נכון לעכשיו, כוחות היבשה הברזילאים עוברים בהדרגה לרכבים משוריינים חדשים. מספר דוגמאות מסוגים מיושנים מפנות את מקומן למכונות מודרניות ממשפחת VBTP-MR Guarani. תהליך החלפה כזו החל בתחילת העשור האחרון וצריך להסתיים בתחילת שנות השלושים.
תחליף מודרני
ההחלטה להקים משפחה חדשה של כלי רכב קרביים משוריינים הייתה בסוף שנות התשעים. באותו זמן, הצבא הברזילאי היה חמוש בכלי רכב משוריינים מסוג M113 ו- EE-11 Urutu מתוצרת אמריקאית, כלי טיול EE-9 Cascavel ומוצרים נוספים. כולן היו ישנות מאוד ולא עמדו במלואן בדרישות המודרניות.
בשנת 1999 השיק הצבא תוכנית לפיתוח משפחה חדשה של כלי רכב קרביים משוריינים. הוא נדרש ליצור פלטפורמת גלגלים של ארכיטקטורה מודולרית, שעל בסיסו ניתן יהיה לבנות משוריינים, כלי לחימה של רגלים, פיקוד וצוות, אמבולנסים וכלי רכב אחרים. בעתיד, הטכניקה של משפחה כזו תצטרך להחליף את ה- EE-9 הישן, EE-11 וכו '.
בתחילה, תוכנית הפיתוח של ה- AFV החדש נקראה Urutu-3, מה שהעיד על המשכיות הדורות. לאחר מכן, המדגם המוגמר נקרא Guarani. במסגרת פרויקט זה נבדקו מספר פרויקטים שונים. בסוף שנות האלפיים נבחר בפרויקט משותף שנוצר במסגרת שיתוף פעולה בין חברות ברזילאיות וזרות כמנצח התוכנית.
מפתחת הפלטפורמה הראשית בשם VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "נושאת כוח משוריינת בינונית") הייתה חברת Iveco Defense Vehicles האיטלקית. הגנת השריון נוצרה על ידי החברות הברזילאיות Usiminas ו- Villares, ציוד שונים סופק על ידי IMBEL המקומית, והנשק נרכש מחברת אלביט מערכות הישראלית. בעתיד הורחבה רשימת משתתפי הפרויקט מספר פעמים.
תכונות הפרויקט
הבסיס למשפחת VBTP-MR Guarani הוא שלדת גלגלים משוריינת המסוגלת לשאת מודולי לחימה שונים וציוד מטרה אחר. מומלץ לייצר מכונה עם תת קרון תת-ציריים לייצור סדרתי. איווקו הציעה גם אפשרות לשלדה עם שמונה גלגלים, אך היא לא עניינה את הצבא הברזילאי.
בניין גואראני נבנה תוך התחשבות במגמות מודרניות וניסיון מצטבר. הוא מרותך מיריעות פלדה המספקות הגנה על כדורים וסדקים. ננקטו אמצעים לחיזוק התחתית להגנה מפני פיצוצים. פריסת הספינה סטנדרטית עבור נושאי כוח משוריינים מודרניים - יחידת כוח מונחת בחרטום, נהג ממוקם לידו בצד שמאל. כרכים אחרים ניתנים לתא הקרבי והאוויר.
הרציף מצויד במנוע דיזל Iveco Cursor 10ENT-C של 383 כ ס. התיבה האוטומטית מספקת הנעה לכל הגלגלים וגם מעבירה כוח לשני המדחפים בירכתי. ציוד ההרצה בעל שלוש הצירים בעל מתלי גלגלים הידרופנאומטיים עצמאיים. לחלוקת המשקל הנכונה המרחק בין הצירים שונה: הראשון והשני ממוקמים קרוב יותר זה לזה.
מארז הבסיס הוא באורך של 6, 9 מ ', רוחב של 2, 7 מ' וגובה של פחות מ -2, 4 מ '. משקל הלחימה בתצורה של נושאת כוח משוריין הוא 16, 7 טון. בעת התקנת אחרים ציוד היעד, פרמטר זה משתנה. כל השינויים ניתנים להובלה במטוסי תובלה צבאיים C-130. המהירות המרבית בכביש המהיר מגיעה ל -110 קמ"ש. אפשר לחצות מכשולי מים במהירות של עד 8-9 קמ"ש. עתודת הכוח היא 600 ק"מ.
שינויים ב"גואראני"
השינוי העיקרי של ה- VBTP-MR הוא נושאת כוח משוריין. רכב כזה מופעל על ידי צוות של שניים ונושא תשעה צנחנים. כדי להגן מפני פיצוצים, מושבי הצוות והחיילים מחוברים לגג; רצפת תא הכוחות תלויה איתם. נושאת המשוריינים חמושה בתחנת נשק נשלטת מרחוק עם מקלע בעל קליבר גדול.
רכב לחימה חי"ר פותח בשיתוף עם אלביט מערכות. הוא מובחן על ידי שימוש בתא לחימה שתוכנן ישראלי עם תותח אוטומטי Mk 44 מ"מ. התקנת תא לחימה כזה מפחיתה את הנפחים הזמינים לנחיתה.
ברמת הפרויקטים וההצעות הטכניות ישנו רכב סיור עם אופטיקה מתקדמת ואקדח 105 מ"מ ומרגמה מונעת עצמית בקוטר 120 מ"מ. כמו כן מוצעים כלי פיקוד וצוות ותקשורת, סיור ארטילרי, תיקון ופינוי ושינוי סניטרי. מוקדם יותר דווח כי ניתן לבנות כמה שינויים, כגון BRM או ARVM על שלדה מוארכת עם שמונה גלגלים.
למעשה, פרויקט VBTP-MR Guarani מימש את מלוא הפוטנציאל של השלדה האוניברסלית. ללקוח מוצעת מערכת שלמה של כלי רכב משוריינים מאוחדים למטרות שונות, המסוגלות בהחלט לכסות את עיקר צרכי הצבא ולספק יתרונות ידועים. עם זאת, עד כה לא כל השינויים המוצעים נכנסו לסדרה.
משפחה בסדרות
בנובמבר 2009 הכריזה ברזיל רשמית על השקת ייצור ציוד ניסיוני; חוזה מקביל הופיע בדצמבר. בשלב זה שמו של פרויקט Urutu 3 שונה לשם גואראני. הצו הראשון קבע לבניית 16 נושאות כוח אדם משוריינות למבחני שטח וצבא עם מסירה בשנים 2010-11. במקביל נאלצו משתתפי הפרויקט להכין ייצור מלא של כלי קרב משוריינים חדשים.
"גואראני" מהאצווה הראשונה הצליח להתמודד עם הבדיקות, ובאוגוסט 2012 הופיע חוזה של 86 יחידות. סדרה ראשונה. בשל העתודה שנוצרה בעבר, צו זה הושלם עד תחילת 2013. עד מהרה הופצה טכניקה זו בין יחידות לחימה כדי ללמוד, לשלוט ולקבוע את שיטות ההפעלה האופטימליות, באופן עצמאי ובצירוף ציוד ישן.
עד כה, כוחות היבשה הברזילאים קיבלו יותר מ -500 יחידות. VBTP-MR בתצורה של נושאי כוח משוריינים וכלי לחימה של חי ר. לא פחות מ -24 יחידות. נמסר לחיל הנחתים. בסך הכל, עד שנת 2030 מתכנן צבא ברזיל לרכוש 2044 כלי קרב משוריינים מסוגים שונים של משפחת גואראני. בשנת 2009 הוערכה עלות רכישות כאלה ב -6 מיליארד דולר לפי שער החליפין הנוכחי.
בשוק הבינלאומי
די מהר, פרויקט VBTP-MR עניין את צבאות מספר מדינות זרות. נמסר על מכירה אפשרית של ציוד כזה לארגנטינה, קולומביה, צ'ילה ואקוודור. קונים פוטנציאליים התעניינו בגרסאות הפלטפורמה בת שלוש וארבע צירים. אולם רק משא ומתן עם ארגנטינה הגיע לחוזה של ממש. מאז 2012 נמסרו לה כמה עשרות נושאי כוח משוריינים חדשים.
בשנת 2017 נודע על חתימת הסכם עם לבנון. במסגרת המנה הראשונה של צבאו נשלחו 10 נושאי -שריון. בעתיד לא נשללו הזמנות נוספות לציוד בשינויים שונים.
לא מזמן, פרויקט גואראני השתתף במכרז לצבא הפיליפיני. בדצמבר הוא הוכרז כמנצח, וכתוצאה מכך חוזה חדש. הפיליפינים יסופקו עם 28 יחידות. נושאת כוח משוריין בשווי כולל של 47 מיליון דולר.
בהתבסס על גרסת ה- VBTP-MR בעלת שמונה הגלגלים, פיתחה Iveco פלטפורמת SuperAV חדשה עם מספר שינויים חשובים. מדגם זה הוצע לצבא האיטלקי להחליף טרנספורטים אמפיביים מיושנים. בשנה שעברה הפכו ה- SuperAVs לנושא חוזה עם חיל הנחתים של ארצות הברית.
מושג הצלחה
כלי רכב משוריינים VBTP-MR נבנים בסדרות גדולות. עיקר הציוד הזה מגיע לצבא הברזילאי. היא כבר קיבלה כרבע מהרכבים הנדרשים, ועד סוף העשור מתכננת להשלים את החימוש מחדש. גואראני מתחרה גם בדגימות זרות, זוכה במכרזים מסוימים ונשלח לחו ל בכמויות מוגבלות.
הסיבות להצלחה כזו הן פשוטות ומובנות.פרויקט VBTP-MR מבוסס על רעיונות ופתרונות מוכרים ומוכחים בתחום כלי הרכב המשוריינים. למעשה, הפרויקט מציע מכשירי רכב מסוג AFV מודרני באיכות גבוהה עם מאפיינים טכניים וכלכליים גבוהים למדי. עם זאת, מבחינה זו, "גואראני" אינו פיתוח ייחודי, ולכן עליו להתמודד עם תחרות רצינית.
הסיכויים למשפחת כלי הרכב המשוריינים VBTP-MR ברורים. ברזיל תמשיך להזמין משוריינים וכלי לחימה של רגלים, כמו גם סוגים אחרים של כלי רכב. כתוצאה מכך, הדבר יאפשר לבצע את החימוש המתוכנן, ככל הנראה אפילו לעמוד בלוחות הזמנים וההערכות. כמו כן, ניתן להמשיך במשלוחים למדינות זרות בודדות ולקבל הזמנות ייצוא חדשות לחלוטין. לפיכך, תוכנית Urutu-3 / Guarani מתמודדת עם משימותיה וניתן לראות בה מוצלחת ומוצלחת.
