כיום "מרכז הטילים הממלכתי הקרוי על שם האקדמאי V. P. Makeev" (JSC "GRTs Makeev") הוא היזם המוביל של מערכות טילים מוצקים ודלק נוזלי למטרות אסטרטגיות עם טילים בליסטיים המיועדים להתקנה על צוללות. וגם אחד ממרכזי המחקר והפיתוח הרוסים הגדולים לפיתוח טכנולוגיות רקטות וחלל. על בסיס ה- GRC נוצרה אחזקה אסטרטגית גדולה, שכללה את המפעלים המובילים בתעשייה: מפעל לבניית מכונות JSC Krasnoyarsk, מפעל לבניית מכונות JSC Miass, JSC NII Germes, מפעל לבניית מכונות JSC Zlatoust. לעבודה של החזקה זו יש חשיבות אסטרטגית עבור המדינה שלנו.
במתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי תופסת ה- SRC Makeeva מקום מיוחד, לאורך ההיסטוריה של קיומו, העוסקת בפיתוח דגימות מצטיינות של טכנולוגיות רקטות. במהלך ההיסטוריה של יותר מ -65 שנה לקיומו, מעצבי ה- SRC תכננו והזמינו את חיל הים שלושה דורות של מערכות טילים, וכן 8 טילים בסיסיים ו -16 מגרסאותיהם המודרניות בבת אחת. טילים אלה היו וממשיכים להוות בסיס לכוחות הגרעין האסטרטגיים הימיים של ברית המועצות, ולאחר מכן רוסיה. בסך הכל אספו מומחי ה- SRC כ -4,000 טילים ימיים סדרתיים, יותר מ -1200 טילים נורו, שיעור הצלחת השיגור עמד על יותר מ -96%. בכל אחת ממערכות נשק הטילים שנוצרו פתרו המעצבים משימות יסוד שהבטיחו היווצרות טילים ימיים בארצנו, השגת תוצאות באיכות גבוהה העולות על אנלוגים עולמיים ותורמות לפריסת רכיב ימי יעיל בגרעין האסטרטגי. כוחות המדינה שלנו. ההתפתחויות של ה- GRTs Makeev הן עדיין חלק בלתי נפרד מהרקטות המודרניות.
עם זאת, לא תמיד זה היה המצב, מרכז הטילים וצוותו נאלצו להגיע רחוק, שהכיל תחרות עם ענק כזה של תעשיית התעופה האמריקאית כמו לוקהיד, חברה זו עסקה בפיתוח וייצור UGM-27. מכשירי SLBM מסוג "פולריס" ו- UGM-73 "פוסידון". … הודות לעבודה הבלתי אנוכית של מעצבי ה- Makeev SRC, מערכות הטילים שיצרו, שהותקנו על כל הצוללות האסטרטגיות הסובייטיות, באמצע שנות השבעים, הדביקו את יעילותן עם עמיתיהם האמריקאים המיוצרים על ידי לוקהיד. נכון, לפני זה הם היו צריכים להגיע רחוק.
השיגור הראשון של רקטת R-11FM ב -16 בספטמבר 1955 מצוללת הניסוי B-67
כבר בשנים הראשונות שלאחר המלחמה בברית המועצות התפתחה תעשיית רקטות חדשה בקצב מהיר ומפעל האם שלה, OKB-1, בראשותו של קורולב, החל להרחיב את בסיס הייצור. ב- 16 בדצמבר 1947, בהחלטת ממשלה, הוקמה לשכת עיצוב מיוחדת עם מעבדות וסדנת ניסוי. מאז 1948 הוא נודע בשם SKB-385 (לשכת עיצוב מיוחדת מס '385). לשכה זו, שמטרתה העיקרית הייתה פיתוח טילים ארוכי טווח, הוקמה על בסיס מפעל אוראל מספר 66, הממוקם בזלאטאוסט. המשימה הראשונה של לשכת העיצוב החדשה הייתה לתמוך בייצור רקטת ה- R-1 במפעל מס '66, רקטה זו הורכבה בדמותה של רקטת ה- V-2 הגרמנית המפורסמת.
