מבצע פטסאמו-קירקנס, שבוצע על ידי כוחות הצבא ה -14 של החזית הקאראלית וכוחות הצי הצפוני (SF), בוצע מה -7 עד ה -31 באוקטובר 1944. בים עדיין הייתה לגרמניה קיבוץ משמעותי. בתחילת אוקטובר הוצבו בספינת הקרב טירפיץ, 13-14 משחתות, כ -30 צוללות, יותר מ -100 סוחרי מוקשים, ספינות טורפדו וספינות סיור, למעלה מ -20 דוברות המונעות על עצמן, 3 ספינות הגנה אווירית, 2 מטוסי מוקשים ועוד. בסיסים בצפון נורבגיה. כוח. מול היחידות שנכנסו לאזור ההגנה הצפוני (SOR) של הצי, בחצי האי סרדני, ריכז האויב כ -9,000 חיילים וקצינים, 88 תותחים, 86 מרגמות, ובנוסף נשק ירי. הצי הגרמני המשיך להילחם באופן פעיל בשיירותינו, אך עיקר מאמציו התמקדו במשימות ההגנה על התחבורה הימית שלה, שבתקופת פינוי הכוחות והציוד ויצוא חומרי גלם אסטרטגיים מהמעגל הארקטי זכו לחשיבות מיוחדת..
SOR של הצי, שכבש קווי הגנה בחצי האי ריבאצ'יה וסרדני, כלל את הבריגדות הימיות ה -12 וה -63, גדוד ארטילריה חופי, 3 גדודי מקלע ותותחים נפרדים וגדוד תותחנים אחד (10,500 איש בסך הכל).
כדי להשתתף במבצע הקרוב, הצי הצפוני בפיקודו של האדמירל א.ג. גולובקו הקצה (לנחיתה ולפעולות בים) מנהיג אחד, 4 משחתות, 8-10 צוללות, מעל 20 סירות טורפדו, עד 23 ציידים גדולים וקטנים ו -275 מטוסים.
בהתאם לתוכנית המפותחת של מבצע "פטסמו-קירקנס", שהוסכם במהלך פגישת פיקוד החזית הקאראלית והצי הצפוני, אדמירל א.ג. גולובקו קיבלה את המשימה הבאה: תצורות הצי להתחיל פעולות אקטיביות בים וגם באזורי החוף. על פי תוכנית המבצע, שקיבלה את שם הקוד "מערב", התעופה של הצי הצפוני, צוללות, ספינות טורפדו ומשחתות בכיוון הים נאלצו למנוע את פינוי הכוחות הגרמניים בים, באמצעות נמלי Varangerfjord בקטע Kirkenes-Hammerfest, להרוס את כל המלאכות הצפות כאשר ניסו ללכת בים. בכיוון החוף, היחידות הלוחמות והתצורות של ה- SOR (בפיקודו של האלוף ETDubovtsev) היו צריכות לפרוץ את ההגנות הגרמניות על האזור של חצי האי סרדני, לתפוס את הדרך לפטסאמו ולמנוע את נסיגת הכוחות הגרמנים, ו לאחר מכן תקף את פצ'נגה, בשיתוף פעולה הדוק עם חלקים מהצבא ה -14. כמו כן תוכנן לסייע לאגף החוף של כוחות היבשה על ידי הנחת כוחות תקיפה אמפיביים מאחורי קווי האויב המגן, על חופי מפרץ מלאיה וולוקובאיה, בחוף הנורבגי ליד קירקנס ובנמל לינאכאמרי.
ההתקפה של חיילינו החלה ב -7 באוקטובר. לאחר יומיים של לחימה עזה הצליחו המערכים והיחידות של הצבא ה -14 לפרוץ את ההגנות הגרמניות, חצו את הנהר. טיטובקה והמשיך בהתקפה. הנאצים, שניהלו במאבקים עזים על הכבישים, החלו לסגת בלילה של ה -10 באוקטובר. בשלב זה, התקיפה האמפיבית הייתה מוכנה לנחות במפרץ מלאיה וולוקוביה. ב -19 ציידים צוללים ו -12 ספינות טורפדו, 3000 צנחנים של החטיבה הימית ה -63 צללו, ובערב ה -9 באוקטובר, שלוש ניתוקים מנקודת זמליאניה הם יצאו לים.בשעה 23:00 הניתוק הראשון (7 ציידים קטנים, 2 סירות טורפדו עם 700 צנחנים על הסיפון), בפיקודו של קפטן המשמר דרגה שלישית ש.ד. זיוזין, ניגש לאתר הנחיתה. תחת אש של סוללות אויב, הספינות המוארות באמצעות זרקורים פרצו לחוף, כשהן מכוסות במסכי עשן ובאש התותחים שלנו, נחתו תקיפה, שכללה ניתוק סיורים ממפקדת הצי הצפוני וה- SDR, אשר הייתה המשימה ללכוד את סוללות הארטילריה הגרמניות הממוקמות בכף קרסטובוי ולהבטיח את הנחיתה בלינאכאמרי. על קבוצת הסירות ממנה ירדו מלחי הסיור בפיקודו של סגן בכיר ב.מ. ליאך.
