ה- M109 היא יחידת תותחנים אמריקאית המניעה את עצמה, סוג של הוביטים בעלי הנעה עצמית שהפכה לנפוצה ביותר בעולם. М109 נוצר בשנים 1953-1960. להחליף את ה- M44 ACS הלא מוצלח, במקביל ל- 105 מ"מ M108. מיוצר באופן סדרתי בארצות הברית. בתקופה שבין 1962 ל -2003, הוא עבר מודרניזציה מספר פעמים. בשנות התשעים הוא יוצר ברישיון בדרום קוריאה. בסך הכל יוצרו במהלך הזמן הזה 9205 רובים מונעים עצמית מכל השינויים. די מהר היא הפכה להתקנת הארטילריה הסטנדרטית של הכוחות האמריקניים, ועקרה לא רק את הדגמים הישנים יותר, אלא גם את ה- M108. השימוש הקרבי הראשון ב- M109 היה במהלך מלחמת וייטנאם ולאחר מכן שימש כמעט בכל העימותים הצבאיים בהם היו מעורבים ארצות הברית. בנוסף לארה"ב, היא הפכה לאקדח הסטנדרטי להנעה עצמית של מדינות נאט"ו.
באמצע שנות החמישים, מערכות ארטילריה מונעות עצמיות תפסו מקום חזק בארטילריה בשטח ארה"ב. עם זאת, השתתפות ארצות הברית בסכסוכים צבאיים רבים שהשתחררו ברחבי העולם והופעת נשק גרעיני מהמדינות הסוציאליסטיות גרמו לדרישות חדשות ל- ACS. להעברה מהירה של אקדחים מונעים לכל מקום בעולם באוויר, היה עליהם להיות בעלי משקל קטן ומידות. כדי להגן על צוות ה- ACS מפני הגורמים המזיקים של נשק גרעיני, הזמנת כלי הרכב הייתה צריכה להיות מלאה. בנוסף, הם היו מצוידים ביחידות סינון ואוורור. ברשימת הדרישות, לא המקום האחרון נכבש ביכולת טובה לחצות את המדינה בגלל השימוש במבצעים. ציוד נחיתה, התגברות על מכשולי מים על ידי שחייה והגדלת מגזר הירי האופקי באמצעות צריח מסתובב. במהלך תקופה זו, צבא ארה"ב היה חמוש בתותחי הנעה עצמית בגודל 105 מ"מ M52 ובאקדחים המניעים את עצמם על מ"מ M44, שנוצרו על בסיס הטנק M41. תושבי ארטילריה מונעים עצמית לא עמדו בדרישות החדשות והיו להם כמה חסרונות, העיקריים שבהם היו: זווית אש מוגבלת, משקל גבוה וטווח לא משמעותי.
בכדי לחסל את החסרונות הגלומים ב- M44 ו- M52, בשנת 1952 החלו ליצור יצרנית הוביצר T195 מונעת עצמית 110 מ"מ. הוחלט להשתמש בצריח האקדח ובגוף T195 כבסיס לאקדח בעל הנעה עצמית המצויד בהוביצר 156 מ"מ. הפרויקט של ההוביצר החדש הוצג באוגוסט 1954, אולם הוא לא אושר על ידי הלקוח. בשנת 1956, לאיחוד בתוך נאט"ו, הוחלט לדבוק בקוטר 155 מ"מ, ובשנת 1959 הושלם אב הטיפוס הראשון, שקיבל את הכינוי T196. ACS T196 נשלח לפורט נוקס לניסויים צבאיים.
בהתבסס על תוצאות הבדיקות הללו, הוחלט כי כל כלי הרכב המשוריינים האמריקאים יצוידו במנועי דיזל כדי להגדיל את טווח הפעולה. בנוסף, בוצעו מספר שינויים בעיצוב הגוף, הצריח והמארז. בהתחשב בציוד החדש, המודל קיבל את הכינוי T196E1. בשנת 1961 הוא אומץ בתור הוביצר SP10. רכבי הייצור הראשונים יוצרו בסוף שנת 1962 במפעל הטנקים של צבא קליבלנד בראשות חטיבת מכוניות קדילאק, לימים קרייזלר. בסך הכל נבנו במפעל קרייזלר כ -2,500 רובים. בשנות ה -70 השתלטו על ייצור משפחת M109 ביון מקלאפלין-יורק (היום United Defense).
