"פשוט היה חסר טעם לדבר על סודיות הצוללות הגרעיניות הסובייטיות הראשונות. האמריקאים העניקו להם את כינוי הגנאי "פרות שואגות". המרדף אחר מהנדסים סובייטים למאפיינים אחרים של הסירות (מהירות, עומק טבילה, כוח נשק) לא הציל את המצב. המטוס, המסוק או הטורפדו היו עדיין מהירים יותר. והסירה, שהתגלתה, הפכה ל"משחק ", בלי שהספיק להפוך ל"צייד".
הבעיה של הפחתת רעש של צוללות סובייטיות בשנות השמונים החלה להיפתר. נכון, הם עדיין נותרו רועשים פי 3-4 מהצוללות הגרעיניות האמריקאיות ברמה של לוס אנג'לס.
אמירות כאלה נמצאות ללא הרף במגזינים ובספרים רוסיים המוקדשים לצוללות גרעיניות מקומיות (NPS). מידע זה לא נלקח ממקורות רשמיים כלשהם, אלא ממאמרים אמריקאים ואנגלים. לכן הרעש הנורא של צוללות גרעיניות סובייטיות / רוסיות הוא אחד המיתוסים של ארצות הברית.
יש לציין כי לא רק בוני הספינות הסובייטים התמודדו עם בעיות רעש, ואם הצלחנו ליצור מיד צוללת גרעינית קרבית המסוגלת לשרת, אז לאמריקאים היו בעיות חמורות יותר עם בכורם. לנאוטילוס היו "מחלות ילדות" רבות המאפיינות כל כך את כל המכונות הניסיוניות. המנוע שלו הניב רמה כזו של רעש עד שהסונרים - אמצעי הניווט העיקריים מתחת למים - נחרשו כמעט. כתוצאה מכך, במהלך קמפיין בים הצפוני באזור של כ. סוואלברד, הסונאר "התעלם" מפלס קרח נסחף, שפגע בפריסקופ היחיד. בעתיד פתחו האמריקאים במאבק לצמצום הרעש. כדי להשיג זאת, הם נטשו סירות בעלות גוף כפול, עברו לסירות של אחת וחצי וחלקן, והקריבו מאפיינים חשובים של צוללות: שרידות, עומק טבילה, מהירות. בארצנו בנו שני גוף. אך האם המעצבים הסובייטים טועים והצוללות הגרעיניות בעלות גוף כפול כל כך רועשות שהשימוש הקרבי שלהן יהפוך לחסר משמעות?
כמובן, יהיה טוב לקחת נתונים על רעש הצוללות הגרעיניות המקומיות והזרות ולהשוות ביניהן. אבל אי אפשר לעשות זאת, מכיוון שמידע רשמי בנושא זה עדיין נחשב כסודי (מספיק להזכיר את ספינות הקרב של איווה, שהמאפיינים האמיתיים שלהן נחשפו רק לאחר 50 שנה). אין מידע כלל על סירות אמריקאיות (ואם הוא מופיע, יש להתייחס אליו באותה זהירות למידע על הזמנת LC Iowa). על צוללות גרעיניות מקומיות, לפעמים יש נתונים מפוזרים. אבל מהו המידע הזה? להלן ארבע דוגמאות ממאמרים שונים:
1) בעת תכנון הצוללת הגרעינית הסובייטית הראשונה נוצרו מערך אמצעים להבטחת סודיות אקוסטית … … אולם לא ניתן היה ליצור בולמי זעזועים לטורבינות העיקריות. כתוצאה מכך, הרעש התת ימי של הצוללת הגרעינית pr. 627 במהירות גבוהה יותר עלה ל -110 דציבלים.
2) ל- SSGN של הפרויקט ה -670 הייתה רמת חתימה אקוסטית נמוכה מאוד לאותה תקופה (בקרב הספינות הסובייטיות המונעות בגרעין מהדור השני, צוללת זו נחשבה לשקטה ביותר). הרעש שלו במלוא המהירות בטווח התדרים הקולי היה פחות מ -80, באינפרסוני - 100, בצליל - 110 דציבלים.
3) בעת יצירת צוללת גרעינית מהדור השלישי, ניתן היה להשיג הפחתת רעש בהשוואה לסירות מהדור הקודם ב -12 דציבלים, או פי 3, 4.
4) מאז שנות ה -70 של המאה הקודמת, צוללות גרעיניות הפחיתו את רמות הרעש שלהן בממוצע 1 dB בשנתיים. רק ב -19 השנים האחרונות - מ -1990 ועד היום - רמת הרעש הממוצעת של הצוללות הגרעיניות בארה ב פחתה פי עשרה, מ -0.1 Pa ל- 0.01 Pa.
באופן עקרוני, אי אפשר להסיק על נתונים אלה מסקנה שפויה והגיונית לגבי רמת הרעש. לכן, נותרה לנו רק דרך אחת - לנתח את העובדות האמיתיות של השירות. להלן המקרים המפורסמים ביותר משירות הצוללות הגרעיניות המקומיות.
1) במהלך שייט אוטונומי בים סין הדרומי בשנת 1968, קיבלה צוללת K-10 מהדור הראשון של נושאות טילים גרעיניים סובייטיים (פרויקט 675) הוראה ליירט מתחם נושאות מטוסים של הצי האמריקאי. נושאת המטוסים Enterprise כיסתה את סיירת הטילים של לונג ביץ ', פריגטים ואוניות תמיכה. בנקודת התכנון, הקפטן הראשון דר 'ר' מאזין הביא את הצוללת דרך קווי ההגנה של הסדר האמריקאי ממש מתחת לתחתית האנטרפרייז. הצוללת התחבאה מאחורי הרעש של מדחפי ספינה ענקית, ליוותה את כוח התקיפה במשך שלוש עשרה שעות. במהלך תקופה זו, הוכשרו פיגועי טורפדו להכשרה על כל תליוני המסדר ונלקחו פרופילים אקוסטיים (רעשים אופייניים של ספינות שונות). לאחר מכן, ה- K-10 זנח בהצלחה את הצו וביצע מתקפת טילים לאימון מרחוק. במקרה של מלחמה של ממש, היחידה כולה תיהרס מבחירה: טורפדו מקובלים או תקיפה גרעינית. מעניין לציין כי מומחים אמריקאים דירגו את פרויקט 675 נמוך במיוחד. הצוללות האלה הם שהטביעו "פרות שואגות". והם אלה שאי אפשר היה לזהות אותם על ידי ספינות מערך נושאות המטוסים האמריקאיות. סירות הפרויקט ה -675 שימשו לא רק למעקב אחר ספינות שטח, אלא לפעמים "קלקלו את חייהן" של הספינות האמריקאיות המונעות על הגרעין התורן. אז, K-135 בשנת 1967 במשך 5, 5 שעות ביצעו מעקב רציף אחר SSBN "פטריק הנרי", ונותר ללא זיהוי בעצמו.
2) בשנת 1979, במהלך ההחמרה הבאה ביחסי ברית המועצות-אמריקה, ביצעו הצוללות הגרעיניות K-38 ו- K-481 (פרויקט 671) תפקיד קרבי במפרץ הפרסי, שם היו באותה תקופה עד 50 ספינות של חיל הים האמריקאי.. הטיול נמשך 6 חודשים. משתתף המשלחת א.נ. שפורקו דיווח כי הצוללות הגרעיניות הסובייטיות פעלו במפרץ הפרסי באופן סמוי מאוד: אם הצי האמריקאי ימצא אותן לזמן קצר, הן לא יכלו לסווג נכון, שלא לדבר על ארגון מרדפים ותרגול השמדה מותנית. לאחר מכן, מסקנות אלה אושרו על ידי נתוני מודיעין. במקביל, המעקב אחר ספינות הצי האמריקאי בוצע בטווח השימוש בנשק, ואם הוזמנה, הן יישלחו לתחתית עם הסתברות הקרובה ל -100%.
3) במרץ 1984, ארצות הברית ודרום קוריאה קיימו את התרגילים הימיים השנתיים הקבועים שלהם רוח רוח. במוסקבה ובפיונגיאנג עקבו מקרוב אחר התרגילים. כדי לפקח על קבוצת שביתת הנשאים האמריקאית, המורכבת ממנשא המטוסים קיטי הוק ושבע ספינות מלחמה אמריקאיות, צוללת הטורפדו הגרעינית K-314 (פרויקט 671, זהו הדור השני של צוללות גרעיניות, גם נזיפות בגלל רעש) ושש ספינות מלחמה נשלחו. ארבעה ימים לאחר מכן הצליח K-314 לאתר קבוצת תקיפות נושאות מטוסים של הצי האמריקאי. נושאת המטוסים הייתה במעקב במשך 7 הימים הקרובים, ולאחר מכן לאחר גילוי הצוללת הגרעינית הסובייטית, נושאת המטוסים נכנסה למים הטריטוריאליים של דרום קוריאה. "K-314" נשאר מחוץ למים הטריטוריאליים.
לאחר שאיבד את הקשר ההידרו אקוסטי עם נושאת המטוסים, הצוללת בפיקודו של קפטן דרג ראשון ולדימיר אבסנקו המשיכה בחיפושים. הצוללת הסובייטית פנתה למיקום המיועד של נושאת המטוסים, אך היא לא הייתה שם. הצד האמריקאי שמר על שתיקת רדיו.
ב- 21 במרץ, צוללת סובייטית גילתה קולות מוזרים. כדי להבהיר את המצב, הסירה צפה לעומק הפריסקופ. השעון היה מוקדם באחת עשרה. לדברי ולדימיר אבסנקו, כמה ספינות אמריקאיות נראו מתקרבות. הוחלט לצלול, אך היה מאוחר מדי.נושאת המטוסים כשנורות הניווט שלה כבו נעה, מבלי שצוות הצוללת שם לב, נע במהירות של כ -30 קמ"ש. K-314 היה מול קיטי הוק. הייתה מכה ואחריה עוד אחת. בתחילה החליט הצוות כי בית ההגה נפגע, אך במהלך הבדיקה לא נמצאו מים בתאים. כפי שהתברר, בהתנגשות הראשונה, המייצב כפוף, בשני נפגע המדחף. גוררת ענק "משוק" נשלחה לעזרתה. הסירה נגררה למפרץ צ'אזמה, 50 ק"מ מזרחית לוולדיווסטוק, שם היא אמורה לעבור תיקונים.
ההתנגשות גם לא צפויה עבור האמריקאים. לדבריהם, לאחר הפגיעה הם ראו צללית נסיגה של צוללת ללא אורות ניווט. שני מסוקים אמריקאיים SH-3H נגד צוללות הורמו. לאחר שליוו את הצוללת הסובייטית, הם לא מצאו לה נזק חמור לעין. אף על פי כן, עם ההשפעה, מדחף הצוללת הושבת, והיא החלה לאבד מהירות. המדחף פגע גם בגוף של נושאת המטוסים. התברר שתחתיתו פרופורציונלית ל -40 מ '. למרבה המזל, איש לא נפגע באירוע זה. קיטי הוק נאלצה לצאת לתיקונים בבסיס חיל הים סוביק ביי בפיליפינים לפני שחזרה לסן דייגו. בעת בדיקת נושאת המטוסים נמצא שבר ממדחף K-314 תקוע בגוף, כמו גם חלקים מהציפוי סופג הקול של הצוללת. התרגיל צומצם, והאירוע עורר סערה לא מבוטלת: העיתונות האמריקאית דנה באופן פעיל כיצד הצוללת הצליחה לשחות מבלי לשים לב ממרחק כה קרוב לקבוצת נושאות מטוסים של הצי האמריקאי שעשתה תרגילים, כולל עם כיוון אנטי-צוללת..
