הצבא הרוסי משפר את מערכת הבסיס במזרח הרחוק ובפרט באיי הקוריל. אז, באפריל, החל מסע משלחות של שלושה חודשים של ניתוק ספינות של צי האוקיינוס השקט לאיים של רכס הקוריל הגדול. "המטרה העיקרית היא ללמוד את האפשרויות לבסיס הפוטנציאלי של כוחות הצי האוקיינוס השקט", הדגיש שר ההגנה הרוסי סרגיי שויגו. יתר על כן, השנה, על פי הודעת גורמים רוסים, מערכות טילי החוף "בול" ו"בסטיון ", יוצבו כאן כלי טיס בלתי מאוישים מהדור החדש" אלרון -3 ". קל לנחש שאחת הסיבות להחלטה זו הייתה טענות יפן לאיי הקוריל. ובעצם, מי הם?
יפאני כאן ולא ראיתם בעיניים
מטבע הדברים, לא אוכיח כי הסלאבים חיו באיים מאז ומעולם, אך גם שם לא נולדו יפנים. התושבים הילידים של הקורילים הם האינו. כלפי חוץ, לאאינו לא היה שום קשר לגזע המונגולואידי. ישנן שלוש גרסאות של מוצאו של האינו - מהקווקז, מסיביר ומדרום האוקיינוס השקט. בואו נשים לב לשם "Ainu", שפירושו "אנשים". כלומר, הם היו האנשים היחידים בבתי הגידול שלהם.
האנשים הרוסים הראשונים שביקרו ישירות באיי קוריל היו הקוזקים דניל אנציפרוב ואיוון קוז'רבסקי. בשנת 1711, הם, בראש יחידה קטנה, חקרו את האי שומשו הצפוני. בשנת 1713 נחת קוז'רבסקי בפארמושיר, שם נאלץ להילחם באינו, שלא רצה לשלם ליאסק לאוצר המלוכה. קוז'רבסקי מיפה את שני האיים והכריז עליהם כשטח המדינה הרוסית.
הרוסים מעולם לא שמעו על יפנים כלשהם באיי הקוריל. העובדה היא שהשוגון היפני השלישי אימיצו, עם שלוש גזירות רצופות (1633, 1636 ו -1639), באיום המוות, אסר על היפנים לעזוב את ארצם, כמו גם לבנות ספינות גדולות להפלגות ארוכות. במקביל, המדינה הייתה סגורה בפני זרים. חריג נעשה רק עבור ההולנדים והסינים, שאוניות הסוחר שלהם הורשו להיכנס לנגסאקי במספר מצומצם, שם התקיימו מיקוחים באי דסימה.
אגב, יפן במאות ה -17 וה -18 כללה הונשו, שיקוקו, קיושו ואיי דרום נוספים. באשר לאי הצפוני הוקאידו, באמצע המאה ה -17 הוא לא היה חלק מהמדינה הריכוזית היפנית. מאוחר יותר בדרום הוקאידו קם הנסיכות היפנית מטסונאה, אך רוב בני האינו שם נותרו עצמאיים.
זה אושר בעתירה מוזרה לקתרין השנייה, שנשלחה אליה בשנת 1788 על ידי ראש החברה הצפון -מזרח -אמריקנית, איוון גוליקוב. בשם החברה, הוא ביקש "למנוע מניסיונות של מעצמות אחרות לבנות מבצר ונמל ב -21 (שיקוטאן) או במקום ה -22 (הוקאידו) של איי קוריל לכונן סחר עם סין, יפן, לבעלי היכולת. תגליות ולהביא את הקיסרית תחת עוצמה גבוהה "" האיים השכנים, שכפי שאנו יודעים בוודאות אינם תלויים בשום כוח ".
גוליקוב ביקש להקצות לו 100 חיילים עם ארטילריה על מנת "לקבל עזרה והגנה מצד המדינה והגנה מפני כל דיכוי ולמען הגנה …". הוא גם ביקש להנפיק הלוואה, 200 אלף רובל, למשך 20 שנה ולספק זכות מונופול לנצל את האיים ויבשת היבשת "כפתוחה, שוטפת וזו שהם פותחים".
יקטרינה סירבה.אבל מה ההצעה! והרי הוא לא יזם פקידי סנט פטרסבורג, אלא אנשים שחיו שנים רבות במזרח הרחוק. מישהו יכול להציע לבנות מבצר אי שם בהונשו? והמבצר היה נחוץ לא להגנה מפני היפנים, אלא מפני "ניסיון ההתנקשות במעצמות אחרות", אותו פורטוגלי.
מעשנים בהחלפה לדרום סחאלין
ב- 25 באפריל (7 במאי), 1875, נחתם הסכם רוסי-יפני בסנט פטרסבורג, לפיו רוסיה העבירה את איי הקוריל ליפן בתמורה לדרום סכאלין. האימפריה הרוסית יוצגה במשא ומתן על ידי אלכסנדר גורצ'קוב, היפני על ידי אנומט טקסאקי.
פולחן "קנצלר הברזל" גורצ'אקוב התבסס זה מכבר ברוסיה. למרבה הצער, בחיים האמיתיים, אדם זה פגע ברוסיה ללא הרף. אז, משנת 1855 עד 1870 הוא האט לא רק את בניית ספינות המלחמה בים השחור, אלא גם את המספנות המודרניות בניקולייב. קנצלר הברזל ביסמרק צחק על קנצלר הנייר שלנו: "בנה ספינות קרב בערמומיות בניקולייב, ותהיה מחאה של דיפלומטים - התייחס לטמטום של פקידים רוסים ובירוקרטיה". ואכן, בשנים 1859-1870 הייתה מלחמה מתמשכת לחלוקה מחדש של גבולות אירופה, ואף אחד לא חלם על מלחמה עם רוסיה בשל הפער בין גודל ספינות הקרב שלה לבין המאמרים של שלום פריז של 1856.
ורק כאשר צרפת ניפצה לרסיסים על ידי פרוסיה, פרץ גורצ'אקוב בחוזר המפורסם. אבל זה היה גאווה מנייר - לא היו ספינות קרב או מספנות שבהן אפשר היה לבנות אותן על הים השחור.
בשל אשמתו של גורצ'אקוב, ספינות קרב מלאות בים השחור הוזמנו רק בשנת 1895, כאשר לא "חמור" ולא "אמיר" היו חיים זמן רב.
גורצ'אקוב היה היוזם העיקרי של מכירת אלסקה לאמריקה. לאחר מכן, החברה הרוסית-אמריקאית הייתה בייסורים ולא היה מי להתמודד עם הקורילים.
כתוצאה מכך, אמר ראש משרד האוצר, מיכאיל רייטרן: "לאור התועלת המועטת שרוסיה הרוויחה עד כה מאיי הקוריל, והקשיים הכרוכים באספקת מזון לאוכלוסיית האיים הללו. למרות חוסר חשיבותו, ואני מצידי מודה שהרבה יותר משתלם לנו להחליף את האיים האלה בחלק הדרומי של סחלין ".
בשנת 1875 חיו כמה עשרות רוסים וכמה מאות קריאולים באיי הקוריל. האדמירלים שלנו לא היו מעניינים אותם. בשנת 1875 הלכה קורבט ניסן-קאן לקבל את איי הקוריל לאזרחות יפנית. ו -83 נתינים רוסים מאיי קוריל הוצאו רק בספטמבר 1877 על קוצץ אברק.
ובכן, יוז'ין סכאלין מסר את הקורבטה אסאגה-קאן, ולקח את הקוצץ "פרש".
ללא ספק, החשיבות הכלכלית של דרום סחלין גדולה בהרבה מאיי הקוריל. בהזדמנות זו, התקשורת היפנית הפתיעה: "סחלין הוחלף ברכס חסר חשיבות".
בסיס רוסי בנגסקי
בנוסף לסחאלין, רכשה רוסיה בסיס ימי בנגסאקי.
כבר ביולי 1875 הורה ראש טייסת האוקיינוס השקט, האדמירל האחורי אורסט פוזינו, לראש יחידת ספינות האוקיינוס השקט לסיים חוזה עם בעל הקרקע היפני סגה על חוזה שכירות ל -10 שנים של מגרש שעליו, "מבלי להשאיר את הסכום שהוקצה, הוא היה אמור להתקין ולצייד בית מרחץ, בית מרפאה, מחסן סירות ופרמיה."
