עמדת פיקוד שדה מודרנית של הדרג המבצעי-טקטי, פרוסה באוהל
1. סיווג
לרוע המזל, המוח הצבאי-מדעי שלנו עדיין לא יצר סיווג מקומי של מערכות שליטה ובקרה אוטומטיות. לכן, בהעדר התפתחויות מקומיות, נשתמש בסיווג המשמש בצבאות המדינות הדוברות אנגלית המפותחות ביותר.
ובמדינות אלה, נהוג לחלק את ACCS למספר סוגים בהתאם לפונקציות המבוצעות על ידי המערכות - פיקוד, בקרה, תקשורת, מחשבים, מודיעין, מעקב, סיור (פיקוד, בקרה, תקשורת, מחשבים, מודיעין, מעקב ומודיעין.).
יחד עם זאת, יהיה לנו עניין בעיקר בחלוקת המערכות לפי מידת האוטומציה של תהליכי הניהול בהתאם לסיווג זה.
יש לציין כי המונחים הצבאיים המפורטים המשמשים בסיווג "שלהם" נושאים משמעויות הרחוקות מלהיות זהות למשמעויות, בהתאם לטרמינולוגיה הצבאית שלנו, אנו מביאים במילים אלה. אבל עוד על כך בהמשך.
הצגת המצב הטקטי על מסך המחשב בקישור הבקרה התפעולית (ליחידות כפופות)
בינתיים, אנו פשוט מציינים את העובדה שכל מערכת בקרה אוטומטית שייכת למעמד מסוים בהתאם למידת האוטומציה בה של פונקציות הניהול, המצוינות לעיל. אם אחת מהפונקציות המפורטות היא אוטומטית לחלוטין במערכת, אז האות הראשונית של פונקציה זו תופיע בקיצור של המחלקה של מערכת זו.
אז מערכות בקרה בהן שתי פונקציות אוטומטיות בלבד, למשל, פיקוד ושליטה, יהיו שייכות למחלקה "SS". לשם הפשטות, קיצור הכיתה מכונה "C2"
אם ארבע פונקציות אוטומטיות במערכת (פיקוד, בקרה, תקשורת, מחשבים), אז מערכת כזו צריכה להיות מסווגת כ- "СССС", או "С4".
יחד עם זאת, על פי "חבריו היקרים של האימפריאליסטים", הפונקציות המתחילות באות הקודש "C" הינן בסיסיות, וכל השאר נוספים.
בקצרה.
מבחינת אוטומציה של פונקציות ניהול (משימות), מערכת הבקרה השייכת למחלקה המכילה יותר אותיות "C" בקיצור שלה תהיה "מתקדמת" יותר.
לדוגמה, מערכת מחלקה C2SR תהיה נחותה ממערכת מחלקה "פשוטה" מסוג C4 מבחינת "רוחב הספקטרום" של המשימות שנפתרות במצב אוטומטי.
2. משימות
באשר למעשה ל"תוכן "פונקציות הניהול.
מערכות בהן פונקציות הפיקוד והבקרה אוטומטיות חייבות לפתור את המשימות הבאות במצב אוטומטי:
1. הצגה והעברת משימות לחימה מנוסחות לגופי הפיקוח הכפופים (אובייקטים של שליטה) בטקסט רשמי ובצורה גרפית (קבצים) באמצעות רשת מחשבים "חלקה" אחת.
2. קביעה אוטומטית של מיקום אובייקטים הבקרה שלהם (עד לרכב נפרד) והודעה תקופתית לגופי הבקרה ולשכנים שלהם על מיקומם עם תצוגה במפות אלקטרוניות.
הצגת המצב הטקטי בתוכנית המדמה פעולות לחימה במהלך צעדה של פלוגת חי ר ממונעת המחוזקת על ידי כיתת טנקים (במהלך הכשרת חיילים במרכז אימונים)
3.תצוגה ידנית או חצי אוטומטית (באמצעות מד טווח) במפות אלקטרוניות והחלפת נתונים אוטומטית על מטרות אויב, מכשולים ורכיבי תשתית בשדה הקרב שזוהו (על ידי אובייקטים) על ידי רכיבי מערכת.