4) בחורף 1996, 150 קילומטרים מההברידים. ב- 29 בפברואר פנתה שגרירות רוסיה בלונדון לפיקוד הצי הבריטי בבקשה להעניק סיוע לחבר בצוות הצוללת 671RTM (קוד "פייק", דור שני +), שעבר ניתוח על הסיפון להסיר דלקת התוספתן, ואחריה דלקת הצפק (הטיפול אפשרי רק בתנאים בבית חולים). עד מהרה הופנה החולה לחוף על ידי מסוק לינקס מהמשחתת גלזגו. עם זאת, התקשורת הבריטית לא כל כך נגעה מביטוי שיתוף הפעולה הימי בין רוסיה לבריטניה, כיוון שהביעו תמיהה כי במהלך המשא ומתן בלונדון, בצפון האוקיינוס האטלנטי, באזור שבו נמצאת הצוללת הרוסית, נאט"ו נגד -תמרוני צוללות (אגב, גם EM "גלזגו" השתתפה בהם). אבל הספינה המונעת בגרעין נצפתה רק לאחר שהוא עצמו עלה על מנת להעביר את המלח למסוק. על פי הטיימס, הצוללת הרוסית הפגינה את סודיותה תוך מעקב אחר כוחות נגד צוללות בחיפוש פעיל. ראוי לציין כי הבריטים, בהצהרה רשמית שנמסרה לתקשורת, ייחסו בתחילה את הפייק לפרויקט 971 המודרני (השקט) יותר, ורק מאוחר יותר הודו כי לא יכלו להבחין, על פי הצהרותיהם שלהם, בסירה הסובייטית הרועשת., פרויקט 671RTM.
5) באחד ממתחמי האימון של SF ליד מפרץ קולה, ב -23 במאי 1981, התנגשה הצוללת הגרעינית הסובייטית K-211 (SSBN 667-BDR) בצוללת האמריקאית בדרגת סטרגי. צוללת אמריקאית חבטה בחלקה האחורי של ה- K-211 עם בית ההגה שלה, בעוד היא מתרגלת אלמנטים של אימון קרבי. הצוללת האמריקאית לא צפה באזור ההתנגשות. עם זאת, כמה ימים לאחר מכן הופיעה צוללת גרעינית אמריקאית באזור בסיס הצי הבריטי הולי-לו עם נזקים בולטים לתא הנוסעים. הצוללת שלנו צצה והגיעה לבסיס לבדה. כאן חיכתה לצוללת ועדה, שכללה מומחים מהתעשייה, חיל הים, המעצב והמדע. K-211 עגן, ושם, במהלך הבדיקה, נמצאו חורים בשני טנקים אחוריים של הנטל הראשי, פגיעה במייצב האופקי ובלהבי הרוטור הימניים.במיכלים שנפגעו נמצאו ברגים שקועים, פיסות מקלע ומתכת מתא הצוללת של הצי האמריקאי. יתר על כן, הוועדה לפרטים אישיים הצליחה לקבוע כי הצוללת הסובייטית התנגשה במדויק בצוללת האמריקאית ממעמד סטורג'ון. ה- SSBN PR 667 הענק, כמו כל ה- SSBN, לא נועד לתמרונים חדים שהצוללת הגרעינית האמריקאית לא יכלה להתחמק מהם, ולכן ההסבר היחיד לאירוע זה הוא שהחזה לא ראה ואפילו לא חשד שזה היה מיידי בקרבת K-211. יש לציין כי צוללות מסוג סטורג'ן נועדו במיוחד ללחימה בצוללות ונשאו את ציוד החיפוש המודרני המתאים.
יש לציין כי התנגשויות צוללות אינן נדירות. האחרונה של הצוללות הגרעיניות המקומיות והאמריקאיות הייתה התנגשות ליד האי קילדין, במים הטריטוריאליים של רוסיה, ב -11 בפברואר 1992, הצוללת הגרעינית K-276 (נכנסה לשירות בשנת 1982), בפיקודו של קפטן דרגה שניה לוקט., התנגשה בצוללת הגרעין האמריקאית באטון רוז '("לוס אנג'לס"), שעקבה אחר ספינות הצי הרוסי באזור התרגיל, פספסה את הצוללת הגרעינית הרוסית. כתוצאה מההתנגשות נגרם נזק לתא הנוסעים ב"סרטן ". מעמדה של הצוללת הגרעינית האמריקאית התברר כקשה יותר, היא בקושי הצליחה להגיע לבסיס, ולאחר מכן הוחלט לא לתקן את הסירה, אלא למשוך אותה מהצי.
6) אולי השבר הבולט ביותר בביוגרפיה של ספינות Project 671RTM היה השתתפותן במבצעים הגדולים Aport ו- Atrina, שנערכה על ידי הדיוויזיה ה -33 באוקיינוס האטלנטי והרעידה משמעותית את אמון ארצות הברית ביכולת של חיל הים לפתור אותה משימות נגד צוללות.
ב -29 במאי 1985, שלוש צוללות פרוייקט 671RTM (K-502, K-324, K-299), כמו גם צוללת K-488 (פרויקט 671RT), עזבו את זאפדנאיה ליצה ב- 29 במאי 1985. מאוחר יותר הצטרפה אליהם הצוללת הגרעינית של פרויקט 671 - K -147. כמובן, יציאת מכלול שלם של צוללות גרעיניות לאוקיינוס לצורך מודיעין ימי אמריקאי לא יכלה להיעלם מעיניהם. חיפוש אינטנסיבי החל, אך הם לא הביאו את התוצאות הצפויות. במקביל, האוניות הסובייטיות המופעלות בחשאי, עצרו בעצמן את צוללות הטילים של הצי האמריקאי באזור סיירות הקרב שלהן (לדוגמה, לצוללת הגרעינית K-324 היו שלושה מגעים סונאריים עם הצוללת הגרעינית האמריקאית., עם משך כולל של 28 שעות. וה- K-147 מצויידת במערכת המעקב העדכנית ביותר לצוללת הגרעין בעקבות, תוך שימוש במערכת הנקובה ובאמצעים אקוסטיים, ביצעה מעקב של שישה ימים (!!!) אחר SSBN האמריקאי "סיימון בוליבר." בנוסף, הצוללות בחנו את הטקטיקות של התעופה האמריקאית נגד צוללות. -488 ב -1 ביולי הסתיים מבצע נמל.
7) בחודשים מרץ-יוני 1987 הם ביצעו מבצע רחב היקף "אטרינה", בו השתתפו חמש צוללות של פרויקט 671RTM-K-244 (בפיקודו של קפטן הדרגה השנייה ו 'אליקוב), ק -255 (בפיקודו של קפטן הדרגה השנייה B. Yu. Muratov), K-298 (בפיקודו של קפטן הדרגה השנייה Popkov), K-299 (בפיקודו של הקפטן של הדרגה השנייה NIKlyuev) ו- K-524 (בפיקודו של קפטן הדרגה השנייה AF Smelkov) … למרות שהאמריקאים למדו על נסיגה של צוללות גרעיניות מזפדנאיה ליצה, הם איבדו ספינות בצפון האוקיינוס האטלנטי. "דיג חניתות" החל שוב, שאליו נמשכו כמעט כל הכוחות האנטי-צוללים של הצי האוקיינוס האטלנטי-מטוסי חוף ומסיסה, שש צוללות גרעיניות נגד צוללות (בנוסף לצוללות שכבר הציבו חיל הים של ארצות הברית כוחות באוקיינוס האטלנטי), 3 קבוצת חיפוש ספינות עוצמתית ו -3 ספינות חדשות מסוג "סטולוורת '(ספינות תצפית הידרו -אקוסטיות), שהשתמשו בפיצוצים תת -ימיים חזקים ליצירת דופק הידרו -אקוסטי. ספינות הצי הבריטי היו מעורבות במבצע החיפושים.על פי סיפוריהם של מפקדי הצוללות המקומיות, ריכוז הכוחות נגד הצוללות היה כה גדול עד שנראה היה בלתי אפשרי לשחות לשאיבת אוויר ולפגישת תקשורת רדיו. עבור האמריקאים, אלה שנכשלו בשנת 1985 היו צריכים להחזיר את פניהם. למרות העובדה שכל הכוחות האנטי-צוללים האפשריים של הצי האמריקאי ובעלות בריתו נמשכו לאזור, הצוללות הגרעיניות הצליחו להגיע לאזור ים סרגסו ללא זיהוי, שם התגלה לבסוף "הצעיף" הסובייטי. האמריקאים הצליחו ליצור את המגעים הקצרים הראשונים עם צוללות רק שמונה ימים לאחר תחילת מבצע אטרינה. יחד עם זאת, הצוללות הגרעיניות של פרויקט 671RTM היו בטעות כצוללות טילים אסטרטגיות, מה שרק הגביר את דאגת הפיקוד הימי האמריקאי וההנהגה הפוליטית במדינה (יש לזכור כי אירועים אלה נפלו בשיא המלחמה הקרה, אשר בכל עת יכול להיות "חם"). במהלך החזרה לבסיס כדי להתנתק מהנשק הצוללי של הצי האמריקאי, הורשו מפקדי הצוללות להשתמש באמצעים סודיים של אמצעי נגד הידרואקוסטיים, עד לאותו רגע הצוללות הגרעיניות הסובייטיות הסתתרו בהצלחה מהכוחות נגד הצוללות אך ורק בשל למאפייני הצוללות עצמן.
הצלחת פעולות אטרינה ואפורט אישרה את ההנחה שכוחות הצי הימיים של ארצות הברית, עם שימוש מאסיבי בצוללות גרעיניות מודרניות על ידי ברית המועצות, לא יוכלו לארגן להן אמצעי נגד יעילים.
כפי שאנו יכולים לראות מהעובדות הקיימות, הכוחות האמריקאים נגד הצוללות לא הצליחו להבטיח את גילוי הצוללות הגרעיניות הסובייטיות, כולל הדורות הראשונים, ולהגן על הצי שלהם מפני מתקפות פתאומיות מהעמקים. ולכל ההצהרות כי "פשוט היה חסר טעם לדבר על סודיות הצוללות הגרעיניות הסובייטיות הראשונות" אין כל בסיס.
עכשיו בואו נסתכל על המיתוס שמהירויות גבוהות, יכולת תמרון ועומק צלילה אינן מספקות שום יתרונות. ושוב נפנה לעובדות הידועות:
1) בחודשים ספטמבר-דצמבר 1971 יצאה הצוללת הגרעינית הסובייטית של פרויקט 661 (מספר K-162) את המסע הראשון שלה לאוטונומיה מלאה עם נתיב קרבי מהים הגרינלנדי אל התעלה הברזילאית, שבראשו היה נושאת המטוסים " סרטוגה ". הצוללת הצליחה לזהות את ספינות הכיסוי וניסתה לנסוע משם. בתנאים רגילים, צלילת צוללות פירושה שיבוש משימת לחימה, אך לא במקרה זה. K-162 פיתח מהירות של מעל 44 קשר במצב שקוע. ניסיונות להרחיק את ה- K-162, או להתנתק במהירות לא צלחו. לסרטוגה לא היו סיכויים עם נסיעה מקסימלית של 35 קשרים. במהלך שעות מרדף רבות, הצוללת הסובייטית ערכה אימוני פיגועי טורפדו והגיעה מספר פעמים לזווית יתרון לשיגור טילי אמטיסט. אבל הדבר המעניין ביותר הוא שהצוללת תמרנה כל כך מהר, שהאמריקאים היו בטוחים שרודפים אחריהם "חבורת זאבים" - קבוצת צוללות. מה זה אומר? זה מצביע על כך שהופעת הסירה בכיכר החדשה הייתה כה בלתי צפויה עבור האמריקאים, או ליתר דיוק בלתי צפויה, שהם ראו בה קשר עם הצוללת החדשה. כתוצאה מכך, במקרה של פעולות איבה, האמריקאים היו מחפשים ומביסים בכיבוש אחר לגמרי. לפיכך, כמעט בלתי אפשרי שלא להתחמק מהתקיפה, ולא להרוס את הצוללת בנוכחות מהירות גבוהה של הצוללת.