בנגסאקי הופיע גם "הכפר הרוסי" אינוס עם בית מרזח בסנט פטרסבורג, מלון נבה עם מזנון וביליארד וכו '. "וכדי שאף מבקר בעל לאום אחר לא ייכנס לתוכו, הבעלים חשבו שיש צורך לתפור לוח מעל הכניסה עם אזהרה ביפנית, רוסית ואנגלית, שאומרת כי" מותר כאן רק קצינים רוסים ".
מאות גיישה ועשרות נשות חוזה גרו באינוס. קציני האדונים חתמו על חוזה נישואין לשנתיים עד שלוש שנים, בהתאם למשך השהות של ספינתם באוקיינוס השקט. בית באינוס נקנה לאשתי, שם התגורר הקצין. אז אדמירלים ונשות משפטיות בסנט פטרבורג בדקו את הדברים קלים יותר מעכשיו.כולם ידעו, הם לקחו את זה כמובן מאליו, ובמשך רבע מאה לא הייתה שערורייה אחת או "מקרה אישי".
סיום השלום עם יפן ורכישת בסיס בנגסאקי בשנת 1875 היו חשובות ביותר לאור "הצרות הצבאיות" האנגלו-רוסיות הבאות בשנים 1875-1876, ולאחר מכן בשנת 1878.
דגים, שמועות ומטרות מיליטריות
היפנים לא ממש ידעו מה לעשות עם הקורילים. אני פותח את הכרך ה -16 של ה"אנציקלופדיה הצבאית "הרוסית, שיצא לאור בשנת 1914 - פרסום לאותה תקופה די אמין. המאמר "איי קוריל" אומר: "הם אינם מתאימים לחקלאות מבחינת תנאי אקלים … בשל עוני הטבע וחומרת האקלים, אוכלוסיית הקבע אינה עולה על 600 איש".
בנוסף להם, מפעלי דיג יפניים לעיבוד ראשוני של דגים הופיעו מעת לעת באיים. עם זאת, בשנים 1907-1935 הקימו היפנים עמדות מסחר דומות ב … קמצ'טקה. הדבר נעשה, כמובן, ללא ידיעת הרשויות המקומיות. יתר על כן, יצרני הדגים היפנים גם תחת הצאר וגם בשלטון הסובייטי הפיצו שמועות בקרב הקמצ'דלים כי חצי האי יגיע בקרוב ליפן.
היסטוריונים יפנים מודרניים טוענים שבניית מתקנים צבאיים באיים החלה בשנת 1940. כמה היסטוריונים רוסים מהדהדים אותם. באופן אישי, אני מאמין שהבנייה הצבאית באיי הקוריל החלה חמש שנים קודם לכן.
עם זאת, בגידה זו עם תמרים, מצד אחד, צריכה להוכיח את השלווה של ארץ השמש הזורחת, אך מצד שני היא מעמידה בעמדה מביכה את התעמולה הרשמית היפנית הגונחת כ -16, 5 אלף אזרחים מהקוריל. איים, שפונו ליפן בשנים 1947-1949. על פי נתונים סובייטים, 9149 אזרחים יפנים הוחזרו מהקארילים, ועוד 10 ביקשו אזרחות סובייטית ונותרו על האיים.
הבה נשווה כי מהאיים של מיקרונזיה האמריקאים גירשו במקביל 70 עד 100 אלף יפנים, שרובם נולדו באיים, ועד 1941 כמעט כולם עסקו בפעילות כלכלית.
אך מ -9, 2 עד 16, 5 אלף יפנים באיי הקוריל, 95% הובאו בשנים 1940-1944 ושימשו לשירות מתקנים צבאיים יפניים. לדבר על קיפוח מולדתו של אדם שחי שם שנתיים או ארבע, הוא, בלשון המעטה, קל דעת.
עישון "צעדים"
נחיתת כוחות סובייטים באיי הקוריל. צילום 1945
מעטים יודעים כי כוח התקיפה של המוביל שהביס את הצי האמריקאי בפרל הארבור ב -7 בדצמבר 1941, עזב את בסיס הצי באי איטורופ. במפרץ היטוקאפו (כיום מפרץ קאסאטקה) עברו שש נושאות מטוסים יפניות הכשרה אחרונה למשך מספר שבועות. הבסיס על Iturup היה מכוסה היטב מהאוויר, היה שדה תעופה ענק. מאוחר יותר הוא קיבל את השם "פטר", וגדוד 387 התעופה שלנו היה שם עד 1993.
