אתה יכול לסמוך על החבר'ה האלה! צוללים משיגים הצלחה בכל מצב - ל"זאבי פלדה "אין שווים בים, צוללות מסוגלות להגיע לכל אויב, גם במקום שהופעתן נחשבת לבלתי אפשרית. בכל פעם פגישה עם מתנקש מתחת למים בלתי נראה הופכת לאובדנים כבדים ומבלבלת את כל קלפי האויב.
אך קורה שלא רק המשלוחים בריבוע נתון, אלא גם גורלו של כל העולם תלוי בתוצאות של מתקפות צוללות. אני מביא לידיעתך מבחר קטן של מקרים מוזרים שהתרחשו במהלך מלחמת העולם השנייה - רבים מהנושאים שהוצגו הפכו (או יכולים להפוך) לאבן הפינה של ההיסטוריה המודרנית.
"נלסון". אסון לאומי
ב- 30 באוקטובר 1939 גילתה צוללת U-56 בפיקודו של וילהלם זאן ספינת קרב בריטית ממערב לאיי אורקני, מוקפת במספר רב של משחתות.
משהו בלתי רגיל בעליל קרה. הצוללת זחלה קרוב יותר, המפקד צאנג הביט בכוח על הפריסקופ - כך הוא! שלושה מגדלים מהקליבר הראשי מול מבנה העל, זו ספינת הקרב "נלסון" - ספינה מודרנית עוצמתית עם עקירה של 40 אלף טון.
צינורות טורפדו, אש!
שלושה טורפדו שקעו לצידו של הנלסון עם צליל עמום, אך, אבוי, אף אחד מהם לא פוצץ את הנתיכים. לְהַחטִיא! וילהלם זאן לא מצא איש, והוביל את הסירה בחיפזון לעבר הים הפתוח. Schise, טורפדות ארורות G7e - אחרי הכל, הניצחון היה כמעט בידיו!
כפי שנודע מאוחר יותר באותו יום, וינסטון צ'רצ'יל היה על סיפון הנלסון.
לאחר שאיבדה את מנהיגה הלאומי הגדול, בריטניה הגדולה הייתה יכולה להיכנע כבר בשנת 1940 - ולא ידוע כיצד תיראה מפת העולם כעת. באשר לספינת הקרב "נלסון", אז כעבור חודש בלבד היא פוצצה על ידי מוקשים שהוצבו במפרץ איבס על ידי סירה מסוג U-31, והייתה מחוץ לפעולה עד אוגוסט 1940.
פיצוץ מרתפי התחמושת של ספינת הקרב הבריטית "ברהם" (טורפדו בים התיכון על ידי הצוללת U-311, 25 בנובמבר 1941)
הטרגדיה של משפחת סאליבן
ב- 13 בנובמבר 1942, תהלוכה של שלוש סיירות - ג'ונו, הלנה וסן פרנסיסקו - חזרה באיטיות לבסיס באספריטו סנטו לתיקוני חירום. "סן פרנסיסקו" הפצוע קשה היה קשה במיוחד - הספינה טבעה במים בחרטום שלה 4 מטרים ובקושי פיתחה את מסלול 13 הקשרים. אך לבם של המלחים התחמם בתקווה - הקרב אתמול נראה כחלום נורא, והייתה לנוחה המיוחלת.
התקווה נקטעה ברגע - בסביבות השעה 11 לפנות בוקר פגע טורפדו בצד של הג'ונו. הפיצוץ גרם למרתפי הארטילריה להתפוצץ: הסיירת התנפצה לרסיסים ושקעה בתוך 20 השניות הבאות. מפקד הצוללת היפנית I-26 הרחיב את עיניו בהפתעה: הכל קרה כל כך מהר …
מתוך 623 אנשי צוות השייט, רק 10 שרדו.
באופן כללי, טביעת ה- USS Juneau (CL -52) לא הייתה הישג יוצא דופן של צוללים - עד אז הג'ונו כבר נפגע למדי, ועצם אובדן הסיירת הקלה לא השפיעה על יכולת הלחימה של ארה ב. חיל הים. מותו של הסיירת יכול היה להיעלם, אם לא אגדה אחת הקשורה לספינה:
לג'ונו היו חמישה מלחים - האחים ג'ורג '(27), פרנסיס (26), ג'וזף (24), מדיסון (23) ואלברט (20).
… תומאס סאליבן התכונן לעבודה באותו בוקר, כאשר נשמעה דפיקה על דלת ביתו. "יש לי חדשות על החבר'ה שלך," אמר קצין הצי. "מי מהן" שאל תומאס."אני מצטער," השיב הקצין. "כל החמישה."