4. חישוב ובחירה אוטומטית של נתיבי תנועה המבוססים על נתונים ידועים ברשת הכבישים ותצוגת הנתיב שעובר אובייקט המערכת (BFT - מעקב אחר כח כח).
במילים פשוטות, מערכות C2 מאפשרות רק למפקד להעביר במהירות את החלטתו לפקודיו ולפקח על התקדמות יישומה.
במקרה זה, תפקידי הערכת המצב וקבלת החלטה מוקצים לחלוטין ל"מחשב הטבעי "של המפקד עצמו - כלומר למוחו.
וכמובן, - המונח האהוב על מומחים מערביים - "מודעות מצבית"! כלומר, המערכת מודיעה לכל אובייקט שליטה (למעט המפקד עצמו) על עמדתם ומצבם של השכנים במהלך ביצוע משימות קרביות.
בנוסף, חלק מהמערכות השייכות למחלקה C2 מסוגלות לזהות הדדית של אובייקטים הכלולים במערכת, על פי העיקרון של "חבר או אויב", כמו גם זיהוי מטרות והנפקת ייעוד מטרה אוטומטית מצב לנשק הכלול במערכת.
מערכות בקרה בהן פונקציות כאלה הן אוטומטיות, מסומנות בשם "SR" (מעקב וסיור), והן מסומנות כ- C2SR, או C2 +.
יחד עם זאת, מחשבים המשמשים במערכות מסוג C2 נחשבים על ידי מומחים מערביים רק כאמצעי לעיבוד והצגת מידע ראשוני (לא שלם!). לכן, למרות שמערכות C2 כוללות מחשבים אישיים, אין למילה "מחשבים" ולאות המקבילה בקיצור המחלקה שלהן.
במילים אחרות, מערכת מעמד C2 מסייעת רק למפקד ולחיילים אחרים להקצות משימות לכפופים, לאסוף ולהציג מידע אודות המיקום הנוכחי של מתקני הפיקוד שלהם, עמדת האויב וחפצים ניטרליים.
למעשה, זה הכל.
יחד עם זאת, איננו מדברים על "תמיכה אינטלקטואלית בקבלת החלטות", ואף יותר מכך - על פיתוח אפשרויות החלטה כלשהן לקרב ועל הדוגמנות שלהן.
אבל משימה כארגון אוטומטי של רשתות תקשורת ורשתות מקומיות היא כבר תכונה ייחודית של מערכות שיש להן קיצור של המילה תקשורת (ג 'שלישית) בשם המעמד שלהן.
הנוכחות בקיצור של מערכת המערכת של האות הרביעית "C" (מחשבים), כמו גם האות "אני" (מודיעין) מרמזת, ראשית, - עיבוד אוטומטי מלא של הנתונים שהתקבלו במהלך יישום השניים הראשונים " C " - פיקוד ושליטה … ושנית, בהתבסס על עיבוד הנתונים הראשוניים, מפתחת מוצגת החלטת SITUATION למפקד ומוצגת בצורה הנוחה ביותר לתפיסה אנושית.
מפקדת פיקוד על אחד מגדודי המ ד הרביעי של הצבא האמריקאי (עיראק 2003)
הערה חשובה לגנרלים הרוסים: הנוכחות הפשוטה בחדר הבקרה של מסכי צבע עם דגלים וסמלים בצבעים שונים המוצגים עליהם על רקע מפה טופוגרפית אלקטרונית איננה סימן לרמה גבוהה של אוטומציה של הפקודה ו מערכת בקרה
המשך הלאה.
מערכות מסוג "C4" (בנוסף לביצוע פונקציות המיושמות במערכות מסוג "C2" ו- "C3") חייבות להיות מסוגלות לפתור את המשימות הבאות:
1. אוטומציה מלאה של שיטות לאיסוף ועיבוד מידע.
2. תמיכה אינפורמטיבית בפיתוח פתרונות על ידי המפקד (זמינות תוכניות כגון "סקיצה בהחלטה").
