זו לא ספינת לחימה, כי אם קונספט. מיטת ניסוי צפה, כפי שקרא לה הצי האמריקאי. פלטפורמה לבדיקת טכניקות וטכנולוגיות לחימה ימיות חדשות.
באופן כללי, נחזור מעט מאוחר יותר כיצד ארצות הברית מתייחסת לנושא של כל מיני פרויקטים עתידניים, אך לעת עתה בנושא. ובנושא עיבוד הרעיון של התמודדות עם כלי טיס בלתי מאוישים, מומחים אמריקאים פיתחו מערכת של זיהוי מעגלי (360 מעלות) והשמדה של מל טים. והיא נבדקה על הסטילטו.
במשך שישה שבועות נלחם הסטילטו M80 הן במזל"טים בודדים והן בנחילים שנשאו "מגוון רחב של איומים".
מערכת הגילוי והקרב האוטומטית של מל"טים דחתה את כל מתקפות המל"טים.
הצי האמריקאי סבור כי זהו צעד משמעותי ביותר במאבק נגד האיום הגובר מצד כלי טיס בלתי מאוישים. מל טים באמת, בכל שלב בהתפתחותם, מהווים איום הולך וגובר על ספינות טונות קטנות ויכולים בקלות לשבש אפילו פעולות מסוימות של הכוחות הימיים של כל מדינה בעתיד.
בדיקה מוצלחת של מערכת ההגנה על סיפון הסטילט מאפשרת לחזות שבעתיד מתחמים כאלה עשויים לקבל רישום קבוע בצידי ספינות פני השטח בעלות עקירה קטנה.
עובדה מעניינת היא שהמערכת שנבדקה על סיפון הסטילטו, ה- DroneSentry-X, אינה אמריקאית. המערכת מיוצרת על ידי חברת ההגנה האוסטרלית DroneShield.
DroneShield טוענת בניוזלטר שלה מיולי 2021 כי המערכת שנבדקה על סיפון הסטילטו "הוכיחה יכולת זיהוי כוללת, טווח גילוי ומעורבות, פעולה בתנועה במגוון תנאים ויעילות נגד נחיל מל"טים, כולל מגוון רחב של איומים רובוטיים בלתי מאוישים.. ".
למרבה הצער, לא נמסר מה הכוונה ב"איום הנשקף מחיל המל"טים ", כלומר, אם מדובר בנחיל מאורגן של כלי טיס בלתי מאוישים או שסתם בוצעה עבודה כנגד כמה מל"טים במקביל.
הסטילטו היה מצויד במודול DroneSentry-X, שהונח על גג בית ההגה. DroneShield כותב כי המערכת משתמשת ב"חיישנים מובנים לאיתור ושיבושים של UAS בכל מהירות "ו"מתאימה לפעולות ניידות, מעקב במקום ומשימות בתנועה", ומספיק טאבלט לשליטה במערכת.
החברה טוענת כי המערכת משתמשת בבינה מלאכותית כדי לנתח את סביבת ה- RF שמסביב ולזהות מל טים שעלולים להיות עוינים.
ברגע שהמערכת מזהה את אותות הרדיו הספציפיים בהם משתמשים המזל טים הללו, היא מעוררת אוטומטית הפרעות בפסים שבהם אותרו האותות.
DroneShield טוען של- DroneSentry-X יש טווח זיהוי של מעל 2 ק מ עם טווח של מעל 300 מ '.
אולג וורניק, מנכ"ל DroneShield, אמר בהודעה רשמית כי DroneSentry-X עבר בהצלחה את כל הבדיקות על סיפון ה- M80 "סטילטו" הידידותי ביותר ביחס לאלקטרוניקה.
יצירת DroneShield יכולה להיחשב תקפה.האוסטרלים תרמו למאבק נגד מזל טים, שממשיכים להתפתח ולהפוך לנשק אימתני יותר ויותר. DroneShield צוברת כבוד לעיצובים שלה, שלמרות היותם עתידניים במקצת, אכן עובדים. לדוגמה, משבשי אותות ניידים, ששימשו בפגישה בין הנשיא ביידן לבין מלך פיליפ הבלגיה.
