33 שנים חלפו מאז סיום מבצע ציפור הנשר, אך, לצערי, הרבה עדיין לא ברור בסיפור המבלבל הזה.
הדרמה בטהראן החלה ב -4 בנובמבר 1979. קהל של 400 איש, הטוען כי הוא חבר בארגון הסטודנטים המוסלמים - עוקבי הקורס של אימאם חומייני, תקף את המשימה הדיפלומטית האמריקאית. פקידי השגרירות פנו לעזרת המשטרה האיראנית, שאגב, לא פרסה באותו יום את יחידת השמירה הרגילה שלהם בשגרירות. עם זאת, בקשות אלה נותרו ללא מענה. לאחר כמה שעות הצליחו התוקפים לרסק 13 נחתים אמריקאים שזרקו רימוני גז מדמיע אל ההמון. השגרירות נתפסה, ומארגני הפיגוע הצהירו בפומבי כי הפעולה נעשתה במחאה נגד ארצות הברית להעניק מקלט לשאה האיראני לשעבר ולסיכול עלילות האימפריאליזם האמריקאי והציונות הבינלאומית נגד "המהפכה האסלאמית" באיראן.. התלמידים דרשו להסגיר את השאה כדי שיובא למשפט מהפכני.
עצרות והפגנות רבות נערכו באזור השגרירות האמריקאית עד שעות הלילה המאוחרות, בהן נשרפו דגלי המדינה של ארצות הברית וישראל.
הטלוויזיה והרדיו האיראנים שידרו את סערת השגרירות ואת העצרות שאחרי כל היום. שודרו התבטאויותיהם של ארגונים דתיים, פוליטיים וציבוריים שונים באיראן התומכים בפעולה שבוצעה, זרם אינסופי של מברקים והודעות מקבוצות אוכלוסייה שונות ואזרחים בודדים.
הפולשים שחררו 14 אנשים ממטרות תעמולה: אזרחים שאינם אמריקאים, שחורים ונשים. 52 אנשים נותרו בשבי התלמידים.
כבר בהתחלה היה ברור לכולם שמדובר בפעולה מרובת שלבים מחושבת של אנשי הדת האיראנים הרדיקליים.
באמצע שנות החמישים ממשלת איראן והשירות החשאי SAVAK נפלו לחלוטין תחת שליטה אמריקאית.
בסוף שנות השבעים התפתח מצב פרדוקסלי באיראן - הייתה צמיחה כלכלית מהירה, צבא המדינה והצי תפסו את המקום הראשון במזרח התיכון, SAVAK סיפקה מראה של יציבות ואהבה עממית לשאה, ובכל זאת, המשטר פנה להריסה.
ב- 7 בספטמבר 1978 פרצו מהומות ברחובות טהראן.
ראוי לציין כי המאבק נגד השאה הובל על ידי אנשי הדת השיעים. באוקטובר - נובמבר 1978 כיוונה תנועת השביתה מפעלים ממלכתיים ופרטיים כאחד. השביתות היו מאורגנות היטב: הן התחילו בו זמנית בכל או כמעט במפעלים מאותה תעשייה או קבוצת תעשייה. כך, עובדי קבוצת התעשייה בהשהר (ארבעים מתקני ייצור) החלו לפגוע במקביל. השביתה של עובדי הנפט במחוז חוזהסטאן נתמכה על ידי עובדי כל מפעלי הנפט והגז במדינה. ומכיוון שהכלכלה והכלכלה של איראן בשלב זה נשמרו בעיקר על "צינור הנפט", השביתה הובילה את המדינה לתוהו ובוהו.
ב- 16 בינואר 1979 יצאו שאח מוחמד רזה פהלווי ושאהין פרה לשדה התעופה מהראבד בטהראן. "אני יוצא לחופשה", אמר השאה למי שליווה אותם, "כי אני מרגיש עייף מאוד".
שבועיים לאחר מכן, ב -1 בפברואר, הגיעו לשירות ההמונים חסר התקדים 80 אלף תושבי המדינה. המאמינים חיכו לשליח של אללה.