גוף הצריח והצריח של תותחי הנעה M109 עשויים שריון אלומיניום מגולגל, המספק הגנה מפני שברי פגזי ארטילריה בשטח, ירי נשק קל וקרינה קלה מפיצוץ גרעיני. הירכיים ודפנות הגוף הותקנו אנכית, והפלטה הקדמית העליונה בזווית משמעותית. גג המשקוף אופקי.בירכתי האקדח המונע את עצמו הותקן מגדל סגור של סיבוב מעגלי, בעל גיליון חזיתי כמעט עגול. בצידי המגדל מבוצעים פתחים מלבניים הנפתחים לאחור.
ההוביצר M109 בעל הנעה עצמית אימץ הסדר עם קבוצת הילוכים מנועים קדמית. בגוף האחורי היה מגדל סיבוב עגול עם הוביצר 155 מ מ. מושב הנהג ממוקם מול האקדח המונע משמאל, תא המנוע מימין. המגדל ממוקם מאחור. מוט ההשעיה מונע עצמי M109. ישנם 7 גלילים מכל צד, תוף מנחה מאחור ותוף הובלה בחזית. אין גלילי החזרה. הציוד הסטנדרטי כולל נורות נהיגה אינפרא אדום, כמו גם ציוד אמפיבי, המאפשר להעביר באופן עצמאי את התותחים המניעים את עצמם דרך נהרות זורמים לאט. בירכתיים היה פתח דו-חלקי להעמסת תחמושת. כניסת / יציאה מהצוות בוצעה דרך פתחים בחלקו האחורי של המגדל ודפנות הצד, כמו גם דרך פתחים בגג המגדל.
מנוע דיזל דטרויט דיזל 8V-T71.
צוות מטען ההוביצר M109 מורכב משישה אנשים: נהג, מפקד אקדח, תותחן ועוזרו, וכן שני מספרי צוות.
האקדח הראשי הוא הוביצר M126 מ"מ 155 עם חבית בקוטר 23 קליבר. האקדח מותקן על מכונת M127 המצוידת בבלם לוע וזרקן. זווית ההנחיה האנכית היא -3 … + 75 מעלות, אופקית - 360 מעלות. ההוביצר מצויד במכשירי רתיעה הידרופנאומטיים. כונן ההנחיה העיקרי הוא הידראולי, הכונן העזר הוא ידני. לאקדח יש מכשיר פליטה גדול, בלם לוע ובורג ברכה. מטעני הנעה וצינורות כמוסה מסופקים באופן ידני. האחרונים מוכנסים לתריס לאחר שכבר הונח תא טעינה בעל מטען מונע בתא הטעינה. קצב האש המרבי הוא 6 סיבובים לדקה. חימוש משני - 12.7 מ"מ מקלע M2HB המותקן מעל פתח המפקד בצריח מימין. תחמושת מקלע - 500 סיבובים.
התחמושת הבאה משמשת להוביצר המונע את עצמו M109: M712 Copperhead (קליע מונחה), M107 ו- M795 (קליעי פיצול גבוהים), M718 / M741, M692, M483A1 ו- M449A1 (קליעי מצרר), M549 (נפץ רב נפץ) קליעי פיצול)), M485 ו- M818 (קליעי תאורה), M825 (קליע עשן), M804 (קליע מעשי). תחמושת ניידת - 28 סיבובים.
ACS M109 מצויד בשלושה פריסקופים M45, פריסקופ M27, מראה טלסקופי M118C עם הגדלה x4, מראה טלסקופית פנורמית M117 עם הגדלה x4 ורבעי ארטילריה M1A1 ו- M15. מכשירי ראיית לילה זמינים גם לנהיגה בלילה. חלק מכלי הרכב מצוידים במערכת הגנה מפני נשק להשמדה המונית.
ההוביצר M109 בעל הנעה עצמית יכול להתגבר על מכשולי מים על ידי שחייה: האקדח המונע על המים נשמר על פני המים באמצעות מערכת ציוד צפה מיוחדת, המורכבת מ -3 מגנים המשקפים גל ו -6 מיכלים מתנפחים מגומי. התנועה על המים מתבצעת על ידי סיבוב לאחור של המסלולים. ACS M109 מסוגל לירות מהמים, אך רק לייצר "אפקט רעש" מכיוון שההנחיה האופקית נכשלת, והכוונה על ידי הפעלת המהלך מובילה לאובדן דיוק.
אחת הסיבות לתוחלת החיים של ההוביצר המונע על ידי M109 היא שמארז הבסיס של הרכב מתאים למודרניזציה ו"מקבל "בקלות ארטילריה ארוכת קנים עם טווח ירי ארוך יותר.
משפחת M109 ACS כוללת את השינויים הבאים:
M109A1 - נכנס לשירות בשנת 1973. ההבדל העיקרי מדגם הבסיס הוא אורך החבית המוגדל, המתלים המחוזקים וכונני ההנחיה המשופרים. אפשר להשתמש בפגזי אשכול M864 עם גנרטור גז תחתון.
M109A2 - אומץ בשנת 1979. העיצוב של התקני רתיעה וסטאמפר שונה. התחמושת גדלה ב -22 יריות.
ה- M109A3 היא גרסה משודרגת של ה- M109A1. הר האקדח הוחלף. יש לו לוח מחוונים משופר לנהג, מערכת להוצאת אוויר ממערכת הדלק, מערכת לניטור מצב מתלה התחמושת, בלם רתיעה, ציר ופירי פיתול.טווח הירי המרבי של טיל רקטות פעיל הוגדל ל -24 ק"מ, וטיל פיצול רב נפץ-עד 18 ק"מ.
שינוי M109A4 מצויד במערכת הגנה מפני נשק להשמדה המונית. כמה שינויים בוצעו בתחנת הכוח, מנגנוני ההנחיה האופקית שופרו.
M109A5 - מצויד באקדח M284 באורך חבית של 39 קליברים במכונת M182. טווח הירי המרבי הוא 30 ק מ. לבקשת הלקוח ניתן להתקין מערכת בקרת אש אוטומטית ומערכת GPS.
M109A6 "פלדין" (פלדין) - השינוי פותח כחלק מתוכנית HIP. הוא הועלה לשירות בשנת 1992. צריח חדש הותקן עם הגנת שיריון משופרת ורירית קבלר. תותח M284 מותקן על מכונת M182A1. תחנת רדיו הוחלפה.
ACS M109A6 מצויד במערכת בקרת אש, מערכת ניווט ומחשב בליסטי המשולב המספק הנחיית אקדחים אוטומטית. יש מקלט למערכת ניווט רדיו החלל NAVSTAR.
בשנת 1983, גרסה מודרנית של M109A3G פותחה בגרמניה. הייצור החל בשנת 1985. בעל אקדח חדש עם חבית מהוביצר FH70 "Rheinmetall". הוא כולל התקני רתיעה מתקדמים יותר, עכוז טריז וראש נפץ משופר שהוכנס לעומס התחמושת (מה שאפשר להגדיל את טווח הירי עד 18 ק"מ, ואת קצב האש עד 6 יריות). על ידי שינוי אחסון התחמושת גדל מספר היריות ל -34 חלקים. כמו כן הותקנו על הרכב מכשירי תצפית חדשים, מראות, מסילות, ציוד תקשורת, משגרי רימון עשן ומקלע נ"ג מסוג MG.3 בקוטר 7.62 מ"מ.
המודרניזציה M109A3GN פותחה בשנת 1988 והופקה עבור הצבא הנורבגי בשנים 1988-1990. הותקנו חביות חדשות של חברת Rheinmetall, מה שאפשר להגדיל את טווח הירי.
ה- M109L היא גרסה מודרנית של ההוביצר המונע בעצמו המיוצר באיטליה.
ה- M109A6 PIM הוא גרסה משודרגת של ה- M109A6 Paladin. המטרה העיקרית של המודרניזציה הייתה הארכת חיי השירות של ה- ACS ב 30-40 שנים.
M109A6 והגדלת מאפייני הלחימה שלהם. להוביצר המשודרג בעל הנעה עצמית יש מערכת בקרת אש דיגיטלית ומערכת טעינה חצי אוטומטית משופרת. בנוסף, מערכות הבקרה ההידראוליות של הכלי הוחלפו בכוננים חשמליים. שלדת הבסיס החליפה את רכב הלחימה של חיל הרגלים M2 ברדלי המשופר בגורמי הילוכים ומתלים. מנוע הדיזל מדטרויט דיזל 440 כ"ס מוחלף במנוע ה- M2 ברדלי BMP (600 כ"ס קאמינס V903). צבא ארה"ב מתכנן לשדרג לשינוי PIM 580 M109A6 משנת 975.
ההוביצר המונע את עצמו M109 מגיע לצבא האמריקאי בכמות של 54 חלקים. לכל חטיבה ממוכנת או טנק (3 חטיבות עם 18 תותחים מונעים עצמית, בחטיבה - 3 סוללות עם 6 כלי רכב כל אחת). בנוסף לנחתים ולצבא האמריקאי, סופקו תותחים מסוג M109 להנעה עצמית לאוסטריה (189 כלי רכב של שינויים M109A2, M109A3, M109A5Ö - נכון לשנת 2007), בלגיה (24 M109 ACS), ברזיל (37 M109A3), גרמניה (499 M109A3G), יוון (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), דנמרק (76 M109A3DK), מצרים (367 M109A2, M109A2, M109A3), ישראל (350 M109A1), ירדן (253 M109A1,) M109A5), איטליה (260 M109G, M109L), הרפובליקה של קוריאה (1040 M109A2), כווית (23 M109), לוב (14 M109), מרוקו (44 M109A1, M109A1B), הולנד (120 M109A3), נורבגיה (126 M109A3GN)), איחוד האמירויות הערביות (85 M109A3), פקיסטן (200 M109A2), פרו (12 M109A2), פורטוגל (20 M109A2, M109A5), ערב הסעודית (110 M109A1B, M109A2), תאילנד (20 M109A2), הרפובליקה הסינית, 225 M109A5) שוויץ (224 M109U).
ההוביצר המונע את עצמו M109 שימש בסכסוכים רבים במזרח התיכון (בשימוש ישראל ואיראן) והמזרח הרחוק (על ידי ארצות הברית בקמפוצ'ה ובווייטנאם).
מאפיינים טקטיים וטכניים:
משקל קרבי - 23, 8 טון;
אורך הגוף - 6114 מ מ;
אורך עם אקדח קדימה - 6614 מ מ;
רוחב מארז - 3150 מ מ;
גובה - 3279 מ מ;
מרווח - 450 מ מ;
צוות - 4-6 אנשים (תלוי בשינוי);
סוג שריון - אלומיניום מגולגל
מצח גוף (למעלה) - 32 מ מ / 75 °;
מצח גוף (באמצע) - 32 מ מ / 19 °;
מצח גוף (תחתון) - 32 מ מ / 60 °;
צד וגב גוף האחורי - 32 מ מ / 0 °;
תחתון - 32 מ מ;
גג גולגולת - 32 מ מ;
המצח וצד המגדל - 32 מ מ / 22 °;
הזנת מגדל - 32 מ מ / 0 °;
גג מגדל - 32 מ מ;
סוג תותח - האוביצר;
המותג וקליבר האקדח - M126, 155 מ מ;
אורך החבית - 23, 4 קליברים;
תחמושת אקדח - 28 סיבובים;
זוויות הדרכה אנכית - מ -3 עד +75 מעלות;
טווח ירי - 19, 3 ק מ (עם טיל רקטות אקטיבי);
מראות - M42 (פריסקופ), M118C (טלסקופי), M117 (פריסקופ פנורמי);
מקלע - קליבר M2HB 12, 7 מ מ;
מנוע-דיזל, בצורת V, 8 צילינדרים, מקורר נוזלים;
הספק מנוע - 405 כ ס. עם.;
מהירות הכביש המהיר - 56 קמ ש;
בחנות בהמשך הכביש המהיר - 350 ק מ;
הספק ספציפי - 15, 5 ליטר. רחוב;
לחץ קרקע ספציפי - 0.78 ק"ג / ס"מ;
העלייה המתגברת - 30 מעלות;
הקיר המתגבר - 0.55 מ ';
החפיר המתגבר - 1.85 מ ';
להתגבר על פורד - 1, 05 מ ', שוחה עם ציוד נוסף.
מוכן על בסיס חומרים:
