השימוש בטכנולוגיות מודרניות יספק לצוותי המשוריינים את המודעות המצבית ברמה הגבוהה ביותר, את יעילות הניהול של נכסי סיור ונשק. חילופי נתוני המודיעין הן עם כלי הלחימה הקרקעיים של היחידה והן עם יחידות לחימה אחרות בשדה הקרב יגדילו עוד יותר את יעילות פעולותיהם המשותפות. עם זאת, אמצעים אלה אינם ממצים מבחינת מתן מידע מודיעיני לרכבים משוריינים.
נראות מוגבלת
לאמצעי סיור אוויר תמיד יהיה יתרון על פני הקרקע, לפחות מהסיבה שטווח הראות של כלי רכב קרקעיים מוגבל עקמומיות פני השטח, טבעיים (הרים, גבעות, יערות) ומכשולים מלאכותיים (מבנים ומבנים). בהתאם לכך, ככל שהנוף גרוע יותר - ככל שהשטח לא אחיד יותר, שטחים ירוקים, בניינים, כך האיום הזה מהווה יותר איום על כוחות הקרקע. זה אושר על ידי עימותים מקומיים רבים, כאשר ההפסדים הגדולים ביותר של כלי רכב משוריינים נשאו בהרים או במהלך התקיפה על אזורים מיושבים. בהיעדר האפשרות לערוך סיור מראש, כלי רכב משוריינים יכולים להסתמך רק על קצב תגובה גבוה להתקפה ועל יכולתם "לפגוע".
הצעות להשמדת ערים עם תקיפות ארטילריה מסיביות או אפילו נשק גרעיני לא יתייחסו ברצינות, מכיוון שזה עלול להיות בלתי מתקבל על הדעת מבחינה פוליטית ואתית. בנוסף, עלול להיווצר מצב שהאויב יבצע מבצע לכבוש את העיר, ובמקרה זה האוכלוסייה שלא פונתה תהפוך ל"מגן האנושי "שלו.
נכון לעכשיו, הפתרון הטוב ביותר הוא הפעולות המשותפות של חיל הרגלים והרכבים המשוריינים, אך הדבר מקטין מאוד את ניידות כוחות הקרקע (ניתן לדמיין בקלות עד כמה מהירות התנועה של העמודים תרד בליווי חי ר).
מידע סיור נוסף יכול להימסר לכוחות היבשה על ידי חיל האוויר (חיל האוויר), אך סדרי העדיפויות שלהם תמיד יועברו לפתרון משימותיהם שלהם, בעוד שנכסים מאוישים, כאשר הם פועלים בגובה נמוך ומהירות נמוכה, פגיעים במיוחד לאש האויב. הן מזרועות קטנות והן ממערכות טילים ניידות ניידות. במילים אחרות, חיל האוויר לא יוכל לספק תמיכה אווירית רציפה לכוחות הקרקע כרצונו, ויכולות התעופה לזהות אויב מוסווה יוגבלו בגובה ומהירות המטוס. בנוסף, התמיכה האווירית יעילה יותר נגד כלי רכב משוריינים של האויב מאשר נגד כוח אדם מפוזר ומוסווה.
למעשה, מה שהם בדרך כלל אוהבים להשוות בין הטנקים של הכוחות המזוינים בעולם, כלומר העימות "טנק מול טנק", יכול להיחשב לתרחיש הפחות סביר של עימות צבאי, שכן האיום העיקרי על הטנקים הוא רק תעופה וכוח האדם המחופש של האויב עם נשק נגד טנקים.
מל"ט לטנק
מאפיין ייחודי של הכוחות המזוינים של המאה העשרים ואחת הוא הרוויה שלהם עם כלי טיס בלתי מאוישים וטייסים מרחוק (מל טים ו- RPV), מערכות רובוטיות קרקעיות, פנימיות ותת -ימיות.
משימות המתחמים הבלתי מאוישים והמטוסים מרחוק נעות בין פעולות לאינטרס של אנשי צבא בודדים, עבור מל"טים שהושקו מהיד, כגון המיקרו-מסוק השחור הורנט, ועד לפתרון בעיות אסטרטגיות עם מערכות מורכבות במיוחד, כגון אסטרטגיות אסטרטגיות. סיור מל"ט RQ-4 Global Hawk או הרכב התת-ימי הרוסי הפוסידון ".
לטובת כלי רכב משוריינים, ניתן לבצע סיור על ידי מל"טים קטנים בגובה נמוך יחסית עם משך טיסה ארוך, למשל, כמו מל"ט "קורסייר", שפותח על ידי JSC "KB" Luch ". האפשרות להיות באוויר זמן רב תאפשר למל"ט "לתלות" מעל שדה הקרב, ולספק מיד מידע סיור לכוחות היבשה. יש להבטיח את הישרדותם של מל"טים על ידי הנראות הנמוכה שלהם ברדאר, בטווח האינפרא אדום והאופטי.