איי הקוריל הצפוני שימשו את היפנים בשנים 1942-1944 כבסיס להתקפה על האיים האלאוטים.
עם זאת, האמריקאים, במאמץ רב, הצליחו להדיח את היפנים מהאיים האלאוטים שכבשו. זה מוזר שבפעם הראשונה התוכנית לכבוש את איי קוריל נחשבה על ידי ממשלת ארה"ב עוד באוגוסט 1942. ובכן, לאחר שחרורו של האי אטו מהיפנים במאי 1943, הן ברמטכ"לים המשותפים (JCC) והן בעיתונות האמריקאית, החלו ויכוחים סוערים על תפיסת איי הקוריל והמשך התנועה מהם דרומה ליפן עצמה.
הביטוי "טיול לטוקיו על מדרגות איי הקוריל" הפך למותג עבור עיתונאים אמריקאים. הביטוי "מפארמושיר לטוקיו הוא אלפיים ק"מ בלבד" היפנט את הגבר האמריקאי ברחוב.
מפקד קבוצת הכוחות המערבית, סגן אלוף ג'ון ל.דוויט, הציג בפני תוכנית ה- OKNSH את תוכנית הפעולה שלו. דוויט הציע לפגוע באיי קוריל באביב 1944 במטרה ליצור בסיס להתקדמות נוספת לכיוון הוקאידו והונשו.
תוכנית המתקפה על האיים לא נשארה על הנייר. מאז אביב 1943 שיגרו מטוסים אמריקאים הפגזה מאסיבית של איי הקוריל.המתקפות החזקות ביותר בוצעו באיים הצפוניים של שומשו ופארמושיר. אז, ביום אחד בלבד מההפצצה בפארמושיר, נחתו שבעה מפציצים אמריקאים בקמצ'טקה. כל המטוסים האמריקאים שנחתו בשטחה של ברית המועצות (במזרח הרחוק) נכלאו, שבזכותם קיבלנו בשנת 1946 את "מבצר המעופף" טו -4 - יצירתו של אנדריי ניקולאביץ 'טופולב.
היפנים חששו ברצינות מפלישה אמריקאית לאיי הקוריל. כתוצאה מכך, גדל מספר החיילים היפנים באיים מ -5 אלף איש בתחילת 1943 ל -27 אלף בסוף השנה, ובקיץ 1944 הוא גדל ל -60 (!) אלף. וזהו למרות המורכבות הרבה של מסירת חיילים ואספקה - סערה, מטוסים אמריקאים וצוללות.
אבל מוסקווה אמרה "וואו!" והנשרים האמריקאים החלו לחפש מטרה אחרת. זה מוזר שכבר ב -18 בנובמבר 1940 הציע נציב העם לענייני חוץ ויאצ'סלב מולוטוב ליפנים להעביר את כל איי הקוריל לברית המועצות בתמורה לחתימה על הסכם אי-תוקפנות.
הגורל החליט תוך שתי דקות
ב- 29 בנובמבר 1943, נשיא ארה ב פרנקלין רוזוולט, במהלך ועידת טהראן, הביע את נכונותו לתפוס את הקורילים הצפוניים לשפר את התקשורת עם ולדיווסטוק ושאל את סטאלין אם ברית המועצות תשתתף בפעולה זו, ותפעל יחד עם הכוחות המזוינים האמריקאים. סטאלין נמנע מתשובה ישירה, אך מאוחר יותר רמז לרוזוולט שדרום סחאלין והקורילים צריכים להפוך לשטח רוסי, שכן הדבר ייתן לברית המועצות גישה לאוקיינוס השקט ואפשרות להגנה מהימנה יותר על המזרח הרחוק הסובייטי.
