אנו יכולים ללמוד על כל אירוע רק כאשר מידע אודותיו יהיה זמין. נניח שיצא מהדפוס. מה דיווחה העיתונות על הטנקים הראשונים שהופיעו בשדה הקרב בשנת 1916?
“הסתכלתי, והנה, סוס לבן, ועליו רוכב עם קשת, ועטרה ניתנה לו; והוא יצא מנצח, וכבש."
(התגלות יוחנן האוונגליסט, ו ': 1)
טנקים של העולם. בשנת 1917 נדפסה ברוסיה מהדורה בפורמט אלבום שכותרתה "המלחמה הגדולה". הוא הכיל תצלומים מעניינים רבים, כולל לינוטיפים צבעוניים שהודבקו בנפרד (!). אבל היום נכיר רק את אלה שהראו לקוראיו את הטנקים של אותה תקופה בקרב! ובואו נכיר מסמך אחד מאוד סקרן. אז, בדרך בין דפי הפרסום, שכבר בן יותר ממאה שנה! ובכן, נתחיל בהערה לירית על העצב ששלט באוגוסט 1916 במטה מפקד הכוחות הבריטים בצרפת, סר דאגלס הייג. ההפסדים בכוחות שהופקדו עליו גדלו באופן קטסטרופלי, אך לא היו תוצאות. ואז הוא קיבל הודעה שיש "רכבים" חשאיים איתם הוא יכול לנסות לפרוץ את החזית הגרמנית. והוא מיד דרש את המספר המרבי האפשרי של מכונות אלה למתקפה המתוכננת ל -15 בספטמבר. הקולונל ארנסט סווינטון מחיל ההנדסה המלכותי ומשתתפים אחרים בפרויקט הטנקים דרש לחכות עד שיצטברו טנקים נוספים, כך שהשפעת השימוש הפתאומי בהם תהיה אדירה. יתר על כן, בדיוק נקודת המבט הזו דבקה בצרפתים. בסתר מבני בריתם הבריטים, הם עבדו גם על ה"טנקים "שלהם, או על" כדור ד 'האסוט "(צ'ארס ד'אסוט - פשוטו כמשמעו, רכב תקיפה) ורצו לצבור אותם ככל האפשר כדי שבזדמנות הראשונה הם יוכלו השתמש בהם באופן מאסיבי בשנת 1917 G.
סבירות הטיעונים של כל אלה שרצו לפגוע באויב בלתי מוכן לחלוטין במפתיע, והכי חשוב, כשיהיו הרבה נשקים חדשים, ברורה. אבל אלה שהניחו שאין טעם לבנות רכבים יקרים רבים מבלי לבדוק את הפוטנציאל שלהם בקרב אמיתי, צדקו גם הם. כך או כך, סווינטון הכין מדריך למכליות של חיל המשלוח הבריטי, אם כי הוא נכנס ליחידות פעילות הרבה יותר מאוחר, ב -15 בספטמבר. לא נעשה דבר לאימון פעולות הטנקים עם חיל הרגלים. הסיבה לכך היא "ערפל סמיך" של סודיות וצעיף הסודיות המחמירה ביותר, שממנה לעתים קרובות יש יותר נזק מאשר רשלנות ורפיון. באופן כללי, במטה, חלק אמרו דבר אחד, ואילו אחרים - דבר אחר, ואף אחד לא הקשיב אחד לשני. מספר קצינים, לאחר שבדקו את הטנקים, טענו כי הארטילריה של האויב יורה בהם מיד, מכיוון שהם גדולים ומייצגים מטרה מצוינת, אך אגב, משום מה, איש לא התחשב בנסיבות הבנאליות הפוחדות. יש לו עיניים גדולות, ולתותחנים הגרמנים יהיה … רק ללחוץ את הידיים!
בסופו של דבר קיבל הייג את ההחלטה להעביר את הטנקים על האויב. 32 טנקים מתוך 50 הנשלחים הגיעו לעמדת המוצא שלהם. כלי הרכב הוצבו בחזית של שמונה קילומטרים ונעו קדימה, מלווים בקווים צפופים של חיל רגלים בריטי. והתברר, אם כי לא מיד, שבמקום שבו הטנקים פעלו לבדם, ואם הם לא התקלקלו ולא נתקעו מבעוד מועד, כל כלי האש של האויב החלו לירות עליהם, וכתוצאה מכך הם נפגעו.אולם כאשר הטנקים הלכו בקבוצות, כמו, למשל, בשטח הפתוח ליד הכפר פלר, הם הצליחו לדכא את כוח האש של האויב ולהתקדם ללא הפסד רב. אז, לשביעות רצונו של הקולונל סווינטון, התקפת הטנק הראשונה ענתה בכל תקוותיו. טנקים כתשו בקלות מחסומי תיל, התגברו על תעלות, תעלות ומכתשי פגזים בקלות יחסית, וחיל הרגלים, שאפילו לא התאמן לקיים אינטראקציה עם טנקים, למד זאת מיד והתקדם תחת כיסוים.
אבל גם אלה שנוזפו בטנקים היו מרוצים. התקלות הגיעו לכ -50 אחוז, וזה כאשר נעים רק מרחק של מספר קילומטרים. ותחת פלר פרץ קרב של ממש בין טנקים לארטילריה גרמנית, שחשף פגם חמור מאוד בעיצוב הטנק. העובדה היא שמפקד הטנק, שישב גבוה והיה לו נוף טוב, לא היה קשור לתותחנים. כשהבחין בתותח האויב וקבע את מיקומו ביחס לטנק, נאלץ המפקד לעזוב את מושבו, לעלות ליורה היושב בספונסון, ולנסות לצעוק במורד שאגת המנוע, לומר לאן לחפש, ואז לירות. אחר כך היה עליו לחזור ולתת את הפקודה לנהג: לאן ללכת ולבלום כדי שהיורה יוכל לראות את המטרה, לכוון ולירות. לא פלא שהיורים קיבלו הוראה:
"לירות נמוך, לא גבוה. עדיף לתת לקליפה שלך לזרוק חול בעיניו של התותחן האויב מאשר לשרוק מעל ראשו."
אבל אז, כאשר עלה מטרה חדשה, המפקד שוב נאלץ למהר אל היורה, כלומר הלוך ושוב על פני הטנק, הוא, מסכן, רץ כמעט ברציפות. כאלה היו המאפיינים של מכשירי התצפית והמראות דאז, שעמדו על אקדחי 57 מ"מ של מכ"מ הראשון.
אבל ב -15 בספטמבר, לא רק ארטילריה היוו איום על הטנקים הבריטיים. הבריטים לא ידעו כי הגרמנים החלו בשנת 1915 בייצור כדורים חודרי שריון שנועדו להביס את צלחות השריון שבהן הבריטים הגנו על חבקי נקודות הירי שלהם. וכדורים אלה גם פילחו את שריון הטנקים הבריטיים הראשונים, אם כי לא תמיד. הצלחה בגישה משולבת - החליטו הבריטים, וזו הייתה המסקנה החשובה ביותר שהם הגיעו לאחר הפיגוע ב -15 בספטמבר. אז, במהלך הקרב על מגזר ההגנה של גרד טרנץ ', רק טנק אחד, אך נתמך באש של תותחנים ומטוסים בריטים שהפציצו את הגרמנים וירו לעברם בטיסה ברמה נמוכה, הראו כיצד קל למדי לשבור את התנגדות האויב, והחי ר לכבוש תעלות אויב במחיר של הפסדים קטנים מאוד.
באשר לחייג, כבודו לנשק החדש היה כה גדול עד שעוד לפני סיום קרב הסום, הוא ביסס את מעמדו בצבא, והציב את הטנקים בפיקודו של מטה נפרד, שאחר כך נועד להפוך למפקדה. של חיל הפאנצר. הייג מינה את סגן אלוף יו אילס כמפקד החיל, ואת סרן ג'יפרד לקו מרטל לרמטכ"ל. שניהם היו חבלנים, היו בעלי ידע טכני, היו קצינים טובים ובעיקר, כבר התמודדו עם טנקים לפני כן. כמה חודשים לאחר מכן הופיע בחיל זה קצין חי"ר, שלימים הפך לרמטכ"ל, וגם לאישיות ידועה, רס"ן ג'ון פרדריק צ'ארלס פולר. למרבה האירוניה, הצבא השמרני "בית הספר הישן" של פולר היה מזלזל בגלוי, אך הוא נסבל מכיוון שהיה מוכשר בעליל, מה שהפך אותו בסופו של דבר לאחד המומחים הצבאיים הבכירים בצבא הבריטי בתקופתו.