11 ציידים גדולים מהניתוק השני בפיקודו של קפטן דרגה שלישית I. N. גריצוק נמסר למפרץ מלאיה וולוקוביה על ידי כוח הנחיתה הראשי (1628 איש). תחת אש מסוללות החוף של האויב, בעלות טיוטה גדולה יחסית, הסירות לא יכלו להתקרב מיד לחוף, ולכן הנחיתה של הדרג השני של הנחיתה התעכבה במקצת.
מפקד היחידה השלישית המוטסת, המורכב מ -8 סירות טורפדו וצייד קטן אחד, קפטן דרגה 2 V. N. אלכסייב לא המתין לסיום נחיתת הדרג השני. הסירות פנו לכיוון החוף במלוא המהירות, והתחמקו מאש תותחים של האויב. לאחר שירד מקבוצת הנחיתה שלה (672 איש), ניתקה אלכסייב מיהרה אל הציידים הגדולים וסייעה לנחיתת הכוחות העיקריים, תוך שימוש בסירותיהם כמיקום צף מאולתר. אחת לפנות בוקר ב -10 באוקטובר, כל חטיבת הנחתים ה -63 הוצנחה. במקביל, ההפסדים שלה הסתכמו ב -6 לוחמים בלבד. ההצלחה מובטחת על ידי הפתעה, שיעורי נחיתה גבוהים ופעולות נחיתה הפגנות במפרץ מוטובסקי. חטיבה 63 יצאה מגדוד אחד כדי להגן על ראש הגשר שנתפס, ופתחה מיד במתקפה בכיוון דרום מזרח. בשעה 10 בבוקר הגיעה לאגף ההגנה של האויב על רכס המוסטה-טונטורי. ניתוק הסיור המשולב פנה לרוחב הטונדרה לקייפ קרסטובוי.
ההתקפה של יחידות ה- SOR מהחזית החלה בשעות הבוקר המוקדמות של ה -10 באוקטובר. בארבע וחצי החלה הארטילריה של הגדוד ה -113, שהוא חלק מגדוד התותחים ה -104, של המשחתות "רועש" ו"הרעם "באימוני אש שנמשכו שעה וחצי. במהלך פרק זמן זה נורו 47,000 פגזים ומוקשים על ידי ארטילריה COP בלבד (209 חביות) לעבר הקו הקדמי, עמדות הפיקוד, המילואים והסוללות של האויב. בחסות האש תקפו החטיבה הימית ה -12, גדוד המהנדסים 338, פלוגת המהנדס ה -508 ויחידות ימיות אחרות את עמדותיהם המבוצרות של הנאצים.
המשימה הסתבכה בכך שבלילה מה -8 עד ה -9 באוקטובר ירד שלג בעובי של עד 30 ס מ. כשהתחילה ההתקפה עלתה סופת שלגים חזקה. הסלעים החשופים של Musta-Tunturi הפכו כמעט בלתי ניתנים לחריגה. כל זה פגע מאוד בהתקדמות החיילים והתמצאות בשטח. עם זאת, חיילי הבריגדה הימית ה -12, שהתגברו על מכשולי האויב, רובה חזק, ארטילריה וירי מרגמה, עד השעה 12 פרצו את ההגנות, חצו את רכס המוסטה-טונטורי והצטרפו ליחידות החטיבה ה -63, אשר תקפו את הנאצים מאחור. הקרבות היו עזים. בהן הפגינו המלחים אומץ וגבורה. כך, למשל, ברגע הקשה של הפיגוע, סמל א.א. קלפאך כיסה את חביקת הבונקר הפשיסטי בחזהו. על ידי הקרבת חייו, הוא הבטיח את הצלחת היחידה.