במהלך 1944 חזר סטאלין פעמיים על התנאים הפוליטיים הסובייטיים שבהם ברית המועצות תסכים להיכנס למלחמה נגד יפן: ב -14 באוקטובר, בשיחה עם הגנרל ג'ון דין, ראש המשימה הצבאית האמריקאית במוסקבה, וב -13 בדצמבר, בפגישה עם השליח הנשיאותי, אברל הרימן. סטאלין אמר להארימן כי יש להחזיר את כל איי הקוריל לרוסיה, מה שמצדיק דרישה זו בכך שהם היו שייכים לרוסיה.
גורל הקורילים הוכרע לבסוף תוך שתי דקות ביאלטה בישיבה סגורה ב -8 בפברואר 1945. סטאלין החל בשיחה באיחוד הקורילים ודרום סחאלין למכלול אחד: "אני רק רוצה להחזיר לרוסיה את מה שהיפנים לקחו ממנה". רוזוולט הסכים בהחלט לזה: "הצעה סבירה מאוד של בן בריתנו. הרוסים רוצים רק להחזיר את מה שנלקח מהם ". לאחר מכן המשיכו משתתפי הכנס לדון בנושאים אחרים.
טוקיו לא הייתה מודעת לחלוטין למשא ומתן הסובייטי-אמריקאי. היפנים חיפשו בטירוף מהלכים דיפלומטיים בכדי לפחות להשיג ערבויות לנייטרליות של ברית המועצות, וכמקסימום לשכנע את סטלין להפוך לבורר במשא ומתן לשלום עם ארצות הברית ובריטניה.
עוד בספטמבר 1944, שר החוץ, שיגמיצו מאמורו, הכין פרויקט, שלפיו תוכנן במיוחד למסור את ברית המרכז וצפון קוריל לברית המועצות.
ובכן, באוגוסט-ספטמבר 1945 כבשו הצנחנים הסובייטים את כל איי הקוריל.
ב- 2 בספטמבר 1945 פנה סטלין לאזרחי ברית המועצות: "תבוסת הכוחות הרוסים בשנת 1904, במהלך מלחמת רוסיה-יפן, הותירה זיכרונות קשים במוחם של האנשים. הוא נפל על ארצנו ככתם שחור. אנשינו האמינו וציפו כי יגיע היום שבו יפן תובס ויכתם את הכתם. ארבעים שנה אנחנו, בני הדור המבוגר, חיכינו ליום הזה. ואז הגיע היום הזה. היום הכריזה יפן על עצמה מובסת וחתמה על מעשה הכניעה ללא תנאי. המשמעות היא שדרום סחאלין ואיי הקוריל ילכו לברית המועצות, ומעתה הם לא ישמשו כאמצעי להפרדת ברית המועצות מהאוקיינוס וכבסיס להתקפה היפנית על המזרח הרחוק שלנו, אלא כ אמצעי לתקשורת ישירה של ברית המועצות עם האוקיינוס ובסיס ההגנה של ארצנו נגד היפנים. תוקפנות ".
בספטמבר 1945 הציע הנשיא הארי טרומן לסטלין להקים בסיס אוויר וחיל אמריקאי באחד מאיי הקוריל.סטלין הסכים, אך בכפוף ליצירת בסיס סובייטי דומה באחד האיים האלאוטים. הבית הלבן לא העלה את הנושא עוד יותר.
מוצרים אמריקאים
בשנים 1946-1990 התארגנה בקרת גבולות יעילה למדי באיי קוריל. אז, כבר בשנת 1951, באיי קוריל הדרומיים, היו שני משמרות גבול לכל קילומטר אחד מהחוף. עם זאת, למרות יצירת תשע נתחי גבול נפרדים של ספינות סיור, בים הייתה ספינה אחת לכל 80 ק מ מהגבול.
ובכן, האמריקאים ערכו כל הזמן פרובוקציות באזור קוריל. להלן רק כרוניקה קצרה של האירועים בשדה התעופה בורבסטניק שכבר הוזכר באיטורופ.
ב- 7 באוקטובר 1952 הופיע מטוס סיור אמריקאי RB-29 מעל האי יורי. זוג לה-11 עלה מהבורבסטניק. RB-29 הופל, שמונה בני אדם נהרגו.
ב- 7 בנובמבר 1954 הופיע RB-29A ליד האי טנפילייב. הוא יורט על ידי זוג מטוסי מיג -15 מהפטר. היאנקי היו הראשונים שפתחו באש. RB-29 נפגע קשות והתרסק בחופי האי הוקאידו.
ב- 1 ביוני 1968, באזור איי קוריל, הופר הגבול על ידי מטוס סילון אמריקאי DC-8 עם 24 אנשי צוות ו -214 אנשי שירות אמריקאים בדרך לווייטנאם. המטוס נכנס למרחב האווירי הסובייטי 200 ק"מ. זוג לוחמי מיג -17 ניסו לכפות את ה- DC-8 לנחות, אך הוא החל לטפס וניסה להימלט לעננים. זוג מיגים נוספים עלו מהבורבסטניק. שורה של פגזי נותב ניתנה לאורך המסגרת. מפקד האונייה הפסיק "לשחק קונדס" והנחית את האונייה בשדה התעופה בורבסטניק.
ב- 4 באפריל 1983 נכנסו שישה מטוסי תקיפה של נושאות המטוסים מידוויי ואנטרפרייז, שתמרנו 200 ק מ מזרחית לקורילים, למרחב האווירי הסובייטי. יתר על כן, מטוס התקיפה מגובה נמוך תרגל תקיפות באי זלני במשך 15 דקות. עם זאת, לוחמינו מעולם לא המריאו מהבורבסטניק. העובדה היא שבגלל מזג אוויר גרוע, ה- MiG-21SM לא היה מסוגל לנחות בחזרה, ולא יהיה מספיק דלק כדי להגיע לשדה התעופה סחאלין. לאחר התחקיר, כעבור שישה חודשים, הגיעו מטוסי MiG-23 מתקדמים יותר לבורבסטניק.
האמריקאים התנהגו לא פחות בחוצפה בים. אז, צוללות אמריקאיות עשו כאוס מוחלט בים אוחוצק.
באוקטובר 1971 נכנסה הצוללת הגרעינית "כליבט" למים הטריטוריאליים של ברית המועצות עם ציוד לפעולה מיוחדת. לאט לאט נעים לאורך חופי קמצ'טקה, האמריקנים בחנו את השלטים שעל החוף, ולבסוף בהצלחה - הבחין בשלט האוסר על כל עבודה מתחת למים במקום זה. האמריקאים שחררו רובוט תת-ימי מבוקר, בעזרתו הצליחו להבחין בכבל עבה של 13 סנטימטרים בתחתיתו. הסירה התרחקה מהחוף ותלתה מעל קו הכבלים, ארבעה צוללים תיקנו את ציוד איסוף המידע. עם נתוני היירוט הראשונים, חליבט פנה לפרל הארבור. אז התקינה הצוללת ח'ליבאת מערכת האזנה מתקדמת עוד יותר על הכבל בים אוצ'וצק, שבארצות הברית כונתה "הגולם". בסוף 1971 נכנס "ח'ליבאט" שוב לים אוחוצק כדי לאחזר את המידע שצבר ה"גולם ".
הנסיעה לים אוצ'וצק להאזין לקו התקשורת בכבלים הפכה לסדירה. הסוכנות לביטחון לאומי של ארה"ב אף כינתה את הפעולה "פעמוני קיסוס" ("פעמונית" או "פעמוני קיסוס"). טעויות נלקחו בחשבון והוסקה מסקנה משיעורי העבר. בל קיבל הוראה לשפר עוד יותר את מכשיר ההאזנה.
ובשנים 1974 ו -1975 עשתה הצוללת ח'ליבאת שייט לים אוחוצק עם מכשיר מיוחד על גוף הסוג מסוג "סקי", שאפשר לה לשכב ברכות על הקרקע, מבלי להיעזר בעזרה. של עוגן.
אז הייתה הצוללת הגרעינית Sifulf מעורבת במבצע Bindweed, שביצע שתי הפלגות לים אוצ'וצק - ב -1976 וב -1977.
בשנת 1976, הצוללת האמריקאית גרייבק נכנסה למים הטריטוריאליים הסובייטיים במפרץ פרוסטור סחאלין כדי למצוא שרידי מחבל אסטרטגי סובייטי טו -95 שנפל לים באזור.