מטוס בואינג 747 של אייר פראנס, שטס מפריז לטהראן, כבר הופיע באוויר.על הסיפון הייתה האייתולה הגדולה עם אחיו של 50 עוזרים ומקורבים, בליווי 150 עיתונאים.
בשדה התעופה מהראבאד קיבל את פני האייתולה את הים האנושי וקרא "אללה הוא גדול! השאה נעלמה, האימאם הגיע! " מאותו רגע הפך חומייני לדמות הפוליטית העיקרית במדינה.
ב- 5 בפברואר 1979 הכריז חומייני על אי חוקיותה של ממשלת ש. בכטיאר ומינה את מהדי בזרגאן לראש הממשלה המהפכנית הזמנית. זה היה הצעד הנכון מבחינה טקטית של האייתוללה. מהדי בזרגאן, בן 73, קיבל תואר בהנדסה בפריז. בתקופה מסוימת היה מקורבו של מוסאדג 'ואחד הדמויות הבולטות של החזית הלאומית. המשטרה החשאית של השאה השליכה אותו לכלא ארבע פעמים. בזרגן נהנה מתמיכתם של הליברלים והשמאל.
במקביל, תומכי ח'ומייני ופעילים של רדיקלים שמאליים - "המוג'אהדינים של האנשים" ופדאיאן - החלו ליצור קבוצות חמושות.
מיותר לציין שחומייני ראה בממשלת ברגזן מעבר זמני בדרך להעברת השלטון לכמורה הרדיקלית.
אחת הנקודות החשובות במחלוקת הממשלה עם המועצה המהפכנית הייתה סוגיית היחסים עם ארצות הברית. הנשיא ג'יי קרטר ומשרד החוץ האמריקאי לא היו מרוצים מאוד מנפילת משטרו של השאה, אך בהתחלה הם פעלו בזהירות יתרה. אז, הם הצליחו להסכים עם הרשויות האיראניות החדשות על פינוי 7,000 אזרחי ארה ב שנותרו באיראן, והכי חשוב, הסרה ללא הפרעה של ציוד סיור אלקטרוני אמריקאי המותקן תחת משטרו של השאה לאורך הגבול הסובייטי.
עם זאת, האמריקאים סירבו לספק אמצעי לחימה חדשים המבוקשים על ידי ממשלת איראן, כולל משחתות (ולמעשה, סיירות נושאות טילים), שהוזמנו תחת השאה, מבלי להזמין יועצים ומומחים צבאיים מארצות הברית.
ב -21 באוקטובר הודיע הממשל האמריקאי לממשלת איראן כי השאה מקבל ויזה זמנית לאשפוז בארצות הברית, ולמחרת דאג דאגת רוקפלר לטוס לשאה לטוס לניו יורק, לשם התקבל מרפאה. זה נתן לתומכיו של חומייני תירוץ לפעולות נחרצות. הם החליטו להרוג שתי ציפורים במכה אחת - להפעיל לחץ על ארצות הברית ולהסיר את ממשלת בזארגן.
לאחר תפיסת השגרירות, משרד החוץ האמריקני הביע "דאגה", עליה השיבה ממשלת בזארגן כי היא "תעשה כל מאמץ לפתור את הבעיה באופן משביע רצון" ולשחרר את צוות השליחות הדיפלומטית.
עם זאת, בזרגאן וממשלתו לא היו מסוגלים לעשות כל דבר כדי לשחרר את בני הערובה, וב -6 בנובמבר שידר רדיו טהרן עצומה מראש הממשלה לחומייני להתפטר. האייתוללה נענה מיד לבקשתו של בזרגן, והרדיו שידר את צוו של ח'ומייני על קבלת ההתפטרות והעברת כל ענייני המדינה למועצה המהפכנית האסלאמית, אשר הופקדה על הכנת משאל עם על "החוקה האיסלאמית", הבחירות לנשיאות ומג'ליס, וכן ניהול "טיהור מהפכני ומכריע" במנגנון המדינה … יישום האמצעים הללו היה התוכן העיקרי של "המהפכה השנייה", שניצחון שלה, על פי חומייני, היה צריך להועיל ל"תושבי הבקתות, לא לארמונות ".