לקראת סוף היום השני של המתקפה, הנחתים ניתקו את כביש טיטובקה-פורובארה. עם זאת, קצב המתקפה היה נמוך, ארטילריה פיגרה מאחור. מושפע מחוסר הניסיון בקרבות התקפיים בתקופה החשוכה של היום, היערכות לא מספקת של הנחתים לצעדת הלילה. כתוצאה מכך הצליחו הנאצים להתנתק מהיחידות הסובייטיות בליל ה -11 באוקטובר. בערב ה -13 באוקטובר הגיעו יחידות של החטיבה ה -63, לאחר שנפגשו עם יחידות מחטיבת הרגלים ה -14 של הצבא ה -14, אל פורובארה. החטיבה ה -12 פנתה לכיוון קייפ קרסטובוי.עם עלות השחר ב -14 באוקטובר כבשו חיילי החטיבה ה -63, שהתגברו על התנגדות האויב, את פורובאר והגיעו לחוף מפרץ פצ'נגה.
ניתוק סיור מאוחד בפיקודו של סרן אי.פי. ברצ'נקו-אמליאנובה בליל ה -12 באוקטובר הצליחה ללכת מבלי לשים לב לכף. קרסטובי, שם תקף את האויב, ולאחר קרב קצר, תפס סוללת 88 מ"מ של 4 אקדחים, ולאחר מכן הוא חסם את סוללת 150 מ"מ הסמוכה לארבעה אקדחים, שחסמה את הכניסה לספינות ב מפרץ פצ'נגה. לאחר שהגיע לעזרת יחידת סיור מחוזק של חיל הנחתים, חיל המצב של הסוללה נכנע בבוקר ה -13 באוקטובר. הצלחה זו מנעה מהגרמנים את האפשרות להתנגד לכוחות הצי מאחד הכיוונים, מה שאפשר לבצע את הנחיתה בלינאכאמרי.
נמל לינאכאמרי, הממוקם בחוף המערבי של מפרץ פצ'נגה, שימש את הנאצים כבסיס להובלה לאספקת חייליהם. על הגישות לנמל, יצרו הנאצים הגנה חזקה אנטי-אמפיבית, שכללה 4 סוללות בעלות קליבר גדול, מספר סוללות של תותחים אוטומטיים, וכן מספר לא מבוטל של ארגזי פילבוסים ומבנים הנדסיים אחרים. הכניסה לנמל כוסתה במחסומים נגד צוללות.
תוכנית מפקד הצי לנחיתת כוחות בנמל זה בכללותו הייתה חלק מהתוכנית הכללית למתקפה של יחידות הצבא ה -14 על פטסמו. הנחיתה סייעה לחיילים להבטיח שחרור מהיר של הנמל והשמדת שרידי היחידות הנאציות המובסות שניסו לסגת לנורבגיה.
להנחית יחידת נחתים (660 איש) בפיקודו של רס"ן I. A. טימופייב, הוחלט בליל ה -13 באוקטובר. משימת הנחיתה הייתה ללכוד את סוללת 210 מ"מ בקייפ דבקין והגבהים הפיקודיים, לתפוס את הנמל, העיר הצבאית ולהחזיק חפצים אלה עד להתקרבות הכוחות העיקריים של צה"ל. כמו כן, על מנת לחזק את הנחיתה ולפתח את ההצלחה, תוכנן להעביר את הנחתים של החטיבות ה -12 וה -63 לנמל. כוח הנחיתה נחת ביחידה של 14 סירות טורפדו וציידים קטנים. פעולות הנחיתה והלחימה של כוח הנחיתה בחוף בוצעו בפיקוח ישיר של מפקד הצי הממוקם בעמדת הפיקוד העזר.
בגישה למפרץ פצ'נגה נפלה ירי ארטילרי עז על קבוצת הסירות הראשונה. פעולות נוספות של שלוש הקבוצות בוצעו גם הן בהפגזות כבדות. כל קבוצה נאלצה לפרוץ לחוף באופן עצמאי, באמצעות מסכי עשן המסופקים על ידי ספינות טורפדו, לתמרן מסלול ומהירות ללא הרף, למרות זאת הנחיתה בוצעה בעיקר בנקודות המיועדות. הקבוצה הראשונה סיימה אותו בשעה 23, השנייה והשלישית בשעה 24. בסך הכל נחתו 552 בני אדם באזור הנמל.
