כחלק מיצירת ופיתוח ציוד לכוחות המוטסים, פותח שינוי חדש של אקדח נ"ט המונע את עצמו על ידי ספרוט-SD. עד כה, המכונה המעודכנת, הנקראת "Sprut-SDM1", נכנסה לניסויים ועוברת את כל הבדיקות הנדרשות. בעתיד הנראה לעין, ניתן להפעיל את האקדח המונע על ידי בנייה טורית ואספקה של ציוד על ידי הכוחות.
הרכב המשוריין הקיים 2S25 "ספרוט-SD" פותח מאז אמצע שנות השמונים, אך מסיבות שונות הוא אומץ רק בשנת 2006. הפרויקט כלל שימוש במארז המעקב הקיים "אובייקט 934", שעליו אמור להיות מותקן תא לחימה חדש. ACS / SPTP "Sprut-SD" מצויד באקדח חלק 2A75 קליבר 125 מ"מ, המאפשר לך להשתמש באותה תחמושת כמו במקרה של טנקים קיימים. מידות ומשקל קטנים יחסית מאפשרים נחיתה של ציוד.
ייצור סדרתי של מכונות Sprut-SD בוצע בשנים 2005 עד 2010. לאחר מכן הוחלט על השעיית הרכבת ציוד חדש עד להופעת פרויקט חדש של אקדח מודרני בעל הנעה עצמית. הפרויקט החדש של האקדח המעודכן בעל הנעה עצמית קיבל את הסמל 2S25M "Sprut-SDM1". פיתוחו בוצע על ידי מומחים מכמה מפעלים מתחום צמחי הטרקטור. מטרתו של פרויקט זה הייתה לשפר את מאפייני הלחימה העיקריים באמצעות שימוש במספר ציוד חדש, בעיקר מכשירי ראייה אחרים ומכשירי בקרת אש. בנוסף, הוצע לחדד את המארז הקיים בשימוש נרחב ברכיבים ובמכלולים קיימים, שמטרתם איחוד מרבי עם ציוד אחר של הכוחות המוטסים.
SPTP "Sprut-SDM1" בתערוכת "צבא 2015". תמונה Bmpd.livejournal.com
כחלק מהמודרניזציה של אקדחים המניעים את עצמם, הוחלט להשאיר את היחידות המשוריינות הקיימות. לגוף ולצריח של הרכב המקורי והרכב המודרני אין כמעט הבדלים. השיפורים שהוחלו נגעו רק בחלק מהפרטים והם קשורים רק לצורך בשימוש ביחידות חדשות. אולם הארכיטקטורה הכללית, הפריסה ותכונות אחרות של המכונה לא השתנו.
ההבדל החיצוני הבולט ביותר בין Sprut-SDM1 SPTP לבין ה- Sprut-SD הבסיסי הוא השימוש במארז חדש. על מנת לפשט ולהוזיל את עלות הייצור בו זמנית של מספר דגמי ציוד עבור הכוחות המוטסים, הוחלט לצייד את האקדח המונע בעצמו בשלדה המבוססת על יחידות הרכב התקיפה המוטסת BMD-4M. ראוי לציין כי לאיחוד כזה אין השפעה משמעותית על הפרמטרים הכלליים של שלדת המכונית החדשה. לאחר השדרוג, האקדח בעל ההנעה העצמית מקבל שבעה גלגלי כביש בקוטר קטן עם מתלים בודדים של מוט פיתול ובולמי זעזועים הידראוליים מכל צד. היכולת לשנות את מרווח הקרקע נשמרת על ידי התאמת פרמטרי המתלים.
כמו כן, במרכב הגלגלים ישנם גלגלי הנעה חמוריים עם התקשרות מוצמדים, מנחים קדמיים עם מנגנון מתיחה וכמה גלילי תמיכה בקוטר קטן שנועדו להחזיק את המסלול העליון במיקום הנכון.
איחוד הטכנולוגיה העדכנית ביותר עבור הכוחות המוטסים השפיע גם על תחנת הכוח ועל שידור האקדח החדש של הנ"ט.מכונת Sprut-SDM1 מקבלת מנוע דיזל חדש מסוג UTD-29 בהספק של 500 כ"ס. במקום 2B-06-2 המקורי בן 450 החזקים. האקדח בעל ההנעה העצמית מקבל גם שידור שהושאל מהרכב הקרבי המוטס הקיים. שינויים כאלה מגבירים במידה מסוימת את העוצמה הספציפית של האקדח הנעה, וכתוצאה מכך אמורה להיות להם השפעה חיובית על הניידות שלו.
תא הלחימה עבר שיפורים ניכרים במסגרת פרויקט המודרניזציה. על פי הנתונים הזמינים, ה- Sprut-SDM1 ACS / SPTP מקבל מערכת בקרת אש מעודכנת עם מספר מערכות חדשות וציוד ראייה עם מאפיינים משופרים. כעת הרכב שילב מראות עם טלוויזיה וערוצי הדמיה תרמית, המאפשרים שימוש בנשק בכל עת של היום. הוא גם מספק מעקב אחר יעדים אוטומטי, אשר מגדיל את מאפייני הלחימה הכוללים.