מסוף נובמבר 1916 עד 9 באפריל 1917 פעל אילס יחד עם קציניו ללא לאות להכליל את חוויית הקרבות על הסום, בניסיון להגדיל, ככל האפשר, את יעילות הלחימה של טנקים ולהפוך אותם למגושמים. כלי רכב לכלי נשק של ניצחון. זה גם עזר שמספר הטנקים שהגיעו ממפעלים באנגליה גדל כמו מפולת שלגים, והטנקים עצמם השתפרו ללא הרף.לכן, על פי דיווחים כי כדורים גרמניים חוררים את שריונם בזווית ישרה, הדבר הוביל מיד לעלייה בעוביו ל-12-16 מ מ. לאחר מכן הוסרו הגלגלים האחוריים מהטנקים, מה שהתברר כמיותר. אך בקרב אראס באפריל 1917 עדיין היו 60 טנקים של מק 1 ו II II שריון ישן ונפגעו מכדורים כאלה. אבל בדרך כבר היו מכשירי IV חדשים לגמרי, שהופיעו כבר ביוני.
במקביל, נערכו מחקרי עיצוב עצומים. עבדנו על פרויקט של טנק כבד של 100 טון (שבשל העלות הגבוהה הם החליטו לא לייצר) ועל רכב 14 טון במהירות של 13 קמ"ש (טנק בינוני "A" מותג " ", המכונה אז" Whippet "); עם אותו שריון אמין כמו ה- Mk IV, ותחמושת המקלע. בינתיים, כבר נוצר מנוע חזק יותר עבור המוצר המחליף של ה- Mk IV, המעצבים סיימו מערכת בקרה חדשה, מה שהופך אותה כך שרק אדם אחד יוכל לשלוט על הטנק ללא מעורבות של עוזרים.
איך הגיבה רוסיה לכל זה? הרי לא היו לנו אז טנקים משלנו. לא היה צורך אפילו לחשוב על אספקת טנקים מהבריטים לחזית המזרחית, אבל היה צורך לדעת על הנשק החדש, לא? ובעומק GAU, נולד מסמך מעניין, שהגיוני לצטט כאן לגמרי, ולהסיר ממנו רק YAT ו FITU ארכאיים …
"טנקים" (ספינות קרב יבשתיות)
אני
מָקוֹר
נשק המוות החדש הזה הופיע לראשונה בחזית המערבית בקרבות ספטמבר 1916, והפחיד את הגרמנים.
הבריטים המציאו את זה, כינו את הנשק הזה בעל אופי רציני במילים "טנק", שפירושו ברוסית "מפלצת".
II
המכשיר והמראה של "הטנק"
"טנק" הוא רכב משוריין, אך ללא גלגלים, בעל צורה אליפסה עם אף מחודד, שטוח בצדדים ומעוגל בחלקו העליון והתחתון: מאחור ישנם שני גלגלים להפניית "הטנק" בכיוון הרצוי; בצורתו הוא דומה לפטיש לריסוק אבנים המשמש לבניית כבישים מהירים ומדרכות.
גובהו באמצע מגיע עד 5-6 פאום; רוחב - עד 2, 5; על קרקע, כאשר עומדים, שני האף תמיד מורמים.
מרפסות משוריינות עם פתחים לתותחים ולמקלעים מסודרות משני הצדדים ומעליהם, שנפתחות לירי ואז נטרקות אוטומטית. המנגנון כולו במעטפת פלדה עבה, עמידות אלסטית למדי, עובי 10-12 מילימטרים, גם עבה פי שניים משריון של כלי רכב משוריינים רגילים, שאינו חדור על ידי הכדור המחודד שלנו אפילו מ -60 מדרגות.
לפיכך, "טנקים" בלתי ניתנים לפגיעה בירי של מקלעים ורובים, אפילו מהמרחקים הקרובים ביותר.
הירי על "טנקים" ברסיסים הוא חסר טעם, שכן הכדורים מקפצים מהצמיגים. אבל "טנקים" חוששים מכל קליע בעל נפץ גבוה, לא משנה באיזה קליבר, כמו גם מפצצות ומרגמות, מכות שמכבות אותן באופן מיידי …"
טקסט די מצחיק, לא?
