לפני מספר ימים הסתיימה תערוכת הנשק והציוד הצבאי הבינלאומי MILEX-2017 בבירת בלארוס. אירוע זה הפך לפלטפורמה להדגמת המוני ההתפתחויות החדשות של תעשיית הביטחון בלארוסית. יחד עם סדרות או אב טיפוס מן המניין בבתי התערוכה, היו מדגמי טכנולוגיה מבטיחה, עדיין בשלב הפיתוח. בפרט, הוכח הרעיון של מערכת טילים נגד מטוסים מבטיחה שנועדה להחליף את המערכות המיושנות מסוגו בדגם מודל בקנה מידה.
פרויקט מבטיח מוצע על ידי חברה פרטית בלארוסית NP LLC "OKB TSP" (מינסק). ארגון זה נוסד בתחילת העשור האחרון ועוסק בפיתוח מכשירים והתקנים שונים להגנה או לשימוש כפול. כמו כן, לשכת העיצוב ידועה בניסיונותיה לחדש מודלים קיימים של ציוד צבאי. בפרט, בעבר היא הציגה שוב ושוב בתערוכות צבאיות-טכניות מערכת טילים נגד מטוסים מסוג Buk-MB, מודרניזציה לפי עיצוב משלה, ומאוחר יותר אף קיבלה הוראה לייצור סדרתי של ציוד כזה. ככל הנראה, בעזרת השימוש בניסיון הקיים נוצרה המראה הכללי של המתחם המבטיח.
פריסת מערכת ההגנה האווירית בעמדה קרבית
על פי הנתונים הקיימים, עד כה המומחים של לשכת TSP גיבשו רק את ההיבטים הכלליים של הפרויקט וזיהו את המאפיינים הטכניים העיקריים של רכב הלחימה העתידי. בנוסף, נוצרו הדרישות לאלמנטים בודדים של המתחם. יחד עם זאת, התכנון המבטיח של מערכת טילי ההגנה האווירית טרם עלה מהשלב הרעיוני, ולכן עדיין לא ניתן ליישמו במתכת ולבדוק אותו באתר הניסוי. אף על פי כן, ארגון הפיתוח כבר עשה דמיון למתחם נ ט מונע על עצמו והציג אותו בתערוכה שהתקיימה לאחרונה.
באופן מוזר, פרויקט הקונספט נמצא בשלב כה מוקדם עד שאין לו אפילו שם משלו. אפילו בדיווחים רשמיים, היא מכונה פשוט מערכת טילים להגנה אווירית לטווח בינוני.
נמסר כי ארגון "OKB TSP" החל לעבוד על פרויקט חדש ביוזמה וללא פקודה של הכוחות המזוינים הפנימיים או הזרים. למרות זאת, התאריכים המשוערים להשלמת העיצוב כבר נקבעו. השלבים הראשונים של התוכנית מתוכננים להסתיים תוך 3-5 שנים. כנראה שאחרי זה ניתן להציע את הפרויקט ללקוחות, וכתוצאה מכך עשוי להופיע אב טיפוס, ובעתיד, ציוד סדרתי.
מטרת העבודה הנוכחית היא ליצור מראה כללי ודרישות למערכת טילים נגד מטוסים מבטיחה שתוכל להחליף מערכות מיושנות בעתיד הנראה לעין. המועמדים העיקריים להחלפה בעזרת מתחם מבטיח הם מערכות ההגנה האווירית הצבאית של משפחת בוק. שינויים ישנים של מתחמי המשפחה הזו כבר אינם עומדים במלואם בדרישות התקופה, והפתרון לבעיה זו יכול להיות יצירת מערכת נ ט חדשה לגמרי.
נמסר כי כחלק ממערך הגנה אווירית מבטיח, מוצע להשתמש בכמה יחידות ומכלולים מסוגים קיימים. מעניין שרכיבים אלה פותחו בעבר במהלך יצירת פרויקט המודרניזציה המורכבת של בוק.כך ניתן להבטיח המשכיות מסוימת מבחינת המראה הטכני והפונקציות הבסיסיות. אולם יחד עם זאת, התפיסה החדשה מציעה שימוש במספר רעיונות חדשים כאלה או אחרים, המאפשרים לשנות את המאפיינים והיכולות בהשוואה למערכות ההגנה האוויריות הקיימות.
הפרויקט החדש, שעדיין אין לו שם, מציע בניית רכב קרבי בעל הנעה עצמית, שעליו כל הציוד האלקטרוני הדרוש ומשגר טילים. עם הרכב כזה של יחידות, המתחם יוכל לבצע את המשימות שהוקצו להרוס מטרות אוויר. בנוסף, ניתן לקיים אינטראקציה עם ציוד אחר הנושא אמצעי גילוי כזה או אחר.
תנוחת נסיעות
ככל הנראה, לשכת עיצוב ההגנה הבלארוסית, בעת עיצוב העיצוב של מערכת ההגנה האווירית החדשה, לקחה בחשבון את יכולות התעשייה המקומית, ולכן מוצעת שלדה גלגלים כבסיס לרכב קרבי. דגם המתחם נגד מטוסים, המוצג בתערוכה שנערכה לאחרונה, "נבנה" על בסיס שלדה בעלת ארבעה צירים גלגלים. מפעלים בלארוסית מייצרים מספר דוגמאות של ציוד כזה, שאחד מהם יכול לשמש בפרויקט חדש. בנוסף, ניתן לצפות שעם הופעת שלדה חדשה בעלת המאפיינים הנדרשים, פרויקט מערכת הטילים האווירית עשוי לקבל שינויים מקבילים.
יש לציין כי לשלדת הרכב המיוחדת של הדגם המוצג יש דמיון מינימלי לדגמי הייצור הקיימים. לדוגמה, היה לו תא טייס עתידני. אם לשפוט על פי גודל המונית, בנפח הקיים, שנעשה בצורה של תלייה קדמית גדולה, ניתן היה להכיל לא רק את מקום העבודה של הנהג, אלא גם קונסולות מפעיל עם כל המכשירים הדרושים. כנראה צריך להיות תא מנוע מאחורי המונית. הסדר זה איפשר לפנות את פלטפורמת המטען של השלדה להתקנת ציוד מכ ם ומשגר.
על שטח המטען של השלדה, המאופיין באורך גדול, מתוכנן להציב פלטפורמה עם מעטפות צד גדולות. במצב ההובלה של הרכב הקרבי, נפח הנוצר על ידי ארגזי הצד חייב להכיל את המשגר. בחלק האחורי של הצדדים מסופקים אלמנטים בולטים, הדרושים להגנה על ציוד המכ ם.
אחת התכונות המעניינות ביותר של הרעיון מ- OKB "TSP" היא השימוש במכ"ם מטרה עם מיקום אנטנה יוצא דופן. כותבי הפרויקט הציעו להעלות את אנטנת המכ"ם לגובה רב מעל פני הקרקע, מה שמאפשר, במידה מסוימת, לשפר את המאפיינים הטכניים שלה. כדי להעלות את האנטנה לגובה העבודה, נעשה שימוש במכשיר מיוחד בעיצוב מעניין.
ממש מאחורי תא הנהג ותא המנוע, מוצע להתקין תושבת ציר למסגרת תיבה עם חלון גדול במרכז. חבר המסגרת הנגדית חייב להיות מצויד בתמיכה סיבובית להתקנת אנטנות. במצב ההובלה יש להניח את מסגרת האנטנה לאורך הגוף. במקרה זה, החלון המרכזי של המסגרת ממוקם מעל הנפח הפנימי של הגוף. מוצע למקם את אחת היחידות העיקריות של הרכב הקרבי בחלל הפנוי. כאשר התמיכה מונחת, מעטפת אנטנת המכ ם ממוקמת בין האלמנטים האחוריים של צידי הגופה.
הפרויקט מאפשר שימוש במשגר לשישה טילים מונחים. הטילים מוצעים להובלה במכלי הובלה ושיגור. בעזרת מספר קליפים, שישה מכלים מורכבים לאריזה אחת; בשתי שורות אופקיות של שלושה טילים. חבילת TPK חייבת להיות מותקנת על בום הרמה הדרוש לתרגום הטילים למיקום אנכי לפני השיגור. במצב ההובלה, חבילת המכולות מוערמת על פלטפורמת המטען ומוגנת על ידי ארגזי הצד, כמו גם מסגרת אנטנת המכ ם.
הרמת האנטנה והמשגר
אין מידע מדויק על הטילים המוצעים לשימוש ומאפייניהם. כתוצאה מכך, המאפיינים העיקריים של המתחם המפותח נותרים עלומים כרגע. נטען כי מערכת ההגנה האווירית המבטיחה תתייחס למערכות לטווח בינוני. מכאן יוצא שהוא יוכל לפגוע במטרות ממרחקים שבין 30 ל -100 ק מ. יש גם מידע על כוונת המפתחים להשתמש בכמה טילים מייצורם שלהם.
ניתן להניח כי התחמושת של משפחת בוק, כולל זו שהושאלה ממתחם Buk-MB, תשמש כבסיס לטיל מבטיח. ספקות מסוימים עשויים להתעורר גם הם, הקשורים ישירות לחוסר היכולת של בלארוס לייצר מוצרים כאלה. לא כל מרכיבי נשק הטילים ניתנים לייצור על ידי מפעלים בלארוס. מאפיינים חשובים נוספים של המערכת, הקשורים ישירות לטילים ולשימוש בהם, כגון מספר ערוצי המטרה וכו '. גם הם טרם פורטו.
מערכת הטילים נגד מטוסים לטווח בינוני של המראה המוצע, הנבנית על בסיס שלדה עם גלגלים, תוכל להשתמש בכבישים מהירים או לנוע מחוץ לכביש. במקביל, הוא יוכל לצאת במהירות לאזור נתון או ללוות כוחות בצעדה או במקומות ריכוז. השימוש במארז מיוחד קיים או פוטנציאלי לייצור בלארוס יאפשר קבלת מאפייני ניידות גבוהים מספיק.