אובדן חמישה בנים בו זמנית היה הטרגדיה החמורה ביותר במשפחות אמריקאיות במהלך המלחמה. האחים סאליבן הפכו לגיבורים לאומיים, ומשרד ההגנה האמריקאי פיתח את הנחיית היחידות הישרדות להגנה על בני משפחה שכבר איבדו את יקיריהם במלחמה מפני גיוס.
בלאגן כזה נעשה על ידי סירה יפנית לא ידועה I-26.
טקס נקמה
ב -19 ביוני 1944, בירח מלא, הצי האמריקאי ביצע את טקס הנקמה הגדול: USS Cavalla (SS-244) הטביע את נושאת המטוסים שוקאקו.
לאמריקאים הייתה היסטוריה ארוכה עם העגורן הממריא - אחרי הכל, הוא היה אחד הגרעין הלוחם של המערך היפני שתקף את פרל הארבור בדצמבר 1941. ועכשיו, נושאת מטוסים שיש לה עקירה של 32 אלף טון נעלמה לנצח מתחת למים, והובילה 1273 איש מאנשי הצוות שלה לתחתית תעלת מריאנה.
הטקס עצמו התברר כפשוט להפתיע: במהלך המערכה הצבאית הראשונה שלה (19 ימים בלבד לאחר כניסתה לשירות) הבחינה קאבלה הקטנה בנשאת מטוסים אויב גדולה - בשלב זה, השוקאקו סיפקה פעולות נחיתה, כך שלא תוכל לשנות מהלכו ולכו לזיגזג נגד צוללות. מטרה מושלמת!
כששיגרו שישה טורפדו במאוורר, "קאבלה" נעלם ללא עקבות בעמודת המים. הפיצוצים הרחוקים של מטעני עומק שהורדו על ידי משחתות הליווי רק קילפו את הצבע על מבנה העל שלו.
USS Cavalla (SS-244) שרד כאנדרטה בטקסס. עם זאת, זה בכלל לא דומה ל"קאוולה "האגדי ששותה נושאת המטוסים היפנית - לאחר המלחמה עברה הסירה מודרניזציה מקיפה במסגרת תוכנית GUPPY, ששינתה את מראהה לחלוטין.
השוקאקו מת, והקוולה המשיכה בשירותה - עד תום המלחמה, הצוללת הגישה עוד משחתת אחת ושתי ספינות עם תחתית שטוחה, וברגע שחזרה לבסיס יותר מאחת - מאחורי הירכיים של הקאוולה, סירה בריטית פגומה HMS Terrapin נגררה בגרירה …
ב -31 ביולי 1945, כשהצי המנצח הקורן נמשך למפרץ טוקיו בזרם אינסופי, קאבלה הקטנה עקבה בחריפות אחרי כולם ועמדה בגאווה בין שורות ספינות הקרב והנשאות המטוסים. ומה, הייתה לה זכות לכך!
מותו של הלוויתן
המקרה, כמובן, ייחודי: הצוללת "דג הקשתות" - "אמבט" אומלל עם עקירה של 1.5 אלף טון, הצליחה להטביע את ספינת המלחמה הגדולה ביותר שהשתתפה במלחמת העולם השנייה - נושאת מטוסי העל היפנים. "שינאנו" עם עקירה כוללת של 70 אלף טון!
כפי שנודע לאחר תום המלחמה, USS Archer Fish (SS -311) בתחילה לא תכנן להטביע איש - במהלך המערכה הצבאית השישית שלה, הצוללת סיירה מול החוף הדרומי של Fr. הונשו, מתכונן לשלוף את הטייסים של מצודות העל שהופלו מהמים. ב -27 בנובמבר 1944 קיבלה הצוללת הוראה קטלנית: "ב -48 השעות הקרובות לא צפויות פשיטות מסוג B-29. אין ספינות או צוללות אחרות של הצי האמריקאי בגזרה שלך - שב וצא לצוד בחינם ".
זו באמת הייתה מתנה מלכותית לצוות הצוללת - באזור זה, שכונה על ידי האמריקאים "מצעד להיטים", תמיד היה סיכוי גדול לעמוד ביעד מרכזי. והם פגשו אותה!
שוקע השינאנו עדיין שנוי במחלוקת:
מצד אחד, "שינאנו" הוא ניסוי אכזרי בנושא כמה מהר תאונייה תמות עם צוות לא מוכן, מחסנים ללא לחץ וחוסר אמצעי מאבק לשרידות. על פי עדי ראייה, "שינאנו" השאיר את המספנה לא גמורה, ו"צוותה "עלה לסיפון ימים ספורים בלבד לפני היציאה הראשונה לים. כתוצאה מכך, המים התגלגלו לאט על הסיפונים וחדרו לתאים - נושאת המטוסים, שבתחילה לא ספגה נזקים קשים, שקעה אט אט לאחר 7 שעות.
מצד שני, יש את כל הסימנים לקרב ימי אמיתי - מלווה של שלושה משחתות, זיגזג נגד צוללות, ניסיונות לתקוף נגד הסירה, 14 מטעני עומק ירדו.כמו כן, ישנן עדויות לכך שאחד הטורפדו שפגע בנשאת המטוסים פגע במיכל הדלק התעופה (למזלם של היפנים הוא היה ריק).
נותר לראות אם השינאנו היה מסוגל להחזיק מעמד 7 שעות אילו היה במצב מוכן לחימה - עם צוות מאומן, אגף מלא ואספקת דלק תעופה על הסיפון. במצב דומה, נושאת המטוסים טייהו (טורפדו ב -19 ביולי 1944 על ידי הצוללת אלבקור) נהרסה בפיצוץ פנימי עצום של אדי בנזין, 6 שעות לאחר תקיפת סירה אמריקאית.
הקורבן הראשון של המלחמה
סיפור בולט נוסף הוא טביעת נושאת המטוסים הבריטית קורייגס על ידי הצוללת הגרמנית U-29 ב -17 בספטמבר 1939. כרגיל, גיגית של 626 טון "שנחתכה לאגוז" ספינה בהיקף של 22 אלף טון: לאחר שקיבלה מכה עוצמתית מתחת למים, "קורייגס" נפל על הסיפון ושקע רק 15 דקות לאחר הפיגוע. 518 אנשי צוות נושאות מטוסים הפכו לקורבנות ההריסה.
אבל ה"מאפיין "העיקרי של כל הסיפור הזה -" קורייגס "הפך לספינת המלחמה הראשונה שהוטבעה במלחמת העולם השנייה. כמו כן, Korejges הפך לנשא המטוסים הבריטי הראשון שאבד במהלך פעולות האיבה (אך לא האחרון! - במהלך השנתיים הקרובות, מטוסי ה- U -bots הגרמניים יטביעו את הנשר והארק רויאל).
Dying HMS Ark Royal, 13 בנובמבר 1941
"מזוודה גרעינית" של הסיירת "אינדיאנפוליס"
… הם איחרו רק בארבעה ימים. הסיירת USS Indianapolis (CA-35) הצליחה להעביר את מרכיבי הפצצה הגרעינית מאליש לבסיס התעופה טיניאן (איי מריאנה).
ההיסטוריה של הסיירת "אינדיאנפוליס" נראית כמו תיאוריית קונספירציה איומה: מטיינין עבר הסיירת לגואם, שם קיבל פקודה חדשה, שהפתיעה את השוטרים בחוסר ההגיון שלה: לעקוב בלי ליווי לפיליפינים, למפרץ לייט.. אבל למה? למה להסיע ספינה כבדה מעבר לאוקיינוס? למה להסתכן בזה לשווא? אחרי הכל, יפן נכנעת מיום ליום, רוב הצי הקיסרי מונח בתחתית, ואין מטרות מתאימות לתותחי 8 אינץ 'בפיליפינים.
אך פיקוד חיל הים היה נחרץ - ללכת בדחיפות ל"תרגילים "באוקיינוס הפתוח.
על פי אחת משערות הקונספירציה, הפיקוד על הצי היה מחשש למטען לא ידוע על סיפון אינדיאנפוליס. כמובן שהמלחים לא ידעו דבר על פרויקט מנהטן, והסודיות והפסים הגבוהים של הכוחות הכימיים על מדי הקצינים המלווים את "המטען" שכנעו סוף סוף את האדמירלים כי השייט נושא נשק בקטריולוגי. מגפה, או גרוע מכך?
אינדיאנפוליס אינה רשאית יותר לחזור לפרל הארבור או לסן פרנסיסקו. עלינו להיפטר בדחיפות מהספינה הנגועה! שלח אותו לקצות כדור הארץ, בלי ליווי, ואם הוא ימות בדרך - עד כמה שיותר טוב.
והסיירת הנידונה הלכה למקום בו הרוצח הבלתי נראה, הצוללת היפנית I-58, נע מתחת לגלים. סלו הטורפדו האחרון במלחמת העולם השנייה הגיע למטרה - אינדיאנפוליס רעדה ונפלה לתהום. הספינה הרסה 883 מלחים - טביעת אינדיאנפוליס הייתה ההפסד הגדול ביותר במספר הנפגעים בהיסטוריה של הצי האמריקאי.
ראוי לציין כי לסיירת ולצוללת I -58 הייתה הזדמנות "להיפגש" אפילו שבוע קודם לכן - אבוי, סיירת קטלינה, שסטה בטעות מהקורס עקב תקלה בציוד הניווט, הפחידה את הסירה ואילצה אותה לזנוח את המתקפה. אינדיאנפוליס חלפה על פניו. עתה נגסה העיר נגסאקי.
