הופתעתי לקרוא את המאמר "גורמים אובייקטיביים נגד" נוטה "ב- VO. כישלון "אובייקט 477 א". נפגע מהשערות, רמיזות ודמיון חסר מעצורים של המחבר.
מאיפה המידע הזה?
מסתבר שלאחרונה פורסם מאמר תעמולה על מה שנקרא טנק הנוטה האוקראיני (שמעולם לא היה קיים) והסיכויים של המכונה המיתולוגית הזו במהדורה המקוונת האוקראינית של Defence Express. על המהדורה הזו ומי עומד מאחוריה - קצת למטה.
ועכשיו על הפרויקט של הטנק "בוקסר", אשר (על פי מאמר זה), כביכול, הפך לאב הטיפוס של הטנק "נוטה".
המחבר כותב כי בתחילת שנות ה -90 נוצרו כמה גרסאות של טנק האמר (חפץ 477) בחרקוב, לאחר קריסת ברית המועצות, רוסיה ואוקראינה הסכימו להמשיך בעבודה זו (חפץ 477 א), בשם " שימו לב ", העיצוב היה בעיצומו והתוצאה הייתה אובייקט מתקדם יותר 477A1. זה היה כאילו ארגונים רוסיים היו מעורבים בעבודה (!), הלקוח היה לכאורה משרד ההגנה הרוסי (פנטסטי!) ומימן אותם, אבל בתחילת שנות האלפיים רוסיה נטשה את העבודה המשותפת והחלה בפיתוח משלה. כתוצאה מהעבודה שבוצעה באוקראינה נותרו שש או שבע דגימות של טנק הנוטה, ו"עוצמת טנק "כזו שסעודיה אף התעניינה בפרויקט זה. כתוצאה מכך, המסקנה היא כי פיתוח טנק אובייקט 477 נמשך כ 30-35 שנים ולא הוביל לתוצאות הרצויות.
בכנות, הרבה זמן לא קראתי שטויות כאלה שאני מכיר טוב מאוד. הרשה לי להדגיש מיד שיש בי זלזול עמוק ביותר במדינת אוקראינה המוקדמת ובאפשרויותיה ליצור שם משהו ראוי, אך, כפי שאומרים, האמת יקרה יותר.
קודם כל, יש להפריד בין שתי הנקודות שנדונו במאמר: ההתפתחות בשנות ה -80 של הטנק הסובייטי האחרון של הדור החדש "בוקסר" והעבודה המפורסמת כבר באוקראינה על הטנק "נוטה" שאינו קיים.
פיתוח הטנק "בוקסר"
כבר כתבתי בפירוט על פיתוח הטנק "בוקסר", אפילו הספר שלי בנושא זה פורסם באינטרנט, אבל אצטרך להיזכר בקצרה מה קרה בפועל.
כאחד ממובילי פרויקט הטנקים "בוקסר", השתתפתי בו מהיום הראשון עד האחרון של עבודות אלה ובאופן טבעי, היה לי כל המידע על פרויקט הטנק. נאלצתי לעזוב את ה- KB בשנת 1995, כשכבר לא היה סיכוי לתחייתו.
ההיסטוריה של הטנק החלה בתחילת שנות ה -80 בפרויקט המחקר והפיתוח של "בונטאר" לאיתור הרעיון של הטנק מהדור הבא. על פי תוצאות עבודת המחקר בשנת 1986, נקבע ה- "Boxer" של ה- ROC, לפני שנערכה תחרות לשלוש לשכות עיצוב טנקים, הפרויקטים שלהם הוצגו על ידי לשכות העיצוב חרקוב, לנינגרד וטגיל. לאחר סקירת הפרויקטים, הצבא הגיע למסקנה הבאה: הפרויקטים של לשכות העיצוב של לנינגרד וטגיל אינם מתקרבים לעמידה בדרישות ונדחים, הם קיבלו עבודות על "שיפור" ROC - המשך פיתוח T -80 וטנקים T-72.
פרויקט חרקוב "בוקסר" התקבל לפיתוח, ופיתוח עיצובו החל ביחד עם קבלני משנה. בתהליך העבודה, פותחו יותר מעשר עשרות אפשרויות פריסת טנקים ולועגו להן.כתוצאה מכך, הפריסה אומצה עם אקדח חצי מוארך בגודל 152 מ"מ על גג המגדל, כרכרת האקדח, מיקום הקלאסי של הצוות, בעוד שהמפקד והתותחן, מטעמי ביטחון, היו ממוקם בתא הטייס והתיישב בגובה גוף הטנק, מה שדרש פריסקופ גבוה של מערכות הראייה …
מטען התחמושת הונח בתוך קפסולה משוריינת בין תא הלחימה לבין ה- MTO עם היכולת להעמיס את האקדח מתא זה. תחנת הכוח נבנתה על בסיס שינוי של מנוע 6TD-2 בהספק של 1200 כ ס. עם. גולת הכותרת של הטנק הייתה מערכת המידע והבקרה של הטנקים, שאפשרו להביא אותו לרמת שליטה שונה מהותית וליצור טנק ממוקד רשת.
בהתאם לצו, עשרות לשכות תכנון, מפעלים ומכונים ברחבי הארץ השתתפו בפיתוח הטנק, זה היה פרי העבודה של אלפי מהנדסים בענפי טכנולוגיה שונים. לשכות העיצוב של לנינגרד וטגיל לא לקחו חלק בעבודה בנושא זה, הם קיבלו הוראה לשפר טנקים סדרתיים, למרות שהמעצבים הראשיים שלהם השתתפו בכל הפגישות בחרקוב, במשרד הביטחון ובמשרד הביטחון והיו בעלי כל הסיטואציות עם פיתוח הטנק.
בסוף שנות ה -80 נעשו שני אבות טיפוס של הטנק וכמה מדגמים לבדיקת היחידות והמערכות של הטנק, והתחילה בדיקת הדגימות. במהלך הבדיקות, כרגיל, התגלו הרבה בעיות טכניות, הן נפתרו בהדרגה. כאשר הטנק נטען מחדש עם כל הרכיבים והמערכות המשולבות בו, התברר שהוא נפל הרבה מעבר ל -50 טון, שכן ההגנה וההצבה העוצמתית של 152 מ מ תחמושת טעינה נפרדת בכמוסה משוריינת היו יקרות מדי. בנוסף, המטעין האוטומטי היה מסובך מאוד עם פריסת טנקים כזו, והצבא דרש להגדיל את כוחה של התחמושת, שהוגבלה באורך התא למיקומם.
עד 1990, פריסת הטנק עברה שינויים דרמטיים, הקפסולה המשוריינת חוסלה. אורך הגופה צומצם והועבר לתחמושת יחידה עם מיקומם בשני תופים בגוף הטנק ותוף מתכלה בצריח. על מנת להפחית משקל הוכנסו אלמנטים וחלקים מטיטניום להגנה על השריון ולשלדה. גרסה זו של הטנק קיבלה את מדד 477A, ומאוחר יותר שונה שמו ל"פטיש ", שכן קבלן משנה אחד איבד מסמך סודי, וסודיות הפיתוח הייתה גבוהה מאוד.
עוד לפני השלמת הבדיקות של דגימות הטנק בשנת 1989, הורה לה להתחיל בהכנות לייצור חבילת התקנה של טנקים. כולם התעקשו על השלמתם המוקדמת של ניסויי הטנק והשיקתו לייצור המוני, המאפיינים הגלומים סיפקו את הצבא.
על פי התיעוד המפותח של הטנק 477A, לא היה להם זמן לעשות דגימות, האיחוד קרס, המטעין האוטומטי מסוג תוף, תמונות שכולם מנסים לצייר כעת, לא הגיעו לטנק, זה היה רק בהצלחה נבדק ביציעים. איש לא סגר את העבודה באופן רשמי, היא עצמה מתה בשקט מסיבה פרוזאית.
אוקראינה לא יכלה לבצע עבודות על הטנק הזה באופן עצמאי, מכיוון שכמעט כל המילוי פותח ויוצר ברוסיה: התותח - בפרם, מקלעים - באיז'בסק, מבנה השריון - במוסקבה, מערכות ראייה עם לייזר וחום טלוויזיה. ערוצים - בקראסנוגורסק ובנובוסיבירסק, כלי הייצוב - בקוברוב, תקשורת - בריאזאן, נשק טילים - במוסקבה וטולה, ציוד ניווט לוויני - בלנינגרד, מתחם מחשבים - במוסקבה, מערכת בקרת תחנת כוח - בצ'ליאבינסק, מערכת להכרה ממלכתית - בקאזאן וכו '.
הניסיונות העלובים להחיות את כל זה באוקראינה, מטבע הדברים, לא הובילו לשום דבר, יתר על כן, המדינה הענייה הזו לא הצליחה לממן התפתחות כה יקרה, ובשנת 1993 הם ניסו לא לזכור זאת.
כך הסתיים האפוס עם הטנק "בוקסר / האמר" (אובייקטים 477 ו 477 א).ולא בגלל שזה לא טוב, המדינה שהזמינה אותו פשוט נעלמה, ושברי המדינה לא נזקקו לזה.
המיתוס על הטנק המבטיח "נוטה"
כעת, בנוגע לפיתוח טנק הנוטה המבטיח באוקראינה וגרסה פרועה עוד יותר של הפיתוח המשותף הרוסי-אוקראיני של הטנק הזה.
