מחסנית 14, 5x114 מ"מ, שנוצרה בברית המועצות בסוף שנות ה -30, שימשה בהצלחה לאורך כל המלחמה באקדחי נ"ט של PTRD ו- PTRS.
לכדור BS -41 עם ליבה מתכת -קרמיקה שנורה מאקדחים אלה היה חדירת שריון לאורך הנורמלי: בגובה 300 מ ' - 35 מ"מ, בגובה 100 מ' - 40 מ"מ.
זה איפשר להרוס טנקים קלים ומשוריינים, וגם הבטיח את חדירת השריון הצדדי של הטנק הבינוני הגרמני Pz. IV ותותחים מונעים עצמית שנוצרו על בסיסו, שהיו בשימוש מהיום הראשון עד האחרון של המלחמה והיוו את הבסיס לכוחות השריון של האויב.
אולם תותחים נגד טנקים היוו סכנה מסוימת לכלי רכב כבדים. הם לא הצליחו לחדור לשריון עבה, הם היו די מסוגלים להפיל זחל, לפגוע במארז, לנפץ מכשירים אופטיים, לבלום צריח או לירות דרך אקדח.
ניסיון השימוש במערכות נגד טנקים במהלך המלחמה מלמד כי הייתה להן ההשפעה הגדולה ביותר בתקופה עד יולי 1943, אז השתמש האויב בטנקים קלים ובינוניים, ומערכי הקרב של חיילינו היו רוויים באופן גרוע יחסית בארטילריה נגד טנקים..
בעתיד, תפקידם במאבק בטנקים פחת בהדרגה, אך הם המשיכו לשמש אותם ללחימה בכלי רכב משוריינים ונגד נקודות ירי. היו מקרים של ירי מוצלח לעבר מטרות אוויר.
בשלב האחרון של המלחמה, מספר PTRs בחיילים פחת, ומאז ינואר 1945 הופסק ייצורם.
ביצירתו הקלאסית של DN Bolotin, "נשק קטן סובייטי", מצטט מכתב שכתבה קבוצה של חיילים בקו החזית למעצב המפורסם VA Degtyarev ב -23 באוגוסט 1942: "לעתים קרובות אנו מתפתים מהמחשבה על מה אימתני. נשק מקלע נגד טנקים יהיה נגד טנקים … יהיה נשק מכריע באש להדוף התקפות אויב ולהרוס את כוח האדם שלו ".
עצם הרעיון של מקלע נגד טנקים לא היה חדש - הוא מתוארך למלחמת העולם הראשונה. ובשנות ה -20-תחילת שנות ה -30 נוצרו מקלעים בעלי קליבר גדול בהתחשב בדרישות ה"מטוסים "ו"טנקים". בדצמבר 1929 דיווחה המועצה הצבאית המהפכנית של ברית המועצות לוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של האיחוד הכללי (בולשביקים) כי "המערכת המאומצת של נשק חי"ר של הצבא האדום מספקת הקדמה בעתיד הקרוב … של מקלע בעל קליבר גדול-ללחימה בחלקים משוריינים ואויב אוויר, בקוטר 18-20 מ"מ."
עם זאת, הצבא האדום קיבל מקלע של 12.7 מ"מ DShK. אך בשנת 1938 כבר הופיעה מחסנית חזקה יותר של 14.5 מ"מ, המיועדת לשימוש בנשק אוטומטי, ונעשו ניסיונות לפתח מקלע של 14.5 מ"מ על בסיסו. עם זאת, הדברים לא הלכו רחוק יותר מאבות טיפוס, והמחסניות החדשות שימשו כתחמושת לרובים נגד טנקים.
במהלך המלחמה, היה צורך ליצור כלי נשק מהירים ברמה גבוהה לירי לא רק על כלי רכב משוריינים, אלא גם על הצטברות של כוח אדם וציוד, נקודות ירי של האויב בטווחים של עד 1500 מטר. נשק כזה יכול לשמש גם להדפת מתקפות בגובה נמוך על ידי מטוסי תקיפה משוריינים.