כמה מילים על הסטילטו.
למרות העובדה שחלק מהמומחים לעגו לספינה בעת ובעונה אחת, והציבו אותה בשוויון עם "מפסידי התגנבות" כגון "צל צל" IX-529 או "זמבולטה", אך הספינה שימושית מאוד.
כן, הסטילטו הומצא כספינת מהירות ונראות נמוכה לכוחות מבצעים מיוחדים. כיום, הספינה שייכת למרכז הלוחמה הימית של Carderock Naval Surface ב Little Creek, וירג'יניה, ויש לה מעמד של כלי הפגנה ימי.
בתחילה, בהתבסס על תוצאות פיתוחים אחרים (אותו "צל ים"), "סטילטו" נוצר בעיקר על מנת לבדוק את הרעיון של צמצום החתימה לא רק בטווח המכ"מים, אלא גם בתחום ההידרו אקוסטי והאופטי. יחידות.
גוף הסגנון בצורת ה- M של הסטילטו תוכנן להפחית את העירה, הגרירה והחתימה האקוסטית של הכלי, ומונע ממנו לפגוע בגלים ולגלוש סוער במהירויות גבוהות.
העיצוב נועד להיות הרבה יותר יציב במים רדודים מאשר עיצובים מונוהולר מסורתיים.
הסטילטו היא הספינה המורכבת הגדולה ביותר שנבנתה עבור הצי האמריקאי. זה מצביע על כך שהסירה קלה, עמידה ולא בולטת בטווח המכ מים. בנוסף ציפוי מיוחד של המארז ופרופיל שנעשה באמצעות טכנולוגיית התגנבות.
ארבעה מנועי כוח סוס של 1650 כ"ס כל אחד מאיץ את הספינה למהירות של כ -100 קמ"ש. טווח השיוט של הסטילט הוא כ -700 קילומטרים, המטען הוא עד 37 טון. הצוות הוא שלושה אנשים. לספינה באורך של 25 מטר ותזוזה של 60 טון - די.
אבל גולת הכותרת העיקרית היא לא התגנבות מכ"מים. זה רק היום לא מפתיע במיוחד לאף אחד. השורה התחתונה היא שהסטילטו שטס במהירות של 90 קמ"ש כמעט ולא משאיר ערות. ליתר דיוק, השביל חייב להיות חלש באופן יוצא דופן עבור ספינת עקירה בסדר גודל כזה, שטה במהירות כה אדירה. האמריקאים עבדו על בעיה זו זמן רב, וכנראה שהם הצליחו. לפחות מבחינת הניסוי.
זה מעלה את השאלה: מדוע זה נחוץ בכלל? זה פשוט. ראוי לזכור כי הסירה נתפסה כאמצעי להעברת כוחות מיוחדים לאזורי החוף. וכידוע, הכוחות המיוחדים של כל מדינה אינם אוהבים תשומת לב מוגברת לעצמם.
ספינות עדינות הן המציאות כיום. אבל אם קורות המכ"ם "קופצות" מהאוניות מצורות וציפויים מודרניים, אז מסלולי ההתעוררות לא נעלמים לשום מקום. והכי לא בולט מבחינת המכ"ם, ניתן לזהות את הספינה בקלות בטווח האופטי. דרך העיניים של אותו מטוס. ואם נדבר על "עיניהם" של לוויינים התלויים במסלול …
פרויקט מעניין מאוד התברר מסטילטו. מהירות גבוהה, גוף לא בולט, מעט קצף וגלים מהספינה בתנועה.
אולי זה יהיה מעניין, אבל חשמליות המים של ונציה "אשמות" בהמצאת הסטילטו, הגלים שממנו השפיעו לרעה על יסודות הבניינים העתיקים של ונציה. והרשויות הוונציאניות פנו לחברת ה- M Ship המתקדמת M Ship Co. מסן דייגו מבקשת לפתח משהו להפחתת גלי סירות הנאה.
