אלביט מערכות הדגימה גם את יכולות הרכב השטח האוטומטי SEAGULL 12 מ 'שלה (AHA) בתרגיל משותף עם הצי הבריטי. במהלך התרגיל סיפקה SEAGULL, הנשלטת מתחנת הבקרה החופית, זיהוי מהיר של חפצים "מיניפורמים" והוציאה אזהרות למנשא המסוקים הבריטי OCEAN.
בעבר, היכולות של AHA זו בלחימה נגד צוללות הודגמו כאשר פרסה סונאר צולל לאיתור וסיווג של חפצים מתחת למים, ולאחר מכן הוא ניטר בזמן אמת באמצעות ערוץ לוויין ישירות מעמדת החברה בתערוכת DSEI 2017 בלונדון..
חברת לוקהיד מרטין ובואינג זכו בחוזה של 43 מיליון דולר באוקטובר 2017 לפיתוח רכב תת -ימי בלתי מאויש במיוחד (ORCA XLUUV) עבור הצי האמריקאי. שתי החברות חייבות להתמודד על הזכות לייצר עד 9 מכלי רכב אלה, שאמורים לבצע משימות מודיעיניות ולוגיסטיות.
מעט מידע זמין לציבור, אך ORCA צפויה לרדת ולחזור לבסיס הבית שלה, ולנווט לאזור מבצע מרוחק עם מטען בתא של 9.2 מ ר. טווח השיוט המוצהר הוא 2000 מייל ימי. כשהוא מגיע ליעדו, המכשיר יוצר קשר עם הכוחות, שהוא מספק תמיכה, פורק את המטען וחוזר לבסיס.
לוקהיד מרטין מגלה עניין גם בטכנולוגיות אחרות של ספינות שייט בלתי מאוישות. על כך תעיד ההשקעה הגדולה באושן איירו, מפתחת כלי השיט השטחיים SUBMARAN (תמונה למטה), המופעלת גם היא על ידי פאנלים סולאריים, המסוגלים לצלול לעומק של 200 מטרים על מנת להימנע מתנועה של כלי שטח ו סערות או ביצוע משימות סיור.
לפני ההשקעה קדם שיתוף פעולה מוצלח בין החברות בהפגנת טכנולוגיית מערכות בלתי מאוישות במהלך תרגיל הטכנולוגיה הימית השנתית 2016. לוקהיד מרטין ציינה כי הדבר יוכיח את מומחיותה בהגדרת קבוצות מערכות אוטונומיות למשימות מורכבות.
תאלס אוסטרליה וטכנולוגיית Ocuis מפתחים גם מערכת דומה, המציגה מול חופי אוסטרליה באוגוסט 2017 את AHA BLUEBOTTLE שלהם (תמונה למטה) עם הנעה סולארית, רוח וגל, שביצעה משימות נגד צוללות. ה- AHA היה מצויד במערכת סונאר הנגררת על קו 60 מטר; על פי הדיווחים, שילוב מערכות זה עלה על כל ציפיות המפתחים מבחינת היכולות שלו.
צי של מדינות רבות מסורבות באופן מסורתי לאמץ מערכות אוטונומיות, אך הן מתחילות להבין שהכנסת טכנולוגיה זו תגביר את הבטיחות והאמינות בסביבה תפעולית קשה.
ציי בדרך כלל מפעילים מגוון כלי רכב מתחת לפני המים או על פני השטח שיכולים להישאר בים לפרקי זמן ארוכים ואשר מאפשרים להם לזהות איומים על ומתחת למים. עם זאת, הצי מחשיבים את סביבת האוויר כבעייתית יותר לשילוב מערכות בלתי מאוישות, במיוחד על סיפון ספינות.
אוסטרליה הודיעה בפברואר 2017 כי העניקה לשייבל חוזה לאספקת מזל ט CAMCOPTER S-100 על מנת שהצי יוכל להעריך את צרכיו לרציף זה במסגרת פרויקט NMP1942.
לאחר מכן יישום פרויקט SEA 129, המספק רכישה במלואו של מל ט שנשלח לאוסטרליה, שעליו יתווספו, בנוסף לשיבל, גם UMS Skeldar ו- Northrop Grumman.
בנוסף, גרמניה גם חוקרת את השימוש בטכנולוגיה זו לפעולות ספינות מזה זמן ובדצמבר 2017 הודיעה UMS Skeldar, יחד עם ESG, על השלמת ניסויים שבועיים משותפים של מל ט מסוק R-350.
מל ט זה, המצויד במדד לייזר ומצלמת אופטואלקטרונים / אינפרא אדום, במהלך הבדיקות ביצע זיהוי אוטומטי של אתר הנחיתה למסוק מאויש מחוץ לטווח ראייה.
לאונרדו, שגם היא פעילה מאוד במערכות בלתי מאוישות, הצליחה לאחרונה עם ה- SW-4 SOLO המאויש שלה. בפברואר אשתקד הכריזה החברה על טיסת SOLO הראשונה ללא טייס. מזל"ט SOLO, המבוסס על מסוק SW-4 חד-מנועי קל פולני, המריא משדה תעופה בדרום איטליה ונשאר באוויר למשך 45 דקות. לדברי לאונרדו, כל המערכות עבדו כצפוי עם "שליטה מעולה ויכולת ניהול".
המסוק עבר סדרת בדיקות, הכוללות התנעה מרחוק של המנוע, הפעלת מסלול וכיבוי מנוע, המראה ונחיתה אוטומטית, ריחוף, תאוצה קדימה, ניווט מתואם אוטומטי בינוני ומשימת סיור מדומה, תוך הגעה לגובה של 460 מטר ומהירות של 60 קשרים. לפני כן, המסוק עבד במשך חודשיים באופן עצמאי, אך עם טייס על הסיפון, מילא תפקיד חשוב באימון פעולות קרב בים לוחם בלתי מאויש.
מבצעים משותפים
במהלך תרגיל הטכנולוגיה הימית המתקדמת של שלושה ימים, שנערך באוגוסט 2017 במרכז לפיתוח כלי נשק על פני הים, הפגין נורת'רופ גרומן טכנולוגיות אוטונומיות שונות. מערכת ניהול ובקרת פיתוח מתקדמת של החברה הוכיחה את היתרונות של ארכיטקטורה פתוחה לשילוב יכולות רבות במשימות צי.
"ביצוע התקפות תת מימיות באמצעות טכנולוגיות קיימות ושימוש בפלטפורמות אוטונומיות לסביבות שונות, מצוידות בחיישני רשת ומערכות שליטה ובקרה מתקדמות, מספק יכולות התקפיות והגנה משמעותיות בסביבה הימית", אמר דובר נורת'רופ גראמן מערכות תעופה וחלל.
במהלך התרגיל הוטלו על כמה כלי רכב מתחת למים, לפני השטח או לאוויר לאסוף, לנתח ולסנתז נתונים מחיישנים שונים על מנת לפתח פתרונות בזמן אמת שיאפשרו לרכב התת-ימי להשמיד ביעילות את תשתיות האויב על קרקעית הים במרחב הנתון.
תוכנית DARPA Office CODE
הפעולה המשותפת של מספר מכשירים היא גם נושא התוכנית DARPA, שנקראת CODE (פעולה משותפת בסביבות מסורבות), "אסורה" בהקשר זה פירושה היעדר או חסימה של אות ה- GPS. DARPA הודיעה על סיום מוצלח של ניסויי טיסה שלב 2, שאפשרו את שלב 3 להתחיל, כולל שדרוג מטוסים קיימים כך שיוכלו לתקשר עם שליטה מינימלית.
מטרת תוכנית CODE היא להרחיב את יכולותיהם של מטוסים מאוישים צבאיים קיימים בארה ב כדי לערוך לכידות דינמיות של מטרות יבשות וים ניידות מאוד במרחבי לחימה שנמצאים במחלוקת או אסורה.
מל טים רבים המצוידים בטכנולוגיית CODE טסים לאזורים המבצעיים שלהם ואז מחפשים, עוקבים, מזהים ומנטרלים מטרות בהתאם לכללי הלחימה שנקבעו; כל הקבוצה נשלטת על ידי מפעיל אחד.
בשלב השני, לוקהיד לקח את ההובלה בבדיקות טיסה, ואילו ריית'ון אימת את ארכיטקטורת התוכנה הפתוחה וסיפק את הבדיקות בפועל.מבחני הטיסה בוצעו בקליפורניה, שכללו את מל ט RIG-23 TIGERSHARK עם ציוד ותוכנות CODE לשליטה על הכיוון, הגובה, המהירות והחיישנים עצמם.
ממשקי ממשל TIGERSHARK אמיתיים ומדומים השתמשו בניווט יחסית ברשת בהיעדר אות GPS, למשל, השתמשו בפונקציית תכנון המשולבת להתאמה לסיטואציות המשתנות באופן דינמי, לשנות מסלולים באופן אוטומטי במקרה של איומים מתפתחים פתאומיים, ולהקצות תפקידים מחדש כאשר אחד או יותר חברי הצוות אבודים.
DARPA בחרה את רייתאון להשלים פיתוח תוכנת CODE בשלב השלישי. אם הכל עובד כמתוכנן, אז אנו יכולים לצפות שמל טים קיימים יהפכו לעמידים יותר, גמישים ויעילים יותר, כמו גם יקטינו את עלותם ויאיצו את פיתוח המערכות העתידיות.
"בדיקות טיסה שלב 2 עלו על יעדי התשתית שלו והראו את הכיוון ליכולות אוטונומיות שיתופיות עתידיות ש- CODE תספק", אמר מנהל התוכנית CODE. "בשלב 3 אנו צופים הרחבה נוספת של יכולות CODE על ידי בדיקת כלי רכב נוספים בעלי אוטונומיה רבה יותר בתרחישים מאתגרים יותר."
בשילוב עיצובים חדשניים שנועדו לפעול בכל הסביבות, האינטראקציה בין צוותי מערכות בלתי מאוישים ומאוישים עשויה לפתוח את הפוטנציאל האמיתי של הטכנולוגיה המתקדמת במהירות זו.
התקפה קרקעית
צבא ארה ב הוא המפעיל הגדול ביותר של רובוטים ניידים קרקעיים (HMP) ובכל זאת עומד לאמץ את הדור הבא של מערכות.
לדוגמה, באוקטובר 2017, היא העניקה ל- Endeavour Robotics חוזה לתוכנית ה- Man Transportable System Increment II (MTRS Inc II), שתסתיים תוך שנתיים.
משקלו של הרובוט כ -75 ק ג, אם כי חדש, עדיין יתבסס על המערכות שכבר פיתחה החברה. היא תבצע פעולות לנטרול מטעני חבלה מאולתרים, איתור כלי נשק כימיים וביולוגיים ופינוי מסלולים.
Endeavour Robotics מציעה גם את התוכנית הצבאית Common Robotic System - Individual (CRS -I), שתבצע את אותה משימה כמו הרובוט MTRS Inc II, אך שוקלת 11.5 ק ג בלבד. הבקשה להצעות לה פורסמה בשנת 2017, והחוזה פורסם בשנת 2018.
לאחר שנקבעה התאמה מלאה של הרובוט FirstLook לדרישות הצבא הגרמני וכתוצאה מהביס "יריבים ראויים", קיבלה החברה חוזה מגרמניה על 44 רובוטים נטושים כאלה.
"אני ממש גאה בעבודה שהקבוצה שלנו ביצעה", אמר מנהל אנדוור. "FirstLook הוא כלי חיוני המשמש בכל מקום חיילים ומגיבים ראשונים כדי להגן עליהם מפני איומים קטלניים. אנו שמחים להביא את ההזדמנויות הקריטיות הללו לבעלות בריתנו הגרמניות ".
מערכת חדשה נוספת בשוק היא הרכב השלט רחוק T7 בעל 342 ק ג, שהוצג לראשונה על ידי האריס בשנת 2017. הוא נרכש על ידי הצבא הבריטי כחלק מתוכנית Starter.
מוצע רובוט רב תכליתי למבנים שונים, כולל הצבא, אכיפת החוק; הוא כולל ניווט מישוש ומגוון אפשרויות ערכת מגע.
“T7, כמערכת בסיס, היא פלטפורמה גמישה רב שימושית. הצו הבריטי הראשון עבורו היה בדיוק כרובוט לסילוק כלי שיט שלא התפוצצו, אך אנו רואים בהתעניינות מצד הלקוחות במערכת זו מערכת לסיור של גורמי הגנה ועבודה עם חומרים מסוכנים, אמר דובר האריס. "יחד עם זאת, הרציפים לצבא צריכים להיות חזקים יותר מאשר למשל במשטרה".
הוא ציין כי יש צורך באחידות בכל סוגי הפעולות, ומדינה אחת רוצה לרכוש רובוט לצבא ולמשטרה מהאריס כדי שיהיה לו אביזרים משותפים, כלי אימון וכו '.
“לא כולם משתמשים ברובוטים בדרך זו; חלקם מעדיפים רובוטים קטנים מכיוון שהם רק סט של עיניים ואוזניים. ואם אתה רק רוצה להכניס את מצלמת הוידאו שלך לבית, למה אתה צריך משהו גדול יותר ממה שמתאים רק לתרמיל שלך? הוא הוסיף. - כמובן, זה לא רובוט באותו גודל שיכול להתאים לכל הלקוחות. עם רובוטים גדולים יותר, יש לך אפשרויות נוספות מבחינת טווח ומאמץ. זה מאפשר לך לעבוד במשימות של פינוי חפצים מסוכנים, רובוט גדול מאפשר לך לעבוד עם מכוניות עמוסות חומרי נפץ, מה שאתה לא יכול לעשות עם רובוט קטן או בינוני.
חברת מילרם האסטונית, בשיתוף עם חברת ריית'ון בריטניה, חברת אלקטרוניקה מתקדמת ומערכות משולבות IGG Aselsan, מציעה את הרכב המודולרי TheMIS בשלט רחוק בשלוש תצורות: עם מודול נשק, גרסת מטען עם מטען של עד 750 ק"ג ו אפשרות לפינוי מטעני חבלה. ה- THeMIS יכול לשמש גם לפינוי פצועים, כתחנת בסיס עבור מל"ט, כולל לטעינתו, או כפלטפורמת חיישן. הניסיון הראה שעם פלטפורמת בסיס אחת ליישומים שונים, עלות התחזוקה וההדרכה מופחתת.
"מה שאנחנו מפתחים הוא מערכת של מערכות לא מיושבות. כלומר, יחידה קרבית יכולה להיות מצוידת בפלטפורמות שונות, זה יכול להגדיל את יעילות הלחימה שלה ולהפחית את הצורך בכוח אדם. כמובן, וחשוב מכך, החיילים לא ימצאו את עצמם במצבים מסוכנים ", אמר מנהל מילרם.
"הצלחת הפתרונות של מילרם במזרח התיכון ובאסיה, כמו גם בארצות הברית, היא הוכחה אמיתית לכך שמחקר ופיתוח אפילו במדינה כה קטנה כמו אסטוניה אפשרית מאוד וברמה הגבוהה ביותר", אמר.
רובוטים מורדים
במדינות הלוחמות דוגמת עיראק וסוריה, שחקנים שאינם ממלכתיים מפגינים גם את יכולתם לבנות רובוטים. בשנה האחרונה זוהו יותר מ -20 מערכות שונות בשלט רחוק, המופיעות מדי פעם במקומות שונים בשתי המדינות.
ערוץ מדיה הסוני שבא בחאלב, למשל, פרסם באינטרנט סרטונים של מקלעי 12.7 מ מ DShK עם 180 מעלות אש (המכונה סדרת SHAM) באינטרנט, הנשלטים על ידי בקר דומה לאלה המשמשים אותו למשחקי וידאו מסחריים.
קצין המשטרה העיראקי לשעבר אבו עלי מרכיב כלי רכב שונים בשליטה מרחוק, גלגלים ומעקב, לאחת היחידות הנלחמות בחמושי דאעש (נאסר ברוסיה). לפחות שני רובוטים תוצרת בית ידועים: ARMORED TIGER ו- KARAR SNIPING BASE. שלושה משגרי רימונים מונעי רקטות מותקנים על פלטפורמת ARMORED TIGER. לרובוט KARAR SNIPING BASE יש זרוע וו הידראולית מספיק חזקה שניתן להשתמש בה כדי לגרור את הפצוע לבטיחות.
פקדי ג'ויסטיק, מצלמות לצפייה ולכוון, מערכות הפעלה אנדרואיד, טכנולוגיית WiFi או בלוטות 'הן כל היתרונות של פתרונות טכניים מערביים, אך על כך עליך לשלם בין 1000 ל -4000 דולר.
"אם היה לנו מספיק כסף, היינו יכולים ליישם הרבה רעיונות חדשים", אמר דובר חיל רחמן, קבוצה טכנית בפרברים המזרחיים של דמשק, הבונה מערכת נשק, שהיא מקלע המותקן על פלטפורמה מסתובבת הנשלטת על ידי ג'ויסטיק וצג וידאו.
"ברמה הטכנולוגית הזו, אני לא חושב שהמערכות האלה יצליחו לפעול כאמצעי מכריע בקרב. אבל אין לי ספק שברגעים מסוימים הם יכולים להשפיע על מצב כזה או אחר. כך או אחרת, יש צורך לשפר את הרמה הטכנית שלך, זה חל לא רק על הקבוצה שלנו, אלא גם על כל המדינה שלנו ".