3. דוגמנות מתמטית של תוצאות פעולות האיבה לאפשרויות נבחרות לביצוע משימות קרביות (תוכנית אנליטית מהירה "בליצקריג") עם תצוגה גרפית של מסלול הדוגמא ותוצאות פעולות האיבה על מפות אלקטרוניות, כולל שימוש בתלת מימד. תצוגה של שדה הקרב.
4.תמיכה במידע לפיתוח מסמכי תכנון (תוכנית "סקיצה בתכנית", הממירה חומרי גרפיקה ושמע למסמכי תכנון.
5. תמיכה במידע לקבלת החלטות פרטיות במהלך ביצוע משימת לחימה (תכנית "כדור הגביש", המעדכנת אומדנים ומסקנות המבוססות על מידע שהתקבל במהלך המבצע)
לסיכום: ההבדל המהותי בין מערכות מחלקות C4I למחלקה C2 טמון ברמה גבוהה יותר של אוטומציה של משימות מידע (ניהול).
ועכשיו, תשומת הלב!
בצבאות אפילו המדינות המפותחות ביותר בתעשייה, כל המערכות ממעמד C4I ו- C4SR, בהיותן שייכות לרמת הפיקוד הצבאי, מתייחסות רק למערכת הפיקוד והבקרה האוטומטית של הרמה המבצעית, או המבצעית-אסטרטגית.
תוכנית העברת מידע בדרג הטקטי של צבא ארה ב
נכון לעכשיו, כל מערכות השליטה והבקרה האוטומטיות ברמה הטקטית הנמצאות בשירות עם מדינות זרות שייכות למעמד "C2" או "C2 +", ונבדלות זו מזו רק על ידי הרחבה קלה של טווח המשימות שיש לפתור.. יחד עם זאת, כל המערכות הטקטיות "נוגדות" ביסודן אפילו עד למחלקה "C3".
לדברי מומחים, המכשולים העיקריים לפיתוח מערכות בקרה טקטית ממעמד C2 ועד C3 ו- C4 הם:
- היעדר אלגוריתמים נכונים מבחינה מתמטית להערכת פעולות החיילים ברמה הטקטית, בשל המגוון העצום של שיטות וטכניקות המשמשות אותם לביצוע משימות לחימה;
- המורכבות של יצירת מערכת אוטומטית לאיסוף והערכת נתוני מצב טקטי, בשל המגוון הרחב מאוד של הפרמטרים שלה וחוסר האפשרויות של השינויים (בהשוואה לקישור הבקרה המבצעית)
- עולה, בקשר לפסקה הקודמת, הצורך בעבודה ידנית לאיסוף, עיבוד והצגת כמות גדולה של נתונים משתנים, העולה על יכולתם של הגורמים האחראים להזין נתונים אלה למערכת;
- הצורך לעבד כמות גדולה יחסית של נתונים ליחידת זמן, שמבחינת נפחיהם עולים כיום על יכולות התמיכה במכונה המשמשת בקישור הבקרה הטקטי;
- המורכבות של יצירת רשתות תקשורת בהתארגנות עצמית ורשתות מקומיות אמינות (מערכות העברת נתונים) בין מספר גדול של אובייקטים של בקרה ניידת במיוחד.
3. שאפתנות
קצת היסטוריה.
בתחילת שנות התשעים, הרעיון של שימוש במחשבים לשליטה ביחידות נשק משולבות ויחידות משנה הגיע לראשו החכם של מישהו בארצות הברית.
זמן מה הרעיון היה באוויר. ואז, האמריקאים, עם הפרגמטיות העסקית הטיפוסית שלהם, החלו ליישם אותה.
אני מאמין שזה לא היה בלי DARPA (סוכנות פרויקטים למחקר מתקדם בהגנה), אך הנקודה אינה חשובה.