היה צורך להשלים את ה- DShK בגודל 12.7 מ"מ עם מקלע בעל אפקט כדורי חודר שריון גדול, עדיף על נשק דגטיארב ושפגין בטווח ובגובה. בדצמבר 1942 אישר מנהל התותחנים הראשי את הדרישות הטקטיות והטכניות של מקלע 14.5 מ"מ.
ניסיונות ליצור נשק כזה על בסיס הפתרונות הטכניים המשמשים ב- DShK לא צלחו.הלחץ הגבוה שיצרה מחסנית ה -14.5 מ מ הפך את עבודת מנוע הגז האוטומטי לחדה, הקשה על חילוץ מארז המחסניות שהוציאו, שרידות החבית הייתה נמוכה בעת ירי בכדורים חודרי שריון.
במאי 1943 החל SV ולדימירוב (1895-1956), עובד מחלקת המעצבים הראשיים של המפעל, בפיתוח גרסה משלו למקלע, תוך שהוא מתבסס על תותח מטוסים מסוג B-20 מ מ 20 עם אוטומטית נרתעת. מנוע (בשנת 1942, האקדח הזה הפסיד ל- B-20 Berezina).
במקלע בקליבר הגדול של ולדימירוב, נעשה שימוש באוטומציה באמצעות אנרגיית רתיעה עם שבץ חבית קצר. הקנה נעול בזמן הירי על ידי סיבוב המצמד הקבוע לבורג; למשטח הפנימי של הצימוד יש זיזים בצורה של קטעי חוטים לסירוגין, שכאשר הופכים אותם, להתקשרות עם הזיזים המתאימים על עכוז החבית. סיבוב המצמד מתרחש כאשר הסיכה הרוחבית מתקשרת עם החתכים המעוצבים במקלט. החבית מתחלפת במהירות, סגורה בתוך מעטפת מתכת מחוררת ומוסרת מגוף המקלע יחד עם המעטפת, שלגביה יש ידית מיוחדת על המעטפת. המחסניות מוזנות מסרט מתכת עם קישור סגור, שנאסף מחתיכות שאינן מפוזרות במשך 10 מחסניות כל אחת. החיבור של פיסות הקלטת מתבצע באמצעות מחסנית.
משקל מקלע, ק ג: 52, 3
אורך, מ מ: 2000
אורך החבית, מ מ: 1346
קצב האש, סיבובים / דקה: 550-600
כבר בפברואר 1944 נבדק מקלע ולדימירוב עם מכונת החצובה הגלובלית הקולסניקוב המודרנית, בטווח המבחנים המדעיים של נשק קטן ומרגמות.
באפריל 1944 הורו ארצות הברית והקומיסריאציה העממית לחימוש המפעל מספר 2 לייצר 50 מקלעים ומתקן אחד נגד מטוסים לניסויים צבאיים. המקלע קיבל את הכינוי KPV-44 ("מקלע בקוטר גדול של ולדימירוב, 1944"). המקלע והאקדח הגיעו למבחנים הצבאיים מיד לאחר תום המלחמה הפטריוטית הגדולה - במאי 1945.
במאי 1948 נבדק ה- KPV-44 במכונות החי ר של מספר מערכות-ג.ס. גרנין (קב-2), ג.פ מרקוב (מפעל OGK מספר 2), א.א.חריקינה (לנינגרד OKB-43) ומפעל לבניית מכונות קויבישב.. הבחירה בסופו של דבר נפלה על מכונת החריקין, שהשתנתה בקוברוב ב- KB-2.
מקלע בקוטר גדול של ולדימירוב אומץ רק בשנת 1949, בדמות מקלע חי"ר על מכונת גלגלים של חריקין (תחת הכינוי PKP-מקלע חי"ר בקוטר גדול של מערכת ולדימירוב).
