השנה מציינים 60 שנה להקמת מכון המחקר ה -201, ארגון מפתח בתעשיית השריון הסינית. כעת נקרא ארגון זה מכון המחקר של כלי רכב צפוניים של סין או NOVERI (מכון המחקר הצפוני להנדסת מכונות) ושומר על חשיבותו הגבוהה לפיתוח צבא השחרור העממי של סין.
סיפור ארוך
בייג'ינג NII-201 נוסדה בשנת 1959 ונאלצה לפתור מספר משימות בעלות חשיבות מיוחדת בהקשר של בניית צבא וביטחון לאומי. המכון היה אמור להכין את ייצור כלי הלחימה ברישיון סובייטי, להבין את הניסיון הסיני והזרני בהפעלת ציוד צבאי, וגם להניח את הבסיס להמשך פיתוח הפרויקטים שלו.
באותה תקופה נוסדו עוד כמה מכונים ומפעלים אחרים בסין, העוסקים בבנייה ופיתוח של כוחות משוריינים. בנוסף, בוצע פרופיל מחדש ומודרניזציה של ארגונים קיימים. במערכת כזו מילאה NII-201 תפקיד מוביל. הוא זה שאמור היה לבצע את כל עבודת המחקר ולקחת על עצמו את עיקר המשימות ההנדסיות.
בעשורים הראשונים לקיומה, NII-201 היה כפוף להנהגת התעשייה הביטחונית והתקשר עם מפעלים אחרים. בסוף שנות השמונים, המערכת הזו שונתה באופן משמעותי. בשנת 1988 נוצר תאגיד תעשיות סין צפון (NORINCO), שכלל את מכון המחקר הראשי של תעשיית השריון.
כעת מכונה ה- NII-201 לשעבר מכון המחקר לרכב הצפוני של סין (NOVERI) ונשאר המרכיב החשוב ביותר ב- NORINCO. הוא מבצע את המחקר הדרוש, מפתח פרויקטים משלו ותומך בארגוני עיצוב אחרים.
מכון היום
בבייג'ינג NOVERI, כ. 2000 איש. כמה מאות חוקרים בכירים, עשרות מומחים בעלי תארים מתקדמים וכמה אקדמאים באקדמיה הסינית למדעים מועסקים בפעילות מדעית ופרויקטים.
במכון מספר מחלקות מחקר המתמודדות עם בעיות טכניות שונות. הם עוסקים בנושאים כלליים של בניית כלי רכב משוריינים, תחנות כוח, שלדות ומערכות מידע. בתוך המחלקות ישנן מעבדות מיוחדות רבות למחקר ובדיקות. יש לנו אתרי ייצור וטייסים משלנו.
אינטראקציה עם ארגונים אחרים ממבנה NORINCO הוקמה ועובדה. מכון NOVERI, לטובת ארגוני עיצוב, מבצע מחקרים שונים והמלצות בנושא. יחד איתם, ובאופן עצמאי, הוא יוצר פרויקטים לרכבי קרב חדשים. לאחר מכן, בהשתתפות המכון, ייצור יוצא לדרך במפעלים הרלוונטיים.
פרויקטים מרכזיים
המשימה הראשונה עבור NII-201 הייתה להבטיח את פיתוח הייצור בקנה מידה מלא של טנקים בינוניים מסוג 59 / WZ-120, גרסה מורשית של ה- T-54A הסובייטית. המכונות הראשונות מהסוג החדש נבנו בשנת 1958 במפעל מס '617 (באוטו, מונגוליה הפנימית), שהחל אז להגדיל את קצב הייצור. עם זאת, בשנת 1960 ניתקה סין את היחסים עם ברית המועצות, שפגעו בהתפתחות תעשיית השריון.בתנאים כאלה, NII-201 היה אמור לסייע למפעל הסדרתי בשיפור טכנולוגיות הייצור והגברת קצב הבנייה.
באמצע שנות השישים הוזמן המכון לערוך מחקר על המשך הפיתוח של כלי רכב משוריינים. כמה שנים לאחר מכן, התוצאה הייתה הופעתם של מספר שינויים של "סוג 59" ומכונות אחרות באותו בסיס. רכבים משוריינים בינוניים המבוססים על עיצוב T-54A, בסיווג הסיני, שייכים לדור הראשון של הטנקים שלהם.
פרויקטים מהדור הראשון אפשרו במשך כמה עשורים לבנות לא את הכוחות המשוריינים החזקים והמפותחים ביותר, אלא רבים. למרות הופעתם של דגמים חדשים ומתקדמים יותר, טנקים בינוניים מהדור הראשון עדיין נותרו ב- PLA. "סוג 59" ונגזרות סופקו באופן פעיל למדינות שלישיות, שם הן גם נשארות בשירות.