ומה שחשוב הוא שבאמצע שנות ה -90 הוכרזה על תוכנית שאפתנית מאוד של מערכות לחימה עתידיות במדינות. כחלק מיישומה תוכנן לפתח תפיסות רשת מרכזיות למערכת לחימה רב תכליתית, אשר תהיה בעלת השפעה קטלנית גדולה, מוכנה לפריסה בזמן הקצר ביותר האפשרי, אוטונומית ועקשנית מאוד בקרב באמצעות מערכת של שליטה אוטומטית בפלטפורמות קרקע ואוויר יחידות ובלתי מאוישות. מטרת תוכנית ה- FCS הייתה לפתח מכלול כזה של כלי נשק, אמצעי עיבוד והעברת נתונים, שיאפשר השגת איזון אופטימלי בין אינדיקטורים למאפיינים טקטיים וטכניים מכריעים לבין שלמות השימוש המרבית בהם בקרב.
לדברי מפתחי התוכנית, יחידה המצוידת במערכת FCS חייבת להיות מסוגלת להסתגל להיקף המשימות המשתנה במהלך פריסה והתנהלות פעולות איבה בטווח שבין לחימה קונבנציונלית (מבצע) ועד פעולות שמירה על שלום. הכוחות המצוידים במערכת ה- FCS היו אמורים לקבל:
1. תחבורה אחידה ופלטפורמות משוריינות.
2. מערכות רובוטיות אוטונומיות.
3.יכולות פונקציונאליות של מתקני הפיקוד והבקרה הניידים המצוידים במחשבים, מאוחדים ברשת בקרה, תקשורת המתאימה למחלקה C4;
4. אפשרות התבוננות, סיור, איתור והכוונה במצב אוטומטי לכל האלמנטים (אובייקטים של בקרה) של המערכת.
5. אפשרות לשריפה ישירה ועקיפה בדיוק רב לכל הנשק בשילוב ציוד סיור ובקרה לרשת אחת.
הם התחילו לעסוק בקנאות. עם זאת, פיתוח הרעיון של יצירת מערכת כזו, יצירת עותקים בודדים של אלמנטים של מערכות חומרה ותוכנה, כמו גם דוגמאות בודדות של תחנות רדיו הייטק ואבות טיפוס של אמצעים רובוטיים, לא הלכו רחוק יותר.
לא, אם כי. היו גם מספר סרטוני וידאו מכוונים היטב (ועכשיו גוגל ברשת) שתיארו והראו עד כמה מערכת כזו תהיה יעילה אם אפשר ליצור אותה.
אגב, באינטרנט דוברי הרוסית, חלק מהמשתמשים מאוד אוהבים לתת קישורים ל"קריקטורות "האלה כתמיכה בטיעונים שלהם כמו" אבל כמה שהם מגניבים!"
אף על פי כן, כל ההתפתחויות במסגרת תוכנית זו, כמו גם תוצאות הביניים שלהן, הוצגו בפני הציבור האמריקאי בקול תרועה גדולה. זה מובן - הכסף שהוצא לא היה קטן.
אבל. לא ניתן היה להשיג הצלחה אמיתית (שהודגמה באתרי הבדיקה, ולא בסרטוני מצגת) ביצירת מערכת בקרה אוטומטית ברמה הטקטית של כיתה C4. כל האלמנטים שלה עבדו בצורה גרועה למדי. יתכן שזה נובע מהמורכבות והיקף המוגזמות של המשימות שהוצבו, כמו גם מהפחתה משמעותית בתקציב הצבא האמריקאי.
בקצרה.
במאי 2011 התקבלו דיווחים רשמיים בעיתונות על סגירת תוכנית ה- FCS.
הפעם, בלי שום התלהמות.
עם זאת, אין זה אומר שארצות הברית נטשה לחלוטין את שיפור הטכנולוגיות שלה בתחום אוטומציה של הפיקוד והבקרה על תצורות צבאיות. חלק מהפיתוחים, בפרט, לגבי כלי טיס בלתי מאוישים ומתקני העברת מידע, הועברו לתוכניות אחרות.
4. תנועות פשוטות
נכון לעכשיו, המפורסם ביותר מכל ה- ACCS הטקטי הקיים הוא מערכת המעמד האמריקאית C2SR - חטיבת פיקוד הקרב של כוח XXI ומטה (FBCB2). שם זה בתרגום רופף מאוד יכול להישמע כ"מערכת הבקרה של החטיבה והיחידות הכפופות בקרב (הקרב) של המאה העשרים ואחת ".
