טנקים בינוניים מסוג T-55 סופקו למדינות זרות רבות, וחלקן עם הזמן פיתחו אפשרויות משלהן למודרניזציה של ציוד כזה. פרויקט מעניין מאוד נוצר בעיראק בסוף שנות השמונים, תפקידו היה להעלות את רמת ההגנה. גרסה זו של ה- T-55 התפרסמה בשמות אל פאו ואניגמה.
אמצעים מאולצים
למרבה הצער, ההיסטוריה המדויקת של פרויקט אניגמה עדיין לא ידועה. עיראק בתקופת שלטונו של סדאם חוסיין הייתה מדינה סגורה ולא מיהרה לחשוף את כל הנתונים על הציוד הצבאי שלה. עם זאת, ידוע שמקורות מידע שונים מספקים תמונה כללית.
הופעתו של פרויקט אל פאו (השם העיראקי לכאורה) יכולה להיחשב לאחת ההשלכות של מלחמת איראן-עיראק. במהלך העימות, התברר כי הטנקים הבינוניים הקיימים אינם יכולים לעמוד ביעילות בנשק מודרני נגד טנקים. נדרש עדכון רדיקלי של צי המשוריינים.
ייצור טנקים משלו לא היה קיים, והשקתו לא הייתה אפשרית. רכישת טנקים חדשים בחו ל נשללה בשל הכלכלה המוחלשת. הדרך היחידה לצאת היא לשדרג את הכספומטים בכוחות עצמנו. באמצעות פתרונות מסוימים ניתן היה לשפר חלק ממאפייני כלי הרכב המשוריינים ובכך לשפר את יכולות הלחימה שלו.
עמוד השדרה של הכוחות המשוריינים העיראקיים היה הטנק הבינוני T-55 וגרסאותיו המיוצרות על ידי מספר מדינות. בתחילה נרכש ציוד כזה ממדינות ה- ATS, ואז החלה אספקת העתקים סיניים. בסוף שנות השמונים היה לצבא צי מעורב של 2, 5-3 אלף טנקים מדגמים שונים. ה- T-55 והנגזרות שלו היו שצריכות לעבור מודרניזציה.
תכונות הפרויקט
כנראה, עבודות העיצוב החלו בשלב האחרון של מלחמת איראן-עיראק. הפרויקט נקלע מיד לקשיים רציניים: ה- T-55 התיישן מבחינה מוסרית וצריך להחליף או לעדכן את כל המערכות הגדולות. עם זאת, החלפת נשק או מערכות בקרת אש הייתה בלתי אפשרית, ועדכון יחידת הכוח היה קשה ביותר. כתוצאה מכך, הוחלט לעשות זאת רק על ידי חיזוק השריון של התחזיות הקדמיות והצדדיות.
השריון ההומוגני הרגיל של הגופה והצריח נוסף ביחידות תיקון להגנה משולבת. כל בלוק כזה היה קופסה מפלדה 5 מ"מ עם מילוי מיוחד. הגוש הכיל 5-6 שקיות של יריעת אלומיניום 15 מ"מ, יריעת פלדה 4 מ"מ ויריעה מגומי 5 מ"מ. בין השקיות נותרו חללים ברוחב של 20-25 מ"מ. לבלוקים יכולות להיות צורות שונות, המתאימות לאתר ההתקנה.
בלוקים תקורה גדולים יותר הותקנו בחלק הקדמי העליון של גוף המשקוף; הם נבדלו בנוכחות חיתוכים מלבניים לגררי ווים. כמה בלוקים קטנים יותר הונחו על הפגושים. שמונה בלוקים בצורות וגדלים שונים הורכבו למסך המכסה את החצי הקדמי של הצד ואת השלדה. לשאר הצדדים והירכיים לא הייתה הגנה נוספת.
מצחו ועצמות הלחיים של הצריח קיבלו שמונה גושים מעליהם, ארבעה כל אחד מימין ומשמאל של האקדח. לגושי המגדל הייתה צורה משופעת ויצרו מעין חצאית שהגדילה את הקרנת הכיפה. התקנת שריון נוסף על מצחו של הצריח הובילה לשינוי איזון ואיימה לחסום את רצועת הכתף.מסיבה זו הופיעו בסוגריים סוגרים עם גוש מלבן נגד משקל.
הוא האמין כי מערכת השריון הנוספת הייתה אמורה להגן על טנקים מפני נשק ישן ומודרני. השריון המשולב על גבי השריון ההומוגני הסטנדרטי איפשר לסמוך על הגנה מפני פגזים חודשי שריון מצטברים או חיידקים. כמו כן, כמה מקורות מזכירים כי טנק אל פאו הצליח לעמוד בפגיעת טיל MILAN לא מזוהה. גרסאות מוקדמות של ATGM זה יכולות לחדור 350-800 מ מ של שריון הומוגני.
ההגנה על הטנק שופרה במחיר של עלייה ניכרת במסה הקרבית. קבוצת בלוקים לגוף ולצריח שקל יותר מ -4 טון. כתוצאה מכך, משקל הקרב של הטנק המודרני T-55 גדל ל -41 טון, וצפיפות ההספק ירדה מ -16, 1 ל -14, 1 כ ס, אשר הוביל להפחתה מסוימת בניידות ובפטריות.
תעלומות ייצור
בשנת 1989, בתערוכה צבאית בבגדאד, הוצג לראשונה טנק עם ערכת אל פאו. זה מוזר שלא T-55 שימש כאב טיפוס, אלא המודרניזציה הסינית שלו "סוג 69-II". טנק התצוגה קיבל אבני שריון נוספות, אך לא היה לו משקל נגד על הצריח. יחידה זו הופיעה מעט מאוחר יותר, כנראה על סמך תוצאות הבדיקה.
על פי הגרסה הרווחת, המודרניזציה הסדרתית של מיכלי הכספים החלה בסוף שנות השמונים ונמשכה רק כמה שנים - למעשה, בין שתי המלחמות. נפחי הייצור אינם ידועים. על פי הערכות שונות, עיראק הצליחה לשנות לפחות חמישה טנקים. הגבול העליון של מספרם מוערך בין שמונה לכמה עשרות.
לאחר מכן, מחקר הטנקים שנהרסו או שנתפסו הראה כי המודרניזציה בוצעה ברמה טכנולוגית נמוכה. סטנדרטיזציה בייצור הייתה מינימלית. גושי התקורה היו שונים זה מזה, וכנראה שבכל מקרה, הם הותאמו לאתר ההתקנה. החלפה ותחזוקה השאירו הרבה לרצוי.
יש גרסה לפיה כמה טנקים עם הגנה משופרת חולקו בין יחידות שונות ושימשו כמפקדים. זה מסביר את העובדה כי אל פאו עבד לאחר מכן באותם מערכי קרב עם טנקים אחרים ממשפחת T-55.
טנקים בקרב
אל פאו השתתף לראשונה בלחימה בסוף ינואר 1991 במהלך קרב חאפג'י. בהתקפה על שטחה של סעודיה, כ. 100 טנקים עיראקיים, כולל מספר מכוניות מסוים עם הזמנה משופרת. צבא הקואליציה הבינלאומית של האו"ם לא נפגש בעבר עם ציוד כזה, ולכן העניקו לו את הכינוי אניגמה ("חידה" או "תעלומה"). תחת שם זה טנקים עיראקים ידועים בעולם.
במהלך הלחימה בחאפג'י איבד הצבא העיראקי 30 טנקים מסוגים שונים. הקואליציה הצליחה ללמוד כמה מן האגמות הפגומות ולהסיק מסקנות. התברר ששריון תקורה יכול להגן על טנק מפני פגיעה בנשק נ ט כזה או אחר. אולם פגיעה בטילים עלולה להוביל לשיבוש הגוש ממקומו. בנוסף, לאחד הטנקים המודרניים היה חור באזור האקדח - פגז אויב פגע בפער בין גושי ההגנה הנוספים.
לאחר מכן, טנקים של אל פאו / אניגמה שימשו שוב ושוב בקרבות חדשים של מלחמת המפרץ, אך פעולתם לא הייתה מסיבית בשל המספר המצומצם. עליונותו הטכנית והארגונית של האויב הובילה לתוצאות מסוימות. ה- T-55 והאניגמה ספגו הפסדים מתמידים; חלק מהציוד במצב כזה או אחר הפך לגביעים.
הצלחות מוגבלות
באופן כללי, הפרויקט העיראקי, המכונה אל פאו או אניגמה, אינו יכול להיחשב לאפשרות הטובה ביותר לשדרוג הטנק הבינוני T-55. בשל מספר מגבלות אובייקטיביות, הפרויקט השפיע רק על היבט אחד של הרכב הלוחם, והתוצאות המעשיות שלו היו רחוקות מלהיות אידיאליות.
כפי שהראו אירועי מלחמת המפרץ, הטנק עם שריון אניגמה באמת היה שונה מה- T-55 הבסיסי, מסוג 59 או מסוג 69 לטובה מבחינת ההתנגדות לנשק נגד טנקים. אולם אחרת, זה היה כמעט אותו רכב בעל אותו כוח אש והידרדרות בניידות. מבחינת סכום המאפיינים שלו, ה- T-55 המודרני היה נחות כמעט מכל טנקי האויב.
מנקודת מבטם של כוחות הקואליציה, הטנקים של התצורה הבסיסית והאניגמה המודרנית לא היו שונים זה מזה, ותבוסתם הייתה "עניין של טכניקה". כל זה הוביל לתוצאות ידועות הן לטנקים והן למפעיליהם.
על פי נתונים ידועים, לפחות 4-5 טנקים מסוג T-55 וסוג 59/69 עם חבילות הזמנה נוספות שרדו. עכשיו הם נמצאים במוזיאונים בארצות הברית, בריטניה הגדולה ומדינות אחרות. כל המכונות הללו נלקחו כגביעים במהלך אירועי 1991. בשנת 2003 לא היו גביעים כאלה, מה שעשוי להצביע על הפסקת הייצור בתחילת שנות התשעים.
חלק גדול מהמידע על פרויקט אניגמה / אל פאו הוא עדיין בגדר תעלומה וייתכן שלעולם לא ייוודע שוב. עם זאת, אפילו המידע הזמין מאפשר לנו להסיק מסקנות חשובות. הפרויקט העיראקי אישר שוב כי ניתן לשדרג את ה- T-55 בדרכים שונות ולקבל תוצאות מעניינות מאוד. עם זאת, הוכח גם כי המודרניזציה של הציוד צריכה להיות מקיפה. חיזוק שריון עזר באופן מינימלי ל"אניגמות "בקרבות ולמעשה לא השפיע על מהלך הלחימה בשום צורה.