המקלע החדש השתמש בתחמושת ששימשה בעבר ב- PTR:
כדור תבערה חודר שריון B-32 עם ליבת פלדה, כדור חודר שריון BS-39 עם ליבת פלדה, דגם 1939, תבערה חודרת שריון BS-41 עם ליבה מתכת-קרמית, BZT-44-bull-piercing-tracer bullet mod. 1944, כדי לפתור בעיות חדשות, מתקבלים מחסניות של 14 מ מ עם כדורים:
כדור תבערה ZP, כדור תבערה מיידי של MDZ (חומר נפץ), כדור BST- חודר שריון-תבערה.
שרוול הפליז הוחלף בשרוול פלדה לכה ירוק פחות יקר.
משקל הכדור 60-64 גר ', מהירות הלוע מ 976 עד 1005 מ' / ש. אנרגיית הלוע של ה- KPV מגיעה ל -31 קג"ש (לשם השוואה, למקלע DShK 12.7 מ"מ יש 18 קג"ש בלבד, לתותח מטוסי ה- ShVAK 20 מ"מ יש כ -28 קג"ש). טווח הכוונה הוא 2000 מטר.
KPV משלבת בהצלחה את קצב האש של מקלע כבד עם חדירת שריון של רובה נגד טנקים.
עם זאת, מקלע הרגלים במכונת גלגלים לא היה בשימוש נרחב, למרות תכונות הלחימה הגבוהות שלו, המסה הגדולה הגבילה את השימוש בה באופן משמעותי.
הכרה רבה יותר ניתנה להתקנות מקלעים נגד מטוסים (ZPU) ולגרסה המיועדת להתקנה על כלי רכב משוריינים (KPVT).
תושבי מקלע נגד מטוסים בקוטר 14.5 מ מ נועדו להילחם במטוסי אויב בגובה של עד 1500 מ '.
בשנת 1949, במקביל לחיל הרגלים, אומצו מתקנים נגד מטוסים: ZPU-1 חד-חבית, ZPU-2 תאום, ZPU-4 מרובע.
ZPU-1
על בסיס ה- BTR-40, נוצר אקדח נגד מטוסים מונע על ידי התקנת ZPU-2.
הר נגד מטוסים עם שני מקלעים מסוג KPV בקוטר 14.5 מ מ הותקן על כונה בתא הכוחות. זווית הגובה המרבית של מקלעים היא +90 / ירידה - 5 °. לירי על מטרות קרקעיות, היה מראה טלסקופי OP-1-14. מוטס - מראה קולימטור VK -4. תחמושת - 1200 סיבובים. ההתקנה נשלטה על ידי תותחן אחד באמצעות כונן ידני מכני.
בשנת 1950 הוצא צו לפיתוח יחידת תאומים לכוחות המוטסים. זאת בשל העובדה ש- ZPU-2 לא תאם את הפרטים של פעולות הלחימה של חיילים מסוג זה. בדיקות שטח של המתקן התקיימו בשנת 1952. כאשר הועלה לשירות בשנת 1954, קיבל את השם "התקנת מקלע נגד מטוסים 14.5 מ"מ ZU-2". ניתן לפרק את ההתקנה לאריזות בעלות משקל קל. הוא סיפק מהירות הדרכה גבוהה יותר של אזימוט.
בשל משקלו הנמוך ויכולת התמרון המוגברת, ה- ZU-2 הפך לנשק גדוד מטוסים. עם זאת, הובלת ZPU-1 ו- ZU-2, שלא לדבר על ZPU-4 על עגלה בעלת ארבעה גלגלים בשטח הררי, הציבה קשיים גדולים.
לכן, בשנת 1953, הוחלט על יצירת מתקן כרייה מיוחד בגודל קטן למקלע 14 ק”מ מסוג KPV, המפורק לחלקים, שנשא על ידי חייל אחד.
המתקן עבר בהצלחה מבחני שטח בשנת 1956, אך לא נכנס לייצור המוני.
