מאז 2006, הפנטגון מפעיל את התוכנית JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), שמטרתה להחליף כלי רכב ישנים של צבא HMMWV. היעדר ההזמנה המקומית ומספר ליקויים אחרים אילצו את הצבא האמריקאי ליזום פיתוח רכב חדש בעל גלגלים רב תכליתיים. בתחילה היו מעורבות בתריסר חברות שונות בתוכנית JLTV, אך בסוף מרץ 2012 עברו רק שש ל"סיבוב "התחרות הבא.
אחד העיצובים המבטיחים ביותר נחשב לפרויקט של חברת BAE Systems הבריטית בשם Valanx. קיומה נודע לראשונה בשנת 2008, כאשר העותק הראשון של מכונה זו הוצג לציבור הרחב. בהופעתו בלבד ניתן היה להסיק מסקנות מתאימות. גוף הפנים האופייני בעל תחתית בצורת V רומז להגנה מפני כדורי אויב וממכרות קטנים, מרווח קרקע גבוה ומתלים מקוריים דיברו על מהירות ותמרון. אב הטיפוס הראשון הוצג בפני ועדת התחרות JLTV, אך הוא לא היה מודל לייצור המוני. BAE מערכות, יחד עם נורת'רופ גראמן ומריטור, השתמשו במכונית המשוריינת הראשונה אך ורק לבדיקה. ניבנו עליה ניואנסים שונים של השלדה ושריון הגוף. לפיכך, על פי תוצאות הבדיקה, הוחלפה הזכוכית הלמינציה המקורית בלוח גדול בלוחות קטנים יחסית. ראוי לציין כי השמשה והחלונות בדלתות מצוידים בחלונות עם זיגוג כפול מאותה צורה. כפי שהוגדרו על ידי מהנדסי BAE מערכות, זה יעזור לשנות במהירות זכוכית פגומה, כולל בתנאים קשים.
חלונות עם זכוכית כפולה מיוחדת הם רק חלק ממערכת ההזמנות כולה. ההגנה על המכונית המשוריינת של Valanx נעשית בשתי גרסאות. לבקשת הלקוח, המכונית יכולה להיות מצוידת בשריון "קל" או "כבד". במקרה הראשון, Valanx תתאים לשכבות 1 ו -2 בתקן STANAG 4569, בשני - לשלישי. כך, השריון הכבד של המשוריין יספק הגנה כוללת מפני כדורים חודרי שריון בקוטר עד 7, 62 מ"מ כולל ויציל את הצוות ממוות כאשר שמונה ק"ג TNT יפוצצו מתחת לתחתית. על פי הדיווחים, שריון "קל" וגם "כבד" עשוי מאלומיניום וסגסוגות טיטניום. ההבדל בסוגי השריון נעוץ בעובי ובמספר השכבות.
כתחנת הכוח של המכונית החדשה המשוריינת MRAP, בחרו מהנדסי BAE מערכות, כפי שנודע לאחרונה, במנוע דיזל 6, 7 ליטר פורד בנפח של 340 כוחות סוס. הדגם המדויק טרם נקרא על שמו, אך על פי הדיווחים, מדובר במנוע דומה לזה המשמש ברכבים אזרחיים מסוג F. מנוע זה חייב לספק לרכב המשוריין מהירות מרבית של לפחות 70 קילומטרים לשעה, המפורטים במפרט הטכני. למעשה, Valanx מאיץ ל -130 קמ ש, וזה כמעט כפול מהדרישות. עתודת הכוח, מצידה, עומדת במלואה בדרישות הצבא: כ -400 קילומטרים (כ- 650 קילומטרים) בתחנת דלק אחת. יש מידע על עמידתו המלאה של המכונית המשוריינת בדרישות הפנטגון, הנוגע לשמירה על כושר הפעולה של תחנת הכוח במקרה של פגיעה במערכת הקירור או בקו הנפט. בנוסף, צמיגים וציוד מיוחד לניפוח אוטומטי מאפשרים לך לנסוע כמה עשרות קילומטרים עם שני גלגלים מנוקבים.מטבע הדברים, לאחר מכן יהיה עליהם לשנות אותם, וסביר להניח שאבחון ציוד הריצה.
על פי תנאי ההתייחסות, כושר הנשיאה של מכונת Valanx חייב להיות לפחות שני טון. נתון זה כולל את משקלם של אנשי הצוות (אדם אחד או שניים) והחיילים שהועברו - בסך הכל יש ל- Valanx שישה מושבים. במטען כלולים גם כלי נשק וציוד שונים, כגון תקשורת, ציוד סניטרי או "מערך הפיקוד" של רכב הפיקוד והצוות. ללא קשר למטרה של רכב מסוים, הוא יצויד ביחידה להתקנת נשק. זה יכול להיות מקלע (M2HB או M249), משגר רימונים אוטומטי Mk19, מערכת טילים נגד טנקים וכו '. מעניין במיוחד העיצוב של "צריח האקדח". כדי להגן על היורה מפני כדורי אויב ורסיסים, מדובר במערכת של מגנים, קרובים למעגל בצורתם, מצוידים בזכוכית חסינת כדורים. הודות לאחרון, היורה יכול לחפש מטרות מבלי לבלוט מעבר לנפח המוגן. יחד עם זאת, כפי שניתן לראות מתצלומי Valanx, הצריח הסיבובי מאפשר לך להחזיק את הנשק לא רק מעל מגני השריון, אלא גם להוריד אותו בפערים שבין רכיבי ההגנה.
על בסיס Valanx הנוכחי של מכונית MRAP, ייווצרו כמה שינויים למטרות שונות בעתיד הקרוב. קודם כל, עלינו לצפות להופעת פיקוד, סיור ואמבולנסים. בעתיד ניתן לפתח מכונית משוריינת עם מנוע בעל כוח רב יותר ומאפיינים טובים יותר על בסיס Valanx. הצבא, קודם כל, רוצה להגדיל את כושר הנשיאה. יחד עם זאת, משקלו ומידותיו של רכב כזה חייבים להתאים ליכולות מטוס ההובלה הצבאי C-130 הרקולס, כמו גם למסוקי צ'ינוק CH-47.
נכון לעכשיו, מספר מומחי צבא ורכב זרים רואים במכונית המשוריינת של BAE Systems Valanx את אחת המועדפות הבכירות של תוכנית JLTV. מבחינת שילוב המאפיינים, Valanx נראה מבטיח יותר בהיבטים טכניים וטקטיים מאשר לוקהיד מרטין JLTV או JLTV General Tactical Vehicles. עם זאת, לרשותנו רק המידע שחברות הפיתוח והלקוח רואים צורך להנגיש לציבור. ייתכן שהבדיקות ההשוואתיות המתמשכות של שישה אב טיפוס חשפו כמה מהצדדים הרעים של הפרויקט. במקרה זה, החלטת הוועדה האחראית על הפרויקט עשויה להיות שונה מאוד מתחזיות המומחים. עם זאת, ה- Valanx היא אכן מכונית מעניינת והיא בהחלט מסוגלת להפוך ליורשו של האומביי האגדי.
