הצי הרוסי:
- הראשון בעולם מבחינת הפוטנציאל של כוחות גרעיניים אסטרטגיים ימיים (שוויון עם ארצות הברית);
- השלישית במספר הצוללות הגרעיניות הרב -תכליתיות. בהתחשב בצוללות הדיזל-חשמליות הרב-תכליתיות, חיל הים שלנו יפרוץ למקום השני וישאיר את בריטניה מאחור;
- צי השטח השישי בגודלו בעולם, נחות במספר ספינות המלחמה באזור האוקיינוס לעומת הכוחות הימיים של ארצות הברית, סין, בריטניה, הודו ויפן;
- השישי מבחינת הפוטנציאל של תעופה ימית.
באופן מסורתי, נקודות החוזק של הצי הרוסי:
- מנהיגות עולמית בפיתוח נשק טילים נגד ספינות. מ"אילת "ועד" קליבר ": 70 שנות ניסיון ועשרות מוצרים, במגוון רחב של משקל ומידות ומאפיינים;
- נוכחות של "צי יתושים" עצום של סירות קרב ותמיכה לפעולות באגני נהרות ובאזור הים החופי;
- דוגמאות ייחודיות של ציוד צבאי (צוללות טיטניום, "לושריקים" בים העמוק, סיירות גרעיניות כבדות). כל זה בדרך זו או אחרת מרחיב את היקף היישום שלו ומעניק לחיל הים שלנו טעם ייחודי.
נקודות חולשה מסורתיות:
- תחנות כוח של ספינות;
- מערכות מידע ובקרה לחימה (ה- CIUS הקיים מאפשרים לך לקבל ייעוד מטרה ראשוני בלבד מכ"מי מעקב, ואז כל כלי הנשק פועלים במצב אוטונומי, תוך שימוש באמצעי מכ"ם ובקרת אש משלהם. בניגוד ל- Aegis זרים, היוצרים שדה מידע רציף. חיבור יחדיו של כל החימוש והמערכות של הספינה);
- היעדר מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך (מערכות הגנה אוויריות אזוריות מותקנות רק על 5 ספינות של חיל הים; לשם השוואה: בארצות הברית יש ספינות כאלה - 84, חלקן, בשל יכולותיהן, נכללות ב מערכת הגנה מפני טילים);
- קשיים ארגוניים וכלכליים נצחיים.
פרדוקס: למרות החולשה לכאורה והעדרם כמעט מוחלט של ספינות מודרניות, הצי הרוסי הוא הצי המוכן והיעיל ביותר ללחימה בעולם.
סיבות לפרדוקס:
טקטיקה מקורית ודרך חדשנית לשימוש בחיל הים בסביבה בינלאומית המשתנה במהירות. כדוגמה - "אקספרס סורי": מסירת הסיוע הדרוש לסוריה על גבי ספינות מלחמה. זה, ראשית, אינו כולל בדיקה והחרמה של מטען "אסור" על ידי האו"ם ו- OSCE (עקרון האקסטרה -ריטוריאליות, היכן לדרוך על סיפון ספינת מלחמה היא חציית גבול המדינה הרוסית). בנוסף, ספינת מלחמה הגבירה את יציבות הלחימה במקרה של "התערבות כוחנית", ניסיון תפיסה או כל פרובוקציה חמושה.
וכמובן, רצון פוליטי רב עוצמה, שבלעדיו אפילו הנשק האימתני ביותר נשאר מתכת חסרת תועלת.
רוסיה אינה חוששת מביקורת ואינה מהססת להשתמש בצי כדי להשיג את האינטרסים הגיאו -פוליטיים שלה. כתוצאה מכך, הרחק מהאוניות הצעירות והחזקות ביותר מבצעות משימות "עדינות" כל כך שהן מעבר לכוחה של הטייסת המגניבה אפילו מתחת לכוכבים והפסים.
להילחם זה לא לירות. לפעמים מספיק להציף את הספינה שלך ולחסום את צי האויב. BOD "Ochakov" בדונוזלב. קרים, 2014. וזהו, עכשיו התקשרו לצי הצי השישי לעזרה.
הצי המודרני של "השותפים" שלנו אינו מסוגל לממש ולו חלק קטן מיכולותיהם, בעוד שהצי הרוסי מנצל את הפוטנציאל של הספינות הקיימות ב -200%. כתוצאה מכך, פעם אחר פעם, הניצחון נשאר איתנו.
סיכויי צי
מאז ההכרזה על תוכנית החימוש הממלכתית לתקופה עד 2020, לוח הזמנים המתוכנן התנתק כל כך מהמציאות עד שכבר אין צורך לדבר על התפתחות שיטתית של הצי במסגרת GPV-2020.
נושאות מסוקים "מיסטרל" (על פי התכנית - 4 יחידות). הנושא סגור כעת.
דרך אפשרית לצאת מהמצב היא הפרויקט המקומי של נושאת מסוק נחיתה (קוד "פריבוי"), אשר מידע עליו פורסם בעיתונות בקיץ 2015.
פריגטות 11356 (על פי התוכנית - מ -4 מציאותיות ועד 9 יחידות פופוליסטיות). הבנייה הופסקה על הבניין השלישי בשל היעדר מנועים עבורם. הספק העיקרי של יחידות טורבינות גז ימיות (Zorya-Mproproekt) נשאר בשטח אוקראינה.
כחצי מדד, מוצעת ספינת רקטות קטנה, פרויקט 22800, בהיקף של 800 טון. לדברי המפקד העליון ויקטור צ'ירקוב, הוא מתוכנן לבנות סדרה של 18 קורבטות כאלה, הראשונה שבהן תונח בשנת 2016.
ברור שההחלפה אינה שווה ערך. לאניית רקטות קטנה, בשל גודלה, אין אוטונומיה מספקת ויכולת ים לפעולות בים הפתוח. בנוסף, מהמאפיינים הנשמעים של הפרויקט 22800 עולה כי ה- MRK כמעט חסר הגנה מהאוויר.
אבל פרויקט 11356 נועד לחיזוק מהיר של צי הים השחור ולחידוש הטייסת המבצעית החמישית (זה היה הייעוד לתצורות של ספינות סובייטיות בתפקיד קרבי בים התיכון).
עכשיו הכל יהיה קצת שונה.
סירוב לבנות פריגטים של פרויקט 11356 והחלפתם בים השחור באוניות רקטות קטנות הוא החלטה הגיונית, ברור שמדובר בפרויקט מיושן, עם בניית ספינות מסוג זה, הצי איחר בעשר שנים.
- מומחה המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות מ. ברבנוב.
מסיבה זו כל ארבע הפריגטות של פרויקט 22350 (כיום ספינות השטח המודרניות ביותר של הצי הרוסי, במספר מאפיינים המתאימים למשחתות זרות) מתוכננות להיכלל בצי הים השחור. הספינה המובילה מסוג זה, האדמירל גורשקוב, נמצאת כעת בבדיקה בצפון.
שיבושים, עיכובים, בעיות.
האנטי שיא לשעבר של הפריגטה "גורשקוב" הוכה בהישג הקורבטה "מושלם" (מספנת עמור). הקורבט הצנוע של 2,200 טון נמצא בבנייה מאז 2006, אך טרם הוזמן. סיים לצוף.
האפוס עם ספינת הנחיתה הגדולה "איבן גרן" ממשיך זו השנה ה -11. עם זאת, הוא לא כל כך "גדול". מבחינת תזוזה, כלי הנחיתה הגדולים של איוון גרן נחותים פי ארבעה ממיסטרל.
מתוך זרימה כזו של מידע חסר פניות, לקורא עלולה להיות התמוטטות עצבים.
זה בעצם לא כזה נורא.
עיכובים בבנייה ובהזמנה הם בעיות מסורתיות לכל טכניקה.
"עברו 23 חודשים מאז כניסתו של סן אנטוניו לשירות, אך הצי מעולם לא קיבל ספינה יעילה".
- מפקד הצי האמריקאי דונלד ווינטר על ספינת הנחיתה החמקנית של סן אנטוניו של USS.
דבר נוסף הוא שפרויקטים של בנייה מקומית ארוכת טווח מתקיימים בצורה קשה וחריפה עוד יותר, כשהספירה לא מגיעה ל -20 חודשים, אלא ל -20 שנה (כך נבנתה הצוללת הגרעינית K-560 סוורודווינסק " סערת הים ").
גם הבעיה במנועים לא הפתיעה.
גאוותה של האימפריה הרוסית, המשחתת הטובה ביותר בעולם נוביק (1911). ובכן, פתח את הסיפון והסתכל על תחנת הכוח של כל אחד מה"נוביקים "… הו, גותי שלי! "א.ג. הר געש ", סטטין.
אין מה להפתיע.
קורבטות של הפרויקט 20385 (על פי התוכנית - עד 8 יחידות). בניית שני הבניינים הראשונים ("רעמים" ו"פרבורני " - מאז 2012) הופסקה בשל חוסר האפשרות לרכוש עבורם מנועי דיזל מחברת MTU הגרמנית עקב סנקציות.
איך לא להיזכר בבדיחה הידועה של סלטיקוב-שצ'דרין-אם אתה נרדם במשך 100 שנה ואז מתעורר …
כתחליף לפרויקט 20385, מוצע פרויקט מתקדם עוד יותר 20386, בו ישמשו אך ורק טכנולוגים מקומיים ורכיבים. העיצוב צריך להתחיל השנה. הנחת הבניין הראשון מתוכננת באופן זמני לשנים 2017-18.
העיקר שהספינות נבנות. במקום אפשרויות ללא מוצא, מוצעות דרכים חלופיות לפתרון הבעיה.
תחילת ניסויים ימיים בכלי התקשורת "יורי איבנוב" (ספינת סיור רדיו-טכנית, פרויקט 18280)
המחלוקת על הצורך לחדש את אורלנס המונעת בגרעין הגיעה למסקנה ההגיונית שלה. באוקטובר 2014 הוכנס TARKR "אדמירל נח'מוב" לבריכת המילוי "סבמאש", החלו בפירוק הציוד המיושן.
בניית הצוללות הגרעיניות נמשכת במסגרת הפרויקטים המודרניים 885M Yasen-M ו- 955A Borey-A.
בתקופה 2014-15. שלוש סירות דיזל-חשמליות של הפרויקט 636.3 (המכונה "החור השחור") הוזמנו. נובורוסיסק, רוסטוב און דון וסטארי אוסקול. אחר - "קרסנודר", יצא לניסוי ימי ב -10 באוגוסט.
חשאי במיוחד, מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר וחמוש בטיל שיוט "קליבר" - ערך הלחימה של "תינוקות" אלה יהיה גבוה מזה של TARKR חלוד.
הדיון בנושא הבנייה הקרובה של סדרת משחתות במסגרת פרויקט 23560 "לידר" נדון. עקירה - 18 אלף טון (שלום ל"זמוולט "האמריקאי על 15 אלף). כבר אין ספק כי משחתת העל הביתית (סיירת או ספינת ארסנל - כל סיווג מותנה) תהיה מצוידת בתחנת כוח גרעינית. למרות מספר בעיות ברורות (עלות גבוהה, חוסר אפשרות להתבסס על הים השחור), הבחירה של משחתת מונעת גרעינית כתחנת כוח היא הפתרון ההגיוני ביותר. הכורים שלנו טובים יותר מטורבינות גז.
דגם המשחתת המונעת על ידי גרעין, מס '23560 מתערוכת "צבא 2015"
הניסיון מלמד כי אנו יכולים לבנות "קופסה" עם / ו -18 אלף טון ואף לצייד אותה בתחנת כוח גרעינית תוך חמש שנים. הבעיה העיקרית של משחתות מקומיות מבטיחות היא שהן צריכות ליצור קומפלקס של ציוד גילוי (מכ"מים מודרניים עם PFAR / AFAR) ומערכת הגנה אווירית ימית לטווח ארוך (בדומה ל- "יבשה" S-400 או "Polyment-Redut "). אחרי הכל, זה לא סוד שדווקא משימות ההגנה האווירית הן החוש היחיד בבניית ספינות קרב עם העקירה של יותר מ -4,000 טון בזמננו (מה שאינו שולל את "הרבגוניות" הסבירה. של משחתות העל האלה).
באופן כללי, לא צפויה התחזקות גלובלית של חיל הים בעשור הקרוב. הספינות הנבנות כמעט ולא יספיקו כדי לפצות על אובדן הרכב הספינות, בשל הדלדול המלא של משאבי הספינות והצוללות של העידן הסובייטי.
ספינת הסיור Smetlivy חולפת על פני הבוספורוס. הערות ערמומיות מהפורום הטורקי: "כמו שריפה על הסיפון", "הרוסים מטגנים קוויאר". "חד-תבונה" הושק בשנת 1967.
הפריגטים יתפסו בהדרגה את מקומם של "כלבי האוקיינוס" של ה- BOD.
ספינת הדגל של הצי הצפוני תוחלף ב- TARKR "נחמימוב" המשודרג במקום ה"פטר "שיצא לתיקונים.
בצי הצפון והאוקיינוס השקט יהיו 4-5 צוללות אסטרטגיות הנושאות טילים (כולן מודרניות, של פרויקט Borey) וכאותה מספר של פייקים ואפר רב תכליתיים.
שש שייטות הטייסים האסטרטגיים הנותרים 666BDRM (האחרונה הוזמנה בשנת 1990) יעזבו את כוח הלחימה לאחר 2020. יחד איתם, SLBMs מונעים נוזליים של עיצוב לשכת העיצוב im. Makeeva (R-29, "Sineva", "Liner"). ליבת הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הימיים של רוסיה יהיו מכשירי ה- SLBM דלק מוצק מסוג R-30 Bulava. למרות האנרגיה והשלמות ההמונית הגרועה ביותר (קצב יצוא גזי האבקה תמיד נמוך מזה של חומרי הנעה נוזליים), המעבר לדלק רקטות מוצק יגדיל באופן קיצוני את הבטיחות התפעולית, יקטין את זמן ההכנה לפני ההשקה ואת עלות בניית הטילים.
אנחנו הולכים, אם כי לא תמיד הנכונה, אלא הדרך שלנו. למרות הרכב הספינות האידיאלי, הצי הרוסי נשאר כלי לחימה יעיל ואויב קטלני.