SKB באמת הצליחה להסתובב אחרי שבראשה עמד ויקטור פטרוביץ 'מייב (1924-1985). הוא מונה למעצב הראשי על פי הצעתו של סרגיי פבלוביץ 'קורולב עצמו והגיע ל- SKB מ- OKB-1 של קורולב, שם היה המעצב הראשי. קורולב הצליח להבחין בפוטנציאל היצירתי שיש למייבייב, ושלח אותו למסע עצמאי. מייק הפך למעצב הראשי של SKB-385 בשנת 1955, על פי הצעתו, החלה בנייתו של אתר ייצור חדש, הממוקם בפאתיה הצפוניים של העיר מיאס באזור צ'ליאבינסק, במקביל לשכת העיצוב עברה להתגורר מיקום חדש. יחד עם המעצב הראשי החדש, התפתחויות חדשות הגיעו למיאס-טילים בליסטיים לטווח קצר R-11 ו- R-11FM. כך, לשכת העיצוב, שעסקה עד 1956 בפיתוח ייצור סדרתי של טילים שפותחה על ידי OKB-1, החלה ליצור באופן עצמאי טילים בליסטיים המיועדים להתקנה על צוללות.
ב- 16 בספטמבר 1955 שוגר הטיל הבליסטי R-11FM בעולם מצוללת בברית המועצות. הרקטה, שפותחה ב- OKB-1 על ידי המעצב הראשי קורולב, נפרסה על צוללות של פרויקטים 611AV ו- 629, ויקטור מייק היה המנהיג הטכני של הבדיקות. ניסויים מוצלחים של טיל זה סימנו את תחילת יצירת כוחות הגרעין הימיים הסובייטיים. הרקטה הועלתה לראש בשנת 1959, ולאחר מכן הוכנסה לשירות. היא הופסקה מהשירות רק בשנת 1967, אם כי כבר בתחילת שנות השישים היה ברור שהרקטה הזו התיישנה מהר מאוד מבחינה מוסרית וטכנית. עם טווח ירי של 150 ק"מ בלבד, סטייה סבירה מעגלית של 3 ק"מ ומטען קטן יחסית עם קיבולת של 10 ק"ט, רקטה זו סיפקה אפשרות לשיגור פני השטח רק בגלי ים עד 4-5 נקודות. שיגור השטח של הרקטה סיבך משמעותית את אפשרות השיגור הסמוי שלה מלוח הצוללות הסובלות-דיזל-סובייטיות.
שיגור UGM-27C פולאריס A-3 מצוללת הגרעין USS רוברט אי לי, 20 בנובמבר 1978
בשנת 1960 אומץ על ידי הצי הסובייטי טיל בליסטי חד-שלבי R-13 (מתחם D-2) מתקדם יותר; מייבב עצמו היה המעצב הכללי שלו. הטיל החדש פתר חלקית את בעיית קודמו, שבשל טווח הקצר שלו לא איפשר מטרות פוגע הנמצאות במעמקי ההגנה של האויב, שהייתה לה הגנה מפותחת נגד צוללות. טווח הטיסה המרבי של רקטת ה- R-13 צמח ל -600 ק מ, וכוחו של ראש הקרב המותקן עליה גדל ל 1 הר. נכון, כמו קודמתה, הרקטה הזו סיפקה רק אפשרות לשיגור פני השטח. טיל זה הותקן כבר על סולר ועל הצוללות הסובייטיות האטומיות הראשונות, שנותרו בשירות עד 1972.
פריצת דרך של ממש ברקטות הסובייטיות הייתה יצירת הטיל הבליסטי החד-שלבי R-21 (מתחם D-4), שהפך לטיל הסובייטי הראשון עם שיגור מתחת למים. המאפיינים המוגברים של הטיל איפשרו לשפר את האיזון בכוחות הגרעין האסטרטגיים, שהתפתחו בשנות השישים. הרקטה R-21 הוכנסה לשירות בשנת 1963, ונשארה בשירות במשך כמעט 20 שנה. אך גם טיל זה לא יכול היה להתחרות בטיל UGM-27 "פולריס" שאומץ בשירות בארצות הברית בשנת 1960.
שלא כמו טילים חד-שלביים המונעים בנוזל הסובייטי, הטיל הבליסטי האמריקאי פולריס היה מונע מוצק ושני שלבים. פולריס A1, שנכנסה לשירות בנובמבר 1960, עלתה בהרבה מובנים על ה- P-21, שנכנסה לשירות במאי 1963. הטיל האמריקאי יכול לכסות 2200 ק"מ, ואילו טווח השיגור המרבי של ה- R-21 היה 1420 ק"מ, בעוד שהסטייה הסבירה המעגלית של הטיל האמריקאי הייתה 1800 מטר לעומת 2800 מטר ל- R-21. היתרון היחיד של ה- R-21 היה העוצמה הגבוהה של המטען-0.8-1 Mt לעומת 0.6 Mt של הרקטה האמריקאית UGM-27 "Polaris".
טיל בליסטי מסוג R-27 עם ראש נפץ מרובה
במירוץ המרדף בין שתי המדינות, ל- SKB-385 עדיין היה מקום לצמוח, במיוחד לאור העובדה שבשנת 1962 אימצה ארצות הברית את טיל לוקהיד פולריס A2 עם טווח טיסה המוגדל ל -2,800 ק"מ וראש נפץ חזק יותר 1, 2 הר הרקטה, שיכולה להתחרות בתנאים שווים עם "כוכב הקוטב" האמריקאי, נוצרה בברית המועצות בתקופה שבין 1962 ל -1968. ב -13 במרץ 1968 אומץ טיל בליסטי חדש מסוג Makeev R-27 (מתחם D-5) חד-שלבי.
בעת פיתוח רקטה חדשה, נעשה שימוש במספר פתרונות חדשניים, שקבעו במשך שנים רבות את מראה הטילים SKB-385:
1) שימוש מקסימלי בכל הנפח הפנימי של הרקטה בכדי להכיל את רכיבי ההנעה שבתוכה, מיקומו של מנוע ההנעה במיכל הדלק (נעשה שימוש בתוכנית שקועה), שימוש בתחתית משותפת של מיכל הדלק וחמצון., מיקומו של תא המכשירים בחלק התחתון הקדמי של הרקטה.
2) גוף אטום לכל ריתוך עשוי פגזים המתקבלים על ידי כרסום כימי של צלחות, החומר ללוחות אלו היה סגסוגת האלומיניום-מגנזיום AMg6.
3) הפחתת עוצמת הקול של פעמון האוויר עקב הפעלה רציפה בזמן הפעלת מנועי ההיגוי תחילה, ולאחר מכן המנוע הראשי.
4) פיתוח משותף של אלמנטים ממערכת שיגור הרקטות והרקטה, נטישת מייצבים אווירודינמיים, שימוש בבולמי זעזועים מתכת-גומי.
5) תדלוק מפעל של טילים בליסטיים.
כל האמצעים הללו אפשרו להגדיל באופן משמעותי את הצפיפות הממוצעת של פריסת הרקטות, שהייתה לה השפעה חיובית על ממדיה, כמו גם ירידה בנפח הנדרש של הפיר והטנקים של הפער הטבעתי. בהשוואה לטיל הקודם של Makeev R-21, טווח הירי של ה- R-27 החדש הוכפל, אורך ומסת הרקטה עצמה פחתו בשליש, מסת המשגר פחתה יותר מפי 10, נפח הפער הטבעתי ירד פי 5. העומס על הצוללת לכל טיל (מסת הטילים עצמם, משגרים עבורם, ממגורות טילים ומכלי פערים טבעתיים) ירד פי 3.
פרויקט צוללת גרעינית 667B "מורנה"
כמו כן, חשוב להבין כי בשלב הראשון לקיומה, טילים בליסטיים ששוגרו צוללות סובייטיות לא היו החוליה החלשה ביותר בצי הצוללות האסטרטגיות. הם התאימו באופן מלא לרמה הטקטית והטכנית של הצוללות הגרעיניות הסובייטיות הראשונות. הצוללות הללו הפסידו גם לאמריקאים במספר פרמטרים: היה להם טווח ומהירות קצר יותר, והיו רעשניים יותר. לא הכל היה בסדר עם שיעור התאונות.
המצב החל להתייצב בתחילת שנות השבעים, כאשר הסירות הראשונות של פרויקט Murena 667B נכנסו לשירות בחיל הים של ברית המועצות. לסירות היה רעש ריצה מופחת ונשאו על הסיפון ציוד אקוסטי וניווט מעולה. הנשק העיקרי של הצוללות החדשות היה הטיל הבליסטי דו-שלבי R-29 מונע נוזלים (מתחם D-9), שיצר מהנדסי לשכת התכנון להנדסת מכונות (מאז 1968 הוא נודע בשם SKB-385) תחת הנהגתו של המעצב הראשי ויקטור פטרוביץ 'מייב. הרקטה החדשה נכנסה לשירות בשנת 1974.