לפני שכותבים על זה, יש להבין בבירור כיצד היו היחסים בין רוסיה לאוקראינה מתחילת שנות ה -90. לאחר קריסת האיחוד, אוקראינה הכריזה מיד על כפיפותה לכל קבוצות הצבא בשטחה, דרשה מכל הקצינים להישבע (כל הזמן הופחדו אותי עם זימון ללשכת הגיוס הצבאית בעניין זה) ולהכפיף את כל צי הים השחור. לעצמה, סגר את הגישה לפיתוח ציוד צבאי בשטחה והוכיח לכולם כי מדובר במעצמה צבאית גדולה והיא עצמה מסוגלת לייצר נשק.
אי אפשר היה לדבר על משא ומתן על פיתוח משותף של טנק הבוקסר, אף אחד לא התחיל אותם, כמעט כל המידע על הטנק הזה עבר בי, והכרתי את מצב העניינים בעבודה זו.
בפיקוד קייב, כל המגעים עם מוסקווה הופחתו והוצא איסור על העברת תיעוד וכל מידע על הטנק הזה.
בשלב זה, אוקראינה עשתה מאמצים טיטאניים למי תמכור למי את הטנק הסובייטי המתקדם ביותר מסוג T-80UD, שהועלה לשירות בשנת 1984, ובשנים 1995-1998, המפעל ולשכת התכנון יישמו את מה שנקרא פקיסטן. חוזה לאספקת 320 מיכלי T-80UD, ואף אחד לא היה מה לעשות עם טנק מבטיח.
לאחר יישום החוזה המוצלח באוקראינה, הייתה התרגשות ליצור טנק משלך וככל הנראה, אז נראה שהרעיון להחיות את הפיתוח הסובייטי של טנק הבוקסר, ולתת לו שם חדש "נוטה" ועוד "אובייקט אינדקס". 477A1”.
מדינה מוקדמת זו באמת רצתה להראות את חשיבותה וגדולתה. הפיתוח הסובייטי, שבוצע על ידי הרבה ארגונים ברחבי הארץ, החל להיעלם כ"אוקראיני "חדש, שהוכיח כי אוקראינה מסוגלת לא רק לייצר סדרות, אלא גם לפתח טנקים מבטיחים.
אני מפנה את תשומת לבך לכך שההנהלה או הצוות של KMDB לא מתחמקים לפרסם את היצירה הזו, שכן כל מומחה מוסמך מבין שזה הבלוף הטהור ביותר.
פרסומת עוצמתית לטנק נוטה שאינו קיים מקודמת על ידי סרגיי זגרטס מסוים, השמוק האנאלפבית הזה שמבין מעט בטכנולוגיה ואף יותר מכך בטנקים. אוקרופגנדיסט ראוי לציון זה, המציג את עצמו כ"מומחה צבאי ", שגייס מענקים מערביים ויצר חברת מידע וייעוץ Defence Express בכסף אמריקאי, עובד על צו לפרסם מתחם צבאי-תעשייתי אוקראיני חסר עוצמה".. אחת המשימות שלה היא לקדם "בניית טנקים אוקראינית". מחוסר דבר טוב יותר, הוא מקדם את המיתוס של טנק הנוטה.
באחד הפרסומים על משאב זה, אפילו אני נרשמתי ל"בוני הטנקים האוקראינים ", בהתייחסו לספרי על פיתוח הטנק" בוקסר ". "התחמקות מידע" זו השיקה בעת ובעונה אחת מידע לפיו אב טיפוס של טנק הנוטה (ולמעשה אחת הדגימות של טנק הבוקסר) יתקיים במצעד בקייב בשנת 2017, אך בקרב הבוגים האוקראינים לא היה איש מוכן ללכת על פרובוקציה כל כך זולה.
אם בקהילת המומחים הרוסית ה"כוח "של המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני יישפט לפי" שרבוטים "של מומחה זה, אז אפשר להגיע למסקנות מרחיקות לכת. ובכל זאת, עלינו לבחון מקרוב את מי כותב אותו ולאיזו מטרה.
אם נחזור למאמר הנ ל, יש לציין כי אין זה ראוי שמומחים רוסים, המשתמשים בחוסר כשירותם הפרוע ביותר של האוקרופגנדיסטים, יטילו כצל על גדר הזרוע על ההתפתחויות הסובייטיות, מה שהפך את בניית הטנקים הסובייטים לאחת הטוב בעולם, מתוך שיקולים אופורטוניסטיים. מעשים כאלה מעולם לא עשו כבוד לאף אחד.
