גורלה הטרגי של ספינת הטורבו "ג'וזף סטאלין" שפוצצה וננטשה בשדה מוקשים נשארה בשקט במשך ארבעים ושמונה שנים. הפרסומים המעטים הסתיימו בדרך כלל במסר: ספינות הצי הבלטי האדום של הבאנר האדום עוזבות את הקו ועליו יותר מ -2500 איש! - מגיני האנקו
סיפורי משתתפים
בסוף נובמבר 1941 עגן ספינת הקיטור וקחור על קיר הברזל של נמל לנינגרד בפיקודו של סרן סרגייב. הסיפון והחפצים שלו התמלאו בחיילים שהגיעו מחצי האי האנקו, שם נמצא הבסיס הצבאי שלנו. האויב כיוון את מטרותינו על שטח אדמה בלטי זה, והובלת החלקים הסמויה נעשתה יותר ויותר קשה.
טכנאי צבא בדרגה השנייה מיכאיל איבנוביץ 'ויטשאבסקי:
- הגעתי להנקו עם חברי שסיימו קודם לכן מכונים אזרחיים, צוערים לשעבר: מיכאילוב, מרטיאן, מרצ'נקו, מולצ'נוב. בנינו שדה תעופה, מקלטים תת קרקעיים לאנשים ולמטוסים.
הם לא ידעו שעלינו לעזוב את האנקו עד ליום הפינוי האחרון. הגדוד שלנו, כחלק מהגדוד המאוחד, עזב בין האחוריים. ללא רעש, כל הציוד של הבסיס נהרס או הופך ללא שמיש. קטרים וכרכרות הושלכו למים. הם לקחו רק נשק, תחמושת ומזון. ב- 1 בדצמבר 1941, עם עלות השחר, הם החלו להעמיס על ספינת הנוסעים החשמלית I. Stalin, שעמדה ליד החומה. שאר הספינות היו על הכביש. האויב כנראה זיהה את הנחיתה והחל להפגיז את הנמל. קיבלנו פקודה להסתתר על החוף. הועמסנו למחרת, כאשר "א. סטאלין" עם מספר התחבורה הצבאית "VT-501" היה בכבישים. אנו, השוטרים, הוזהרנו: "במקרה של הפגזות או פיצוצים, הישאר במקום. הכלי עמוס מדי וזה מסוכן לניווט ".
השיירה יצאה לדרך בלילה שבין 2 ל -3 בדצמבר. על האונייה, בלי לספור את הצוות, על פי מפקד בסיס חנקו S. I Kabanov, היו 5589 חנקוביטים. מפקד הספינה היה קפטן דרגה א 'אבדוקימוב, הקומיסר היה קפטן דרגה ב' קגנוביץ ', הקפטן היה ניקולאי סרגביץ' סטפנוב. המחלקה שלי השתלטה על בקתה לשלושה אנשים.
באמצע הלילה אירע פיצוץ עז. האור החשמלי נכבה. החיילים קפצו ומיהרו ליציאה, אבל כבר סגרתי את הדלתות והורתי לכולם להישאר במקום.
לאחר זמן מה נדלק האור, אך עד מהרה נשמע פיצוץ שני חזק מהראשון. האור כבה שוב. בחושך, תחת מתקפת החיילים, מצאתי את עצמי על הסיפון. היה כאן בלגן מוחלט. אנשים מיהרו להסתובב באוניה, לא הבינו מה קרה. הספינה רעדה מהפיצוץ השלישי. הפצועים גנחו וצעקו. אנשים נסערים מילאו סירות הצלה, קפצו החוצה. מנופי סירה אחת נתקעו. הסירה עמדה זקופה, ואנשים נפלו ממנה למים. התחיל קרב אש. חלקם ירו בעצמם. היה קשה להבין מה קורה ומה צריך לעשות. חבר אחד במעיל עור החזיק בידיו שני מצופי הצלה. בו זמנית תפסתי את המעגל עם מישהו, אבל לא יכולתי להשתלט עליו.
ספינות מלחמה החלו להתקרב ל"א. סטאלין ", שאליו הועברו הפצועים. המשחתת "סלבני" התקרבה לחרטום הספינה, ניסתה לגרור אותנו, אך הספינה שוב נתקלה במכרה. פיצוץ בכוח רב קרע את חרטום הספינה, והיא החלה לשקוע מהר יותר. הייתי בהלם ונפלתי על הסיפון.
ההזנה נקרעה קודם לכן. רק אמצע הספינה שרד, מלא ברוגים, חיים ופצועים.1740 בני אדם, רובם פצועים, הועלו על סיפון ספינות מלחמה למשך שלוש שעות, בחשכת מזג האוויר הסוער. מכשירי המכרות, המשחתת והסירות שנותרו צפופות, אנשים עמדו זה ליד זה. היה מפחיד להתבונן במרכזי הספינה. בין הארגזים שניפצו פגזים, רצופים שקי קמח, ריחפו גוויות החיילים והמפקדים המומים.
לכידת חיילים סובייטים ששרדו את אסון האונייה "ג'וזף סטאלין". התמונה צולמה מספינה גרמנית.
קפטן דרגה א 'ל' רודיצ'וב:
הניתוק החמישי בפיקודו של סגן האדמירל ו.פ. דרוזד נאלץ להשלים את פינוי חיילינו מהנקו לפני שהקרח על המפרץ.
… ב- 2 בדצמבר בשעה 21.25 שקלנו עוגן. שלושה מטמחי מוקשים צעדו מול המדף. מאחוריהם, היוצרים את השורה השנייה, הגיעו אחריו עוד שני מטמחי מוקשים, ואחריהם ספינת הדגל, המשחתת סטויקי. להלן הספינה הטורבו-חשמלית I. סטאלין, משחתת סלבני, מטאטא המוקשים ללא משאית וסירת יאמב. לניתוק ליוו שבע סירות של ציידי ים וארבע סירות טורפדו.
הייתי על הגשר של המשחתת סלבני. רוח קפואה צפון מזרחית צרבה את פניו. התרגשות 5-6 נקודות. מאחורי הירכתיים, על האנקו, העיר והנמל בערו.
3 בדצמבר בשעה 00.03, באות מספינת הדגל "סטויקי", על פי המסלול המאושר, שינה את המסלול מ -90 ל -45 מעלות. תוך חמש דקות לאחר שהסתובבו נהרגו שלושה מטמחי מוקשים מפיצוצים של מוקשים. החלפה נחפזת החלה.
… בשעה 01.14, בעת שינוי מסלול, "א. סטאלין" עזב את הרצועה שנסחפה, נשמע פיצוץ מוקש ליד הצד השמאלי של הספינה הטורבו-חשמלית. הפיצוץ הראשון השבית את אוטומטיות בקרת ההגה. הכלי החל לנוע לאורך עקומה, והשאיר רצועה שנסחפה, תוך אינרציה, נכנס לשדה המוקשים. כעבור שתי דקות, מכרה שני התפוצץ מהצד הימני של האונייה. משמטת מוקשים צפים ודוחפת אותם באמצעות מוטות, המשחתת סלבני התקרבה לצד הלוח של א 'סטאלין במרחק של 20-30 מטרים.
… 01.16. פיצוץ מכרה מתחת לירכיים של ספינת טורבו חשמלית שנסחפת ברוח. מהמשחתת צעקו לאונייה: "עוגן!"
… 01.25. מתקבל רדיוגרמה ממפקד הניתוק מהמשחתת סטויקי: "אל מפקד התהילה, קח את הספינה הטורבו-חשמלית לגרור".
… 01.26. פיצוץ המכרה הרביעי באף האונייה. מ"א. סטאלין "אמרו:" המשקוף והעוגנים נקרעו, איננו יכולים לעגון! " המשחתת "מפוארת", דוחפת את המוקשים הצפים בעזרת מוטות, מעוגנת. הספינה הטורבו-חשמלית המשיכה להיסחף דרומה-מזרח דרך שדה המוקשים.
… 01.48. שואב מוקשים הבסיס הגיע לחלץ מהמשחתת "יציב". על ידי פיצוץ מכרה, הפראוון הימני שלו (Paravan הוא רכב מתחת למים להגנה על הספינה ממכרות מגע עוגן. להלן הערת המחבר.) מושבת.
… 02.44. המשחתת "מפוארת" שקלה עוגן ובחזרה התחילה להתקרב לאונייה שנסחפה 1.5 קילומטרים כדי להאכיל את כבל הגרירה. מציאת מכרה צף מאחורי הירכתיים, "מפואר" עשה צעד קדימה. המכרה נזרק על ידי תנועת מים מתחת למדחפים.
… 03.25. הסוללה הפינית מקילואוטו פתחה באש תותחים על ספינותינו. ספינת גרירה החלה להיספק לספינת הטורבו החשמלית מהסלבני. ברגע זה פגע אחד מקליפות האויב בחוזק החרטום של האונייה. במחסן היו צדפים ושקי קמח, שעליהם ישבו החיילים. פיצוץ קליע כבד ותחמושת מפוצצת היה נורא. עמוד להבה מהקמח הבוער התרומם מעל "אני סטלין". האף של הספינה הטורבו-חשמלית שקע עוד יותר עמוק במים. כבר אי אפשר היה לגרור את האונייה.
לאחר שנודע לו על התקרית ברדיו, הורה סגן-אדמירל דרוזד לכל הספינות והסירות להסיר את הלוחמים. כוחות המוקשים החלו לקבל אנשים מסטלין. התרגשות חזקה הפריעה. שני שוחי מוקשים נוספים הגיעו לעזרתו של משחתת הדגל סטויקי.
