לפני שנמשיך את נושא המרגמה, אנו רוצים לומר כמה מילים לאלו הקוראים בעיון. כן, אנחנו לא מרגמות מקצועיות, אבל אנחנו יודעים היטב מה זה מרגמה, ובחנו את עבודתה בפועל. בעצמי. במקומות שונים.
לכן הם לקחו את הנושא הזה, אולי מבחינה חובבנית. אבל אנחנו לא מדברים על מרגמות באופן כללי, בהתחשב בכל הדגמים שהומצאו בעולם, אלא על הפתרונות המעניינים ביותר בעסקי המרגמות.
המאמר שאנו מביאים לידיעתך היום הוא המשך לסקירתנו על פתרונות עיצוב יוצאי דופן המשמשים ביצירת מרגמות. במאמר הקודם, הסתכלנו על מרגמות קטנות מסוג קליבר. היום נתחיל לדבר על קליברים גדולים, תוך השמטת מרגמות ברמה בינונית בכוונה.
כיום, לא תפתיע אף אחד עם מרגמה בקליבר גדול (מ -100 מ"מ). במקום זאת, להפתיע עם מעט. ואת 82 מ"מ המפורסם מוכר כמעט לכולם. מישהו זוכר באהבה, מישהו עם שנאה. תלוי מי ירה או מי נורה.
מלחמת העולם הראשונה הראתה את הצורך בנשק מסוג זה. בעמדה העיקרית, המלחמה הזו הכתיבה למעצבים "פקודה" לנשק כזה. קליברים קטנים הוכיחו את עצמם היטב "בשטח הפתוח". אך במהלך הגנה ממושכת, כאשר האויב נחפר לאדמה, כאשר נבנים ביצורים הנדסיים רציניים, קליבר קטן היה חסר תועלת.
היה צורך להחזיק נשק כזה שיכול לפגוע באויב אפילו בפגיעה עקיפה או בחפירות ובסדקים מבוצרים. במילים פשוטות, היה צורך ליצור נשק המסוגל לירות תחמושת חזקה יותר. מכאן שהתפתחותם של קליברים גדולים יותר למרגמות.
הצרפתים הופתעו מהקליברים הגדולים הראשונים. כבר בשנת 1916 נוצרה ואומצה מפלצת! מרגמה 240 LT מוד. 1916!
המרגמה ממש כבדה - 1700 ק ג. מותקן על פלטפורמה קבועה. להובלה, מפורק ל -4 חלקים. הכנת עמדה למרגמה זו על ידי צוות (7 אנשים) ארכה מ -12 שעות ליום. הוא נדרש לפתוח עמדה, ליישר את האתר למכתש, להרכיב ולהסוות אותו.
מרגמות 240 LT mod. 1916 לא יצא הרבה. אך בתחילת מלחמת העולם השנייה היו לצבא הצרפתי יותר מ -400 מרגמות אלה.
קליבר: 240 מ מ
אורך החבית: 1.7 מטר
קצב האש: 6 סיבובים לדקה
מהירות הלוע שלי: 145 מ ' / ש.
טווח ירי: 2, 2 ק מ.
מסת המכרה, בהתאם למטרה, היא בין 69 ל -82 ק ג. כשנפגע, מכרה יצר מכתש בקוטר 6-10 מטרים ובעומק 2 עד 3.5 מטרים.
מיד לאחר אימוץ מודל 240 LT. 1916 התברר שלמרות העוצמה העצומה של המרגמה, זה היה בעייתי להשתמש בו כנייד. משקל של יותר מחצי טון וחצי, אפילו במצב מחולק, היה טיעון רציני מאוד ליצירת מרגמה קטנה יותר.
בשנת 1917, הצרפתים אימצו את מרגמה טי 150 מ"מ T. 1917. כפי שאתה יכול לראות, קליבר המרגמה ירד עד 90 מ"מ. בהתאם לכך, מסת האקדח פחתה גם היא - "רק" 615 ק"ג.
קליבר: 150 מ מ
אורך החבית: 2.1 מטר
מהירות הלוע שלי: 156 מ ' / ש
משקל מכרה: 17 ק ג
טווח ירי: 2 ק מ
קצב האש: 2-4 סיבובים לדקה.
נראה כי עם הופעת המרגמה הזו נפתרו בעיות התחבורה. אבל הצבא הציב דרישות חדשות. יישום מהיר ותנועה מהירה על פני שדה הקרב. עומדות בפני שתי דרישות - כוח ויכולת תנועה.והמרגמה "ירדה במשקל" שוב.
בשנת 1935 אומץ על ידי הצבא מרגמה כבדה של 120 מ מ, Mle1935 (ברנדט). את המרגמה הזו אפשר היה כבר להעביר בכביש, בחלקו האחורי של משאית, או בקרוואן ליד טרקטור עם מסלול. יתר על כן, נוכחותו של הנעה גלגל אפשרה לצוות להזיז את המרגמה למרחקים קצרים בכוחות עצמם.
קליבר: 120 מ מ
אורך החבית: 1.8 מ '
משקל במצב ירי: 280 ק ג
טווח ירי: 7 ק מ.