לגבי המיתוס על טנק הנוטה, אנו יכולים לומר שייתכן שעבודה כזו הייתה פתוחה, אך ללא שיתוף פעולה של בעלות ברית, אי אפשר ליצור טנק. אחד המשתתפים בעבודות אלו באינטרנט תיאר כיצד הם ציירו תמונות של הטנק ללא מחקר רציני של תכנון הצמתים והמערכות ומבלי לערב קבלני משנה בעבודה, מכיוון שפשוט לא היו קיימים. מטבע הדברים, לא יוצרו אבות טיפוס, שלא לדבר על אבות טיפוס, וחוץ מזה, זה מגוחך לדבר על סוג של בדיקות או מאפיינים השוואתיים.
טנק הנוטה מעולם לא היה קיים.
זוהי השערה של הזוגורטס האוקרופאגנדיסטי, שניסה להציג את התשתית לטנק "בוקסר" על ידי פיתוח של טנק מבטיח.
המשך האפוס של טנק מבטיח
באוקראינה המודרנית מעולם לא היה בניית טנקים אוקראינית. היה רק ניסיון ליצור אותו על בסיס השמורה הסובייטית, שהסתיימה בכישלון מוחלט.
מבחינה היסטורית, בשטחה הייתה לשכת העיצוב של חרקוב, שפיתחה טנקים סובייטים מאז שנות העשרים בהשתתפות מפעלים מכל רחבי הארץ. ויצירות מופת כמו ה- T-34 ו- T-64 יצאו מקירותיו, לא משנה איך ניסו לשכוח ולעוות אותו כעת.
כמובן שבלנינגרד וטגיל הם רוצים לשכוח כסיוט שהטנקים "החדשים ביסודם" של T-72 ו- T-80 הופיעו כניסיון לשפר את ה- T-64, וכי הרעיון של הטנק הזה הוא עדיין מוטמע בהם. כבר תואר בפירוט כיצד נולדו הטנקים הללו וכיצד הם דחפו את דרכם, כולל זיוף מסמכים ממשלתיים (קראו את זיכרונותיו של קוסטנקו).
בשנות ה -80 שוב הפסידו שתי לשכות העיצוב לחרקוב בתחרות על פיתוח טנק מבטיח, לא ניתן היה להביא אותו, לא כי הוא היה גרוע, להיפך - כולם דרשו את השלמתו המהירה של פיתוחו. שאלת התפיסה הלא מוצלחת של הטנק או הפסקת העבודה מעולם לא עלתה על ידי איש. פיתוח הטנק הגיע בזמן ה"פרסטרויקה ", עם התדרדרות מוחלטת וחוסר האחריות שלה, שהובילו לקריסת המדינה. "זמני הקומיסרים של סטלין נגמרו", הדבר השפיע גם על המתחם הצבאי-תעשייתי. הטנק הזה פשוט לא היה נחוץ לאף אחד.
בשנות ה -90 ניסו לחזור על הרעיון של טנק "בוקסר" בטגיל (אובייקט 195), ולא היה קשה לעשות זאת, מכיוון שכל קבלני המשנה נותרו ברוסיה, וניתן להשתמש ולפתח את העתודה שנוצרה. נוסף. בפרויקט זה נעשה שימוש ברעיונות רבים מטנק הבוקסר-אקדח מוארך למחצה בגודל 152 מ"מ, מערכות ראייה, TIUS ועוד מספר מערכות טנקים שפותחו על ידי מפעלים רוסיים. ההבדל היה בצריח הבלתי מיושב ובשיבוץ הצוות בכמוסה משוריינת בגוף הטנק.
מסיבות שונות הפרויקט הזה לא הלך, בשנת 2009 הוא נזנח, ופרויקט ארמטה יצא לדרך, שטרם הגיע לצבא.
הם מנסים ליצור טנק מדור חדש מבטיח במשך ארבעים שנה ועד כה זה לא.
לשכות עיצוב שונות עבדו עליה בתקופה הסובייטית והרוסית, תוך שימוש בצבר הסובייטי העשיר בבניית הטנקים, המדינה כבר איבדה שתי לשכות עיצוב. חרקובסקוי - התברר שהוא נמצא באוקראינה ומת לאט לאט בגלל חוסר היכולת לעבוד במלואו, לנינגרדסקו - פשוט נהרס, חנק מתחרה כדי לרצות את לשכת העיצוב הנותרת Tagil.
בניית הטנקים הרוסית איבדה את התחרות והיא מציינת זמן. לא רק שלאחר המלחמה עזב סטאלין שלוש לשכות עיצוב יריבות המגינות על מושגי פיתוח הטנקים שלהן, מה שאפשר לצבא לבחור את הטוב שבהן. עכשיו זה לא המצב. טוב או רע - הזמן יגיד וישים הכל במקומו.