מבלי לחכות לשחר תקפו הצנחנים מעוז מבוצר בכבדות שכיסה את עמדת הירי של סוללת התותחנים. ניתוק רחוב. סגן ב.פ. פטרסבורג החלה לנוע לדרום מערב. עם עלות השחר, הנאצים, לאחר שקיבלו חיזוקים, התקפו נגד והתעורר מצב קשה לנחיתה. הפיקוד על הצי לסייע לנחתים שלח קבוצת מטוסים של קפטן פ.א. אבדוקימובה. במהלך סערת העמדות הם הרסו עד 200 פשיסטים ו -34 מכוניות. לאחר שאחד את כוחותינו מחדש, הצנחנים שלנו חידשו את ההתקפה שלהם. ב -13 באוקטובר שוחרר נמל לינאכאמרי, האויב נשללה מהאפשרות לפנות את יחידותיהם בים, והצי שלנו שיפר את ביסוס כוחותיו.
ב- 15 באוקטובר כבשו הכוחות הסובייטים את העיר פטסמו. המתקפה הנוספת בוצעה לכיוון ניקל, נאוטסי ולאורך כביש פטמו-קירקנס. הצי הצפוני, יחד עם יחידות הצבא האדום, היו אמורים לשחרר את שטח צפון נורבגיה מהגרמנים.
לנאצים היו כמה נקודות חזקות בחוף ליד סוללות ההגנה החופיות שלהם, מה שעלול להוות איום על האגף הימני של הצבא ה -14 המתקדם.המצב הנוכחי הציב משימות חדשות עבור הצי לכסות את צלע הצבא ה -14, לנקות את חופי האויב ולספק לחיילים תחמושת, מזון וחיזוקים. עד ה -25 באוקטובר הושלמה הקמת הבסיס הימי של פצ'נגה. בשלב זה הועברו חלקיו העיקריים ללינאכאמרי. כדי להבטיח את ההגנה האנטי -אמביבית והקרקעית של הבסיס, כמו גם פעולות לחימה בכיוון קירקנס, הועברה החטיבה הימית ה -12 לפיקוד הבסיס. שאר אנשי ה- SOR הועברו לזמליאנויה וארגנו הגנה על חצי האי ריבאצ'י וסרדני.
ב-18-25 באוקטובר, הצי הצפוני, כדי לספק כיסוי לאגף כוחות הקרקע ולסייע להם במבצעים התקפיים על קירקנס, הנחית שלושה כוחות תקיפה אמפטיים טקטיים על הגדה הדרומית של פיורד וארנג'ר. הנחיתה הראשונה של חיילי החטיבה ה -12 (486 איש) נחתה בשתי קבוצות בבוקר ה -18 באוקטובר במפרצי סדאלו-וונו וארס-וונו. למחרת, לאחר שכבש את טורונן, אפנייב וווורמי, הוא ניגש לגבול המדינה עם נורבגיה. הגדוד השלישי של אותה חטיבה, יחד עם יחידה נפרדת של נחתים מגדוד 195 (626 איש), חצה לחוף מסירות בקובהולבן ב -23 באוקטובר, בשיתוף עם כוח הנחיתה הראשון שפתח במתקפה, פינה את החוף מהגרמנים מגבול המדינה ועד הירפיורד …
לאחר נסיגת כוחות הצבא ה -14 ב -24 באוקטובר לקירקנס, החליט מפקד הצי הצפוני לבצע תקיפה אמפיבית במפרץ הולמנגרופיורד. עליו הוטלה להסיט ולסלק חלק מכוחות האויב, ליצור איום על עורף הגרמנים ובכך לסייע לכוחות היבשה בתקיפה על קירקנס. בבוקר ה -25 באוקטובר 12 ספינות טורפדו ו -3 ציידי ים בפיקודו הכללי של קפטן דרגה א 'א'. קוזמין, שני גדודי נחתים נחתו בפיורד הולמנגרו.
תעופה צי הייתה פעילה לאורך כל המבצע. היא פגעה בסוללות הפשיסטיות, הציוד הצבאי, הצטברות כוח אדם ומעוזים. מטוסי תקיפה ומפציצים, ככלל, פעלו בקבוצות קטנות של 6-8 כלי רכב עם כיסוי קרב.
