לפני כמעט חודש פרסם הסקירה הצבאית מאמר שנוי במחלוקת על המצב הנוכחי של מערכת ההגנה האווירית הארמנית. בהערותיהם אליה נבדלו במיוחד כמה "חבר'ה לוהטים" המתגוררים באזרבייג'אן. ברור שזה נובע מהעובדה שלארמניה ואזרבייג'אן, שהיו בעבר חלקים מברית המועצות, עדיין יש סכסוך טריטוריאלי בלתי פתור, שמסתדר באופן קבוע לעימותים מזוינים על קו העימות בנגורנו-קרבאך. נסיבה זו לא רק מרעילה את היחסים בין שתי הרפובליקות הטרנס -קווקזיות, אלא גם מאלצת את באקו וירוואן להוציא כספים ניכרים על הכנות צבאיות. מכיוון שהתקציב הצבאי של ארמניה קטן פי כמה מהמשאבים הכספיים שהקצתה אזרבייג'ן להגנה, ההנהגה הארמנית הסתמכה על ברית צבאית עם רוסיה. אזרבייג'ן, בתורה, בונה באופן שיטתי את כוחם של הכוחות המזוינים שלה, רוכשת ציוד ואמצעי לחימה מודרניים בחו"ל, ומפתחת את תעשיית הביטחון הלאומית.
נכון לעכשיו, ארמניה ואזרבייג'אן לא מצליחות להשיג ניצחון בעימות מזוין אחת עם השנייה. במקרה של תקיפה על ארמניה, הנציג הצבאי הרוסי המוצב ברפובליקה יפעל נגד התוקפן. ואין ספק שבמקרה של הסלמה של העימות, הכוחות הרוסים יתוגברו באופן מיידי באמצעות העברת כוח אדם, ציוד ונשק משטחה של רוסיה. יחד עם זאת, די ברור שהצבא שלנו המוצב בבסיסי גיומרי וארבוני מבצע משימת הגנה גרידא ולא ייקח חלק בפעולות אגרסיביות נגד כל מדינה שיש לה גבול משותף עם ארמניה. יחד עם זאת, למרות שלחיל האוויר הארמני יש מספר מצומצם של מטוסי תקיפה מסוג Su-25 ומטוסי אימון קרביים L-39 ואין כלל לוחמים על קוליות ומפציצים בקו החזית, בשנים האחרונות עלייה שיטתית של ניתן לצפות ביכולות לחימה של מערכת ההגנה האווירית של אזרבייג'ן. וזה לא רק חיזוק המכסה נגד מטוסים של יחידות צבא, שיכולות להיות מאוימות על ידי מטוסי תקיפה ומסוקים קרביים. בחו"ל, מתחמי נ"מ ומערכות לטווח בינוני וארוך נרכשים באופן פעיל ונפרסים סביב מרכזים מנהליים ותעשייתיים, שגם להם יש פוטנציאל מסוים נגד טילים.
מאז ההתחלה מצאו את עצמם אזרבייג'ן וארמניה בתנאים לא שווים. בתקופה הסובייטית, הוקדשה תשומת לב רבה לכיסוי הנ"מ של שדות הנפט של באקו. עוד בשנת 1942 הוקם מחוז ההגנה האווירית של באקו. עד 1980 הגנה מבצעית זו של כוחות ההגנה האווירית הסובייטית הגנה על השמים מעל צפון הקווקז, טרנסקוקסיה ושטח סטברופול. בשנת 1980, במהלך הרפורמה בכוחות ההגנה האווירית של ברית המועצות, פורק מחוז ההגנה האווירית של באקו, ויחידות ההגנה האווירית הוקצו מחדש לפיקוד המחוז הצבאי הטרנסקווקי והצבא האווירי ה -34. החלטה זו גרמה נזק חמור להגנה על המדינה, מאחר שפיקוד הצבא לא הבין רבים מהניואנסים הקשורים בארגון בקרת המרחב האווירי, וכוחות טילים רדיו-טכניים ומטוסים הפכו לתלויות יתר בפיקוד חיל האוויר. לאחר מכן, ההחלטה הזו הוכרה כשגויה, שכן ניהול ההגנה האווירית ברחבי הארץ היה מבוזר במידה רבה.בדיוק בזמן הזה, מקרים של הפרת גבול האוויר של ברית המועצות על ידי טורקיה ואיראן הפכו לתכופים יותר, שלא תמיד ניתן היה להגיב בזמן. כדי לתקן את המצב הנוכחי ולשחזר את השליטה הריכוזית המאוחדת על המרחב האווירי של האזור בשנת 1986, נוצר צבא ההגנה האווירי הנפרד ה -19 הנפרד עם המטה שלו בטביליסי. תחום האחריות של ההגנה האווירית ה -19 של אוק"א כלל: ג'ורג'יה, אזרבייג'ן, חלק מטורקמניסטן, אסטרחאן, וולגוגרד ורוסטוב וטריטוריית סטברופול. באוקטובר 1992 פורקה ה- OKA ההגנה האווירית ה -19, וחלק מהציוד והנשק הועברו ל"רפובליקות העצמאיות ".