וכך הופיע פרויקט M-body, שעבד כך: הגל שהורם על ידי החלק המרכזי של גוף הגוף מתפתל בצורה חלקה מאוד בשני ערוצים פרופיליים, שהיו קירות הגוף.
הסטילטו הוא בעל עקרון כפול של גוף M. יתר על כן, זרמי המים המניעים זה את זה יוצרים כוח הרמה נוסף, הדוחף את הגוף מהמים כלפי מעלה.התוצאה היא מעט מאוד גרירה בתוספת השכמה מינימלית.
אף אחד לא אומר שלא יהיה זכר כלל. אבל היא מאוד מאוד קטנה, סירת תענוג רגילה יוצרת יותר קצף והפרעה.
אז, בעל יתרונות כמו טכנולוגיות התגנבות מודרניות, מהירות גבוהה ורוויה עם אלקטרוניקה רדיו מודרנית, אם לא הסטילטו עצמו (אני חושב שזה לא הוא עצמו), אז משהו שפותח על בסיסו, יוכל לתפוס את מקומו הראוי דרגות ספינות ייעודיות.
באופן כללי, כמה כסף, זמן ומשאבים אחרים שבארצות הברית מוציאים על חידושים שונים אינם יכולים שלא לשלוט בכבוד. כן, חלק מהפרויקטים שהוזכרו לעיל "לא שיחקו" ונוספו. אבל ההתפתחויות נותרו …
כיום בארצות הברית, תשומת לב רבה מוקדשת למל"טים. ובמקביל המאבק נגדם. האידיאל הוא כנראה כטב"מים, הנמסרים לנקודת השיגור על ידי ספינות שטח בלתי מאוישות או צוללות הנושאות נשק להשמדה.
מצד אחד, כן, קצת פנטסטי, לא? ובכן, איזה איום יכול מזל ט עם פצצה במשקל של כמה עשרות קילוגרמים לשאת? אל תספר. פצצה אפילו בקוטר קטן שהתפוצצה ליד גוף של צוללת טילים אסטרטגית אינה נעימה. זוהי חוסר האפשרות ללכת לים ולתקן.
וקל זול יותר למזל ט לעשות זאת מאשר למטוס מונע על ידי אדם.
וחיל הנחתים האמריקאי רוצה בדרך כלל תחמושת בלתי מאויישת לטווח ארוך שלה. הם מבינים את היתרונות של שימוש באמצעי התמודדות כאלה עם האויב.
וכמובן שארצות הברית רחוקה מהמדינה היחידה שעובדת ללא לאות בכיוון זה.
כן, היום מל"ט עם כמות קטנה של תחמושת לא יכול לגרום נזק קטלני לספינה גדולה. אבל הוא יכול בקלות לשבש איזושהי משימה ולגרום לנזק קטן. לנחיל מל"טים הנשלטים על ידי בינה מלאכותית מאוחדת יש יכולות גדולות בהרבה.
טרם פותחו דרכים נבונות להילחם במל"טים בכמות מספקת. לכן חברות כמו DroneShield בעתיד יהיו עמוסות מאוד מאוד בהוראות לפיתוח מל"טים נגדים, שכן זהו כיוון מבטיח לא פחות מיצירת מל"טים קרביים.
אחרי הכל, התועלת של מל"ט היא לא רק שהוא יכול להביא כמות מסוימת של חומרי נפץ לנקודה מסוימת (טיל שיוט יתמודד עם זה טוב יותר), אלא שבמחיר מינימלי, מל"ט המצויד במערך מינימלי עבור מעקב אחר האויב יכול להביא הטבות עצומות אך ורק על ידי העברת מידע יקר ובזמן.
לכן בדיקת מערכת המסוגלת לפקח כל הזמן על הסביבה, לאתר ולדכא אובייקטים קטנים מעופפים היא צעד הגון קדימה.
גם אם נשליך את העובדה שהאמריקאים בדרך כלל מגזימים בהכל.