עם תחילת היום, אפשר היה לצפות לפשיטה אווירית של האויב, והניתוק שלנו קיבל פקודה: ללכת לגוגלנד! מאחור, בשדה מוקשים, הייתה ספינה טורבו-חשמלית פצועה.
ראש גדוד הבנייה אנטולי סמנוביץ 'מיכאילוב:
- לאחר פיצוצים של מוקשים ופגזים מפוצצים, מי שיכלו לדחוף את דרכם הצידה החלו לקפוץ על מכשירי המכרות הצפופים שהתקרבו. אנשים התרסקו, נפלו בין דפנות הספינות למים. האזעקים נורו מטווח מוחלט, ומכשירי המכרות נאלצו לסגת.
הסדר על הספינה, בתנאים נואשים אלה, כמעט ולא התקיים על ידי מפקד תחנת "א. סטאלין" סגן-מפקד גלקטיונוב (לאחר שהשבי נעלם גלקטיונוב, על פי שמועות,), שפיקד על 50 אדומים חמושים אנשי חיל הים עם מקלעים.
כפי שמעיד א.ס מיכאילוב וכפי שאושר על ידי מטה ה- KBF, רק 1,740 בני אדם הצליחו להסיר מהאונייה. אך אחרי הכל, על פי גורמים שונים הועמסו על ספינת הטורבו החשמלית מהנקו כ -6,000 איש. מלבד ההרוגים, יותר מ -2,500 פצועים ובריאים של מגיני האנקו נותרו במתחמים. לאן נעלמו כל השאר?
כ -50 מלחי צי הסוחר, בהוראת קפטן האונייה סטפנוב ובאישור סגן-אדמירל דרוזד, הכינו סירת הצלה עד השעה 05.00 בבוקר.
קפטן סטפנוב נתן את בראונינג שלו לשוער המשנה ד 'אסין.
- ספר לרשויות. אני לא יכול לעזוב את הלוחמים. אני אהיה איתם עד הסוף. אני ממנה את בן זוגו השני של פרימק לבכיר על הסירה. מסרתי לו את כל המסמכים.
פיוטר מקרוביץ 'ברגובוי, מפעיל טורבינות של פיקוד מכונת I. Stalin:
- אי אפשר היה לצאת מהמכונית שבה הייתי בסיפון העליון. כל המעברים עמוסים באנשים. יצאתי לאורך סולם העצים שהונח בתוך הארובה, פתחתי את הדלת וקפצתי לחדר הרדיו. לאחר שנדחקתי הצידה ראיתי את מפקד הספינה אבדוקימוב ואת קפטן סטפנוב עומדים בקרבת מקום. קפטן סטפנוב עצמו צד את ההרמה, הוריד את הסירה הראשונה. באזהרת חירום, הוצאתי לסירה הראשונה וסיפרתי על כך לקברניט. סטפנוב לא אמר דבר. הסירה, שהתנדנדה, כבר הייתה תלויה למטה, ואני, בלי להסס, קפצתי לתוכה. צעקות ויריות נשמעו מאחור, מישהו נפל למים. הסירה התרחקה מהצד.
מאוחר יותר אספו אותנו והובילו אותנו לקרונשטאדט על ידי ספינות הצי הבלטי האדום.
ספינות מלחמה יצאו מ"א. סטאלין ". על האונייה השבורה, באמצעות מאמצי המכונאים, המשאבות המשיכו לעבוד ללא לאות, ושאבו מים מהתאים השבורים. עם עלות השחר, האויב שוב ירה לעבר האונייה, אך הפסיק במהירות את האש.
במהלך ההפגזה, מישהו במבנה העל העליון זרק סדין לבן, אך הוא נורה מיד.
מבלי להמתין לעזרה, אספו מפקד האונייה, קפטן דרגה א 'אבדוקימוב וקפטן סטפנוב בחדר המדור את כל מפקדי היחידות על הספינה - כעשרים איש.
מפקד סוללת הארטילריה ניקולאי פרוקופביץ 'טיטוב:
- בישיבה, מלבד מפקדים אחרים, נכח גם מפקד הספינה, סגן-מפקד גלקטיונוב.
דנו בשתי שאלות:
1. פתחו את אבני המלך וצאו לתחתית יחד עם 2500 חיילים ששרדו.
2. כולם עוזבים את הספינה ושוחים לחוף, שהוא 8-10 קילומטרים.
בהתחשב בכך שלא רק הפצועים, אלא גם הבריאים לא יכלו לעמוד יותר מ 15-20 דקות במים הקפואים, האפשרות השנייה נחשבה למקבילה לראשונה.
אני, כצעיר ביותר, חסר ניסיון בחיים, שגדלתי בלימודים פטריוטית בבית הספר, לקחתי את עצמי:
"העם הבלטי לא מוותר," אמרתי.
- ליתר דיוק, - אמר אבדוקימוב.
- פתח את אבני המלך והלך לתחתית לכולם, - ציינתי.
השקט שרר, ולאחר מכן עלה על מפקד הספינה אבדוקימוב.
- אף אחד לא אשם במה שקרה לנו. אנחנו לא לבד, יש לנו אנשים על הספינה, ואתה לא יכול להחליט בשבילם.
אתם הנוסעים, ואני, כמפקד, לבד אחראי על חייכם על פי חוקי הים שלפני הממשלה. מה שחבר טיטוב מציע אינו הדרך הטובה ביותר. אני חושב שאנחנו צריכים להתחיל לעסוק. את ההרוגים על הסיפון יש להסגיר בים לפי מנהג הים. עזרו לפצועים, חיממו אותם, תנו להם מים חמים. קושר את כל מה שצף לרפסודות. אולי מישהו יגיע לפרטיזנים בלילה.
סטפנוב הסכים עם אבדוקימוב.
מ 'ויטשאבסקי:
-… עד מהרה נוסעה אניה הסוחפת למקום רדוד. הכלי איבד את יציבותו עוד יותר. מתחת למכות הגלים, הוא זחל לאורך הרדודים, נופל בצד אחד, ואז בצד השני.כדי לא להתהפך, הלכנו ברציפות מצד לצד וגררנו איתנו קופסאות כבדות עם פגזים.
בבוקר כולם היו מותשים. רוח קפואה קוצנית נקבה. הסערה התעצמה. לפתע, התוחם שחמק מהגדה הרדודה נטה בצורה מסוכנת. שאר הארגזים עפו החוצה. פילוס הגליל, כל מי שיכול לזוז עבר לצד הנגדי, אך הגליל לא פחת. אחר כך החליטו לזרוק עוגן עתודה כבד על הסיפון. הם לקחו את העוגן וגררו כמיטב יכולתם. רק עם עלות השחר הצליחו לדחוף אותו למים. או שהאונייה עצמה עלתה על שרטון, או שהעוגן עזר, הרשימה פחתה.
הפצועים עדיין נאנקו. רובם המתינו, האמינו, קיוו: "אחים לא יעזבו, הם יעזרו".
בגוגלנד, למעשה, הם לא שכחו לא מהאונייה או את הנוסעים שלה, אבל סביר להניח מהסיבה שציינה במאמר של VN Smirnov "טורפדו עבור" I. סטאלין ". אחרי הכל, אניה נשאה את שמו של המנהיג הגדול. אם הספינה עם אנשים תמות, אף אחד מהדרג הגבוה ביותר של הכוח לא ילך את המלחים, אבל אם הגרמנים יתפסו את האונייה וייקחו בשבי 2,500 חיילים, הצרה היא בלתי נמנעת. החשש מפני ענישה היה כנראה השופט הראשי. השאלה נפתרה בפשטות: מה חשוב יותר - כיתוב שם המנהיג על הספינה או חיי 2,500 מחייליו וקציניו? עולה על משקל - הכתובת.
קפטן בדרגה א 'בדימוס, גיבור ברית המועצות אברם גריגורוביץ' סברדלוב:
- בשנת 1941, בדרגת סגן בכיר, הייתי מפקד הטיסה של ספינות הטורפדו הגדולות D-3 ממוסדות 12 ו -22. לאחר קבלת שתי סירות נוספות מהמפעל, ה -32 וה -42, מוניתי למפקד. של המחלקה הראשונה 2- חטיבה ראשונה של חטיבת סירות הטורפדו.
פינוי בסיס האנקו הסתיים ב- 2 בדצמבר 1941. מפקד הבסיס, האלוף ש.י. קבנוב ומפקדתו בסירות 12, 22 ו -42, היו האחרונים שיצאו.
רוחות סערה של 7 נקודות ומטעי שלג מנעו את תנועת הסירות לגוגלנד. במעבר אזור פורקלה-אוד נצפו מוקשים במקום השיירה.
עם עלות השחר ב -5 בדצמבר, מפקד מערך האבטחה של אזור המים בגוגלנד (OVR), קפטן דרגה א 'איוון סוויאטוב, הורה לנו לתקוף ולהטביע את ספינת הטורבו-אלקטריק א' סטלין הנסחפת באזור טאלין, ליד האי אי-גנו, עם שתי סירות D-3 גדולות. מטוס I-16 הוקצה לליווי. הסירות ה -12 וה -22 קיבלו הוראה לבצע את ההוראה. על הסירה ה -22 פיקד סגן בכיר יעקב בליייב.