הציוד האלקטרוני החדש של הרכב המעודכן כולל תקשורת המשולבת במערכת בקרה טקטית אחת, המאפשרת לצוות להעביר נתונים על מטרות שונות לכלי רכב אחרים, וכן לקבל ייעוד יעד ומידע נוסף. ציוד כזה נועד להגביר את היעילות של עבודת הלחימה המשותפת של כמה רובים מונעים עצמית.
בשל מערכת בקרת האש המעודכנת, "Sprut-SDM1" שומרת על היכולת להשתמש במגוון התחמושת שכבר קיים. בנוסף מובטחת תאימות עם נתיכים הניתנים לתכנות לירי מרחוק בקטע שצוין במסלול. האקדח המונע את עצמו יכול גם להשתמש בטילים מונחים מכמה סוגים, ששוגרו מחבית האקדח הראשית.
ה"קליבר הראשי "של הרכב נשאר זהה - אקדח 2 מ"מ 125 מ"מ, המהווה פיתוח של מערכת הטנקים 2A46. אקדח באורך חבית של 48 קליברים מותקן על מערכת מיוצבת וניתן להדריך אותו אופקית לכל כיוון. זוויות הגובה נעות בין -5 ° ל- + 15 °. האקדח מצויד במטען אוטומטי, המזין באופן עצמאי תחמושת טעינה נפרדת מהסוג הנדרש לתא. התחמושת "Sprut-SDM1", כמו קודמתה, מורכבת מ -40 סיבובים מסוגים שונים.
מגדל מעוצב מעודכן. צילום Bastion-karpenko.ru
הפרויקט החדש כולל חיזוק נשק מקלע נוסף. לתותח PKT בגודל 7.62 מ מ, נוסף נשק דומה נוסף, המותקן על מודול לחימה שנשלט מרחוק. המודול מוצע להיות מותקן בחלקו האחורי של המגדל; יש לשלוט בו מלוחות הבקרה של תא הלחימה. ארגזי התחמושת של מודול הלחימה יכולים להכיל 1000 סיבובים. הימצאותו של מקלע נוסף מאפשרת לשפר את יכולות הציוד בהגנה עצמית מפני רגלים ורכבי אויב בלתי מוגנים, והצבת כלי נשק כאלה על מודול לחימה נשלט מרחוק, מצמצם בחדות את הסיכונים של צוות.
לאקדח ההנעה העצמית Sprut-SDM1 יש משקל קרבי של 18 טון. מידות הרכב לא השתנו בהשוואה לגרסה הבסיסית. גם הניידות נותרה ברמה הנוכחית. המהירות המרבית בכביש המהיר היא 70 קמ"ש. בעזרת תותחי מים חמורים, האקדח המניע עצמו יכול לחצות מכשולי מים על ידי שחייה במהירות של עד 7 קמ"ש. הרכב חייב להיות מופעל על ידי צוות של שלושה: הנהג, המפקד והתותחן.
אב הטיפוס הראשון של ה- ACS / SPTP 2S25M Sprut-SDM1 החדש נבנה בשנה שעברה. דאגת צמחי הטרקטור הציגה את המכונה הזו לציבור הרחב בפעם הראשונה בתערוכת הצבא 2015. במקביל, הוכרזו המאפיינים העיקריים של הפרויקט החדש ושם כמה מאפיינים של המכונה המעודכנת. באותה תקופה נחשבו כלי רכב משוריינים מודרניים כתחליף לציוד קיים.
לפני כמה ימים, במגרש האימונים של סטרוגי קראסנייה (אזור פסקוב), התקיימה פגישה של הנהגת הארטילריה המוטסת.מנהיגי הצבא של הכוחות המוטסים הצליחו להחליף חוויות ולגלות את החדשות האחרונות בתחום הארטילריה. בנוסף, במהלך מחנה האימונים נערכה הפגנה של SPTP החדש "Sprut-SDM1" עם ירי. שירות העיתונות של המשרד מדווח כי במהלך ירי ההפגנה, נעשה שימוש לא רק באקדח חדש, אלא גם בציוד עזר. כך נטלו חלק רכבי אוויר בלתי מאוישים "אורלן", כמו גם תחנות מכ"ם "אייסטנוק" ו"סובוליאטניק "במתן ירי בעזרת ייעוד מטרה והתאמת אש.
על פי הדיווחים, הסוג החדש של אקדח נגד טנקים מונע עדיין נמצא בבדיקה וטרם מוכן להתחיל בייצור המוני לטובת הכוחות המוטסים. עם זאת, מחברי הפרויקט כבר מכינים תוכניות מתאימות. על פי העיתונות המקומית, מכונות Sprut-SDM1 אמורות לצאת לייצור בשנת 2018. זמן קצר לאחר מכן יוכלו הכוחות לקבל כלי רכב משוריינים חדשים בעלי מאפייני לחימה מוגברים. על פי הדיווחים האחרונים, נציגי הכוחות המוטסים כבר הכירו את האקדח החדש בעל הנעה עצמית. אירוע זה, כמו גם המשך העבודה על פרויקט חדש, במידה זו או אחרת, מאיצים את הטמעת הטכנולוגיה החדשה לשירות.
