בעשורים הראשונים של המלחמה הקרה, כשהתברר שלברית -המועצות, אם כי נחותה לחלוטין באותן שנים במספר ובשיעור הצמיחה של ארסנל הגרעין שלה, יש בכל זאת פוטנציאל תקיפה תגמול רציני, ופוטנציאל זה בשל צמיחה איכותית (הדגש על טילים בליסטיים) צומח במהירות, מדינות המערב דאגו כיצד למזער את השלכות התקיפות, לפחות על הנהגת המדינות. אחרי הכל, אז הם תכננו להתחיל תחילה, למרות שזו לא עובדה שאם משהו יקרה, הם יהיו הראשונים להתחיל - הרעיון של שביתת מנע של ההנהגה הצבאית הסובייטית מעולם לא נדחה. וגם הרוסי, כידוע לנו.
על הים, על הגלים, עכשיו כאן, ומחר שם …
המערכת של CPSU - עמדות פיקוד אוויריות לא הייתה קיימת באותן שנים, היא תופיע מאוחר יותר, במחצית השנייה של שנות ה -60 והלאה. לא היה ציוד שיכול להשתלב במטוסים של אז ולספק תקשורת ושליטה קרבית יציבה. עדיין לא היו מטוסים מתאימים, והכי חשוב, לא היה צורך מיוחד. הדיוק הנמוך ביותר של רכבי המסירה דאז, אם כי מפוצה על ידי עודף כוח בעת פגיעה במטרות שטח, כאשר פגע במטרות מוגנות קבורות היה הגורם הקובע מדוע ה- ICBM, SLBM או IRBM דאז לא היו יעילים נגד מטרות כאלה. הבעיה עם עמודי פקודה ניידים נפתרה אחרת.
האמריקאים, במסגרת התוכנית NECPA (National Emergency Command Post Flotat), בנו שתי עמדות פיקוד חירום צפות להנהגה. האחד היה נורת'המפטון CC-1 ("נורת'המפטון"), כלומר "ספינת הפיקוד". במקור זה היה שייטת אור קלה ברמה של עיריית אורגון לאחר המלחמה, שהושלמה כסיירת קלילה, ולאחר מכן נבנתה מחדש כעמדת פיקוד להנהגה צבאית ופוליטית. הספינה השנייה הייתה ראס SS-2, במקור נושאת מטוסים קלים מסוג סייפן. הספינה השנייה הייתה מצוידת במיוחד בקנה מידה גדול: גודל נושאת המטוסים איפשר להכיל שם הרבה ציוד רב עוצמה, לצייד חבורת שטחים למטה ולניהול, ואפשר לקחת את אנשי התחזוקה. לְמַדַי. היו כ -200 מומחי תקשורת בלבד. הוא שימש כבסיס למסוקים ואפילו מסוק בלתי מאויש, ייחודי לתחילת שנות ה -60, עם אנטנה מורחבת לתקשורת רדיו באורך אולטרה-ארוך! היו תוכניות להפוך את אחת הצוללות הגרעיניות האמריקניות הראשונות ל"ספינת פיקוד "שלישית, אך הן לא צמחו יחד. תרחיש השימוש בהם הניח את פינוי ההנהגה עליהם בתקופת המשבר, לפני תחילת מלחמה אפשרית, ולא ממש בהתחלה. אבל גם ב"משבר הקריביים "לא הייתה עליהם מנהיגות, אם כי" נורת'המפטון "הייתה מוכנה לקבל זאת.
ספינות אלה שימשו לעתים רחוקות למטרות המיועדות להן, אם כי הנשיאים קנדי וג'ונסון ביקרו אותן בתרגילים ואף בילו מדי פעם את הלילה. לאחר 1970 הם נלקחו לשמורה, ובשנים 1977-1980. - להפטר. עידן ה- CPSU הגיע. אגב, ה- VKP הראשון בארצות הברית, EC-135J Night Watch, למרות שנכנס לשירות כבר בשנת 1962, לא הצליח ויכול להיות בשמיים לזמן מוגבל למדי.
ומה לגבי לונדון?
וכיצד תכננו מנהיגי בריטניה לשרוד את המלחמה הגרעינית באותן שנים, שבאותה עת עדיין הייתה מדינה בעלת עוצמה רבה? במלחמה הקרה תוכניות ההישרדות של ממשלת בריטניה אכן מחולקות ל -3 שלבים עיקריים.הראשון, שנמשך עד תחילת שנות החמישים, כלל שימוש נרחב במסתור מיושן של מלחמת העולם השנייה בלונדון, כמו מצודת האדמירליות, חדרי מלחמה בממשלה ומחבואים דומים אחרים.
אז ההנחה הייתה שכמות קטנה יחסית של נשק אטומי ותחמושת יחידה תיפול (לברית המועצות היו אז הרבה פחות פצצות ממה שהמערב חשב, ובריטניה פשוט לא תוכל לקבל אותן מספיק אז) עם דיוק מוגבל ופוטנציאל הרסני, ו שזה לא היה ההנחה הבלתי מבוססת שרוב בריטניה תשרוד בהחלט. לשם כך, לונדון תמשיך לתפקד בצורה כזו או כבירה, ורוב הממשלה תישאר, אם כי מסתתרת במקלטים ובאזורים אחרים שאינם מושפעים בעיר.
מאז אמצע שנות החמישים, עם הכנסת פצצות מימן וטילים בליסטיים, התחמושת גדלה הרבה יותר ודיוק האספקה השתפר - התברר כי אין כמעט סיכוי שלונדון תשרוד מתקפה גרעינית, וכי הממשלה תהרס בכספות הישנות האלה. התכנון הבריטי התמקד אז במערכת מפוזרת של מטה ממשלתי, תוך שימוש בבונקרים מיושנים רבים וכמה מתקנים אחרים, כולל מפעלים תת -קרקעיים של מלחמת העולם השנייה, וכל מטה תצטרך לשלוט באזור משלה. ליתר דיוק, עם מה שנשאר מזה. לכל אזור יהיה מוסמך (בדרך כלל שר בכיר) ונתמך על ידי ענפי ממשל שונים לפקח על הישרדות והתאוששות (היו תקוות כאלה).
צורת ממשל אזורית זו נמשכה עד סוף המלחמה הקרה, וככל שזה נשמע לא אופנתי, בריטניה הייתה למעשה מסודרת למדי (הבריטים חושבים שכן, לרוסים הייתה דעה שונה) בכל הנוגע לתכנון העבודה. ממשלות אזוריות ומרכזיות במלחמת העולם השלישית. עם הזמן התברר כי נעשו מאמצים עצומים ברחבי הארץ לבנות כל מיני מתקנים מוגנים מפוזרים ברמות שונות. אין זה סביר שזה היה מציל את הבריטים מהתבוסה, אך תוכניותיהם היו משוכללות יותר מאלו של אותה ארצות הברית באותן שנים, אם כי הן לא התאימו לתכנון ברית המועצות בעניין זה ובעלות בריתה.
קורשם - איך להכין משהו שימושי ממפעל מטוסים ישן
ומה לגבי הסמכות המרכזית ביותר של הממלכה? מאמצע שנות החמישים ועד 1968, התוכנית הייתה פשוטה - הממשלה הייתה צריכה לנחות בהמוניהם במתקן בקורשם, המוכר בשמות שונים, כולל STOCKWELL, TURNSTILE, BURLINGTON, EYEGLASS.
בתקופת שלום המקום הזה לא היה "מיושב", מיקומו סווג, ורק קומץ זעיר של אנשים ידעו את האופי האמיתי של המתרחש שם. ובכן, כמובן, הם חשבו כך בלונדון, אבל במוסקבה ידעו ש"קמברידג 'חמש "וקציני המודיעין האחרים שלנו עובדים ביעילות רבה. תוכננו תוכניות נרחבות, שאם פעילות מוגברת, משרדי הממשלה יגויסו לנסוע לאתר קורשם על פי תוכניות שנבנו בקפידה. עם ההגעה, בלוקים משרדים ומספרי טלפון נקבעו מראש - כעת תוכלו לחפש במדריך הטלפונים הסודי ביותר לשעבר ולברר את מספר החדר המדויק ומספר הרחבה הנדרש ליצירת קשר עם אדון הים הראשון או ראש הממשלה. האתר, לשעבר מפעל מטוסים תת קרקעי במהלך מלחמת העולם השנייה, היה ממוקם במחצבות ישנות והיה עצום. לפחות הוא היה כך במשך השנים האלה. היה בו מספיק מקום לכ -4,000 איש לחיות בנוחות יחסית, היו בו קנטינות רבות (כולל אחת לעובדי מדינה בכירים וקפיטריה לנשים), בית חולים עם חדר ניתוח, מספר בלוקים ומגוון רחב של תקשורת שאפשרה הממשלה הבריטית לנהל מלחמה.
קורשם היה מטה מרכזי מצוין עבור הממשלה מבחינת הנוחות, אך הוא גם היה יעד פגיע מאוד. במקרה של מלחמה כללית, ברגע שהוא יצא לאוויר, הוא היה משדר אותות ויתגלה בקלות (אם נשכח שמוסקבה כבר ידעה עליו). זה כנראה היה נהרס כבר בתחילת המלחמה, כי זה לא היה קבור כל כך עמוק. כן, ואין צורך להרוס אובייקט כזה לחלוטין - הטקטיקות המאוחרות יותר של התמודדות עם בונקרים גדולים מוגנים על פנין כוללות פגיעה בכל היציאות האפשריות מהאובייקט, מה שיוביל, אם לא להרס, אז לחיסול של אלה שהיו שם לנצח נצחים, וללא תקשורת - כבר אחרי כמה מהלומות, זה בקושי היה שורד. נכון, בזמן שקורשם זה היה המטרה העיקרית, ראשי המלחמה עדיין לא סיפקו את הדיוק הנדרש.
אבל היה הרבה יותר קל להרוס את קורשם, ובמחצית השנייה של שנות ה -60 הם הבינו זאת בלונדון. נדרש פתרון אחר, והבריטים חשבו שמצאו אותו. אבל עוד על זה בחלק השני.