2) בתחילת שנות השמונים. אחת הצוללות הגרעיניות של ברית המועצות, שפעלו בצפון האוקיינוס האטלנטי, קבעה מעין שיא, במשך 22 שעות היא צפתה באוניית הגרעין של "האויב הפוטנציאלי", כשהיא בגזרה האחורית של אובייקט המעקב.למרות כל הניסיונות של מפקד הצוללת בנאט"ו לשנות את המצב, לא ניתן היה לזרוק את האויב "מהזנב": המעקב הופסק רק לאחר שמפקד הצוללת הסובייטית קיבל את הפקודות המתאימות מהחוף. אירוע זה קרה בפרויקט הצוללת הגרעינית 705 - אולי הספינה השנויה במחלוקת והבולטת ביותר בהיסטוריה של בניין הצוללות הסובייטיות. ראוי לפרויקט זה מאמר נפרד. הצוללות הגרעיניות של פרויקט 705 היו בעלות מהירות מרבית, הדומה למהירותם של טורפדות אוניברסליות ואנטי-צוללות של "יריבים פוטנציאליים", אך הכי חשוב, בשל הייחודיות של תחנת הכוח (אין מעבר מיוחד לפרמטרים מוגברים של הראשי תחנת הכוח נדרשה עם עלייה במהירות, כפי שקרה בצוללות עם כורים המונעים במים), הצליחו לפתח מהירות מלאה תוך דקות, בעלות מאפייני האצה "מטוסים" כמעט. מהירות משמעותית אפשרה לזמן קצר להיכנס למגזר ה"צל "של צוללת או ספינת שטח, גם אם ה"אלפא" זוהה בעבר על ידי הידרואקוסטיקה של האויב. על פי זכרונותיו של האדמירל האחורי בוגטירב, שהיה בעבר מפקד K-123 (פרויקט 705K), הצוללת עלולה להפוך "על תיקון", דבר החשוב במיוחד בעת מעקב פעיל אחר "האויב" וצוללותיו אחד אחרי השני. "אלפא" לא אפשרה לצוללות אחרות להיכנס לפינות האחוריות של הקורס (כלומר באזור הצללים ההידרו -אקוסטיים), שהן נוחות במיוחד למעקב ולמסירת תקיפות טורפדו פתאומיות.
תכונות התמרון והמהירות הגבוהות של הצוללת הגרעינית של פרויקט 705 אפשרו לתרגל תמרוני התחמקות יעילים מטורפדות האויב עם מתקפת נגד נוספת. בפרט הצוללת יכולה להסתובב 180 מעלות במהירות מרבית ולהתחיל לנוע בכיוון ההפוך לאחר 42 שניות. מפקדי הצוללות הגרעיניות פרויקט 705 א.פ. זאגריאדסקי וא.ו. עבאסוב אמר שתמרון כזה איפשר, כשהוא עולה במהירות עד למקסימום ובמקביל מבצע סיבוב עם שינוי עומק, לאלץ את האויב הצופה בהם במצב מציאת כיוון הרעש לאבד את המטרה, ואת הצוללת הגרעינית הסובייטית להיכנס "לזנב" האויב "על ידי לוחם".