אזרבייג'ן קיבלה את רכוש האגף ה -97 להגנה אווירית. בזמן קריסת ברית המועצות, שתי חטיבות הנדסת רדיו באזור איאת ומינגצ'ביר, גדוד הטילים ה -190 נגד מטוסים-מטה בעיר מינגאצ'ביר, חטיבות הטילים נגד המטוסים ה -128 וה -129 עם מטה בכפרים. של זירה וסנגצ'אלי הוצבו בשטח הרפובליקה. יחידות אלה היו חמושות במערכות הגנה אווירית לטווח ארוך S-200VM-4 חטיבות, מתחמי טווח בינוני С-75М2 / М3-6 חטיבות, С-125М / М1-11 חטיבות בגובה נמוך.
ארבעה תריסרים מיירטים מסוג MiG-25PD / PDS של גדוד 82 הקרב לתעופה קרבית התמקמו בשדה התעופה Nasosnaya שליד Sumgait. כמו כן, מספר MiG-21SM ו- MiG-21bis נכללו בחיל האוויר האזרבייג'אני.
יירוט המיג -25 טס עד 2011, ולאחר מכן הוכנסו "לאחסון", שם נשארו עד 2015. ההנחה הייתה שמכונות אלו יעברו תיקונים ומודרניזציה גדולים, שבגינן ניהל הצד האזרבייג'ני משא ומתן עם קבלנים זרים.
עם זאת, לאחר ששקלו את כל היתרונות והחסרונות, הם סירבו לחדש את המיירטים שנבנו לפני יותר מ -30 שנה, והעדיפו רכישת מטוסים מודרניים. נכון לעכשיו, גורלם של מטוסי המיג -25 האזרבג'אניים אינו ידוע; הם כבר אינם בשדה התעופה לשעבר של נסוסנאיה.
כיוון שמיירטי MiG-25PD / PDS היו מיושנים בכנות, והפעולה שלהם הייתה יקרה מדי, בשנת 2007 נרכשו 12 לוחמי MiG-29 ו -2 MiG-29UB באוקראינה. בשנים 2009-2011, אוקראינה סיפקה בנוסף 2 אימוני לחימה נוספים MiG-29UB. לפני שנשלח לאזרבייג'ן, המטוס עבר מודרניזציה חלקית ועברו שיפוצים במפעל לתיקון המטוסים של מדינת לבוב. המודרניזציה של האוויוניקה כללה התקנת ציוד תקשורת וניווט חדש. המודרניזציה המתוכננת של המכ"ם עם עלייה של כ -25% בטווח הגילוי של מטרות אוויר לא התקיימה. הם לא יכלו ליצור מכ"ם משלהם ללוחם באוקראינה.
במסגרת החוזה האזרבייג'אני-אוקראיני, סופקו מנועי RD-33 חילוף, מערכת חלקי חילוף וטילים מונחים מסוג R-27 ו- R-73 יחד עם הלוחמים.
על פי המאזן הצבאי 2017, לחיל האוויר של אזרבייג'ן היו 13 מטוסי מיג 29 החל משנת 2017. לא ידוע כמה מהם במצב טיסה, אך מיג'ים אזרבייג'נים אינם טסים באופן פעיל במיוחד. כל המטוסים מטייסת הקרב ה -408 ממוקמים בבסיס התעופה נסוסנאיה שליד סומגייט.
בקרוב יסתיים מחזור החיים של לוחמי המיג -29 שנבנו בברית המועצות וחיל האוויר האזרבייג'אני מחפש להם מחליף. המתמודדים הסבירים ביותר נחשבים לבז הלחימה מסוג F-16 של האסיפה הטורקית או מטוסים משומשים מחיל האוויר האמריקאי, כמו גם לוחם הפקיסטני-סיני JF-17 Thunder. בנוסף, נציגי אזרבייג'ן בדקו את השטח בנוגע לאפשרות לרכוש Saab JAS 39 גריפן שוודית קלה ולוחמי Su-30MK רוסיים רב תכליתיים. אספקה אפשרית של JAS 39 Gripen מונעת על ידי מגבלות בחוק השבדי האוסרות על מכירת נשק למדינות שיש להן סכסוכים טריטוריאליים בלתי פתורים עם שכנים. בנוסף, משתמשים במנוע, באוויוניקה ובנשק לייצור אמריקאי על הלוחם השבדי, מה שאומר שנדרש אישור אמריקאי.ללוחם Su-30MK הרוסי יש יכולות הרבה יותר גדולות מה- JF-17 ו- Saab JAS 39, אך לאחר מסירת מטוסים אלה יזכה אזרבייג'אן בעליונות רצינית על ארמניה, שהיא בת ברית אסטרטגית של רוסיה, העלולה להחמיר את המצב באזור בעתיד.