יש לציין כי המאפיינים העיקריים של המראה לא יאפשרו למערכת ההגנה האווירית החדשה לירות תוך כדי תנועה. לפני שתוקפים את המטרה, החישוב יצטרך לעצור ולאחר מכן להעלות את האנטנה והמשגר למיקום אנכי. רק לאחר מכן יוכל הרכב הקרבי לקחת את המטרה לליווי ולתקוף אותה. מאפיינים כאלה אופייניים להרבה מערכות מודרניות נגד מטוסים, אך במצבים מסוימים הם יכולים להוביל לתוצאות החמורות ביותר.
בהקשר של תכנון קונספט מבטיח של מערכת טילים נגד מטוסים, יש לזכור את הפיתוח הקודם של לשכת התכנון TSP. באמצע העשור האחרון נוצר פרויקט למודרניזציה של מערכות קיימות מסוג Buk-M1 בשם Buk-MB. הפרויקט כלל שיפוץ של רכב קרבי קיים עם החלפה בו זמנית של מספר יחידות ומערכות. מסופק להחלפת הרוב המכריע של הרכיבים האלקטרוניים. כדי לפשט את הייצור ואת ההפעלה שלאחר מכן, נעשה שימוש במערכות של הייצור הבלרוסי שלנו.
כחלק מתוכנית המודרניזציה של Buk-MB, היה צריך לפתח מחדש יותר ממאה רכיבים ומכלולים שונים. כאמור, כולם מיוצרים בבלרוס באמצעות בסיס אלמנטים מודרני. בנוסף, הציוד החדש עמד במלוא הדרישות המודרניות. אולם המאפיינים העיקריים נותרו ברמת הקומפלקס של המודל הבסיסי. פרויקט Buk-MB גם הציע לעבד את הרכב הסוללה נגד מטוסים. בפרט, המכ ם הסטנדרטי 9S18M1 הוחלף ברכב חדש של 80K6M המבוסס על שלדה גלגלים.
המתחם מוכן לירות
נמסר כי לכל אחד ממשגרי ההנעה העצמית של Buk-MB, המצוידים במכ ם מעקב והכוונה משלו, יש רק ערוץ יעד אחד. הוצע לכלול שישה כלי רכב כאלה בצוות המתחם נגד מטוסים, מה שאפשר לתקוף בו זמנית עד שישה מטרות. נוכחותם של שישה ערוצי מטרה נחשבה לדרישה מודרנית רלוונטית ומספיקה כדי להדוף תקיפה אווירית של האויב.
עד כה הובאה מערכת טילי ההגנה האווירית Buk-MB לייצור סדרתי ואספקה ללקוחות. מפתחים ויצרנים של ציוד כזה הצליחו לעניין מדינות זרות.אז, ביוני 2013, הכוחות המזוינים של אזרבייג'ן הפגינו את מערכות הנ מ החדשות שלהם.
הדוחות האחרונים מזכירים כי פרויקט הקונספט החדש משתמש ביחידות נפרדות שכבר עברו את הבדיקות הדרושות והועברו בסדרות במסגרת פרויקט Buk-MB. כך, עבור חלק מהיחידות, המתחם המבטיח יתאחד עם הקיים. יתכן שתכונה זו, בין היתר, תוביל למאפיינים ויכולות דומים.
עד כה הצליחה NP OOO OKB TSP ליצור רק את הרעיון הכללי של מערכת טילים נגד מטוסים מבטיחה לטווח בינוני ולקבוע כמה מהמאפיינים העיקריים של המראה העתידי שלה. בהקשר זה, רוב הפרטים בעלי אופי טכני לא רק שלא נחשפו, אלא שככל הנראה לא נקבעו עדיין. כל הניואנסים הללו יצטרכו להופיע בעתיד, במהלך פיתוח רעיונות קיימים והכנה לעבודה עיצובית מן המניין.
הפרויקט של מערכת הגנה אווירית חדשה מפותח ביוזמה, שיכולה להיות השלכות מובנות, כמו גם להוביל לתוצאות שליליות. נאמר כי העבודות המתמשכות יימשכו מספר שנים. עם זאת, להמשך פיתוח הפרויקט, יש צורך בלקוח פוטנציאלי. אם הוא יימצא, לארגון העיצוב תהיה הזדמנות לא רק להמשיך בעבודה, אלא גם לבנות טכניקה ניסיונית. אחרת, המתחם מסתכן להישאר בשלבים המוקדמים ובדמות מודלים לתערוכה.
הן פריסת מערכת ההגנה האווירית המבטיחה והן תערוכות אחרות של תערוכת MILEX-2017 שבמינסק האחרונה מראים בבירור את רצונה של התעשייה הבלרוסית לעבוד על פיתוח מערכות קיימות ומבטיחות. כמה פרויקטים מקוריים כבר הניבו כמה תוצאות, בעוד שאחרים עדיין נמצאים בשלב מוקדם מאוד. הזמן יגיד האם פרויקט הקונספט החדש יוביל לתוצאות אמיתיות או יישאר ללא השגחת הלקוחות. אולם כרגע זה נראה מעניין ולכן יכול להיות שיש לו סיכוי מסוים להתפתח.