3) ב- 4 באוגוסט 1984, הצוללת הגרעינית K-278 "קומסומולטס" עשתה צלילה חסרת תקדים בהיסטוריה של הניווט הימי העולמי-חיצי מדדי העומק שלה קפאו תחילה בגבול 1000 מטר, ואז חצו אותה. K-278 הפליג ותמרן בעומק של 1027 מ ', וירה טורפדו בעומק של 1000 מטר. בעיני עיתונאים נראה שזו גחמה נפוצה של הצבא והמעצבים הסובייטיים. הם אינם מבינים מדוע יש צורך להשיג עומקים כאלה, אם האמריקאים באותה תקופה הגבילו את עצמם ל -450 מטרים. כדי לעשות זאת, עליך להכיר הידרו -אקוסטיקה באוקיינוס. הגדלת העומק מפחיתה את יכולת הגילוי בצורה לא לינארית. בין השכבה העליונה, המחוממת מאוד של מי האוקיינוס לשכבה התחתונה והקרה יותר, שוכנת השכבה שנקראת קפיצת הטמפרטורה. אם נניח שמקור הקול נמצא בשכבה צפופה קרה, שמעליה יש שכבה חמימה ופחות צפופה, הצליל משתקף מגבול השכבה העליונה ומתפשט רק בשכבה הקרה התחתונה. השכבה העליונה במקרה זה היא "אזור שתיקה", "אזור צל", שאליו לא חודר הרעש ממדחפי הצוללות. מחפשי כיוון צליל פשוטים של ספינה נגד צוללות על פני השטח לא יוכלו למצוא אותה, והצוללת יכולה להרגיש בטוחה. יכולות להיות כמה שכבות כאלה באוקיינוס, וכל שכבה מסתירה בנוסף צוללת. לציר ערוץ הקול של כדור הארץ יש אפקט מסתור גדול עוד יותר, שמתחתיו היה עומק העבודה של ה- K-278. אפילו האמריקאים הודו שאי אפשר לזהות צוללות גרעיניות בעומק של 800 מ 'או יותר באמצעים כלשהם. וטורפדות נגד צוללות אינן מיועדות לעומק כזה.לפיכך, K-278 העומק בעומק העבודה היה בלתי נראה ובלתי פגיע.
האם עולות אז שאלות על חשיבות המהירות המרבית, עומק הצלילה ויכולת התמרון של צוללות?
ועכשיו נביא את הצהרותיהם של פקידים ומוסדות, שמשום מה עיתונאים מקומיים מעדיפים להתעלם מהם.
על פי מדענים מ- MIPT שצוטטו בעבודה "העתיד של כוחות הגרעין האסטרטגיים של רוסיה: דיון וטענות" (הוצאת Dolgoprudny, 1995), אפילו בתנאים ההידרולוגיים הנוחים ביותר (ההסתברות להתרחשותם בים הצפוני אינה עוד יותר מ- 0.03), הצוללת הגרעינית מס '971 (לעיון: בנייה סדרתית החלה עוד בשנת 1980) יכולה להיות מזוהה על ידי צוללות גרעיניות אמריקאיות לוס אנג'לס עם GAKAN / BQQ-5 בטווחים של לא יותר מ -10 ק"מ. בתנאים פחות נוחים (כלומר 97% מתנאי מזג האוויר בים הצפוני), אי אפשר לזהות צוללות גרעיניות רוסיות.
יש גם הצהרה של אנליסט הצי האמריקאי הבולט נ 'פולמוראן שנמסר בדיון בוועדת הביטחון הלאומי של בית הנבחרים של הקונגרס האמריקאי: "הופעתם של סירות רוסיות מהדור השלישי הוכיחה כי בוני ספינות סובייטים סגרו את הרעש פער הרבה יותר מוקדם ממה שיכולנו לדמיין … על פי הצי האמריקאי, במהירות מבצעית בסדר גודל של 5-7 קשר, רעש הצוללות הרוסיות מהדור השלישי, שנרשם באמצעי סיור הסונאר האמריקאי, היה נמוך יותר מרעש הצוללות הגרעיניות המתקדמות ביותר של חיל הים האמריקאי של סוג משופר בלוס אנג'לס ".
לדברי ראש מחלקת המבצעים של הצי האמריקאי, אדמירל ד 'בורד (ג'רמי בורדה), שנעשה בשנת 1995, ספינות אמריקאיות אינן מסוגלות ללוות צוללות גרעיניות מהדור השלישי הרוסי במהירות של 6-9 קשר.
זה כנראה מספיק כדי לטעון כי "הפרות השואגות" הרוסיות מסוגלות לבצע את המשימות העומדות בפניהן מול כל התנגדות מצד האויב.
