העימות הצבאי הגדול בנגורנו-קרבאך, שהחל ב -27 בספטמבר 2020, משך את תשומת לב העולם כולו והשפיע קשות על העניין במטוסים בלתי מאוישים. לאור הסכסוך המתמשך, מל"טים של תקיפה טורקית, כולל Bayraktar TV2, הם בעלי העניין הגדול ביותר. עם זאת, מזל"ט זה אינו עוד פסגת פיתוח מל"ט טורקי. Baykar Makina פיתחה מל"ט גדול יותר עם יכולות הלם גדולות יותר, Bayraktar Akinci, שהתמונות הראשונות שלהן הודלפו לעיתונות עוד בשנת 2018.
מה שידוע על בדיקות המזל"ט החדש
Bayraktar Akinci כבר דומה בגודלו ללוחמים מן המניין. מבחינת גודלו, הוא עולה באופן ניכר על Bayraktar TV2. התמונות הראשונות של המכשיר החדש הופיעו באינטרנט ביוני 2018, באותה תקופה פיתוחו של מזל"ט חדש כבר היה בעיצומו. כל שלב התכנון המקדים של המל"ט החדש הושלם על ידי מהנדסי בייקר מקינה עד יוני 2019, ולאחר מכן החל שלב בדיקות הקרקע של הרכב האווירי הבלתי מאויש באוגוסט.
זה ידוע שטורקיה פיתחה מזל"ט זה בשיתוף עם מומחים אוקראינים. עובדי חברת Ukrspetsexport, המהווים חלק מהדאגה להגנת המדינה Ukroboronprom, לקחו חלק בפיתוח מל"ט ההתקפה החדש. הצד האוקראיני תרם לפרויקט המל"טים בעיקר בעזרת מנועים וחומרים מרוכבים. הפרויקט לקח בחשבון גם את הניסיון של מעצבי מטוסים אוקראינים בעיצוב מטוסים גדולים.
מל"ט ההתקפה החדש ביצע את טיסתו העצמאית הראשונה ב- 6 בדצמבר 2019; המל"ט בילה אז רק 16 דקות באוויר. הבדיקות בוצעו בשדה התעופה קורלו, הממוקם בצפון מערב טורקיה שבמחוז טקירדאג. כאן נמצא מרכז הכשרת הטיסות של היצרן. טיסת המבחן השנייה הושלמה ב- 10 בינואר 2020 ונמשכה יותר משעה. באוגוסט 2020, אב הטיפוס השני של Bayraktar Akinci החל לעוף. בסך הכל, נציגי Baykar Makina כבר ערכו לפחות חמישה ניסויים מוצלחים של שני אב טיפוס טיסה של מזל"ט ההתקפה החדש. כולל טיסות בגובה 30 אלף רגל (כ- 9150 מטר).
על פי התוכניות הראשוניות של חברת Baykar Makina, אימוץ מל ט ההתקפה החדש לשירות אמור להתרחש עד סוף 2020. משלוחי המטוסים הראשונים לצבא הטורקי אמורים להתחיל כבר בשנת 2021.
יכולות טכניות לטיסה של המל"ט Bayraktar Akinci
מבחינת ביצועי הטיסה והמידות שלה, החידוש של תעשיית הביטחון הטורקית עדיף באופן ניכר על קודמו Bayraktar TV2. מבחינת גודלו, באייקטר אקינצ'י דומה לסיור האמריקאי ותקיפת מל"ט MQ-9 Reaper ("קוצץ"), ועולה על הרכב האמריקאי מבחינת משקל ההמראה המקסימלי. יחד עם זאת, מבחינת ביצועי הטיסה שלה, אקינצ'י נופל ממקבילו האמריקאי, אם כי זהו צעד משמעותי קדימה עבור התעשייה הביטחונית הטורקית. יחד עם זאת, מבחינת יכולות הלחימה שלו, אקינצ'י קרוב ככל האפשר ל"קוצר ", ובמובנים מסוימים, אולי, אפילו עולה עליו.
המל"ט החדש הוא סיור ושביתת כלי טיס בלתי מאוישים בגובה רב. המזל"ט די גדול, די אם נאמר שהוא עולה על לוחמי F-15 / F-16 אמריקאים במגבלת כנפיים.טווח הכנף של Bayraktar Akinci הוא 20 מטר, אורך המלאכה 12.2 מטר, והגובה הוא 4.1 מטר. משקל ההמראה המרבי שהצהיר היצרן הוא 5500 ק"ג. במקרה זה, מסת המטען המרבית היא 1350 ק"ג ("הקוצר" - 1700 ק"ג). במקרה זה, הנשק, על פי החומרים המוצגים באתר הרשמי של היצרן, יכול להיות מונח על שמונה נקודות השעיה חיצוניות.
