עניינים צבאיים בתחילת התקופות. הקרבין המקורי בתא מחסנית נייר נרשם גם כפטנט בארה ב על ידי אדוארד לינדר, אמריקאי ממוצא גרמני. הייצור הוקם בחברת ייצור Amoskeag Manufacturing ממנצ'סטר, ניו המפשייר. היה בשירות עם צבא הצפון, אם כי במספרים קטנים מאוד: 892 קרבינים (900?). החברה קיבלה עבורם 19,859 דולר. 2,262 דולר נוספים שולמו עבור 100,000 סיבובי תחמושת. קליבר 0.58, מחסנית נייר. הקרבין בלט בזכות הביצוע והקישוט המוקפד שלו, משקלו הקל ומידותיו.
עיצוב הקרבין היה יוצא דופן למדי. הבורג בצורת מוט פלדה הנדנד במישור אנכי בתוך המקלט. היה קפיץ מתחת לבורג שהרים אותו עם פתח תא הטעינה. על עכוז הקנה היה מצמד מסתובב עם ניתוק, שנשלט על ידי מנוף קטן הממוקם עליו במצב סגור מימין. כאשר אחז בידית זו, היורה סובב אותו עד שמאלה, נפתח חיתוך בשרוול, שדרכו הקפיץ הרים את הבורג למעלה. תא המחסנית הועמס במחסנית נייר, ולאחר מכן היה צריך להחזיר את המצמד לידית למקומה המקורי. על המשטח הפנימי של הצימוד הייתה בליטה שנפלה לתוך החריץ הטבעתי של תא הטעינה ו … משכה את החדר אל החבית בעת תנועה. אמצעי הגנה נוסף מפני פריצת הגזים היה מכונת כביסה לאסבסט, שהונחה על החלק הגלילי של התריס!
הממציא ציין כי היתרון של מערכת זו הוא השינוי הפשוט למדי של כלי נשק מיושן לוע לתוך עכוז על ידי התקנת כמה חלקים, מה שכמובן היה מועיל מכל הבחינות.
אולם, כאשר המדגם שהציג לינדר נבדק בינואר 1859, הצבא דחה אותו. בדו"ח מומחי הצבא נכתב הדברים הבאים: "לדעתנו, לקרבין הזה אין את הפשטות או העמידות הנדרשות לנשק צבאי". בנוסף, בעת הירי, הבורג התחמם מאוד, מה שכמובן הקשה על השימוש בו.
אך עם פרוץ מלחמת האזרחים, הכל השתנה באופן קסום. הן לינדר והן ק 'קיבלו את ההזמנה הראשונה שלהם לקרבינים אלה, שהונפקו עם קבלת גדוד הפרשים הראשון של מישיגן בסוף 1861 והיו בשימוש עד סוף 1862, אז גודל הגדוד עם קרבינות של שארפס.
המנה השנייה של 500 חתיכות נשלחה למערב וירג'יניה באפריל 1863, שם חימשו את גדוד הפרשים השמיני.
השימוש המוצלח בקרבנים בקרבות הוביל לכך שהצבא הזמין 6,000 מהם לפלוגה בבת אחת, אך מסירתם הושלמה רק במאי 1865, כאשר כבר לא היה בהם צורך איש. הקרבינים הגיעו למחסן, שם שכבו עד מלחמת צרפת-פרוסיה, כשהחברה עדיין הצליחה למכור אותם לצרפתים. קרבינים רבים למען הכלכלה נוצרו מרובים עמוסי לוע שנרכשו באירופה ולאחר מכן נמכרו לברזיל, ארגנטינה ופרגוואי, שם השתמש הצבא המקומי בהגדרות שונות ולסגירת חשבונות לאומיים.
קרבין הג'נקס הוא הרובה השני להעמיס עכוז בצבא האמריקאי (רובה האולם היה הראשון). זה אומץ על ידי חיל הים בשנת 1841. זה היה קרבין מסוג 0.55 עם עכוז חלק עם פטיש צד יוצא דופן ובורג בוכנה שננעל על ידי מערכת מנופים.כלפי חוץ פשוט ואלגנטי, קל מאוד אך עמיד. אז הוא התאפיין ברבים, כלומר בתקופתו הוא היה נשק מאוד מודרני ומעוצב. נכון, כינויו היה די מוזר: "אוזן הפרד". כנראה שמישהו חשב שיש לו את הצורה המתאימה של ההדק, כי פשוט לא היו בולטים בו חלקים אחרים!
קרבין מסודר לא היה קל יותר בשום מקום. כדי לירות, היית צריך לשים את ההדק על בורג הבטיחות, ואז לפתוח את הבריח עם הידית העליונה, ואז לזרוק כדור לתוך החור שנפתח, לשפוך שם אבק שריפה, לסגור את החור על ידי הורדת הידית, לדפוק את הפטיש לגמרי - ו בום בום!
אגב, הממציא דאג גם לנוחות היורה, בהתחשב בכך שהסידור הצידי של מוט הזרע יגן טוב יותר על פניו משברי פרימר שבור.
הקרבין היה יוצא דופן בכך שקוטר הכדור שלו היה גדול בהרבה מקוטר החבית. אז, קליבר של כדור הוא.525, וקוטר החבית הוא.52 בקוטר החדר של.577. כלומר, הכדור נכנס לחבית שלו בחוזקה מאוד, מה שכלל לחלוטין את פריצת הגזים קדימה (חסרון המאפיין את כל התותחים החלקים). כדור מחבית כזו לא יכול היה להתגלגל אפילו ברעד חזק.
הקרבינים של ג'נקס יוצרו עם המכשיר של מיינארד, שסיפק הזנה אוטומטית של נייר דבק בעזרת פריימרים. חברת רמינגטון ייצרה 1000 קרבינים כאלה.
הצבא לא אהב את זה, ובשנת 1841 הציע להם ג'נקס גרסה עם הצתה פריימר. הצבא גם לא קיבל את זה, שכן גם הרובים וגם הקרבינים של הול היו בסדר איתם, אבל המלחים אהבו את זה, והם הזמינו 1,500 קרבינים עם חביות באורכים שונים. אז הזמין הצי עוד 3,700 קרבינים קצרי חבית, כלומר יוצרו בסך הכל 5,200 חתיכות.
במהלך מלחמת האזרחים חיל הים חילק משירות 2800 קרבינים של ג'נקס ומכר אותם למר … הקרבין התגלה כמוצלח מאוד, עמיד ופשוט. במשקל קצת יותר מ -2.4 ק ג, הוא כלל 34 חלקים בלבד! וזאת למרות העובדה שבמאסק עמוס הלוע היו 56, וברובה העמסת עכוז של 71 היו 71.
כוחו של קרבין זה היה גם מרשים. אז, כאשר בשנת 1841 הוא נבדק, נורו ממנו 4500 יריות תוך חמישה ימים ללא כל תקלות. הוחלט כי הקרבין עמד במבחן, אך הם המשיכו לירות ממנה, ו -10,313 יריות נוספות נורו, ולאחר מכן התפוצץ הצינור שלה. כלומר, 14,813 יריות נורו ממנו ללא כל תקלות!
רובה באלארד יוצר בארצות הברית בשנים 1861-1873. והיה בריח מקורי שנשלט על ידי מנוף שהוריד את הבורג יחד עם ההדק. אף אחד אחר לא חשב על זה אז, אם כי התריס עצמו, שנע אנכית בחריצי המקלט, לא היה חדש בארצות הברית. קליבר - מ.32 עד.52. מחסניות Rimfire. טווח הירי הוא עד 1000 יארד. הנפוץ ביותר היה קליבר.44 והנדיר ביותר.52 ספנסר 56-56.
צ'ארלס הנרי באלארד קיבל פטנט על מנגנון התריס שלו, שמוריד יחד עם ההדק, בשנת 1861, והיו בו רק חמישה חלקים! היורה הוריד את הבריח, הכניס את המחסנית לתא, ולאחר מכן החזיר את הידית למקומה המקורי, בזמן שהפטיש ננעץ, אך רק באמצע הדרך. כלומר, הוא הונח אוטומטית על מחלקה למחצה. כדי לירות, היורה היה צריך לדפוק את הפטיש במלואו וללחוץ על ההדק. ברגע שנפתח העכוז לטעינה מחדש, חולץ האביב הוציא אוטומטית את מארז המחסנית שהושמעה. אם פתאום כוח הקפיץ מסיבה כלשהי לא הספיקה, אפשר היה להשתמש בידית החילוץ הבולטת מלמטה ובעזרת כוח פיזי עדיין להסיר את השרוול מהתא.
רובי הבאלארד הראשונים יוצרו על ידי בול אנד וויליאמס מווסטר, המעסיק של באלארד, ונרכשו על ידי מדינת קנטקי.אולם עד מהרה החלו פחמימות חד-יריות להתפנות לרב-זריקה, ורכישות של קרבינות בולארד ירדו בחדות. בשנת 1874, הפטנט של באלארד נקנה על ידי ג'ון מרלין, שהחל לייצר רובי מטרה בעיצובו.
שקול את קרבין הפרשים של רמינגטון. הוא יוצר בארה ב בשנים 1865-1866, בעל קליבר.46 ונורה באמצעות מחסניות חישוק (סוג ראשון) ו -56-50 מחסניות ספנסר (סוג שני). טווח ירי 500 יארד.
מעניין שהבורג, שהפך לגולת הכותרת בעיצוב הקרבין ולכל רובי רמינגטון הבאים, קיבל פטנט על ידי ג'וזף ריידר, סנדלר במקצועו! הוא כבר עבד עם E. Remington & Sons, קיבל ממנה הרבה כסף, ואז עבר לניוארק ופתח שם חנות תכשיטים. אך נשמתו של הממציא, כנראה, חלמה על יצירתיות, ולכן המשיך לעבוד עם רמינגטון ובשנת 1863 המציא את התריס הפשוט להפתיע שלו, בדומה לאות "P", שבמרכזה היה טריגר, התומך בתריס עם בליטה שלה. כדי להעמיס קרבין כזה, היורה היה צריך למשוך את ההדק אחורה עד הסוף, כלומר לשים אותו על מחלקה מלאה ולאחר מכן למשוך את הבורג לאחור ב"אוזניים "הצדדיות. במקביל, המחלץ הסיר וזרק את מארז המחסנית שהושלכה. אחר כך הוכנסה מחסנית לתא, הבורג חזר למקומו, והקרבין היה מוכן לירות.
מבחינה היסטורית, כך קרה שבסוף המלחמה הגיעו רבים מהקרבינים של רמינגטון למחסנים, אך החברה רכשה אותם ומכרה אותם לצרפת במהלך מלחמת צרפת-פרוסיה בשנים 1870-1871.