בשנים הראשונות לעצמאות, ההנהגה הצבאית-פוליטית הבכירה של הרפובליקה לא הבינה את התפקיד שממלאות כוחות ההגנה האווירית ביכולת ההגנה של הרפובליקה, ולכן חלק זה של הכוחות המזוינים התדרדר בהדרגה. עם זאת, הצבא האזרבייג'אני הצליח לשמור על חלק נכבד מהציוד והנשק. בניגוד לגאורגיה, שקיבלה גם מערכות הגנה אוויריות מתוצרת סובייטית S-125, S-75 ו- S-200, באזרבייג'ן בשל מעורבותם של מומחים זרים, הכשרת חישובים בחו ל וכריתת חוזים לתיקון ומודרניזציה עם ארגונים מיוחדים. באוקראינה ובבלרוס, התברר שהיא שומרת על מוכנות הקרב של ההגנה האווירית שלה ברמה גבוהה מספיק. נכון לעכשיו, לכוחות הטילים נגד מטוסים, שהם חלק ארגוני מחיל האוויר של אזרבייג'ן, יש: גדוד טילים אחד נגד מטוסים, ארבע חטיבות טילים נגד מטוסים ושני גדודים טכניים רדיו נפרדים.
כבוד מיוחד נובע מהעובדה שעד לא מזמן היו כוחות הטילים ההגנה האווירית של אזרבייג'ן בתפקיד קרבי עם מערכות טילי ההגנה האווירית S-75M3 ו- S-200VM עם טילי נ מ נוזליים. הדורשים תחזוקה גוזלת זמן, תדלוק וניקוז קבוע של דלק רעיל נוזלי וחמצון חמצן מאכל באמצעות הגנה על הנשימה והעור. עד 2012 היו ארבעה טילי S-75M3 בעמדות, בעיקר סביב העיר מינגצ'ביר, באזור יבלח. האוגדה האחרונה C-75M3 בסביבת היישוב קרדקנסאני צפונית מזרחית לבאקו הוצאה משירות קרבי באמצע 2016.
בתחילת המאה ה -21, מתחמי אזרבייג'אן S-200VM עברו "מודרניזציה קלה" ושיפוץ. נמסר כי מלאי טילים כבדים נגד מטוסים 5В28 חודשו כתוצאה מרכישות מאוקראינה.
מיקומם של מתחמי S-200VM למרחקים ארוכים (שתי חטיבות כל אחד) היו באזור יבלך, לא רחוק מהכפר ארן ולחוף הכספי ממזרח לבאקו. טווח ההרס של מערכות ההגנה האווירית אזרבייג'אן S-200VM איפשר לא רק לשלוט על המרחב האווירי על כל הרפובליקה, אלא גם להפיל מטרות שטסות בגובה בינוני מעל שטחי מדינות אחרות וחלק משמעותי מהכספי. יָם.
בשנת 2016, במיקומים 35 ק"מ מזרחית לבאקו על חוף הים הכספי, על פי תמונות לוויין, שני גדודי מטוסים ארוכי טווח S-200VM היו בכוננות. התצלומים גם מראים שהטילים אינם נמצאים על כל "הרובים". הטילים מצוידים ב- 2-3 משגרים מתוך שישה הזמינים במערכת ההגנה מפני טילים. ככל הנראה, וגאס אזרבייג'ן תוסר מהשירות בזמן הקרוב. מערכת טילי ההגנה האווירית S-200, אפילו אם לוקחים בחשבון את טווח וגובה ההרס של מטרות אוויר ללא תחרות בארצנו, היא זמן רב ויקר לתפעול. ותחזוקת הציוד שסיים את המשאב שלו עם חלק גבוה של אלמנטים אלקטרו -ואקום דורשת מאמצים גבורה מהחישובים. עם זאת, ייתכן שמערכות טילי ההגנה האווירית S -200VM ימשיכו למלא תפקיד "טקסי" לאחר הוצאת מערכת ההגנה האווירית מהשירות - הן נראות מרשימות מאוד במצעדים צבאיים.
שלא כמו מתחמים עם טילים מונעים נוזלים, מערכות הגנה אווירית S-125M / M1 בנויות סובייטיות עם טילים מונעים מוצקים עדיין ישמשו. למערכת ההגנה האווירית המצליחה מאוד בגובה נמוך יש פוטנציאל מודרניזציה גדול, שבקשר אליו פותחו גרסאותיה המעודכנות בפולין, אוקראינה, רוסיה ובלרוס.
על פי נתונים שפרסם מכון המחקר לשלום בשטוקהולם (SIPRI), בשנת 2014 קיבל אזרבייג'ן 9 אוגדות (27 משגרים) של מערכת טילי ההגנה האווירית S-125 של שינוי S-125-TM "Pechora-2T", שהוזמן בבלרוס. ב 2011.