בערך באותו הזמן, כשהאופטימיות לגבי תוכנית הלחימה של העתיד עדיין הייתה גבוהה מאוד, קיבלה חברת Northrop Grumman, בלי הרבה מהומה, פקודה לפתח מערכת בקרה אוטומטית לחטיבה - גדוד - פלוגה - מחלקה - סניף (טנק)) . ובכן, והתמיכה הכספית המתאימה ליישום הפרויקט הזה. מטבע הדברים, לאחר המחקרים הצבאיים-מדעיים הרלוונטיים בנושא, אשר, אגב, הוגשו לעיון בוועדה המתאימה של הקונגרס האמריקאי!
מהות הפרויקט הייתה כדלקמן.
היא הייתה אמורה ליצור מערכת ברמה C2 המתפקדת באופן אמין, שתאחד "פלטפורמות לחימה מבטיחות" (שהיו עד 1995 עדיין בשלב של טיוטות), אלא אמצעי הלחימה שכבר היו זמינים בחיילים. כלומר הטנקים ה"ישנים והטובים "M1" אברמס ", BMP M2 ו- BRM M3" בראדלי ", כמו גם נושאת המשוריינים M-113. ובכן, יותר רכבים רב תכליתיים HMMWV.
ו ….. להגדיל באופן משמעותי את יעילות הלחימה שלהם פשוט על ידי קיצור מחזור השליטה הקרבית והגברת המודעות המצבית.
כ- 47.6 מיליון דולר הוצאו לפיתוח ה- FBCB2 ACCS בשנת הכספים אחת בלבד 1996. ומבין 1997 עד 2004, על פי הערכות שונות, הושקעו 270 עד 385 מיליון דולר נוספים על שיפור המערכת וסילוק הליקויים שזוהו.
על פי כמה דיווחים, הסכום הכולל של חוזים הקשורים רק לפיתוח ושיפור המערכת משנת 1995 עד 2010 מוערך ב -800 מיליון דולר.
הרבה. אבל גם התוצאה הייתה מרשימה.
לאחר שהתגבר על מספר עצום של בעיות וריפא מספר אינספור של "מחלות ילדות", מומחי NG גרמו למערכת לעמוד בדרישות הצבא.
ייצור סדרתי של ה- FBCB2 ACS הוקם מאז 2002.
בשנת 2003 קיבלה המערכת את "טבילת האש" בעיראק כחלק מהדיוויזיה הממוכנת הרביעית, שזכתה לכינוי "דיגיטציה" ("דיגיטלית") לאחר שצויידה בערכות FBCB2. כל הטנקים וכלי הלחימה של חיל הרגלים של האוגדה היו מצוידים במערכות המתאימות של המערכת לפני שנשלחו לאזור הלחימה. גרסה זו של מודרניזציה של טנקים וכלי לחימה של רגלים נקראה בשם "SEP" (תוכנית הרחבת המערכת).
תכנית שדרוג מיכל M1 אברמס לגרסת SEP
בהתבסס על תוצאות פעולות האיבה בעיראק, כמו גם ניסויים מתמשכים ביבשת ארצות הברית, בוצעו מספר שדרוגי חומרה ותוכנה ל- FBCB2.
אז, מאז אוקטובר 2008, הוכנס יישום הגרסה החמישית של התוכנה (V1.5), שכבר עברה את המודרניזציה.
על פי התוכנית, עד סוף שנת 2011 היו אמורים להיות מצוידים מתחמי חומרה ותוכנה (APC) של מערכת FBCB2 בכל טנק, רכבי לחימה של רגלים, רובים מונעים עצמית וכל רכבי הפיקוד של חטיבות כוחות היבשה (צבא) של ארצות הברית, כמו גם חיל הנחתים (יותר מ -100,000 סטים). עד 2015, מתוכנן לצייד את המערכות של כל חייל ביחידות קרביות מיוחדות במתחמים לבישים.