המבצע קיבל את כינוי הקוד "השמש הכחולה". הצוללת שחררה חבלנים מתחת למים שגילו את שרידי ה- Tu-95 בעומק של 40 מ '. האמריקאים הצליחו להעביר שתי פצצות מימן וציוד זיהוי חבר או אויב על סיפון גרייבק.
כדי להתגבר על פלישת ספינות וצוללות אמריקאיות לים אוחוצק בנובמבר 1962, נפרסה מחדש חטיבת הצוללות 171 מטייסת הצוללות השישית של צי האוקיינוס השקט ממפרץ נחודקה למפרץ נגייב (ליד מגאדן). בתחילה כללה החטיבה צוללות S-173, S-288 ו- S-286, כולן סירות של פרויקט 613, כמו גם את הבסיס הצף Sever. באביב 1963 נכללו בחטיבה סירות S-331, S-173 ו- S-140, ובסתיו 1967 היו בחטיבה 171 11 סירות מפרויקט 613. בשנת 1987, על בסיס החטיבה 171 בנאגייבו, היא הוקמה באוגדת צוללות נפרדת 420. בשנת 1994 היא פורקה ושתי צוללות של פרויקט 877 הפכו לחלק מהחטיבה 182.
נלחם על הים של אוקהוצק
בשנים 1970-1980 למדו הצוללות שלנו כיצד לירות בקוטב הצפוני מחור ולפרוץ את הקרח בעזרת מגדל חובט או טורפדות מיוחדות. עם זאת, קרח אינו מציל נושאות טילים גרעיניים מידי צוללות גרעיניות אמריקאיות. נושאות הטילים שלנו באזור הארקטי נמצאות במעקב רציף על ידי אחת עד ארבע צוללות כאלה.
במצב כזה, ים אוחוצק בשטח של 1603 אלף מטרים רבועים יכול לשמש אזור אופטימלי לסיור קרבי של נושאות הטילים שלנו. ק"מ. עומקו הממוצע הוא 821 מ ', והגדול ביותר הוא 3916 מ'. ים אוצ'וצק ממוקם בתוך שטח הפדרציה הרוסית, ורק חלק קטן מהאי היפני הוקאידו משקיף עליו. מצד הוקאידו ניתן להיכנס לים דרך שני מיצרים - קונאשירסקי (אורך 74 ק"מ, רוחב 24–43 ק"מ, עומק מרבי 2500 מ ') ו- La Perouse (אורך 94 ק"מ, רוחב בנקודה צרה 43 ק"מ, עומק מרבי 118 M).
באופן מוזר, יפן צימצמה את רוחב המים הטריטוריאליים שלה במיצר לה פרוס כדי לאפשר לצוללות אמריקאיות עם נשק אטומי על הסיפון לתמרן. אחרי הכל, יפן (למעט אוקינאווה) התחייבה רשמית שלא להחזיק בנשק גרעיני בשטחה.
הרוחב הכולל של כל המיצרים בין איי הקוריל הוא כ -500 ק מ. כמעט כולן נחסמות על ידי המים הטריטוריאליים של רוסיה, כלומר, קיימת אפשרות ממשית לחסום את כל המיצרים, למעט הקונאשיר ולה פרוס, מחדירת צוללות של אויב פוטנציאלי. לשם כך ניתן להשתמש במחסומי רשת, מוקשים ומגוון מכשירים.
מזה כ -15 שנה נושאות הטילים האסטרטגיות שלנו משגרות טילים בליסטיים מכביש אוחוצק. הירי מתבצע במגרש האימונים של צ'יצה באזור ארכאנגלסק. שים לב שאם מים ברנץ באתר הניסויים של קורא בקמצ'טקה, חלק ניכר מהטילים שוגרו במהלך ניסיונם, הרי שמים אוצ'וצק הם משוגרים אך ורק במהלך אימון קרבי וסיורים קרביים.
חיזוק ההגנות של איי הקוריל פותר במקביל שתי משימות חשובות בעלות חשיבות אסטרטגית. ראשית, הוא מצמצם את כל הדיבורים על החזרה של "השטח הצפוני" לפטפטים סרק, ושנית, הוא מבטיח את בטיחות הסיור של נושאות הטילים שלנו בים אוחוצק. הקורילים זקוקים לטירה טובה מכל המבקרים הלא קרואים.