בסך הכל, כדי לתמוך ביחידות המתקדמות של ה- SDR והצנחנים, ביצע תעופה של הצי 240 גיחות, מתוכן 112 בוצעו על מנת לדכא סוללות ארטילריה, ו -98 לסיור. בסך הכל, חיל האוויר של הצי נלחם באוקטובר ב -42 קרבות, והפיל 56 מטוסים גרמניים והפסיד 11 משלו. 138 כלי רכב נהרסו, כ -2000 חיילי וקצינים של האויב, 14 מחסנים, 36 נ ט, 13 סוללות ארטילריה ומרגמה דוכאו. בסך הכל מילאו יחידות התעופה את המשימה שהוטלה עליה. מפקדי הנשק המשולב ציינו שוב ושוב את יעילותן של תקיפות התעופה הימית.
ההובלות הצבאיות שביצע הצי הצפוני במהלך ההכנה והביצוע הישיר של המבצע היו בעלות חשיבות רבה לפעולות המוצלחות של הכוחות. הם כללו אספקת כוח אדם וציוד של הצבא ה -14 דרך מפרץ קולה, הובלה בים של אספקה ותחמושת מסוגים שונים לתצורות האגף החופי של כוחות היבשה וצה ל, ופינוי הפצועים. מה -6 בספטמבר עד ה -17 באוקטובר נמסרו לחוף המערבי מעבר לרצועה 5719 אנשים, 118 טנקים, כלי רכב משוריינים ותותחים המניעים את עצמם, 153 כלי ארטילריה, 137 טרקטורים וטרקטורים, 197 מכוניות, 553 טון תחמושת ועוד מטענים רבים ושונים. מפרץ מ -6 בספטמבר עד 17 באוקטובר.
הצי הצפוני העניק סיוע משמעותי לכוחות הצבא ה -14 בשחרור אזור פצ'נגה ואזורי צפון נורבגיה בתבוסת הקבוצה הפשיסטית. במהלך המבצע הרסו יחידות צה ל, כלי טיס וספינות הצי כ -3,000 נאצים, 54 אקדחים ומרגמות, 65 מקלעים, 81 מחסנים, 108 נאצים נלקחו בשבי, נתפסו גם 43 רובים גדולים ובינוניים. כמו נשק ורכוש רבים אחרים.
יחד עם הפעולות בצלע החוף של כוחות היבשה, אחת המשימות העיקריות שנפתרה על ידי הצי הצפוני במהלך מבצע חיות פטמו-קירקנס הייתה שיבוש תנועת הים האויב לאורך החוף הנורבגי, מפיורד ואראנג'ר ועד האמר פסט. המטרה העיקרית הייתה למנוע אספקה או אפשרות של פינוי בים של כוחות אויב, ייצוא עפרות וסוגים אחרים של חומרי גלם אסטרטגיים מהעיר ניקל. משימה זו הייתה אמורה להיפתר על ידי צוללות, מטוסים ימיים וסירות טורפדו, ובתנאים נוחים היא הייתה אמורה להשתמש במשחתות.כוחות אלו היו אמורים להשמיד טרנספורטים וספינות מלחמה, להרוס מתקני נמל. התוכנית סיפקה תיאום פעולות של סוגים שונים של כוחות והתאספותם בתחומים מוגבלים. מבצע התקשורת הימית הובל על ידי מפקד הצי. לצד השליטה הריכוזית, קיבלו מפקדי התצורות יוזמה לפעולה.
מאבק התקשורת התנהל בתנאים קשים. מזג האוויר היה נוח לאויב. משך הזמן הארוך של התקופה החשוכה של היום (14-18 שעות), רשת נמלים נרחבת, שפע של עוגנים ופיורדים טבעיים בדרך מפיורד וארנג'ר ממערב אפשרו לנאצים לתמרן את זמן המעבר והמקלט. ספינות במקרה של איום בהתקפה. מסוף קיץ 1944 החלו הנאצים ליצור שיירות של 2-3 ספינות תובלה, בהן נשמרו 5-10 ספינות, אשר, בחסות החשכה, עשו את המעבר מנמל לנמל, מפיורד לפיורד. פינוי הכוחות הגרמניים בוצע מוואראנגרפיורד, בעיקר מנמל קירקנס, וכן דרך טנאפיורד, לאקספיורד ונקודות נוספות. למרות ההפסדים, עוצמת התנועה עלתה באופן דרמטי. בספטמבר בלבד חשף הסיור שלנו יותר מ -60 שיירות לאורך החוף הנורבגי.
חטיבת צוללות סובייטיות חיפשה שיירות אויב בששה אזורים עיקריים הסמוכים לחוף האויב, ופעלה באוטונומיה מלאה. הצוללות V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". השימוש בהם התבסס על שיטת הווילון התלוי. במשך רוב הזמן, הסירות פעלו בחלק החוף של האזור, בנתיבי השיירה על פי הנחיית התעופה של סיור הצי, או ערכו חיפוש עצמאי. השינוי בטקטיקה שלהם, ההתמדה בחיפושים והחלטיות בייצור התקפות תרמו להצלחה: באוקטובר הטביעו צוללותינו 6 טרנספורטים (עם עקירה כוללת של 32 אלף טון), 3 סירות סיור ו -2 שוחי מוקשים, פגעו ב -3 טרנספורטים (עם עקירה כוללת של 19 אלף טון) ו -4 ספינות. את ההצלחות הגדולות השיגה צוללת V-4 (המפקד י.ק. יוסליאני), שהטביעה מכלית ושני טרנספורטים; "S-104" (מפקד V. A. Turaev), שהוסיף לחשבון הלחימה שלה הובלה ו -2 ספינות ליווי, ו- "V-2" (מפקד א.ש.צ'קין), שהרס טרנספורט גדול.
המשחתות לקחו חלק בשיבוש פינוי האויב. אז, ב -25 באוקטובר, במזג אוויר גרוע, הלכו מנהיגי "באקו", המשחתות "רועם", "סביר" ו"זועם "לחפש שיירות. הם לא מצאו ספינות וטרנספורטים, וירו לעבר נמל ואר-דה, שבשטחו היו ארבע שריפות גדולות, בליווי פיצוצים. פעילות הנמל הופרעה במשך זמן רב.
חטיבת סירות טורפדו פעלה מבסיס התמרון פום-מנקה, שהכיל עד 22 דגלונים. הסירות שימשו בעיקר בתוך Varangerfjord. הניהול בוצע מעמדת הפיקוד של מפקד החטיבה הממוקם בחצי האי סרדני. פעולות עצמאיות ומשותפות עם תעופה ימית שרשו קבוצות המשתמשות בנתוני סיור וחיפוש חינם ("ציד") בחושך. מספר היציאות לחיפוש חינם עמד על יותר מ -50 אחוז. כל היציאות למבצע, הנובעות בעיקר מהיכולות המוגבלות של הצי בעריכת סיור לילי. סירות טורפדו הטביעו 4 טרנספורטים (סה"כ 18 אלף טון), 4 שוחי מוקשים, 4 ספינות סיור וסירת מנוע אחת. ההפסדים שלנו הסתכמו בסירת טורפדו אחת.
יצוין כי כוחות ימיים השיגו הצלחה מירבית בפעולות בים כאשר אירגנו שיתוף פעולה מבצעי וטקטי בין צוללות, ספינות שטח ותעופה. אז, ב-11-12 באוקטובר, בהתקפות רצופות ומשותפות של כוחות אלה, נהרסה כליל שיירה גרמנית המורכבת מ -2 ספינות תחבורה, 2 משחתות ו -9 ספינות ליווי אחרות, שיצאו מקירקנס. הטרנספורט האחרון נהרס על ידי הצוללת "V-2" ליד כף נורדקין בערב ה -12 באוקטובר.בסך הכל הטביעו טייסים ומלחים יותר מ -190 ספינות וספינות תוך 45 ימים החל מה -15 בספטמבר. הצי הצפוני, בפעולותיו, הצליח לשבש את התקשורת הימית של האויב, מה שעזר משמעותית לכוחות היבשה שלנו להביס את האויב. הפעולות השיטתיות של הצי לא אפשרו לאויב לארגון כוחות בים. הנאצים ספגו הפסדים משמעותיים.
יש לציין כי גם אזרחי אזור מורמנסק תרמו תרומה רבה לניצחון. מלחים רבים של צי הדייגים וצוותי ספינות סוחר, יחד עם מלחים ימיים, לקחו חלק בלחימה, הגנו על בסיסים ימיים, העבירו חיילים ומטען צבאי חשוב.