המבצע היה מסוכן ביותר. הספינה הטורבו-חשמלית נסחפה ליד סוללות הארטילריה של האויב. הגרמנים בשעות היום לא היו מאפשרים לסירות טורפדו סובייטיות לרוץ מתחת לאף. אך פקודה היא פקודה ויש לבצע אותה. היה סוער, הסירות הוצפו בגלים, והשלג מסנוור. הייתי צריך להאט. מגדלור Abeam Roadsher קיבל רדיווגרמה: "תחזור!" הוא לא הסביר את המניעים שבגינם נתן סוויאטוב את ההוראה ולאחר מכן ביטל אותה.
אז, ארבעה טורפדו, עדיין על סירות, התקדמו לעבר המטרה - הספינה הטורבו -חשמלית I. Stalin, מלאה בחיילים, אנשי הצי האדום וקצינים שחיכו לעזרה.
הבה נזכיר את ארבעת הטורפדות שביים מפקד הצוללת הסובייטית, אלכסנדר מרינסקו, על ספינת האויב הענקית "וילהלם גוסטלוב". שלושה מהם פגעו במטרה והטביעו יותר מ -7 אלף איש יחד עם הספינה. זה היה האויב, ועכשיו - שלנו, הרוסים, בצרות, גיבורי האנקו.
איש מקלע פרטי אנטולי צ'יפקוס:
- עם חזרתם של צוותי הסירות לגוגלנד, התפשטה במהרה חיל האוויר באי חיל המצב על פקודה לסירות הטורפדו שלנו לתקוף ולהטביע את אניה א 'סטלין. הסיבות לצו זה הוסברו בדרכים שונות. אחדים אמרו: בגלל שם הספינה. אחרים טענו כי הגרמנים לא קיבלו פגזים וקמח. חלקם התקוממו, אבל היו גם מי שהצהירו: זה לא נוגע לנו. כמה אנשים נותרו על האונייה, איש לא ידע. הרוב הסביר את הסיבה לאי כישלון המשימה על ידי התמוטטות המנוע באחת הסירות, בסערה ובסמיכות הספינה הטורבו-חשמלית הנסחפת לסוללות התותחנים של הגרמנים.היו שאמרו שספינות הסירה לא טרפדו את הספינה כיוון שלא רצו להטביע בעצמם.
מ 'ויטשאבסקי:
- לאחר פגישת המפקדים על "א. סטאלין" ניסו אנשים לעזוב את הספינה בכל אמצעי. החיילים עשו רפסודה מתוך בולי העץ השוכבים על הסיפון. "יש צורך ברפסודה כדי לחצות את הספינות שיבואו אלינו", הסבירו החיילים. הם שיגרו את הרפסודה המוגמרת, ולאחר מכן, ויתרו על החבלים, עזבו את הספינה. גורלם של הרפסודה הזו ושל האנשים בה לא נודע. הקבוצה השנייה הלמה יחד עם כידונים וקשרה רפסודה קטנה בחגורותיה. עליו, יחד עם ידידי א.ש מיכאילוב, החלו הלוחמים לקפוץ.
א.ס מיכאילוב:
- הורדנו בקלות את הרפסודה - המים היו כמעט בגובה הסיפון העליון. עשרות אנשים קפצו על הרפסודה. המבנה הלא יציב רעד ורבים נפלו למים. כשיצאנו מהאונייה נותרו 11 אנשים על הרפסודה. במהלך הסחף של שמונה שעות לחוף האסטוני, הופך הרפסודה מספר פעמים. אלה שהיו להם כוח, בעזרתם של חברים, יצאו מהמים הקפואים. שישה אנשים, קהים, בבגדים רטובים, הגיעו לחוף, מצטופפים בתוך גוש צפוף של אנשים. אלמונים חמושים במקלעים אספו אותנו, לקחו אותנו לחדר חם, חיממו אותנו במים רותחים והעבירו אותנו לידי הגרמנים.
מ 'ויטשאבסקי:
- ב -5 בדצמבר, בערך בשעה 10 בבוקר, הבחינו באוניות מ"א. סטאלין ". של מי?! התברר שמדובר במכשירי מוקשים גרמניים ושתי אגרות. רבים קרעו מסמכים ואפילו כסף. המים סביב הספינה היו לבנים עם ניירות.
שואב המכרות הגרמני הקרוב ביותר שאל: האם הספינה יכולה לנוע באופן עצמאי? אף אחד לא ענה. לא יכולנו לזוז. הגרמנים החלו לעגון ל"איי סטאלין ". עם מקלעים מוכנים, הם עלו על האונייה. הפקודה ניתנה באמצעות המתורגמן: למסור את הנשק האישי שלך. מי שלא נכנע יירה בו. שואב המכרות הראשון לקח את קפטן אבדוקימוב, קפטן סטפנוב, מפקדים ועובדים פוליטיים, החשמלאי אונוצ'ין ואשתו, הברמנית אנה קלבן.
אני וחבריי, הטכנאים הצבאיים מרטיאן ומולצ'אנוב, לבשנו את המדים של אנשי הצי האדום ועלינו על מסחרת המוקשים השנייה כפרטית. הם לקחו אותנו לטאלין, לקחו סכינים, סכיני גילוח, חגורות והסיעו אותנו למרתף של בניין בנמל, שם התגלו חברי האחרים והמדריך הפוליטי הצעיר אוניסביץ '. בסוף אותו יום, הקבוצה שלנו - כ -300 איש - נשלחה תחת שמירה חזקה ברכבת לעיר וסטגנטי שבאסטוניה.
עדיין היה חשוך בווילנדי כאשר הוסענו למחנה שבויים שנמצא במרכז העיר. שער התיל הראשון נפתח, ונתן לנו להיכנס ולשומרים להיכנס, נסגר. עוד שער סגור היה קדימה, ונכנסנו למחנה. צללים בלתי מובנים נעו במהירות במעגל, נפלו לשלג וקמו שוב. הצללים היו שבויי מלחמה מותשים.
מאותו יום החלה אימה מתמשכת ושנים רבות של סבל לא אנושי במבוכים פשיסטיים …
מחלת מגפת הטיפוס החלה במחנה. חולים עם חום גבוה טופלו בחיטוי. הם הסיעו אותם תחת מקלחת קרח, ולאחר מכן "בני מזל" נדירים שרדו מתוך מאות. חברי מרדן מת מיד לאחר שהתקלח, והניח את ראשו על ידי המוחלשות.
המחנה הבא אליו העבירו אותנו היה גיהנום אמיתי. החיים איבדו כל ערך. מפקד המשטרה צ'אלי ועוזרו זייצב, מכל סיבה וללא סיבה, יחד עם הצוות שלהם, היכו את האנשים המותשים, הציבו את כלבי הרועים. האסירים גרו בחפירות, שבנו בעצמם. הם הוזנו בדייגן העשוי מתפוחי אדמה לא מסודרים ללא מלח.
מאות אסירים מתו מדי יום. גם חבר שלי סרגיי מולצ'אנוב מת. במהלך השנה נותרו מתוך 12,000 שבויי מלחמה פחות מ -2,000. (הגרמנים הניעו את הטיפול הבלתי אנושי באסירי מלחמה סובייטים בהשוואה לאסירים ממדינות אחרות על ידי העובדה שברית המועצות לא הצטרפה לאמנת ז'נבה ב -1929 בנושא טיפול בשבויי מלחמה (גרמניה חתמה על האמנה בשנת 1934). ברית המועצות לא חתמה על האמנה מ - על היחס השלילי של הממשלה הסובייטית (סטלין, מולוטוב, קלינין) לעצם האפשרות ללכוד חיילים וקצינים סובייטים.בנוסף, הממשלה האמינה שאם תפרוץ מלחמה היא תיערך בשטח האויב ולא יהיו תנאים ללכידת חיילים סובייטים. עם זאת, רק בסוף 1941 כבשו הגרמנים 3.8 מיליון מחיילינו וקצינינו.)
באפריל 1944, חיילים אמריקאים התקרבו למחנה האחרון שלנו במערב גרמניה. קבוצה של 13 אסירים החליטה לברוח. זחלנו לגדר המחנה, חתכנו חור בחוט התיל עם צבת, ופנינו לעבר הצריפים הצבאיים הקרובים ביותר שהשאירו הגרמנים הנסוגים. נמצאה בהם מזווה מזון ונערכה סעודה. בקושי יצאנו מהצריפים, עמוסי ביסקוויטים ומאדים, כשכדורים שרקו. התחבאנו בין השיחים. הרגשתי מכה וכאב בזרוע השמאלית. לאחר זמן מה איבד את הכרתו מאובדן דם. כפי שהתברר מאוחר יותר, ירו עלינו על ידי אנשי אס אס ששבו מהעיר. השוטר הורה לירות בכל הנמלטים.
הרופא שלנו, שדיבר גרמנית, החל להוכיח לקצין כי אין חוק על הוצאתם לפצוע בגרמניה. חייל גרמני, סטודנט לרפואה באוניברסיטת ברלין, הצטרף לטענותיו. השוטר הסכים והורה להעביר שני פצועים לצריפים, ולירות על אחד עשר נמלטים …
ב -25 באוגוסט 1945 שוחררתי למחנה של שבויי מלחמה שהוחזרו, שם הוכרזתי כשיר לשירות צבאי, זרועי גדלה יחד בצורה לא נכונה ונתלתה כמו שוט.
הבדיקה הבאה נערכתי באזור פסקוב, בתחנה אופוחליקי. במחנה זה נבדקו שבויי מלחמה לשעבר בצורה הקשה ביותר.