לפיכך, לאחר שארגן את תפיסת השגרירות, תומכיו של חומייני, תוך שימוש ברגשות האנטי-אמריקאים של כלל אוכלוסיית איראן, יצרו מבני מדינה חדשים.
בדצמבר 1979 התקיים משאל עם עממי לאישור "החוקה האיסלאמית". בינואר 1980 התקיימו בחירות לנשיאות, ובמרץ - מאי אותה שנה נבחר הפרלמנט. בחודשים אוגוסט - ספטמבר הוקמה ממשלה חדשה וקבועה.
בתגובה לתפיסת השגרירות הקפיא הנשיא קרטר חשבונות איראנים בבנקים אמריקאים, הכריז על אמברגו על הנפט האיראני (למרות משבר האנרגיה), הודיע על ניתוק היחסים הדיפלומטיים עם איראן והציג אמברגו כלכלי מלא נגד איראן.כל הדיפלומטים האיראנים קיבלו הוראה לעזוב את ארצות הברית תוך 24 שעות.
מאחר ששני הצדדים לא התכוונו לעשות ויתורים, ניסה קרטר לפתור את המשבר הפוליטי באמצעים אחרים. לאיראן נשלח מטוס סיור אמריקאי, שחדר למרחב האווירי האיראני מבלי לשים לב ואף טס מעל טהראן.
כתוצאה מכך, נשיא ארצות הברית ג'ימי קרטר הסכים לבצע מבצע צבאי לשחרור בני הערובה בטהראן. על פי דיווחים בתקשורת, המבצע נקרא במקור "סיר אורז", ובהמשך - "טופר נשר".
על פי התוכנית, קבוצת הלכידה ב -24 באפריל הייתה אמורה לחדור בחשאי לשטח איראן על שישה מטוסי תובלה צבאיים מסוג C-130 הרקולס. שלושה מהם היו אמורים לעלות על לוחמי "הדלתא", ושלושת האחרים - מיכלי גומי עם נפט תעופתי לתדלוק מסוקים בנקודת תדלוק עם שם הקוד "מדבר -1", שנמצא כ -200 קילומטרים (370 ק"מ) דרום מזרח טהרן. באותו לילה היו אמורים להמריא משמונה מסוקי דו-ים דוכני ים RH-53 D מנשאת המטוסים נימיץ, ולטוס במסלול מקביל בארבעה זוגות, חצי שעה לאחר שנחתו המטוסים במדבר 1.
לאחר הורדת לוחמי הדלתא ותדלוק המסוקים, היו אמורים ההרקולס לחזור לשדה התעופה היוצא באי מסירה מול חופי עומאן, והמסוקים היו אמורים להעביר את לוחמי הדלתא למקלט המיועד מראש באזור ההמתנה ליד טהראן, שהייתה שעתיים משם ואז לטוס לנקודה אחרת, 90 ק מ ממחסה של לוחמי הדלתא, ולהישאר שם מתחת לרשתות הסוואה ליום המחרת.
בערב ה- 25 באפריל, סוכני ה- CIA האמריקאים שהושלכו באיראן מראש היו אמורים להעביר 118 לוחמי דלתא, מלווים בשני גנרלים איראניים לשעבר, ברחובות טהראן ולשגרירות ארה"ב בשש משאיות מרצדס. קרוב יותר לחצות, הקבוצה הייתה אמורה להתחיל להסתער על בניין השגרירות: להתקרב לחלונות לאורך הקירות החיצוניים, להיכנס פנימה, "לנטרל" את השומרים ולשחרר את בני הערובה. לאחר מכן תוכנן לקרוא למסוקים ברדיו כדי לפנות את משתתפי המבצע ובני ערובה לשעבר או ישירות מהשגרירות או ממגרש כדורגל סמוך. שני מטוסי תמיכת אש מסוג AS-1 ZON, המרחפים מעל השגרירות, יתמכו בהם באש במקרה שהאיראנים ינסו להפריע ליציאת המסוקים.