היא נזכרה בסוף שנות ה -60, כאשר היה צורך דחוף בנשק כזה בווייטנאם.
החברים הווייטנאמים פנו להנהגת ברית המועצות בבקשה לספק להם, בין שאר סוגי הנשק, אקדח נ ט קל המסוגל להילחם ביעילות במטוסים אמריקאים במלחמת גרילה בג'ונגל.
ZGU-1 התאים באופן אידיאלי למטרות אלה. הוא שונה בדחיפות לגרסת הטנק של מקלע KPVT ולדימירוב (גרסת ה- KPV שלשמה תוכנן ה- ZGU-1 הופסקה עד אז) ובשנת 1967 הועלה לייצור המוני. קבוצות היחידות הראשונות נועדו אך ורק לייצוא לווייטנאם.
העיצוב של ה- ZGU-1 נבדל במסתו הנמוכה, אשר במצב הירי, יחד עם ארגז המחסניות ו -70 מחסניות, הוא 220 ק"ג, תוך פירוק מהיר (תוך 4 דקות) לחלקים במשקל מקסימלי של כל אחד מהם לא מובטחת יותר מ -40 ק"ג.
מאוחר יותר, במהלך המלחמה האפגנית, העריכו היכולות של ZSU-1 על ידי המוג'אהדין האפגני.
לאחר שהיתה להם הזדמנות להשיג אקדחים נגד מטוסים תוצרת המערב, הם העדיפו את הגרסה הסינית של ה- ZGU-1. מעריכה אותו בזכות כוח האש הגבוה, האמינות והקומפקטיות שלו.
בחיל הים, בשנים שלאחר המלחמה, לא הותקנו מקלעים בעלי קליבר גדול על ספינות גדולות. הדבר נבע, מצד אחד, מעלייה במהירות ובשרידות המטוסים, ומצד שני בהופעת אקדחים יעילים יחסית למטוסים. אבל 14 מקלעים של 5 מ מ על תושבות עמודים נמצאים בשימוש נרחב בסירות מכל המעמדות.
כך התקבלו 2M-5 מתקנות על ידי ספינות טורפדו של פרויקטים 123bis ו- 184; 2M -6 - סירות משוריינות מפרויקט 191M וחלק מסירות מפרויקט 1204; 2M -7 - סירות סיור מסוג "גריף" של פרוייקט 1400 ופרויקט 368T, שואבי מוקשים של פרויקטים 151, 361T וכו '.
בשנות ה -70 נפגעו הספינות מקלע 14.5 מ מ ולדימירוב על מכונת גלגלים. באותה תקופה הופיעו מספר רב של סירות פיראטים באוקיינוס ההודי במים הסמוכים לסומליה ולאתיופיה. לכן היה צורך לשים מקלעים צבאיים על כלי הידרוגרפיה או כלי עזר אחרים כדי להגן נגדם.
בשנת 1999, בתערוכת MAKS-99, הוצג מכונת יריית MTPU של כניסת צי 14.5 מ"מ, שנוצרה על בסיס מקלע 14.5 מ"מ KPVT (מקלע טנק כבד של ולדימירוב). ההתקנה מבוצעת על ידי מפעל קוברוב על שמו. דגטיארבה.
לגוף המקלע יש הבדלים מבניים קלים בהשוואה למקלעים ולדימירוב במתקנים 2M-5, 2M-6 ו- 2M-7. התחמושת והבליסטיקה זהים. קירור אוויר של המקלע. מקלע KPVT מותקן על סיבוב, אשר בתורו מסתובב על כף קלה. כונני הדרכה ידניים.
השינוי הרב ביותר של המקלע היה הגרסה שנועדה להתקנה על כלי רכב משוריינים.