נכון לעכשיו (נתונים בדצמבר 2011), צבא ארה ב וחיל הנחתים כבר סיפקו כ -85,000 (שמונים וחמישה אלף) מערכות תחנות עבודה אוטומטיות לציוד עמדות פיקוד ורכבי קרב בודדים (כלי רכב).
5. ברזל
מהי חומרת ה- FBCB2?
מתחמי המערכת זמינים בשתי גרסאות. העיקרית היא תוכנת המכונה AN / UYK-128 אפליקטי מבוססת מחשב עם מסכי מגע (500MHz / 4GB / Windows 95 / NT במקרה מחוספס במיוחד), המחוברת למקלט מערכת NAVSTAR ותחנת רדיו דיגיטלית ומשתמשת בשליטה קרבית. תוֹכנָה.
האפשרות השנייה היא גרסת תוכנה גרידא להתקני עיבוד מידע המובנים במערכות נשק. ציוד FBCB2 מתממשק עם מכשירים אחרים ומערכות של רכב קרבי (כולל מד טווח לייזר) לזיהוי הדדי, יצירת הודעות אוטומטיות על מטרות אויב וקריאה באש.
AIC עוגן באמצעי העברת נתונים שונים (אמצעי תקשורת בטווחים שונים). חילופי נתונים ב"אינטרנט הטקטי "(TI) מתבצעות באמצעות מערכות תקשורת הרדיו EPLRS ו- SINGARS, ומערכת תקשורת הלוויין הניידת In-Marsat L
מראה הערכה בגרסה הראשונה מוצג באיורים. העיגול באיור עם אמצעי התקשורת מציין את יחידת המערכת, המקלדת והתצוגה הרב-תכליתית של מחשב ה- AN / UYK-128 Applique.
מומחה מנורת'רופ-גראמן מציג בפני הנחתים מערך נייד של מערכות AWP
ערכות כאלה הן אחידות לכל רמות הפיקוד והשליטה על קישור החטיבה (טנק) וניתנות להתקנה (פרוסה) בעמדות הפיקוד בשטח החטיבה (בניין, אוהל, שקוע או מוגן), על כל רכב כזה כמכונית, על רכב משוריין (טנק, כלי לחימה של רגלים, משוריינים, משוריינים), כמו גם במסוק.
מתחם חומרה ותוכנה (תחנת עבודה אוטומטית) של מערכת FBCB2 הפרוסה בעמדת בקרת חטיבת השדה (באוהל).
מתחמי חומרה ותוכנה (תחנות עבודה) של מערכת FBCB2 הפרוסה ברכב פיקודי.
מתחמי חומרה ותוכנה (תחנות עבודה) של מערכת FBCB2 המותקנת ברכבים מסוג HMMWV
מתחמי חומרה ותוכנה (תחנות עבודה) של מערכת FBCB2, המותקנים על בסיס כלי רכב משוריינים.
מתחם חומרה ותוכנה של מערכת FBCB2 המותקן במסוק UH-60
7. מכשירים
בנוסף ליחידת המערכת בפועל, צג ומקלדת אינטראקטיביים המותקנים על הרכב בצורה נוקשה, כל קומפלקס חומרה ותוכנה של FBCB2 כולל עוד מספר מכשירים לבישים. מכשירים כאלה נקראו "כף יד FBCB2-Light". התמונה משמאל מציגה ניווט GPS המאפשר לאדם מחוץ לרכב לעקוב אחר מיקומו באמצעות מערכת המיקום העולמית מבוססת החלל NAVSTAR.
עבור הרכבה של מכשירים חיצוניים ישירות במכונית, מסופקים שקעים מיוחדים ומחברים מתאימים לחיבורו לשאר היחידות, כמו גם להטענת המצברים.