בערפל שלפני עלות השחר של הבוקר המוקדם של ה -26 באפריל, מסוקים עם מחלצים ומחלצים היו אמורים לטוס 65 ק"מ דרומה ולנחות בשדה התעופה מנזריה, שעד אז היה נתון בידי פלוגה של סיירי צבא ארה"ב. משם אמורים היה לקחת את בני הערובה הביתה בשני מטוסי הובלה סילוניים מסוג C-141, והריינג'רים היו אמורים לחזור במטוסי C-130.
לפני המעבר למהלך הפעולה, ברצוני להתעכב על שלושה מפרטיו. ובכן, ראשית, מה גרם לבחירת אתר הנחיתה ל"מדבר -1 "? העובדה היא שבשנים 1941-1945. היה שדה תעופה צבאי בריטי, מאוחר יותר נטוש. המקום הזה נבחר על ידי היאנקיז בקפידה, והנימוקים המאוחרים יותר של הצבא שלהם שהם לא ידעו שיש כביש מהיר בסמוך היו קלות דעת.
כמה ימים לפני תחילת המבצע נחת מטוס נוסעים טורבו-טרופי דו-מנועי טווין אוטר בשדה התעופה Pustynya-1. טווח הטיסה שלה היה 1705 ק מ, הקיבולת הייתה 19–20 נוסעים. סוכני ה- CIA, בראשותו של מייג'ור ג'ון קרטני, חקרו את שדה התעופה לגבי האפשרות לנחות מטוסי תובלה מסוג C-130 הרקולס, והתקינו גם משואות אור. משואות היו אמורות להיות מופעלות באמצעות אותות רדיו ממטוסים אמריקאים מתקרבים. שימו לב שפרטי טיסת הטווין אוטר נשמרים בסוד עד היום.
ההחלטה להשתמש במסוקי ים כ"מסוקי הצלה "לא הייתה המוצלחת ביותר.הפיקוד על הקבוצה הטקטית הזרועה המשולבת הזמנית בחר במסוקי דוכן הים RH-53 D בשל כושר הנשיאה הגדול שלהם-2700 ק"ג יותר מזה של מסוק חיל האוויר NN-53. עוד נלקח בחשבון ששחרור מסוקים של מטוסי מוקשים מנשאת מטוסים בים הפתוח לא ימשוך תשומת לב לפעולה המיוחדת המוכנה.
עם זאת, צוותי מסוקי חיל הים RH-53 D הוכשרו לבצע משימת לחימה אחת: חיפוש אחר וטריית מוקשים ימיים רק בשעות היום באמצעות טרייל גדול שהורד בכבל גרירה.
הרגע המוזר ביותר הוא תמיכת האש של הנחיתה. ל- AS-130 N ("Ganship") היה כוח אש גדול יחסית: האוביצר מסוג M102 באורך 105 מ"מ, תותח אוטומטי אחד באורך 40 מ"מ "בופור" ושני תותחי "וולקן" מסוג M61 של 20 מ"מ. שימו לב שהאחרון ירה כ -5 אלף (!) סיבובים לדקה.
צוות "התותח" ("סירת תותחים") - 13 איש. כל הרובים ירו בצד אחד. כפי שאתה יכול לראות, שני AS-130 Ns יכולים למעשה לירות לעבר קהל איראנים, אך Ganship המהלך לאט הוא מטרה קלה ללוחם המבוגר ביותר.
כאמור, כמה פרטים שהודלפו לתקשורת מצביעים על כך שציפורן הנשר צריכה להיות חלק ממבצע גדול בהרבה של חיל האוויר והצי האמריקאי. כלי התקשורת פרסמו תצלום של מטוס התקיפה מבוסס נושאות Corsair-2 של נושאת המטוסים נימיץ עם פסי "זיהוי מהירים" אופייניים, שצוירו רגע לפני תחילת מבצע טופר הנשר. לא קשה לנחש שה- Corsairs היו אמורים לכסות את הנחיתה מהאוויר. אין צורך לומר כי הלוחמים מבוססי המוביל היו אמורים לכסות את המסוקים ואת "הרקולס". בל נשכח שרוב אנשי חיל האוויר האיראני תמכו באסלאמיסטים בפברואר 1979.