גרסת הטנק של מקלע ה- KPV, הנושאת את הכינוי KPVT (מקלע טנקים בקליבר גדול של ולדימירוב), מצוידת בטריגר חשמלי ומונה דופק של יריות. מכסה הקנה מורחב כדי להקל על התחזוקה של המקלע. אחרת, יש לו אותם מאפיינים כמו ה- CPV.
בתחילה הותקן ה- KPVT על טנקים כבדים T-10 מקומיים, שם שוכן בצריח, באקדח תאום עם תותח 122 מ מ וכאקדח נגד מטוסים, על פתח מפקד הטנק. מאז 1965, ה- KPVT הוא הנשק העיקרי של משאיות גלגלים ביתיות BTR, החל מדגם BTR-60PB, וכן רכב הסיור והסיור המשוריין של דגם 2 BRDM-2.
במנשאים משוריינים (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) ו- BRDM-2 מותקן KPVT במגדל חרוטי מסתובב אחיד, יחד עם מקלע קלצ'ניקוב PKT כפול בגודל 7.62 מ מ.
לאחרונה, KPVT החלה להתפנות, על השינויים האחרונים של משאיות ביתיות BTR-80A ו- BTR-82, תותח 30 מ מ מותקן כחימוש הראשי.
המקלע הכבד של ולדימירוב שימש למעשה בסכסוכים מקומיים גדולים וקטנים.
מותקן לעתים קרובות על צריחי עבודת יד ורכבים אזרחיים תוצרת בית.
הייתה לו השפעה משמעותית על היווצרות הופעתם של כלי רכב משוריינים מערביים מודרניים.
בהתבסס על הניסיון של אירועי וייטנאם, בהם ה- CPV חדר בקלות לשריון החזיתי של נושאת המשוריינים M113 האמריקאית המאסיבית ביותר, משנות השבעים ועד היום, דרישות להגנה מפני מקלעים 5, 14 מ מ.
כדי לעמוד בדרישה זו, עובי דפנות כלי הרכב הלוחמים הוא 35-45 מ"מ של שריון הומוגני מפלדה. זו הייתה אחת הסיבות לעודף כמעט פי שניים של מסת הלחימה של ה- BMP הראשי של נאט"ו ביחס ל- BMP הסובייטי.
עד לאחרונה, לא היו לו אנלוגים בעולם, ה- FN BRG 15 הבלגי בתא של 15, 5x106 מ מ, מעולם לא נכנס לייצור המוני.
בסין הופקה גרסה משלה של ה- KPV, הכוללת מכשיר קלטת ל -80 מחסניות, כמה שינויים במנגנון הזנת הקלטת וצלעות חבית. מקלע זה במשקל גוף של 165 ק"ג משמש בעיקר כאקדח נגד מטוסים. בסין יוצרו מספר 14, 5 מ"מ תותחי מקלע. סוג 56 דומה למעשה ל- ZPU-4, סוג 58-ZPU-2, סוג 75-ZPU-1 בהתקנה עם חצובה. סוג 75 ושינויו סוג 75-1 סופקו למספר מדינות.
ה- PLA נכנס לשירות בשנת 2002 עם מקלע כבד של 14.5 מ מ QJG 02.
הוא נועד להילחם במטוסים ובמסוקים עם טיסה נמוכה, כמו גם במאבק במטרות קרקע משוריינות קלות. מקלע הכבד 14.5 מ מ QJG 02 מיועד להחליף בסופו של דבר את מקלעי סוג 58 מאותו קליבר בשירות PLA.
לייצוא מוצע גרסה של מקלע כבד מסוג 02 תחת הכינוי QJG 02G, שההבדל העיקרי ביניהם הוא המכונה, בעלת גלגלי גומי המאפשרים גרירת המקלע מאחורי המכונית.
למרות גילו המכובד (בשנה הבאה ה- CPV יהיה בן 70), המקלע, בשל איכויות הלחימה הגבוהות ושכיחותו הגבוהה, ממשיך להישאר בשירות. ויש לה כל הזדמנות לחגוג את יום השנה ה 100 שלה בשורות.