מאז סוף שנות התשעים הוטמעה תוכנית למודרניזציה של ציוד באמצעות התקנת מכשירים ומכשירים חדשים. NII-201 / NOVERI השתתפה באופן פעיל בפיתוח תוכנית זו.
בשנות השבעים, NII-201 למד ניסיון משלו וזר ועסק בפיתוח ציוד לטנקים מהדור השני. התוצאה של עבודה זו הייתה מערכות אלקטרוניות חדשות, אקדחי טנקים עם חלקים עם קליבר של 105 מ מ ויותר, תחנות כוח חדשות וכו '. הפיתוח האקטיבי של הטכנולוגיה בתקופה זו הוקל על ידי יצירת יחסים עם מדינות זרות. במיוחד הייתה הזדמנות להחליף ניסיון עם ארצות הברית וגרמניה.
על בסיס טכנולוגיות חדשות, בהשתתפות NII-201, פותחו טנק הקרב הראשי הסיני הראשון "סוג 85" עם מספר שינויים וכמה כלי רכב מאוחרים יותר. למעשה, חלו שינויים מהותיים בבניית הטנקים הסיניים. התעשייה הצליחה לנטוש את הפיתוח של "סוג 59" לטובת עיצובים מודרניים ומוצלחים יותר.
בשנת 1980 הורה המטה הכללי של פל א ל- NII-201 לפתח דגם חדש לגמרי של כלי רכב משוריינים-רכב הגלגלים WZ-551, המתאים לפתרון מגוון רחב של משימות. באמצע העשור, המכון בנה ובחן אבות טיפוס של טכנולוגיה חדשה, ובתחילת שנות התשעים הוא נכנס לסדרות באחד המפעלים. פרויקט חדש מיסודו התגלה כצליח והבטיח את החינוך מחדש של PLA וכמה צבאות זרים.
היום ומחר
כעת חברת NORINCO מייצרת לצרכי ה- PLA ומציעה ללקוחות זרים מגוון רחב של רכבי קרב משוריינים מכל המעמדות העיקריים. מוצרים כאלה מתוכננים ומיוצרים על ידי מספר ארגונים מהתאגיד, ול- NII-201 לשעבר ממלא תפקיד משמעותי ביצירתו.
לא כל כך מזמן נעשה קורס להרחבת תחומי הפעילות ולהיכנס למגזר האזרחי. בסוף שנות האלפיים, בהשתתפות פעילה של המכון, נוצר הטכנופארק Zhongguancun. בעזרתה NOVERI יוצר קשרים עם חברות אזרחיות ומשתף איתם את ניסיונה. נטען כי מספר פיתוחים, שנוצרו במקור לשימוש צבאי, מצאו כבר יישום ברכב אזרחי וציוד מיוחד.
בשנים האחרונות חלק ממתקני המדע והייצור של NOVERI עברו מודרניזציה עמוקה, תוך התחשבות בדרישות הנוכחיות ובצורך לעמוד בתקנים בינלאומיים. עבודת המכון נמשכת ומובילה, כמובן, לתוצאות מסוימות.
הפרטים והתוצאות של הפעולות הנוכחיות של NOVERI אינן ידועות לחלוטין. הארגון פועל לטובת PLA, מה שמוביל לרמת סודיות הולמת. עם זאת, הרכב הצי המשוריין של הצבא וקטלוג המוצרים של תאגיד NORINCO מאפשרים לנו לדמיין מה עשו מומחי המכון בעבר האחרון.
מגמות כלליות בפיתוח כלי רכב משוריינים סיניים מראים כי מכון המחקר הצפוני להנדסת מכונות מבקש לפתח פיתוחים משלו, להשתמש בניסיון המצטבר וליצור רעיונות חדשים. יתר על כן, כל העבודה מתבצעת תוך עין על ההתקדמות הזרה, כולל.עם הלוואה ישירה של פתרונות וטכנולוגיות זמינים.
פיתוח הכיוון של טנקי הקרב העיקריים נמשך, ופרויקטים של ציוד מפותחים לצרכיהם שלהם ורק לייצוא. מופיעים רכבים משוריינים עם מסלול חדש למטרות שונות. כיוון כלי הרכב הגלגלים משתפר אף הוא. בשנים האחרונות, NOVERI הייתה מעורבת באופן פעיל בנושא כלי רכב קרקעיים הנשלטים מרחוק ורובוטים רב תכליתיים.
במשך 60 שנים לקיומו, ה- NII-201 לשעבר עבר דרך ארוכה. הוא נוצר כארגון המלווה את שחרורם של כלי רכב משוריינים מורשים, וכעת הוא הפך למשתתף מרכזי בפיתוח ציוד צבאי חדש ממעמדות רבים ואינו מוגבל עוד לרכבי קרב משוריינים בלבד. כך, בקשר ליום השנה הבא, ל- NOVERI יש סיבות לגאווה והזדמנות להתפאר.