ביצועי הטיסה של החידוש גבוהים מאוד. יש לה גובה תפעולי מוצהר של 30,000 רגל (כ 9,150 מטר) ותקרת שירות של 40,000 רגל (כ -12,200 מטר). במקרה זה, המזל"ט יכול להישאר באוויר עד 24 שעות. כמו קודמו, למזל"ט יש AI מתקדמת למדי והוא יכול לעוף במצב אוטומטי מלא. המכשיר ינחת בכוחות עצמו, ימריא, יטוס במצב שיוט.
תחנת הכוח של מל"ט השביתה החדשה מיוצגת על ידי שני מנועי טורבופרופ מודרניים אוקראינים AI-450 בהספק של 450 כ"ס. כל אחד. המנועים פותחו על ידי מומחי ארגון Ivchenko-Progress. כמו כן, ניתן להתקין מנועי עוצמה של 750 כ"ס. המנועים חזקים מספיק בכדי לספק למל"ט אקינצ'י מהירות טיסה מרבית של 195 קשר (כ -360 קמ"ש) ומהירות שיוט של 130 קשר (כ -240 קמ"ש).
המהנדסים הטורקים הגדילו את שרידות המכשיר באמצעות מערכת תוכנה וחומרה עם יתירות משולשת. התקנת מערכות חסימה אנטי אלקטרונית על מל"טים מודגשת בנפרד. מערכות כאלה רלוונטיות במיוחד כאשר האויב משתמש בציוד לחימה אלקטרוני. Bayraktar Akinci יהפוך למזל"ט עם מערכת בינה מלאכותית משלו, שאמורה למקסם את האוטונומיה של הטיסה, כמו גם את רמת המודעות למצב לאורך מסלול הסיור, כולל זיהוי מטרה וקביעת הקואורדינטות שלהם.
יכולות הלחימה של מזל"ט Bayraktar Akinci
המל"ט הטורקי החדש נועד לספק תקיפות אוויריות נגד מטרות קרקע של אויב, כמו גם לערוך סיור אווירי מבצעי ואסטרטגי. בנוסף לנשק טילים מונחה ופצצות אוויר מודרכות, המל"ט יכול לשאת אמצעי סיור אלקטרוניים שונים. תכונה של המזל"ט תהיה הנוכחות על גבי מכ"ם עם מערך אנטנות פעיל בשלבים, שיאפשר למזל"ט לזהות מטרות אוויר באופן עצמאי. כמו כן, המכשיר יקבל תחנת התרעה מפני התנגשות אוויר ומכ"ם צמצם כדי להשיג תמונות מכ"ם של פני כדור הארץ, ללא קשר לתנאים המטאורולוגיים. המזל"ט יישא גם את מערכת הסיור, המעקב והמיקוד האופטיים של Aseslan CATS.
היצרן גם מצפה להניח על המכשיר את הציוד הדרוש לאיתור מכ"מים של מערכות הגנה אוויריות של האויב עם אפשרות להשמדתם לאחר מכן עם מגוון רחב של אמצעי לחימה מודרכים. אחת המשימות של מזל"ט חדש-סיור חדש צריכה להיות הפחתת העומס על מטוסי קרב קלאסיים.
טווח התחמושת המשמש הוא נרחב למדי. יש פצצות אוויר נופלות חופשיות Mk-81, Mk-82, Mk-83, כולל בגרסת ההמרה לנשק דיוק גבוה (JDAM), ופצצות מודרכות בגודל קטן MAM-L ו- MAM-C, שהן כלי הנשק העיקריים למזל"ט Bayraktar TV2. וטילים מונחי לייזר 70 מ"מ CIRIT, כמו גם ATGM L-UMTAS בגרסה המוטסת עם טווח שיגור של 8 ק"מ.
זה מוזר שהמכשיר קיבל גם את היכולת להשתמש בטילי אוויר-אוויר מונחים, מה שמאפשר לו לתקוף מטרות אוויר.בפרט, נמסר כי אקינצ'י יכול לשאת את טילי הגוקדואן (סאפסאן) והבוזדואן (קרצ'ט) הטורקים, שנוצרו בטורקיה כדי להחליף את טילי האוויר-אוויר האמריקאים AMRAAM ו- Sidewinder על לוחמי F-16. אלה הטילים הראשונים של המעמד הזה שנוצרו בטורקיה. הם פותחו כחלק מתוכנית החלפת יבוא מתמשכת של נשק אמריקאי. UR Gokdogan מתייחס לטילי תגרה ומצויד בראש דיור אינפרא אדום. בתורו, בוזדואן הוא טיל לטווח בינוני, הוא קיבל מחפש מכ ם.
בין המאפיינים של המזל"ט, מפתחים טורקים מייחסים את העובדה שאקינצ'י יהיה המל"ט הראשון הקיים במסחר המסוגל לשגר טיל שיוט אווירי. ארסנל המזל"ט הזה כולל את טיל השיוט הטורקי SOM-A. טיל שיוט באורך של 4 מטרים ומשקלו של 620 ק"ג מסוגל לפגוע במטרות במרחק של עד 250 ק"מ. מסה של ראש נפץ הפיצוץ הגבוה של הרקטה הוא 230 ק"ג. מערכת הדרכה - אינרציה, בשילוב עם GPS.