S-125M / M1 בגובה נמוך ששודרג על ידי ה- NPO "Tetrahedr" הבלרוסי לרמה של C-125-TM "Pechora-2T".יחד עם זאת, בנוסף להרחבת משאב המתחם, חסינות הרעש והיכולת להתמודד עם מטרות עדינות בטווח המכ"ם הוגדלו. ההנחה היא שאחרי המודרניזציה של ה- S-125-TM "Pechora-2T" הם יוכלו לפעול עוד 10-15 שנים.
הכשרת כוח האדם ליחידות הטילים נגד מטוסים של הכוחות המזוינים באזרבייג'אן מתבצעת במרכז האימונים ה -115 של כוחות טילים נגד מטוסים לא הרחק מבסיס התעופה של כורדמיר. כאן, בעמדות שהוכנו במיוחד, ישנן מערכות טילי נ"ט מסוג S-125, קרוג ובוק-מב, כמו גם מכ"מים P-18, P-19, 5N84A ומכ"מים מודרניים של 36D6M.
מאז 2008, אזרבייג'ן החלה לקבל כספים רציניים מיצוא "נפט גדול". בהתחשב בעובדה שכלי הנשק והציוד של כוחות ההגנה האווירית המיוצרים בברית המועצות היו זקוקים למודרניזציה והחלפה, הנהגת המדינה הפנתה משאבים כספיים משמעותיים למטרות אלה. על פי המרכז הרוסי לניתוח סחר נשק עולמי (TsAMTO), בשנת 2007 חתמה אזרבייג'ן על חוזה בשווי 300 מיליון דולר לרכישת שתי חטיבות מערכות הגנה אווירית S-300PMU-2 מרוסיה, שמונה משגרים נגררים בכל אוויר טיל הגנה ו -200 טילים 48N6E2. משלוחי הציוד החלו בקיץ 2010 והסתיימו בשנת 2012. יש מידע שמערכות ההגנה האוויריות הללו נועדו במקור לאיראן. אולם לאחר שההנהגה שלנו נכנעה ללחץ מצד ארצות הברית וישראל, החוזה עם איראן בוטל. עם זאת, כדי לא לאכזב את יצרן מערכות ה- S-300P, קונצרן ההגנה האווירית של אלמז-אנטיי, הוחלט למכור את מערכות ההגנה האוויריות שכבר נבנו לאזרבייג'ן.
חישובי מערכות טילים נגד מטוסים ארוכי טווח שסופקו לאזרבייג'ן הוכשרו והוכשרו ברוסיה. ה- S-300PMU2 Favorit הוא שינוי ייצוא של מערכת ההגנה האווירית הרוסית S-300PM2. הוא משתמש במשגר נגרר עם ארבעה מכולות שינוע ושיגור.
לראשונה, S-300PMU2 אזרבייג'אן הודגמה בפומבי במהלך המצעד ב -26 ביוני 2011 בבאקו. לאחר מכן, שלושה משגרי 5P85TE2 נגררים, שני רכבי 5T58 הטעינת תחבורה ומכ ם תאורה והדרכה 30N6E2 אחד עברו בקו המצעד.
בשנת 2012 נפרסו שתי האוגדות על החוף 50 ק"מ צפונית-מערבית לבאקו, במקום בו נמצאו בעבר עמדות מערכות ההגנה האוויריות C-75 ו- C-125. עם זאת, מאוחר יותר חולקו האוגדות, לאחת מהן בשנת 2014 החלו להכין עמדה על ראש גבעה בפרבר המערבי של באקו, לא רחוק מהכפר קובו. הם החלו לבצע תפקיד קרבי באופן שוטף כאן בשנת 2015. עמדה נוספת ממוקמת 10 ק"מ מזרחית לבירת אזרבייג'אן, ליד היישוב סורחאני.
בנוסף להגנה על הבירה מפני מתקפות אוויריות ותקיפות טילים טקטיים, מערכת טילים נגד מטוסים ארוכת טווח מכסה את בסיס התעופה האזרחי של אזרבייג'ן Nasosnaya ואת שמורת Sitalchay, מחסן תחמושת גדול בגלעזי ובסיס ימי חדש באזור קראדאג שב באקו.
תשומת הלב מופנית לעובדה שמערכות ההגנה האווירית אזרבייג'אן S-300PMU2 נמצאות בתפקיד קרבי בהרכב מופחת. בכל מיקום שצוין, במקום שמונה המשגרים הנגררים שהציבה המדינה, נפרסים ארבעה.
מערכות ההגנה האוויריות הרוסיות S-300PMU2 אינן המערכות המודרניות היחידות לטווח הארוך המודרני הקיימות באזרבייג'ן. נמסר כי הכוחות המזוינים של אזרבייג'ן ביצעו בדצמבר 2016 ירי רקטות ממערכת ההגנה האווירית הישראלית לטווח ארוך ברק 8. ככל הנראה, אזרבייג'ן הפכה לרוכשת הראשונה של הגרסה הקרקעית של מערכת ההגנה האווירית הישראלית. המתחם פותח על ידי התעשייה האווירית (IAI) בשיתוף עם אלטה מערכות, רפאל וחברות נוספות.
אזרבייג'ן הזמינה גרסה נגררת של מערכת ההגנה האווירית ו -75 טילים נגד מטוסים. SAM ברק 8 מסוגל להילחם במטרות בליסטיות ואווירודינמיות במרחק של עד 90 ק מ. עלות סוללה אחת היא 25 מיליון דולר, ל- SAM עלות של כ -1.5 מיליון דולר ליחידה.
מערכת הגנה על טילים דו-שלבית מוצקה באורך של 4.5 מ 'מצוידת במחפש מכ"ם פעיל.הרקטה משוגרת ממשגר אנכי. לאחר השיגור, הרקטה מוצגת על מסלול היירוט ומקבלת תאורה מכ"ם ההנחיה. כאשר מתקרבים למטרה במרחק הפעלת המחפש הפעיל, המנוע השני מופעל. ציוד הדרכה בטיסה מספק העברת מידע לטיל, ויכול למקד אותו מחדש לאחר השיגור, מה שמגדיל את גמישות השימוש ומפחית את צריכת הטילים. מכ"ם רב תכליתי ELM-2248 לאיתור, מעקב והנחיה מסוגל, בנוסף לשליטה במערכת ההגנה האווירית ברק 8, לתאם את פעולות יחידות ההגנה האוויריות האחרות.
כאשר נחלק הרכוש הצבאי הסובייטי, קיבלו הכוחות המזוינים האזרבייג'אניים 9 סוללות של מערכות הטילים הניידות לטווח הארוך של מטוסי Krug-M ו- Krug-M1 על שלדה עם מסלול.
עד 2013, שלוש סוללות נגד מטוסים היו מעורבות בשירות קרבי באזור אג'באדי שב אזרבייג'ן, המורכבות ממכ ם זיהוי מטרות אוויר P-40, תחנת הכוונת טילים 1S32 ושלושה מטוסי SPU 2P24. עם זאת, נכון לעכשיו, מערכות ההגנה האווירית של קרוג- M1 המיושנות מבחינה מוסרית ופיזית הוחלפו במתחמי Buk-MB לטווח בינוני.
כרגע מערכת טילי ההגנה האווירית של קרוג של כל השינויים הועברה לבסיסי אחסון וקרוב לוודאי שהם לא יחזרו לשירות, הם יוסלקו. הסיבה העיקרית לכך, בנוסף להידרדרות הציוד של תחנת ההנחיה 1C32, שבה חלק ניכר מהיחידות האלקטרוניות נבנו על מכשירי חשמל, הייתה חוסר האפשרות להמשיך ולהפעיל את מערכת ההגנה מפני טילים 3M8 עם מנוע רמג'ט. פועל על נפט. בשל פיצוח מכלי הדלק הגומי הרך, הדליפות הרקטות הפכו להיות לא בטוחות מבחינת אש.
בנוסף למערכות ההגנה האוויריות הצבאיות לטווח בינוני "קרוג", ירשה מערכת ההגנה האווירית של צבא אזרבייג'ן מהצבא הסובייטי: כ -150 "Strela-2M" ו- "Strela-3" MANPADS, 12 כלי רכב קרביים של האוויר האמפיבי הנייד. מערכת ההגנה "Osa-AKM", תריסר מערכות הגנה אוויריות "Strela" -10SV "על בסיס MT-LB העקוב, וכ -50 ZSU-23-4" שילקה ". בנוסף, ליחידות הקרקע יש מספר אקדחים נגד מטוסים מסוג ZU-23 באורך 23 מ"מ, כולל אלה המותקנים על הטרקטורים עם מסלול MT-LB. ישנם גם אקדחי נ"מ S-60 בנפח 57 מ"מ ותותחי נ"מ 100 מ"מ KS-19. החצים "של השינויים הראשונים מיושנים ללא תקנה, והסוללות שלהם ככל הנראה הפכו לבלתי שמיש. בהקשר זה, בשנת 2013 סיפקה רוסיה לאזרבייג'ן 300 יחידות Igla-S MANPADS.
"שיפור ההגנה האווירית של כוחות היבשה של אזרבייג'ן מתבצע הן על ידי רכישת ציוד חדש בחו"ל והן על ידי מודרניזציה של דגימות קיימות. אז, בשנת 2007, נחתם חוזה עם בלארוס למודרניזציה של מערכות ההגנה האווירית האזרבייג'ית "אוסה-אקם" לרמה של "אוסה -1". עבודות מודרניזציה בוצעו במפעל היחידות למחקר וייצור בלארוס "Tetraedr". המתחמים המודרניים נמסרו ללקוח בשנת 2009.
במהלך המודרניזציה, מראה המכונית נותר ללא שינוי. אך הודות לשימוש בטכנולוגיות מכ"ם ומחשבים חדשות, הבנויות על בסיס אלמנטים מודרני, האמינות של המתחם גדלה, ההסתברות לפגוע במטרה גדלה וחסינות הרעש השתפרה. הכנסת מערכת מעקב אופטואלקטרונית למטרה אווירית מגבירה את השרידות בתנאי השימוש של האויב בטילים נגד מכ"ם ודיכוי אלקטרוני. עם המעבר לאלקטרוניקה במצב מוצק, זמני התגובה וצריכת החשמל פחתו. טווח גילוי היעד המרבי הוא 40 ק"מ.
המתחם משתמש בטילים נגד מטוסים שהשתנו. טווח ההרס המרבי של המטרה הוא 12.5 ק"מ. גובה הנגע הוא 0, 025 - 7 ק"מ. זמן הקיפול / הפריסה הוא 5 דקות. דווח כי הודות למודרניזציה, חיי השירות של ה- Osa-1T הוארכו ב -15 שנים נוספות.
יש מידע שיחד עם המודרניזציה של מערכת ההגנה האווירית של אוסה, אזרבייג'ן רכשה בשנת 2011 מערכות טילים נגד מטוסים ממעמד דומה - T38 Stilet.מכלול זה הוא גרסה נוספת של פיתוח מערכת ההגנה האווירית של אוסה, אך בשל השימוש בטילים חדשים נגד מטוסים, מכ ם מודרני ובסיס מחשוב אלקטרוני, יעילותו עלתה משמעותית.
SAM T-38 "סטילט" ממוקם על שלדת הגלגלים הבלרוסית MZKT-69222T עם יכולת קרוס-קאנטרי מוגברת. SAM T38 "סטילט" הוא פיתוח משותף אוקראיני-בלארוסי. חלק החומרה במתחם נוצר על ידי המומחים של המפעל הבלרוסי "טטרהדר", וטילים נגד מטוסים T382 עבורו פותחו בלשכת העיצוב בקייב "לוך". מתחם הסטילטו חמוש ב -8 טילים מסוג T382. בהשוואה למערכת הטילים ההגנה האווירית Osa-AKM, טווח ההרס של מטרות אוויר הוכפל והוא 20 ק"מ. בשל השימוש במערכת הכוונה דו-ערוצית ניתן לירות לעבר יעד אחד בו זמנית עם שני טילים, מה שמגדיל משמעותית את הסיכוי להרס. על פי נתונים שפורסמו במדריכים זרים, נכון לשנת 2014, נמסרו לאזרבייג'ן שתי סוללות של מערכות הגנה אוויריות מסוג T-38 Stilet ניידות.
בשנת 2014, מטוסי תובלה צבאיים רוסיים Il-76 העבירו לאזרבייג'ן בבסיס התעופה Nasosnaya את ארבע האחרונות מתוך 8 מערכות ההגנה האוויריות של Tor-2ME שהוזמנו בשנת 2011.
בגרסת הייצוא המודרנית של המתחם לטווח קצר משתמשים בטילים 9M338. SAM Tor-2ME מסוגל להתמודד עם מטרות מתמרנות באופן פעיל במרחק של 1-12 ק"מ וגובה של עד 10 ק"מ וללוות 4 מטרות בו זמנית.
במצעד ביוני 2013 לכבוד יום השנה ה -95 לכוחות המזוינים של הרפובליקה של אזרבייג'ן, הודגמו לראשונה מערכות טילים ניידים ניידים של משפחת בוק. במקורות שונים קיימות אי התאמות לגבי מקור הנתונים של SAM. ידוע כי לפני זמן מה רכשה אזרבייג'ן מבלרוס שתי חטיבות של מערכת ההגנה האווירית Buk-MB, המהווה מודרניזציה עמוקה של מערכת ההגנה האווירית Buk-M1 הסובייטית. לכל משגר טילי הגנה אווירית יש שישה משגרי טילים 9A310MB בעלי הנעה עצמית, שלושה רומי 9A310MB, מכ ם 80K6M על שלדת הגלגלים של Volat MZKT ועמדת פיקוד קרבית 9S470MB, וכן רכבי תמיכה טכנית.
המתחמים המודרניים שסופקו לייצוא נלקחו מהכוחות המזוינים של בלארוס. נמסר כי מספר יחידות אלקטרוניות "Buk-MB" וטילים ייצוא 9M317E לחימוש מערכת ההגנה האווירית בלארוסית סופקו מרוסיה. ככל הנראה, עלות המתחמים הבלרוסיים המשומשים נמוכה משמעותית מזו של הרוסים החדשים, וזו הייתה הסיבה לרכישתם.
יש גם מידע כי בשירות באזרבייג'ן יש לפחות חטיבה אחת של מערכת טילי ההגנה האווירית Buk M1-2, המסופקים מרוסיה. מתחמי נ"ט "Buk-MB" עם טילים 9M317E המצוידים במחפש מכ"ם דופלר רב פעמי מסוגל לפגוע במטרות במהירות טיסה מקסימלית של יותר מ 1200 m / s, בטווח של עד 3- 50 ק"מ וגובה של 0.01 - 25 מ '.
בנוסף, מספר כלי תקשורת טענו כי אזרבייג'ן הזמינה בישראל את מערכת ההגנה האווירית הסמוכה SPYDER SR בטווח של 15-20 ק מ ומערכת הטילים נגד כיפת ברזל, שנועדה להגן מפני טילים בלתי מודרכים עם טווח של 4 עד 70 קילומטרים. עם זאת, כרגע אין עובדות המאשרות את יישומו המעשי של חוזה זה.
בזמן קריסת ברית המועצות, מכ"מים ניידים ונייחים היו בשירות עם יחידות הנדסת רדיו שנפרסו באזרבייג'ן: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 ומדי גובה רדיו: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. רוב הטכניקה הזו הייתה בת 15-20 שנה. מכ"מים וגובהים, שנבנו על בסיס אלמנט מנורה, דרשו מאמצים משמעותיים לשמור עליהם תקינים, ולכן, מספר שנים לאחר המעבר לאזרבייג'ן, מספר המכ"מים הניתנים לשירות צומצם מאוד. נכון לעכשיו, ישנם 11 עמדות מכ"ם שנפרסות לצמיתות בשטח הרפובליקה. מכ"מים שרדו מאז התקופה הסובייטית: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 ומדי הגובה PRV-13, PRV-16 ו- PRV-17. מכ"מים P-18, P-19, 5N84A ו- 19Zh6 תוקנו והודרנו בעזרת מומחים זרים.יש מידע שהמדוד הסובייטי P-18 ודצימטר P-19 שודרגו באוקראינה במפעל "מדעי וייצור" במכללת הייצור "איסקרה" בזפורוז'יה לרמה של P-18MU ו- P-19MA. צריכת חשמל והגדלת MTBF, מאפייני האיתור שופרו גם כן, מיושמת האפשרות למעקב אוטומטי אחר מסלולים של חפצי אוויר.
כדי להחליף מכ"מים מיושנים ושחוקים מתוצרת סובייטית בתחילת שנות ה -2000, בוצעו מאוקראינה אספקה של מכ"מי סקר של מרחב אוויר 36D6-M עם שלושה קואורדינטות. טווח גילוי 36D6 -M - עד 360 ק"מ. כדי להעביר את המכ"ם משתמשים בטרקטורים KrAZ-6322 או KrAZ-6446, ניתן לפרוס את התחנה או לקרוס תוך חצי שעה. בניית המכ"ם 36D6-M בוצעה באוקראינה על ידי מפעל איסקרה. עד כה, תחנה 36D6-M עומדת בדרישות המודרניות והיא אחת הטובות ביותר בסוג שלה מבחינת עלות-תועלת. הוא יכול לשמש הן באופן עצמאי כמרכז בקרת תעבורה אווירית, והן בשילוב עם מערכות הגנה אוויריות מודרניות לאיתור מטרות אוויר נמוכות המכוסות הפרעות אקטיביות ופסיביות. נכון לעכשיו, ישנם שלושה מכ"מים 36D6-M הפועלים באזרבייג'ן.
בשנת 2007, באוקראינה, החל ייצור סדרתי של מכ ם בעל שלושה קואורדינטות עם מעגל עם מערך אנטנות בשלבים 80K6. תחנת צפייה מעגלית עם מערך מדורג היא אופציית פיתוח נוספת לרדאר 79K6 שקנאי, שנוצר עוד בברית המועצות.
תחנת המכ"ם 80K6 מיועדת לשימוש כחלק מחיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית לבקרה והנפקת ייעוד מטרות למערכות טילים נגד מטוסים ומערכות בקרת תעבורה אווירית אוטומטיות. זמן פריסת המכ"ם הוא 30 דקות. טווח הגילוי של מטרות אוויר בגובה רב הוא 400 ק"מ.
בשנת 2012, רכישת מערכות ההגנה האווירית ברוק-MB הבלרוסית נקשרה לרכישת מכ"מים אוקראינים מודרניים, מכ"ם 80K6M. תחנת המכ"ם הניידת של 80K6M הניידת הכוללת שלושה קואורדינטות הוכחה לראשונה ב -26 ביוני 2013 במצעד צבאי בבאקו.
בהשוואה לשינוי הבסיסי, המאפיינים שלו שופרו באופן משמעותי. זמן קיפול הפריסה של מכ"ם 80K6M צומצם פי 5 והסתכם ב -6 דקות. למכ"ם 80K6M יש זווית צפייה אנכית מוגברת - עד 55 °, מה שמאפשר לזהות מטרות בליסטיות. עמוד אנטנה, חומרה וחישוב ממוקמים על אחד על שלדה לחצות. לדברי נציגי NPK Iskra, מכ"ם 80K6M יכול להתחרות במכ"ם תלת-קואורדינטות AN / TPS 78 האמריקאי ובתחנת הצרפתית GM400 Thales Raytheon Systems מבחינת היכולות הטקטיות והטכניות העיקריות של מכ"ם 80K6M.
בנוסף למכ"מים האוקראינים, אזרבייג'ן רכשה מכ"מים ישראלים ניידים עם שלושה קואורדינטות ELM-2288 AD-STAR ו- ELM-2106NG. על פי הנתונים הישראליים, מכ"מים הם בעלי מטרה כפולה, בנוסף לשליטה בפעולות מערכות הטילים ההגנה האווירית ומיקוד לוחמים, ניתן להשתמש בהם לצורך בקרת התנועה האווירית.
מכ"ם ELM-2288 AD-STAR מסוגל לזהות מטרות אוויריות בגובה רב במרחק של עד 480 ק"מ. מכ"ם ELM-2106NG מיועד לאתר מטוסים, מסוקים ומל"טים עם טיסה נמוכה במרחק של עד 90 ק"מ, מספר היעדים בו זמנית עוקבים הוא 60. ככל הנראה, רכישת מכ"מים ELM-2288 AD-STAR ו- ELM-2106NG בוצע במסגרת חוזה אחד עם מערכת ההגנה האווירית ברק 8.
יש גם מידע כי מכ"ם התרעה מוקדמת EL / M-2080 Green Pine פועל באזרבייג'ן. על פי נתוני מכון השלום בשטוקהולם (SIPRI), החוזה לאספקת מכ"ם נגד טילים נחתם בשנת 2011. המטרה העיקרית של מכ"ם EL / M-2080 Green Pine היא לזהות טילים תפעוליים-טקטיים ותקיפת ייעודי מטרה למערכות ההגנה האווירית של ברק 8 ומערכות ההגנה האווירית S-300PMU2.
למכ"ם תוצרת ישראל אנטנת מערך שלבים פעילה, הכוללת יותר מ -2000 מודולי שידור ופועלת בטווח התדרים 1000-2000 מגהרץ. מידות אנטנה - 3x9 מטר. מסת המכ"ם היא כ -60 טון. טווח הגילוי של מטרות בליסטיות הוא יותר מ -500 ק"מ.
מידע על המצב האווירי, המתקבל מעמדות מכ ם באמצעות קווי סיבים אופטיים וממסרי רדיו, זורם לעמדת הפיקוד המרכזית של ההגנה האווירית של אזרבייג'ן, הממוקמת בבסיס התעופה נאסוסנאיה. לפני כ -15 שנה החל שיפור קיצוני במערכת השליטה הלחימה בכוחות ההגנה האווירית ומטוסי הקרב. בכך, אוקראינה, כמו גם ארצות הברית וישראל, העניקו סיוע משמעותי לאזרבייג'ן. בנוסף לאספקת ציוד בקרה אוטומטי והחלפת נתונים במהירות גבוהה, נערכה הדרכה לאנשי המקום.
אזרבייג'ן מנהלת שיתוף פעולה צבאי פעיל עם טורקיה וארצות הברית ומספקת מידע מתחנות המכ ם שלה. האמריקאים מתעניינים במיוחד בנתונים המתקבלים על הגבול עם איראן ורוסיה, כמו גם המצב בים הכספי.
בשנת 2008 החלו שני מכ"מים נייחים, מודרניזציה בעזרת ארצות הברית, בעבודות על הגובה הדומיננטי בשטח, קילומטר אחד מהגבול האיראני באזור לריק שב אזרבייג'ן. בתקופה הסובייטית פעלו כאן שני מכ"מים VHF נייחים ממשפחת P-14. איזה ציוד מותקן כעת מתחת לכיפות המגן השקופות ברדיו אינו ידוע, בהחלט ייתכן שמדובר במכ"ם האמריקאי ARSR-4-גרסה נייחת של מכ"ם תלת-הקואורדינטות AN / FPS-130 המיוצר על ידי חברת Northrop Grumman Corporation. טווח הגילוי של מטרות בגובה רב באמצעות מכ"ם ARSR-4 מגיע ל -450 ק"מ. ציוד הסיור האלקטרוני של מטוסים רוסים שטסים במעבר דרך המרחב האווירי האיראני לסוריה, תיעד בעבר באופן קבוע עבודות של מכ"מים רבי עוצמה בגבול רוסיה-אזרבייג'אן ומעל הים הכספי.
כיום קיים שדה מכ"ם רציף מעל שטח אזרבייג'ן, המכוסה שוב ושוב על ידי מכ"מים מסוגים שונים. בנוסף, מכ"מים אזרבייג'נים מסוגלים להסתכל הרבה מעבר לגבולות הרפובליקה. באופן כללי, לאזרבייג'ן יש מערכת הגנה אווירית מאוזנת ומושלמת למדי המסוגלת לגרום לאובדן תוקפן פוטנציאלי, המכסה מתקנים צבאיים ומנהלים-פוליטיים חשובים ויחידותיה הצבאיות מתקיפות אוויריות.