במהלך מבצע טופר הנשר, נושאת המטוסים התקיפה Coral Sea נמצאה גם ליד נושאת המטוסים נימיץ בכניסה למפרץ הפרסי. ככל הנראה, תוכננה התקפה משותפת של מטוסי תקיפה של שתי נושאות המטוסים על טהראן או בסיסי חיל האוויר האיראני.
לפני תחילת מבצע טופר הנשר, טייסת C-130 נפרסה למצרים בתואנה של השתתפות בתרגילים משותפים. אחר כך טסו לאי מסירה (עומאן). לאחר תדלוק, טייסת הרקולס חצתה בחושך את מפרץ עומאן.
אתר הנחיתה הראשון נבחר בצורה גרועה. לאחר הנחיתה של המוביל C-130, עבר אוטובוס לאורך הכביש החולי. נהגו וכ -40 נוסעים עוכבו לפני עזיבת האמריקאים. משאית טנק עמוסה בדלק נסעה מאחורי האוטובוס, אותו השמידו הכוחות המיוחדים האמריקאים ממשיטי רימונים. עמוד להבה שנורה כלפי מעלה, נראה מרחוק. בנוסף, שני מסוקים כבר אבדו, ואחד חזר לנשאת המטוסים. מפקד המבצע, קולונל בקווית, החליט לסיים את המבצע.
ואז אירע אסון. אחד המסוקים, לאחר תדלוק, חישוב לא נכון את התמרון והתנגש במכלית תדלוק של הרקולס. היה פיצוץ עצום ושתי המכוניות הפכו ללפידים. כל הדלק לפעולה נשרף. התחמושת התפוצצה. הבהלה החלה. לקבוצה של קומנדו שנמצאה לא רחוק נראה כי מדובר בהתקפה של האיראנים. הם פתחו באש ללא הבחנה. טייסי המסוקים, שהפרו את התקנות, נטשו את מכוניותיהם ורצו לבטחון. בבקתות נותרו מפות סודיות, קודים, שולחנות, הציוד החדיש ביותר, אלפי דולרים וריאליס. הקולונלים בקווית וקייל לא יכלו לעשות דבר. היה רק דבר אחד - לצאת מכאן מהר יותר. צו כזה הלך בעקבותיו. קולונל בקוויט הורה לוותר על הכל, לעלות על הרקולס ולסגת. הצ'יפים גם הפרו את האמנה בכך שלא חיסלו את המסוקים שנותרו. מאוחר יותר שירת סוס ים זה מספר שנים בצבא האיראני.
כשהמריא היאנקיז נותרו על הקרקע חמישה מסוקים מסוג RH-53 D. מבצע טופר נשר עלה 150 מיליון דולר ושמונה טייסים מתים.
מאוחר יותר, כאשר הפלישה לשטח איראן הפכה לציבורית, סולטן עומאן מחה וביטלה את ההסכם עם ארצות הברית, מה שאיפשר לחיל האוויר ולצי שלו להשתמש במסירה לצרכיהם.
ב- 6 במאי 1980 הורה הנשיא קרטר לאבל ארצי על שמונה "הנערים האבודים".
לדעתי, מבצע טופר הנשר נידון לכישלון בנסיבות הטובות ביותר. גם אם דלתא ניתוק הצליחה לפרוץ לשגרירות, סטודנטים חמושים היטב ויחידות צבא סמוכות היו מתנגדים בחריפות.
כפי שכתב העיתונאי האמריקאי מייקל האס: "המום מקנאות דתית, איראני, בדרך כלל אדם מנומס, הופך לקנאי מתוסכל עם מעט או ללא חשש ממוות. אחרת איך להסביר את נכונותם של בני נוער איראנים, שמונעים לטירוף על ידי המולאים, לפעול במלחמת איראן-עיראק בתפקיד גלאי מוקשים חיים, מרגישים מכרות עם רגליים יחפות? לאדם מתרבות המערב זה נראה זר, אך עם זאת, זהו אחד המרכיבים העיקריים של התרבות האיראנית ".
הפצצת מטוסים נושאת מטוסים אמריקאים על טהראן תוביל בהכרח לנפגעים גדולים בקרב האוכלוסייה האזרחית. אף על פי כן, לא הצנחנים ולא בני הערובה היו יכולים לעזוב, אך טהרן הייתה צריכה להסכים לברית עם מוסקווה.
לאחר כישלון מבצע טופר הנשר התפטר מזכיר המדינה האמריקני סיירוס ואנס. ממשל קרטר החל מיד בהכנות למבצע צבאי חדש לשחרור בני הערובה, שכונה בדג'ר.
באוגוסט 1980, קבוצת בדגר הייתה מוכנה לפעול ברגע שקיבלה מידע מלא מה- CIA על מקום הימצאו של בני הערובה. עם זאת, לא פיקוד המבצע, וגם הבית הלבן לא הסתפקו במידע הנכנס בשל חוסר שלמותם, וההשלכות של שחרור רק חלק מהאמריקאים היו ברורות מדי לכולם. לא רצה להיות חד -משמעי, ראש המבצע, האלוף סיקורד, הבהיר לרמטכ לים כי הגירית היא פטיש ולא מחט; הנפגעים בקרב האוכלוסייה האיראנית יהיו עצומים.
מבצע גירית לא הניח יותר ופחות מהתפיסה של נמל התעופה הבינלאומי בטהראן על ידי לפחות שני גדודי ריינג'רים, חילוץ בני ערובה על ידי קבוצת דלתא ממקומות ההחזקה בטהרן ופינוי הכוחות המעורבים ובני ערובה באמצעות מטוסי תובלה. בחסות מטוסי תקיפה בסיפון, אשר מההתחלה ועד תום המבצע נאלצו להקיף את העיר. אפילו גבוה מעליהם, לוחמים מבוססי נושאי F-14 אמורים היו לתפקיד ליירט כל מטוס איראני.
כפי שכתב ההיסטוריון פיליפ ד. צ'ינרי בספרו בכל עת, בכל מקום, יותר ממאה מטוסים ו -4,000 חיילים היו פוגעים בלב אחת הערים הגדולות בעולם בפטיש. לשם השוואה, בסך הכל השתתפו 54 מטוסים ומסוקים במבצע טופר הנשר, קבוצת דלתא של 118 וחברת ריינגרים המוצבים בשדה התעופה לפינוי.
לא היו ניסיונות נוספים לחלץ את בני הערובה.
משרד החוץ נאלץ לעבור מגזר לגזר - המשא ומתן החל עם הרשויות האיראניות. בסוף ינואר 1981 הגיעה משלחת איראנית בראשות באחזאד נבאווי באלג'יריה להסכם עם ארצות הברית לשחרור 52 בני ערובה אמריקאים. וושינגטון הפשירה נכסים איראניים של 12 מיליארד דולר. חלק עצום מהכסף הזה (4 מיליארד דולר) הלך לפירעון תביעות של 330 חברות ויחידים אמריקאים. איראן הסכימה לפרוע את חובותיה לבנקים זרים שונים (3.7 מיליארד דולר). אז ממשלת איראן קיבלה "נטו" רק 2.3 מיליארד דולר. 52 בני ערובה אמריקאים, ששרדו 444 ימי שבויים, שוחררו ב- 20 בינואר 1981, ובמטוס בואינג 727 טס ממחאבד לבסיס צבאי אמריקאי ב- FRG של וויסבאדן.
פתרון משבר הערובה האמריקאי שוב מוכיח לנו כי הרטוריקה הפוליטית של ממשלות איראן וארה"ב ופעולותיהם המעשיות נמצאות לרוב באזורים מנוגדים. מתחילת "המהפכה האסלאמית" באיראן ועד ימינו, כל הפוליטיקאים ואנשי הדת בקנאות רבה קיללו את ישראל ואף קראו להרוס אותה מעל פני האדמה. ובמסווה של תחילת שנות השמונים, ישראל ואיראן "המהפכנית" כרתו הסכם על אספקת חלקי חילוף לנשק אמריקאי וציוד צבאי חדש בתמורה למתן אשרות יציאה ליהודי איראן הנוסעים לישראל.