למרות זאת, למרות כל היתרונות שיכולים להביא מל"טים מסוג "קורסייר", הם אינם יכולים להיחשב כפתרון לכל הבעיות של מתן מידע מודיעיני לרכבים משוריינים. מל"טים כאלה יכולים לפעול למען האינטרסים של לא כל יחידה ספציפית של כלי רכב משוריינים, אלא רק לטובת קבוצת משוריינים. יחד עם זאת, קצב השינוי הגבוה במצב בשדה הקרב יכול להפוך את מידע הסיור שמספק המל"ט למיושן גם כשהוא מועבר בזמן אמת.
מל"ט על טנק
המזעור של מל"טים מאפשר לשקול את האפשרות למקם אותם ישירות על הטנק. בפרט נשקלת האפשרות להציב מל"ט כזה על המשוריינים של פלטפורמת הארמטה. המל"ט חייב להמריא מהר מיוחד על הגוף ולחזור אליו. בקרת מל"ט ואספקת חשמל אליו חייבים להתבצע באמצעות כבל גמיש. פיתוח מל"ט "פטרודקטיל" לרציף "ארמטה" מבוצע על ידי מחלקת "מערכות רובוטיות תעופתיות" MAI.
מתחם דומה נוסף הוא מל"ט "מערבולת" מסוג קוואדרוקופטר (הקסקופטר / אוקטופטר), שהוצג לראשונה בשנת 2016 ומיועד לשימוש ברכבים משוריינים כרכב סיור נייד ביותר.
בהתחשב בקצב שבו צומח מל"טים מסוג מזל"ט צומח, ניתן להניח כי עיצובם ישתפר במהירות. לכן, הופעתו של מל"ט מסוג זה כחלק מאמצעי הסיור הסטנדרטיים של כלי רכב משוריינים יכולה להיחשב רק כעניין של זמן.
ניתן להניח כי מל"ט ה"טנק "יהיה שונה מעמיתיו האזרחיים בעיצוב מחוזק. מתן כוח למל"ט באמצעות כבל גמיש יגדיל את עוצמת הכוננים ואת כושר הנשיאה, שניתן להשתמש בהם כדי להגביר את ההגנה על המל"ט מפני שברים והתנגשויות במכשולים. במקרה של שבירת כבלים או הצורך לחרוג מאורכו, על המל"ט להיות מצויד בסוללות גיבוי למשך 5-10 דקות טיסה וערוץ רדיו גיבוי להחלפת נתונים.
במאמר הקודם דיברנו על כך שהגברת המודעות למצב, ייעול הארגונומיה של תא הטייס והשימוש בכונני הנעה מהירים יאפשרו לך לנטוש את אחד מאנשי הצוות מבלי לאבד את האפקטיביות הקרבית. במקרה זה, אתה יכול לשלב את עמדת המפקד והתותחן. עם זאת, הופעת מל"טים כחלק מסיור כלי רכב משוריינים מחייבת מפעיל נפרד לשלוט בו. על מפקד הרכב המשוריין מוטלת המשימה הזו להיות מופקדת. התפיסה המורחבת שתמסור המל"ט למפקד הרכב המשוריין תאפשר לו לזהות בזמן יעדים מוסתרים על ידי השטח, מכשולים טבעיים או מלאכותיים,ולסמן את מיקומם במפה דיגיטלית של האזור.
מאמר זה אינו מתייחס למערכות רובוטיות מבוססות קרקע, שכן מבחינת המודעות למצב, הם לא יתנו לרכבים המשוריינים יתרונות משמעותיים, והטמעת פתרונות קיימים מעוררת שאלות מסוימות. אולי נחזור לסיור קרקע ומערכות רובוטיות קרביות במאמר נפרד.
השפעת מל"טים על הטקטיקה של שימוש ברכבים משוריינים
בנוסף לגילוי מוקדם של האויב, "עיניים באוויר" יאפשרו לכלי רכב משוריינים להשתמש בנשק מחוץ לאזור הראות של אמצעי סיור קרקעיים. החימוש העיקרי של כלי רכב משוריינים הפועלים ישירות בשדה הקרב (אנחנו עדיין לא שוקלים ארטילריה ומערכות טילים שונות) נועד לרתום מטרות באש ישירה, אולם ניתן להשתמש בה גם לשיתוף יעיל של מטרות מעבר למחסום, לשקול מספר אפשרויות:
1. כאשר רכב משוריין נע באזור עירוני, המפקד, באמצעות מל"ט, מגלה משגרי רימונים מוגנים בקומות העליונות של הבניין, ממתין לרגע נוח לתקיפה מהחצי הכדור האחורי. התותחן, באמצעות DUMV עם תותח של 30 מ"מ או יותר, יכול להרוס משגרי רימונים באמצעות קליעים עם נתיך מגע או פיצוץ מרחוק על המסלול, או קליעים מנופחים תת-קליבר מנופצים (שריון), המסוגלים לחדור לקירות. של רוב הבניינים המודרניים עם היווצרות שדה של אלמנטים מזיקים משניים (שבבי לבנים ובטון).