כחלק ממתחם D-9 הונחה הרקטה על סיפון 18 צוללות פרויקט 667B מורנה, שכל אחת מהן נושאת 12 טילים מסוג R-29, אותם ניתן היה לירות במטען מעומק של 50 מטר ובים סוער עד 6 נקודות. אימוץ טיל זה איפשר להגדיל באופן דרמטי את יעילות הלחימה של צוללות טילים סובייטיות. הטווח הבין-יבשתי של הטילים החדשים חיסל את הצורך להתגבר על ההגנה המתקדמת נגד הצוללות של צי נאט"ו וארה"ב. מבחינת טווח הטיסה - 7800 ק"מ, רקטת Makeyev זו עלתה על הפיתוח האמריקאי של רקטת UGM -73 Poseidon C3 של חברת Lockheed, שהוכנסה לשירות בשנת 1970. לטיל האמריקאי טווח טיסה מרבי של 4600 ק"מ בלבד (עם 10 בלוקים). במקביל, הסטייה הסבירה מעגלית שלה עדיין חרגה מזו של ה- R -29 הסובייטית - 800 מטר לעומת 1500 מטר.תכונה נוספת של הטיל האמריקאי הייתה ראש נפץ נפרד עם בלוקים מנחים בודדים (10 בלוקים של 50 ק"ט כל אחד), ואילו ה- R-29 היה טיל מונובלוק עם ראש נפץ של 1 הר.
שיגור טילים מסוג UGM-73 פוסידון C-3
בשנת 1978 הוכנס לשירות הרקטה R-29D, עמה היו חמושות 4 סירות של פרויקט Murena-M 667BD, שכבר נשאו 16 טילים על סיפונה. במקביל, לראשונה בברית המועצות, המערכת של תיקון אסטרו-אזימוטל (תיקון מטוס הטיסה לפי ציוני הכוכבים) שימשה כדי להשיג את דיוק הירי הנדרש על טילים בליסטיים R-29; כמו כן הופיע מחשב דיגיטלי על הסיפון. עליהם לראשונה. אינדיקטור הסטייה הסבירה המעגלית של רקטת R -29D הגיע למדד דומה לרקטת פוסידון C3 - 900 מטר, בעוד שטווח הירי המרבי עלה ל -9100 ק מ.
במקביל, טילים בליסטיים המניעים נוזלים לצוללות גרעיניות, שנוצרו על ידי מומחי ה- SRC Makeev, הובאו לרמה הגבוהה ביותר של שלמות לאחר מותו של המעצב המבריק. לפיכך, טיל R-29RMU2 סינבה, שאומץ על ידי הצי הרוסי בשנת 2007 והוצב בדור השלישי של 667BDRM צוללות דולפין, עדיף על טילי Trident-2 שהיו בשירות הצי האמריקאי מאז 1990. לדברי מומחים רבים, כולל זרים, סינבה מוכרת כטיל התת ימי הטוב ביותר בעולם. המדד החשוב ביותר המאפשר לשפוט את יעילות הלחימה שלה הוא היחס בין המסה שנזרקה למסת הרקטה עצמה. עבור סינבה נתון זה גבוה משמעותית מזה של טרידנט -2: 2.8 טון ל -40 טון לעומת 2.8 טון ל -60 טון. 2, 8 טון יכולים לפגוע במטרות במרחק של 7400 ק מ.
טיל הבליסטי הרוסי התלת-שלבי הרוסי R-29RMU2 "סינבה" בעל טווח שיגור של 8,300 עד 11,500 ק"מ, תלוי בעומס הקרבי. הטיל יכול לשאת עד 10 ראשי נפץ של הדרכה אישית עם קיבולת של 100 ק"ט כל אחד, או 4 בלוקים עם קיבולת של 500 ק"ט כל אחד עם אמצעים משופרים להתמודדות עם מערכות הגנה מפני טילים של האויב. החריגה הסבירה המעגלית של טילים אלה היא 250 מטר. טיל הים R-29RMU2 "סינבה" ופיתוחו R-29RMU2.1 "Liner" עולים על כל הטילים המודרניים של ארה"ב, סין, בריטניה וצרפת, ללא יוצא מן הכלל, מבחינת השלמות שלהם במשקל האנרגיה (רמה טכנית), האתר הרשמי של הערות ה- SRC של Makeev. השימוש בהם יכול לאפשר את הארכת פעילות הצוללות הגרעיניות האסטרטגיות של פרויקט 667BDRM "דולפין" עד שנת 2030.