יתר על כן. בשנים 1985-1986. ארצות הברית מסכמת הסכם סודי עם "קן הטרור" איראן על מכירת משלוחי נשק אולטרה מודרניים-הגרסאות העדכניות ביותר של טילי הנ"מ של הוק, טילי נ"ט TOW וכו 'שלחמו ב ניקרגואה נגד הממשלה הנבחרת הסנדיניסטית. הדבר המוזר ביותר הוא שבסיס ההעברה למטוסים הנושאים נשק לאיראן היה … ישראל. ברור כי דיפלומטים וקציני מודיעין ישראלים מילאו את התפקיד הפעיל ביותר בתרמית איראן-קונטרה.
פקידים אמריקאים והצבא לא אהבו לחשוב על מבצע טופר הנשר. אבל בשנת 2012 הצליחו האמריקאים לנקום. המבצע, שהפסיד במבוכה לחיל האוויר, לחיל הים ולקבוצת דלתא, זכה בצורה מבריקה … הוליווד בסרט מבצע ארגו. העובדה היא שביום סערת השגרירות האמריקאית על ידי סטודנטים איראנים, מצאו שישה דיפלומטים אמריקאים מקלט בשגרירות קנדה. כדי לעזור להם לעזוב את איראן, מגיע סוכן CIA למדינה. במסווה של צוות הסרט הפנטסטי "ארגו", הנמלטים עוברים בהצלחה את המחסומים בשדה התעופה בטהרן ויוצאים מהארץ.
איראן החליטה לתבוע את הוליווד על מבצע ארגו לאחר שהסרט הוקרן באופן פרטי בטהראן על ידי גורמי תרבות ומבקרי קולנוע. הם הגיעו למסקנה שהסרט הוא "מוצר CIA", מכיל תעמולה אנטי-איראנית ומעוות עובדות היסטוריות. מסומה אבטקר, חבר מועצת העיר טהראן ומשתתף בהשתלטות על השגרירות האמריקאית בשנת 1979, טוען כי במאי הסרט, בן אפלק, הראה את זעמו של האיראנים, השתוקקות דם והתעלם מכך שרוב המשתתפים בהתקף היו סטודנטים שלווים.
ובתחילת 2013 החליטה טהראן להכות בחזרה והחלה לצלם סרט עלילתי בשם "מטכ"ל" עם גרסתו לאירועי 1979-1980.
לסיכום, ברצוני לציין כי באף אחד מעשרות החומרים הזרים והמקומיים הקשורים לפעולה זו, לא מצאתי זכר אחד ל"יד מוסקבה ". עם זאת, המלחים שלנו היו מודעים היטב לכל התנועות של ספינות אמריקאיות ובעיקר נושאות מטוסים באוקיינוס ההודי. היינו אז מעצמה גדולה. בשנים 1971-1992 הייתה הטייסת המבצעית השמינית, שהאזור המבצעי שלה היה האוקיינוס ההודי ובעיקר המפרץ הפרסי.
בשנים 1979-1980, צוללות הטילים של פרויקט 675 המונעות בגרעין עם טילי P-6 ופרויקט 670 ו -671 עם טילי אמטיסט הוצבו לצמיתות באוקיינוס ההודי. הם ניסו לשמור באופן רציף על נושאות מטוסי תקיפה אמריקאים בטווח הטילים.
מטוסי ה- Il-38 שלנו נגד צוללות ומטוסי ההדרכה טילי השיוט RC-RC ערכו סיור משדות התעופה באדן ובאתיופיה. שימו לב כי בשנת 1980, ה- IL-38 לבדו טס בממוצע כ -20 גיחות מעל האוקיינוס ההודי והמפרץ הפרסי לחודש. אגב, לאחר הפלת השאה, הרשויות האיראניות אפשרו לאנשי ה- RC-38 ו- Tu-95 שלנו לטוס משדות התעופה של מרכז אסיה לאוקיינוס ההודי.
לבסוף, אסור לשכוח את לווייני הסיור וחלליות US-A ו- US-P שלנו לצורך סיור ימי וטילי שיוט. המלחים והטייסים שלנו עקבו אחר כל התקפה של נושאות מטוסי התקיפה לגבולות רוסיה בטווח מטוסים מבוססי נושאות.וכמובן, הם היו מודעים לכל המיזמים האמריקאים.