זהב הסיירת "אדינבורו"
- סיירת טורפדו אדינבורו!
מסר זה גרם לאדמירלים משני צידי כדור הארץ לרעוד - “לא! לא אדינבורו! על המטען יש מטען יקר - 93 קופסאות עם 465 מוטות זהב. תשלום עבור ציוד צבאי בריטי במהלך קיץ-סתיו 1941.
הסיירת עדיין צפה, אך שתי יריות מכוונות היטב של הצוללת U-456 עשו את עבודתן: אדינבורו איבדה מהירות ועקצה בצורה מסוכנת לצד הנמל. המרחק למורמנסק היה 187 מייל, אך הסיכוי לגרירה מוצלחת באש האויב היה קרוב לאפס.
בעוד שהיו מחלוקות במשרדים על תוכניות לפעולת חילוץ, ספינות גרמניות פרצו לאתר ההתרסקות - הסיירת הצליחה להילחם בחזרה, והטביעה את אחד ממחריבי קריגסמרין, אך פגיעת טורפדו חדשה הייתה קטלנית עבורו. המשחתות הבריטיות שהגיעו בזמן הסירו את הצוות וסיימו את הסיירת הנידונה. זה הכל נגמר. הים בלע את האוצרות לנצח!
מבחינת יעילות הלחימה שלה, הצוללת U -456 הפכה באמת ל"זהב " - לאויב נגרם נזק בהיקף של 5.5 טון של מתכת יקרה. כעת, אפילו השמדת 30 רובוטים גרמניים בתגובה לא יכלה לפצות את בעלות הברית על מרירות ההפסד. יעילות פנטסטית.
הזהב של הסיירת "אדינבורו" יועלה רק כעבור 40 שנה - בשנת 1981, אך זהו סיפור אחר לגמרי.
פרל הארבור עם מבטא גרמני
סיפור מדהים נוסף קשור לביקור הסודי של הצוללת U-47 בבסיס המרכזי של הצי הבריטי Scapa Flow (סקוטלנד). עצם חדירת סירת אויב לאחד הנמלים השמורים ביותר בעולם יכולה לגרום להפתעה מטומטמת. הם אפילו הגיעו לכאן!
היום זה נראה פנטסטי: איך הצליח המפקד גונתר פרין לנהל את ה- U-bot שלו בערוץ קירק סאוד הצר? כיצד הצלחת לעקוף מכשולים ומחסומים נגד צוללות מספינות שקועות ולחסום ספינות במים לא מוכרים, מבלי שיהיו לך מפות טייס ונתוני ניווט מדויקים? בלילה, עם זרם נגדי חזק. על צוללת פרימיטיבית, ללא מכ ם או סונאר.
התנהגות הבריטים מעוררת שאלות רבות עוד יותר: U-47 היה על פני השטח מספר שעות, אך כך הוא נותר מבלי לשים לב מהחוף.
צוות ספינת הקרב שרנהורסט מברך את ה- U-47 לאחר שחזר מקמפיין קרבי
התוצאה הייתה פוגרום: מטוס U-47 קטן "התרסק" על ספינת הקרב HMS רויאל אוק. באותו לילה בין התאריכים 13-14 באוקטובר 1939 נהרגו 833 מלחים בריטים, כולל מפקד האדמירל האחורי של הצי המטרופוליטן, הנרי בלגרוב.
ניצחון קסום. לצלילי נשקי יריות, מטוס ה- U-47 ה"בלתי נראה "עזב בשלווה את סקאפה פלואו בנתיב מוכר וחזר בשלום לבסיס בווילהלמשהייבן.
מחשש לחזרה על פשיטות חדשות של צוללות גרמניות, הבריטים לא חשבו על משהו טוב יותר מאשר לחסום את סאונד קירק עם סכר אבן. לפחות ה- U-bots לא ידעו לזחול על הקרקע, וזה נתן לאדמירליות הבריטית תחושת הקלה מסוימת.
המחסום של צ'רצ'יל ב Scapa Flow
מציל את טוראי ריאן
ב- 2 בספטמבר 1944 קיבל USS Finback (SS-670) את האות של Mayday ממטוס האוונג'ר במצוקה. ארבע שעות לאחר מכן הגיעה הסירה לאזור האסון והחלה לחפש אחר אנשי הצוות ששרדו. המבצע הוכתר בהצלחה - הצוללות הצליחו למצוא ולהעלות מן המים רפסודה להצלה עם טייס מפונפן. הציל את ג'ורג 'הרברט ווקר בוש, נשיא ארצות הברית ה -41 לעתיד.