2. בעת נסיעה על שטח מחוספס, באמצעות מל ט, נמצא צוות ATGM, מוסתר מאמצעי הסיור העיקריים של רכב משוריין על ידי מחסום טבעי. בהתאם לטווח היעד, הוא יכול להיפגע מפגזי תותחים באש מהירה או אקדח טנקים עם פיצוץ מרחוק על המסלול או טיל ATGM, גם עם יישום מצב הפיצוץ המרוחק על המסלול.
3. תוך כדי תנועה באזורים עירוניים גילה המל ט נקודת ירי או רכב משוריין של האויב הממוקם מעבר לפינה או מצדו השני של הבניין. במקרה זה ניתן לשקול את האפשרות לפגוע במטרה של אקדח הטנקים של BOPS. על פי כמה דיווחים, כאשר טנק BOPS נורה בקצה הבניין, הוא מכה אותו בכניסה הרביעית. בתיאוריה, זה מאפשר לך לפגוע במטרות משוריינות קלות, ואולי גם בטנקים (בתחזיות צד) הממוקמות מאחורי הבניין. כמובן, זה ידרוש בדיקה כדי לאשר את האפשרות לפגוע במטרות שמאחורי מכשול מבחינת האנרגיה והדיוק של פגיעה בקליעה לאחר טיסה בבניין. לחלופין, הרכב המשוריין נע כדי לתפוס את המטרה מהצד שנשלט פחות על ידי האויב (נשק ומכשירי תצפית מופנים).
יורים מעבר לאופק
בנוסף לנשק שמיועד לירי ישיר, ניתן להצטייד ברכבים משוריינים גם בנשק המסוגל לפגוע באויב מחוץ לקו הראייה. במקרה זה, ישנן רק שתי אפשרויות לשימוש בו - ייעוד יעד חיצוני או ייעוד מטרה ממל ט משלו של רכב משוריין. מן הסתם, האפשרות השנייה מגדילה משמעותית את יכולתם של כלי רכב משוריינים לתקוף מטרות רחוקות.
קליעי פיצול מודרכים (HE) מונחים יכולים לשמש כנשק טנקים כדי להביס מטרות מחוץ לקו הראייה, הניתנות להתאמה בקלות לתותחים של 125 מ"מ. אם אומץ תותח בגודל 152 מ"מ, ניתן להשתמש ממנה פגזי הארטילריה המודרכים הקיימים Krasnopol (UAS) עם טווח ירי של כ -25 ק"מ.
מבין חימוש כלי הרכב הלוחמים הרגלים (BMP) ניתן להשתמש בטילים מונחים נגד טנקים (ATGM) מסוג "קורנט" עם טווח ירי של עד 10 ק"מ או מבטיח לטווח ארוך ATGM "הרמס".כמובן, לשימוש בתחמושת הנ"ל, על המל"ט להיות מצויד בציוד המתאים.
דוגמה נוספת לנשק המאפשר לך לירות לעבר מטרות באש עקיפה הן מרגמות. צבא ישראל משתמש בהצלחה מרגמה של 60 מ"מ כחלק מחמשת טנק מרכבה. יישום מתחמים אוטומטיים המבוססים על מרגמות בקוטר קטן בשילוב עם יכולות מל"טים לסיור מטרות יכול להפוך לפתרון יעיל להילחם בסוגים מסוימים של מטרות.
נשאלת השאלה, האם יש טעם להשתמש בנשק לטווח ארוך על כלי רכב משוריינים שנועדו לפעול בחזית פעולות האיבה, בפרט על טנקים? התשובה בהחלט תהיה חיובית. הגידול בטווח השימוש בנשק מתרחש במקביל לפיתוח אמצעי הסוואה ועקרונות מרכזיים לרשת הפיקוד והשליטה על הכוחות המזוינים. בתנאים אלה, איומים על כלי רכב משוריינים יכולים להתעורר הן בסביבה הקרובה, הדורשת שריון, הגנה פעילה וקצב תגובה גבוה, והן ממרחק, הדורש הימצאות כלי נשק מתאימים כדי "להגיע" למטרות רחוקות. יש לזכור כי ציוד משוריינים של "הקו הקדמי" בנשק לטווח ארוך לא אמור להפוך למטרה בפני עצמה לרעת המאפיינים העיקריים.
תְפוּקָה
הימצאותו של מל ט המשולב בעיצוב כלי רכב משוריינים מבטיחים ונשלט על ידי המפקד תאפשר פוטנציאל להזיז את גבולות הראייה בכמה עשרות קילומטרים, ולספק הזדמנות לבצע סיור מטרות במבנים, מאחורי מכשולים טבעיים ומלאכותיים, ולספק את האפשרות להשתמש בנשק בעל טווח ירי ארוך.
במאמר הבא נשקול אפשרויות שונות להרכב ולפריסת כלי נשק הניתנים ליישום על כלי רכב משוריינים מבטיחים.