באוקטובר 1945, כנכה, נשלחתי לקייב, משם גויסתי לחיל הים. משרד הרישום והגיוס הצבאי לא רשם אותי, כיוון שלא עבדתי בשום מקום, והם לא שכרו אותי בגלל הסימן: "הייתי בשבי" …
מבין החברים החיים שהכרתי מ"א. סטאלין ", מיכאילוב היה היחיד שנותר. הוא נפטר בשנת 1989.
סמל רב סרן במאמר הראשון של שירות המעקב והתקשורת (SNIS) ניקולאי טימופביץ 'דונצ'נקו:
- באותה תקופה הייתי מסודר למפקד כוחות ההגנה של האנקו, האלוף ש.י. קבנוב. הגנרל נאלץ לעלות על הספינה הטורבו-חשמלית I. Stalin. בקתה הוכנה עבורו, אך הוא הלך עם המטה על סירות טורפדו. אני והרגע האחרון לפני היציאה עם מזוודת הגנרל, שהכילה את המסמכים והחותמות של המטה, נלקחתי לספינה על ידי ספינת טורפדו. אני זוכר שבמהלך הפיצוץ השני העוגן התפוצץ. שרשראות וכבלים, מתפתלים, מכורים וזרקו אנשים למים, שברו את הידיים והרגליים. הפיצוצים קרעו את הכספת חסינת האש, ובמקום שהייתי, כסף פזר את הסיפון. סוֹעֵר. היה חשוך ומעונן. איש לא ידע לאן הוא לוקח אותנו. לאחר שהרגנו את מפעיל הרדיו הבכיר שהעביר אותות מצוקה, בהוראת סטפנוב, הרסנו את כל הציוד בחדר הרדיו.
עם עלות השחר ביום השלישי להיסחף הופיע מרחוק מגדלור פלדיסקי. לגניחות הפצועים, הם החלו להכין מקלעים לקרב האחרון. סוללת ארטילריה של האויב ירו לעבר הספינה, אך עד מהרה השתתקה. קפטן סטפנוב פיקד על הספינה עד הרגע האחרון. כשהופיעו הספינות הגרמניות, הוא הורה לי לשקוע במזוודה עם מסמכי המטה. שברתי את מכסה המזוודה עם אקדחו של הגנרל וזרקתי אותו, יחד עם מסמכים, חותמות ואקדח, למים.
לאחר שהגרמנים לקחו את המפקדים, הם שלחו את מנהלי העבודה והפרטים לנמל הסוחר של טאלין. חמישים מלחים, כולל אני, הובלו בנפרד.
בבוקר, כל מי שיכול היה לזוז היה בתור להישלח לתחנה. היינו מוקפים בהמון, איזה בחור בלונדיני, מסתובב, בכוח זרק אבן לקו הרוסים. האבן פגעה בראשו של חייל הצבא האדום הצעיר סרגיי סוריקוב מהפלוגה הראשונה של הגדוד השני, חבוש בתחבושות. סוריקוב היה מאמין והתפלל בחשאי בלילה. הם צחקו על החייל השקט, האדיב להפליא, בעידודם השתיק של הממונים עליו.רק החייל סטפן איזיומוב, שתמך בסוריקוב המוחלש כעת, ידע שאביו ואחיו הבכור, "מאמינים וגורמים זרים", נורו במחנות סטלין … בזיוף, בקול שר באופן בלתי צפוי פסוק תפילה. מתוך כתבי הקודש. הקהל השתתק. ובתור האסירים שהכירו סבל והשפלה, אף אחד לא צחק.
הגורל עם סריקוב גזר בדרכו שלו. הוא שרד את השבי הנאצי והגיע למחנות סטלין.
עברתי מחנות מוות פשיסטיים באסטוניה, פולין, פרוסיה. בזמן שפרק פחם על אחד מהקיטורים גנב אחד מאסירי המלחמה הרעבים מזון מצוות הספינה. אנשי האס אס הציבו את כל אלה שעבדו וירו כל עשירית. הייתי התשיעית וניצלתי.
ניסיתי להימלט ממחנה בפולין. הם תפסו אותי והיכו אותי עד מוות ברמרודים. כשאני נזכר בעבר, לא רק הידיים שלי רועדות, אלא כל הגוף …
מפעיל הטורפדו של החטיבה הראשונה של סירות הטורפדו ולדימיר פדורוביץ 'איבנוב:
- הספינה נסעה קרוב מאוד לחוף האסטוני. רק לאחר המלחמה, במהלך פגישה עם החאנקוביטים, נודע לי שהסחף הזה הציל את האונייה שלנו מטורפדו. הספינה הטורבו-חשמלית הייתה מול החוף באקדח של סוללות אויב.
מאסטוניה לקחו אותנו הגרמנים לפינלנד. הפינים הפרידו בין המפקדים לבין הפרטים. נשלח לשחזר את העבודה על האנקו שנהרס. ניסינו לעבור לכפר אל האיכרים, משם היה קל יותר לברוח. יחד עם ויקטור ארקיפוב הם ניגשו אל האיכרים. בכפר, הפינים רצו להכות אותי בגלל היחס הרשלני שלי לעבודה ותסיסה. ויקטור תפס קלשון והרחיק את האיכרים. לאחר ההתכתשות, הגיע קצין פיני לכפר ואיים שירו בו.
פיליפובה, מסלובה, מקארובה ואני הופרדו משבויים אחרים במחנה עונשין, שם שהינו עד לסיום השלום עם פינלנד.
עברתי את הבדיקה הפוליטית הממלכתית במחנה ה- NKVD של ברית המועצות מס '283, העיר בוברין, אזור מוסקווה. לאחר מכן, כאמן חובב, ניסיתי להיכנס לבית ספר לאמנות, אך בגלל השבי לא התקבלתי.
לאחר המלחמה נודע כי הגרמנים מ"א. סטאלין "מסרו לידי הפינים כ -400 שבויי מלחמה סובייטים לשיקום האנקו. הפינים דבקו בחוקים בינלאומיים בנוגע ליחס הומני לשבויי מלחמה והאכילו אותם בסובלנות. לאחר שעזבה פינלנד את המלחמה, כל שבויי המלחמה חזרו למולדתם.
הפינים הצילו גם את חייו של גיבור ברית המועצות, מפקד הצוללת ליסין. כשהסירה התפוצצה, הוא נזרק החוצה. הגרמנים דרשו למסור את ליסין לגסטפו, אך הפינים לא צייתו.
ומה קרה לקפטן הספינה, ניקולאי סרגביץ 'סטפנוב?
יו ר מועצת הוותיקים של חברת הספנות הבלטית ולדימיר ניקולאביץ 'סמירנוב:
- אמיץ, חכם, נהנה מיוקרה רבה בחברת הספנות הבלטית, הוא לא היה איש צבא. מכונאי החשמל אלכסיי אונוצ'ין ואשתו אנה קלבן אמרו כי סטפנוב ניסר עצי הסקה בנמל מאז דצמבר 1941 והיה טייס. הוא, באמצעות אונוצ'ין וקלבן, העביר נתונים על הובלת כוחות ומטענים של הגרמנים. הוא לא חש אשמה בעצמו, וחיכה לבוא היחידות הסובייטיות.
עם כניסת כוחותינו לטאלין נעלם סרן ניקולאי סרגייביץ 'סטפנוב.
לדברי NP טיטוב, הוא נורה מיד על ידי "המשרתים הנאמנים" של האנשים.
היו שמועות רבות על גורלו של מפקד האונייה, קפטן דר 'א' אבדוקימוב, אך לא ניתן היה למצוא דבר וודאי. לדברי ויטשאבסקי ושבויי מלחמה אחרים, הוא היה במחנה ריכוז נאצי, ואז גם נעלם.
אונוצ'ין ואשתו אנה קלבן שרדו ועבדו בטאלין במשך זמן רב. על פי הנתונים משנת 1990, אנה קלבן מתה, ואונושין חלה קשה ואיבד את זכרונו.
בנו של הקפטן סטפנוב אולג ניקולאביץ 'סטפנוב:
- הפעם האחרונה שראיתי את אבי הייתה ב- 16 בנובמבר 1941. אבי התכונן להפלגה, ובאותו יום הגנתי על התעודה בהנדסת מכונות במכון למהנדסי הובלת מים.מעט לפני כן, האב צילם, בתמונה הוא בן 53. נובמבר 1941 היה טרגי. לנינגרד נמצאת במצור, מפרץ פינלנד זרוע מוקשים. לאבא שלי ולי הייתה תחושה מוקדמת: נתראה בפעם האחרונה.
מה קרה לאונייה א 'סטאלין עצמו, שבמשך שנים רבות נשבר, מוצף למחצה, ישב על האבנים ליד נמל פלדיסקי?
קפטן דרגה א '(בדימוס) יבגני ויאצ'סלבוביץ' אוצקי:
- הפעם האחרונה שראיתי ספינת טורבו חשמלית, או יותר נכון שרידיה, הייתה בשנת 1953. באותה תקופה הייתי מפקד על ספינות צי העזר של נמל טאלין. הם ניסו לחתוך את הגוף המושחת למתכת, אך הם מצאו פגזים מוערמים בשכבות עם שקי קמח. למעלה מונחות גופותיהם המרוסקות של מגיני האנקו. החיילים הסירו את ההרוגים, פינו את מעטפת הספינה וחתכו את גוף המתכת למתכת. אינני יודע היכן נקברו המתים.
בניסיון לטרפד את אניה "א. סטלין" עם חיילים, אנשי חיל הים והקצינים, עדיין יש הרבה לא ברור …