קצב האש: 10-12 סיבובים לדקה.
משקל המכרה: 16, 4 ק ג.
מוקשים למרגמה זו פותחו למטרות שונות. רסיסים, חומר נפץ גבוה, תבערה, עשן ותאורה.
והדרישה העיקרית של הצבא התממשה עם מרגמה זו. צוות בן 7 אנשים העביר את האקדח מעמדת הצעדה לעמדת הירי תוך 2-3 דקות.
אנו יכולים לומר כי המרגמה הזו היא שדחפה את המעצבים לקליבר של 120 מ"מ. נכון, שוחררו רק 12 מרגמות כאלה. למרות מיושן, אבל מרגמות רבות 240 LT mod. 1916 (בתחילת המלחמה 410 יחידות) ו- 150 מ"מ T Mod. 1917 (בתחילת המלחמה יותר מאלף וחצי) הפריע להכנסת מרגמה מודרנית טובה.
הפיתוח של מרגמות סובייטיות הלך בדרך אחרת לגמרי. הרפובליקה הצעירה ירשה מהצבא הצארי כמה סוגים של מרגמות ומפציצים, כולל פצצת GR 91 מ"מ ומרגמת FR 58 מ"מ. שתי הדגימות ירו תחמושת מעל קליבר והיה להן טווח ירי קצר.
משגר פצצות GR
מרגמה FR
לכן, כחלק ממנהל התותחנים הראשי, הוקמה הוועדה לניסויי תותחנים מיוחדים (KOSARTOP), שכללה בסוף 1927-תחילת 1928 את קבוצת התכנון והבדיקה "D" של המעבדה הדינמית הגז של מחקר התותחנים. מכון (בראשות נ 'דורובלב). קבוצה זו היא שיצרה את המרגמה הסובייטית הראשונה בגודל 82 מ"מ בשנת 1931, שאומצה בשנת 1936 כמכתש הגדוד BM-36.
נשאלת שאלה פשוטה: מה הקשר למרגמה הכבדה?
העובדה היא שבמקביל לקבוצה D, המהנדס בוריס איבנוביץ 'שבירין מלשכת העיצוב המיוחדת מס' 4 במפעל התותחנים של לנינגרד מס '7 על שם V. I. מ.וו. פרונזה (מפעל ארסנל).
קוראים רבים תמהים מדוע המעצבים שלנו עסקו בקליבר קטן ובינוני, אך לא במרגמות כבדות. התשובה פשוטה. אפקט "קוף".
ברוב צבאות אירופה, מרגמות בגודל 105 מ"מ היו בשירות בדרג הגדודי. 105 מ"מ הזרים הם שהולידו את מרגמת חבילות ההרים בגודל 107 מ"מ, עליה כתבנו במאמר הקודם.
אבל ה"הורה ", אנו חוזרים על מה שנכתב למעלה, מרגמות 120 מ"מ היו Mle1935 הצרפתית (ברנדט)! הם אלו ששכנעו את הנהגת הצבא האדום לתמוך בקליבר הספציפי הזה. לכן, המרגמה הראשונה שלנו באורך 120 מ"מ PM-38 דומה מאוד בעיצובו ל- BM-38 מ"מ 82 מ"מ.
קליבר: 120 מ מ
זווית גובה: + 45 / + 85
זווית הנדנדה: -3 / + 3
קצב האש: עד 15 סיבובים לדקה
טווח ראייה: 460 … 5700 מטר
טווח מרבי: 5900 מטר.
מהירות הלוע שלי: 272 מ ' / ש
משקל המכרה (OF-843): 16, 2 ק ג.
המרגמה גלגלת. לגלגלים היו חישוקי מתכת מפוצלים וצמיגים מלאים בגומי ספוג. ההובלה בוצעה על ידי צוות ארבעה סוסים. ניתן להעביר את המרגמה בקרוואן מאחורי מכונית במהירות שלא תעלה על 18 קמ"ש בעת נסיעה במדרכה מרוצפת, ובמהירות של עד 35 קמ"ש בנסיעה בכביש אספלט.
מודרניזציה של המרגמה נמשכת עם תחילת המלחמה. וכבר בשנת 1941 הועלה PM-41 באורך 120 מ מ. המעצב פישט במידה מסוימת את החבית, התקין עכוז הברגה ובולם זעזועים פשוט יותר עם נסיעות מוגברות. בנוסף, עיצוב החצובה ומנגנוני הסיבוב והרמה שונו מעט.
בשנת 1943 אומצה מרגמת MP-43 המודרנית הבאה. הוא הבחין במכשיר ירי משופר, אשר פורק מבלי לדפוק את העכוז. הוא הותקן עם בולמי זעזועים ארוכים יותר ומראה מתנדנד, מה שפשט מאוד את מנגנון הרמה.בשנת 1945, לגרירה במכונית, ניתנה למרגמה מסלול קפיצי משופר.
לכן, מגמות הפיתוח של בתי הספר לעיצוב צרפתי וסובייטי היו הפוכים לחלוטין. הצרפתים עברו מקליבר גדול לקטן יותר, הלכנו מקטן לגדול. מעצבים סובייטים, בהשראת הצלחת המרגמה בגודל 120 מ מ, הלכו רחוק יותר.
יתר על כן, המעצבים הסובייטים הם ששינו את עצם מטרת המרגמה.
בתחילת שנת 1942 החל מכון המחקר של הקומיסריאט העממי לפתח מרגמה חדשה להעמסת עכוז של 160 מ"מ בקוטר של 160 מ"מ. בתחילה ביים את העבודה ג'י.די שירנין, אך בדצמבר 1942 עמד בראש הקבוצה אי.ג. טברובסקי. כבר בשנת 1943, באוראל, בהנהגתו של ל.ג.שרן, יוצר אב טיפוס של מרגמה בגודל 160 מ"מ תחת מדד MT-13.
בוצעו ניסויים ממלכתיים, שאושרו באופן אישי על ידי א 'סטאלין וב -17 בינואר 1944 הוכנס ה- MT-13 לשירות בשם "דגם מרגמה 160 מ"מ 1943". הכוחות קיבלו נשק לא להגנה, אלא לפריצת דרך!
משימותיו של מרגמה זו היו לא רק המאבק בכוח אדם, אלא גם השמדת טנקים, הרס בונקרים ובונקרים, הרס (דיכוי) סוללות ארטילריה ומרגמות, מטרות חשובות במיוחד, ביצוע מעברים בגדרות תיל, הרס של תעלות ותעלות. במילים פשוטות, המרגמה משמשת במקום שבו אי אפשר להשתמש ברובים או שאין טעם למשוך מרגמות של קליברים קטנים יותר.
קליבר: 160 מ מ
קצב האש: 3-4 סיבובים לדקה
טווח: 5100 מטר
מהירות המכרה: 140-245 מ / ש
זווית גובה: + 45 / +80
זווית סיבוב: 12 (ב- VN +45) ו- 50 (ב- VN +80)
ניתן לכוון בצורה גסה על ידי סיבוב הגלגלים.
משקל: במצב לחימה 1170 ק"ג, בנסיעה 1270 ק"ג.
הירי מתבצע באמצעות מכרה בעל נפץ רב עם נתיך GVMZ-7, הכולל שני מתקנים. רסיסים ופעולה נפץ רב. משקל המכרה 40, 865 ק"ג. משקל מטען מתפרץ 7, 78 ק"ג.
העברת המרגמה מעמדת הנסיעה לעמדת הלחימה ומהקרב לנווט נמשכת 3-4 דקות. חישוב של 7 אנשים.
המרגמה MT-13 נגררה רק במתיחה מכנית. יחד עם זאת, לראשונה בעולם, החבית החלה לשמש מכשיר נגרר, שכן בעיית גרירת מרגמה נפתרה בצורה מוזרה ביותר. המרגמה הוצמדה לטרקטור בעזרת חבית, שעליה הוצמדה כפת ציר מיוחדת.
נסיעת הגלגל הקפיצי של המרגמה אפשרה להובילו במהירות של עד 50 קמ ש, שהיא משמעותית מאוד לאותה תקופה.
החבית שימשה במקביל מנוף שאיפשר להפוך את צלחת הבסיס מהאדמה, אם במהלך הירי היא קברה את עצמה (והיא קברה את עצמה, וכיצד!) לתוך האדמה. כל צוות הלחימה נתלה על תא המטען, ואם זה לא עזר, אז הונחה עליו כף בורג, המרגמה דבקה בטרקטור, שהוציא את צלחתו.
במהלך מלחמת העולם השנייה, לאף צבא בעולם לא היה מרגמה כה חזקה כמו ה- MT-13 ובמקביל ניידת.
מאז 1943 מצוידות מרגמות MT-13 בחטיבות מרגמות כבדות שהיו חלק מחטיבות פריצת התותחנים של ה- RVGK. נציין שוב - חטיבות פורצות דרך, כלומר, מתמחות בפעולות התקפיות.
לכל חטיבה היו שלוש מחלקות (12 מרגמות בכל אחת). לשימוש הקרבי הראשון במרגמות בגודל 160 מ מ הייתה השפעה פסיכולוגית עצומה על האויב. היריות מ- MT-13 היו חירשות, מוקשים מרגמות עפו לאורך מסלול תלול ונפלו כמעט אנכית, ולכן, במהלך מקרי השימוש הראשונים, צוין כי הגרמנים החלו לתת אותות פשיטה אווירית.
המרגמות המתוארות במאמר זה הן באמת עשויות עידן. לכל אחד מהם יש "טעם" משלו, ייחודיות משלו, המשמשת לאחר מכן בעיצובים רבים אחרים. יתר על כן, גם כיום נשק זה רלוונטי ומשמש בצבאות כמה מדינות. לא הכי מתקדם, אבל עבר הרבה זמן.
הרעיון העיצובי אינו עומד במקום. רעיונות עולים כל הזמן ולפעמים מתגלמים במוצרים. רעיונות באוויר. סיפור על התפתחות הרעיונות הללו בתקופתנו עומד לפנינו …