בנוסף לנווט, כל ערכה כוללת תקשורת המאפשרת לשירות שנמצא מחוץ לרכב לקבל (לשלוח) הודעות טקסט קצרות, לקבל ולהציג נתונים על המצב הטקטי המשודר על ידי ערכות אחרות, לקבוע את מיקומו בהתייחס למכשיר אלקטרוני למפות, ולחשב ולהציג במפה האלקטרונית את נתיבי התנועה הקצרים ביותר בין הנקודות, תוך התחשבות בזמינות רשת הכבישים.
הגרסאות הראשוניות של התקשורת היו כפי שמוצג בתמונות משמאל.
על פי הצבא האמריקאי, החסרונות העיקריים של גרסאות ביניים של תקשורת היו התלות שלהם במקלט GPS (עליהם לעבוד "בזוגות"), קיבולת סוללה קטנה וחוסר היכולת של המשתמש לבצע שינויים במצב הטקטי.
לכן, במהלך שיפור נוסף של המערכת, פותח לבסוף מכשיר לביש שהיה נטול חסרונות כאלה.
כתוצאה מהמודרניזציה של המתחם, רכש התקשורת את הצורה המוצגת באיור שלהלן. הצינור המצולע משמאל למארז הוא הסוללה הנוספת למכשיר. הגליל העליון הוא אנטנת מקלט ה- GPS. זמן ההפעלה של גרסה זו של התקשורת עם סוללה נוספת הוא כ -12 שעות.
במכשיר המשודרג, התקשורת היה משולב עם נווט GPS, והתוכנה גם הוסיפה את היכולת של המשתמש לא רק לקבל נתונים על המצב, אלא גם ליצור את המרכיבים שלו ולהעביר אותם למשתמשים אחרים.
הגרסה הבאה של התקשורת נקראת "מנהל הנתונים האלקטרוניים" (EDM), או "לוח הברכיים", ומשלבת גם את הפונקציות של מחשב כף יד ומקלט GPS.
חסרון משמעותי של אפשרות זו הוא הזמן המוגבל של פעולתה על סוללות. לכן הוא מיועד לשימוש רק על ידי טייסי תעופה צבאיים.
גרסה אפשרית של מודול נייד של המערכת (מסוף טקטי) למפקדי "רגלים פשוטים".
למרות העובדה כי הגרסה הלבישה של הטרמינל היא למעשה מחשב לוח עם יישום (שכפול) של כל הפונקציות של המערך הראשי (הניתן להובלה), הוא עדיין לא הפך נפוץ ומהווה אב טיפוס.
הטעם העיקרי כאן הוא שהתקשורת עם מתקשרים מתבצעת בטווח המיקרוגל באמצעות תחנת בסיס הממוקמת במכונית (רכב משוריין). כלומר, טווח התקשורת מוגבל בכוחה של תחנת הבסיס, כמו גם בהתפשטות גלי רדיו בתדר של 1, 2-2, 4 מגה-הרץ. וגלים כאלה, שלא כמו גלי רדיו VHF, יכולים להתפשט רק בטווח הראייה. כל מכשול בדרכם (בניינים, עצים, שיחים, שלא לדבר על קפלי השטח) מוביל לאובדן תקשורת.
הנתונים להלן מראים סט אמצעי תקשורת והתקני העברת נתונים הדרושים להבטחת הפעולה המלאה של הגרסה הניידת של ה- AIC עם שכפול מלא של כל הפונקציות של הגרסה הניידת של המתחם. במקביל, תחנת רדיו VHF ניידת משמשת להעברת נתונים
חייל המשתמש בגרסת טאבלט של מחשב "יעומס" כך:
ואם אתה חושב שלוחם בתרמיל נושא תחמושת ודברים אחרים הנחוצים בקרב מאחורי גבו, אז אתה טועה. כמעט כל המקום בו תופס כל מיני חתיכות ברזל.
במילים אחרות, תיק גב הוא רק אחסון לאחסון והובלת מכשירים לעיבוד, הצגה והעברת מידע, כמו גם סוללות.
כמו כן פותחה אפוד מיוחד שיכיל את האלמנטים של כל הציוד המבטיח את פעולתו של המתחם.
והפריסה הכללית של מיקום הציוד הלביש של המתחם על החייל נראית כפי שמוצג בתמונות למטה:
