חורג מהפריסה: יתרונות ובעיות של מל"ט הרעם

תוכן עניינים:

חורג מהפריסה: יתרונות ובעיות של מל"ט הרעם
חורג מהפריסה: יתרונות ובעיות של מל"ט הרעם

וִידֵאוֹ: חורג מהפריסה: יתרונות ובעיות של מל"ט הרעם

וִידֵאוֹ: חורג מהפריסה: יתרונות ובעיות של מל"ט הרעם
וִידֵאוֹ: האם המשחק שווה קנייה? לייב גוסט אוף צושימה 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

בשנה שעברה הציגה קבוצת החברות קרונשטאדט לראשונה מדגם בגודל מלא של רכב אווירי מבטיח "רעם", וגם חשפה נתונים בסיסיים על התפתחות זו. הפרויקט החדש מבוסס על מספר פתרונות מעניינים שיספקו מאפיינים טקטיים וטכניים גבוהים ויכולות לחימה רחבות. הפוטנציאל הגבוה של "הרעם" המבטיח בעתיד עשוי אף לשנות את עקרונות התעופה הקרבית.

תערוכה וחדשות

הקרנת הבכורה של פרויקט UAV Thunder התקיימה בפורום צבא 2020. בשטח הפתוח "Kronstadt" הראה מספר מדגמים של כלי רכב בלתי מאוישים, כולל אובייקט לא ידוע בעבר בעל מראה יוצא דופן. אז חשפו נציגי ארגון הפיתוח את המאפיינים המחושבים והיכולות הצפויות של "הרעם" שנוצר.

הידיעה הבאה הופיעה בסוף פברואר, בעקבות הביקור של הנהגת משרד הביטחון באתר הייצור של "קרונשטאדט". יחד עם מוצרים אחרים, המשלחות הראו דוגמה של מל"ט מולניה. קצת מאוחר יותר, התקשורת דיווחה כי מזל"טים כאלה ישמשו כחלק מקבוצות גדולות הנשלטות מהרכס. חברת הפיתוח אישרה מידע זה.

גם השנה הופיעו מספר פעמים חדשות על יכולות הלחימה של המתחם הבלתי מאויש החדש. דווח על היכולת של "רעם" להשתמש בנשק מטוסים קיים, כמו גם על פיתוח דגימות מיוחדות חדשות.

תמונה
תמונה

עם זאת, סיכויי הפרויקט עדיין מוטלים בספק. לפני כמה ימים, Gazeta.ru, בהתייחס למקורותיו, דיווחה כי המשימה הטכנית של רעם מהלקוח, המיוצגת על ידי משרד הביטחון, עדיין אינה זמינה. בהתאם לכך, המפתחים אינם יכולים ליצור את המראה הסופי של המתחם הבלתי מאויש ולהתחיל בעבודות פיתוח.

כך, כרגע, השיקולים וההצעות הכלליים של ארגון הפיתוח ידועים, ומראהו המפורט של "רעם" טרם נקבע. כתוצאה מכך, עד כה ניתן להעריך רק את מראה הפריסה ואת המאפיינים המשוערים של המל"ט העתידי, כמו גם לקבוע את הסיכויים להצעות המפתח של הפרויקט.

פריסות ומספרים

מל"ט "רעם" מיוצר בצורת מטוס בינוני, הדומה לכמה לוחמים מודרניים. המכונה בנויה על פי התצורה האווירודינמית הרגילה עם כנף סוחפת וזנב בצורת V. הרחפן נבדל על ידי קווי המתאר האופייניים הדרושים להפחתת הראות. צריכת האוויר של מנוע הטורבו ממוקמת על המשטח העליון של גוף המטוס כדי להגן עליו מפני קרינה מלמטה. צבע האף מעיד על קיומה של תחנת מכ"ם המשולבת.

חברת קרונשטאדט דיווחה כי משקל ההמראה של המזל"ט יגיע ל -7 טון. המטען הוא כ. 500 ק"ג. טרם נחשפו ביצועי הטיסה. המכשיר נקרא "מהירות גבוהה", אך אפילו טווח המהירויות המקסימליות, תת או קוליות, נותר לא ברור.

תמונה
תמונה

הציוד המשולב "Groma" יצטרך לספק טיסה אוטונומית עם ביצוע משימות אלה או עבודה על פקודות מנקודת הבקרה. הוא מתוכנן להבטיח תאימות עם לוחמי Su-35S ו- Su-57, אשר יוכלו לשלוט במספר מל"טים.

ב"קרונסטאדט "אמרו כי המזל"ט יקבל מספר משימות עיקריות.בין היתר הוא יהיה אחראי ללחימה בהגנות האוויריות של האויב. במקרה זה, "הרעם" הבלתי בולט יצטרך לפרוץ את ההגנה האווירית ולפגוע במטרותיה; בעוד שמטוסים מאוישים יישארו מחוץ לאזור הסכנה.

משימות לחימה ייפתרו הן באופן עצמאי והן במשותף עם מל"טים אחרים. "רעם" נחשב למנהיג התחמושת הקטנה "ברק". מזל"ט כזה דומה ל"רעם "והוא בנוי על פי תכנית דומה, אך שונה במידה ניכרת בגודלו ובמשקלו.

"רעם" תוכל לשאת ולשלוט במספר מכשירי "ברק" או שליטה קלים ששוגרו מנשאים אחרים. המנהיג הבלתי מאויש יצטרך לקבל נתונים מכל המקורות ולהוציא פקודות למל"טים קטנים. לאחר מכן הם יוכלו לבצע שביתה מתואמת נגד מטרות ייעודיות.

דווח על יכולתו של רעם להשתמש במגוון רחב של APS רגיל. היא תוכל לשאת פצצות מתכווננות וטילי אוויר-קרקע מונחים, שבעזרתם היא תבצע תקיפות נגד חפצי הגנה אווירית ויעדים אחרים. השנה נודע על פיתוחה של משפחה חדשה של תחמושת לסיור מקומי ולמל"טים. אולי פריטים אלה ייכללו בתחמושת "הרעם".

תמונה
תמונה

קשיים אובייקטיביים

מוקדם יותר דיווחה חברת "קרונשטאדט" כי משרד הביטחון מגלה עניין בקונספט החדש של מתחם בלתי מאויש, שעל בסיסו בנוי "הרעם". כמו כן, המחלקה הצבאית מבינה את הצורך בבניית ציוד כזה ויישומו בכוחות. עם זאת, הבנה ורצון אינם מספיקים ליצירת מתחם חדש מוכן לחימה. ומבחינה זו, "רעם" ו"ברק "עדיין נתקלים בקשיים מסוימים.

קודם כל, יש עניין מוגבל של לקוחות בדרך של פרויקטים להצלחה. המשימה הטכנית עבור מל טים חדשים עדיין חסרה, מה שאינו מאפשר לעיצוב להתחיל - ודוחה את הרגע של יצירת טכניקת ניסוי או השקת ייצור המוני. לא ידוע כמה זמן משרד הביטחון יקבע את צרכיו ויזמין את הפיתוח.

סביר להניח שיצירת רחפן לא תתמודד עם קשיים. לתעשיית התעופה שלנו בכלל ולקרונסטאדט בפרט יש את הטכנולוגיות והיכולות הדרושות. יחד עם זאת, יש לצפות לקשיים בקו המנועים. כרגע אין לנו מנוע טורבו -קומפקטי מודרני המתאים להתקנה על הת'אנדר. בעיות דומות יכולות להתעורר עם ברק. עם זאת, בשנים האחרונות ניתן היה לפתור את הנושאים העיקריים בייצור מנועי בוכנה עבור מל טים, ובעתיד עשויים להתרחש תהליכים דומים בתחום מנועי הטורבו.

משימת המפתח של הפרויקט החדש תהיה יצירת חומרה ותוכנה עם כל הפונקציות המוצעות. מבחינה זו, "רעם" יהיה שונה ברצינות מההתפתחויות הקודמות של "קרונסטאדט" וארגונים אחרים, מה שמוביל לקשיים מסוימים. יש לזכור שבמדינה שלנו כבר קיים פרויקט מל"ט עם יכולות דומות. המוצר S-70 "Okhotnik" מלשכת העיצוב Sukhoi כבר הגיע למבחני טיסה, כולל. עם עבודה על פקודות מלוח לוחם Su-57.

תמונה
תמונה

הרעיון של מתחם עם מזל"ט וכלי עבדים מובילים הוא די מורכב. פיתוח פרויקט כזה יכול להיות קשה ולוקח יותר זמן מתכנון מתחמי סיור ושביתה "בודדים". פתרון מוצלח לבעיה זו ייתן מספר תוצאות חיוביות בבת אחת. קודם כל, הדבר יאפשר לעדכן את פארק הציוד של VKS ולהעניק להם הזדמנויות חדשות. בנוסף, ייווצרו ותשלטו בטכנולוגיות חדשות ביסודן, שיהוו את הבסיס להמשך פיתוח התעופה הקרבית, מאוישות ובלתי מאוישות.

העתיד מוטל בספק

כלי טיס בלתי מאוישים "רעם" ו"ברק "קיימים עד כה רק ברמת המושגים ובצורת שני דגמים בגודל מלא.אף על פי כן, הם מעניינים גם את הלקוח והמפעיל הפוטנציאלי. יישום מוצלח של רעיונות כאלה ישנה משמעותית את יכולות הלחימה של הכוחות החלליים ויצמצם את הסיכונים העיקריים.

עם זאת, כידוע, פרויקטים מבטיחים של חברת קרונשטאדט טרם נכנסו לשלב הפיתוח בשל היעדר מפרטים טכניים והזמנה אמיתית. עד כה שיתוף הפעולה בין משרד הביטחון וקבוצת קרונשטאדט מוגבל לפרויקטים של אוריון, סיריוס וכו '. לא ידוע כמה מהר הוא יורחב על חשבון "ברק" ו"רעם ".

עם זאת, המצב האמיתי עשוי להיות אופטימי יותר. לא ניתן לשלול שכבר מתנהלת עבודה תיאורטית בארגונים הרלוונטיים של המחלקה הצבאית לקביעת המראה האופטימלי של מל"טים חדשים ולמצוא את מקומם בכוחות החלל. התוצאה שלה תהיה משימה טכנית והוראה לפיתוח טכנולוגיה חדשה-ובזכות זה לא יופיעו מדגמים באחד הפורומים העתידיים, אלא מזל"טים מנוסים מן המניין של דגמים חדשים.

מוּמלָץ: