעט מערכת ההנחיות, הוא משתמש בהנחיית אינפרא אדום במקום מחפש המכ"מים. לאחרונה הפגינו היפנים דור חדש של טילים באותם ממדים ועם אותו טווח-ה- XASM-3 הקול-קולי "בעל שלוש המהירות". בעתיד הקרוב הם צריכים להתחיל להיכנס ליחידות קרביות.
יש גם שישים ושניים לוחמי Mitsubishi F-2 חדשים יותר, פיתוח נוסף של ה- F-16 האמריקאי. מטוסים אלה מסוגלים לשאת עד ארבעה טילים נגד ספינות, זוג מכלי דלק חיצוניים במקביל עם טילי אוויר-אוויר להגנה עצמית.
כאשר מנהלים מלחמה התקפית על הים, קבוצות אוויר מנשאי מטוסים מסוגלות לבצע סיור אווירי על שטח גדול, לזהות קבוצות תקיפה של ספינות אויב (במקרה של סין, נושאות מטוסים), להרוס ספינות שהועמדו על סיור מכ"ם, לספק ייעוד יעד רציף למטוסי חוף, אשר יפגעו במטרה עם מאות טילים נגד ספינות. ואנשי הסיפון יתעדו את תוצאת המכה ויסיימו את הניצולים עם פצצות במידת הצורך. עבור צי היתושים, כמה עשרות מטוסי F-35B יהיו רק איום נורא, המבצע האיראני "פרל" בשנת 1980 הראה בבירור איזו סכנה איומה אפילו מספר קטן של כלי טיס מציבים לצי קטן. ספינות נחיתה, הובלות אספקה, ספינות מלחמה בודדות, ספינות מלחמה מיושנות, כוחות מוטסים על החוף, חפצים נייחים - כל זאת לקבוצה אווירית של כמה עשרות לוחמי הדור החמישי - מטרות קלות, אפילו למרות חסרונות ה- F -35B כ מטוסי קרב …
בנוסף, אין לזלזל ביכולותיו של רכב זה למיקוד נשק טילים וליירוט מטרות אוויר (למשל, מטוסי תקיפה שתוקפים את ה- KUG היפני, שנתלו בטילים ואינם מסוגלים לתמרן). ולתקיפות נגד מטרות פני השטח, מטוסי חוף שביים קבוצת האוויר מתאימים למדי. במהלך התקפותיהם הסיכונים עשויים בהחלט לבצע פיגוע שווא, תוך שימוש על תעופה או תשומת הלב של האויב, ולהעצים את התקפתם בעזרתם, ממסלול אחר, ולבצע ליווי ולהשתלט על מיירטים של האויב. הם גם מסוגלים "לכסות" את מטלית הטילים שלהם מספינות URO או לסגור את השמיים מעל אזור המים לתעופה אנטי-צוללת של האויב, ולספק תנאים נוחים לפעולות הצוללות שלהם.
וכמובן, תעופה אנטי-צוללת משלה תעבוד רגוע למדי בתחומי הפעילות של לוחמים מבוססי נושאות.קרוב יותר לחוף, לוחמי הבסיס היו מלווים אותו, אך ממרחק רב זה לא נוח, יהיה צורך בתדלוק אוויר, וביפן יש מעט מכליות, ויהיה מספיק להן לעבודה חשובה עוד יותר. ואז ספינות הסיפון, מאוד שימושיות.
למעשה, אפילו עם זוג איזומוס מאובזר מחדש, יפן כבר מסוגלת לבצע מבצע הדומה למלחמה הבריטית על פוקלנד. חסרות רק ספינות אספקה, ויש צורך באחת או שתיים ספינות נחיתה נוספות. או להנחית חיילים על היוגי ולפרוס עליהם מסוקים קרביים כדי לתמוך בו - יש שם מקום. וזה הכל, אתה רק צריך להתקין מחדש את שני ה"איזומו "כמובטח.
ואנחנו עדיין מפנטזים על העובדה ש"אי אפשר לעשות שום דבר בלי האמריקאים ".
כך המציאות שונה מהתפיסות היפניות. המיליטריזם ביפן, אגב, גדל לאט לאט. אז המנגה (אל תצחקו) על קרבות קבוצת השביתה של נושאות המטוסים היפנים נגד הסינים זכתה לפופולריות רצינית. הם אפילו עושים עליו סרט. וה"גיבור "המרכזי הוא DDH-192, נושאת מטוסים בדיונית מסוג איזומו שהוסבה על בסיס ה- F-35B.
עם זאת, נושאת המטוסים האמיתית "איזומו" עשויה להיראות איכשהו אחרת.
כמובן, מיליטריזם כזה עדיין מעורר צחוק. נכון, היפנים כבר השתתפו בפעולות צבאיות בחו"ל, ואב אירח לאחרונה מצעד צבאי רחב מאוד … אבל היפנים עושים את כל זה לאט מאוד, מבלי למשוך תשומת לב. אחרי הכל, הם צריכים שאחרים לא יראו את כל השינויים האלה, אלא ימשיכו לראות את אותה מציאות ישנה, שתתחיל בקרוב ב"עזיבתה ". כך שאף אחד לא ידאג. "אנחנו מדינה שלווה …"
הם עושים הכל בשקט. מבלי למשוך תשומת לב, להסיט את השקפותיהם של אנשים אחרים בכיוון שהם צריכים, ולהשתמש במיומנות בטכניקות קוגניטיביות כדי להשפיע על תודעתם של אנשים. האם אתה לוקח בחשבון ארבע נושאות מטוסים יפניות? והם. וכך בכל דבר. והאמריקאים כלל אינם מתנגדים לכך שמדינת השמש העולה תחייה את רוח הסמוראים. אחרי הכל, יש קרב מול סין. ובה, בעל ברית כזה יהיה מתאים מאוד.
והאנליסטים שלנו יכולים לפנטז על קרבות עתידיים בין היפנים לסינים על איי סנקאקו. אחרי הכל, המתח המרבי בין יפן לסין הוא סוגיית האיים. והיפנים בהחלט מתכוננים להתעמת איתם.
אלא אם כן אתה לוקח בחשבון כמה עובדות חשובות. ראשית, היפנים משקרים בנוגע לעניינים צבאיים. והשני: הם יודעים להראות דברים לא כפי שהם באמת.
